Меню Рубрики

Установка инвертора в тигуан

Инвертор 230 В. Установка

#1 Guest_astra01_*

Господа бывалые, помогите советом! Установил я подлокотник с инвертором, а теперь хотелось бы его подключить штатно, но разъема мне не положили и я понимаю, что мне нужно тянуть провода от блока предохранителей. Откликнитесь у кого есть опыт.

#2 OFFLINE Артем_Тверской

  • Members
  • 10 002 сообщений
    • Откуда Россия, Тверь
    • Авто: Tiguan 2TSI 2009г

    как я понимаю, должно быть 2 провода:

    силовой для 3-х контактного разъема

    и сигнал с генератора, его можно найти в блоке управления электр бортовой сети.

    В прикуривателе штекер 2-х контактный, а у инвертора штекер 3-х контактный

    (третий провод и есть контакт с генератора)

    Тигуан люблю, доволен, менять не собираюсь! Но езжу на 3,6л Ниссан Мурано 235лс вариатор. мурано лучше )

    #3 Guest_astra01_*

    Спасибо, Артем! Буду изучать и пробовать.

    #4 OFFLINE oleg3110_78

    Не хороший но ругающийся матом

  • Administrators
  • 7 654 сообщений
    • Откуда ПриГород, т.е. СПб
    • Авто: Тракторная вишня на Хае

    Всадник без головы сам по себе не страшен, страшно когда он во главе эскадрона!

    #5 OFFLINE Артем_Тверской

  • Members
  • 10 002 сообщений
    • Откуда Россия, Тверь
    • Авто: Tiguan 2TSI 2009г

    инвертор получает постоянный ток 12В и делает из него переменный 220В

    а нужен он, чтобы вкорячить цветомузыку в багажник!

    а вот чел поставил инвертор в багажник Пассата — и тот теперь подзаряжает ему электромотор,

    поэтому можно либо быстро ехать на бянзине или медленно но бесплатно на електричестве

    электромонтаж сделан очень аккуратно и грамотно, жаль только для багажа места уже нет

    Тигуан люблю, доволен, менять не собираюсь! Но езжу на 3,6л Ниссан Мурано 235лс вариатор. мурано лучше )

    #6 OFFLINE Артем_Тверской

  • Members
  • 10 002 сообщений
    • Откуда Россия, Тверь
    • Авто: Tiguan 2TSI 2009г

    нарисовался очень интересный вариант:

    нужно найти списанный, ненужный,

    развинтить, вынуть аккумулятор 12В

    и подключить напрямую (хотя бы в прикуриватель, хотя это нежелательно) — и всё!

    движок работает — 200В есть!

    Тигуан люблю, доволен, менять не собираюсь! Но езжу на 3,6л Ниссан Мурано 235лс вариатор. мурано лучше )

    #7 OFFLINE oleg3110_78

    Не хороший но ругающийся матом

  • Administrators
  • 7 654 сообщений
    • Откуда ПриГород, т.е. СПб
    • Авто: Тракторная вишня на Хае

    Да Артем ты прав, третий провод с Гены (либо с блока электроники). Приложенная схема с Тиги 2012 года (но в Эльзе написано что используется с мая 2009), если у топикстартера другой год — надо проверять.

    Прикрепленные файлы

    Всадник без головы сам по себе не страшен, страшно когда он во главе эскадрона!

    #8 OFFLINE Артем_Тверской

  • Members
  • 10 002 сообщений
    • Откуда Россия, Тверь
    • Авто: Tiguan 2TSI 2009г

    Тигуан люблю, доволен, менять не собираюсь! Но езжу на 3,6л Ниссан Мурано 235лс вариатор. мурано лучше )

    #9 OFFLINE oleg3110_78

    Не хороший но ругающийся матом

  • Administrators
  • 7 654 сообщений
    • Откуда ПриГород, т.е. СПб
    • Авто: Тракторная вишня на Хае

    Артем_Тверской , не знаю как к этому относиться, как идея — неплохо, но мне это не нужно

    Всадник без головы сам по себе не страшен, страшно когда он во главе эскадрона!

