Меню Рубрики

Установка jbl gto 6508c

Toyota Corolla Fielder G Square トヨタカローラフィールダーGス › Бортжурнал › Установка динамиков JBL GTO-6508C и не много о звуке

Давно хотел заняться замены штатной акустики, два года назад менял динамики в задних дверях ставил:

(ценник почти такой же, тогда стоили 2500) играет не плохо, плюс саб, звук приличный, но все равно особых впечатлений не появилось)

Не скажу что штатные играют фуфлово, но руки так и чесались заменить их на что то получше уже давно, а тут моя любимая сделала мне подарок) В замен кстати я подарил ей док станцию для IPhone JBL ONBEAT — Звук превосходный, я со своим образованием звукорежиссера был несколько удивлен такой маленькой конструкцией и таким глубоким чистым звуком, но об этом не на драйве)

И так мой выбор пал на JBL gto 6508c.

Расскажу плюсы данной акустики: Во первых это JBL — американская компания, производящая акустическую аудиотехнику, входящая в состав объединения «Harman International Industries», включающего в себя многочисленные компании по производству аудиотехники.Это двухкомпонентная акустика, в комплекте присутствует наличие кроссовера (разделитель частот). Низкочастотный динамик с увеличенным на 25% в сравнении с аналогами диффузорам(чувствуется после 15ватной штатки), кроссовер — пассивный с компьютерной оптимизацией для «голосовых» частот, обеспечивающий плавный переход от низких частот к высоким, плюс снабжен кнопкой среза частот в -6дб. Твитеры не допускают искажений, радуя слух мощным звуком и хорошей производительностью.

Установка проста, в интернете об этом много информации,
Но при установке для обьемного и более глубокого баса обязательна наличие подиумов и хотя бы минимальной шумоизоляции.
(фоток к сожалению не сделал, заканчивал уже по темноте, сделаю позже, когда полезу ставить подиумы на задние динамики)

Звук потрясный, на самом деле в филдерах акустика тоже не плоха, но после замены динамиков звук стал на много богаче, ближе, насыщенней, многие звуки стали разборчивы.
В общем кто еще метается в выборе акустике, могу сказать свое слово за них.Цена соответствует качеству.

поставил проставки 8мм для увелечения ширины вылета задних колес, показалось что задние колеса не вровень с передними)

Как то удалось сверить бюджетный вариант 12 дюймовова активного китайского сабвуфера.

источник

Suzuki Liana 4WD МКПП › Бортжурнал › JBL GTO6508C. Фронтальная компонентная акустика.

Давно я не делал записей в БЖ. Вот глядя на товарищей драйвовцев тоже решил поменять фронтальные динамики.
Стояли kicx. Модель уже не скажу, но в любом случае мне они не нравились.
Предпосылки к замене были следующие:
— Средних частот и мидбаса практически не было. В сравнении с тылом было все плохо.
— Начали похрипывать на определенной громкости.
— Плохо был выведен твиттер.

Я не большой меломан и аудиофил, но даже меня фронты не устраивали никак.
Сзади стоят Focal 165 CA1 . За эти динамики очень благодарен предыдущему владельцу. У меня получалось, что слышно только тыл.

Долго мучился выбором, читая обзоры и отзывы и наконец сделал выбор в пользу GBL GTO6508C
Выбирал исключительно по отзывам и бренду. Не ездил и не слушал.
Фотки сам не делал, так как очень торопился. Надергал кое-что из инета, чтобы показать внешний вид и комплектацию.

Очень много времени ушло на вырезку приличных подиумов под динамики. Вырезал из фанеры толщиной в 10 мм.

С учетом произведенной установки могу сообщить следующее:

Достоинства:
— Хороший звук за свои деньги. Слышу мидбас и середину, а раньше именно с этим были проблемы.

Недостатки:
— Немного неэргономичные кроссоверы. Занимают много места и непонятно, как и куда их крепить (с учетом того, что на них еще есть кнопочка).
— Отсутствуют провода от кроссовера к основным динамикам. Пришлось докупить отдельно вместе с клеммами.
— Можно было сделать все контакты готовыми разъемами раскрашенные в цвет, а так приходится зачищать и прикручить провода самостоятельно и смотреть, где плюс, где минус.
— Кнопка «-6db» на самом кроссовере, а он у меня в двери. То есть, если захочу изменить эту опцию, то придется разбирать обшивку.

Читайте также:  Установка антенн в косино

То есть с учетом всех недостатков система типа «полупрофессиональная».
Выбором в целом остался доволен. Изначально не хотел ставить усилитель и сабвуфер и с динамиками JBL + Focal похоже смогу получить приемлемый звук без необходимости их установки. До участия в соревнованиях по аудиоакустике мне еще очень далеко, но я туда и не стремлюсь и меня лично звук вполне устраивает.
Все это играет от ГУ Pioneer DEH-X5500BT.

