Меню Рубрики

Установка камеры для мазда 3 2014

Mazda 3 › Бортжурнал › Установка оригинальной камеры заднего вида мазда B61T67RCO. Замена китая

Речь сегодня пойдет о камере заднего вида.
С момента того как я поставил камеру прошло уже 4 года, камеру покупал как и большинство на али. И вот как то ко мне приехал один друг на рестайловой трешке и у него уже стояла оригинальная, так вот когда я увидел как она показывает, сказать что я ох…ел это мало сказано. Я понял что моя китайская полное фуфло, особенно угол обзора. Не долго думая решил найти и купить оригинальную. Брал с разборки на авито, состояние было отличное, ни царапинок ни сколов нифига, практически нульцевая. Цена в принципе тоже устроила после небольшого торга, продавец отдал за 7000 р. Учитывая что остальные предложения колебались в районе 9-14 тысяч рублей за камеру на седан, которую найти не так то просто, так как в основном попадались только с хетчбэка или мазды 6-ки. И вот спустя 4 дня ожидания, камера пришла и я занялся установкой.
После демонтажа китайской, сопоставив цвета проводов на камере и проводов машины разница была только в одном цвете провода, ну и подумал подключать по цветам, а оказалось не тут то было, камера не заработала, потом прикинул как была подключена китайская и попробовал по той же схеме и опять глухо, тут я понял что попал (возможно ))). ), подключение китайской и оригинальной отличается в корне.
Можно было бы найти косу с полной проводкой под камеру в крышку багажника, но за нее просили в среднем 5000 р. (дорого), да и смысла в ней не было, так как я еще 4 года назад провода для камеры из фишки (которая в машине) вытащил. Это сейчас продают всякие переходники чтобы можно было подключить без скруток, врезок и т.п., а тогда на тот момент можно было только так, непосредственно к проводам (бывалые поймут).
Так вот вернемся к наши баранам ))), вернулся в квартиру и стал шарить по драйву в поиске подключения оригинальной камеры, как оказалось результата ноль, ни кто не ставил (ну по крайнем мере мне не попадалось вообще). Потом в одном из недавних постов newfate ставил себе камеру от CX-3 с динамическими линиями (но там проводка другая), я решил связаться и разузнать. И как оказалось не зря, большое ему человеческое спасибо, что уделил мне время и помог с распиновкой проводов. Сначала была попытка подключения по одной схеме, результата ноль ( я уже думал все пипец что то не то, даже грешил на то что камере пиздец, 7000 на ветер), потом спустя некоторое время попытка подключения по другой схеме и о ЧУДО (цитата из мультика карлсон — друг спас жизнь друга ))).) камера заработала. Да перед каждым подключением приходилось скидывать клему (бедная машина). И что я хочу сказать результат стоил потраченных денег и нервов, изображение по сравнению с китаем небо и земля. Разметка на заводской показывает габариты машины четко, так как должна стоять машина после того как припаркуется, чего на китайской камере не было.

Читайте также:  Установка капота на ниссан примера

Если кто надумает подключать оригинальную, вот схема по которой я подключал свою:
Камера🎞 Машина🚗
Черный глянец —— Красный
Красный —— Белый
Желтый —— Черный глянец
Черный мат. —— Черный мат. (серый)

источник

Mazda 3 👍Dαrk Blue Ĵapanese👍 › Бортжурнал › #23. Установка камеры заднего вида (Подробный отчет)

Всем привет!) Наконец то я установил камеру заднего вида с зеркалом, которая пришла мне с Алиекспрес уже месяца 2 назад, все никак не мог установить, то холодно, то времени нет, уже думал ехать в сервис устанавливать, но хотел все сделать сам, нравится в машине ковыряться)) Да и в интернете не нашел ни одного подробного отчета по установке на мазду 3 BL хэтч, теперь будет) Вдруг кому нибудь пригодиться)) Допустил пару ошибок, о которых расскажу далее, чтобы никто их не повторял))

Ну начну. Как только потеплело более менее у нас в городе, было -20-30 на протяжении месяца наверно, сегодня -7 и я попер в гараж, вот и первая ошибка)) Холодно ппц, хоть и взял я с собой 2 обогревателя, нормально прогреть гараж они не смогли, пришлось возиться в холоде. Поэтому у кого нету отапливаемого гаража, лучше отложите это дело до лета, ну или хотя бы чтобы градус был выше 0, тогда будет супер.

Первым делом я установил само зеркало, вешается оно на штатное место, там все легко и понятно, объяснять не буду. Провода от зеркала засунул под обшивку потолка. Далее подключил к этим проводам длинный провод (который идет от салона к самой камере).

Этот длинный провод я вёл назад таким образом: сперва засунул под левую переднюю стойку (там где подушка безопасности), далее под резинку в дверном проеме (она очень легко снимается и ставится обратно, не бойтесь её снимать), далее засунул под среднюю стойку между дверьми, далее снова под резинку в дверном проеме, потом под обшивку и мы уже оказались в багажнике.

