Меню Рубрики

Установка индукционной петли для шлагбаума

Что такое индукционная петля для шлагбаума: принцип работы и правила монтажа

Установка шлагбаумов — лучший способ регулирования въезда и выезда автотранспорта. Движение машин на дорогах с небольшой интенсивностью транспортного потока контролируют шлагбаумы с ручным управлением.

Платные услуги, а также пропуск автомобилей в охраняемые зоны, осуществляются с помощью устройств, оснащенных автоматическим оборудованием. Индукционная петля для шлагбаума — лучший вариант «видящего» устройства, выполняющего регулирующие функции без постоянного участия обслуживающего персонала.

Что из себя представляют индукционные петли для шлагбаума?

Основное преимущество индукционных петель — высокая точность и отсутствие ложного срабатывания системы при пересечении пропускной зоны пешеходами или животными.

Несмотря на высокую стоимость автоматического оборудования, индукционная петля для шлагбаума пользуется повышенным спросом благодаря отсутствию альтернативных методов распознавания автотранспортного средства.

Зачем нужны и где используются?

Еще одно преимущество индукционных петель — обеспечение хорошей пропускной способности в местах перекрытия проездов.

Это особенно актуально для:

  • наземных парковок;
  • паркингов;
  • территорий, прилегающих к зданиям торговых и бизнес-центров;
  • платных автотрасс;
  • пунктов пропуска;
  • аэропортов;
  • железнодорожных и автовокзалов;
  • гостиничных и ресторанных комплексов;
  • театров;
  • спортивных центров;
  • охраняемых территорий промышленных предприятий, научно-исследовательских организаций, коттеджных поселков, зон отдыха.

Использование регулирующего индукционного устройства также предупреждает вмешательство в работу так называемого человеческого фактора.

Благодаря установленному оборудованию невозможно получить разрешение на проезд в ту или другую сторону незаконным путем (договоренность, денежное вознаграждение обслуживающего персонала).

Как работает устройство и принцип действия

Название «индукционная петля» оборудование получило благодаря рамке, образованной несколькими витками проводника.

Рамка во время работы пропускает слабый ток, создающий вокруг нее магнитное поле.

На потере способности магнитных линий замыкаться (такое замыкание происходит кратчайшим путем с образованием петель) вследствие появления внутри магнитного поля металлического предмета и отклонения линий, основан принцип работы устройства.

Изменения, вызванные транспортным средством любого размера (это может быть как многотонная фура, так и велосипед) фиксируются с помощью особой электронной схемы (блок управления).

В результате стрела шлагбаума поднимается.

В том случае, если транспортное средство продолжает движение под опускающуюся стрелу, на блок управления поступает соответствующая информация, выполняется включение реверса, движение стрелы останавливается.

Эта особенность позволяет избежать повреждений автомобиля.

Размещение индукционной петлевой системы:

Если автомобиль не был обнаружен, то автоматическая система удерживает шлагбаум в закрытом состоянии.

Таким образом, данный датчик движения является важным компонентом автоматической системы управления шлагбаумом, обеспечивающий:

  • бесперебойную работу, не требующую постоянного присутствия управляющего оператора;
  • возможность длительной эксплуатации пропускной системы благодаря размещению индукционной петли под дорожным покрытием, обеспечивающим защиту от повреждений;
  • отсутствие влияния температур, уровня влажности и освещенности;
  • безопасность (система срабатывает только при приближении автотранспорта).

ВИДЕО Настройка шлагбаума:

Производители и популярные модели: рейтинг лучших и цены

При выборе производителя автоматических систем, регулирующих трафик автотранспорта, необходимо руководствоваться следующими критериями, сформированными в соответствии с данными статистики:

  • надежность устройства;
  • скорость работы;
  • устойчивость к нагрузкам;
  • уровень защищенности от повреждений;
  • простота обслуживания.

Весомое количество баллов производителю добавляют службы сервиса и качество их работы.

С учетом отзывов потребителей формируется основная группа производителей-лидеров:

Компания, занимающаяся производством автоматизированных шлагбаумов, а также автоматического оборудования премиум класса.

Продукция компании отличается признанным качеством, износоустойчивостью, способностью функционировать с максимальной нагрузкой длительное время.

