Меню Рубрики

Установка инерционного ремня безопасности

ГАЗ 24 ’84 Заплатка › Бортжурнал › Установка инерционных ремней безопасности

Как все мы прекрасно знаем, ГАЗ-24 оснащались «накидными» передними ремнями безопасности, а для задних в кузове с завода имеются установочные резьбовые отверстия. Инерционные ремни появились на ГАЗ-24-10, при том мне встречались с язычком в виде круглого отверстия (1987), и с язычком в виде вилки (1991, как и на моей голубой Волге). Также, различались ремни и по креплениям: на машине 1987 года корпус механизма был прикручен непосредственно к металлу стойки, а на более поздних — к удлиннителю, который крепился к стойке в нижней части. Все эти вещи долго терзали мой рассудок.

Для установки я подготовил 4 инерционных ремня современного образца, снятых с двух доноров (31105).

С задними ремнями не возникло никаких трудностей. Для них я изготовил небольшие 2мм пластины, приварил к кузову, просверлил отверстия и установил ремни на родной крепеж, пока отсутствовали задние крылья. Ставил с минимальным наклоном (т.к. механизм работает лишь строго в вертикальном положении).
Да, при таком занятии постоянно приходится думать наперед, и благо, помогает склад ума. 🙂

При сборке останется лишь как-то решить проблему с отверстиями в потолочной ткани для хода ремней. Замки для этих ремней придется купить отдельно.

С передними же ситуация оказалась интересней, т.к. кузова последующих Волг отличаются доработанными полостями в стойках. Я поступил следующим образом.
Сначала вырезал квадрат, загнув кусок усилителя стойки внутрь.

Изготовил кронштейны из 1,5 мм металла, вварив в них болты М10 (со стандартной резьбой, т.к. хитрожопых гаек для родных болтов не нашел).

И приварил кронштейны к нижней части так, чтобы вся конструкция без касаний закрылась пластмассовой накладкой от ГАЗ-24-10.

Удлиннитель пришлось слегка укоротить. Удивила прочность его металла (сжег несколько сверл и взбесившись, прожег дырень сваркой).

Сверху будет стоять родная железная накладка от ГАЗ-24, окрашенная в цвет кузова (либо в черный). Снизу я ее подрежу и установлю пластмассовую накладку от ГАЗ-24-10.
Конечный вид обязательно покажу после сборки.

источник

Лада 2106 › Бортжурнал › Попытка установить инерционные ремни безопасности

В гараже у друга лежали инерционные ремни от Ваз 2105, он уже и сам не помнит как они туда попали.
В общем забрал их что бы установить себе, давно хотел, а тут такая возможность )

Кувалдой распрямил крепление:

Высверлил отверстие для крепления нижней точки ремня:

Всё поставил, и тут меня смутило что защёлка как то низко расположена, обычно она под самым верхом

Лада 2106 1987, двигатель бензиновый 1.3 л., 64 л. с., задний привод, механическая коробка передач — тюнинг

Машины в продаже

Лада 2106, 1999

Лада 2106, 1998

Лада 2106, 1988

Лада 2106, 1997

Смотрите также

Комментарии 16

Я когда ещё в садик ходил, в моей группе был линолеум как у тебя в машине)))

с тех самых времён он лежит в машине )

Я себе от нисанна поставил .

У меня шестерка 95 гона но стандартное крепление в другом месте вот хочу перенести ближе к стойке позже пришлю фото как у меня

Прям моя история, я 2 дня мозг имбал, потом купил передние

ну и поставил бы назад их. опыт же уже получил по установке))

Да сзади они ни к чему, я и родные убрал под диван

Читайте также:  Установка apache с виртуальными хостами

не заботишся ты о безопасности задних пассажиров))

Передних то приходится уговаривать чтобы пристегнулись, а сзади вообще ни кто ни когда не пристёгивался )

Недавно тормознули и штрафанули друга за непристёгнутого пассажира сзади)) Теперь ВСЕМ говорю, чтобы пристёгивались даже сзади, мне штрафы из-за них не нужны)

За всё время один раз только спросил инспектор почему сзади не пристёгнуты пассажиры, на что я ответил:
«Машина 87 года выпуска и заводом изготовителем не предусмотрены ремни сзади»
Хотя на самом деле ремни были но спрятаны под сиденья )

У меня только если откручивать их, ибо у меня старые крепления, прикручены к задним стойкам на болты и там же сами замки их вставляются) Так что если спрятать, то будет видно всё равно.

Недавно тормознули и штрафанули друга за непристёгнутого пассажира сзади)) Теперь ВСЕМ говорю, чтобы пристёгивались даже сзади, мне штрафы из-за них не нужны)

Вот-вот!У нас гаишники при остановке первым делом на задний диван смотрят, пристёгнуты ли пассажиры, сам так попал!

Передних то приходится уговаривать чтобы пристегнулись, а сзади вообще ни кто ни когда не пристёгивался )

видно в голове пустота.
ты пару раз резко тормозни, чтоб они испугались. будут пристегиваться!

