Меню Рубрики

Установка камеры заднего хода на тигуан

Volkswagen Tiguan Синийmotion › Бортжурнал › Камера заднего хода с омывателем

Нет это не рассказ про установку оригинальной камеры с омывателем, это рассказ про колхоз.)))
Так как на машине у меня стоит Китайская голова на андроиде с али, то и камера у меня стоит от туда же.

Вообще это уже третья камера. Да да. Печально, но это факт. История такова, что мне с ними не особо везет. Или из за своей рукожопости или из за не качественного исполнения, в общем они у меня помирают. Первую честно говоря я сломал сам. Пытался повторить подвиг и до оснастить ее ОЕМ омывателем, как например сделал товарищ div0n . Прикупил все запчасти по списку. И нахрен сломал ее в процессе колхозинга.) Потом подумал нафиг мне омыватель вообще и забил на эту тему. Купил обычную с али снова. Она отъехала сама по себе или по ней сильно прошлась жена метелкой стряхивая снег. В общем треснула. Купил снова. Благо на али они по 1 000 р. Вот она сейчас у меня отмотала год и с приходом зимы изображение в ней помутнело. Видимо что то попало внутрь или хз. Ну надо снова менять короче. Китай одним словом.)
На фоне всего этого приключения я и подзадумался — если куплю опять на али, каков шанс, что она снова не окочурится?! Шанс велик и мое тотальное не везение с предыдущими горе камерами лишний раз подтверждают эти опасения. Поэтому решил покупать в этот раз где нито на просторах нашей не объятной родины, в обычном магазине автозапчастей или в мвидео или еще где. Понятно, что будет такой же Китай, но в случае чего, хоть можно будет сдать ее обратно, если сломается.
Решил покупать универсальную и прилепить ее куда ни будь сзади. А эту снять и воткнуть обратно ручку открывания, которая стояла изначально. ОЕМ камеру не рассматривал, так к слову. Дорогие они. Денег жалко.
В общем поискал, поискал и наткнулся на один вариант речь о котором пойдет дальше. Универсальная камера Interpower IP-950 Aqua. Вроде ничего такая и со встроенным омывателем. А почему бы и нет — подумал я?! Ведь когда то было желание, плюс купленные детальки так и лежат без дела. Берем. А там придумаем куда и как ее ставить. С импровизируем.))
Прикупил я эту чудо камеру на ozon. Когда приехала повертел ее в руках, понял, что можно попробовать внедрить ее в существующую Китайскую ручко-камеру, слегка поколхозив. Ну что ж начнем.

источник

Volkswagen Tiguan Leaf Metallic 🐌💨 › Бортжурнал › #1 — Камера заднего вида

Приветствую!
В наследство от предыдущего владельца досталась мне вместе с машиной и магнитола Kenwood DNX 520 VBT

Читайте также:  Установка comand mercedes benz

В принципе всем устраивает, но не хватало камеры заднего вида. Изображение то есть куда вывести.
Заказал на ali камеру за $13.49 со встроенной подсветкой номерного знака. Посылка дошла за 11 дней до Москвы.

Дальше, начались проблемы с установкой. Как и большинство владельцев VAG столкнулся с проблемой импульсного тока на фонарях заднего хода, при заведенном авто.
Проверку ламп подсветки номера отключил заранее, поэтому в этой части проблем не возникло.
Подключить камеру удалось только с третьего раза. Благодаря посту уважаемого Alexmtx пошел по правильному пути.