Читайте также:  Установки для охлаждения хлеба

Вот теперь нужно запастись терпением, нужно снимать почти всю обшивку багажника, в принципе сложного ничего нет, все на клипсах, они не ломаются, прекрасно снимаются и легко ставятся назад. Для удобства я убрал нижний коврик из багажника, и просто ползал по багажнику. Когда разберем почти всю обшивку багажника, под правым фонарём видим резиновую заглушку в которую заходят провода (это провода от подсветки номера)

Как же я обрадовался когда её увидел, я думал придется снимать бампер, а оказывается провода можно вывести через эту самую резиновую заглушку. Так вот, снял я эту заглушку, просунул туда провода, там подключил к камере. Главное не забыть потом одеть заглушку, я вспомнил о ней когда уже поставил обратно почти всю правую обшивку, пришлось снова снимать и ставить эту заглушку.

Теперь о том, как же запитывать камеру и к чему. Смотрим из багажника на обшивку потолка, видим там 3 белых клипсы, снимаем их, снимаются тоже просто. Отодвигаем и видим там примерно по середине фишку с проводами, вот к ней и будем вести плюсовой и минусовой провод от камеры. Нужно будет дополнительно купить 2 разных провода, примерно по 1.5 м каждый, потому что провода от камеры до туда не дотянутся.
Плюсовой провод цепляем бело-красному проводу, минусовой к черному. Я думаю что на всех матрешках цвет плюсового провода одинаковый, но не уверен. Лучше все таки прозвонить провода тестером. Ну или просто посмотрите какие провода идут от самой лампы заднего хода (я так и сделал). И ни за что не цепляйте минусовой провод к кузову, как это сделал я, т.к на заведенной машине присутствуют небольшие помехи на камере, при заглушенной все ок, видимо сказывается вибрация. В скором времени переделаю это. После того как всё подключите, обязательно проверьте работоспособность камеры. И еще нужно обязательно все соединения перемотать изолентой.

Ну вроде все, теперь осталось все собрать обратно, только внимательно, ничего не забыть, у меня 4 клипсы лишних осталось 😀 Я уже понял откуда они, но сейчас разбирать не буду, все равно летом буду шумовать машину, там и закреплю их.
Для соединения проводов я использовал так называемый «Быстрый соединитель проводов» стоят всего 5 рублей за штуку, гораздо удобнее чем сматывать провода. Всем советую при подобных процедурах.

источник

Mazda 3 › Бортжурнал › Камера заднего вида

Добрый день, уважаемые подписчики и гости моей страницы.

Читайте также:  Установка перегородок для душевых кабин

На днях, получил долгожданную посылку с Aliexpress, что послужило поводом для очередного разбора автомобиля. На этот раз, из Китая пришла камера заднего вида, встраиваемая в штатный плафон подсветки номера и накладка на салонное зеркало с встроенным дисплеем 4.3″.

Я решил применить именно такой тандем, потому, что:
• Это доступно и практично;
• Это не меняет внутреннего убранства салона.
Возможно, вы скажете, что штатное головное устройство не стоит того, чтобы его оставлять… Может быть, но я пока мало владею этим автомобилем и дизайн мне еще не наскучил.

Как не странно, но полной информации по установки камеры заднего вида на автомобиль Mazda 3 хетчбек в кузове BK, я не нашел. В сети интернет в основном встречаются посты такого типа: «Установил камеру заднего вида – все работает». Поэтому, постараюсь максимально полно описать процесс установки, вдруг кому пригодится…

Начнем с установки камеры и прокладки проводов питания. Я не стал изобретать велосипед и завел провода через заводское резиновое уплотнение, находящееся с правой стороны, под бампером автомобиля. Думаю, мне повезло, что уплотнительная резинка за столько лет эксплуатации не потеряла эластичность. Для удобства работы я пропихнул ее в салон и приступил к проведению проводов питания и видеосвязи.

В данном случае, самое интересное, это просунуть тюльпан кабеля видеосвязи не разрезая уплотнитель, мне это удалось.

Длины провода идущего в комплекте с камерой едва хватит, чтобы провести его от бампера. Поэтому, был взят провод питания дисплея, благо штекеры подключения идентичны. Далее, прокладываем провода под бампером автомобиля, устанавливаем камеру в плафон, соединяем тюльпаны и изолируем их (защита от разъединения).

Установив все на штатные места подгоняем длину проводов, чтобы не было натяга и одеваем разрезную гофру. Место стыка с резиновым уплотнением изолируем.

Итак, провода в салоне! Ищем куда подключить питание камеры. Разбирать пятую дверь считаю бессмысленным, так как фишка питания всей светотехники крышки багажника прячется в салоне. На седане в кузове ВК фишка находится под обшивкой багажника, в левой части. В нашем случае, заветная фишка находится под обшивкой крыши, напротив левой резиновой гофры пятой двери.

Чтобы туда добраться необходимо, вынуть три клипсы в задней части потолка и вынув две клипсы отодвинуть правую пластиковую обшивку треугольного окошка. Снимать его полностью, нет необходимости.
Через образовавшуюся щель рассоединяем фишку и для удобства монтажа выводим наружу.

При помощи мультиметра находим нужные контакты. Для подсоединения использовал ответвители проводов. Быстро и удобно.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector