Меню Рубрики

Установка инжектора мазда 626

Сообщества › Mazda 626 › Блог › Регулировочные винты. Инжектор. FE 2.0i И регулировочные ли они?

Всем привет. Какие винты за что отвечают на ресивере? Их там 4. Один на дросселе, остальные вертикально в ряд по правому борту.
И как вообще с ними работать?

Смотрите также

Метки: injection, инжектор, регулировка инжектора

Комментарии 18

просто так не крути !в гугле кажется настройка мазда 626, я себе писал FE 3N .есть подробное описание регулировок… хоть и не вериться но -это называеться программированием, механическое программирование, я это проделывал после того как промыл дроссель и с холостыми началась неразбериха. Там на фишке диагностики что то замыкаеться и выставляються этими винтами холостые, потом глушишь снимаешь перемычку и радуешься. давно было но ФАКТ — все работает как часики, некоторые после таких чисток неправильно настраивают и ставят СОЛЕКСы . Но система родная ну очень надежная…

А можно в личку поподробнее?

О, сразу видно свой человек…) туда лучше не лезь, а коль полезешь изучать, запоминай сколь оборотов делал, чтоб вернутся обратно. На сколь помню два верхних без изменения (хотя все равно на что то влияют, но я не понял), а нижний отвечает за плавность сбрасывания оборотов

Спасибо)) Я подозреваю что один из них пусковые обороты караулит, вот мне его надо найти.

Так дерзай, только запоминай на сколь выкрутишь, на столь и закрутишь!

Я в душеньке не чаю, кореш, как правильно с ними обращаться. На холодную или на горячую и тому подобное. Пришёл искать ответы здесь.

Конечно на горячую все регулировки выполняются. Думаешь мне кто то показывал или объяснял, пока сам не залез так бы и не знал что да как.

Ещё один вопрос. На горячей все три клапана закрыты? На холодной смотрел напряжение отрыты только два.

Сергей, я подробно не вникал в это, если честно, а поверхностно маленько…) каждый клапан отвечает за определенную функцию оборотов при нагрузки на двигатель. Один за плавные обороты, когда гашетку отпускаешь и стрелка тах. медленно опускается(не удобно, хрен попадешь в передачи) я сделал чтоб пореще скидывались об. Второй за обороты от нагрузки гидро насоса рейки (на хол.обор. должны маленько прыгать обороты при выкручивании руля влево/право) Третий за обороты от нагрузки эл.источников (стабилизировать должен обор., а не давать проседать им)

Сергей, я подробно не вникал в это, если честно, а поверхностно маленько…) каждый клапан отвечает за определенную функцию оборотов при нагрузки на двигатель. Один за плавные обороты, когда гашетку отпускаешь и стрелка тах. медленно опускается(не удобно, хрен попадешь в передачи) я сделал чтоб пореще скидывались об. Второй за обороты от нагрузки гидро насоса рейки (на хол.обор. должны маленько прыгать обороты при выкручивании руля влево/право) Третий за обороты от нагрузки эл.источников (стабилизировать должен обор., а не давать проседать им)

Читайте также:  Установка centos для telegram api

Привет. А про третий подробнее можно? У меня при включении всех потребителей обороты проседают до 600-500 и затем подпрыгивают вверх до 1000-1100. Как правильно настроить чтобы не проседали совсем?

Привет. Ну, что я могу тебе посоветовать, только самому, методом тыка, только запоминай сколь оборотов делаешь, чтоб в изначально вернуться. У меня как то все нормально работало и я сильно не вникал…

А нормально работало это как? При включении потребителей обороты вообще не снижались?

можно сказать без изменений, ну может пару десяток, но я их не замечал

О, сразу видно свой человек…) туда лучше не лезь, а коль полезешь изучать, запоминай сколь оборотов делал, чтоб вернутся обратно. На сколь помню два верхних без изменения (хотя все равно на что то влияют, но я не понял), а нижний отвечает за плавность сбрасывания оборотов

Может знаешь. У меня напряжение на эти клапана исчезло. Где посмотреть, может предохранитель есть на них отдельный?

BadRodjer ссылочку выше кинул, почитай там, а так все дело в проводке, где то контакта нет. Предов нет, провода идут на мозг сразу от солиноидов

источник

Установка инжектора мазда 626

Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы . К примеру:
Mazda 6: как заменить воздушный фильтр?.
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !

Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи — сразу +20%!

