Установка камеры на кия сид

KIA Ceed ШОКОЛАDKA › Бортжурнал › Камера переднего вида. Отчет о установке. УРА!

Долго я к этому шёл, прошло больше года с момента покупки первой части нужных мне комплектующих. Впрочем вторая часть была закуплена тоже давно, около полугода назад. И вот этим летом наконец все встало на свои места.
И так список комплектующих:
— Камера;
— Разъем (90980-12155);
— Блок кнопок (93310A2100WK);
— Рамка под кнопки (84633A2100AHV);
— Парктроник передний ParkMaster 4-ZJ-50;
— Новая плата для блока кнопок;
— Много гофрированных трубок и хомутов.
Общая сумма с учётом всех мелких расходников порядка 10000 рублей.

Приехал я с папой в наше любимое место, где мы уже ставили камеру заднего вида. Разложились и приступили к работе. Сняли бампер и начали первым делом, со сверления дырок под датчики парктроника. На обратной стороне бампера есть штатная разметка, вот по ней и сверлили. Ничего сложного нет, как и интересного, по-этому фотографий и нет.

После установки в бампер датчиков парктроника, была установлена и сама камера. Там тоже всё очень просто, сверлим и ставим. Забегая вперед скажу, что больше шанса увидеть камеру на машине скорей всего не будет, так как её расположение и размеры — этого не позволяют сделать, пока не заглянешь под номерную рамку.

Провод от камеры был убран в горфу, проведён и закреплён за бампером до крайнего правого по ходу движения датчика парковки.

Так как проводка от датчиков парковки и от камеры имеют удобные разъемы для быстрого отсоединения и замены, то длинна ответной части проводов была рассчитана таким образом, чтобы можно было спокойно снять бампер и всё отсоединить. Впрочем штатная проводка от туманок, всё же очень короткая и не даёт положить бампер на землю без отключения сначала проводки.

Все провода были заведены в это место и далее под фарой.

Так проводка выглядит под капотом. Искали самый короткий путь для проведения проводов в салом. Сразу скажу, что длинны штатного провода от крайнего левого датчика по ходу движения не хватает, чтобы нормально подключиться к блоку управления, который будет находиться в салоне, за перчаточным ящиком.

Вот через это отверстие были проведены провода в салон. Оно находится примерно напротив перчаточного ящика. И чтобы нормально разместить блок в салоне, пришлось нарастить один провод, благо у меня было куплено два комплекта парктроников и от одного мне нужны были только датчики, так как он был куплен для замены задних датчиков парктроника. Ведь там оказался не обычный провод, а экранированный.
И есть ещё мысль почему не хватило провода. Так как это задний парктроник, но просто установленный вперед, возможно для них длинна короче, чем для передних, либо расчет на прокладку по-другому. Почему я не купил для переднего? У Parkmaster нет просто переднего парктроника без дисплея и там другой алгоритм работы, а ведь у меня он должен быть как у заднего, т.е. включение и выключение по сигналу.

Чтобы попасть за перчаточный ящик, нужно кроме того, чтобы снять его самого, необходимо ещё снять и панель за ним, а для этого, нужно сначала снять боковую панель торпедо, на которой находиться замок от airbag переднего пассажира. Делается это как всегда просто, нужно снять в этом месте уплотнитель и аккуратно поддеть лопаткой для разбора салона(думаю все их видели) в любом месте эту накладку. Ничего отсоединять не нужно.

После снятия боковой накладки можно приступать к снятию панели за перчаточным ящиком. Красными кружками отмечены все винты которые необходимо открутить, а белой стрелкой отмечен патрубок от охлаждения ящика, который нужно вынуть из паза. Сама панель после откручивания всех винтов вынимается легко и интуитивно понятно.

Вот таким вот образом был размещен блок от парктроников, сам он где-то вдалеке, а на переднем плане лишние провода. Замотанные и прикрепленные, чтобы избежать лишних звуков.

