Меню Рубрики

Установка иммобилайзера на рендж ровер

Land Rover Defender › Бортжурнал › Ампутация иммобилайзера на моторе TD5

Давно я хотел полностью удалить иммо на своём моторе TD5. Ну т.е. что бы вообще отключить этот блок и забыть про него как страшный сон. Убрать тяжеленный замок зажигания с рулевой колонки и сделать заводку обычной (точнее силовой) кнопкой стартёра, без реле.

Как известно, иммо в моторе TD5 отвечает не только за блокировку двигателя, но ещё и за сигналку, ЦЗ, и даже свет в салоне (который плавно тухнет через хх сек). Поэтому для тех, кто иммо удалит, это всё работать тоже не будет.
Самый быстрый способ, который я нашёл в форумах Англии и Австралии – это через Nanocom поставить в disable параметры в иммобилайзере, а именно надо поставить следующее:
PLIP IMMOBILIZE — DISABLED
PASSIVE IMMOBILIZER — DISABLED.
И реле стартёра надо напрямую от ключа прокинуть, не от команды с иммобилайзера. Т.е. проводок чёрно-оранжевый в разъёме иммобилайзера отрезать от разъёма и кинуть на землю.
И всё так и работает. Заводится без иммобилайзера и работает. Но одно но. До тех пор, пока не скинуть массу с аккума. После сброса массы пепелац не зводится. Подключаю иммо, завожу. Тушу пепелац. Отключаю иммо. И уже заводится без иммо. И так до следующего сброса массы.
В тоске я перебросил иммо на крышу, удлинив провода, от греха подальше. В подготовке к Веппскому (который впервые в истории отменили).
И стал курить вопрос дальше не форумах. Курил долго и плотно.
И наткнулся на чувака из Испании. Он сделал полный реверс инжиниринг прошивки ЭБУ. Подробно всё ТУТ, но на испанском. Он позже выложил всё кратко на английском на известном форуме ТУТ.
И там уже в картинках, если не читать на английском. Всё понятно.
Суть такая, что в микросхеме EEPROM 93C66 есть код, изменив в котором 4 бита на 0 ЭБУ переводится в режим NON ROBUST. Т.е. ЭБУ без иммо. Были такие прошивки для Африки и некоторых других регионов. Но микруху не прошить в самом ЭБУ. Надо её выпаивать и в программаторе менять эти биты.
Я нашёл на Avito спеца по программированию EEPROM, отвёз вскрытый ЭБУ. Он выпаял микруху, считал код, поменял нужные биты и переписал код. И обратно впаял чип. Всё заняло 20 мин.
Ну а дальше воткнул ЭБУ обратно. И завёл пепелац. Без иммо.
Только надо обязательно отключить иммо полностью. И перекинуть управляющий провод на реле стартёра на землю (читай выше). С подключённым – не заводится. Оно и понятно, там сигнал идёт управляющий.
Да, и если из форума по ссылке не понятно будет, менять надо ячейки с 1EC по 1F1. Прописывать там 0.

источник

Особенности защиты от угона Land Rover

Согласно данных статистики ГИБДД за 2017 год почти все модели автомобилей премиум-класса Британской автомобилестроительной компании «Land Rover» пользуются спросом у автоугонщиков. В прошлом году в России было угнано 370 автомобилей Land Rover, что составляет около 2% от общего количества похищений. Большее количество угонов фиксируется по моделям Range Rover, Discovery, Range Rover Sport, Range Rover Evoque и Freelander. Данные автомобили угоняются, в основном, на запчасти.

Особенности и слабые места

Проникновение в салон через разбитое стекло

Взлом личинки водительской двери

Установка бронированных пленок, предотвращающих проникновение в салон автомобиля

Установка электромеханических блокираторов дверей

Регистрация новых ключей через диагностический разъем

Установка системы OBD Block, предназначенной для защиты диагностического разъема автомобиля от несанкционированного доступа

Установка надежного охранного комплекса с криптокодом, цифровым модулем управления блокировкой двигателя, управлением замком капота, дверей и защитой от электронного взлома

Слабость штатной системы охраны.

