Меню Рубрики

Установка камеры лачетти седан

Chevrolet Lacetti Black Sedan › Бортжурнал › Установка камеры заднего вида.

Давно задумывался о средстве помощи при парковке задом. Сначала хотел парктроник поставить, но после того, как установил магнитофон с экраном, все решилось само сабой.

Заказывал какмеру с ebay, шла ровно месяц, в комплекте: камера, 6 метровый видео провод, и провод питания.

Как только мне в руки это все попало, я ломанулся ставить.

Сначала решил проверить, а то вдруг зря разберу, вообщем, провода у меня были проложены к магнитофону, питание подключил как положено, к лампе заднего хода, включаю и…и ничего. Понажимал, покрутил, ничего. Думаю тюльпан не туда подключил, начал разбирать консоль %(. Разобрал, да, не туда втыкнул, поставил на место все равно ничего. Начал от прикуривателя питание брать, опять ноль. Вообщем бросил все до утра.

Утром пришел, сделал все, как положено, и все заработало. Не знаю, что уж я там вечером делал, но как говорится: «Утро вечера мудренее.»

1. Во — первых снимаем обшивку багажника, ножницАми очень удобно:

2. Во — вторых снимаем пластиковую саблю над номером, дерится на 6 гайках, удобно выкручивать трещеткой на 10:

3. Вставляем камеру в саблю, просовываем провода через отверстия для провода от подстветки номера, вставляем лампы на место, НО у меня лпмпа в камеру не вставлялась, отверстие для нее слишком большое, я просто вставил ее туда не закрепляя, (может кто что посоветует с этим?)

4. Далее проводим проводим провода к левой фаре. Я не стал мучаться с гофрой, а просто пристегнул хомутами провода к ней, все аккуратно и не болтается:

5. Питание берем от лампы заднего хода, белый «+», черный «-«. Для того, чтобы камера включалась автоматически при включении задней передачи, нужно пустить провод от «+» к магнитоле. К счастью, видео провод был с дополнительным контактном именно для этих целей.

6. Видео провод из багажника ведем в салон. Лично я сложив сиденья, снял серые обшивки, и затолкал под одну из низ провод, и вывел его к заднему порогу:

7. Далее прокладываем по порогу. Порог держится на защелках, для снятия нудно просто потянуть по краям с силой. Провд пристегнул хомутами к общему жгуту проводов:

8. Потом снимаем таким же образом передний порог, под стойку просто подсунул, после порога левая нагладка просто отгабается:

9. Дальше напримую к магнитоле, желательно пристегнуть провод к чему либо, чтобы от не упал под ноги в самый неподходящий момент.

10. Для автоматического включения, провод от «+» надро подключить к проводу со надписью «Reverse Gear Signal input»:

11. Сам видео провод втыкивается в гнездо R C IN (почему то коричневого цвета, а не желтого):

12. Можно проверить для подстраховки и все. Собирается все на место, консоль и остальные обшивки.

источник

Chevrolet Lacetti Золотой металлик SX 1.8 › Бортжурнал › Камера заднего вида в седан Chevrolet Lacetti

1. ЗАЧЕМ? Седан Лачетти имеет сзади внизу колоссальную мертвую зону, из-за массивной кормы сильно затрудняющую маневры задним ходом автомобиля. Особенно неприятно было заезжать в тесный и маленький (строился 30 лет назад в расчёте на «Запорожец», «Оку» или «копейку») гараж, зная, что под ногами, увы, отнюдь не твёрдая поверхность — ты должен затормозить задними колесами на самой грани открытого (ведёт в подвал) люка. Если не доедешь несколько сантиметров — машина в гараж просто не влезет;

если переедешь — провалишься колесом в открытый люк!

• Но, увы, такой парктроник я так и не нашел. Хотя есть же лазерные дальномеры и прочая серьезная техника, способная вымеривать нанометры (нанометр — это 10-9 метра), — но увы, в парктрониках она не применяется. Создаётся впечатление, будто все парктроны делают в расчёте на великовозрастных детей (чтоб пищало). Поиграться, видите ли, захотелось?
• Имхо единственным оптимальным решением является установка камеры заднего вида.

