Меню Рубрики

Установка isofix ford fusion

Ford Focus Hatchback 1.8, sea grey › Бортжурнал › Установка Isofix и нового кресла

Эта запись для пап и мам)
Настало время пересаживаться в более взрослое кресло, выбор пал на Concord Transformer XT. Это кресло заняло лучшие места в краш-тестах различных немецких авторитетных организаций, имеет Изофикс, кучу расцветок, пневмоприводы регулировок, сносную цену и, что не маловажно, просто офигенно смотрится) рекомендую обратить на него внимание при выборе.

Как известно, крепления Изофикс на фокус изначально не ставятся, их надо докупать отдельно. Благо, стоит копейки — 875 руб. в «Рольф-Октябрьская». Ставится тоже довольно сносно, своими силами.

Главные трудности — найти в магазине ключ TORX T50 и закрутить им болты.

Ось ключа, когда он вставлен в головку болта, проходит через нижний край спинки сидения,

а на резьбу болта нанесен специальный пластикоподобный состав (чтобы болт сам не откручивался). Поэтому вставить и крутить ключ будет довольно трудоемко, будьте готовы к этому)
Вот как всё выглядит после установки:

Да, может кто и не знает или вообще не задумывался — в продаже можно встретить подогрев детского сидения. При цене 1200 рублей я считаю, что не помешает. Ведь если себе попу греем, чем ребенок хуже? Марка Sunshine Kids. Вот, как оно выглядит (правда пока не на своем месте, а на кухонном стуле)):

Цена вопроса: 12 000 ₽ Пробег: 6 500 км

Ford Focus Hatchback 2010, двигатель бензиновый 1.8 л., 125 л. с., передний привод, механическая коробка передач — аксессуары

Машины в продаже

Ford Focus, 2008

Ford Focus, 2007

Ford Focus, 2009

Ford Focus, 2008

Смотрите также

Комментарии 11

Привет, а куда ты крепил якорь от сиденья?

А почему справа разместил? За водителем же безопаснее…

Да вроде всю жизнь по диагонали от водителя безопаснее было. Все членовозы своих членов так возят. Даже Путин там ездит. Да и вынимать ребенка или выходить ему самому на тротуар то безопаснее, чем под колёса.

Ford 1 357 238 Кронштейн сидения Isofix 673,35р.

можешь добавить себе в запись 😉

а код исофикса не подскажешь? думал всё из чего сделать исофикс, а тут оказывается есть готовое решение.

подскажу, только пакет в гараже остался) я сделал проще — позвонил дилеру, сказал — «мне нада изофикс на фокус два». он ответил — «осталось два, цена такая-то». вечером я заехал и забрал. оба)

я просто хочу на волгу.на мазде то он есть, но ввареный.вот хочу теперь на волжанку готовое решение, чтобы не колхозить с петельками…

как будет возможность — сделай фото пакета, пожалуйста.

подскажу, только пакет в гараже остался) я сделал проще — позвонил дилеру, сказал — «мне нада изофикс на фокус два». он ответил — «осталось два, цена такая-то». вечером я заехал и забрал. оба)

Тоже нужно кресло 2/3, смотрю на этот трансформер. Как в эксплуатации — боковая защита не хлипковата? (чем больше подвижных деталей, тем больше люфты).
Прикол — позвонил местному дилеру ФМК — «хочу крепеж изофик на фокус 2».
— А что это такое?
%))))

Люфты в принципе конечно есть, я тоже первым делом машинально начал боковины дёргать), но они не критичны и есть на любом кресле ( несколько в магазине передергал). И раз уж кресло тесты все прошло достойно, то сильно париться по этому поводу не стоит, я считаю. Можно найти на ютьюбе ролики с краш-тестами этого кресла, выглядит обнадёживающе.
Да о чем говорить — я вчера позвонил Питерскому дилеру VW, задал простой вопрос — сколько стоят задние фары на Гольф 4. Сразу мне ответить не смогли, взяли номер, сказали найдут в программе и перезвонят. Перезвонили минут через 10(!), потом я пару минут вешу на проводе, пока сотрудник что-то ищет в базе, далее говорит — тааак, у вас же часть фары на крышке багажника, а часть на кузове… я отвечаю нет, так у пятого гольфа, а у меня одна фара, на кузове, далее опять пауза, какие-то закадровые разговоры, что кто-то заходил на одноклассники и сбил пароль в базе, и просьба подождать еще. третий раз перезвонили когда я уже ушёл, разговаривал отец.

