Меню Рубрики

Установка камеры наблюдения в автобус

Видеонаблюдение на транспорте

Видеослежка, установленная в транспорте, позволяет контролировать поведение пассажиров, наблюдать за человеком, сидящим за рулем, и грузом. В итоге, повышается безопасность людей, перевозимых предметов. Система видеомониторинга способствует сбору доказательств при авариях на дороге, позволяет прояснить картину, если возникнет непонятная ситуация.

Принцип работы

Система включает в себя видеорегистратор, приборы в салоне и кабине. Этих изделий хватит, если монтируется аппаратура со встроенной видеокамерой и картой памяти.

Вся наблюдаемая информация записывается на жесткий диск регистратора. Объем памяти подбирают индивидуально, исходя из задач организации. Если регистратор имеет модуль 3G или 4G, то запись транслируется в режиме онлайн.

Отправка сведения осуществляется по 4 разным каналам – Wi-Fi, 4G, 3G, GPRS. Если вай фай модуль отсутствует, то вся информация сохраняется на жесткий диск регистратора, а потом загружается при подсоединении прибора к компьютеру.

Также в систему можно поставить изделие для отправки голосовых сообщений по двусторонней связи между водителем и пассажирами или диспетчером, монитор в кабине для вывода картинки салона, тревожную кнопку, сигнализацию и датчик дыма.

Федеральные законы также фиксируют необходимость оснащения камерами некоторых видов ТС. В ФЗ №329 указано, перевозчики должны оснастить технику системой видеослежки, которые ведут запись в режиме реального времени.

В Постановлении Правительства РФ №1097 от 24.10.2014 зафиксировано о необходимости установки камеры в учебных машинах автошкол в период сдачи экзаменов.

Система видеомониторинга в общественном транспорте – трамваях, троллейбусах состоит из четырехканальных или восьмиканальных регистраторов. Они позволяют просматривать происходящее одновременно через несколько камер. Приборы можно смонтировать рядом с водителем, в салоне, снаружи спереди и сзади. Для таких видов транспорта популярна вандалоустойчивая видеокамера, изготовленная из прочных материалов и способная функционировать в любых погодных условиях.

Требования

Устройства, позволяющие следить за салоном в транспорте и снаружи, должны отвечать некоторым требованиям. Список важных показателей:

  • наличие защиты от перегрева;
  • стойкость к резким температурным перепадам и высокой влажности;
  • возможность скрытого монтирования в агрегат с целью предотвращения поломок, краж, повреждений и незаконного снятия сведений;
  • при внедрении оборудования в салоне ТС должна сохраняться целостность проводки.

Виды наблюдения

В зависимости от поставленных задач система бывает следующей:

  1. Слежка, производимая в общественной технике – автобусах, поездах, троллейбусах, трамваях, самолетах. Безопасность перевозки пассажиров достигается благодаря использованию качественного цифрового оборудования в комбинации с роутерами. Видеоустройства высокого разрешения помогают точно идентифицировать пассажиров.
  2. Эксперты советуют использовать комбинированные системы слежки с контролем доступа на технику. К примеру, с помощью считывателя бесконтактных карточек. Цифровые варианты актуальны для железнодорожной техники, так как для их реализации не нужно использовать провода и кабели. За счет простоты организации коммутаций стыковка и смена вагонов не нуждаются в серьезных изменениях в покупаемом наборе видеослежки.
  3. Контроль, устанавливающийся на транспортных объектах – железнодорожных вокзалах, аэропортах, депо. Любые общественные места, где много людей, требуют установки цифрового оборудования с высоким разрешением. Многомегапиксельные приборы позволяют диспетчеру наблюдать и контролировать ситуацию.
  4. Видеослежка за путями, трассами, дорожным полотном. Наблюдение пригодится на оживленных перекрестках, мостах, улицах, где часто возникают пробки. Распознавание номеров автомобиля помогает оперативно и своевременно разобраться в ДТП.
  5. Наблюдение за строительной техникой – экскаваторами, погрузчиками, подъемными кранами, тракторами. В основном, клиент заинтересован в контролировании работы транспортного средства, обстановки.