Многие автовладельцы полагаются на штатные охранные системы. При должном уровне квалификации угонщика и наличии специального оборудования угон Land Rover составляет всего 1 минуту. В большинстве случаев проникновение в салон автомобиля осуществляется через разбитое стекло. Для открытия водительской двери злоумышленник, как правило, может применить специальную отмычку или ломает личинку двери вандальным инструментом – «свёртом».

Для защиты стекол автомобиля рекомендуем установить бронированные пленки, предотвращающие проникновение в салон автомобиля.

Бронирование стекол автомобиля (112 мкм) LLumar от 3100 руб. Цена с установкой

Защитные пленки позволяют максимально укрепить стёкла автомобиля, защитив от внезапного проникновения и обезопасив от случайных порезов.

Читайте также:  Установка подготовки газа для газопоршневых электростанций

От взлома дверей применяются электромеханические блокираторы – лучшая защита от проникновения в салон автомобиля.

UniLock Блокиратор двери от 9200 руб. Цена с установкой

Дверной блокиратор UniLock DoorLock предназначен исключить несанкционированное проникновение в салон автомобиля.

UniLock Expert Дверной блокиратор от 10500 руб. Цена с установкой

Усиленная версия дверного блокиратора марки UniLock. Отличается от стандартной модели применением дополнительных защитных элементов, предотвращающих быструю деактивацию замка, при внешних воздействиях после прорезания внешней металлической обшивки двери а

Слабость штатного иммобилайзера и его защита.

После открытия водительской двери срабатывает штатная сигнализация, но угонщика это не останавливает. Он подключает специальное электронное устройство в диагностический разъем, так называемую «заводилку», и прописывает новую заготовку чип-ключа в память штатного иммобилайзера. После регистрации нового ключа отключается штатная сигнализация, при помощи кнопки «Старт-Стоп» заводит двигатель Land Rover и уезжает.

Более того, многие автовладельцы прибегают к установке простых для взлома сигнализаций. Зачастую неквалифицированные специалисты могут установить «потоковую» сигнализацию. При организации системы автозапуска, к примеру, в приборной панели прячется дополнительный ключ, прописанный в штатном блоке иммобилайзера. Выбирая места и способы разрыва цепей системы питания двигателя, стартера, установщики действуют по большей мере шаблонно, что облегчает задачу угонщикам.

Для защиты штатного иммобилайзера Land Rover рекомендуем:

  • установить надежный охранный комплекс с криптокодом, цифровым модулем управления блокировкой двигателя, управлением блокираторами дверей и защитой от электронного взлома;

StarLine Expert

Диалоговый код • Опция автозапуска двигателя • Бессрочная гарантия на установку • Управление со смартфона (iOs/Android) • Двухфакторная авторизация • Финансовая гарантия от угона на 100.000 руб.

Pandora Expert 29000 руб. 39000 руб. Цена с установкой

Телематическая охранная система с облачным сервисом и авторизацией по метке. Уникальная цифровая блокировка двигателя. Интегрированный 2хCAN, LIN, бесключевой автозапуск – технология CLONE, встроенная и выносная GSM антенна

  • заблокировать диагностический разъем при помощи системы OBD block.

Угона.нет Блокировка диагностического разъема OBD Block 9000 руб. Цена с установкой

Система OBD BLOCK предназначена для защиты диагностического разъема автомобиля OBD-II от несанкционированного доступа. Использование системы позволяет предотвратить взлом штатного программного обеспечения при подключении к диагностическому разъему OBD и т

источник

ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ

Группа: Пользователи
Сообщений: 13
Регистрация: 31.7.2012
Из: Москва
Пользователь №: 43 815

Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3

Понравилась тема? Полезная? Поделись c друзьями в соцсетях:

Группа: Пользователи
Сообщений: 325
Регистрация: 9.1.2008
Из: Москва
Пользователь №: 1 301
Номер машины:
725

Марка машины:
Машина другой марки

А может не надо?! Если этот устаревший микроиммобилайзер и ставить, то не вместо какого-то штатного. Вместо не получится.

