Меню Рубрики

Установка импортных на 2107

Какой двигатель можно поставить на ВАЗ 2107?

Вазовская «семерка» является люксовым вариант модели LADA 2105 и выпускалась в течение 30 лет. Одним из отличий базовой версии ВАЗ 2107 от прототипа является более мощный силовой агрегат объемом 1500 куб. см, развивающий до 77 лошадиных сил. Машина не раз за свою историю подвергалась модификациям, и в том числе оснащалась разными двигателями. Возникает закономерный вопрос, какой из вариантов можно наилучшим.

Всего выпускалось 14 версий ВАЗ 2107 с карбюраторными и инжекторными силовыми агрегатами. Рабочий объем их варьировался в пределах от 1,3 л до 1,7 л, а номинальная мощность составляла величину от 66 до 140 л.с. соответственно. Самый слабый двигатель модели 21034 под низкооктановый бензин устанавливался на седан, который можно приобрести только в Китайской Народной Республике.

Специальный автомобиль версии 21079 выпускался малыми партиями для оперативных служб Министерства внутренних дел и Комитета государственной безопасности. Эта машина оснащалась двухсекционным РПД – роторно-поршневым двигателем. При скромном рабочем объеме в 1300 куб. см силовой агрегат развивал мощность до 140 л.с., что делало обычный на вид автомобиль очень динамичным и способным догнать многие иномарки.

Переоснащение автомобиля своими силами: возможно ли это?

Из приведенного выше описания понятно, что на ВАЗ 2107 можно поставить любой двигатель из 14 вазовских моделей. Сделать это возможно без особых переделок разве, что с РПД могут возникнуть некоторые сложности. Впрочем, этот силовой агрегат отличается компактностью и места в моторном отсеке для него вполне достаточно. Другое дело найти его достаточно сложно и с запасными частями большие проблемы.

Любители тюнинга не ограничиваются такими простыми вариантами и предпочитают задачи сложнее. Особым шиком у таких автовладельцев считается заменить штатный двигатель на мощный мотор от иномарки. Теоретически в этом ничего технически невозможного нет и сделать это можно при соблюдении некоторых условий. В вопросе подбора силового подходящего силового агрегата желательно проконсультироваться со специалистами и изучить удачный опыт.

Критерии выбора

Принимая решение о переоснащении автомобиля, следует принимать во внимание ряд важных моментов. Перечень требований, которым должен удовлетворять двигатель для ВАЗ 2107 следующий:

  1. Соответствие штатному силовому агрегату по габаритно-массовым характеристикам.
  2. Возможность стыковки с агрегатами трансмиссии автомобиля.
  3. Совместимость силовой установки с другими системами транспортного средства.

Наиболее близкими по техническим характеристикам к силовому агрегату «семерки» являются продукция таких компаний как Ниссан и Фиат. Их моторы можно использовать с минимальными переделками.

Приобрести подходящий двигатель можно на разборке за сравнительно небольшие деньги. Прежде чем поставить его на свой ВАЗ 2107 есть смысл произвести его диагностику и при необходимости сделать капитальный ремонт. Практика показывает, что замена некоторых деталей: сальников, ремней и других комплектующих обязательна. Сделать это на автомобиле сложнее и хлопотнее.

Демонтаж силового агрегата

По завершении диагностики и других подготовительных действий с двигателем, что планируется поставить на автомобиль модели ВАЗ 2107, можно приступать к следующему этапу. Требуется демонтировать штатный мотор в следующем порядке:

  1. Машина устанавливается в гаражном боксе на смотровой яме или на подъемнике. Помещение должно быть оборудовано талью или иным грузоподъемным механизмом.
  2. Отключаем аккумулятор и снимаем его с автомобиля, производим отключение и демонтаж всего навесного оборудования.
  3. Отстыковываем силовой агрегат от трансмиссии и откручиваем крепежные болты подушек.
  4. Убедившись, что ничто не мешает процессу при помощи тали можно осторожно приподнимать силовой агрегат и выводить его из моторного отсека. Если какой из элементов будет мешать данному процессу, его следует снять.

Демонтированный двигатель желательно поставить на специальную подставку, мотор впоследствии можно продать. Это позволит компенсировать часть затрат на переоборудование машины.