Смонтированная система видеомониторинга не сможет предотвратить правонарушение или преступление. Но ее наличие спугнет потенциальных преступников. К тому же, такая организация полностью выгодна и целесообразна с позиции контроля над сложившейся ситуацией – можно отыскать виновного и помочь раскрыть правонарушение.

Видеонаблюдение в автобусе

Организация слежки на автобусе состоит из регистратора со встроенным носителем данных, видеоустройств купольного типа и соединительных кабелей. В перечень аппаратуры входит монитор для возможности выводить картинку с камер. Монтаж наблюдения характеризуется стойкостью к внешнему погодному влиянию и плохим дорожным покрытиям.

Каковы особенности системы слежки на автобусе, узнаем далее. Длительность видеозаписи связана с некоторыми показателями:

  • числа видеоустройств;
  • памяти носителя;
  • разрешения видео.

Внутри транспорта ставят миниатюрные купольные устройства антивандального типа. Инфракрасная подсветка позволяет вести запись объекта даже при плохой освещенности. Использование видеокамер с широким углом обзора способствует охвату всей площади транспорта.

Если камеры поставить в кабине водителя, то можно за ним наблюдать. Приборы, установленные снаружи, предназначены для фиксации обстановки на дороге спереди и сзади автобуса. Они помогают следить за слепыми боковыми зонами, что особенно актуально при загруженности полотна машинами.

Читайте также:  Установка java на linux сервер

При монтировании видеоустройств с микрофонами можно прослушивать разговоры в салоне. Система слежки на транспорте отправляет информацию с приборов по мобильной сети в настоящем времени и через сеть вай фай по возвращении автобуса в парк.

Благодаря встроенному модулю Глонасс автобус будет отображен на карте. Удаленная система видеослежки позволит диспетчеру наблюдать за происходящим на транспортном средстве и на дороге. Также можно оперативно среагировать на возникшие проблемы. Какие задачи решает видеонаблюдение в автобусе:

  1. Повышение безопасности жизни и здоровья пассажиров.
  2. Улучшение качества работы водителя, его дисциплины.
  3. Записывание доказательств, которые являются правовой основой при изучении ДТП.
  4. Контроль расхода топлива.

Пример расположения системы в автобусе

В кабине водителя фиксируют специальный 8-канальный видеорегистратор. К нему подсоединяют 8 устройств наблюдения. Расположение определяется пользователем в зависимости от того, за чем конкретно он хочет следить. Также к регистратору подключают антенну для поступления сигналов GPS. Она идет в наборе с аппаратурой. При необходимости ставят монитор.

Видеорегистратор получает питание от бортовой сети автобуса, камеры – от встроенного стабилизатора в самом регистраторе. Запись картинок ведется на сменный жесткий диск со всех установленных приборов. Если есть микрофон, также сохраняются звуки.

В наборе находится маленький пульт. С его помощью водитель переключает на мониторе картинку с одной камеры на другую. Носитель памяти легко достать из устройства и напрямую подключить к компьютеру, чтобы перенести, скопировать и просмотреть видеоклипы.

Клиентское программное обеспечение позволяет узнать месторасположение объекта, посмотреть маршрут его перемещения. Трансляция ведется в реальном времени онлайн. Если дополнительно установить сеть вай фай в автотранспорте и парке, можно создать автоматическую дистанционную и беспроводную передачу информации с жесткого носителя на серверное хранилище в период длительных стоянок техники после рейса.

К тому же, можно удаленно скачивать небольшие участки видеоархива, когда автобус попадает в зону действия сети 3G. За счет этого обслуживание видеосистемы становится проще и доступнее.

Видеомониторинг на грузовом транспорте

Система видеоконтроля на грузовой технике позволяет оператору, клиенту, водителю следить за состоянием груза, его перемещением, наблюдать за процессом погрузки и разгрузки в реальном времени. Другие функции устройств:

  • контроль настоящего месторасположения автомобиля;
  • защита перевозимого при транспортировке;
  • предотвращение «левых» рейсов;
  • оптимизация расходов на горючее;
  • планировка удобных маршрутов.