Процитирую автора:
Есть только один рабочий вариант подключения питания камеры из четырех. 🙂
Только при 4 варианте подключения камера заработает и даст чистую картинку. Почему — написано ниже.
1. Если подключить камеру напрямую к лампам ЗХ, то при заведенном двигателе камера вообще не будет работать из-за импульсного тока контроля исправности ламп или будут видны сильные помехи в виде полос на изображении! У меня изображения не было совсем.
2. Если подключить камеру к лампам ЗХ просто через реле с чистым питанием, то реле трещит как сумасшедшее, а камера не включается из-за импульсного тока контроля исправности ламп! Точно так.
3. Если подключить камеру к лампам ЗХ даже через диод со сглаживающим конденсатором, то при заведенном двигателе от камеры все равно идут заметные помехи на изображении из-за пульсаций по питанию! Не проверял, но верю на слово.
4. И только если подключить камеру к лампам ЗХ через реле с чистым питанием, при этом провод от ламп ЗХ только после выпрямления диодом и сглаживания пульсаций конденсатором подать на обмотку реле, то камера работает отлично и помех нет. Истина!

Схема подключения чистого питания камеры через обычное реле (у меня от ВАЗ 2110). «Чистые» +12В я брал от розетки в багажнике. К реле я купил еще колодку с проводами, так удобнее, имхо

источник

Установка камеры заднего хода на тигуан

Вот и настала пора для установки давно приобретенной оригинальной камеры заднего вида.
Погода способствует, а в боксе тесновато. Первым делом снимаем облицовку пятой двери. Ручка открывания, как и камера, крепится защелками к пластмассе, а также на двух винтах с гайкой. Для доступа к гайкам нужен довольно длинный ключ на 10, ВАЗовская «трубочка» не подойдет- коротковата. Отворачиваем две гайки крепления ручки, далее «ковырялкой» снаружи выщелкиваем ее из гнезда. Отсоединяем разъем контакта.
На освободившееся место устанавливаем ручку с камерой, подключаем разъем; следим, чтобы защелкнулись защелки. Изнутри двери прикручиваем две гайки. Проверяем, работает ли новая ручка.

Вторым этапом нам необходимо вывести провода их двери багажника в салон через гофры. Причем коаксиальный провод мы тянем из салона в багажник, предварительно сняв fakra разъем, остальные же провода- из багажника в салон.
Отщелкиваем накладку, которая держит панель потолка сзади. Принцип снятия такой же, как и у облицовки- отщелкиваем клипсы, начиная с центра. Если отогнуть накладку, места установки клипс становятся видны, я отщелкивал их таким образом пластиковым «гвоздодером».

Читайте также:  Установка и использование wds

Далее необходимо отщелкнуть обе гофры с кузова и с двери. Можно отщелкнуть одну и пропустить туда все провода, но я сделал так: в правую вывел коаксиальный провод, массовый провод (коричневый) и провод, идущий к фонарям заднего хода (желтый). В левую вывел провод, на который подключается +12 вольт (красный), будем подключать его к розетке в багажнике. (АПД: недавно узнал, что +12 В можно взять с моторчика стеклоочистителя- 4 пин.)
Итак, гофры отщелкиваются следующим образом: ковырялкой слегка приподнять резинку гофры, чтобы появилась щель между ней и кузовом.
В эту щель видны защелки, из две спереди, две сзади.

Слегка нажать тоненькой отверткой на защелку и отстегнуть ее. Таким же образом отстегнуть вторую. Задние отщелкивать не нужно- гофра прекрасно снимается с отщелкнутыми передними защелками.

То же самое проделать и с другой стороны гофры. Если одной вам не хватит, как мне.

ВНИМАНИЕ! Отстегивайте эти защелки как можно аккуратнее. Силу прикладывать не нужно. В противном случае защелки сломаются и гофра перестанет выполнять свое назначение.
Поменять ее- гемморой еще тот, с полным разбором проводки!