Установка двигателя на автомобиль

Подготовленный силовой агрегат при помощи тали приподнимается и перемещается в моторный отсек ВАЗ 2107 для предварительной примерки. Двигатель устанавливается на отведенное ему место и производится разметка креплений подушек. Установка опорных площадок потребует выполнения сварочных работ квалифицированным специалистом.

На следующем этапе после подгонки всех элементов нового силового агрегата ВАЗ 2107 можно приступать к его закреплению и стыковке со всеми системами и механизмами. Работы по монтажу следует проводить в строгом соответствии с инструкцией. Пробный запуск осуществляется после подключения аккумулятора и заправки топлива. Ходовые испытания на начальном этапе проводятся на малых скоростях.

источник

gendalFF › Блог › Затраты на установку 16кл в Ваз 2101-2107

Опять же дублирую свою статью с БК!

Статья посвящается свап тайму! А точнее установке 16кл мотора в жигули. Поговорим о ценах на все это дело!

Цены могут быть разные, но скажу примерные затраты ожидающие вас.

Мотор:
Покупаем, воруем, находим, принимаем в дар под елкой и тд и тп. Можно урвать мотор с навесным за 10к, можно купить за 20 или 30к — тут уж как повезет.
Нужно впрессовать подшипник в колено.
Я отвозил снятое колено в Механику отдав 1000 рублей. Но тут опять же у кого какие возможности!
Лапы классические (рассверливаем чуть-чуть левую лапу)
Подушки сток или нива -400 руб
Далее нам нужен маховик! Маховик непростой, а непойми какой! Маховик 10 с классическим венцом. Как показывает ценовая практика, и если у вас не валялось все это добро в гараже, то можно заказать на турботеме с весом в 4.2кг — 2500 + около 500 за доставку

Сцепление можно использовать разное!
Можно установить классическое с классическим выжимным.
Можно установить 10 с шнивовским выжимным(сцепа будет в самом низу). Можно заколхозить переходник, можно заказать выжимной VKC 2248 за 600 рублей. Сцепа обойдется в среднем в 3000 рублей.

Итак, мотор с коробкой мы установили, но есть еще куча всего нужного.

ОБЯЗАТЕЛЬНО НУЖНО ПЕРЕДЕЛАТЬ ПЕДАЛЬ ГАЗА ПОД ТРОСИК ИЛИ КУПИТЬ С ИНЖЕКТОРНОЙ ЖИГИ!

Подача топлива:
Можно заранее протянуть по туннелю вторую магистраль рядом с подачей, но можно купить медные трубки/ армированные шланги с длиной около 3.5 метров, чтобы пустить все это дело по салону — 2000 рублей если по салону.
Насос покупаем выносной ЗМЗ 406 электронный — 2500
Крепим на хомуты и готово. Бак оставляем классический. Обратку подключаем в трубку овода газов (Она у многих залеплена так что не паримся) С обатки бенза будет идти совсем чуточку.

Система охлаждения:
Как писал в одной из статей Михас Турбо: все равно какой вам нравится радиатор медный или алюминиевый, самое главное что он новый! Так что радиатор лучше купить и не пожадничать! Охлаждение важное дело. 3000 рублей
Трубки можно сварить самому, но можно вообще не париться и заказать в турботеме за 2000 + доставка. Я в свою очередь себе варил) Материала и за работу сварщика отдал тыщи 1.5 + сам ковырялся долго вымеряя.
Термостат остается наш родной и добрый.
Патрубки уж как получится подбираем сами. Всего 1000

Читайте также:  Установка круиз контроля на avante

Не забываем про выхлоп:
Паук к примеру стингер 4-2-1 и все остальное нам обойдется в 6-8 тысяч рублей!

Так же я посоветую купить новую подкапотную проводку цена ей 750 рублей и полное отсутствие геморроя. Еще в идеале монтажный блок(чтоб наверняка)

Вроде вышло не так и много, а точнее если не считать цену мотора то около 30к! Но я же знаю, что просто свапом дело не закончится! И то вам повезет если мозги будут 5.1…41/61, а если нет то придется искать)

НЕ ЗАБЫВАЕМ: ЗАКРУЧИВАТЬ ВСЕ ДЕТАЛИ НУЖНО НА НОВЫХ БОЛТАХ И ГАЙКАХ ДАБЫ ИЗБЕЖАТЬ ЛИШНИХ ПРОБЛЕМ!