    #10 Guest_astra01_*

    Спасибо парни за активную поддержку темы! Хочу ответить на косвенно звучащие вопросы: 1. Зачем нужен инвертор? Да если честно незачем у меня уже в третью машину перешел внешний инвертор (от прикуривателя) и использую я его для планшета у которого чудной разъем (автозарядки не найти), планшет использовался для навигации. 2. Теперь через eBay купил подлокотник с инвертором и вынужден его подключать. За инструкцию от Артема спасибо (хотя она на Пассат), из нее нашел номера для заказа клемм. Эльза у меня есть назначение проводов я в ней посмотрел. Было бы конечно посмотреть фоторепортаж про Тигуан. но наверное никто не ставил.

    #11 OFFLINE axe_ll

  • Members
  • 8 сообщений
    • Откуда Калининград
    • Авто: Tiguan 2.0TDI Track and Field

    Сейчас наверное покупка инвертора не так актуальна в виду наличия большого количества мобильных зярядок, переходников и т.д.

    источник

    Volkswagen Tiguan 2.0 TSI 4motion REVO › Бортжурнал › Установка штатного электрического обогревателя РТС

    Двигатели TSI славятся холодным нравом. КПД высокое, соответственно теплопотери низкие в итоге зимой салон прогревается довольно медленно. Конечно в первую очередь это относится к 1.4TSI и 2.0TDI, но и 2.0TSI супер горячим не назовешь. Будем исправлять эту недороботку. Вариантов решения не много:
    1) Webasto
    2) Автозапуск
    3) Электрический нагреватель
    Так как Webasto дорого, автозапуск не нравится, решил ставить электрический нагреватель. Тем более что существует штатный вариант и подробные комментарии об его установке, что позволяет ставить его своими руками.

    Что заказывал и бюджет:
    1) Отопитель 1K0963235E 1шт.
    2) Провод КГ16 4м. 260 руб.
    3) Клема силовая КВТ 16*6*6 4шт. 48 руб.
    4) N10525506 предохранитель 1шт. 79 руб.
    5) WHT000906 болт для блока предохранителей 1шт. 10 руб.
    6) N10118105 гайка самофиксирующаяся M5 2шт. 24 руб.
    7) 1K0972704C разъем для подключения к шине can 1шт 22 руб.
    8) N90764701 Клема под обжим для разъема к шине can 4 шт 20 руб.
    9) N10424102 Болт для фиксации отопителя 1шт 10 руб.
    10) N01508210 Гайка M6 2шт. 16 руб.

    Читайте также:  Установка 3 мониторов nvidia

    Дополнительно использовал брезентовую изоленту VAG N10592002. Очень липкая и прочная. Использую ее во всех работах по машине.

    Обогреватель нужен именно 1K0963235E, так как он имеет свой мозг, который по кан шине получает данные о температуре двигателя, температуре окружающей среды, заряде аккумулятора итд. По сумме этих параметров он выбирает оптимальный режим работы.
    Есть еще обогреватель 1K0963235F, он дешевле раза в три, но он не имеет своего мозга и управляется ЭБУ двигателя, соответственно если ЭБУ двигателя его изначально не потдерживает (как в моем случае) то и поставить его нельзя. Точнее можно но сложно)) Придется собирать ручную схему управления на реле.

    И еще момент. Существует штатная проводка для этого отопителя, но она стоит около 3000р и не всегда доступна к заказу, вообщем я решил не морочиться и собрать проводку самому. Тем более весь нужный инструмент у меня уже имелся.

    Комплект для установки. Клеммы уже обжаты и вставлены в 1и 2 контакт разъема

    Силовые клеммы. Плюсовую клемму пришлось немного подточить, минусовую изогнуть примерно на 45 градусов.

    Обжим. Зачищенный конец обработан токопроводящей пастой КВТ. Обжимал ручным пресом с губками в виде шестигранника.

    Примерил провода к отопителю

    Дальше пошла разборка салона. В идеале снимать всю бороду под ГУ. Но можно обоитись снятием только левой половины в ногах водителя. И то больше для удобства доступа. Так же надо снять накладку возле педали газа. Остальное по желанию. Я снимал все, но больше из за того что пробил отопитель.