Итак, мы освободили гофры. Далее нам необходимо просунуть туда наши провода. Сделать это лучше всего «сталькой»- тонкой стальной проволокой. Аккуратно запускаем «стальку» в гофру, ловим ее с другой стороны. Разбираем fakra- разъем коаксиального кабеля, запускаем его через отверстия «из салона в багажник», изолентой приматываем его к
«стальке» и тащим. Все это делать нужно аккуратно, чтобы не повредить существующую проводку и шланг омывателя. Если чувствуете усилие- остановитесь, начните заново. На все про все у меня ушло пять минут. Сложного ничего нет, но у меня есть опыт такого рода работ.
После протаскавания провода через гофру вытягиваем его с запасом через окно багажника, привязываем к нему изолентой остальные провода, которые идут от фишки камеры «из багажника в салон» и тащим коаксиальный провод назад, в сторону салона, пока примотанные к нему провода не выйдут из гофры. Следите, чтобы не выдернуть из гофры коаксиал, иначе все придется начать заново.

После того, как проводка протянута, я замотал ее в багажном отсеке оригинальной тканевой изолентой и прикрепил к существующей проводке. Кстати, на крышке багажника есть саморез «массы», он как раз между двух гофр. Я подцепил массу в салоне под потолком. На предыдущем фото видно это место.

Читайте также:  Установка переднего парктроника на volkswagen polo

Защелкиваем гофры на свои места. Здесь нужно приложить усилие, до явного щелчка. Ставим облицовку двери багажника на место.

источник

Volkswagen Jetta Frau Jetta в белом › Бортжурнал › Подключение камеры заднего вида. Самый правильный способ.

Тема установки камер заднего вида на Джетту была, есть и будет очень популярна. Т.к. вещь удобная и вполне доступная. Как говорится дёшево и сердито.
Дальше идет дискуссионный вопрос. ОЕМ или Китай. Сначала делается выбор между ГУ, ну и автоматом выбирается камера. Я свой выбор сделал в пользу Китая, соответственно расскажу про подключение китайской камеры.

Сразу опускаю вопрос установки камеры в тело автомобиля и протяжки видеокабеля, остановлюсь лишь на подключении. Потому что вопрос на самом деле очень важный и интересный.
Суть вопроса в том, что автомобиль у нас умный и умеет проверять лампочки. Если просто подключить питание камеры к лампе заднего хода, то при заведенном моторе автомобиль возросшее напряжение воспримет как короткое замыкание и обрубит питание лампы и камеры заодно. В итоге темный экран.
Проблему эту научились решать двумя способами — через реле и через конденсатор с диодом. Пробывал оба способа — РАБОТАЮТ. Но все же остаются небольшие помехи — изображение не идеальное (небольшая пульсация картинки) .

Единственный вариант, который дал мне идеальное изображение я подсмотрел у Alexmtx вот ТУТ
За что ему БОЛЬШОЕ СПАСИБО!

Я лишь проиллюстрирую это в условиях нашей Джетты.

Суть в том, что это комбинация реле и конденсатора с диодом, которая работает превосходно!
К лампе заднего хода мы подключаем конденсатор с диодом, на выходе он нам дает «чистый» ток без пульсаций. Этот ток мы подаем на реле. Это управляющий ток.
На реле так же приходит чистый «+» по отдельному проводу. Это собственно и будет питанием камеры по сигналу управляющего тока.
ОЧЕНЬ ВАЖНО: этот «+» должен быть «чистым», брать его нужно не с лампы освещения багажника, где ток так же пульсирующий, а в другом месте. Чуть ниже расскажу где брал его я.
Ну соответственно к другому контакту реле мы подключаем саму камеру и «массу».

Итак КОНДЕНСАТОР и ДИОД
Конденсатор нам понадобится ёмкостью 2200 мФ (микроФарад) и напряжением 50 В (Вольт)
Диод на 3-5 А (Ампера)

Кроме того нужно будет взять три провода и запаять это всё по следующей схеме:
«-» диода припаиваем к «+» конденсатора
От «+» диода провод пойдет к проводу Лампы заднего хода
Второй провод с «+» конденсатора пойдет на Контакт 85 РЕЛЕ
Провод с «-» конденсатора пойдет на Контакт 86 РЕЛЕ

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector