Меню Рубрики

Установка камеры субару трибека

Subaru Tribeca › Бортжурнал › Установка камеры заднего вида Subaru Tribeca b9

Камера пришла, хотели устанавливать вместе с Александром ( Bagramyan08 ) но он живет в 70 км от меня поэтому решил не ехать, на дорогу потратил бы кучу времени))
Значит так, начну к того что вам обязательно понадобится для установки в ОБЯЗАТЕЛЬНОМ порядке:
1.Камера (только формата NTSC!)
2. Провод с сечением не более 1,5 мм. длиной 5 метров (это помимо того провода что идет в комплекте с камерой у меня он был 5 метров) не меньше, ОБЯЗАТЕЛЬНО разных цветов! Продаются в любом магазе электротоваров или автомагазине стоят 50 рублей за 5 метров.
3. Разьем 4pin с проводами сантиметров 15-20 (срежте с блока питания в компе, он как дополнительный болтается) купить можно в комп.магазине или в любой мастерской компов.
4. Изолента и зажигалка ибо скручивать прийдется много!;
5. Шуруповерт (можно и отвертку но гораздо удобнее шуруповертом);
6. Плоская длинная и широкая отвертка (поддевать панели).
7. Головки на 10 ( именно головки не ключи)
8. НАПИЛЬНИК!

Приготовили все?) тогда начнем)

1. Первым делом откручиваем монитор (как это делать я подробно описывал в моем борт журнале (установка aux)
2. Вытаскиваем на сколько дадут возможность провода монитор и видим тонель вниз — спускаем туда провод к ногам пассажира. Оставляем про запас сантиметров 30 не меньше (закрепите скотчем один конец что бы не проскочил случайно когда другой конец тянуть будите)
3. Снимаем в ногах у пассажира панель слева и под ящиком (там все на клипсах немного усилия и все откроется) пропускаем туда провод и идем к стенке в районе ног пассажира с права под бордачком, там здоровенный фиксатор вытаскиваем его заправляем провод за него и закрываем, идем проводом к парогу, отдираем порог проводим под ним провод, уходим проводом к задней двери в порог, он тоже просто отдирается, после «поднимаемся» проводом по уплотнителю к крыше, а точнее соединению пластика крыши, заправляем провод под него, там ничего откручивать не надо все прекрасно заправляется, проходим над боковым окошком багажника и уходим в потолок.
4. Что бы отогнуть боковую панель в богажнике нужно открутить два болта на 10. Они находятся — один сверху у потолка за заглушкой, доугой за держалкой для пакетов (там тож заглушка) Там нужны головки, ключами не подобраться будет. Как открутите смело тащите на себя верх боковины, там клипсы отщелкнутся, но боковины полностью не снимете. Но нам и не надо только верх отогнуть.
5. На этом этапе у меня закончился провод который был в коплекте с камерой. Я отрезал тюльпан и удлинил купленным проводом. ВНИМАНИЕ! удлиняйте разными по цвету проводами! Запомните какой по цвету каким удлинили!
6. Теперь пытаемся протиснуться в резиновую гофру, у меня не вышло я помучился и забил, пустил рядом) но если у вас есть жесткая как спица проволка то попробуйте зацепите за нее провод и протащите.
7. ВНИМАНИЕ! Перед тем как тащить через гофру снимите ВСЮ обшивку задней двери (сначала открутите два самореза в кучках двери за заглушками. Как открутите начинайте снимать с верхней панели, потом средние вставки и только потом большое корыто, иначе переломаете все крепления нафиг (как я). Снамаем так же фонарь освещения богажника. Он просто открепляется.
8. Как сняли тяните провода по уже имеющимся змейкой что бы они за них держались.
9. Вынимаем фонарь освещения номерного знака, для этого откручиваем два болта снаружи плафона, поварачиваем лампу изнутри и вынимаем.
10. Вставляем камеру на место плафона, протянув во внутри кишки камеры. У меня камера не подошла, подпиливал по 2 мм с каждой стороны.
11. Провода которые тянули из салона наращиваем тюльпаном. Соответственно втыкаем желтый тюльпан в желтый.
12. Питание берем ТОЛЬКО от лампы заднего хода. Она там торчит не ошибетесь) я не знал как вытащить из фишки поэтому тупо зачистил провода по середине и подключился к ним))
13. Теперь берем два проводка оставшихся идущих от камеры — это подсветка, подключаемся к проводам которые были от фонаря подсветки номера.
Курим)))
14. Идем в салон. Берем торчащий тюльпан отрезаем его и подключаемся к 4pin разъему. К верхнему правому подключаем центральную жилу видеокабеля, а к нижним двум подключаем экран.
15. Втыкаем разъем 4 пин в голову и заводим авто. Ставим на ножной тормоз для безопасности и переводим в положение заднего хода, камера автоматически сама должна включится. Если не получилось или идет рябью значит два варианта: либо с зади камеру вы перепутали плюс с минусом либо в 4pin разьем не так подключили как я написал. У меня не сразу получилось поэтому сильно не скручивайте сразу, поэксперементируйте, там слаботочка ничего не спалите не переживайте.

Читайте также:  Установка зажигания бензопилы на иж планета

Если получилось то все)) собирайте все назад)))

Советы:
Провода наращивайте разными цветами и запомните какой каким нарастили.
Без 4pin разьема и головок на 10 даже не беритесь. Приготовьте все сначала.
Пластик в багажнике собирается в ОБРАТНОМ порядке.
Постарайтесь найти 1 провод метров на 10 все будет гораздо проще чем скручивать. Я на 10 метров не нашел(((

Время на все это ушло 4 часа.

В автосервисе сказали 4,5-5 тр подключение. Я сделал бесплатно, но намучился тыщи на 2-3)))))

источник

Subaru Outback 2.5 АТ › Бортжурнал › Установка камеры заднего вида

Привычка к камере заразна, решил и на эту машину установить т.к. камера выгоднее чем парктроник))

Начинаем установку… Блин я думал это дело займет час времени максимум, но все растянулось на 4 часа…
Все началось сначало со снятия накладки стойки, ее блин не так то просто и снять, по мануалу надо нажать на металлическую клипсу сверху и тянуть, но так дело не пошло…пришлось сжимать ее плоскогубцами и вытягивать…только аккуратно главное ее не сломать))

Далее сборка все в обратной последовательности, пока разбирал крышу потерял 1 винт крепления пришлось ехать потом покупать сразу 2 новых чтоб не было различий)) а так остальное все прошло без приключений)

Цена вопроса: 1 100 ₽ Пробег: 170 000 км

Subaru Outback 2007, двигатель бензиновый 2.5 л., 173 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Subaru Outback, 2007

Subaru Outback, 2007

Subaru Outback, 2008

Subaru Outback, 2007

Смотрите также

Комментарии 21

А никто не сталкивался с подключением камеры к штатной навигации?

Это не ко мне)) у меня нет монитора к сожалению

Я понял. Может кто отпишется. Я просто не нашел ничего.

Штука прикольная, но бесполезная :)))

Почему это бесполезная?Полезная))

Полезная, занятия рук для. А практически нет. Зимой снег мешает постоянно, летом грязь от дождя и дорожная пыль =)) ставил на форестер и камри, одна ерунда. Все видно, как поставил только и первое время протерал :)))

Попробую туда поставить. Мне кажется что там менее грязное место. Обратите внимание — верхняя кромка стекла у нас обычно чище чем вся остальная поверхность и тем более номер.

Тоже решился на камеру и придумал ее установить под спойлером возле доп.стопсигнала чтобы обзор был большим. Как думаете не будет ли засвечиваться изображение когда стоп будет гореть?

Нет не должно быть засвета, только ее сильно там грязью будет закидывать…

При включении задней, камера начинает работать?

Да, монитор тоже включается ьолько при вкл. Задней

А прикинь мне щас по новой все разбирать)) камера уже стояла в бывшей машине, я ее оттуда снял. видать при демонтаже или новом монтаже порвал сигнальный проводок на магнитолу, чтоб изображение появлялось автоматически при включении задней скорости. Щас все собрано а сигнал не приходит)) надо вручную в меню режим камеры каждый раз включать. Жесть как неудобно) буду тянуть сигнальный провод

Да уж не есть хорошо)) а чего новую то не купил? Я дак с машиной все отдал лень снимать было

Мне тогда и магнитолу 2дин пришлось бы оставить) нах оно надо. Все в сток состояние привел, свое кровное забрал. Люди же не понимают когда им чето хочешь в машине оставить за доп плату. Им надо дешево, и чтоб все бесплатно отдали. Вот и забрали пустую машину подешевле. Зато на новой тачке мне пригодилось. У меня камера в рамке номерной.

Ааа…ну тогда да))) а магнитола у тебя дружит с управлением на руле штатным?

Проводок в комплекте с магнитолой есть. Должна. Но у меня простой руль. Нету кнопок

А внизу на экране чёрное — это бампер? Я такую же по виду с али заказывал, в нее нихренище не видать, только если к стене парковаться норм)

Нет не бампер, мне дак все видать)) хоть и не большой но видно все хорошо

Экран то хороший, я про камеру свою)) если выставить, чтобы бампер было видно, то видно только 50-80см перед бампером примерно. Видать никаких широкоугольных линз не поставили (

Ценник вроде адекватный. Вышло норм, я так понял экран ложится в плоскость при покое и не мешает обзору.