источник

KIA Ceed SW › Бортжурнал › Установка камеры заднего хода на КИА Cee’d SW

Здравствуйте друзья.
Дождались таки?
Дождались!
Как и обещал, опишу процесс установки (по крайней мере, как я это сделал).
Приступим.
Оговорюсь, что сделал я это еще 3 недели назад. Оттестировал, так сказать. Всё, пока что, нормально.
За качество фото прошу прощенья, т.к делал их на мобильник и в гараже, в котором, собственно, и возился.
Скажу еще, что по времени у меня заняло это с 13.00 и до 21.00 (о_0)
Очень боялся поломать клипсы и защелки. (в итоге, один хрен, одну поломал — не критично).
Вообщем, с кЕтая пришло вот чего:

Да-да, я дал слабину и вместо того, чтобы как маньяк, тянуть провода через весь салон, заказал этот радиопередатчик. (в итоге, если вы не сторонник долго и упорно тянуть провода с соблюдением величайших предосторожностей, чтобы не изломать массу защелок, то заказывайте. А если нет, то да 🙂

Начнем.
Загоняем машину в хорошо освещенный гараж (ну или на улице останьтесь, кому как), открываем крышку багажника, на ней внутри ручек есть шурупы и еще парочка, увидите их сразу. Выкручиваем.
Поддеваем крепкой пластиковой линейкой или пластиной между металлической частью двери и этим самым кожухом. Смело отдергиваем по контуру. В середине есть несколько клипс, они видны на фото.

А теперь самое интересное.
Запаситесь терпением, длинной крестовой отверткой с намагниченным концом, находИте 16 шурупчиков и выкручивайте, складывайте их в отдельную коробочку, проёб утеря почти недопустима.
Кстати, шурупчики эти как раз и держат «косу». Коса — пластиковая накладка, которая над задними фарами, с логотипом, под стеклом.
Выкрутили? Засыпали их в укромное местечко.
Самое интересное только начинается. Находим у себя в инструментах длинную стальную жесткую линейку, пассатижи, типа крокодилов (узкие на концах).
Нужно выдернуть со своих мест 5-6 «клопов» — защелок, которые с двух сторон нужно сдавить, чтобы они выскочили. Это самый ответственный момент, крайне важно не заломать их.
Подсказка: скрутите и выньте задние блок-фары. Снимаются просто: с боковины выкручиваем 1-2 шурупчика, и парочка внутри двери, потом аккуратно на себя. Убираем их.
В итоге, когда отсоедините все клопы, аккуратно тянем на себя косу. Как она вам выпадет на руки, отсоедините подсветку номера.
Получилось?
Продолжаем.
В итоге, вот чего нам предстоит сделать:

Оцените кучу клипс красного цвета. Про них я и говорил. Их отсоединять изнутри двери, это жутчайший и лютейший пиздец капец.

Далее: я измерил длину нижней ниши, где находится подсветка номера и кнопка открытия багажника. Нашел середину, она как раз была свободна от всяких ручек, креплений снутри, подсветок.
Взял сверло на 6-7 мм, высверлил в пластике дырдочку. Вставил туда крепление камеры.
Внимание: крайне желательно эту дырочку, и место прилегания камеры залить прозрачным герметиком, а также конкретно залить всё это дело снутри, т.к есть сомнения в герметичности камеры, а уж коса не герметично прилегает к двери.
Получилось?
Прокидываем провод питания и тюльпанчик вовнутрь самой двери, защелкиваем аккуртно косу на место и обратно прикручиваем на свои родные места 16 шурупчиков.
Питание от камеры запитываем на лампу заднего хода, а на провод сигнала у меня законнектился передатчик сигнала.
Забыл сказать, что перед обратной сборкой, нужно проверить, что питание поступает нормально.
Проверили?
Идем дальше. За ненадобностью кучи проводов, сматываем их в пучок, пристегиваем из внутри двери на монтажные стяжки или скрепляем изолентой.
Кстати, вот чего получилось с камерой.

Идем в салон, на пассажирское сиденье, откручиваем в очечнике сверху 2 шурупа, снимаем его. С монитора, тянем проводок под потолочной обшивкой (там есть технологические дырочки аккурат под провода), запитываем питание монитора на осветитель. Всё довольно просто. Для кого и это сложно, так может лучше и не начинать?
Крепим зеркало на родное зеркало. Залезло туговато, но зато намертво и проводов почти не видно. Приемник сигнала и лишние провода скручиваем изолентой или стяжкой. Под потолком места много, прячем туда всё лишнее, крепим очечник в обратном порядке.
Еще раз проверяем работоспособность всего того, что мы установили. (Включаю зажигание, врубаю заднюю скорость и любуюсь результатом.

Устраиваем результат?
Продолжаем. Захлопываем пластик в багажнике, закручиваем 4 шурупа.
Собственно всё.
Так это выглядит сзади:

источник

KIA Ceed — Grey Dolphin › Бортжурнал › Установка камеры заднего вида Kia Cee’d ED FL

При заказе головного устройства, об установке которого я писал ранее, камера заднего вида в комплект поставки не входила. Поэтому было принято решение приобрести и установить её дополнительно.
Критерии выбора камеры:
– наличие проводки камеры до ГУ для лучшего качества отображения картинки;
– установка на место плафона освещения номерного знака;
– отсутсвие светодиодной подсветки номерного знака в плафоне (основании камеры), который ставится на место оригинального плафона.