Группа: Новичок
Сообщений: 18
Регистрация: 01.04.2009
Из: Киев

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: Mazda 626 GD
Имя: Олег

Группа: MAZDAвод
Сообщений: 1,912
Регистрация: 12.06.2008
Из: —

Спасибо сказали: 354 раз(а)
Авто: —
Имя: —

Группа: MAZDAвод
Сообщений: 2,299
Регистрация: 12.07.2010
Из: Киев/Стаханов

Спасибо сказали: 177 раз(а)
Авто: 626GC 2.0i GT (отдал), Fiat Croma 1.6
Имя: Вован 🙂

можно, все зависит от то го на сколько кошелек толстый! кроме ЭБУ надо бы еще форсунки, рампа, впускной коллектор с инжектора, к нему де ресивер, MAF. короче. Не заморачивайся. лучши купи готовый FE с полным обвесом, и дешевле и менее геморно.

ГБО 4-го поколения имеет собственные форсунки и кстати, хоть и твердят все что заводить машину только на бензине — все это фигня, у меня знакомы на своей шкоде филиции уже пять лет на газу и 80% утреннего старта двигателя приходится на газ(и это на ГБО2). так что есть над чем подумать ТС.

Сообщение отредактировал raveness — Mar 14 2011, 00:46

источник

5.2.11. Система электронного впрыска топлива

Схема системы электронного впрыска топлива моделей 1990–1994 года выпуска

1. Кожух воздушного фильтра
2. Патрубок резонатора
3. Датчик потока воздуха (с датчиком температуры)
4. Вакуумная камера *1
5. Клапан прекращения подачи топлива
6. Продувочный клапан угольного фильтра
7. *
8. Электромагнитный клапан *2 (управляющий клапан регулятора давления)
9. *
10. Угольный фильтр
11. Регулятр давления
12. Топливный фильтр
13. Контрольный клапан
14. Контрольный и запорный клапан
15. Сепаратор
16. Топливный бак
17. Топливный насос
18. Топливный фильтр

Читайте также:  Установка датчика температуры воздуха 21099
19. *
20. Кислородный датчик
21. Клапан вентиляции картера
22. *
23. Инжектор
24. *
25. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя
26. Закрывающий клапан
27. Воздушный клапан
28. Клапан регулировки подачи воздуха
29. *
30. Датчик положения дроссельной заслонки
31. *
32. Амортизатор
33. Камера резонатора
34. *
35. *

* К электронному блоку управления работой двигателя

Схема системы электронного впрыска топлива моделей после 1995 года выпуска

1. Емкость для сбора паров топлива
2. Продувочный клапан (верхний)
3. Продувочный клапан (нижний)
4. Продувочный клапан (верхний)
5. Датчик положения распределительного вала
6. Электромагнитный клапан
7. Датчик положения дроссельной заслонки
8. Датчик закрытия дроссельной заслонки
9. Датчик потока воздуха
10. Датчик температуры поступающего воздуха
11. Воздушный фильтр
12. Датчик открытия клапана рециркуляции
13. Датчик рециркуляции
14. Электромагнитный клапан
15. Клапан рециркуляции (вентиляционный)
16. Клапан рециркуляции (вакуумный)
17. Клапан регулировки подачи воздуха
18. Электромагнитный клапан
19. Воздушный клапан
20. Запорный клапан
21. Вакуумная камера

22. Инжектор
23. Датчик положения коленчатого вала
24. Датчик температуры охлаждающей жидкости
25. Кислородный датчик (передний)
26. Каталитический конвертер
27. Кислородный датчик (задний)
28. Топливный насос
29. Топливный фильтр
30. Клапан, предотвращающий утечку топлива
31. Сливной шланг
32. Контрольный клапан
33. Регулятор давления
34. Угольный фильтр
35. Контрольный клапан
36. Топливный насос
37. Вентиляционный клапан
38. Клапан регулировки давления в топливном баке
39. Топливный фильтр
40. Контрольный клапан

Система электронного впрыска топлива состоит из трех подсистем: система питания, система подачи воздуха и электронная управляющая система.

Система питания

Топливный насос накачивает топливо в топливный коллектор, откуда оно через инжекторы поступает в цилиндры. Количество топлива, впрыскиваемого инжекторами, контролируется электронным блоком управления.

Система состоит из воздушного фильтра, корпуса дроссельной заслонки, соединительного патрубка и датчика температуры поступающего воздуха.