Читайте также:  Установка автоматической наплавки валов

источник

Установка isofix ford fusion

Здравствуйте! В данных моделях детских автокресел НЕТ креплений isofix! Крепятся надежно ремнями безопасности! При резком торможении крепления isofix крепко держат кресло и ребенок удерживается за счет ремней самого кресла, при крепление кресла ремнями безопасности (без isofix) при резком торможении кресло по ИНЕРЦИИ не много подается в перед, что снимает нагрузку с ребенка, который так же удерживается ремнями самого кресла!

ISOFIX (International Standards Organisation FIX) — система крепления, разработанная Международной Организацией по Стандартизации (ISO). Цель этого стандарта — сделать установку детских автокресел быстрой, простой и надежной.

Главная особенность системы ISOFIX в том, что для установки детского автокресла не требуется использовать ремни безопасности автомобиля. Исключает ошибку установки автокресла.

Прежде чем покупать кресло с изофикс, необходимо убедится в наличие соответствующего крепления в автомобиле. Петли ISOFIX, за которые крепится детское автокресло, находятся в пассажирских сидениях автомобиля, с лицевой стороны, в щели между подушкой и спинкой. Достаточно просто протиснуть туда руку,
чтобы нащупать их.

Недостатки системы Isofix.

Основное ограничение Isofix — вес ребенка, который не может превышать 18 кг. Это связано с тем, что при жестком ударе на петли и другие части системы приходятся огромные нагрузки, а их прочность не безгранична. Потому Isofix оснащают сидения группы 0 и 1, а в более старших креслах система уже не выполняет удерживающих функций, а служит лишь для комфорта. Кроме того по стандарту ECE R 44/04, масса самого автокресла с Isofix не должна быть больше 15 кг.

Один из самых распространенных вопросов людей, впервые покупающих кресло для ребенка, есть ли крепление Isofix в моей машине? Зачастую расположенные глубоко в подушке сиденья, петли крепления ISOFIX затрудняют их обнаружение и монтаж.

Крепление Isofix на заднем сиденье есть практически во всех современных европейских, японских и корейских машинах. Например крепление Isofix есть в автомобилях CHEVROLET Lacetti (с 2004 года), Daewoo Matiz (c 06/2005 года), Suzuki SX-4. Безусловно креплением Isofix оснащены все автомобили концерна Volkswagen выпущенные после 2000 года: Volkswagen Golf, Passat, Polo, Tiguan, Tuareg и Audi от А2 до А8 и Q7. Интересная ситуация с которой не раз приходилось сталкиваться распространенной в России марки Ford. Многие удивляются, купив новый автомибиль и не обнаруживая там крепления Isofix, хотя даже продавец кресла и инструкции указывают что оно должно быть. Оказывается, в инструкциях к автомобилям Ford сказано следующее: ваш автомобиль Ford ПОДГОТОВЛЕН к установке креплений детских кресел типа ISOFIX. То есть в нем есть крепление для установки дополнительно приобретаемого кронштейна с креплением Isofix. Код этой детали 1 357 238, стоимость порядка 800 руб, устанавливается достаточно просто. Кронштейн с креплением Isofix предназначен для автомобилей Ford Fiesta/Fusion 2004- (CBK), C-MAX 2007 (CB3), Focus 2004-2005 (CAK), Focus 2004-/Focus C-MAX 2004- (CAP), Mondeo 2004-2007 (GE) и так далее.
А вот отечественные машины, в том числе и ВАЗ, к сожалению, до сих пор не оснащены креплениями Isofix, хотя еще осенью 2009 года пресс-служба Волжского автозавода сообщила, что работы по оснащению моделей Калина и Приора находятся в заключительной фазе. Но пока креплений никто так и не видел.

источник

Ford Focus Sedan Rus (Zetec 1,8) › Бортжурнал › Крепление Isofix для автолюлек и детских кресел

Статья посвящается будущим и настоящим молодым родителям!

В прошлом году мы с женой планировали ребёнка, всё получилось, и мы уже готовились стать родителями в конце марта. С этой новостью тогда передо мной встали новые задачи – покупка автолюльки и коляски. Тема выбора этих товаров обширна и многогранна, поэтому особо затрагивать её я не буду. Расскажу лучше подробнее о доработке, которую я сделал на самом автомобиле.

