Меню Рубрики

Установка иммобилайзера на мазду 6

Mazda 6 2.5 Red Bitch › Бортжурнал › Установка чипа в Иммобилайзер

Когда с салона забрал машину ключи выглядели так:

P.s. заглянул в салон 6-ки без системы MZD connect, раньше не встречал такое.

Mazda 6 2015, двигатель бензиновый 2.5 л., 192 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Mazda Mazda6, 2015

Mazda Mazda6, 2017

Mazda Mazda6, 2012

Mazda Mazda6, 2015

Смотрите также

Комментарии 22

есть фото чипа? что там написано хочу себе тоже так сделать.

Да, я же выложил фотку. Это просто камень (силикон)

Я второй хозяин, два брелка полноценных мне отдал первый владелец

Первый тоже, как нормальный пацан, чип сделал в иммобилийзер.

Что бы автозапуск работал, нужен чип который в брелке, У тебя значит оба брелка с чипами и ещё в системе автозапуска.

У меня вообще нет автозапуска, штатная только и все

Во время работы двигателя заведенного автозапуском ты открываешь ЦЗ с брелка сигнализации? С штатного брелка открывается?

Со штатного нет, только с сигналки! И багажник тоже не открыть если машина заведена с автозапуска.

сейчас уже есть обходчики нормальные — чип (или ключ) в машине оставлять не нужно. Да и не безопасно это…

а обходчик нормальный безопасно?

конечно. Ведь штатный иммобилайзер (хоть от него толку и мало) активен!
А когда прячем чип или ключ в машине иммо по сути всегда отключен.
Да и обходчик (как я его обозвал) подключается через штатные разъемы, настраивается под охранный комплекс, который ставится. Это в разы безопаснее.
Консультировался в своё время со специалистами, очень меня смущало оставлять ключ/чип в машине.

Какие обходчики можешь посоветовать? У меня 2014 года машка. Сигналка-Starline A94

зря ты раскрыл информацию по твоей сигналке.
я посоветовать толком ничего не могу, так как не профессионал.
вопрос изучал перед установкой охранного комплекса, советовался с профессионалами.
они то, как раз, и посоветуют что-то стоящее, чтобы не переплачивать в тоже время (так как обходчики разные бывают, с расширенным функционалом).
я порылся на одном из ресурсов, который уважаю, вот нашел там такой обходчик. Но он дорогой (или может они уже так подорожали), с расширенным функционалом. Может такой и не нужен простому обывателю.
autostudio.ru/item652.html
Не реклама, а для общего развития.

Какие обходчики можешь посоветовать? У меня 2014 года машка. Сигналка-Starline A94

fortin
сигналки пандора и старлайн отлично с ним дружат

Какие обходчики можешь посоветовать? У меня 2014 года машка. Сигналка-Starline A94

сейчас уже есть обходчики нормальные — чип (или ключ) в машине оставлять не нужно. Да и не безопасно это…

Если я сяду в машину без нормального ключа машина не заведется, не увидит ключ. Этот чип, только через автозапуск работает.

Я так понимаю стоит сигналка с автозапуском?
Т.е. ты купил новый имобилайзер, запрограммировал его и поставил вместо ключа с имобилайзером.
Брелок вытащил из системы автозапуска и туда поместил имобилайзер? так?

Дата линк цепляется к кан шине. К нему цепляется сигнализация. Оба брелка: штатный и от сиги одинаково активны. Когда запускаешь автозапуск дата линк разрешает запуск двигателя. Когда садишься в машину она глушит двигатель. Приходится заводить снова. В этот момент иммобилайзер требует/проверяет штатный ключ.

Я так понимаю стоит сигналка с автозапуском?
Т.е. ты купил новый имобилайзер, запрограммировал его и поставил вместо ключа с имобилайзером.
Брелок вытащил из системы автозапуска и туда поместил имобилайзер? так?