Читайте также:  Установка пластин для лечения вросших ногтей

3. ВЫБОР ДЕВАЙСА. Для установки я принял камеру Falcon SC05HCCD-170, которую заказал в интернете.
Стоимость её составляет 406 гривен, плюс к тому мелкая сумма на оплату услуг «Новой почты». Выбора особого нет — камеры заднего вида от известных брендов стоят не менее чем на 1500 гривен дороже. В Фальконе камеру заднего вида нужно выбирать в зависимости от марки автомобиля. Для Шевроле (разных видов, не только «Лачетти», но и «Авео», «Круз» и др.) камера идёт одна и та же.
4. НЕШТАТНЫЕ ШТАТЫ. Она (продавцы на авторынке относительно её оперируют понятием «штатная камера», хотя на самом деле какая ж она штатная? — левак, Китай, контрабанда, даже никаких сертификатов нет — это понятно), — устанавливается вместо левого плафона подсветки номерного знака, который демонтируют. Сектор обзора изначально определён китайскими конструкторами и никак не регулируется.

Камеру можно увидеть лишь, склонившись к заднему номеру, так, чтобы можно было разглядывать лампы подсветки, — сидя на корточках сзади машины, например. Или откинуть крышку багажника вверх (самое простое решение). В стоячем положении человека сзади машины, когда, например, открываешь багажник и т.п., камеру обычно не видно. Вряд ли поэтому её своруют: ни разу не видел, чтоб кто-нибудь посторонний раком стоял у чужой машины да заглядывал в подсветку её номерного знака.

6. ПО ПОВОДУ ПРОВОДА. …Один из проводов (пусковой) подключают к питанию фонаря заднего вида. Таким образом, при включении задней передачи напряжение подаётся на камеру, и она включается. При стоянке / движении передним ходом камеру заднего вида оживить невозможно. Второй провод (основной) проводят в салон и подключают к ЛЮБОМУ устройству, имеющему видеовход. В моём случае это был магнитофон.

7. ЗАМЕТКИ ЭКСПЛУАТАТОРА
А теперь — самое важное. Камера заднего вида — устройство гипернадежное, и, если только её не разбить каким-либо образом, или не разломать — в общем, погубить её почти невозможно. Увы, и на старуху бывает проруха! За годы эксплуатации все же бывали случаи, когда она теряла работоспособность. В чем это выражается? В общем, них…я не видно. Думаю, каждый может догадаться — самое первое, что нужно сделать, так это обслюнявить палец, выйти из машины и протереть загрязненный глазок. А ещё лучше — тряпочкой.
Но мы берем более сложные случаи, когда камера чиста, а изображения нет. Как правило, это приключается зимой во время сильного мороза.
8. «СМОТРИШЬ В КНИГУ — ВИДИШЬ ФИГУ»
По опыту эксплуатации было замечено 3 варианта деградации изображения:
1-й: Зимой и ночью не видно вообще них…я. Кроме парковочных линий, естественно. Уж они, родимые, светятся! Днем положение получше — при более высокой освещенности кое-что видно, но стоит только сгуститься сумеркам или попросту кормой заехать в тень… Хотя отдельные всплески света в непроглядной черноте на экране все же пробивают. При свете заметна некая деградация цветов: так, снег не белый, а какой-то зеленоватый.
Короче, диагноз — частичная потеря светочувствительности. Притом в области, близкой к ИК-спектру.

2-й: Полностью белый экран — и никаких парковочных линий. Тут уж, как говорится, всё…
3-й: Ещё хуже — при включении заднего хода на экране просто загорается надпись: NO CAMERA. Сама по себе камера, как мы понимаем, на месте, никто её не снял и не украл, в чём можно удостовериться, обойдя машину сзади.
9. «ЭТО НЕ ДЛЯ РАЗВЛЕЧЕНЬЯ — ЭФФЕКТИВНЕЙ НЕТ ЛЕЧЕНЬЯ, ЧЕМ ЕЁ ПОСЛОЙНОЕ ВВЕДЕНИЕ…»
Главное — не паниковать, и совершенно не думать о том, что камера, дескать замерзла; что камера, дескать сгорела; что камера, дескать, поизносилась и умерла. Это как птица Феникс — чепуха, да и только. На самом деле, как я уже писал, камеру убить чрезвычайно сложно. Гораздо проще разнервничаться, и привыкнув ездить задом строго по камере, оставшись без неё, сдать сильнее назад и разбить задний бампер.
Так что не паникуем!
Итак, что бы делаем? Открываем багажник, и внимательно изучаем проводку, ведущую к ней. Разъёмы замотаны ещё при установке изолентой? На вид всё идеально? Как бы не так. Изоленту — долой! Новую потом намотаем, по сравнению со стоимостью новой камеры стоимость кусочка изоленты — пустяки. Разсоединяем и опять соединяем разъёмы. Не забываем потом включить передачу заднего хода для проверки. Заработало? — Всё…
P.S. Единственное, что можно добавить — предположительно, неисправность под номером 3 (надпись NO CAMERA) свидетельствует об отсутствии питания. Это для лентяев, которые не желают перетрудиться и перепроверить второй разъем. Неисправность 1 связана с окислением контактов или их обмерзанием (появлением льда), при этом видеосигнал проходит, но с заметными искажениями. Для особых лентяев сообщаю, что неисправность 1 обусловлена тем, что неконтачит красный контакт.