Группа: Пользователи
Сообщений: 13
Регистрация: 31.7.2012
Из: Москва
Пользователь №: 43 815

Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3

Жаль, что не получится.
У знакомого два раза безуспешно пытались угнать Mazda 6 с таким устройством.

Группа: Член Клуба (500)
Сообщений: 635
Регистрация: 18.8.2010
Из: УсинскПитер
Пользователь №: 19 509
Номер машины:
080

Марка машины:
Машина другой марки

Группа: Член Клуба (1000)
Сообщений: 7 355
Регистрация: 16.8.2010
Из: Москва-МО
Пользователь №: 19 432
Номер машины:
199

Марка машины:
Вообще нет авто

Группа: Член Клуба (500)
Сообщений: 635
Регистрация: 18.8.2010
Из: УсинскПитер
Пользователь №: 19 509
Номер машины:
080

Марка машины:
Машина другой марки

Группа: Член Клуба (1000)
Сообщений: 7 355
Регистрация: 16.8.2010
Из: Москва-МО
Пользователь №: 19 432
Номер машины:
199

Марка машины:
Вообще нет авто

Группа: Пользователи
Сообщений: 13
Регистрация: 31.7.2012
Из: Москва
Пользователь №: 43 815

Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3

Где в блоке реле стоит реле стартера?

Группа: Член Клуба (500)
Сообщений: 635
Регистрация: 18.8.2010
Из: УсинскПитер
Пользователь №: 19 509
Номер машины:
080

Марка машины:
Машина другой марки

Группа: Член Клуба (1000)
Сообщений: 1 557
Регистрация: 20.2.2009
Из: Москва
Пользователь №: 8 796

Марка машины:
RANGE ROVER Серия 2002

Вообще считаю пустой затеей.
Из кармана вытащили — уехали.
Прошу прощения . по голове стукнули — уехали.
Если ставить — ну типа — сам ключи отдам — езжайте — тока через 50 метров бац! машинка заглохла. а в карманах ни чаво нет)))) А ты на бегу в другую сторону вызываешь 112. и сам цел, и машинка далеко не уехала)))

источник

ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ

Группа: Член Клуба
Сообщений: 34
Регистрация: 5.6.2012
Из: Астрахань
Пользователь №: 42 168

Марка машины:
DISCOVERY 2 Серия 1998 до 2004

Читайте также:  Установка и утепление балконов и лоджий

Понравилась тема? Полезная? Поделись c друзьями в соцсетях:

Группа: Член Клуба
Сообщений: 34
Регистрация: 25.9.2015
Пользователь №: 87 940

Марка машины:
DISCOVERY 2 Серия 1998 до 2004

Если настройки по сигналке в мозгах не меняны то действовать по книжке:
*вводим ека код ключом в водительской двери(правильный ввод — 2 гудка, 2 мырга аварийкой)
*курим 5 минут
*щелкает чтото в двери( ), гаснет красный светодиод на приборке. с этого момента есть 30 секунд открыть дверь, вставить ключ в зажигание и повернуть в положение 2(либо завести авто)

суть в том что это разовый способ разблокировать иммо, если выключить зажигание на 30+ секунд — иммо снова включается и всю процедуру сначала начинать ( грусть печаль)

Ваш случай похож на мой. тоже 1 ключ и авто перестал реагировать на кнопки пульта. Приходилось курить по 5 минут каждый раз =))
Потом приехал наноком эво. Но отдельно от сигналки не смог отключить иммобилайзер(хотя такая настройка есть, хз может чтото не так сделал) пришлось совсем отключить всю штатную сигналку.

п.с.: бывало после ввода ека и 5 минут диод гас, а бывало и моргал быстро, но всегда авто заводил.

Группа: Член Клуба
Сообщений: 79
Регистрация: 27.3.2014
Пользователь №: 69 983

Марка машины:
DISCOVERY 2 Серия 1998 до 2004

Если настройки по сигналке в мозгах не меняны то действовать по книжке:
*вводим ека код ключом в водительской двери(правильный ввод — 2 гудка, 2 мырга аварийкой)
*курим 5 минут
*щелкает чтото в двери( ), гаснет красный светодиод на приборке. с этого момента есть 30 секунд открыть дверь, вставить ключ в зажигание и повернуть в положение 2(либо завести авто)

суть в том что это разовый способ разблокировать иммо, если выключить зажигание на 30+ секунд — иммо снова включается и всю процедуру сначала начинать ( грусть печаль)

Ваш случай похож на мой. тоже 1 ключ и авто перестал реагировать на кнопки пульта. Приходилось курить по 5 минут каждый раз =))
Потом приехал наноком эво. Но отдельно от сигналки не смог отключить иммобилайзер(хотя такая настройка есть, хз может чтото не так сделал) пришлось совсем отключить всю штатную сигналку.

п.с.: бывало после ввода ека и 5 минут диод гас, а бывало и моргал быстро, но всегда авто заводил.

Всё правильно-завёл за эти секунды и поехал например к приятелю с nanocomom отключать иммобилайзер а официалы не помогут-их Т4 не отключает иммо-зря прокатаетесь. Ищите человека с «прибором» Можно ведь и в «прокат» попросить.

источник

Временного Отключения Иммобилайзера

#1 NAZi

  • Пользователи
  • 57 Сообщений:
  • Здравствуйте ВСЕ!
    Подскажите пожалуйста, как вводить в какой последовательности и в каком замке, ключ временного (ну или полного если такое имеется) отключения иммобилайзера.

    Приключилась со мной беда нехорошая. Поехал я в командировку из города Красноярск в город Чита 2156 км, решил поехать на своем Discovery II TD5 2000, заместо казённого УАЗ ПАТРИОТ 2007. Патриот уже два раза ездил туда обратно и в последней поездке доехал на последнем издыхани, не хотелось чтоб здох он по домной, да и покататься на Диско по запеднам охота. Ну вот и покатался. Напали после Читы уже 150 км. уездный посёлок Карымское. Нас с напарником двое ночью территория не наша картография не ясна их шестеро на трёх шушлайках японского происхождения, они первый раз в жизни Ровер видели вот с перепугу походу и напали. Короче пока судебная тяжба ещё длится но уже близится конец и похоже в мою пользу. Но не суть важно.

    Был украден родной и единственный ключ. Давно мною была сделана просто болванка без чипа без всего. Пока был родной ключ болванка пригождалась. Ну а теперь. В сервисе местном ребята замкнули центральный замок этой самой болванкой и тем самым поставили на охранение родную сигналку. Центральный замок открываю молчит, открываю дверь начинает орать пока не закрою дверь и не закрою замок. Завести не получается естественно иммобилайзер не даёт крутить стартер. До того как замкнули машину и поставили на охранение этим ключём заводилась ездила всё было нормально. Пока узнаю код временного отключения иммобилайзера у Офицалов в Красноярске поскольку в Чите и дальше нигде нет их самых только в Иркутске куда тоже 1110 км. Но мне ясно дали понять что они сами не знают как его вводить но код скажут как только я предоставлю все документы.

    Читайте также:  Установка лебедки на балкон

    Так вот сам вопрос как его вводить этот самый код? Прошу помогите кто знает, может технари LRService подскажут. Заранее благодарен всем .