Да, вот это ты себя »налюбил». Обидно. А так с такими ремнями на много лучше, чем подстраивать каждый раз под себя ( Я за пассажирское)

источник

Сообщества › ВАЗ: Ремонт и Доработка › Блог › Ремонт инерционного ремня безопасности

Недавно сталкнулся с данной проблемой,

Для того, чтобы отремонтировать катушку ремней безопасности своими руками нужно:
1.Снимаем катушку ремней безопасности.Снимать сиденья для этого не обязательно, достаточно сдвинуть их вперед и наклонить вперед спинки.

2. Определяем сторону, где находится блокирующее устройство (как правило, это более толстая половина). Определить это можно, потрясся ремень около уха, где будет бренчать шарик, там и есть блокиратор.

3.Вытаскиваем ремень, чтобы подобраться к клёпкам и (шилом, гвоздем или отверткой) выдавливаем клепки

4. Разбираем катушку ремней безопасности (без усилий) и добраемся до блокирующего храповика..Рядом в прямоугольном корпусе с лапкой — шарик, который блокирует ремень при наклоне корпуса катушки.

5.Добравшись до трущихся деталей удаляем загустевшую смазку, которая похоже на сухую субстанцию и только мешает четкой работе блокирующего механизма.

Я использовал Циатим(смазка) , так как другие смазки густеют на морозе.

6.Кроме этого, для более четкой работы механизма ремней безопасности можно подогнуть скобу, а точнее подогнуть медную лапку, на которую воздействует шарик. Дело в том, что из-за веса шарика она слегка разгибается и ремень работает все хуже.
То есть нужно уменьшить угол сгиба медной лапки.

Проверяем, чтобы при наклоне катушки фиксатор срабатывал.

Много встречал записей на сайтах, что можно просто выкинуть этот блок с шариком и ремни безопасности будут работать без проблем, однако этот фиксатор срабатывает не только при перевороте машины, но также является инерционным механизмом и заблокирует ремень даже при резком торможении или сильной тряске кузова. Поэтому, ничего выкидывать из катушки ремней безопасности не нужно.

Ну и видео как стало все работать

источник

Как самостоятельно установить задние ремни безопасности на ВАЗ 2106?

Автомобиль – это место, где человеку часто грозит опасность. Поэтому современные автомобили оснащаются различными системами и средствами, повышающими безопасность водителя и пассажиров. К таким средствам относятся ремни безопасности. В ранних версиях автомобилей ВАЗ 2106 задних ремней на заводе не устанавливали, хотя крепления для них предусмотрены. В статье описывается: назначение задних ремней безопасности, как их установить самостоятельно на ВАЗ 2106.

Функция задних ремней безопасности

Главное назначение ремней безопасности (РБ) – надежная защита водителя и пассажиров в случае аварии. Пристегивать РБ следует до начала движения, в том числе при передвижении по городу. Пристегиваться должен не только водитель, но и пассажиры.

Не пристегнутые задние пассажиры создают дополнительную угрозу жизни водителю и себе в случае аварийного торможения.


Существуют правила пользования РБ:

  • нельзя пристегивать одним ремешком нескольких пассажиров;
  • запрещено пристегивать ребенка, сидящего на руках заднего пассажира;
  • между телом человека и ремнем не должно быть предметов, которые могут травмировать тело при аварийных ситуациях;
  • РБ должны быть ровными без перекрученных мест, хорошо натянутыми.
Читайте также:  Установка газового пожаротушения для архива

Большое количество одежды создает объем, который снижает защиту.

Для задних сидений, как и для передних, устанавливаются трехточечные, самонаматывающиеся РБ. Крепятся они на боковой стороне кузова. Посередине заднее сиденье оснащается лишь двухточечным ремнешком для пояса, длина которого устанавливается вручную. Можно установить задние неинерционные РБ, но они неудобны в использовании, так как их приходится каждый раз сматывать вручную.

Задние ремни безопасности

Меняем сами

Если РБ во время аварии испытали ударную нагрузку, их нужно заменить вместе с наматывающим устройством. Срок службы этих изделий на ВАЗ 2106 составляет 10 лет. Во время эксплуатации ремни трутся, обтрепываются и растягиваются, поэтому необходимо следить за их состоянием. Они должны быть чистыми, эластичными, без повреждений и потертостей. В случае обнаружения дефектов детали следует заменить.

Набор необходимых инструментов

Для установки РБ на ВАЗ 2106 необходимо приготовить:

  • набор ключей:
  • отвертку;
  • инерционные РБ;
  • крепления;
  • крепежные детали.

Покупать следует РБ в вертикальном исполнении. Правда, придется немного помучатся с их установкой.

Этапы

Установка задних ремней безопасности на ВАЗ 2106 состоит из следующих шагов:

    Сначала нужно открыть багажник авто.

Открытый багажник автомобиля
Далее находим подходящее отверстие в боковой стенке кузова ВАЗ 2106, которое предусмотрено с завода. Рассверливаем отверстие до болта резьбой на «10».