источник

Лада 2105 16V turbo ПРОЕКТ ЗАКРЫТ › Бортжурнал › УСТАНОВКА 16V В классику…ПОЛНАЯ ИНФА ПО УСТАНОВКЕ ДОПОЛНЯЙТЕ СПРАШИВАЙТЕ ОТПИШУСЬ!

Итак информации уже очень много пре много…но все равно я лично столкнулся с большими проблемами все думают что легко а нет…я могу описать и полностью скинуть установку 16V в мою 2105 затем проводка и прочее…возмоности установки штатного рессивера(временно) какие провода куда…ибо что как…в лобщем полностью.ЕСЛИ НУЖНА ИНФА ДАННАЯ ТО ПИШИТЕ Я НАПИШУ…Просто времени нет в гараже пока сессия…Жду коментариев!

ИТак как я понял нужна инфа…
1. Был приобретен двигатель 16 клапанный от модели 21120.
2. Разобран полностью заменены клапана, поршни вкладыши.
3. коленчатый вал и маховик отдали под проточку.
4. Вал родной от 21120 проточен под подшибник. чертежи нашел тут главное точить аккуратно не зацепить масленный канал.
5. Маховик тоже родной от 21120 сточен с двух сторон установлен венец от классики и проточен на ширину класического венца. Для чего это сделано?! В отличие от класики у ПП стартер стоит на коробке то есть на 180 градусов развернут. далее при протачивании мы предусматриваем то, что стартер ВСТАЕТ БЕЗ ПРОСТАВКИ в 10мм про которую пишут.
6.все собираем.
7. Подушки ставьте от нивы они повыше. то что надо переваривать поддон полная чушь. на нивовских подушках блок встает и слегка трет об балку(без головы и нагрузки) я слегка одним ударом монтировки подмял поддон и все норм при установленной голове между поддоном и балкой проходит 2 пальца.
8. сцепление ставьте от 2112 надежнее можно и класическое подходит все без вопросов. но я предусмотрителен и под шток вилки вставил 3 мм шайбу (шайба от тормозного шланга кто менял тормозную систему знают эту шайбу)
9. для пущей уверенности колено от ПП имеет конусный вход а класическое прямое.поэтому чтобы так сказать иметь запас по сцеплению аккуратно болгаркой спиливаем 5мм как раз уходящие в конус с первичного вала тем самым получаем такое же расстояние что при стыковке штатного мотора( можно и не делать это а установить шайбу описанную в пункте 8) но для надежности и запаса хода сцепления я это сделал.
10.Итак у меня 21053. РЕЗАТЬ моторный щит не нужно. достаточно его замять посильнее. и главное выкрутить с головки блока с тыльной стороны 2 шпильки под термостат. голова встает. НО! рядом есть датчик так датчик упирается в сварной шов моторного отсека.я решил вопрос просто я просто загнул данный шов вниз до упора. Ура голова встала.
11. Система охлаждения.

12.Электрика ЭТО отдельная тема. бензонасос. на 16 клапанниках стоят рампы с обраткой. 2 варианта. 1. тащить вторую магистраль в бак. ставить электробензонасос от инжекторной класики целиком с баком или вываривать и вваривать под инж.2. ставить электробензонасос от волги (говорят он можнее) а обратку поставить на тройник перед бензонасосом( я так делать буду).
13.Если кто то видел инжекторную классику то видели где и как стоят мозги и релюхи с предохранителями. если нет рассказываю. под блоком предохранителей есть технологическое круглое отверстие Ф этак 50мм заглушенный резинкой вот выбиваем резинку протягиваем мозги. блок релюшек вешаем на нижнюючасть балки к торпеде на ушки. а мозги крепим 1. просто на шурупы к моторному щиту либо идем на рынок и прикупаем кронштейн крепления для ЭБУ в классику цена вопроса 300р.(я выбираю второй вариант красиво и бардачек сохраняю)
14. сами провода. датчиков всего 6. начнем. 1. датчик положения коленчатого вала. крепится рядом с коленом. 2. датчик фаз крепится справой стороны на 2 болта на 10 (он такой с прорезью) и шестерня распредвала имеет внутри кольцо с прорезью вот данное кольцо встает в прорезь а отверстие служит так сказать мертвой точкой. 3.4. датчик положения дросельной заслонки и ХХ. крепится на самом дроселе. ну обьяснять дальше смысла нет даже я понял как их ставить. 5. датчик детонации ставится на блоке между 2 и 3 цилиндром просто на болт. 6. датчик воздуха( можно без него ставится на впуске перед дроселем).
15. ДАтчики лямбьа зонд и прочее при прошывки можно выставить 1 как параметр.
16. еще нужен датчик скорости( но говорят и без него работает) он ставится на коробке а к нему прикручивается трос если у вас тандартная приборка у меня она электронная ГАмма кто слышал тот поймет. и ведется провода на мозги.
17. все проводку соединяем.
18. зажигание итак есть 2 вида от катушки 2 контактная или божья искра 4 катушки ставятся прям на свечи( у меня второй вариант) сразу исключаем пробой ВВ проводов на божьей искре есть холостая искра. что очень помогает. что ставить решать вам.
19. впуск и рессивер родной встает без проблем ставить тюненные надо с обратной установкой дроселя ибо дросель будет упираться в моторный отсек. на сайте турбо тема есть такие. про стандартный рессивер я просто поставил выпуск от инж класики вынул ток на 180 градусов немного хомутами поджал провода блока предохоранителей и все пролезло даж акб переносить не пришлось.
20. Выпуск. тиоже 2 варианта. 1. варить самому. 2. купить готовый вариант у Стингера под 16в на классику. Я еще не решил.

Читайте также:  Установка лента светодиодная самоклеющаяся 12в

Снизу все фотографии. системы охлаждения путрубок от головки как выглядит и варить(фото не мои) остальные фото сделаю скину!позже!

источник

Лада 2107 1,9 Unladen › Бортжурнал › Подборка импортных запчастей и тюнинга для ВАЗ

Приобрести все это можно тут: www.exist.ru или тут: www.autodoc.ru

Если нашли неточности — пишите!

Двигатель:
SKF VKPC 88200 Насос водяной 2121
Hepu P 620 Насос системы охлаждения 2101-07, 2121
DOLZ L-120 помпа водяная 2101 чугун
DOLZ L-122 помпа водяная 2101 с корпусом
DOLZ L-127 помпа водяная 2123 пластик
HELLA 8MP 376 802-591 помпа водяная
RUVILLE 67210 помпа водяная
Fenox HB1004P1 Насос водяной 2123
Ween 182-0114 Термостат 2123
FINWHALE T123 — Термостат 2123
TRW Engine 171200 Клапан двигателя выпускной
LUCAS/TRW 10534631 Клапан двигателя впускной
Pilenga MM-P 6560 Коромысло клапана комплект 2101-2121
United motors 24-P0008-000 Поршень 82 21213
Mahle Kolben 44881N0 кольца поршневые №0 82,0
Mahle Kolben 44881N1 кольца поршневые №1 82,4
Mahle Kolben 44881N3 кольца поршневые №3 82,8
Mahle Kolben 44881N4 кольца поршневые №4 83,0
GLYCO H10455STD Вкладыши коренные номинал 2101-2123
Glyco 01-4180/4STD Вкладыши шатунные 2101-2123
Luzar LOP 0121 Масляный насос 2121
Elring 197.378 Колпачок маслосъемный, комлпект 2101-2109
Elring 325.007 Сальник коленвала передний 2101-2123
Corteco 12011438B Сальник коленвала, задний 2101-2123
Elring 026.840 Прокладка крышки клапанной
Luzar LL 0108 Крышка расш. бачка в блистере
Era 330626 Датчик температуры охлаждающей жидкости
Стартвольт VS-SP 0110 Датчик скорости
Era 550489 Датчик детонации 2108,2109 калина, приора, 2123
BOSCH 0261231046 — Датчик детонации ВАЗ 2108-21099, 2110, 2111, 2111, Газ
Era 330000 Датчик давления масла
Стартвольт VS-CS 0112 Датчик положения колевала
Era 550485 Датчик положение дроссельной заслонки
NGK 5282 Свеча зажигания «V-LINE 11»
NGK RCLD1201 Провод высоковольтный комплект
NGK 4054 Провод высоковольтный комплект (длина проводов см. 33 39 46 58)
NGK 4943 Провода зажигания, комплект (длина проводов см. 32 38 45 57)
NGK 48081 Катушка зажигания (модуль) 2108-2112, газель
BOSCH F000ZS0211 Катушка зажигания (не модуль) 2110, шнива, калина, приора
BOSCH 0221119027 Катушка зажигания карбюратор (лада и много иномарок)
Bosch 0 280 158 107 Форсунка топливная Газ
Bosch 0 280 218 004 Датчик расхода воздуха 2108-2112, 2121
Bosch 0 261 231 046 Датчик детонации ВАЗ 2112 ГАЗ 406дв (янв 5.1)
Bosch 0 580 464 038 Насос топливный электрический ГАЗ
General Motors 25037388 Датчик температуры воздуха под дад ВАЗ 21214 ITFSI-4 Нива-GM-Моновпрыск
Gates 6PK995 Ремень поликлиновый Гранта 16 кл автомат кондиционер
Fram CA3399 Фильтр воздушный все инж модели ваз кроме ларгуса
Fram G5540 Фильтр топливный 2123 быстросъем
Knecht (Mahle Filter) OC 383 Фильтр масляный двигателя
Bosal 256-749 Прокладка приемной трубы (штанов) 2101
Walker 85175 Монтажный комплект глушителя
Saab 45 25 366 Глушитель 9000T