    #2 Алексей Беспалов

  • Пользователи
  • 87 Сообщений:
  • #3 Алексей Беспалов

  • Пользователи
  • 87 Сообщений:
  • #4 LRservice

  • Администраторы
  • 7 702 Сообщений:
  • #5 NAZi

  • Пользователи
  • 57 Сообщений:
  • Здравствуйте! Отдельное спасибо спецам из LRservice. Подсказали нужные номера всё получилось. Машину я открыл и завёл с помощью болванки. Всё на самом деле просто. Я прочитал как вводить на каком-то английском сайте, там же предлагали купить этот четырёхзначный ключ для временного отключения иммобилайзера за почти 1000 руб.
    Цифры я узнал у дилера. Предоставив копии всех доков на машину и своих нотариально заверенные. Правила ввода которые прочитал на этом самом английском сайте оказались неправильными. Я всё же нашёл инструкцию к автомобилю и там прочитал.
    Что для того чтоб родную охранную систему включить в режим ввода этого кода дезактивация иммобилайзера нужно следующее.
    Закрываем все двери капот и закрываем центральный замок и ставим авто на охранение ну или если она уже стоит на таковом.
    Ключ не обязательно родной лишь-бы сам секрет замка открывал (формфактор был правильный). Вставляем в замочную скважину водительской двери и поворачиваем влево (открывание замка) до упора и держим не возвращая в начальное положение, до того пока машина не издаст один короткий звуковой сигнал. после чего ключ вернуть в первоначально положение то есть вертикальное. Это охранная система вошла в режим ввода ключа.
    И не мешкать начинать вводить ключ. допустим первая цифра 3 значит поворачиваем ключ три раза опять же влево (открывание замка) именно влево против часовой стрелки и пусть вас не смущает что до этого поворачивали то же против часовой стрелки. И каждый раз возвращая его в положение вертикально.
    После ввода первой цифры, нужно сразу же преступать к воду следующей допустим она 2 значит поворачиваем ключ два раза теперь уже в право на закрывание замка по часовой стрелки каждый раз возвращая его в вертикальное положение. И так далее третью цифру влево против часовой стрелки, четвёртую цифру вправо по часовой стрелки после ввода четвёртой цифры. обождав скажем 1-2 секунды не больше поворачиваем ключ влево открывание замка против часовой стрелки, после чего автомобиль должен издать два коротких звуковых сигнала если ввод был верным и код именно вашей машины или один если код не верный или был не корректно введён. (ключ к успешному вводу маленькие интервалы между вводами отдельных цифр и чёткие повороты до упора и в положение вертикально)
    После того как код введён верно и машина издала два коротких звуковых сигнала. НЕ В КОЕМ СЛУЧАЕ не открывайте дверь просто вытащите ключ из замка двери и ждите 5 минут при этом наблюдайте за индикатором сигнализации на приборной панели он будет все эти пять минут мигать раз в 2 секунды примерно. По истечению пяти минут индикатор должен просто погаснуть и больше не мигать и при этом машина два раза моргнёт аварийкой. Только после того как индикатор сигнализации погас и машина моргнула аварийкой нужно быстро открыть дверь и вставить ключ в замок зажигание и перевести замок зажигания в положение два ну или я просто заводил машину. (Написано было что звуковые сигналы на некоторых машинах отключены поэтому нужно ориентироваться по индикатору сигнализации на приборной панели)
    Временное отключение иммобилайзера не зря называется временным потой причины что после того как вы отсоединение аккумулятор и потом опять его подключите иммобилайзер даст ещё раз завести машину. И после того как вы её заглушите и закроете она снова встанет на охранение и нужно будет снова проделывать выше описанную операцию.

    Есть ещё вопрос чтоб не возвращаться к покупке нового ключа. Возможно отключить иммобилайзер вообще и поставить какую-нибудь другую сигналку. Или для обхода иммобилайзера нужен будет чип запрограммированный на этот иммобилайзер который попросту будет находится в поле действия иммобилайзера, который и находится в ключе? Подскажите кто знает и кто уже ставил сигналки на данную модель Discovery 2 не поверх родной а снося полностью родную. Заранее благодарен.

    источник