    Начинаем вырезать. Не повторяйте мои ошибки.
    1) Не надо резать ножом. Не смотря на то что нож у меня был очень острый и длинный, не смотря на то что я очень тщательно дозировал усилия, я все равно задел отопитель, который находится очень близко. Поза в которой приходится работать очень неудобная. В такой позе очень сложно контролировать движения. Лучше резать выжигателем, паяльником итд
    2) Я был не готов к тому что вторая стенка будет сплошная. Почему то я думал что стенка будетв виде решетки. Но стенка оказалась сплошной. В форме треугольника. На ней была разметка под контур отопителя.

    Вообщем в какой то момент я пробил радиатор отопителя, он реально очень нежный. Немного отойду от темы и расскажу вкраце про его замену.

    1) Застелите все пленкой и накидаите тряпок. Я был готов к такому исходу поэтому сделал заранее. Пробил сильно, поэтоу около 500мл натекло быстро и я их выжал на пол из тряпок.
    2) По эльзе нужно со стороны моторного отсека ослабить болт между двух трубок отопителя, но я туда добраться не смог. Пытаться разъединять отопитель с трубками бессмысленно, так как трубки имеют небольшой ход и когда тянешь чтобы их высвободить они двигаются тоже. Сидят очень плотно. Отопитель тоже имеет отграниченный ход, а пока не разъединишь отопитель с трубками, его не вынешь. Замкнутый круг. Немного поразмышляв и решив что отопитель все равно не нужен, я просто перепилил трубки со стороны радиатора, вынул радиатор, а потом отсоединил обрезки от трубок заходящих в салон.
    3) Ставим новый отопитель, трубки туго состыковываются, но тем не менее состыковываются.
    4) Доливаем жидкость охлаждения, у меня влилось около 700мл сумарно
    5) Гоняем машину на холостом минуты три с открытой крышкой расширительного бачка, и подливая жидкость по мере ее ухода.

    Вернемся к нашему фену. Отсутствие соседнего радиатора, существенно облегчило дальнейшее вырезание, в результате получилось следующее. Слева большое от пробитого радиатора, справа узкое для будущего фена
    Вот примрное расположение перегородок и отверстия

    источник

    Volkswagen Tiguan SEL 2.0T 4Motion REVO › Бортжурнал › Установка умного РТС (дополнительный электрический догреватель) на Tiguan.

    Наконец! Сегодня выпал первый снег! Именно его мне не хватало, как стимула для начала установки электрического подогревателя PTC.

    С завода его ставят на дизельные модели концерна VAG, и на бензиновые с маленьким объемом 1.2 литра, для дополнительного прогрева салона. Прошлая зима показала, что это нужно и мне! Куплено все для его установки было уже давно, но путешествовало со мной в багажнике ожидая холодов ))) раньше ну ни как не мог заставить себя его поставить.

    Итак, для установки РТС нам понадобится:
    1. Как минимум 8 часов с перекурами конечно )))
    2. Хороший фонарик! Мой сел как назло и было не удобно лазить под панелью!
    3. Хороший стимул и стальные нервы )))
    4. Догреватель 1K0 963 235 E – 1 шт. Это умный подогреватель, с подключением к CAN шине авто, работа его контролируется климатической установкой!
    5. Комплект отдельных проводов электрического дополнительного отопителя 1K1 998 250, лучше купить оригинал! Сэкономите много времени при монтаже.
    6. Гофрированая труба 10 мм N 107 326 01 – 2 метра.
    7. Корпус плоского разъема (1K0 972 704 C) – 1 штука.
    8. Провод с контактами (000979009E) – 1 штука.
    9. Предохранитель на 100А (N 105 255 06 ) – 1 штука.
    10. Гайка М5 (N 101 181 05) – для предохранителя.
    11. Болт М5 (WHT 000 906) – 2 штуки – для предохранителя.

    Читайте также:  Установка контр страйк соурс

    Снимаем все что будет нам мешать.
    Откручиваем саморез у педали газа и снимаем декоративную накладку, закрывающую доступ к печке, все работы ведутся со стороны водителя. Откручиваем в районе предохранителей еще саморез и снимаем воздуховод в ногах водителя. Так же сразу снимаем ручку открытия капота (для снятия поворачиваем ее в положение открытия капота, отверточкой поддеваем загрушку и снимаем ручку) пластиковый порог со стороны водителя, для этого его просто нужно сдернуть приложив немного усилия, а так же панель отдыха для левой ноги. Так же снимаем защиту под педалями на двух больших пластиковых грибках, там пойдет питание (-) на корпус от РТС.