2101-2107
Ferodo FHM 1136 Цилиндр тормозной главный
TRW PMD 253 Цилиндр тормозной главный
Ferodo FHW 077 Цилиндр тормозной колёсный, задний вроде как все модели ваз кроме ларгуса и машин с ЗДТ
TRW BWF 150 Цилиндр тормозной колёсный
Brembo 08.2559.24 Диск тормозной передний
Ferodo DDF 035 Диск тормозной передний
Ferodo FDB 96 Колодки тормозные дисковые передние, комплект «Premier»
Ferodo FDS96 Колодки тормозные дисковые передние, комплект «DS Performance»
www.ferodo-brakes.ru/lada…ie-kolodki-diskovyie.html
Textar 2016603 Колодки тормозные дисковые, комплект
Brembo P 41 001 Колодки тормозные дисковые передние, комплект
Ferodo FHB434483 Трос, стояночная тормозная система
Ferodo FSB 59 Колодки тормозные барабанные, комплект 2101-2121, 2123
Ferodo FSB60 Колодки тормозные барабанные, комплект ? (типа для 2101-2107, но какие-то странные, видимо, для жигулей ранних выпусков) ?
Ferodo FBA 545 Комплект монтажный тормозных колодок
Bosch 1 987 481 014 Шланг тормозной передний 2101-2107
Ferodo FHY 2487 Шланг тормозной передний
K&K FT2821 Шланг тормозной 2101 задний
TRW PHB 152 Шланг тормозной 2101 задний

2108 — 2112
FerodoFHM 1098 Цилиндр тормозной главный 2108 — 2112
TRW PMF 191 Цилиндр тормозной главный 2108 2112

Диск тормозной передний 2108 239мм не вент. (исп. в ЗДТ 2101-2107 Lucas):
Ferodo DDF 215
Brembo 08.5211.10
TRW DF 1748
Zimmermann 300.2092.00
ATE 24.0112-0125.1 обычный
ATE 24.0312-0125.1 с проточкой
PILENGA 3222 XR SPORT с проточкой и перфорацией