Я просто прописал в штатном иммобилайзере машины 3-ий ключ. Стандартно было 2

источник

Обзор иммобилайзера в Mazda 6

Главной темой сегодняшней статьи будет иммобилайзер или, как его еще называют иммо, для автомобиля марки Mazda 6. Большинство владельцев недавно приобретенных автомобилей даже не знают о том, что в комплект его машины уже было встроено противоугонное устройство. Возможно, кто-то и слышал о нем, но все равно имеет плохое представление об этом устройстве и его функциях. Иммобилайзер считается типом противоугонной системы, который препятствует незаконному проникновению в автомобиль и запуску двигателя при помощи своего ключа.

Существует два типа иммо, такие как стандартные и добавочные.

Итак, в данной статье представлены ответы на такие часто возникающие вопросы:

  • Что собой представляет иммобилайзер?
  • Как устроена иммобилайзер?
  • Что делать если двигатель автомобиля марки Mazda 6 стал запускаться намного труднее?
  • Почему не загорается индикатор состояния иммобилайзера на автомобиле марки Mazda 6?
  • Как правильно очистить металлические контакты на иммобилайзере Mazda 6?

Основная информация о иммобилайзере

Одним из самых распространенных и проверенных временем устройств защиты транспортного средства является иммобилайзер. Иммобилайзером называется электрическое устройство, которое лишает транспортное средство возможности запуска двигателя. Основная функция антенны иммо заключается в разрывании одной или нескольких электронных цепей авто, вследствие чего шансы угона транспортного средства сводятся к минимуму. Представленное устройство не издает никаких световых или звуковых сигналов, а просто не позволяет злоумышленнику завести двигатель транспортного средства, в отличие от сигнализаций, которые отпугивают воров громким звуком. То есть вор вообще может и не догадываться о том, что выбранное ним транспортное средство оснащено иммобилайзером. К тому же, визуально он практически незаметен, а иногда и вообще скрыт от посторонних глаз.

Читайте также:  Установка балансирных валов 4d56

Да и отключить иммобилайзер довольно-таки сложно, потому как злоумышленник не всегда сможет правильно определить его месторасположения и принцип его действия.

Стандартная антенна иммобилайзера устанавливается в момент сборки транспортного средства. При помощи специального программного обеспечения стандартный иммобилайзер ограничивает доступ к блоку руководства автомобильным двигателем. В качестве стандартного иммобилайзера чаще всего используется беспроводной или, как его еще называют транспортный иммобилайзер. Его конструкция включает в себя такие основные элементы:

  • Блок руководства, который является мозгом всей системы, так как именно благодаря ему отдаются команды и обрабатываются сигналы;
  • Электромагнитное реле, при помощи которого осуществляется разрывание цепей;
  • Ключ, чип, карточка, код или пароль владельца авто, который распознается системой иммо.

В иммобилайзере применяется несколько типов антенн, а самой распространенной из них является кольцевая антенна, которая размещается по контуру замка зажигания. Именно благодаря антенне обеспечивается радиообмен блока руководства и ключа иммо.

На сегодняшний момент иммобилайзер с дистанционным руководством для автомобиля марки Mazda 6 оснащается несколькими антеннами иммо. Иммобилайзер располагается на замочном язычке авто и закрепляется при помощи одного винтика, а сам разъем антенны располагается в глубине панели, за резиновой шторой колонки руля.

Принцип действия представленного устройства заключается в разрыве соединения электронных цепей машины в самых важных местах, таких как электронные цепи стартера, зажигания, автомобильного двигателя. Благодаря этому машина марки Mazda 6 в любом случае останется на автомобильной стоянке, даже если в нее проникнет злоумышленник. Включаться и выключаться иммобилайзер для автомобиля марки Mazda 6 может исключительно хозяином транспортного средства, причем обычно, для этого необходим электронный кодовый ключ. На сегодняшний момент существует несколько типов электронных ключей, таких как переменный, идентификационный и шифрованный. Прежде чем завести двигатель автомобиля марки Mazda 6, хозяин машины должен вставить чип в подходящее отверстие и включить антенну иммо.

Что делать если двигатель транспортного средства стал труднее запускаться?