    Установка догревателя РТС.
    Для установки догревателя нам придется снять пластиковую накладку закрывающую доступ к печки, на 3х саморезах. Далее для установки нужно проделать аккуратное прямоугольное отверстие в пластике рядом с печкой для установки РТС, это самая сложная процедура, я резал лезвием новым и острым по немногу, главное не отверткой можно пробить печку! В общем аккуратно без фанатизма удаляем по выштамповке пластиковую заглушку. После нас ждет сюрприз, а именно так как у меня раздельный климат контроль, то для подачи разной температуры воздуха печка как бы по середине поделена пластиковой перегородкой, в каждой полости свои раздельно управляемые заслонки. Нам нужно, через проделанное прямоугольное отверстие вырезать такое же отверстие, это скажу вам сразу тот еще номер. Перегородка находится на расстоянии 15 см от нашего первого отверстия, светя фонариком, и аккуратно стамесочкой выбиваем перегородку, в первом случае тоже можно стамесочкой! Постарайтесь лишнего пластика не сбить! Там есть тоже контур на пластике, если сбить все, то в ноги раздельного уже потока не получится ))) У меня почти получилось, т.е. чуть лишка я сбил. Делать это очень неудобно! Итак, мы справились со всеми перегородками и можно поставить РТС на место. Если будет мешать привод заслонки, ее нужно перевести в крайнее положение, вкл. зажигание печку на максимум через 5 сек выкл. зажигание, можно все ставить.

    источник

    Volkswagen Tiguan WE › Бортжурнал › «Автосвет» на WE

    Не смотря на то, что супруге как всегда ничего не надо и машина ее почти всем устраивает, ну кроме кресел. Я вспоминая, как она умудрялась выезжать на дорогу в темное время суток без включения фар, решил добавить на машину еще одну опцию — «автосвет». VAG обделил комплектацию WinterEdition автосветом, поставив на машину датчики света и дождя.

    Переключатель 5G0941431BDWZU я приобретал у проверенного продавца из Брянска с ником hawk-1 . Он активен и тут, и на Авито, и на Тигуан-клубе. Покупать можно смело.
    Оригинал. Обошелся в 2000руб. +300р. за доставку.

    Немного завис на программировании и адаптации блока БСМ, но мир не без добрых людей. Есть ветка на Тигуан клубе где помогали мне denwill, pux1986, ketsan
    Переключатель света с AUTO

    И записи в БЖ человека с ником Squader
    Надеюсь Squader не будет возражать если я продублирую здесь список адаптаций БСМ

    Заходим в 9 блок — управление бортовой сети, вводим код доступа — 31347
    Адаптации:

    [VO]_Aussenlicht_uebergreifend:

    [LO]_Coming Home Verbaustatus: [VN]_automatic
    [LO]_Menuesteuerung Coming Home Werkseinstellung: [VN]_active
    [LO]_Coming home Leuchten: [VN]_lower beam
    [LO]_Menueeinstellung Cominghome: [VN]_10 seconds
    [LO]_Coming-home Einschaltereignis: [VO]_driver door
    [LO]_Helligkeitsschwelle Infrarot-Messung: 12 [UN]_lx
    [LO]_Leaving-Home Verbausstatus: [VN]_enabled
    [LO]_Menuesteuerung Leaving-home Freischaltung per BAP: [VN]_active
    [LO]_LDS_mit_Nebellicht: [VN]_yes
    [LO]_Lichtdrehschalter (LDS): [VO]_discrete
    [LO]_Menueeinstellung Leaving-home Zeit per BAP: [VN]_10 seconds
    [LO]_Helligkeitsschwelle Forward-Messung: 46.400 [UN]_lx
    [LO]_LDS_mit_Nebel_Schlusslicht: [VN]_yes — этот пункт отвечает за ПТФ, их пока нет, поэтому я их повесил на канал задних ПТФ
    [LO]_LDS_mit_AFL: [VN]_yes
    [LO]_LDS_mit_Standlichtstellung: [VN]_yes

