Меню Рубрики

Установка камеры сандеро степвей

Renault Sandero Stepway Stepway+ Derrick › Бортжурнал › Подключение камеры заднего вида (продолжение)

В одной из предыдущих записей, я описывал подключение камеры заднего вида к Медианав и в основном акцентировал внимание на изготовлении и подключении видеокабеля к штатному устройству. В результате этого мы получили за бардачком разъём, в который можно подключить видеокабель от камеры. По просьбам многоуважаемых читателей моего БЖ опишу саму процедуру протягивания видеокабеля и подключения камеры по питанию.

Итак, от камеры отходит кабель с 2 разъёмами (красный — питание, жёлтый видеосигнал). Предварительно проверяем камеру подключив к телевизору который поддерживает NTSC. Я, порывшись дома, нашёл подходящий блок питания, с нужной полярностью и нужным напряжением, который к тому же идеально подошел в разъём камеры. Проверил, картинка есть.

Снимаем родной плафон подсветки номера, вынимаем патрон с лампочкой подсветки. В плафон с камерой патрон входит с небольшим зазором. Пару витков изоленты устранят эту проблему.

Камеру по питанию будем подключать к правому фонарю заднего хода.

Добираемся до кабеля и отматываем на необходимом для подключения участке родную изоленту.

Внимание! перед подключением питания на камеру обязательно убедитесь, что полярность правильная!

Аккуратно в том месте что было под изолентой срезаем изоляцию с черного провода («-» лампочки заднего хода) плотно скручиваем с чёрным проводом («-«) кабеля питания камеры, хорошо изолируем.

Аккуратно срезаем изоляцию с жёлтого провода («+» лампочки заднего хода) плотно скручиваем с красным проводом («+») кабеля питания камеры, хорошо изолируем.

Сверху всё это обматываем родной изолентой как и было.

1) «колхозный» (минуя резинку) через узкую щель за брызговиком ближе к корме… Туда рука входит плотно… Через эту щель нужно нащупать провода в резинке… Других проводов в том районе нет, так что ошибиться невозможно… Резинку потянуть вниз…
В образовавшееся отверстие можно прокладывать наши кабеля…

Для этого лучше использовать более твёрдый провод как кондуктор. Кондуктор запускаем снизу (в отверстие в котором была «резинка»), ловим в отверстии с красной стрелкой(«Окно»), цепляем кабеля к кондуктору и вытягиваем вниз.
Так наши кабеля висят из той щели, куда мы лазили рукой…

2) «правильный» (через резинку) (недавно решил сделать так как нужно, оказалось всё просто… необходим всего лишь набор инструментов) Поднимаем при помощи домкрата заднее правое колесо, для того чтобы открутить крепёжные шурупы на пластмассовом обвесе и снимаем задний подкрылок.

У нас появляется доступ к уплотнительной резинке. Аналогично «колхозному способу» при помощи кондуктора выводим кабеля в «Окно». Срезаем хомут на уплотнительной резинке. Продеваем наши кабеля через уплотнительную резинку. Скрепляем изолентой кабеля в том месте где они будут проходить через уплотнительную резинку. Ставим новый хомут. Уплотнительную резинку водружаем на место в «Окно». Закрепляем подкрылок, закручиваем все шурупы на свои места.

С места плафона подсветки номера спускаем кондуктор вниз внутри бампера, он появится снизу по центру заднего бампера. К кондуктору привязываем наши кабеля, предварительно продев их выше нескольких креплений бампера и чего-то ещё (кабеля поднимутся в бампер при натяжении). Вытягиваем кондуктор с разъёмами видеокабеля и кабеля питания к месту установки плафона. Красной линией на рисунке выше я обозначил место где именно в бампере будут наши кабеля в результате этих действий…

Подключаем разъёмы к камере.

После этого видеокабелем огибаем сверху арку правого заднего колеса и под напольным покрытием вдоль правого порога проходим вперёд и подымаемся к бардачку. Огибаем бардачок выше кабеля диагностической шины и подключаемся к выведенному ранее видеоразъёму.