Довольно часто владельцы автомобилей марки Mazda 6 сталкиваются с трудностями запуска двигателя авто, причем в таком случае знак иммобилайзера на приборной панели не загорается. Причина такой поломки может заключаться в нарушении контакта антенны иммобилайзера или же окисление соединительных клемм. Как правило, окисляются металлические контакты, которые нужно регулярно очищать и обрабатывать токопроводящими составами.

Если иммобилайзер нормально функционирует, то на приборной панели Mazda 6 будет загораться желтый значок

Что же делать, если индикатор на приборной панели автомобиля марки Mazda 6 не загорается?

  1. Открутите винтики, которые располагаются под рулевой колонкой;
  2. При помощи плоских съемников, или пластикового шпателя, располовиньте кожух колонки руля;
  3. Разъедините штекер, но перед этим снимите его с направляющих, для этого необходимо немного надавить на него. После этого нажмите на открывшийся фиксатор и разъедините штекер. При этом ответная часть штекера останется под панелью, а другая часть в ваших руках.
  4. Теперь с помощью отвертки для ремонта часов или же швейной иголки с большим ушком будем очищать окислившиеся контакты.
  5. Для того чтобы избежать возникновение подобных неисправностей нужно обработать контакты в обеих частях штекера медной смазкой, так как она обеспечивает хорошую защиту металлических контактов. Такая смазка имеет хорошую токопроводимость и антикоррозийные свойства. Нанесите эту смазку при помощи отвертки на пластмассовые части кожуха колонки руля и торпеды.
  6. Соедините разъем;
  7. Проверьте функционирование иммобилайзера;
  8. Соберите все в обратном порядке.

источник

Mazda 6 «Highwayman» › Бортжурнал › Четвертый ключ

Прописал в память машины еще один ключ. А точнее чип из него.

Для предыдущей машины заказывал себе на eBay вот такой вот ключик с транспондером.

Для тех кто не знает, транспондер это маленький приёмо-передающий чип, встраиваемый в ключ, для опознавания этого ключа штатной противоугонной системой автомобиля (иммобилайзером).

Заказывал я его для своей бывшей машинки, но прописать так и не успел.

В комплекте с новой машинкой у меня были три родных ключа. Два выкидных и один обычный. (Кстати, если кто не знает: третьим ключом можно открыть двери и завести машину. Но им нельзя открыть бардачок. Это специальный ключ для работников, автомоек, автосервисов и прочих мест, где вы оставляете авто, но не хотите, что бы кто-то заглядывал в ваши личные вещи.)

Для установки сигнализации с автозапуском необходим ключ, а точнее сам транспондер из него, что бы поместить в блок обходчика иммобилайзера. Разбирать выкидные ключи жалко, сервисного ключа тоже лишаться не хотелось. И очень кстати пришелся купленый в китае ключ.

Прописать третий ключ, при наличии двух имеющихся — плёвое дело. Но нарезАть на лезвие китайского ключа, ради этого зубцы, я посчитал лишним. К тому-же, оставлять в обходчике иммобилайзера ключ, которым можно завести машину, тоже большого желания нет. А не нарезанным ключом провернуть замок зажигания (а это необходимо для того, что бы прописать его в машине) невозможно.

По этому пришлось поступить следующим образом.
И так:

1. Оборачиваем системный ключ фольгой, создавая импровизированный экран, что бы иммобилайзер не видел чип находящийся в ключе. Получаем вместо рабочего ключа болванку, которой можно провернуть замок зажигания, но нельзя завести машину.
2. Вставляем первый основной ключ в зажигание. Переводим в положение ON. И ждем пока погаснет на панели значок иммобилайзера (машинка с ключом). Вынимаем ключ.
3. В течение 5 секунд проделываем тоже самое со вторым ключом.
4. В течение 5 секунд повторяем эту операцию с тем ключом который мы хотим прописать.

Читайте также:  Установка беспроводной сети с помощью компьютера

Но, поскольку у нас новый ключ не имеет зубцов, что бы провернуть замок, мы вставляем в замок зажигания наш системный ключ обёрнутый фольгой. Подносим к замку зажигания нашу болванку с чипом. И выполняем все действия описанные выше.
Если всё получилось значок иммобилайзера погаснет. Если нет, повторяем все действия снова.

