Меню Рубрики

Установка камеры на субару аутбек

Subaru Outback › Бортжурнал › Замена штатной камеры заднего вида

Итак, всем привет. Пару дней назад заставил себя разобраться-таки с нерабочей камерой заднего вида (не показывала ничего с момента покупки машины). Отделаться по легкому не получилось – проверка всех кабелей на тыльной стороне магнитолы ничего не дала, кроме открытия того факта, что бывший владелец доукомплектовал автомобиль системой умной парковки (ну или как там ее еще назвать), которая рисует линии на экране монитора, перемещающиеся при вращении руля. Что вызвало некоторое удивление, так это то, что кабель от внешнего блока (который – я так понимаю – как раз и отвечает за согласование сигналов от камеры, датчика поворота руля, отрисовку парковочных линий и передачу в головное устройство конечной картинки) не был подключен к разъему obd2 под рулевой колонкой. Система при этом никак не возмущалась. Я попробовал отключить этот блок полностью – вдруг он уже нерабочий – результата никакого. Вообще, согласно инструкции, для FlyAudio E8054 сигнал от камеры заднего вида магнитола может получать на двух разъемах: основном черном D и маленьком белом B, куда вставляются всякие дополнительные аксессуары. Как реализовано подключение в моем автомобиле я до сих пор полностью не разобрался, потому как на оба вышеназванных разъема провода камеры на соответствующие контакты подключены. Но не суть важно в данном случае – я отклонился чуть от темы.

Камера была установлена в машине родная субаровская, проводка тоже родная. И, как показывали опыт и интуиция, дело было именно в ней. Ну и внешний осмотр оптимизма не внушил – были видны кристаллики соли в глазке камеры. Вооружившись мануалом, я приступил к демонтажу. Чтобы снять камеру, пришлось разобрать всю обшивку изнутри и снять накладку снаружи. Помня, насколько геморойно сделано крепление обшивки задней двери (особенно боковых стоек) в Трибеке, я ожидал подобного удовольствия и здесь, но к моему удивлению весь процесс прошел достаточно быстро и безболезненно для пластиковых деталей. Надо снять верхнюю накладку, потом две боковые, потом открутить один шуруп в ручке, снять пару клипс и снять основную нижнюю накладку, затем торцевые накладки. Потом необходимо открутить пару десятков гаек, отцепить пару разъемов, и можно сдергивать внешнюю накладку. Перед этим я на всякий случай выдавил изнутри клипсы, фиксирующие накладку – она довольно непрочная и легко может надломиться. При снятии обнаружил, что я уже не первый, кто сюда полез – не было двух гаек (потеряли) и немного сломан изнутри пластик внешней накладки (ее запаяли). Похоже тоже кто-то хотел снять камеру, но остановился на полпути, или снимали не в том порядке – история об этом умалчивает. Хорошо хоть снаружи не видно ничего почти. Короче, сняв всю обшивку, наконец то можно получить доступ к камере – открутить две гайки, болт заземления и отщелкнуть разъем – камера демонтирована.

Читайте также:  Установка видеорегистратора опель инсигния

источник

Фотоотчет: установка камеры заднего вида в Outback\Lancaster BH9

Опции темы
Поиск по теме

Фотоотчет: установка камеры заднего вида в Outback\Lancaster BH9

Волею судеб уделось купить за совсем небольшие деньги навигацию JJ-Connect 4000w Camera.
Примечательна она тем, что, как можно понять из названия, в комплекте у ней идет камера заднего вида (беспроводная).

Встал вопрос, как и куда ее крепить в машине.
Сначала были расмотрены варианты установки в салоне. Днем было еще видно более-менее, ночью — совсем ничего не видно, ибо, во-первых заднее стекло тонировано а, во вторых, светодиоды подсветки, отражаясь от заднего стекла полностью забивали камеру своим светом..
Была идея поставить ее надо номерным знаком. Почитав форумы с криками «пионеры оторвали камеру, подскажите, где купить новую», от этой идеи тоже отказался.
Было принято решение установить ее вместо личинки замка пятой двери, все равно им никогда не пользуешься..

Подробно на том, как снять задний фонарь останавливаться не буду (5 клипс сзади внизу, 10 винтов по всей задней двери).
Аккуратно снимаем задний фонарь и демонтируем личинку замка вместе с приводной тягой.
Получаем вот такие отверстие

Теперь нам нужно его расширить до размера камеры.
Я использовал подручные инструменты — нож и ножницы.

Рекомендую продумать этот вопрос заранее (чем вы будете расширять отверстие) и купить или крупное сверло или точильный камень типа усеченого конуса. Причем отверстие рекомендую делать чуть снизу вверх и от центра к краю фонаря, дабы камера показывала дорогу прямо перед задним бампером. У меня так не получилось сорентировать камеру, поэтому она у меня смотрит назад и я вижу кусочек неба, а что творится прямо под бампером не вижу.

Закрепляем камеру шурупами и заливаем все вокруг нее герметиком

При этом я допустил небольшую ошибку, от которой хочу вас предостеречь.
Я недостаточно расширил отверстие, дабы камера не могла вывалиться наружу, и во, первых в камеру попадал кусочек самого фонаря и, во-вторых, опять инфракрасное излучение от светодиодов подсветки отражалось от краев отверстия в фонаре и забивало камеру своим излучением. Ночью не было видно вообще ничего..
В принципе, на фото можно увидеть, кто края отверстия чуть перекрывают светодиоды



Поэтому пришлось опять демонтировать фонарь и расширять отверстие так, чтобы камера полностью выступала за плоскость фонаря.
Так, как под рукой подходящих инструментов не было, расширял отвертие треугольным напильником и камнем для заточки ножей в виде рыбки..
Что получилось видим тут. Опять же надо хорошо промазать все вокруг герметиком, дабы вода на мойке не попадала внутрь двери.