Наиболее популярные у отечественного покупателя модели индукционных петель:

Периметр индукционной петли составляет 6 м.

Подводящий провод имеет длину 12 м.

Вес составляет 3 кг 300 г.

Цена колеблется в диапазоне от 9500 рублей до 9890 рублей.

Читайте также:  Установка гбо 4 поколения вао

Периметр данной модели составляет 12 м.

Длина проводящего провода — 12 м.

Вес, как и у предыдущей модели — 3 кг 300 г.

Средняя цена модели составляет 12000 рублей.

В комплекте с обеими моделями аксессуара поставляются контроллеры индукционной петли DetLoop1 или DetLoop 2 (цифрами обозначается количество каналов контроллера).

Средняя стоимость контроллера составляет 18000 рублей.

СAME (Cancelli Automatici S.p.A.)

Производитель автоматики, не менее популярный у покупателя.

Оборудование лучше всего подходит для парковок и паркингов.

Потребителей привлекает обилие различных аксессуаров в комплектах (от разнообразных ламп до высококачественных устройств безопасности).

В комплект входит соединительный провод (длина 100 м, сечение 1,5мм2 (используется до мкГн); 200 м сечение 1,5 мм2(используется при мкГн больше 40)) и петлевой детектор.

Оптимальная индуктивность петли составляет 80-300 мкГн.

Возможность эксплуатации при температурном режиме от — 20⁰С до +60⁰С.

Средний ценовой сегмент, при отличных характеристиках, занимает оборудование, производимое компаниями:

Итальянский поставщик автоматики, отличающейся особенной устойчивостью к воздействию неблагоприятных погодных условий, эксплуатации в режиме повышенной интенсивности.

Качество работы оборудования напрямую зависит от уровня профессиональной подготовки мастеров, выполнявших монтаж.

Итальянская компания, чья продукция не уступает по качеству другим признанным производителям.

Поставляет оборудование, особенно подходящее для применения на территориях промышленных предприятий.

Автоматика российского производства, не уступающая по качеству и техническим характеристикам оборудованию, выпускаемому европейскими компаниями.

Главные преимущества — цены, наиболее приемлемые для отечественного потребителя, а также способность автоматики функционировать в условиях низких температур (40⁰С — 60⁰С).

Что учитывать при выборе

Основная цель при монтаже и дальнейшей эксплуатации петлевых систем — надежное и долгосрочное функционирование.

Чтобы работа петлевой системы была успешной, при выборе модели следует учитывать:

  • Особенности условий, при которых будет производиться эксплуатация.
  • Размер самого большого транспортного средства, подлежащего обнаружению.
  • Величину периметра петли (минимальный периметр требует максимального количества витков).
  • Необходимость установки нескольких петель в непосредственной близости друг от друга. В таких случаях требуется установка различных частот генерации с применением петлевого детектора.

Монтаж и подключение

Чтобы выполнить монтаж индукционной петли для шлагбаума, в полотне дороги проделывают штробы.

В готовые штробы производится укладка кабеля.

Кабель размещается в несколько петель.

Глубина расположения витков выбирается так, чтобы не допустить их смещения или соприкосновения.

Кроме того, правила монтажа предусматривают:

  • сплошное дорожное покрытие;
  • отсутствие трещин на дорожном покрытии;
  • отсутствие каких-либо повреждений изоляции кабеля;
  • тщательная укладка петли в углубления, без «выхода» на поверхность дороги;
  • защиту кабеля нейлоновым кордом перед заделкой;
  • материал для заделки должен быть влагонепроницаемым;
  • запрет на перемещение петли до момента затвердевания материала заделки и после него;
  • обязательное проведение замеров сопротивления изоляции (по отношению к земле).

После того, как подготовительные работы были выполнены, можно подключить индукционные петли к датчику.

Цена большинства моделей петлевых систем для шлагбаумов прочно закрепилась на границе среднего и высокого ценового сегмента.

Минимальными ценами комплектов может порадовать отечественный производитель DOORHAN.

Купить индукционные петли этой компании можно, заплатив меньше, чем 5000 рублей.

Стоимость же зарубежных комплектов, в зависимости от изготовителя, часто превышает цифру в 18000 рублей.