Теперь можно проверить. Ключ обернутый в фольгу машину не заводит, но когда мы подносим к замку нашу болванку и пробуем снова, то машина заводится.
Итак. Теперь у нас есть болванка с чипом прописанным в нашей машине и не нарезанным лезвием, которую можно с меньшей опаской оставлять в машине при установке сигнализации с автозапуском.

В машине можно прописывать по-моему до 8-ми ключей. Так, что можно не опасаться в процессе стереть из памяти, прописанные ранее ключи. Во всяком случае, четыре ключа мазда 6 помнит 100%. Проверено. )))))

источник

Mazda 6 GH-ка › Logbook › Mazda 6 GH рестайлинг. Дополнительный ключ с Ali

Было потрачено много времени и сил, чтобы сделать дополнительный ключ. Инфы на драйве не так много. Пускай вам будет легче, чем мне:)

Ключ состоит из 3 основных частей:
1.Корпуса ключа, включая жало.

До рестайлинга был производитель ключей Сименс и другой тип трансмиттера.

Итак, с комплектацией разобрались. Далее нам необходимо адаптировать ключ под наше авто.
Для начала, необходимо проточить жало под оригинальный ключ. Делается это практически в любой мастерской по изготовлению ключей и стоит порядка 5$.
Еще нужно привязать сам ключ (его микросхему) к авто. Для этого необходимо:
__________________________________________________________________
1.Открыть водительскую дверь и оставить открытой
2: Вставить ключ в замок зажигания
3: Повернуть ключ в позицию ON (не путать с ACC), затем вернуть в исходную — OFF. Сделать так надо 3 раза за время не превышающее 10 секунд. По окончанию этого шага ключ должен остаться в замке зажигания
4: Открыть и закрыть водительскую дверь 3 раза.По окончании шага, дверь должна остаться открытой.
5: Сигнализация должна ответить блокированием и разблокированием дверей. Т.е. если все идет правильно, то вы услышите/увидите как двери сами заблокировались и открылись.
6: Нажмите ЛЮБУЮ кнопку на брелке. Сигнализация опять ответит открытием и закрытием всех дверей. Если это произошло, то у вас все получилось. Иначе — брелок не запрограммирован.
7: Извлечь ключ из замка зажигания. В результате сигнализация ответит серией lock/unlock всех дверей.
Все прошло успешно, машина отзывается на команды брелка штатного ключа!
Если с 1 раза не получилось, то повторяем все заново. У меня получилось прописать раза с 4.
_______________________________________________________________________________
И напоследок остается самое главное. Трансмиттер необходимо привязать к иммобилайзеру. Для этого нам понадобится живой трансмиттер, программа forscan, адаптер elm327 и ноутбук.
Forscan скачиваем с Официальный сайт Forscan. Активируем бесплатную расширенную лицензию форум Forscan и далее следуем инструкции привязка ключа.
Инструкцию лучше прочитать пару раз .А если не поймете — тогда раз 10.

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! В связи с широким распространением «не родных» (китайских) заготовок, которые почему-то далеко не всегда рабочие, нужно учитывать, что функция удаления всех ключей потенциально опасна, поскольку двигатель не запустится если по каким-то причинам не будет запрограммировано минимум 2 ключа. Поэтому во избежании проблем НАСТОЯТЕЛЬНО РЕКОМЕНДУЕТСЯ предварительно проверять заготовки ключей (и работоспособность программы конкретно на вашей машине) перед выполнением функции стирания.
Достаточно просто запрограммировать заготовку в качестве, например, третьего ключа и если он запрограммировался успешно и запускает двигатель, то тогда уже функцию стирания можно выполнять..

В моем случае 1 ключ у меня был, трансмиттер от 2-го ключа пошел на сигналку с автозапуском.
Поэтому я просто дописал ключ через программирование ключа зажигания и не выполнял стирания.Генерацию Incode осуществлял с помощью встроенного генератора.

По стоимости вышло:
Ключ без чипа-11$.
Чип(трансмиттер)-7$.
Проточка заготовки-5$.

источник

Установка иммобилайзера на мазду 6

Обсуждение вопросов, связанных с автомобилем I поколения…

Отключение иммобилайзера

Sekandr Вт, 20 дек 2011, 19:03

Тема такая, сломал в ключе чип для иммобилайзера при попытке его вытащить для автозавода.
Ключ с чипом один.

При хорошем варианте конечно хотелось бы восстановить иммо, но на первое время хотелось бы его отключить.
Пока блокируется стартер, но что там он еще отключает не ясно. Знакомый электрик сказал может и форсунки и насос и искра пропасть. Надо как-то двигаться, машина кормит.
В нашем захолустье нет ни дилеров не сервисов нормальных.

VIN 1YVHP80C585M12219
Mazda 6, 2.3, USA, 2008(первое поколение)

Re: Отключение иммобилайзера

stirlitzmos Вт, 20 дек 2011, 22:13

Вот прям тут все стали рассказывать секреты молодым автоугонщикам.

Может вы и не такой тогда трактор вам с галстуком впомощ.

Читайте также:  Установка датчика давления масла субару форестер

stirlitzmos Продвинутый маздавод Сообщения: 873 Благодарности: 50 шт. —> Благодарности: 50 шт. Регистрация: Вт, 02 ноя 2010 Откуда: Німеччина — MOS Машина: A4-allroad quattro

Re: Отключение иммобилайзера

Sekandr Ср, 21 дек 2011, 09:08

Re: Отключение иммобилайзера

stirlitzmos Ср, 21 дек 2011, 21:53

Так вроде со всеми Машками идёт минимум 2 (два) ключа, у некоторых бывают3 (три) но ни как не меньше.

stirlitzmos Продвинутый маздавод Сообщения: 873 Благодарности: 50 шт. —> Благодарности: 50 шт. Регистрация: Вт, 02 ноя 2010 Откуда: Німеччина — MOS Машина: A4-allroad quattro

Re: Отключение иммобилайзера

Sekandr Ср, 21 дек 2011, 22:13

Re: Отключение иммобилайзера

Sokol Ср, 21 дек 2011, 22:35

Re: Отключение иммобилайзера

RBK Чт, 22 дек 2011, 06:14

RBK Влившийся в движение Сообщения: 66 Благодарности: 3 шт. —>Благодарности: 3 шт. Регистрация: Вс, 25 сен 2011 Откуда: Сосновый Бор Лен. обл. Машина: M6 Wagon 2.0АТ 2007г

  • Сайт

Re: Отключение иммобилайзера

Larry Чт, 22 дек 2011, 07:22

Larry Модератор (74) Сообщения: 7599 Благодарности: 93 шт. —>Благодарности: 93 шт. Регистрация: Вт, 30 июн 2009 Откуда: Челябинск Машина: M6 2.0АТ 2016

  • ICQ

Re: Отключение иммобилайзера

MMC52 Чт, 22 дек 2011, 18:25

MMC52 Продвинутый маздавод Сообщения: 407 Благодарности: 0 шт. —> Благодарности: 0 шт. Регистрация: Пт, 17 сен 2010 Откуда: Горький Машина: M6 2.0 hetch 2006

Re: Отключение иммобилайзера

stirlitzmos Чт, 22 дек 2011, 19:37

Вот тут правильно.
Многие предлагают сигнализацию с автозапуском- это и есть отключение родного имобилайзера.
Ради безопасности многие так не делают.

stirlitzmos Продвинутый маздавод Сообщения: 873 Благодарности: 50 шт. —> Благодарности: 50 шт. Регистрация: Вт, 02 ноя 2010 Откуда: Німеччина — MOS Машина: A4-allroad quattro

Re: Отключение иммобилайзера

Larry Чт, 22 дек 2011, 19:48

Larry Модератор (74) Сообщения: 7599 Благодарности: 93 шт. —>Благодарности: 93 шт. Регистрация: Вт, 30 июн 2009 Откуда: Челябинск Машина: M6 2.0АТ 2016

  • ICQ

Re: Отключение иммобилайзера

Igoryan Пт, 23 дек 2011, 20:53

Без специального оборудования, самостоятельно, данный вопрос не решить.
Вариантов два:
1. прописывать чип/новый ключ непосредственно на автомобиле. Т.е мастер к машине или машина к мастеру.
2. прописывать чип в блок управления двигателем. Блок к мастеру.