источник

Subaru Outback 3.0R › Бортжурнал › Камера заднего хода

Давно хотелось попробовать камеру на своей машине, но до этого как то руки не доходили. То камеры были дорогие, то экрана не было в машине, то экран был маленьким… А с субару все как надо, штатный монитор есть, определение камеры, место для ее установки. По сути даже колхозить почти не надо.
Вобщем купил камеру на месте у нас, по очень вкусной цене, получилось около 15$. Если заказывать то все равно минимум 20-25 получалось с доставкой.
Камера нонейм, китай, заявлено 170 градусов, сетка движения и водонепроницаемость, плюс хорошее изображение ночью. В комплекте все стандартно, камера, шнур питания и видео кабель 6м. Учитывая цену я думал что будет так себе изображение. Забегая вперед скажу что очень был удивлен после.
Ну начнем, для начала скажу что перед установкой прошелся по всем форумам субару для изучения матчасти. Ничего сложного, так что начали.

Читайте также:  Установка компаундирование дизельное топливо

Плюсом конструкции считаю то, что камеру можно вращать вокруг своей оси, и при необходимости рамку крепления можно убрать совсем и вставить камеру в просверленное отверстие. Я решил ставить камеру путем минимального вмешательства в машину, никаких дыр, все просто и легко, при желании за 10 минут можно все снять.
На форумах писалось что много времени занимает сама проводка, снятие обивки багажника. На самом деле это не сложно. Обивка снимается достаточно просто. Для начала надо снять по бокам пластиковые накладки. Под ними по одной клипсе с каждой стороны. Далее нужно открутить 2 винта под отверстием для закрывания багажника изнутри. После снять еще 5 клипс под резиной уплотнителя по краю двери. Дальше тянем на себя и она снимается. Ничего сложного нет.

Подключение решил сделать следующим образом, провода камеры воткнул прямо в коннектор фонаря заднего хода. Писали на форумах что на некоторых машинах с системами самодиагностики фар такой финт не работает, но у меня такой системы нет, так что все ок. Тем более проверил сразу. На счет подключения прямо к коннектору, камера берет минимум энергии.

Камеру поставил на штатное место, глубину посадки выбрал побольше, а то если ставить очень близко к краю потом не будет видно конца бампера, что не очень удобно. Поставил камеру кстати на 2 самореза из комплекта. Сидит уверенно, тем более что сама рамка имеет липучку, причем достаточно крепкую.

Далее возник вопрос как провести кабель внутрь багажника, везде оказались многослойные листы металла, сверлить не хотелось. Был вариант со снятием крышки багажника и проводкой под фарами, но что то не захотелось тревожить лишние детали. Выход был найден такой, открутил ручку открывания багажника, с задней стороны 2 гайки на 10. Под ручкой есть уплотнитель из такого мягкого материала. Под него кабель и пустил. От камеры как видно на фото идет шнур под освещение номера, далее заходит под ручку. С ручкой немного повозился так как не очень хотелось чтобы под уплотнитель попадала вода и грязь зимой. Так что провод проложил таким образом, что зазора почти нет.

По сути длины проводки достаточно для практически любой конфигурации установки, что очень радует.
Протянул проводку к монитору дабы проверить работу камеры — ура! Работает очень хорошо, картинка сочная. Правда подключил камеру в желтый видеовход, просто хотел убедиться что питание работает нормально.

Провести кабель решил вот таким способом, под обшивкой потолка и стоек. Плюсом является во первых то, что это быстро, а во вторых не надо ничего разбирать, просто хорошо засовывается провод и все. Как я уже сказал, в случае чего за максимум 10 минут можно демонтировать всю систему.

