Меню Рубрики

Установка кабины на катер

Надстройка на катер. Из чего сделать?

#26 Макар Мазай

  • Основной экипаж
  • 695 сообщений
    • Из: Минусинск
    • Судно: Катер

    Вот самодельная рубка на пластиковом катере.

    На воторой фото, как раз видно с права такой же катер без рубки и с рубкой. Рубка алюминевая и прочная, по крыше можно ходить.

    #27 Макар Мазай

  • Основной экипаж
  • 695 сообщений
    • Из: Минусинск
    • Судно: Катер

    Вполне понятное желание для Минусинска.
    А тент — он и есть тряпка, иначе бы и вагоны были брезентовые.
    Катер то вообще из чего?
    Отправьте пару фоток, в том числе точно в профиль, попробуем пририсовать, чтобы было не смешно.

    Прикрепленные изображения

    #28 motoras

  • Капитан
  • 1 892 сообщений
    • Из: Дзержинск
    • Судно: Адмиралец
    • Название: АЛАГАЗ

    Вот в профиль. Постараюсь в выходные сделать фото на воде и без людей. А то у меня только с гостями фотографии.

    #29 Макар Мазай

  • Основной экипаж
  • 695 сообщений
    • Из: Минусинск
    • Судно: Катер

    Спасибо.

    Не порть кабиной. попробуй, с тентом тоже нормально. Сам не совсем на юге живу. Как приятно иногда поддать газку без тента, хотя и получается всего пару раз в год.

    Ну, я и так пока хожу под тентом. Пока тепло, я и под тентом себя не плохо чувтвую.
    Сейчас осень придёт посмотрим, может и правда с рубкой заморачиваться не стану. Но, честно скажу, пока рубку хочется.
    На эту зиму у меня планы пока не большие. Поставить в мотрном отсеке вместо фекального бака топливный, соответственно сделать выброс из гальюна за борт. Поставить генератор с транформатором на 110 вольт, и приспособить отопитель.

    А рубка — посмотрим. Я тут нашёл у нас в городе контроу, которая поточно делает алюминиевые катера. Может с ними на эту тему пообщаюсь.

    Сообщение отредактировал Макар Мазай: 17 августа 2011 — 12:07

    #30 motoras

  • Капитан
  • 1 892 сообщений
    • Из: Дзержинск
    • Судно: Адмиралец
    • Название: АЛАГАЗ

    Вот в профиль. Постараюсь в выходные сделать фото на воде и без людей. А то у меня только с гостями фотографии.

    Прикрепленные изображения

    Сообщение отредактировал motoras: 22 августа 2011 — 06:54

    #31 Макар Мазай

  • Основной экипаж
  • 695 сообщений
    • Из: Минусинск
    • Судно: Катер

    Кстати, про планы на зиму. Удлини купальную платформу. Стандартной тебе не хватит, если попробуешь с большей. А с длинной (я 400 мм удлинил, хочу этой зимой еще +100 мм сделать) самое то. И сеточку кинуть-убрать, рыбку почистить, полежать и что угодно. За колонку уже не зацепишь ни чем. А так же повесишь дополнительный мотор на платформу и будет тебе счастье маневров на мелководье, да и тролить удобно, и с бреднем заплыть можно.

    #32 motoras

    Читайте также:  Установка принтера epson xp 313
  • Капитан
  • 1 892 сообщений
    • Из: Дзержинск
    • Судно: Адмиралец
    • Название: АЛАГАЗ

    А у меня купальная платфлома в стандарте чуть короче твоей удлинённой.
    На счёт тролить и бредня, оценитьне могу. Ну, не рыбак я.
    А вот на счет доп.мотра, согласен — нужен.
    Расскажи по подробнее как транец закрепил. Транец выносной покупал или сам мастерил?

    Прикрепленные изображения

    Сообщение отредактировал motoras: 23 августа 2011 — 04:59

    #33 SergeyNN

  • Основной экипаж
  • 107 сообщений
    • Из: Нижний Новгород
    • Судно: Прогулочное
    • Название: Regal 2765

    Здравствуйте все!
    Хожу на американском круизере, MAXUM 2500 SE, как обычно они почти все с открытым кокпитом. Т.к. живу в Сибири и постоянно ходим под полным ходовым тентом, то:

    Появилось желание сделать закрытую каюту. До этого ни когда строительством катеров не занимался.
    Скорее всего и надстройку буду делать не сам. Но для полного понимания я должен сам разобраться в процессе и материалах.

    Хочется чтоб не ухудшить остойчивость применить максимально легкие метериалы, и при этом чтоб не пострадала прочность надстройки.

    #34 Макар Мазай

  • Основной экипаж
  • 695 сообщений
    • Из: Минусинск
    • Судно: Катер

    #35 SergeyNN

  • Основной экипаж
  • 107 сообщений
    • Из: Нижний Новгород
    • Судно: Прогулочное
    • Название: Regal 2765

    Да, уж Жесть!
    Это точно не мой вариант.

    #36 SergeyNN

  • Основной экипаж
  • 107 сообщений
    • Из: Нижний Новгород
    • Судно: Прогулочное
    • Название: Regal 2765

    Да, уж Жесть!
    Это точно не мой вариант.

    Прикрепленные изображения

    #37 Макар Мазай

  • Основной экипаж
  • 695 сообщений
    • Из: Минусинск
    • Судно: Катер

    Сообщение отредактировал Макар Мазай: 09 сентября 2011 — 11:54

    #38 Макар Мазай

  • Основной экипаж
  • 695 сообщений
    • Из: Минусинск
    • Судно: Катер

    Делал сам. Верней под моим контролем. Покажу на фото. Более подробные при поднятии.