Информация одновременно передается по сети 4G/3G и записывается на жесткий диск регистратора. У водителя и других людей нет доступа к устройству.

Рассмотрим пример организации системы слежки на седельном тягаче и полуприцепе. Устанавливают регистратор TESWELL TS-610, который поддерживает передачу сведений по сети 3G/LTE, 4 камеры TS-121.

Первое видеоустройство помогает смотреть за происходящим в кабине водителя. Второе показывает дорогу впереди движения грузовика. Оставшиеся 2 можно поставить в разных местах – одну направить на бак с топливом, вторую расположить в слепой зоне. Тогда в кабину водителя нужно поместить монитор, который позволит смотреть за состоянием полотна и движения авто с правой стороны. Благодаря такому внедрению снижается вероятность образования аварийных ситуаций.

На бензовозах

Монтирование системы видеоконтроля в бензовозах помогает следить и при необходимости предотвратить незаконный слив топлива, наблюдать за водителем в режиме реального времени.

В кабину техники крепят регистраторы TESWELL TS-610 или TESWELL TS-918. Они поддерживают передачу информации по сети 3G/LTE. Видеоустройства ставят в кабину для наблюдения за водителем, и для контроля ситуации на дорожном полотне.

Цистерна бывает разных моделей и в зависимости от этого устройства устанавливают на задней части кабины с левой стороны и справа – для наблюдения за заливными отверстиями. Еще 1 камеру крепят в зоне раздачи горючего.

Видеонаблюдение в служебных машинах

Что относится к служебным транспортным средствам:

  • машина скорой помощи;
  • полиция;
  • пожарная служба;
  • инкассаторская техника;
  • дорожные машины.

Всем вышеперечисленным категориям и даже коммерческим агрегатам необходимо ведение качественной видеозаписи, иногда – с возможностью удаленного просмотра и контроля.

Все функции выполняет уникальная марка Лансер с программным обеспечением Трассир CMS. Модели позволяют вести видеозапись, осуществлять передачу сигнала в двух разрешениях. Пользователь может смотреть видео в реальном времени даже по GPR и записывать видео на жесткий носитель. К оборудованию данной марки подключают разные внешние датчики и исполнительные приборы, другие подсистемы, благодаря чему клиент получит комплексное наблюдение и безопасности.

Читайте также:  Установка пневмосигнала на солярис

Комплект видеомониторинга для трактора

Набор оборудования для проведения видеонаблюдения на тракторе собран согласно требованиям ОАО «АК «Транснефть». Он подходит не только для трактора, но и другой спецтехники.

Система приборов позволяет вести запись и сохранять историю месторасположения транспортного средства и держать архивные записи размером свыше 27 дней непрерывной видеозаписи.

Видеомониторинг на тракторе помогает повысить эффективность управления и надежности при использовании агрегата в области:

  • улучшение и повышение качества земляных работ, связанных с вспашкой, выкапыванием, сеянием;
  • обнаружение факторов, которые могут причинить вред спецтехнике;
  • видеоконтроль работников в зоне ответственности при использовании экскаваторов на гусеничном ходу, бульдозеров;
  • зрительное оценивание состояния трактора и другой спецтехники.

источник

Правильное видеонаблюдение на транспорте: проблемы и решения

Робот-подводник медленно ползет по морскому дну. В его клешнях-манипуляторах высокоскоростной бронированный оптически кабель. При помощи специального плуга, длинный кабель зарывают в океаническое дно на глубину как минимум один метр. Оператор контролирует каждый шаг робота с помощью камер видеонаблюдения.

Если у вас есть робот, железнодорожный состав или экскаватор, копающий яму до магматических горных пород, вы понимаете смысл удаленного контроля. И не только в этих случаях. На самом деле контроль любых движущихся объектов востребован во многих случаях – от морских перевозок до сферы автомобильного транспорта.

Обычные решения на базе промышленных видеорегистраторов имеют высокую стоимость; у традиционных автомобильных регистраторов с модулями сотовой связи есть другие минусы. Мы в Ivideon смогли придумать собственную систему видеонаблюдения на транспорте, которая доступна по цене любому клиенту и гораздо проще в настройке.