Ferodo DDF 1142 Диск тормозной передний вентилируемый 13` 239мм
Brembo 09.8894.14 Диск тормозной передний вентилируемый 13` 239мм 2110-2112
Brembo 09.8894.75 Диск тормозной вентилируемый с насечками МАХ 13` 239мм 2110-2112
Ferodo DDF 1147 Диск тормозной передний вентилируемый 14` 260 мм
Brembo 09.8903.14 Диск тормозной передний вентилируемый 14` 260мм 2110-2112, калина, приора
Brembo 09.8903.75 Диск тормозной вентилируемый с насечками МАХ 14` 260мм 2110-2112, калина, приора
Brembo 09.5870.75 Диск тормозной вентилируемый с насечками MAX 14` 257мм от фиата под тормозную колодку газ или скобу 2112 с колодкой альфа. 2108.info/forum/threads/4479/
TRW DF 4107 Диск тормозной вентилируемый 14` 260 мм
TRW GDB 1446 Колодки тормозные дисковые, комплект 2108-2112, калина, приора
Ferodo FDB 527 или FDB 1325 Колодки тормозные дисковые передние, комплект «Premier» 2108-2112, калина, приора.
Ferodo FCP 527H Колодки тормозные дисковые, комплект «Racing DS 2500» 2108-2112, калина, приора.
www.ferodo-brakes.ru/zaz-…ie-kolodki-diskovyie.html
Ferodo FCP 527R Колодки тормозные дисковые, комплект DS3000! 2108-2112, калина, приора.
Ferodo FDB 370 Колодки тормозные дисковые передние, комплект «Premier» от альфа-ромео 155 (по ходу на 15 скобу и торм. диск)
Ferodo FDS 370 Колодки тормозные дисковые передние, комплект «DS Performance» то же
Ferodo FCP 370H Колодки тормозные дисковые, комплект «Racing DS 2500», то же только спорт вариант
Ferodo FSB 240 Колодки тормозные барабанные, комплект 2108-2112, калина, приора

Нива
Brembo 08.3939.10 Диск тормозной передний 2120, 2121, 2123,
Ferodo DDF 092 Диск тормозной передний
Ferodo FDB 195 Колодки тормозные дисковые передние, комплект «Premier»
Ferodo FSL 195 Колодки тормозные дисковые передние, комплект «SL»
Ferodo FSB 59 Колодки тормозные барабанные, комплект 2120, 2121, 2123
Allied Nippon ADC1803V Диск тормозной вентилируемый ГАЗ 2217 (соболь) требуется доработка ступицы
Pilenga V 842 Диск тормозной передний вентилируемый то же
TSN 2.6.46 Диск тормозной то же
Trialli DF 117 Диск тормозной передний вентилируемый то же

Ларгус
Ferodo DDF 1096 Диск тормозной передний вентилируемый 20,6 259 мм
Brembo 09.5802.24 Диск тормозной передний вентилируемый (в планете железяке есть номер дисков 7701206339 эти аналог)
Ferodo DDF 1201 Диск тормозной передний вентилируемый 22 260 мм по каталогу феродо ?
Brembo 09.9078.10 Диск тормозной передний вентилируемый вроде как аналог ?
В планете железяке: Колодки тормозные RENAULT Logan, LADA Largus, NISSAN Micra(K12), Note передние OEM к-т 410608481R
Brembo P 68 033 Колодки тормозные дисковые передние, комплект им аналог
Brembo P 68 008 Колодки тормозные дисковые передние, комплект без АБС ?
Ferodo FDB 1781 Колодки тормозные дисковые передние, комплект «Premier» без АБС по каталогу феродо ?
Ferodo FDS 845 Колодки тормозные дисковые передние, комплект «DS Performance» может быть подходят ?
Ferodo FCP 845H Колодки тормозные дисковые, комплект «Racing DS 2500» может быть подходят ?
Brembo P 68 039 Колодки тормозные дисковые передние, комплект с АБС ?
Ferodo FDB 1617 Колодки тормозные дисковые передние, комплект «Premier» с АБС по каталогу феродо ?
Ferodo FSB 4031 Колодки тормозные барабанные, комплект по каталогу феродо
Brembo S 68 546 Колодки тормозные барабанные, комплект вроде как аналог