Есть ещё вариант замены блока с ключами, но в лесах заповедных такой едва ли найдётся.
Если бы дело было в Москве, тогда для прописки новых чипов /ключей в иммобилайзер автомобиля можно было бы обратиться к нам.

Igoryan Клубный партнер Сообщения: 683 Благодарности: 11 шт. —>Благодарности: 11 шт. Регистрация: Ср, 03 фев 2010 Откуда: Москва

  • Сайт

Re: Отключение иммобилайзера

Sekandr Ср, 28 дек 2011, 18:29

Re: Отключение иммобилайзера

Igoryan Чт, 29 дек 2011, 12:17

Igoryan Клубный партнер Сообщения: 683 Благодарности: 11 шт. —>Благодарности: 11 шт. Регистрация: Ср, 03 фев 2010 Откуда: Москва

  • Сайт

Re: Отключение иммобилайзера

Sekandr Сб, 31 дек 2011, 15:48

Спасибо всем кто откликнулся. Решил свою проблему, нашел народного умельца который занимается чипами в ключах.

Все оказалось просто до безобразия. Необходим блок управления двигателем.

Вскрывается не легко. Он проклеен герметиком.
Выпаетвается чип у которого 6 ножек. И дальше дело компьютера.

Обошлось все это мне в 5000 руб. приблизительно по курсу. (сам из Казахстана).

Всем еще раз спасибо и удачи в Наступающем году!

Re: Отключение иммобилайзера

Igoryan Пн, 02 янв 2012, 17:21

Igoryan Клубный партнер Сообщения: 683 Благодарности: 11 шт. —>Благодарности: 11 шт. Регистрация: Ср, 03 фев 2010 Откуда: Москва

  • Сайт

Re: Отключение иммобилайзера

badlo Чт, 26 апр 2012, 07:53

Re: Отключение иммобилайзера

Igoryan Чт, 26 апр 2012, 10:27

Выложи фото обоих блоков- подскажу, что сделать.

Igoryan Клубный партнер Сообщения: 683 Благодарности: 11 шт. —>Благодарности: 11 шт. Регистрация: Ср, 03 фев 2010 Откуда: Москва

  • Сайт

Re: Отключение иммобилайзера

Sibroff Чт, 09 авг 2012, 16:08

Sekandr писал(а): Спасибо всем кто откликнулся. Решил свою проблему, нашел народного умельца который занимается чипами в ключах.

Все оказалось просто до безобразия. Необходим блок управления двигателем.

Вскрывается не легко. Он проклеен герметиком.
Выпаетвается чип у которого 6 ножек. И дальше дело компьютера.

Обошлось все это мне в 5000 руб. приблизительно по курсу. (сам из Казахстана).

Всем еще раз спасибо и удачи в Наступающем году!

А сам именно этот блок от какой машины брал?
Ситуация очень близка к твоей, только ключ утерян один единственный.

Re: Отключение иммобилайзера

Sibroff Чт, 09 авг 2012, 17:59

Sekandr писал(а): Спасибо всем кто откликнулся. Решил свою проблему, нашел народного умельца который занимается чипами в ключах.

Все оказалось просто до безобразия. Необходим блок управления двигателем.

Вскрывается не легко. Он проклеен герметиком.
Выпаетвается чип у которого 6 ножек. И дальше дело компьютера.

Обошлось все это мне в 5000 руб. приблизительно по курсу. (сам из Казахстана).

Всем еще раз спасибо и удачи в Наступающем году!

А сам именно этот блок от какой машины брал?
Ситуация очень близка к твоей, только ключ утерян один единственный.

источник