    [VN]_Lighting_Assist_Adaptation или для VCP — Функции вспомогательного освещения:
    [LO]_Regen_Lichtsensor: [VO]_LIN_Regen_Licht_Sensor
    [LO]_Feuchtesensor: [VN]_installed
    [LO]_Assistenzfahrlicht bei Regen: [VN]_active
    [LO]_Sonnensensor: [VN]_not_installed
    [LO]_LS_Error_Ausgabe: [VN]_not_active
    [LO]_Maskierung_Regenfunktion: [VN]_not_active
    [LO]_Lichtsensorempfindlichkeit: [VN]_normal

    [VN]_Smart_light_sensor_parameter или для VCP — Датчик освещенности:
    [LO]_Einschaltgrenze_CHO_LHO: 600 [UN]_lx
    [LO]_Daemmerungsgrenze, Hysterese_obergrenze: 1.200 [UN]_lx
    [LO]_Daemmerungsgrenze_Hysterese_untergrenze: 2.200 [UN]_lx
    [LO]_Helligkeitsgrenze_sehr_hell: 2.000 [UN]_lx
    [LO]_Helligkeitsgrenze_Licht__einschalten: 1.200 [UN]_lx
    [LO]_Helligkeitsgrenze_Licht_ausschalten: 2.200 [UN]_lx
    [LO]_Minimale_Beleuchtungsstaerke: 0 [UN]_lx
    [LO]_Maximale_Beleuchtungsstaerke: 225.300 [UN]_lx
    [LO]_Minimale_Ausgangsspannung: 53.255 [UN]_mV
    [LO]_Maximale_Ausgangsspannung: 37.905 [UN]_mV
    [LO]_Tunnel_einschalt_verzoegerung: 2
    [LO]_ECE_Lichteinschaltschwelle: 59.395 [UN]_lx
    [LO]_Helligkeitsgrenze_Licht_ausschalten_red: 5000
    [LO]_HMI_Wiper_Comfort_Rain_Sensor_OFF: [VO]_not active
    [LO]_HMI_Exterior_light_on_highway: [VN]_not_active
    [LO]_HMI_Exterior_light_on_rain: [VN]_not_active
    [LO]_LS_Error_Ausgabe: [VN]_not_active
    [LO]_HMI_exterior_light_sensitivity: [VO]_frueh

    [VO]_Front_wiper:

    [LO]_Regensensor aktivieren: [VN]_activе

    Кодирование:
    — 9 блок, кодирование, выбираем блок RLHS и руками вводим кодировку 3CA8D7

    По факту столкнулся еще с одной проблемой — Вася версии 18.7 не умеет работать с этими адаптациями, нужен версии не ниже 19.хх. Я в итоге все провел с помощью vcp.

    Читайте также:  Установка задних брызговиков на фольксваген пассат

    Ну и бонусом заработали Coming/Leaving home в автоматическом режиме, время работы настраивается в медиасистеме в разделе свет.

    источник

    Volkswagen Tiguan Highline 220 серая кожа › Бортжурнал › Активация — раз, два, три — зажги!

    Спустя 5 месяцев катания на авто, наконец, активировал некоторые скрытые функции и довёл визуальный вид под себя.
    Пишу даже для тех, как в моём случае, у кого нет друзей/коллег с рабочим VAG Васей, Odisом и OBDelevenом, с помощью которых можно всё это провернуть.
    В моём случае помог мне мой отпуск, г. Ростов-на-Дону в который я заехал и одноклубник drive2 уважаемый Ackurt , который безвозмездно (просто так/без денег/за «спасибо») за два подхода со мной смогли намутить всё ниже описанное.

    Делали Мы всё с помощью адаптера OBDeleven. Ушло конечно не 15 минут на всё, но всё же. Часть функций и опций мы активировали с помощью готовых заготовок в самой программе, а часть помог БЖ товарища cactuap в 7 действиях)))
    Некоторую инфу по кодировкам так же брал с форума Tiguana? и с общего форума по кодированию .
    Получилось сделать не всё, что хотел, но всё равно спасибо за выделенное мне время, предоставленный прибор и личные накопленные БАЛЛЫ!

    И так, что получилось:
    1. Разблокировали Easy open
    2. Активировали отключение ДХО при активации ручного тормоза (теперь можно ночевать в заведённом авто на дороге и не палиться)))
    3. Зажгли задние фонари в режиме «0»
    4. Включили функцию «стробоскоп» перемаргивание дальнего света и ПТФ
    5. Подключили функцию автоматического включения подогрева руля по внешней температуре
    6. Включили память подогрева пассажирского сидения на 10 минут
    7. Включили функцию закрытия заведённого авто снаружи с помощью брелока
    8. Включили возможность поднятия стёкл при постановке авто на охрану длинным нажатием закрытия на брелоке
    9. Включили загрузочный скин «R» на Diskovery media
    10. Поменяли дизайн шкал панели приборов
    11. Поменяли штатный скрин Diskovery media, увеличив количество ячеек памяти радио и в избранных контактах
    12. Отключили АМ диапазон в Diskovery media
    13. Изменили скин приборной панели на variant_4 и исполнение_3 (последнее добавляет максимальную анимацию панели приборов — всем советую, особенно смотрится по новому, когда авто покатался достаточное время)
    14. Подключили тест-стрелок приборной панели
    15. Прописали таймер кругов в приборной панели
    16. Отключили режим просушки дисков Brake disc drying
    17. Изменили Hill Start assistant на раннее срабатывание (предотвращение откатывания машины на наклонной дороге)
    18. Изменили режим работы омывателей фар на работу по времени удержания рычага стеклоомывателя в течении 1,5 секунд
    19. Разблокировали MirrorLink in Motion (опробовать не могу, т.к. телефона, поддерживающего такую опцию, нет)
    20. Разблокировали Video in Motion (но походу толку ноль, т.к. не магнитола в моём исполнении Diskovery media аля 19 неделя 2017 года не показывает видео)
    21. Активировали отображение свободного места в баке на приборной панели в бортовом компьютере
    22. Активировали включение/выключение ходовых огней с из меню ассистент освещения
    23. Подключили возможность смены 11 цветов приборной панели из меню эстетической подсветки
    24. Активировали 3D режим кругового обзора с 4-х камер — 360 градусов (прикольная штука, можно побаловаться 2-я видами наклона камер)
    25. Активировали в меню возможность отображения положения колёс, температуры масла двигателя, антифриза, высоты над уровнем моря и компаса (всё это и так было, просто теперь в на одном экране и меняется легким перемещением по экрану)
    26. Активировали отображение дорожных событий TMF в навигации

    С завода уже были также прописаны установка диодов в ПТФ.

    Что не получилось сделать:
    1. Изменение чувствительности датчика света
    2. Затемнение Led при включении поворотника Audi Style (инструкция по кодировке через Васю/Одис есть, но некоторые пункты в OBDeleven не нашли, а мудрить без личного адаптера не очень хотелось)
    3. Увеличение времени обогрева заднего стекла с 5 на 10 минут
    4. Активировать «дотирку» капель
    5. Отключение срабатывания стеклоочистителей при открытии капота
    6. Повышение чувствительность микрофона громкой связи
    7. Включение функции компенсации крутящего момента TSC (Torque steer compensation)
    8. Изменить звуковую схему работы аудиосистемы (думаю это типа расширенного эквалайзера)
    9. Перенастроить педаль газа с целью уменьшить её «затуп» (было такое на предыдущем авто, помогло через прошивку чипа движка)
    10. Сделать адаптацию дроссельной заслонки (не пойму только нафига она нужна, у кого что не так работает или чем это реально поможет?!)

    Бесконечные фото одних и тех же картинок выкладывать не буду (как и переобувку зимней резины <<:-D>>, т.к. в Мурманске снег выпал пораньше, чем в остальной Европейской части России, уж поверьте), есть люди, которые это всё уже описали и так подробно, на сколько это возможно, «воровать их хлеб не буду».

    Если кому есть чем реально помочь с доактивацией, буду рад принять помощь, в долгу не останусь, как и в первом случае)))
    За «собачек» буду рад))

    источник