Читайте также:  Установка водонагревателя ariston slim

Тюнинг на разные модели:
Brembo 09.5058.75 Диск тормозной вентилируемый с насечками MAX 284мм под 15 суппорт ГАЗ или 15 скобу ваз или 15 дарбис
Otto Zimmermann 230.2363.52 Диск тормозной вентилируемый, перфорированный (то же)
Brembo 09.5870.75 Диск тормозной вентилируемый с насечками MAX 14` 257мм от фиата под 14 ГАЗ или скобу 2112 с колодкой альфа.
Ferodo FDB 443 Колодки тормозные дисковые передние, комплект «Premier» Суппорт ГАЗ
Ferodo FDS 613 Колодки тормозные дисковые передние, комплект «DS Performance» ГАЗ
Ferodo FCP 613H Колодки тормозные дисковые, комплект «Racing DS 2500» ГАЗ
www.ferodo-brakes.ru/rove…r-tormoznyie-kolodki.html
TRW PMH 595 Цилиндр тормозной главный москвич TRW
TRW PSA 910 Усилитель вакуумный тормозов москвич TRW

Трансмиссия:
Pilenga HY-P 2123 Рабочий цилиндр сцепления 2123
Valeo 826 474 Сцепление, комплект 2123
SACHS 3000 951 003 Сцепление, комплект 2123
EXEDY MBD021U Диск сцепления 2123
SACHS 3082 000 403 Корзина сцепления 2123
SACHS 3151 000 319 Выжимной подшипник 2123
K&K FT7005 шланг сцепления
C E F 510329 Шланг сцепления
Espra ES1033 Подшипник кпп первичного вала
SKF VKBA 973 Подшипник задней полуоси 2101, комплект
SKF 63062RS Подшипник задней полуоси 2101-2107
SKF 6306-2RS1 Подшипник задней полуоси 2101-2107 ?
SKF 62205-2RS1 Подшипник подвесной опоры карданного вала
SKF 62202-2RS1 Подшипник пе­ред­ней опо­ры пер­вич­но­го ва­ла

600р
SKF 615722 Подшипник зад­ней опо­ры пер­вич­но­го ва­ла

2,2тр
SKF 613441 Подшипник зад­ней опо­ры про­ме­жу­точ­но­го ва­ла, Зад­няя опо­ра вто­рич­но­го ва­ла

908р*2
SKF 616073 Пе­ред­няя опо­ра про­ме­жу­точ­но­го ва­ла (найти по ходу не просто) нашел в продаже за 4,1р.
SKF 6306 N Подшипник с проточкой Сред­няя опо­ра вто­рич­но­го ва­ла

1,4р.
SKF AR-491298 A Вторичный вал игольчатый
SKF NJ 205 ECP Подшипник Блок ше­сте­рен 5-й пе­ре­да­чи

Espra ES110705 Подшипник редуктора заднего моста передний
Trialli CT 705 Подшипник редуктора зад. моста (передний)
Trialli CT 707 Подшипник редуктора зад. моста (боковой)
Trialli CT 807 Подшипник редуктора зад. моста (задний)
Corteco 12011293B Сальник раздаточной коробки (редуктора)
Corteco 12011493B Сальник полуоси