В чем проблема

Типичный TVI-авторегистратор — 4 канала, разрешение до 720р (HD-TVI)/1080p (IP), GPS и 3G — 55 тыс. руб

Обычные решения на базе промышленных видеорегистраторов имеют высокую стоимость, требуют выделенного IP-адреса на SIM-карте или установки специализированного сервера.

IP-авторегистратор — 4 канала, разрешение до 1080p, 3G — от 57 тыс. руб

Традиционные автомобильные регистраторы с модулями сотовой связи также обладают ограничениями. У доступных аналоговых регистраторов низкое разрешение и, как следствие, низкое качество картинки. IP-регистраторы на порядок дороже, громоздки, поддерживают лишь одну SIM-карту, работают только с четырьмя и более каналами. Это значит, что нельзя поставить более дешевый одноканальный IP-регистратор, который работал бы только с одной камерой.

Модуль сотовой связи сильно увеличивает стоимость регистратора. Кроме того в стоимость решения нужно включать стоимость камер, HDD, сервера, затраты на настройку и обучение.

Как устроено решение Ivideon

На транспорте камеры со встроенным сервисом Ivideon записывают видео на карту памяти и подключаются к облачному сервису через промышленный 4G-роутер c внешней антенной. Изображение с камер и записи можно просмотреть на десктопе, планшете или смартфоне.

В камеру можно установить карту памяти емкостью до 128 Гб — этого хватает на 140 часов непрерывной записи. Также камера поддерживает различные извещатели (тревожную кнопку, открытие дверей и пр.) и дает возможность получать мгновенные уведомления об их срабатывании.


В решении используется роутер с автопереключением каналов связи, которое срабатывает при потери связи на одной из sim-карт, при уходе в роуминг, при обнулении баланса и в некоторых других случаях. Для удаленного просмотра применяется сотовая связь, а выгрузку записей можно производить через Wi-Fi сеть автопарка.

Как это выглядит

Точь-в-точь как любая другая камера в личном кабинете Ivideon — с доступом к просмотру трансляции в режиме реального времени, архиву, настройкам камеры, событиям. Организовать локальное рабочее место оператора можно на компьютере с Windows, Linux или MacOS, установив программу Ivideon Client. Десктоп клиент удобен тем, что позволяет эффективно работать с большим количеством камер, распределенных по разным объектам: просматривайте сразу несколько камер на одном экране или выводите изображение с камер на несколько мониторов.

Cмотреть трансляцию с камер можно и через мобильное приложение.

Ставится любая камера со встроенным сервисом Ivideon с разрешением 1.3 Мп, 2 Мп и 3 Мп, 25 кадров/с. Мы также ставим промышленный 4G-роутер с двумя слотами для SIM-карт (с автоматическим переключением).

Читайте также:  Установка подготовки воздуха на компрессор

Для электропитания в комплекте идет преобразователь напряжения для возможности подключения нескольких камер (до 160Вт). Входное напряжение – DC 20-30В. Опциально подключается реле времени — для задержки выключения камеры после выключения зажигания.

Если у вас еще нет договора с мобильным оператором связи на безлимитный 4G, в комплекте с решением видеонаблюдения на транспорте Ivideon предлагает SIM-карты МегаФон с безлимитным трафиком + тариф для записи в облако. Впрочем, работать решение будет с SIM-картами любого сотового оператора.

Где использовать

Пример видео, выгруженного из облака

Грузоперевозки: удаленный контроль транспортировки грузов и манипуляций с ними в любой момент времени.

Строительная техника: контроль эффективности эксплуатации и трудовой дисциплины.

Общественный транспорт: безопасность пассажиров, пресечение и расследование противоправных действий.

Система доказала свою работоспособность при температурах до -35°C.

источник

Видеонаблюдение на транспорте

В дорожно-транспортной сфере России начался новый этап – усиление государственного контроля над потенциально опасными видами транспортных средств. Самый простой и эффективный инструмент такого контроля – видеомониторинг. Предприниматели, деятельность которых связана с перевозками пассажиров и опасных грузов, должны знать нюансы подготовки и оснащения транспорта системами видеонаблюдения.