ШВИ дверей не делал. Это в планах на ближайшие выходные. ШВИ дверей буду делать в любом случае, так как:
1) и без установки новых динамиков у меня стоял дребезг при проезде по неровной дороге, что меня очень раздражало;
2) а теперь при определенной громкости на низких частотах дребезжат двери.

источник

Toyota Corolla Axio モデリスタ › Logbook › Акустика JBL GTO6508C

Купил 2-х компонентную акустику JBL GTO6508C.
Вот характеристики:
Максимально допустимая мощность (RMS): 70 Вт
Максимально допустимая мощность (пиковая): 210 Вт
Диапазон воспроизводимых частот: 50 Гц — 21 кГц
Чувствительность: 92 дБ
Полное сопротивление: 2 Ом
Диффузор низкочастотного динамика PlusOne®
25-миллиметровый высокочастотный динамик My-Ti™
Внешние кроссоверы
Защита высокочастотного динамика (PTC)
Регулятор уровня высокочастотного динамика
Монтажная глубина: 59 мм

Теперь озадачен ПРОБЛЕМОЙ :

1 вариант: купить 2-х канальный усилитель + моно усилитель ( для буфера), тыл — подключить напрямую к магнитоле

2 вариант: купить 4-х канальный усилитель ( 1 и 2 канал — фронт + мост на буфер) + тыл от магнитолы
УСИЛИТЕЛЬ ЭТОТ
Cadence CSA1000.4
Максимальная мощность, Вт : 2400
Мощность RMS 4 Ом, Вт : 150 x 4
Мощность RMS 2 Ом, Вт : 300 x 4
Мощность RMS 4 Ом / мост, Вт : 600 x 2
Частотный диапазон, Гц : 20 — 20000
Соотношение сигнал/шум, дБ : >96
Минимальный КГИ, % :

3 ВАРИАНТ : купить 4-х канальный усилитель, подключить как положено ФРОНТ+ТЫЛ, без буфера
усилитель этот
DLS XM40
Максимальная мощность, Вт : 100 x 4
Мощность RMS 4 Ом, Вт : 56 x 4
Мощность RMS 2 Ом, Вт : 80 x 4
Мощность RMS 4 Ом/мост, Вт : 170 x 2
Частотный диапазон, Гц : 20 — 30000
Сигнал/шум, дБ : > 90
Коэффициент демпфирования : > 80
Чувствительность входа, В : 0,25 — 5
Вход высокого уровня с автостартом
Фильтр НЧ : 50 — 500 Гц
Фильтр ВЧ : 50 — 500 Гц
Фильтр Grand bass : 50 Гц, +6 дБ / +12 дБ
Предохранители, А : 25 x 2
Размеры, мм : 189 x 322 x 46
Масса, кг : 3

Фильтры
Фильтр высоких частот (ФВЧ) Есть
Фильтр низких частот (ФНЧ) Есть
Частота ФНЧ 80 Гц
Частота ФВЧ 80 Гц
Крутизна среза фильтра 18 дБ/окт

Технические характеристики
Максимальная мощность 640 Вт
Частотная характеристика 10 Гц — 50кГц
Отношение сигнал/шум 90 дБ
Входное сопротивление 10 кОм
Входное сопротивление (вход высокого уровня) 10 кОм

Входы/Выходы
Количество каналов усилителя 4
Функции и особенности
Эквалайзер НЧ (Bass Boost) Есть

Общие
Габаритные размеры (ШхВхГ) 270 х 60 х 242 мм

фронт тот же JBL GTO6508C

тыл этот
Hertz EV 165L.5
Диаметр : 165 мм (6 1/2″)
Диффузор : V-cone, из непрессованной целлюлозы с защитной пропиткой
Магнит : Высокоэфффективный ферритовый, D85 х 17 мм
Звуковая катушка : Намотанная медным проводом на алюминиевом каркасе, D25 мм
Корзина : Стальная штампованная
Допустимая мощность (продолжительная/пиковая) : 70 / 210 Вт
Уровень чувствительности : 92 дБ/2,83 В/м
Диапазон частот : 50 — 4000 Гц
Номинальное сопротивление АС : 4 Ома
Монтажная глубина : 65 мм

КТО, ЧТО, ПОДСКАЖЕТ !
Я УЖЕ ЗАПУТАЛСЯ ))))

источник

2-компонентная акустика
JBL GTO6508C

Информация о JBL GTO6508C

Акустическая система JBL GTO6508C достойный выбор для построения недорогой аудио системы в автомобиле. Динамики JBL GTO6508C воспроизводят приятный бас, не критичны к условиям установки и акустического оформления. Это достойный выбор для тех, кто хочет получить хорошее качество с небольшим бюджетом инсталляции.

Если в Вашем автомобиле стоит акустика JBL GTO6508C и Вы хотите поделиться этим с другими людьми, то вышлите фотографии установленной у Вас акустики, своё мнение о её работе, название модели автомобиля, куда она была установлена, и Ваше имя или никнейм на наш E-Mail: auto-hifi@mail.ru и мы разместим их на этой страничке нашего сайта.

Отзывы пользователей о JBL GTO6508C :

Производитель JBL
Модель JBL GTO6508C
Тип 2-компонентная акустика
Размер 16,5 см.
Цена Отсутствует в продаже. Последняя цена 4590 руб.
Может понадобиться Подиумы для акустики
Провода акустические
Шумовиброизоляция
Характеристики
  • Максимально допустимая мощность (RMS): 70 Вт
  • Максимально допустимая мощность (пиковая): 210 Вт
  • Диапазон воспроизводимых частот: 50 Гц — 21 кГц
  • Чувствительность: 92 дБ
  • Полное сопротивление: 2 Ом
  • Диффузор низкочастотного динамика PlusOne®
  • 25-миллиметровый высокочастотный динамик My-Ti™
  • Внешние кроссоверы
  • Защита высокочастотного динамика (PTC)
  • Регулятор уровня высокочастотного динамика
  • Монтажная глубина: 59 мм
Наша оценка
Средняя оценка пользователей 4,6 (Количество оценок: 5)
Наше мнение
Имя: Вадик
Дата: 01.03.2015
Оценка:
утановил в 14 в передние подиумы дверей шумка вибро +антискрип это обезательно.взамен киксов на которых по очереди перестали пичалки пичать сначала в правой двери затем влевой.подключенны через усил.высокие класс если кроссовер не переключать jbl ушки режут средину и басс отыгрывают тоже достойно. .
Имя: Алекс
Дата: 22.05.2015
Оценка:
Поставил в Короллу. Двери зашумил. Играют вместе с усилком DLS XM20. Звук чистый, объемный, искажений на высокой громкости минимум. Басы присутствуют. Но саб все равно нужен. Немного резковаты твитеры. Проблема решается эквалайзером. Очень громкие. Нет не так. ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ громкие. При настройке усилка переборщил с громкостью, потом пол дня ходил с заложенными ушами.
Имя: Муха
Дата: 14.06.2015
Оценка:
Ребята этот динамик валит просто зашибись когда он играет мои друзья не верят что это простои jdl и мне пришлось не раз его вытаскивать чтобы докозать что это jdl если ктото не верит запишите сюта свои номер я пришлю видео как играет по ватс апп
Имя: D-Soul
Дата: 14.02.2016
Оценка:
Отличные компоненты. RMS заявлена фактическая. «Поют на все деньги». Мидбасы добротные, со своей задачей справляются. Низ и Середину играют достойно. Твитер при правильной калибровке тоже на высоте. Мозг не выпиливает, но слышно все четко и детально. Отличная работа во всем частотном диапазоне. На максимальной громкости искажения минимальны. Не критичный к условиям установки, но нужна хорошая ШВИ, хотя бы тех мест, где установлены Мидбасы, т.к. им хватает «дури» заставить резонировать все в своем «радиусе поражения». Отличная Акустика за приемлемый бюджет. Вполне подойдет для постройки «Аудио Системы».
Имя: игорь
Дата: 10.04.2016
Оценка:
голова пионер .ус.кикс 2.60 На усе во всю полосу.-вч.сч.нч настройка в пионере.Играют совершенно замечательно.Хорошо бы им RMS ват 100 и сабик ват на 400 RMS.Сделаны хорошо-устанавливаются прекрасно.

На что обратить внимание, при выборе акустики в автомобиль

2-компонентная акустическая система, как правило, используется для фронта и должна воспроизводить полный диапазон частот для формирования правильной сцены с хорошим качеством. Нельзя игнорировать бас с фронтальной акустики, так как когда он есть система в целом звучит абсолютно по другому, ежели его нет и он полностью пущен на тыл и сабвуфер. Также при выборе следует помнить, что от звука передних динамиков зависит пятьдесят процентов звука системы в целом и к их выбору надо подходить очень ответственно. Рекомендую обратить внимание на сопротивление акустики: для автомагнитолы она должна быть не менее 3 Ом, для внешних усилителей мощности может быть ниже, но обязательно соответствовать характеристикам усилителя. Не стоит смотреть на АЧХ динамиков JBL GTO6508C — это зачастую фантастически указанные параметры, которые редко соответствуют действительности, исключение — серьезные мировые бренды с более чем десятилетней репутацией.

Выбирать автомобильную акустику по размерам магнита, не стоит. Если магнит большой, то это не значит, что динамик будет хорошо звучать. В топовых и мощных моделях акустики используется неодимовый магнит, который очень мал по габаритам и при этом очень эффективен. Гораздо важнее то, что находится с лицевой стороны динамика. Это диффузор и подвес. Лучший вариант изготовления этих компонентов: для диффузора бумага или прессованный картон с обязательной водоотталкивающей пропиткой (автомобильная акустика JBL GTO6508C обычно работает в суровой среде и должна быть максимально защищена), для подвеса диффузора — мягкая резина или каучук, но ни в коем случае не тряпка.

Выносной твитер динамиков JBL GTO6508C может быть шелковым или металлическим. Спор о том, какой лучше — стар как мир. В целом оба решения приемлемы, тут надо выбирать отталкиваясь от своего слуха и стиля музыки, который будет слушаться. У металлических пищалок более высокий, ярко выраженный звук, у матерчатых более прозрачный и широкий вниз по АЧХ.

Очень хороший признак компонентной акустики в авто — наличие внешнего кроссовера. Чем больше деталей в нем, тем выше его порядок и лучше качество, но при этом сильно страдает коэффициент демпфирования, что для систем с усилителем не критично, а если акустика работает от автомагнитолы — может быть очень чувствительно. Также грамотным решением в качественной системе служит по-канальное подключение динамиков, когда кроссовер не используется, а срезы выставляются с автомагнитолы, усилителя или процессора.

Но, что ни говори, самое важное в акустике — ее звук. Оценить динамики JBL GTO6508C можно только после правильной установки и «разминки» в течении пары десятков часов. Так как сдать в магазин установленные динамики после эксплуатации без наличия дефекта и только по причине не понравившегося звука нереально, то остается только положиться на честное и независимое мнение опытных продавцов или установщиков.

Так же большую роль для звучания акустики JBL GTO6508C играет правильность её установки. Даже самый дорогой и качественный динамик без акустического оформления не зазвучит. Для того, чтобы услышать звук, акустику надо установить в акустический объем. В абсолютном большинстве автомобилей этот объем в заводском исполнении — что консервная банка в плане акустики. Например, чтобы динамик зазвучал в двери автомобиля ее надо шумо-вибро изолировать, желательно в два слоя и закрепить динамик не к металлу, а через деревянное проставочное кольцо из МДФ или фанеры с защитой от влаги. Только после этого в Вашем авто будет звук. Также очень важно не путать полярность при подключении динамиков, так как это приведет к полному отсутствию басовых частот из-за того, что динамики будут работать в противофазе и гасить друг друга. Переполюсовка при подключении твитеров приведет к неправильному расположению сцены в автомобиле.

источник

Автомобильные колонки JBL GTO-6508C инструкции

Давно отсутствует на складе и больше не ожидается в продаже

Получайте удовольствия от любимых треков, благодаря качественной автомобильной акустике JBL GTO-6508C.

Отличная мощность в 210 Вт и чувствительность в 92 дБ гарантируют безупречный звук. Компактные размеры позволят разместить акустику с легкостью.

Тип компонентная АС
Типоразмер 16 см (6 дюйм.)
Количество полос 2
Мощность 70 Вт (номинальная), 210 Вт (максимальная)
Номинальная мощность 70 Вт
Максимальная мощность 210 Вт
Диапазон воспроизводимых частот 50 — 21000 Гц
Чувствительность 92 дБ
Импеданс 2 Ом
Дополнительная информация защита высокочастотного динамика (PTC); регулятор уровня высокочастотного динамика

Покупали у нас этот товар? Поделитесь своим опытом использования товара и получите 1000 бонусов на счет: 500 за текст + 500 за фотографии. Отзывы с фотографиями мы проверяем без очереди и максимально быстро. Подробные правила

Ссылка для написания отзыва доступна вам в Личном кабинете

Гарантия производителя обычно устанавливается на срок один или два года, но для дорогой электроники этого не всегда достаточно.

Приобретение сертификата дополнительной гарантии позволяет:

  • 1. учесть негарантийные риски, такие как непроизводственные поломки в результате перепада напряжения, пожара, затопления, кражи, грабежа, разбоя, стихийных бедствий, дополнив возможности гарантии от производителя;
  • 2. увеличить срок действия заводской гарантии.

Вы можете самостоятельно выбрать временной промежуток, на который хотите её продлить — это может быть 1, 2 или 3 года.

Почему производитель техники устанавливает гарантию на один, два или в очень редких случаях на три года? Все просто. Чем дольше работает техника, тем выше вероятность поломки. Но вы же не выбрасываете холодильник, стиральную машину или ноутбук сразу после окончания гарантии производителя? Конечно, нет. А что если техника ломается, когда гарантия уже закончилась? Приходится оплачивать ремонт из своего кармана. И часто это большие деньги. Задачу решит сертификат «Дополнительная гарантия».

источник

Добавить комментарий