Подвеска и рулевое управление
SKF VKBA 926 Подшипник ступицы колеса, комплект 2101-2107
SKF 309726 DA Подшипник ступицы колеса переднего 2108
SKF BA2B 633313 C Подшипник ступицы колеса заднего 2108
Espra EO4531 Сальник рулевого редуктора 2101
Espra EO4575 Сальник рулевого редуктора 2101
Master-sport 2101/P-SET/2/-MS Ремкомплект рулевого механизма классика (2 подшипника)
Lemforder 37315 01 Опора шаровая, передняя нижняя 2101-2107
Lemforder 12443 01 Опора шаровая, передняя верхняя 2101-2121
Lemforder 19292 02 Тяга рулевая поперечная
Lemforder 11635 02 Наконечник рулевой тяги наружний
Lemforder 15358 01 Наконечник рулевой тяги левый
Lemforder 15357 01 Наконечник рулевой тяги правый
Kayaba 243015 Амортизатор подвески газовый, передний «Ultra-SR» 2101-2107,2121
Kayaba 243016 Амортизатор подвески газовый, задний «Ultra-SR» 2101-2107,2121
Kayaba 553005 Амортизатор подвески газовый, задний «Gas-A-Just» 2101-2121
Kayaba 553121 Амортизатор подвески газовый, передний «Gas-A-Just» 2101-2121
Bilstein BNE-6466 (замена 19064666) Амортизатор подвески газовый, задний «B4» 2101-2107
Bilstein BNE-A344 он же BNE-6465 Амортизатор подвески газовый, передний 2101-2107 по видимому дефицит
Bilstein B36-0443 (замена 24-004435) Амортизатор подвески газовый, передний «B6-Sport»
Bilstein B36-0445 (замена 24-004459) Амортизатор подвески газовый, передний «B6-Offroad» возможно подойдут на ваз шток 36мм
Bilstein B36-0453 (замена 24-004534) Амортизатор подвески газовый, задний «B6-Offroad» возможно подойдут на ваз шток 36мм
Bilstein B46-0447 (замена 24-004473) Амортизатор подвески газовый, передний «B6-Offroad» шток 46мм.
Bilstein B46-0457 (замена 24-004572) Амортизатор подвески газовый, задний «B6-Offroad» шток 46мм.
Bilstein BNE-D506 (замена 19135069) Амортизатор подвески газовый, передний «B4» вроде как 2123
Bilstein BNE-D507 (замена 19135076) Амортизатор подвески газовый, задний «B4» вроде как 2123
Monroe D 8025 Амортизатор подвески газовый, «Adventure» задний 2123
Monroe D 7010 Амортизатор подвески газовый, «Adventure» передний 2123
Koni 30-1324 Амортизатор подвески газовый, передний 2101-2107, 2121,2131 (длина 220мм)
Koni 30-1325 Амортизатор подвески газовый, задний 2101-2107, 2121,2131 (длина 328мм)
Koni 30-1703 Амортизатор подвески газовый, передний 2121,2131,2123 (длина 236мм)
Koni 30-1704 Амортизатор подвески газовый, задний 2121,2131,2123 (длина 330мм)
Приобрести можно тут: shop.koni-rus.ru/?mk=29&md=219
Rancho RS999214 Амортизатор подвески газовый нива перед
Rancho RS99262 Амортизатор зад

Данные из автодока:
Kayaba RA 1900 Пружина подвески передней 2101-2107
Длина [мм] 376
Вес [кг] 2,66
Внешний диаметр [мм] 114,5
Толщина 1 [мм] 12,75

Kayaba RA 1903 Пружина подвески передней, усиленная 2101-2107
Длина [мм] 318
Вес [кг] 3,02
Внешний диаметр [мм] 115,5
Толщина 1 [мм] 13,75

Kayaba RA 5642 Пружина подвески задней 2101-2107
Длина [мм] 430
Вес [кг] 2,43
Внешний диаметр [мм] 125,5
Толщина 1 [мм] 11,75

Kayaba RA 5645 Пружина подвески задней, усиленная 2101-2107
Длина [мм] 398
Вес [кг] 2,82
Внешний диаметр [мм] 125,5
Толщина 1 [мм] 12,75

Kayaba RA 1902 Пружина подвески передней 2121
Длина [мм] 309
Вес [кг] 3,29
Внешний диаметр [мм] 120
Толщина 1 [мм] 15

Kayaba RA 5646 Пружина подвески задней 2121
Длина [мм] 430
Вес [кг] 3,15
Внешний диаметр [мм] 127,5
Толщина 1 [мм] 12,75

Kayaba RA 5650 Пружина подвески задней 2131
Длина [мм] 423
Вес [кг] 2,19
Внешний диаметр [мм] 124,5
Толщина 1 [мм] 11,25

Kayaba RA 3094 Пружина подвески передней 2123
Длина [мм] 310
Вес [кг] 3,36
Внешний диаметр [мм] 119
Толщина 1 [мм] 15

Kayaba RA 6479 Пружина подвески задней 2123 (используется для литфа подвески Kyron)
Длина [мм] 423
Вес [кг] 2,97
Внешний диаметр [мм] 128,5
Толщина 1 [мм] 13

Разное
Opel 12 41 358 Пыльник подрулевого переключателя света в подруливой кожух ваз ПП (классика с эмуру)
GM 96235956 Концевики дверей CHEVROLET AVEO, LACETTI
GM 94520336 Винт для концевика двери

источник