источник

Установка камеры заднего вида Renault Sandero

Задача : подключить камеру заднего вида к штатному мультимедийному устройству Media Nav на Renault Sandero

Как оказалось, к штатному мультимедийному устройству Media Nav можно подключить камеру (в новой версии Menavrus эта функция активирована). Для этого была куплена камера заднего вида. Что бы всё сделать красиво, пришлось докупить такой комплект:

— Кабель «Аудиокабель для CD-ROM»
— Разъём коаксиальный RCA или «тюльпан» — «мама»
— Любимая изолента производителей автомобилей Рено — черная
— Термоусадочный кембрик

С кабеля снял разъёмы. Штырьки от разъёма вставим в разъём, который подключается к нашему Media Nav с другой стороны припаяем разъём «тюльпан».

Припаял к кабелю разъём «тюльпан»:
центр — красный («+»),
корпус — черный («-»)

Заизолировал и собрал разъём, на провод одел и прогрел термоусадочный кембрик, вот что получилось:

Чтоб добраться до креплений Media Nav, снимаем защитную панель с декоративной рамкой. Особенную осторожность нужно соблюдать в районе защёлок:

Читайте также:  Установка магнитол на классику

Начал с правой стороны по центру. Не спеша двигаемся вверх и влево, потом вниз. Вначале получаем небольшой зазор между рамкой и обшивкой. Потом аккуратно увеличиваем зазор на верхнем правом и верхнем левом углу. Главное не спешить и всё это делать медленно и нежно, что б ничего не поломать… Снимаете защитную панель вместе с серебристым ободком, но он может и немного отдельно отходить (тогда лучше притормозить). В таком случае нужно поглубже засунуть (под чёрную накладку) инструмент… Чёрная накладка держится на патрубках вентиляции. Т.е. её сверху нужно более сильно тянуть (с мелкими рывками, чтоб выдернуть из патрубков)…

Кстати, металлические защёлки на рамке можно легко потерять при демонтаже.

Не забываем, что кроме защёлок, рамка зафиксирована ещё и воздуховодами, потому на последнем этапе придётся приложить небольшое усилие. К кнопкам аварийки и блокировки дверей подходит кабель, чтоб снять разъём, нужно нажать сверху на фиксатор.

Откручиваем 4 шурупа под звёздочку и вынимаем Media Nav

Отключаем разъём слева. Острым ножом или иголкой поддеваем и поднимаем фиксатор

Вставляем штырьки нашего кабеля на нужные места — красный («+»), черный («-») и фиксируем фиксатором

Опускаем разъём RCA между центральной консолью и бардачком так, что б к нему можно было подключить видеокабель от камеры заднего вида.

Ставим Media Nav на место, прикручиваем.

Подключаем кабель аварийки и блокировки дверей.

Ставим защитную панель с декоративной рамкой начиная снизу, верх в последнюю очередь.

Подключаем камеру и наслаждаемся её работой…

Установленная камера заднего вида на Renault Sandero

Работа камеры заднего вида днём

Работа камеры заднего вида ночью

Проверка камеры заднего вида в темноте (2 часа ночи, свет только от фонарей заднего хода; до трубы — 1,3-1,4 м, до кирпичной постройки около 4-5 м)

Работа камеры днём. Машина стоит вплотную к тротуару.

Подключаемая камера заднего вида для Renault Sandero

Итак, от камеры отходит кабель с 2 разъёмами (красный — питание, жёлтый видеосигнал). Предварительно проверяем камеру подключив к телевизору который поддерживает NTSC. Я, порывшись дома, нашёл подходящий блок питания, с нужной полярностью и нужным напряжением, который к тому же идеально подошел в разъём камеры. Проверил, картинка есть.

Снимаем родной плафон подсветки номера, вынимаем патрон с лампочкой подсветки. В плафон с камерой патрон входит с небольшим зазором. Пару витков изоленты устранят эту проблему.

Камеру по питанию будем подключать к правому фонарю заднего хода.

Легким движением руки отщёлкиваем пистоны крепящие обивку, что б добраться до кабеля заднего правого фонаря

Добираемся до кабеля и отматываем на необходимом для подключения участке родную изоленту.

Внимание! перед подключением питания на камеру обязательно убедитесь, что полярность правильная!

Аккуратно в том месте что было под изолентой срезаем изоляцию с черного провода («-» лампочки заднего хода) плотно скручиваем с чёрным проводом («-«) кабеля питания камеры, хорошо изолируем.

Аккуратно срезаем изоляцию с жёлтого провода («+» лампочки заднего хода) плотно скручиваем с красным проводом («+») кабеля питания камеры, хорошо изолируем.

Сверху всё это обматываем родной изолентой как и было.

Сюда, параллельно проводам подсветки номера, будем продевать кабель питания камеры и видеокабель.

Окно — это то место куда указывает стрелка на фото выше

Провода на подсветку номера идут через резиновый уплотнитель (на верхней картинке подписано «резинка»). До него можно добраться двумя способами:

1) «колхозный» (минуя резинку) через узкую щель за брызговиком ближе к корме… Туда рука входит плотно… Через эту щель нужно нащупать провода в резинке… Других проводов в том районе нет, так что ошибиться невозможно… Резинку потянуть вниз…
В образовавшееся отверстие можно прокладывать наши кабеля…

Для этого лучше использовать более твёрдый провод как кондуктор. Кондуктор запускаем снизу (в отверстие в котором была «резинка»), ловим в отверстии с красной стрелкой(«Окно»), цепляем кабеля к кондуктору и вытягиваем вниз.
Так наши кабеля висят из той щели, куда мы лазили рукой…

2) «правильный» (через резинку) (недавно решил сделать так как нужно, оказалось всё просто… необходим всего лишь набор инструментов) Поднимаем при помощи домкрата заднее правое колесо, для того чтобы открутить крепёжные шурупы на пластмассовом обвесе и снимаем задний подкрылок.

Подкрылок с брызговиком держится на 3 шурупах и 2 пластмассовых пистонах

У нас появляется доступ к уплотнительной резинке. Аналогично «колхозному способу» при помощи кондуктора выводим кабеля в «Окно». Срезаем хомут на уплотнительной резинке. Продеваем наши кабеля через уплотнительную резинку. Скрепляем изолентой кабеля в том месте где они будут проходить через уплотнительную резинку. Ставим новый хомут. Уплотнительную резинку водружаем на место в «Окно». Закрепляем подкрылок, закручиваем все шурупы на свои места.

Читайте также:  Установка подушек под пружины

С места плафона подсветки номера спускаем кондуктор вниз внутри бампера, он появится снизу по центру заднего бампера. К кондуктору привязываем наши кабеля, предварительно продев их выше нескольких креплений бампера и чего-то ещё (кабеля поднимутся в бампер при натяжении). Вытягиваем кондуктор с разъёмами видеокабеля и кабеля питания к месту установки плафона. Красной линией на рисунке выше я обозначил место где именно в бампере будут наши кабеля в результате этих действий…

Подключаем разъёмы к камере.

После этого видеокабелем огибаем сверху арку правого заднего колеса и под напольным покрытием вдоль правого порога проходим вперёд и подымаемся к бардачку. Огибаем бардачок выше кабеля диагностической шины и подключаемся к выведенному ранее видеоразъёму.

Место прокладки кабеля из багажника к Media Nav

Результат : работы по установке камеры заднего вида Renault Sandero выполнены.

Ремонт омывателя лобового стекла Renault Sandero

Задача: отремонтировать омыватель лобового стекла на Renault Sandero

Неполадка: из-за попавшей грязи в насос омывателя,

источник

Renault Sandero › Бортжурнал › Передняя камера для Медиа Нав

Всем огромный респект!
Очень давно была установлена камера заднего вида, но как говорится шаловливые ручки ногам покоя не дают. Очень давно хотелось еще установить и переднюю камеру. Но как реализовать не знал. В начале хотел купить дополнительный мониторчик с камерой, но эта затея мне не очень нравится, зная когда есть основной экран МедиаНав. Гуляя на просторах Драйв 2, нашел интересную реализацию данной доработки у одного их пользователей сайта mudRec , где на его примере решил реализовать вторую камеру, только для нашего головного устройства.
И так, что нам понадобится:
1 Это камера, каждый выбирает кому какая нравится. Мне очень понравилась камера для рено, естественно у наших друзей с Али…: Камера переднего вида.
2. Кнопка включения камеры. Здесь тоже на вкус и цвет… Я выбрал штатную кнопку, с логототипом парктроника 284487901R. Кнопка импульсная, без фиксации. Можно было выбрать с фиксацией кнопку, например для блокировки стеклоподъемников, но она стоит от 1000 и как то дороговато для меня.
3. Реле задних противотуманных огней от 2115 — номер 23.3777 — для реализации фиксируемой кнопки из импульсной.
4. Два реле по 30А, и колодки к ним.

И так начнем.
Для начала я решил реализовать работоспособность кнопки.

Колодка с проводами в сборе

Распиновка по контактам следующая:
«1 контакт реле» — постоянный «+» 12v
«2 контакт реле» — «+» после зажигания
«3 контакт реле» — постоянный «-» или подключение на массу
«4 контакт реле» — выход «+» на камеру переднего вида
«5 контакт реле» — управляющий импульс «-» с бежевого провода кнопки
«6 контакт реле» — не используется

Отвод желтого провода на «1 и 2 контакт реле» — «+» после зажигания;
Массу с кузова запитал на «3 контакт реле»
«4 контакт реле» — Через багажник и салон по водительской стороне провел провод до реле реализации передней камеры.
К бежевому подключил на «5 контакт реле» — управляющий импульс с кнопки.
Чтобы на клавише горел красный диод запитываем его вместе с подачей питания на камеру серый провод (4 провод реле)
Что имеем в итоге: Нажимаем на клавишу парктроника, реле замыкается, «+» идет на камеру, камера выдает изображение на монитор.В таком случае камера включена — диод горит красным, камера выключена — диод потух.

Изначально у меня сделан один видео-вход, но для реализации спаял переходник два разъема «мама-тюльпан» и один «папа-тюльпан.»
В результате теперь к одному входу можно подключить 2 видеоисточника.
Есть маленькая загвоздка, если две камеры одновременно подадут свои сигналы, то на экране магнитолы явно ничего хорошего не получится увидеть. Поэтому нужно сделать так, чтобы камеры не смоли работать одновременно.

Схема работы переключателя камер должна быть такой:
— при нажатии какой-либо кнопки (её реализуем дальше), подаётся «плюс» на переднюю камеру и на необходимый контакт магнитолы для включения режима камеры (при этом этот «плюс» не должен пойти на заднюю камеру и фонарь заднего хода);
— при включении задней передачи, сразу же отключается передняя камера (обрывается её «плюс»), если она была включена. И штатно включается задняя камера («плюс» от заднего хода идёт на фонарь заднего хода, заднюю камеру и на управляющий контакт магнитолы);
— при отключении задней передачи, восстанавливается режим передней камеры, который был до включения задней передачи (т.е. если передняя камера была включена, то она и должна включиться, если была отключена – то не должна включаться).

Читайте также:  Установка забора при уклоне участка

Такой режим обеспечит удобную парковку в ограниченном пространстве, когда несколько раз нужно двигаться вперёд-назад: включил переднюю камеру и движешься вперёд, при включении задней передачи — автоматически пошло изображение с задней камеры, отключил заднюю передачу – опять показывает передняя… и так несколько раз, как припарковался – кнопкой отключаешь переднюю камеру.

источник

Renault Sandero › Logbook › Передняя камера для Медиа Нав

Всем огромный респект!
Очень давно была установлена камера заднего вида, но как говорится шаловливые ручки ногам покоя не дают. Очень давно хотелось еще установить и переднюю камеру. Но как реализовать не знал. В начале хотел купить дополнительный мониторчик с камерой, но эта затея мне не очень нравится, зная когда есть основной экран МедиаНав. Гуляя на просторах Драйв 2, нашел интересную реализацию данной доработки у одного их пользователей сайта mudRec , где на его примере решил реализовать вторую камеру, только для нашего головного устройства.
И так, что нам понадобится:
1 Это камера, каждый выбирает кому какая нравится. Мне очень понравилась камера для рено, естественно у наших друзей с Али…: Камера переднего вида.
2. Кнопка включения камеры. Здесь тоже на вкус и цвет… Я выбрал штатную кнопку, с логототипом парктроника 284487901R. Кнопка импульсная, без фиксации. Можно было выбрать с фиксацией кнопку, например для блокировки стеклоподъемников, но она стоит от 1000 и как то дороговато для меня.
3. Реле задних противотуманных огней от 2115 — номер 23.3777 — для реализации фиксируемой кнопки из импульсной.
4. Два реле по 30А, и колодки к ним.

И так начнем.
Для начала я решил реализовать работоспособность кнопки.

Колодка с проводами в сборе

Распиновка по контактам следующая:
«1 контакт реле» — постоянный «+» 12v
«2 контакт реле» — «+» после зажигания
«3 контакт реле» — постоянный «-» или подключение на массу
«4 контакт реле» — выход «+» на камеру переднего вида
«5 контакт реле» — управляющий импульс «-» с бежевого провода кнопки
«6 контакт реле» — не используется

Отвод желтого провода на «1 и 2 контакт реле» — «+» после зажигания;
Массу с кузова запитал на «3 контакт реле»
«4 контакт реле» — Через багажник и салон по водительской стороне провел провод до реле реализации передней камеры.
К бежевому подключил на «5 контакт реле» — управляющий импульс с кнопки.
Чтобы на клавише горел красный диод запитываем его вместе с подачей питания на камеру серый провод (4 провод реле)
Что имеем в итоге: Нажимаем на клавишу парктроника, реле замыкается, «+» идет на камеру, камера выдает изображение на монитор.В таком случае камера включена — диод горит красным, камера выключена — диод потух.

Изначально у меня сделан один видео-вход, но для реализации спаял переходник два разъема «мама-тюльпан» и один «папа-тюльпан.»
В результате теперь к одному входу можно подключить 2 видеоисточника.
Есть маленькая загвоздка, если две камеры одновременно подадут свои сигналы, то на экране магнитолы явно ничего хорошего не получится увидеть. Поэтому нужно сделать так, чтобы камеры не смоли работать одновременно.

Схема работы переключателя камер должна быть такой:
— при нажатии какой-либо кнопки (её реализуем дальше), подаётся «плюс» на переднюю камеру и на необходимый контакт магнитолы для включения режима камеры (при этом этот «плюс» не должен пойти на заднюю камеру и фонарь заднего хода);
— при включении задней передачи, сразу же отключается передняя камера (обрывается её «плюс»), если она была включена. И штатно включается задняя камера («плюс» от заднего хода идёт на фонарь заднего хода, заднюю камеру и на управляющий контакт магнитолы);
— при отключении задней передачи, восстанавливается режим передней камеры, который был до включения задней передачи (т.е. если передняя камера была включена, то она и должна включиться, если была отключена – то не должна включаться).

Такой режим обеспечит удобную парковку в ограниченном пространстве, когда несколько раз нужно двигаться вперёд-назад: включил переднюю камеру и движешься вперёд, при включении задней передачи — автоматически пошло изображение с задней камеры, отключил заднюю передачу – опять показывает передняя… и так несколько раз, как припарковался – кнопкой отключаешь переднюю камеру.

источник

Добавить комментарий