Читайте также:  Установка биксенона в vw bora

В каком случае дополнительно к утрате изображения в экране ещё и теряется изображение парковочных линий, выяснить не удалось. Да это и не суть важно. Основной закон электротехники: неисправность всегда в контактах!

9. ЧТОБЫ СЛУЖБА МЕДОМ НЕ КАЗАЛАСЬ. Итак, расхвалили камеру, как только можно. Поломали — починили, просто перемотав контакты. Ну, а где же недостатки? Без них-то никак нельзя!
Так вот. Минус камеры заключается в большом плюсе. Градусов Цельсия, разумеется. Имеется ввиду лето, температура под сорок, «аномальна спека» и такое прочее. Как всегда, привык ездить с включенными фарами. Или габаритами, какая разница? Это к тому, что лампочки подсветки заднего номера горят практически всегда, когда включен свет. Т.е. используются чаще, нежели лампочки ближнего, дальнего света и противотуманки и указатели поворотов. А потому и перегорают чаще. А перегорают почему? — от перегрева. И догадайтесь, какая именно из двух? Да-да, именно та, что в фонаре, сблокированном с основой камеры заднего вида. Т.е. охлаждение там осуществляется видимо хуже, нежели в простом плафоне освещения заднего номера (в том, который без камеры). Две перегорелых лампочки против нуля за 4 года. Вот теперь всё!

источник

Установка камеры заднего вида в Chevrolet Lacetti универсал

Отчет подготовил и прислал наш уважаемый клиент

Михаил Николаевич Пустоваров

за что ему был присвоен статус «Оптовый покупатель

УСТАНОВКА КАМЕРЫ ЗАДНЕГО ВИДА В CHEVROLET LACETTI УНИВЕРСАЛ

И так, господа автолюбители, начинаем устанавливать видеокамеру заднего вида.

Проштудировав множество предложений в сети интернет, выбор пал на эту камеру:

Получаем вот такой комплект для установки:

Будем ставить под номерной знак в плафон освещения номерного знака:

ВНИМАНИЕ: ВСЕ РАБОТЫ ПРОВОДЯТСЯ С ОТКЛЮЧЕННОЙ КЛЕММОЙ АКБ

Снимаем обшивку задней двери, там ничего сложного нет, снимаем также правый ( мне показалось там будет лучше), кому левый на ваше усмотрение, плафон освещения заднего номерного знака и наблюдаем, что КЗВ не так то просто установить…. Если не повозиться. Но трудности нас не пугают, так как процесс уже начался и хотелось по быстрей всё закончить, берём дрель, сверлим небольшое отверстие и после аккуратно увеличиваем его в диаметре, для того чтобы прошли в это отверстие разъёмы подключения от КЗВ, вот что получается:

Далее берём гофру ( я брал 8-ку) и убираем все провода туда

Да, вот ещё не менее важный электро-приборчик, без которого ни как не обойтись:

После укладки проводов в гофру, заводим провода в отверстие рядом с ручкой открывания задней двери, далее в просверленное нами отверстие:

Саму камеру сажаем на клей «Момент» к плафону освещения и сажаем на саморез крепления плафона (второй саморез не рискнул вкручивать), вот так:

Читайте также:  Установка краба на газель

Далее прокладываем провода по проводке автомобиля, крепим хомутиками, так надёжнее.