И так для подключения нужен штекер питания от компа, 4 пиновый. Благо у меня дома валялся лишний блок питания от старого компа, так что проблем не было. Обрезал и делов.
Далее немного интереснее. Во первых для чего 4 пиновый разьем? При подключении к нему камера опознается системой и монитор выводит изображение автоматически. Если использовать тюльпан то нужно все время тыкать в кнопку «инфо» да еще к тому же работает это при поднятом ручнике. Так как я за феншуйное подключение решил заморочиться.
Один конец тюльпана надо обрезать и проводки подключить к 4 пиновому шнуру. При обрезе в моем случае проводков оказалось 3 — желтый — видео, красный — я так понимаю плюс, черный — минус. (в некоторых случаях проводов может быть только 2, красный-черный или желтый-черный).
По форумам нашел кучу инфы что разьем используется по диагонали, мол верхний правый видео, нижний левый земля. Но почему то когда я отрезал тюльпан и подключил все как положено камера не работала.
Вот тут и началось. Битый час сидел на форумах искал инфу. По ходу дела пробовал различный комбинации подключения проводов, но толку 0. Да еще и боялся к тому же, вдруг что спалю…
Но в итоге раскопал такую инфу, на 4 пинах 2 видео входа, один для самого видео, второй для опознания сигнала. И эти проводки нужно соединить. Вуаля — работает!
Если смотреть на 4пиновый провод сзади, так чтобы защелка была снизу получается так:
Правый верхний и левый нижний соединяем и подключаем к желтому проводку от тюльпана
Правый нижний подключаем к черному проводку от тюльпана.
Далее все хорошо изолируем и система готова.

Читайте также:  Установка spark с флешки

Далее решил что камеру надо настроить так, чтобы линии разметки были бы правильно указаны. Минут 15 возни и все готово, камера показывает аккурат середину машины, линии разметки тоже очень правильно поставлены. Можно свободно ориентироваться только по линиям, ведет очень точно.

Сама разметка настроена так, что красная зона как раз начинается у самого бампера, т.е. надо тормозить.
Порадовало качество камеры ночью, специально нашел рядом с домом место где не было никакого света и проверил камеру там. Света фонаря заднего хода хватает на 6-8 метров, так что считаю этого вполне достаточно для комфортной езды задом.

По времени сама проводка и установка камеры заняли минут 40. Еще около часа ушло на поиски правильной конфигурации проводки. По сути реально за час все сделать если знать что куда подключать

источник

Subaru Outback › Бортжурнал › Замена штатной камеры заднего вида

Итак, всем привет. Пару дней назад заставил себя разобраться-таки с нерабочей камерой заднего вида (не показывала ничего с момента покупки машины). Отделаться по легкому не получилось – проверка всех кабелей на тыльной стороне магнитолы ничего не дала, кроме открытия того факта, что бывший владелец доукомплектовал автомобиль системой умной парковки (ну или как там ее еще назвать), которая рисует линии на экране монитора, перемещающиеся при вращении руля. Что вызвало некоторое удивление, так это то, что кабель от внешнего блока (который – я так понимаю – как раз и отвечает за согласование сигналов от камеры, датчика поворота руля, отрисовку парковочных линий и передачу в головное устройство конечной картинки) не был подключен к разъему obd2 под рулевой колонкой. Система при этом никак не возмущалась. Я попробовал отключить этот блок полностью – вдруг он уже нерабочий – результата никакого. Вообще, согласно инструкции, для FlyAudio E8054 сигнал от камеры заднего вида магнитола может получать на двух разъемах: основном черном D и маленьком белом B, куда вставляются всякие дополнительные аксессуары. Как реализовано подключение в моем автомобиле я до сих пор полностью не разобрался, потому как на оба вышеназванных разъема провода камеры на соответствующие контакты подключены. Но не суть важно в данном случае – я отклонился чуть от темы.

Камера была установлена в машине родная субаровская, проводка тоже родная. И, как показывали опыт и интуиция, дело было именно в ней. Ну и внешний осмотр оптимизма не внушил – были видны кристаллики соли в глазке камеры. Вооружившись мануалом, я приступил к демонтажу. Чтобы снять камеру, пришлось разобрать всю обшивку изнутри и снять накладку снаружи. Помня, насколько геморойно сделано крепление обшивки задней двери (особенно боковых стоек) в Трибеке, я ожидал подобного удовольствия и здесь, но к моему удивлению весь процесс прошел достаточно быстро и безболезненно для пластиковых деталей. Надо снять верхнюю накладку, потом две боковые, потом открутить один шуруп в ручке, снять пару клипс и снять основную нижнюю накладку, затем торцевые накладки. Потом необходимо открутить пару десятков гаек, отцепить пару разъемов, и можно сдергивать внешнюю накладку. Перед этим я на всякий случай выдавил изнутри клипсы, фиксирующие накладку – она довольно непрочная и легко может надломиться. При снятии обнаружил, что я уже не первый, кто сюда полез – не было двух гаек (потеряли) и немного сломан изнутри пластик внешней накладки (ее запаяли). Похоже тоже кто-то хотел снять камеру, но остановился на полпути, или снимали не в том порядке – история об этом умалчивает. Хорошо хоть снаружи не видно ничего почти. Короче, сняв всю обшивку, наконец то можно получить доступ к камере – открутить две гайки, болт заземления и отщелкнуть разъем – камера демонтирована.

источник