Электронная система управления

Электронная система управления контролирует систему впрыска топлива и другие системы при помощи электронного блока управления, который получает сигналы от различных датчиков, следящих за температурой поступающего воздуха, углом открытия дроссельной заслонки, температурой охлаждающей жидкости, скоростью вращения коленчатого вала, скоростью движения автомобиля и содержанием СО в выхлопных газах.

Проверка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Проверьте надежность соединений проводов и надежность заземления.
2. Проверьте зарядку аккумулятора.
3. Проверьте воздушный фильтр.
4. Проверьте предохранители.
9. Для более детальной проверки системы необходимо обратиться к специалистам.

Copyright © 2007-2020 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.

источник

Система электронного впрыска топлива Мазда 626-1991-

5.2.11. Система электронного впрыска топлива

5.2.11.1. Общее описание

Схема системы электронного впрыска топлива моделей 1990–1994 года выпуска

1. Кожух воздушного фильтра
2. Патрубок резонатора
3. Датчик потока воздуха (с датчиком температуры)
4. Вакуумная камера *1
5. Клапан прекращения подачи топлива
6. Продувочный клапан угольного фильтра
7. *
8. Электромагнитный клапан *2 (управляющий клапан регулятора давления)
9. *
10. Угольный фильтр
11. Регулятр давления
12. Топливный фильтр
13. Контрольный клапан
14. Контрольный и запорный клапан
15. Сепаратор
16. Топливный бак
17. Топливный насос
18. Топливный фильтр

19. *
20. Кислородный датчик
21. Клапан вентиляции картера
22. *
23. Инжектор
24. *
25. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя
26. Закрывающий клапан
27. Воздушный клапан
28. Клапан регулировки подачи воздуха
29. *
30. Датчик положения дроссельной заслонки
31. *
32. Амортизатор
33. Камера резонатора
34. *
35. *

* К электронному блоку управления работой двигателя

Схема системы электронного впрыска топлива моделей после 1995 года выпуска

1. Емкость для сбора паров топлива
2. Продувочный клапан (верхний)
3. Продувочный клапан (нижний)
4. Продувочный клапан (верхний)
5. Датчик положения распределительного вала
6. Электромагнитный клапан
7. Датчик положения дроссельной заслонки
8. Датчик закрытия дроссельной заслонки
9. Датчик потока воздуха
10. Датчик температуры поступающего воздуха
11. Воздушный фильтр
12. Датчик открытия клапана рециркуляции
13. Датчик рециркуляции
14. Электромагнитный клапан
15. Клапан рециркуляции (вентиляционный)
16. Клапан рециркуляции (вакуумный)
17. Клапан регулировки подачи воздуха
18. Электромагнитный клапан
19. Воздушный клапан
20. Запорный клапан
21. Вакуумная камера

22. Инжектор
23. Датчик положения коленчатого вала
24. Датчик температуры охлаждающей жидкости
25. Кислородный датчик (передний)
26. Каталитический конвертер
27. Кислородный датчик (задний)
28. Топливный насос
29. Топливный фильтр
30. Клапан, предотвращающий утечку топлива
31. Сливной шланг
32. Контрольный клапан
33. Регулятор давления
34. Угольный фильтр
35. Контрольный клапан
36. Топливный насос
37. Вентиляционный клапан
38. Клапан регулировки давления в топливном баке
39. Топливный фильтр
40. Контрольный клапан

Система электронного впрыска топлива состоит из трех подсистем: система питания, система подачи воздуха и электронная управляющая система.

Система питания

Топливный насос накачивает топливо в топливный коллектор, откуда оно через инжекторы поступает в цилиндры. Количество топлива, впрыскиваемого инжекторами, контролируется электронным блоком управления.

Система состоит из воздушного фильтра, корпуса дроссельной заслонки, соединительного патрубка и датчика температуры поступающего воздуха.

Электронная система управления

Электронная система управления контролирует систему впрыска топлива и другие системы при помощи электронного блока управления, который получает сигналы от различных датчиков, следящих за температурой поступающего воздуха, углом открытия дроссельной заслонки, температурой охлаждающей жидкости, скоростью вращения коленчатого вала, скоростью движения автомобиля и содержанием СО в выхлопных газах.

источник

Популярные записи

Установка карниза расценка смета
Установка l2tp vpn на linux
Установка аварийного знака в населенном пункте
Установка забора вокруг придомовой территории
Установка датчика температуры двигателя киа
Установка вентилятор с лампа

Добавить комментарий