На стоимость оборудования, прежде всего, оказывает влияние:

  • уровень качества;
  • применение новаторских инженерных решений;
  • качество сборки;
  • диапазон применения;
  • надежность;
  • уровень защиты от атмосферных явлений и механических повреждений;
  • качество технического обслуживания.

Где купить индукционную петлю для шлагбаума?

В Москве

Большинство компаний, продающих индукционные петли для шлагбаумов, специализируются на реализации оборудования от лучших производителей.

Читайте также:  Установка рам в дождь

Так, петлевые системы CAME, DOORHAN, NICE и другие предлагают:

  • Торговая компания Сек-Групп. Адрес компании: м. Щелковская, Черницынский проезд д.3 стр.3. Телефон 8 495 229 39 24.
  • Компания Интемс. Москва, ул. Подольских Курсантов, д. 17, кор. 2. Телефон +7 499 350-35-28.
  • Сатро-Паладин. Станция метро «Свиблово», ул. Кольская, д.2, кор.4 (5-й этаж), телефон +7 (495) 739-22-83 (Москва), 8-800-333-88-10 (бесплатно из регионов РФ).

В Санкт-Петербурге

  • Avtomatika.online — специализированный интернет-магазин. Ул. Магнитогорская 55. Телефон +7 (812) 309-36-27.
  • «Базальт СПб». Кондратьевский проспект, д 14/10 Лит Б — Основной офис. Телефон 8 (812) 309 45 30.
  • Компания АЛПРО. Большой Сампсониевский пр., д. 70, лит. «В», пом. 3Н, Бизнес-центр «ПОЛАР». Телефон/факс +7 (812) 702-17-52.

Регулировка трафика автотранспорта, отсутствие необходимости в постоянном присутствии оператора.

Дополнительно экономия времени для водителей, максимум удобства и безопасности.

Все эти преимущества становятся возможными благодаря использованию индукционных петель для шлагбаумов.

источник

Монтаж индукционных петель для шлагбаума

Стоимость монтажа индукционной петли

Резка асфальта и заделка Ceresit (с материалами) от 1 200 руб.
Укладка кабеля в асфальт от 80 руб. / метр
Установка и подключения контроллера индукционной петли с питанием от 2000 руб.
Расключение контроллера петли с блоком управления шлагбаума от 800 руб.

Компоненты оборудования

Кабель ПВ3 для укладки в асфальт от 18 руб. / метр Обязательно
Контроллер индукционной петли 1 канальный от 11 850 руб. Обязательно
Контроллер индукционной петли 2 канальный от 17 100 руб. Обязательно

Устройство и процесс монтажа индукционной петли

Индукционная петля, как правило, используется со шлагбаумом для реализации одной из двух возможностей, ну или для реализации сразу обоих.

Первая возможная задача петли – это быть заменой (реже дополнением) фотоэлементов безопасности шлагбаума. Фотоэлементы безопасности иногда могут «пропустить» наличие автомобиля под стрелой — при слишком высокой установке (луч пройдет через стекла дверей низкого легкового автомобиля), или при слишком низкой установке (луч пройдет под полуприцепом фуры). Использование индукционной петли на замену или в дополнение фотоэлементам безопасности надежно решают эту проблему.

Второй вариант использования петли – это формирование управляющих сигналов для шлагбаума. Например, создание режима «всех выпускать» удобно делать по «наезду» на нее. В этом случае при приближении автомобиля шлагбаум будет открываться автоматически. Реже такой же режим свободного въезда может потребоваться и на въезде на огороженную территорию. Важно помнить, что максимальное расстояние от индукционной (магнитной) петли до контроллера должно быть 25 метров. Если формировать сигнал необходимо на большем расстоянии – нужно предусматривать отдельное место для установки контроллера (обычно он устанавливается в тумбе шлагбаума).

Сам монтаж индукционной петли состоит из следующих операций:

  • определение необходимого размера петли для решения задачи заказчика;
  • расчет количества витков укладываемого кабеля;
  • изготовление штробы в асфальте при помощи бензореза «на тележке» на глубину до 5 см. Использование бензореза «на колесах» позволяет создать ровный и аккуратный рез, не формируя широкую штробу (для укладки петли широкая штроба не нужна), и не портя внешний вид асфальтового покрытия;
  • укладка необходимого количества витков кабеля в созданный рез и укладка его до места установки контроллера;
  • заделка узкой штробы с уложенным кабелем раствором Ceresit;
  • установка и подключение контроллера петли, расключение контроллера с блоком управления шлагбаума, проверка и настройка необходимого режима работы.

Иногда встречаются различные неграмотные попытки удешевления монтажа индукционной петли для шлагбаума – например, резка асфальта болгаркой «с руки», создание широкой штробы с последующей заделкой «цементом», укладка кабеля в гофре и другие варианты горе-оптимизации. Такие способы монтажа очень недолго порадуют вас условно-низкой ценой и долго будут печалить испорченным внешним видом проезда, вылезающей гофрой или не всегда срабатывающей функцией. Укладка индукционной петли не самая дешевая операция, и дополнительно сэкономить без ущерба для качества вряд ли возможно.

Читайте также:  Установка ворот исполнительная документация

источник

Индукционные петли для шлагбаума

При организации парковок установка шлагбаума на въезде и выезде является наиболее простым и эффективным способом регулирования движения, а при оказании платных услуг – контроля за соблюдением правил и временем пребывания на парковочном месте. Чтобы исключить влияние так называемого человеческого фактора, ведь охранника могут подкупить, он может заболеть, отлучиться по естественным надобностям или отсутствовать на рабочем месте по иным причинам, регулирующие и запирающие устройства оснащаются системами автоматики. Это могут быть датчики движения, фотоэлектрические реле и другие приспособления, но лучшим решением является использование так называемых индукционных петель.

Что такое индукционная петля

Это один или несколько витков проводника, образующих рамку, по которой течет слабый ток. При внесении внутрь них металлического предмета, вследствие искажения магнитного поля, изменяется сила тока или его частота, что регистрируется специальной электронной схемой. В зависимости от предназначения устройства обнаружения, реакция на это событие бывает разной. Например, сигнализация звуком в металлодетекторах. Или запуск электродвигатели какого-либо привода.

Когда автомобиль находится в зоне действия такой рамки, она выдает управляющее воздействие, которое закрывает, открывает или удерживает стрелу в одном из этих положений. Логика работы задается особыми электронными устройствами, которые называют петлевыми контроллерами.

Монтаж шлагбаума с индукционными петлями заключается в том, что чувствительные элементы устанавливают так, чтобы обеспечить правильную логику их работы. Например, при въезде на парковку монтируется рамка, управляющий сигнал от которой поднимает стрелу. А сразу за запирающим устройством еще одна, отвечающая за её опускание. На выезде логика действия устройства противоположная. Ее алгоритм обеспечивается подключением петель к тем или другим разъемам контроллеров, группы которых указаны в инструкции по эксплуатации. Особыми техническими знаниями при этом обладать не требуется, необходимо лишь соединить кабели по предложенной для каждого из случаев схеме.

Чувствительные элементы обычно укладываются под дорожным покрытием, но при наличии капитальных конструкций на въезде и выезде, например, сплошных стен вдоль них, возможен монтаж другим способом – сбоку от запирающего механизма или сверху.

Чувствительные рамки, работающие на принципе регистрации искажения магнитного поля, обладают рядом достоинств перед другими элементами автоматики.

Имеют низкий уровень ложных срабатываний.

Их работоспособность не зависит от внешних условий. Им без разницы освещенность, температура воздуха и влажность.

Варианты подключения индукционных петель

В зависимости от того, где установлен автоматический шлагбаум, возможно несколько вариантов подключения чувствительных рамок.

Непосредственно под стрелой для обеспечения безопасности проезда – балка не опустится, пока автомобиль не выйдет из зоны действия петли.

Установка одной петли перед контролирующим механизмом, а другой под ней. Первая активируется после оплаты – карточкой или через монетоприемник, и открывает балку. Вторая удерживает ее на время проезда и автоматически опускает ее после выхода автомобиля из зоны ее действия.

Индукционные петли обычно входят в состав комплекта поставки шлагбаума вместе с управляющими контроллерами. При их отсутствии они могут быть приобретены отдельно и подключены согласно инструкции по эксплуатации.

источник

Добавить комментарий