После изучения всех нюансов и тонкостей выбора автолюльки на различных сайтах я остановил свой выбор на автолюльке Britax Romer Baby-Safe i-Size. Помимо отличных характеристик и оценок краштестов, важным параметром в выборе было соответствие новому стандарту безопасности ECE 129 (обозначается как i-Size в названии автолюльки). Кроме безопасности этот стандарт значительно повышает допустимый срок перевозки ребёнка в автолюльке (с рождения до 15 месяцев) в отличие от старого стандарта (до 6 месяцев).

Читайте также:  Установка деревянных наличников на сайдинг

Сама модель автолюльки Britax Romer Baby-Safe i-Size имеет возможность установки в автомобиль двумя способами – крепление ремнями или на специальную базу (подставку). Ввиду лучшей безопасности и большей практичности мой выбор пал на второй вариант, но, как оказалось, такие базы крепятся в автомобиль на специальные кронштейны Isofix, которых обычно в первых моделях Ford Focus нет, даже в официальном каталоге запчастей. Объясняется это тем, что сама система крепления Isofix была обязательной на автомобилях только с 2006 года, а наши фокусы выпускались до 2004.

Но не всё так плохо! Конструкторы Ford подумали об этом и позаботились о будущем Focus MK1 заранее, предусмотрев в кузове автомобиля отверстия для крепления специального кронштейна Isofix. Это самое крепление входит в базовую комплектацию Focus MK2, продаётся отдельно и без проблем подходит на Focus первого поколения. Найти новое крепление Isofix от Focus MK2 можно по коду 1357238 (установочный комплект). Самый дешёвый комплект в своё время я нашёл в Exist и обошёлся он мне в 1330 руб.

В комплект входит кронштейн, 2 фирменных болта с резьбой М10х1,5 мм, декоративные крышки-направляющие, а также наклейка, которая нам не пригодится. Данный комплект крепится на кузов за задними сиденьями в предусмотренные для этого места (у левой или правой двери).

Для установки крепления Isofix на Focus MK1 нужно выбрать сторону, откинуть одно сиденье заднего дивана, опустить его спинку и открутить ключом Torx T40 два болта со стороны двери. С другой стороны спинку откручивать не нужно – её крепление просто снимается с петли. Дальше находим в кузове специальные отверстия, которые закрыты заглушками как на фото ниже, и вынимаем заглушки:

источник

Ford Fusion ♫♪♫♪♫♪ › Бортжурнал › Шумоизоляция.

Значит сегодня с утра я, занялся шумкой своего всепогодника.
Зря боялся, как оказалось не все так сложно, как описывали. Строительный фен и терпение дали свои результаты. Передняя левая и правая двери зашумлены.
Но все по порядку.
Прочитав внимательно блоги связанные с шумкой и вооружившись планшетом и инструментами уехал с утра в гараж.
Первым делом ободрал водительскую дверь.

Oh my god, where were my eyes!

Но я, снова спокоен. И все по новой.
Пассажирская дверь оказалась не очень грязной, но ацетон все равно понадобился.

Далее еще хочу перетянуть матерчатые вставки на обшивке. Так, что езжу пока без верхней обшивки.

Что изменилось?
Ну первое это то, что двери больше не звенят, как консервные банки. Звук хлопка двери стал такой брутальный, солидный.
Второе, это в районе дверей ничего больше не дребезжит от работы стоковой акустики.
Третье, шумность в районе дверей стала маленькой, но вряд ли можно, что либо сказать пока не будет зашумлена вся машина.

У некоторых возникнет вопрос, что за железная фиговина лежит на правой двери? А это уважаемые Фьюжиковская буксировочная петля. Та, которая крепится спереди. Как оказалось отличная штука при прокатке вибропласта. Пролазит почти везде.

Еще вопрос спецам. Как развести проводку с магнитолы на передние динамики?
А именно:
1- отключать ли задний фронт?
2- после отключения куда девать провода заднего фронта, оставить болтаться или провести их на пердний фронт?
3- расположение твитерров: 1- Дверная стойка, 2- Передняя стойка, 3- торпеда. Насколько критичны данные расположения?
4- Какие еще советы можете дать?

Всем спасибо.
Жмем палец если понравилось.

источник

Ford Fiesta Black-Fofik › Logbook › Isofix на Fiesta V спереди

Друзья, подскажите кто знает, бывает ли isofix на наших Фиестах спереди? Или у следующего поколения есть? Тогда подойдут ли их сиденья без глобальных переделок? Или проще на эту сидушку наварить крепеж?
Хочется решить вопрос без колхоза )))

Читайте также:  Установка защиты бампера сандеро

Жду Ваши мнения и советы, всем заранее благодарен )))

Ford Fiesta 2006, engine Gasoline 1.4 liter., 80 h. p., Front drive, Manual — other categories

Recommendations

Comments 21

И я тоже хочу тут пофлудить))

Ааааа мы все помрем! Теперь я буду ездить сзади за пассажиром))там безопасность, да и машина без меня не поедет)

Када антискол кстати заберешь? Он все со мной ездит) вот только машина у меня синяя))

Я пока на даче отдыхаю) в городе свидимся! Значит буду синим подкрашивать 😂

Антискол то черный)а вот фи синяя)

У меня одно дите, сидит сзади, руками можно дотянуться без проблем. Фиеста не корабль. На счет места установки, кому как удобнее. Но самое безопасное место, в странах с левосторонним движением, это заднее правое и не важно какая машина. Это подтверждено испытаниями и сиатистикой(в эту сторону меньшая нагрузки при лобовом и касательных)
При установке вперед кресла, обязательно отключать подушку. На некоторых фиестах брали эту опцию. У кого нет ее, можно поставить(хоть и не бюджетно). ставил человек изофикс от фокуса назад, с двумя переходными пластинами:
www.drive2.ru/l/7435260/

Вперед в принципе тоже можно заколхозить, между спинкой и сидухой как раз зазор. Но не встречал чтобы кто-то реализовал

На счет безопасности в фиесте, в любом месте одинаково опасно при дтп! Посмотри как фуры легковушки мнут, к примеру! А при легком дтп детское кресло в любом месте спасет! И зачем ставить подушку, чтоб ее потом отключать? )))

Ты еще сравни лобовое со стеной) в любой машине самое безопасное место за пассажиром. Подушка это безопасность взрослого пассажира. А возможность отключения нужна при установке, например люльки на переднее сиденье. В случае срабатывания подушки и удара в люльку, повреждений будет больше. Для этого и отключение.
Вот скажи мне, при ударе под 90 градусов в водительскую дверь, где безопаснее: водителю или переднему пассажиру?

Спасибо кэп))) на самом деле безопаснее сзади посередине, но не в малолитражке! В твоем примере, если скорость высокая, то нигде не безопаснее!

Опять ты пытаешься притянуть) не важно какая скорость, наименьшее воздействие оно и есть наименьшее. Оно конечно может быть не соизмеримо с выживанием, но это другой вопрос.
По середине не безопаснее в любой машине, объясню: середина дивана обычно выше боков, поэтому центр тяжести пассажира выше. Сидишь аккурат между кресел и полет обеспечен без ремня. Если с ремнем, тоже проблемы: ширина между ремнем и застежкой на центрального пассажира меньше, и зачастую они гибнут от травм брюшной полости и переломов ребер, позвоночника.

Мы в итоге ушли от начального контекста: будешь передние изофиксы делать?

Спорить не буду! Погугли)) возможно буду! Время покажет)

Функция отключения подушки стоит?

У меня нет подушки! А бывает подушка без отключения? Не знал)))

Скажу больше редко бывает отключение, а подушек просто, очень много

Никогда не встречал! У меня либо были подушки с отключением либо их не было вообще))

Новые сидухи ради изофикса?) В нём и так особого-то смысла нет, тем более, чтобы так заморачиваться. Ну если уж припёрло, то сварка и два уха металлических. На заднее сидение кто-то уже делал на фиесту, поищи. А зачем изофикс на переднем сидении?

Блин! Раз я пишу, значит мне нужен изо фикс именно на переднем сидении )))

Просто никогда не понимал родителей, которые ставят детское кресло на переднее сидение. Намного безопаснее назад ставить, за пассажирским. Доводы про удобство дотянуться до малыша — это родительская блажь. Плюс к доводу о заднем сидении — переднюю пассажирскую подушку безопасности на фиесте сможешь отключить? Но опять же, это всего лишь моё мнение)

Спасибо за твое мнение )) когда будешь двоих детей возить на фиесте, может поймешь)) и не говори про безопасность на малолитражке, там везде одинаково опасно!

Про двоих я конечно не подумал, у меня один пока) Но про подушку действительно подумай!

источник

Добавить комментарий