Поискав варианты на АлиЭкспресе, была приобретена вот эта камера по цене 662 рубля. Через несколько недель посылка приехала. Оставалось только дождаться выходных и приступить к её подключению.

Для установки камеры пришлось разобрать половину обшивки багажника. Проводку к ГУ тянул по правой стороне машины над обшивкой потолка и за пластиковой накладкой передней стойки. Далее пропустил провода где-то над бардачком и вывел их к ГУ. Оттуда же у меня проходит проводка к GPS и WiFi антеннам, а также к выносному микрофону от ГУ.

Из двери багажника проводку проводил через резиновую гофру. Чтобы протащить тюльпаны подключения камеры через резиновую заглушку, из которой идут провода питания к лампочке освещения номерного знака, пришлось сделать ножницами небольшой надрез на ножке заглушки. Иначе просунуть туда два тюльпана нереально. Больше ничего не резал и не паял.

Длины родной проводки, которая должна подключаться к питанию фонаря заднего хода, не хватило. Причина — стал прокладывать провода по левой стороне задней дверь, которую разобрал изначально. Пришлось докупить двужильный провод в БиБи на ул. Достоевского. Благо, всю работу по установке камеры делал на их стоянке. Докупленный провод просто примотал к проводке камеры и заизолировал изолетной. Также были приобретены два коннектора для подключения к «+» и «–» проводки автомобиля, идущей к фонарю заднего хода.

Схема подключения, по которой я действовал, следующая (подсмотрел у 1980-Alex ):

Подключение из-за неопытности и боязни допустить ошибку заняло довольно много времени, но результатом я доволен. Комфортность передвижения задним ходом вышла на качественно новый уровень. Остается только немного подрезать рамку крепления номерного знака в месте её соприкосновения с корпусом камеры, так как они прилегают друг к другу слишком плотно. Но это сделаю чуть позже.

источник

KIA Ceed ★Сидчик★ › Бортжурнал › Установка камеры заднего вида и микрофона

В продолжении прошлого поста об установке магнитолы: ССЫЛКА, беремся за установку камеры заднего вида и установку микрофона.

— Камеру заднего вида покупал на Aliexpress, выбрал модельку Full HD 1000TV, цена: 1010 руб., ссылка: Aliexpress.com
— Микрофон брал штатный от Соляриса, артикул 965751R0008M, цена: 1940 руб.

Начал с камеры, снял старый плафон, воткнул на его место камеру, понял что в отверстие она попадает, но остается достаточно большой зазор между пластиком и новым плафоном камеры, поэтому вырезал небольшую резинку, как уплотнитель, а так же прошелся внутри по шву герметиком прозрачным чтобы влага не попадала за плафон.

Далее по проводке, подсветку плафона запитываем от плюса и минуса штатной подсветки номерного знака, остальные провода, на питание камеры и на картинку тащим по крышке багажника. Все в целом элементарно просто, по штатной косе проводов протаскивается.

Доходим до гофры, между крышкой багажника и кузовом, в которую провода надо пропихнуть. Сделать это не так просто, помнится мне на Сонате я проделывал уже такую работу, но там гофра меньше было проще, тут все куда печальнее, гофра длинная и с изгибами, в идеале нужно брать проволоку, к которой привязываем провода и протаскиваем через гофру. Но я путей легких не ищу, и проталкивал провод на отвертке.

Затем частично разбираем обшивки багажника, и протаскиваем проводку до заднего левого фонаря, у меня к нему уже парктроник подключен. Там запитываем плюс и минус на питание камеры, а так же нужно взять плюс оттуда, который протягиваем по штатной проводке через весь салон вместе с видео-проводом от камеры.

Плюс от лампочки заднего хода нужен на магнитолу, так как в ней предусмотрена функция камеры заднего вида, есть фиолетовый провод в ней, на который нужно этот плюс подцепить, после чего магнитола сама будет включать камеру заднего вида после того как включится задняя передача.

Подведя проводку от камеры к переднему сидению, беремся за установку микрофона для громкой связи.

Микрофон от Соляриса когда-то так же ставил в Сонату, он лучше передает звук чем штатная камера от магнитолы, к тому же и выглядит нормально, а не инородно, единственное что в Сонате он прям в цвет боковой стойки был, в Сиде пластик стойки светлее, поэтому микрофон немного выделяется, но смотрится все же лучше чем штатный.

источник