Увеличенное под резьбу болта отверстие

  • Далее нужно вставить болт в дырку и прикрутить его как можно крепче гайкой. При этом со стороны кабины следует поставить большую шайбу, чтобы шляпка болта не врезалась.
  • Катушка РБ надеваем на болт и закрепляем ее с помощью двух гаек: внутренней и внешней.

    Катушку крепим на болт
    Если все правильно выполнено, то над катушкой будет находиться заводское технологическое отверстие. В это отверстие следует пропустить ремешок.

    РБ свободно выходит их техотверстия

  • Проверяем работоспособность устройства. Ремешок должен свободно ходить.
  • Далее нужно установить заднюю полку. После установки ремень будет немного зажат покой и туго передвигаться. Чтобы освободить ремешок, необходимо сделать соответствующие вырезы.

    Прорези в полке для РБ

  • Аналогично устанавливается второй ремень безопасности.
  • После установки задних РБ следует проверить правильность их работы. Для пристегивания РБ следует плавно вытянуть без рывков. Необходимо следить, чтобы он нигде не перекрутился. Далее нужно вставить язычок, расположенный на конце ремешка, в замок до щелчка. Затем нужно подергать защелку, чтобы убедиться, что она надежно закреплена в замке. При плавном перемещении ремешок должен свободно вытягиваться без задержек. При рывке не должен передвигаться. Отстегивается ремень нажатием на кнопку замка.

    Читайте также:  Установка автономки планар на камаз

    Таким образом, автомобиль ВАЗ 2106 оборудуется задними инерционными ремнями безопасности, не установленными с завода. Можно дополнительно установить средний поясной ремешок. На этом установка задних РБ закончена. Если во время эксплуатации авто ремешки стали грязными, их можно постирать, но не пользоваться химическими веществами (порошками для стирки, спиртом и т.д), но после нагрузки в случае резкого торможения их лучше заменить на новые.

    Не стоит пренебрегать РБ и всегда пристегиваться, даже если поездка короткая. Это снизит риск получить травмы, несовместимые с жизнью. Не зря, пристегивание ремнем является обязательным во многих странах и за несоблюдение этого правила накладывается штраф.

    Видео «Устройство инерционного ремня безопасности»

    В этом видео показано, как устроен инерционный РБ.

    источник

    ГАЗ 31 @ Тю-ЛенЬ — «ыу-ыу» @ › Бортжурнал › Установка ремней безопасности задних пассажиров

    Данный вопрос волнует отдельные умы волговодов с момента снятия последних в 24-ых моделях по момент их возвращения с марта 2005 года. Вопрос обостряется при появлении у волговода семьи и волговодика, которого, вроде как, нужно транспортировать при помощи некоего устройства, но, как говориться обо всём по порядку!
    И так имеем:
    1) Пункт ПДД 22.9 Перевозка малолетнего людонаселения Рашки
    «22.9. Перевозка детей допускается при условии обеспечения их безопасности с учетом особенностей конструкции транспортного средства.
    Перевозка детей до 12-летнего возраста в транспортных средствах, оборудованных ремнями безопасности, должна осуществляться с использованием детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка, или иных средств, позволяющих пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности, предусмотренных конструкцией транспортного средства, а на переднем сиденье легкового автомобиля — только с использованием детских удерживающих устройств.
    Запрещается перевозить детей до 12-летнего возраста на заднем сиденье мотоцикла.
    «
    2) Документик, согласно которого, автомобили марки Волга до марта 2005-го года НЕ ОБОРУДОВАЛИСЬ ремнями безопасности задних пассажиров

    Таким образом, для перевозки малолетних граждан РФии на автомобиле Волга до марта 2005г.в., на задних пассажирских местах согласно пункту 1 (т.е. ПДД) нам понадобится лишь сам малолетний пассажир, т.к. Волга не оборудована ремнями безопасности задних пассажиров, о чём свидетельствует пуект 2, и колхозить самостоятельно эти самые ремни мне никто никакого права не давал, и вообще такое переоборудование не законно.

    Однако, сотрудникам доблестной зачастую плевать на законы, и «попасть в просак», особенно с детьми на задних пассажирских местах, не составляет особого труда. Слушать Вас будут неохотно, но протокол составить могут как «здрссти», а в нашем суде ещё сложнее доказать что ты не дельфин. К тому же посещают мысли о безопасности и тот факт, что во всех автомобилях Волга (которые я видел: 24, 31029, 3102, 3110, 31105) имеются закладные ниши и гаечки для установки этих злосчастных ремней, руки так и чешутся их туда запилить.

    Итак, решение остаётся за Волговодами, ставить или нет. Лично я поставил, и сейчас опишу процесс =)

    И так последовательность такова:
    1) Покупаем инерционные ремни, подходят любые, лишь бы защёлка была тоже на ремне, а не на железной пластине. мне достались задние от 31105 2006-го года

    источник

    Добавить комментарий