Какой транспорт обязателен к оснащению видеонаблюдением?

Система видеонаблюдения – нужное и полезное приобретение для любого вида транспорта, но в обязательном оснащении нуждаются только некоторые категории:

  • Общественный транспорт категории М3, с вместительностью салона более 8 пассажиров;
  • Автотранспорт используемый для перевозки опасных грузов.

Государственный контроль за выполнением норм видеофиксации транспорта осуществляют МВД РФ, ФСБ РФ и Ространснадзор.

Автобусы

Большое скопление людей в общественном транспорте, агрессия отдельных личностей и некомпетентность кондуктора и водителя порождают конфликты, часто впоследствии рассматриваемые в суде. Видеонаблюдение в салоне автобуса помогает быстро разрешать неприятные инциденты и уменьшает риск карманных краж.

Постановление РФ №969 от 26.09.2016 г. обязывает владельцев автобусных парков оборудовать каждое транспортное средство несколькими камерами:

  • передняя, для обзора дороги и кабины водителя;
  • салонные, находящиеся в двух или трех местах;
  • над входом в транспорт;
  • заднего вида, для мониторинга слепых зон.

Информация с видеофиксаторов беспрерывно сохраняется видеорегистратором, просматривается на мониторе и может контролироваться владельцем автопарка.

Перевозчики опасных грузов

Автопарки, деятельность которых связана с перевозкой опасных грузов, тоже попадают под обязательное внедрение систем видеонаблюдения. Причиной этому служит то, что данная категория транспорта часто является причиной аварийных ситуаций на дороге.

Также владельцы грузового транспорта ДОПОГ могут осуществлять онлайн-отслеживание маршрутов водителя и сохранности груза.

Для подобного автотранспорта понадобятся 4 камеры:

  • переднего вида;
  • заднего вида;
  • 2 камеры для хорошего обзора груза.

Требования к оборудованию

Системы видеомониторинга подлежат обязательной сертификации. Основанием такому требованию служит Федеральный закон от 09.02.2007 № 16-ФЗ «О транспортной безопасности».

Комплекты видеооборудования включают в себя:

  • видеорегистратор;
  • несколько видеокамер, в том числе переднего и заднего вида;
  • жидкокристаллический монитор и его держатель;
  • аудио/видео кабели и входной кабель питания;
  • пульт;
  • ключи.

Все оборудование входящее в состав системы видеонаблюдения должна соответствовать условиям ГОСТа Р 51558-2014.

Основные требования предъявляются видеорегистратору:

  • Разрешение изображения не менее 1000Х1200;
  • Поддержка онлайн-передачи данных;
  • Хранение записей от 1 месяца;
  • Цикличная запись от 24 часов.

Сроки и порядок оснащения

Видеомониторинг будет являться обязательным требованием для осуществления перевозок пассажиров и опасных грузов с 1 июля 2020 года.

Перед непосредственным оснащением видеонаблюдением транспортного средства владельцу необходимо пройти процедуру категорирования. Его проводит Федеральное дорожное агентство – Росавтодор. Положительным результатом этого этапа можно считать внесение ТС в государственный реестр и документально подтвержденное присвоение категории.

Следующий этап – лицензирование, проводится в территориальном органе Ространснадзора. Решение по заявлению выдается в течение 45 дней. До 29 июня 2019 года предприниматели, занимающиеся перевозками пассажиров, обязаны лицензировать свои транспортные средства.

Не менее важна проверка единиц транспорта на риск угрозы внешних факторов. Оценку уязвимости проводят экспертные аккредитованные организации, одобренные Росавтодором. Процедура оценки и документирования происходит в течение 1 месяца.

Пройдя все предварительные этапы, ТС можно оборудовать системой видеонаблюдения.

Подробную консультацию по вопросам лицензирования и оснащения ТС Вы всегда можете получить у специалистов компании Объединенные координаты. Объединенные координаты — комплексный подход к оснащению и обслуживанию коммерческого транспорта!

источник

Добавить комментарий