Подсоединяем к проводам подключения к магнитоле или к монитору( в моём случае к магнитоле)

ВНИМАНИЕ: ВСЕ РАБОТЫ ПРОВОДЯТСЯ С ОТКЛЮЧЕННОЙ КЛЕММОЙ АКБ

А вот и тот самый прибор, с помощью которого делаем изоляцию от проникновения воды и от перетирания проводов:

Ведём провод под задним сидением, под обшивку, и центральной консолью для подключения к магнитоле

ВНИМАНИЕ: ВСЕ РАБОТЫ ПРОВОДЯТСЯ С ОТКЛЮЧЕННОЙ КЛЕММОЙ АКБ

Далее подключаем питание камеры: минус ( черный провод) сажаем на корпус, крепим на болт массы расположенный на левой задней стойке;

Плюс сажаем на провод заднего хода ( на фото он моём пальце)

Примерно так всё выглядит после подключения

Чуть не забыл: оранжевый проводок, который торчит из видео провода, нужно тоже подключать на провод заднего хода.

Всё подключено, проверяем несколько раз всю проводку, ставим клемму обратно и наслаждаемся своей работой.

Время ушло примерно часа 3,5 — забыл засечь;

Цена вопроса – стоимость самой камеры, на вкус и цвет как говорится, и несколько литров пива;

источник

New&Pomos

Установка камеры заднего вида — logbook chevrolet lacetti панорамная крыша 2008 on drive2

Отчет подготовил и прислал наш уважаемый клиент

Михаил Николаевич Пустоваров

за что ему был присвоен статус «Оптовый покупатель

УСТАНОВКА КАМЕРЫ ЗАДНЕГО ВИДА В CHEVROLET LACETTI УНИВЕРСАЛ

И так, господа автолюбители, начинаем устанавливать видеокамеру заднего вида.

Проштудировав множество предложений в сети интернет, выбор пал на эту камеру:

Получаем вот такой комплект для установки:

Будем ставить под номерной знак в плафон освещения номерного знака:

ВНИМАНИЕ: ВСЕ РАБОТЫ ПРОВОДЯТСЯ С ОТКЛЮЧЕННОЙ КЛЕММОЙ АКБ

Снимаем обшивку задней двери, там ничего сложного нет, снимаем также правый ( мне показалось там будет лучше), кому левый на ваше усмотрение, плафон освещения заднего номерного знака и наблюдаем, что КЗВ не так то просто установить…. Если не повозиться. Но трудности нас не пугают, так как процесс уже начался и хотелось по быстрей всё закончить, берём дрель, сверлим небольшое отверстие и после аккуратно увеличиваем его в диаметре, для того чтобы прошли в это отверстие разъёмы подключения от КЗВ, вот что получается:

Далее берём гофру ( я брал 8-ку) и убираем все провода туда

Да, вот ещё не менее важный электро-приборчик, без которого ни как не обойтись:

После укладки проводов в гофру, заводим провода в отверстие рядом с ручкой открывания задней двери, далее в просверленное нами отверстие:

Саму камеру сажаем на клей «Момент» к плафону освещения и сажаем на саморез крепления плафона (второй саморез не рискнул вкручивать), вот так:

Далее прокладываем провода по проводке автомобиля, крепим хомутиками, так надёжнее.

Подсоединяем к проводам подключения к магнитоле или к монитору( в моём случае к магнитоле)

ВНИМАНИЕ: ВСЕ РАБОТЫ ПРОВОДЯТСЯ С ОТКЛЮЧЕННОЙ КЛЕММОЙ АКБ

А вот и тот самый прибор, с помощью которого делаем изоляцию от проникновения воды и от перетирания проводов:

Ведём провод под задним сидением, под обшивку, и центральной консолью для подключения к магнитоле

ВНИМАНИЕ: ВСЕ РАБОТЫ ПРОВОДЯТСЯ С ОТКЛЮЧЕННОЙ КЛЕММОЙ АКБ

Далее подключаем питание камеры: минус ( черный провод) сажаем на корпус, крепим на болт массы расположенный на левой задней стойке;

Плюс сажаем на провод заднего хода ( на фото он моём пальце)

Примерно так всё выглядит после подключения

Чуть не забыл: оранжевый проводок, который торчит из видео провода, нужно тоже подключать на провод заднего хода.

Всё подключено, проверяем несколько раз всю проводку, ставим клемму обратно и наслаждаемся своей работой.

Время ушло примерно часа 3,5 — забыл засечь;

Цена вопроса – стоимость самой камеры, на вкус и цвет как говорится, и несколько литров пива;

источник