    А как управление на доп моторе сделано? Дистанция или румпель?

    Читайте также:  Установка передних парктроников focus 3

    Хотя судя по фото, румперль. Арулить как? Ни чегож не видать

    Сообщение отредактировал Макар Мазай: 10 сентября 2011 — 16:44

    #39 motoras

  • Капитан
  • 1 892 сообщений
    • Из: Дзержинск
    • Судно: Адмиралец
    • Название: АЛАГАЗ

    А как управление на доп моторе сделано? Дистанция или румпель?

    Хотя судя по фото, румперль. Арулить как? Ни чегож не видать

    #40 Дон-Катер

  • Основной экипаж
  • 913 сообщений
    • Из: Ставрополь
    • Судно: C-Hawk 222 SC

    вот платформочки посмотрите, интересные вещи есть

    #41 Макар Мазай

  • Основной экипаж
  • 695 сообщений
    • Из: Минусинск
    • Судно: Катер

    #42 Дон-Катер

  • Основной экипаж
  • 913 сообщений
    • Из: Ставрополь
    • Судно: C-Hawk 222 SC

    Хорошие платформы. Но:
    Думал-думал. Нет платформу купальную точно увеличивать мне не стоит, она у меня и так не сильно маленькая. Во свяком в наших условиях Красноярского моря. У нас по ночам, да и днём не редко, дует довольно сильный ветер и разгоняет сильную, но короткую волну. Даже моя стандартная платформа довольно ощутимо долбит об воду во время стоянки при волении, а если ещё и удлинить, то вообще будет швах

    самое главное после покупки катера не заболеть болезнью всё переделать, достроить , изменить и т.д.
    походите остаток сезона, а лучше и следующий да и принимайте решение кабины строить и т.п.

    правда я так думаю совет запоздал

    #43 Макар Мазай

  • Основной экипаж
  • 695 сообщений
    • Из: Минусинск
    • Судно: Катер

    самое главное после покупки катера не заболеть болезнью всё переделать, достроить , изменить и т.д.
    походите остаток сезона, а лучше и следующий да и принимайте решение кабины строить и т.п.

    правда я так думаю совет запоздал

    Да, нет не запоздал, окончательное решение пока не принято. Вроде и под тентом пока не сильно замерзаю.
    За зиму попробую поставить Вебасту, там и посмотрим, может этого тепла хвтит.

    Кстати вопрос МОТОРАСУ:
    Ты под тент в кокпит тепло выводил?

    #44 Tracker

  • Основной экипаж
  • 804 сообщений
    • Из: Санкт-Петербург
    • Судно: Colina L-29
    • Название: Cecilia

    Вот самодельная рубка на пластиковом катере.

    На воторой фото, как раз видно с права такой же катер без рубки и с рубкой. Рубка алюминевая и прочная, по крыше можно ходить.

    Читайте также:  Установка и эксплуатация водопровода

    Сообщение отредактировал Tracker: 19 сентября 2011 — 13:44

    #45 Макар Мазай

  • Основной экипаж
  • 695 сообщений
    • Из: Минусинск
    • Судно: Катер

    Ну не такая уж она и прочная и уж точно я по ней не хожу.
    У данной рубки есть свои конструктивные минусы. В первую очередь невозможность поставить стеклоочестители.
    А печка у меня стоит Wallas с выводами в каюту и в рубку.

    #46 Макар Мазай

  • Основной экипаж
  • 695 сообщений
    • Из: Минусинск
    • Судно: Катер

    Сообщение отредактировал Макар Мазай: 20 сентября 2011 — 13:30

    #47 Tracker

  • Основной экипаж
  • 804 сообщений
    • Из: Санкт-Петербург
    • Судно: Colina L-29
    • Название: Cecilia

    Рубка клепанная или сварная?
    Почему нет возможности поставить дворник? Моторчик с редуктором вроде места не много должны занимать.
    И нескромный вопрос: в какую цену рубка с установкой обошлась?

    Рубка сварная. на алюминиевый легкий каркас из различного профиля приварены алюминиевые же листы.
    каркас лежит на штатном месте штатного лобового стекла и прикреплен в кокпите к палубе в местах где раньше трубы каркаса крыши крепились.
    моторчик не поставить потому что оргстекло. заматует его щетками в момент.
    по весу рубка получилась легче штатной крыши на трубах.

    цена рубки вошла в цену лодки я второй хозяин. уже купил с этой рубкой. собственно из-за нее и купил эту лодку.

    Сообщение отредактировал Tracker: 20 сентября 2011 — 17:10

    #48 motoras

  • Капитан
  • 1 892 сообщений
    • Из: Дзержинск
    • Судно: Адмиралец
    • Название: АЛАГАЗ

    Кстати вопрос МОТОРАСУ:
    Ты под тент в кокпит тепло выводил?

    #49 Макар Мазай

  • Основной экипаж
  • 695 сообщений
    • Из: Минусинск
    • Судно: Катер

    Да. вывел в копкит и в каюту. Все гуд. При +5. +10 за бортом в трусах не мерзну, если сильного ветра нет. В каюте даже жарго — спим с открытой дверью.

    #50 motoras

  • Капитан
  • 1 892 сообщений
    • Из: Дзержинск
    • Судно: Адмиралец
    • Название: АЛАГАЗ

    Делись опытом
    Как и где прокладывал воздуховоды, где сама вебаста установлена?
    В каюте и кокпите куда выведены отверстия?

    Прикрепленные изображения

    Сообщение отредактировал motoras: 26 сентября 2011 — 05:40

    источник

    Добавить комментарий