Читайте также:  Установки электрогенераторные с поршневыми двигателями внутреннего сгорания

Вот так видит камера (в левом нижнем углу заметен край фонаря — фото сделано еще до расширения отверстия)

А вот так в реальности примерно с той же точки съемки

Но, из-за относительно низкой светочувствительности камеры ночью не было видно практически НИЧЕГО.
Т.е. крупные объекты были видны только когда попадали в зону освещенности фонарей заднего хода, т.е. буквально за метр до машины..

Волею судеб сложилось так, что сгорела у меня одна ксеноновая лампочка впереди 🙂
Учитывая то, что я пока так и гоняю с тонировкой, и не хотелось бы гайцам давать еще один повод для вынесения мозга, было принято решение демонтировать ксенон и один блок поставить назад в фару заднего хода.
Надо сказать, что получись очень и очень прикольно, видно все гораздо лучше.
Точнее, вообще что-то видно, ибо со штатными лампочками в форарях ЗХ не было видно ВООБЩЕ НИЧЕГО.

Вот так видно на навигации

А вот так на самом деле. На улице при этом совершенно ТЕМНО..

Опять же, решилась проблема тонированных машин, когда ночью ничего не видно в зеркала заднего вида. Сейчас в правое зеркало (с этой стороны стоит ксенон) видно более-менее, в левое (где старый фонарь), не видно вообще ничего.

Есть мысль ставить ксенон и во второй фонарь.
В связи с этим разыскивается ксеноновая лампочка с цоколем H7 (ну или любым другим, все равно вклеивать).
Может быть у кого-то погорели одна лампа\блок розжига и он готов продать недорого оставшуюся половинку.

Неудобство пока только одно — приходится каждый раз забирать навигашку с собой, дабы не провоцировать воришек.
Да и морозы явно не пойдут на пользу литиевым аккумуляторам.

Вот будет у меня BPE, буду ставить туда полноценный компьютер с тачскрином и подключать хорошую дорогую камеру заднего вида.
Пока же — тренируюсь 🙂

источник

Замена штатной камеры в субару аутбэк 2012г

Опции темы
Поиск по теме

Замена штатной камеры в субару аутбэк 2012г

Вышло так, что купил аутбэк в салоне новым в 2013году. Сказать, что я в нём что то ремонтировал или ломалось, да так и сказать НИ ЧЕГО!
Однако когда поменял штатную музыку с крошечным экранчиком понял, что с обзором через камеру заднего вида что то не так. Изображение мутное, не контрастное, а иногда и вовсе такое, будь то камера запотела. Я начал тяжбы с производителями китайского ГУ, но в последствие оказалось, что виновата камера заднего хода. Однако когда это стало ясно, она просто со временем перестала показывать гарантия на машину окончилась. Печаль.
Поиски замены сразу дали понять, что это серьёзная опция (обзор заднего вида) и стоит не малых денег. Так на экзисте штатная камера стоит более 20 000р. Решено купить китайскую и перепаять провода. Нашёл подходящую, а это производитель AVIS и за 4тыс. рублей купил через интернет. Производитель обещал, что камера именно к моей машине, что именно так и оказалось. Однако процесс подключения камеры по штатной проводке пугал, тем, что штатная камера имеет оригинальный , уникальный разъём, а присланая камера имеет просто коаксиальный штекер типа «тюльпан». Питание штатной камеры 6 вольт, китайской 12 вольт. Глаза боятся, руки делают. Разобрал заднюю дверь, она вся на клипсах кроме того места где внутренняя ручка закрывания двери. Камера скрыта под внешней декоративной накладкой из пластика, которая по краям крепится на одноразовые пистоны, которые я срывать не стал, а посередине в области над номерным знаком на шпильках и гайках. Открутил гайки, отогнул накладку, извлёк камеру. Что я вижу? -made in china! и партномер субару. За что такие деньги.

У камеры шестиконтактный штекер, правда в нём всего 4 пина — питание 6 вольт и сигнальный провод в оплёточном экране.

Читайте также:  Установка лифта на балконе

в сравнении с оригинальной

Спаять провода в нужной последовательности не представляется сложным

Как оказалось, питание китайской камеры заявленное на 12 вольт не совсем так. В этой камере стоит стабилизатор тока и камера прекрасно работает от 2х пальчиковых батареек (взял от игрушки блок с проводками, на двух батарейках) то есть от 3 вольт!

Морочить голову с питанием от фонаря заднего хода не стал, полностью подсоединил к штатной проводке и всё заработало!

Китайская камера оказалась со значительно большим разрешением и большей светочувствительностью.
Ещё одно важное обстоятельство! Штатная камера не имела полос вспомогательной разметки, разметка была в штатном ГУ. Так как штатную голову я поменял, мучился без разметки. Китайская камера имеет отключаемую разметку. Теперь всё в порядке.

Однако не может быть всё идеально, это же китайская камера! А не повезло именно с углом наклона камеры. Камера смотрит несколько низковато, хотя смотрит она так же как и штатная, но у той был больше угол обзора. Придётся разобрать обратно и поменять угол наклона.

Может быть кому то будет полезно при самостоятельной работе.

источник

Добавить комментарий