Меню Рубрики

Установка камеры заднего хода прадо 120

Toyota Land Cruiser Prado 4.0 › Бортжурнал › ГУ — 2 часть. Установка камеры заднего вида и мелочей

Сегодня выдался подходящий день и я решил уделить половину этого дня на копание в машине и установку допов к новой магнитоле на андроиде. (Первая часть о установке самой магнитолы).

Перед тем как что либо делать, я основательно погуглил и посмотрел записи в БЖ других владельцев прадо. По ходу изучения примерно представил что дергать, куда тянуть и что делать)

Достал камеру из пакета и изучил: Имеется:
1. Камера с двумя тюльпанами — красным и желтым;
2. Удлинитель для камеры, с одной стороны вход тюльпанов камеры и провода для фонаря заднего хода; а с другой стороны, вход в магнитолу и провод на активатор видео;

Далее началась целая эпопея. На картинке продавца, указано «Connect to the CAR DVD camera video signal input». Ну я семинариев как раз кончал, английским владею в совершенстве так как работаю на нем. (Однозначно, предложение составлялось китайцем через гугл переводчик.)

Так как магнитолу я вкорячил а схему подключения не посмотрел и не сфотографировал, пришлось открутить 4 самореза и снять блок бортового компьютера, что бы снова посмотреть на схему.

На моей магнитоле, можно обнаружить несколько входов в которых упоминается слово «Video»:
6. Video input
7. Video output
8. Video output

Мне знакомо, что Input — вход, Output — выход. И я помню, что заказывал магнитолу что бы у неё было два тюльпана на вывод видео, так как у меня в планах есть купить подголовники с мониторами и крутить детям сзади мультики (так как смотреть в переднюю консоль им не удобно, приходится сильно слазить с кресел а это не безопастно).

Ну, втыкнул я в 6 разьем где Video Input и ничего не произошло. Камеру я запитал от аккумулятора что бы всегда работала. Ну, я конечно же перетыкал этот тюльпан везде где мог и опять ничего не произшло. Пробежался руками по двум единственным приложениям которые могли показывать видео — TV и Recorder. И сработало только с ТВ как раз в 6 входе. А это не то что мне нужно, мне бы от заднего хода активацию.

В процесе я задумался над тем, зачем мне нужен провод который идет с желтым тюльпаном. Начал тыкать его на те провода которые остались лишними и надкушенным от магнитолы. Включив задний ход, методом тыка было определено что магнитола переходит на показ видео при подключении провода к коричневому проводу с наклейкой BACK (зад). Но видео сигнала конечно же не было, ведь чего ему быть если провод включен в 6 разьем для видео. Далее, вспомнив что есть еще 9. Rearview input (задний вид вход) тыкнул я тюльпан туда и камера заработала.

Далее, быстро была снята правая фара и найден плюс от лампы заднего хода и в еще не собранном состоянии я всё проверил снова. Работало отлично. Наступило время курочить салон и тянуть провода как надо.

Так как дверь у меня открывается направо, и крепления двери справа то тянуть нужно тудой, прямо через штатную гофру.

Так как гофра входящая в салон слишком хорошо скручена и толстый тюльпан туда не пролазит, пришлось ножиком прорезать её у конца который входит в салон и протянуть провод тудой. А место среза затем заделать изолентой.

Далее тянул провод по правой карте багажника. Снять целиком не удалось, мешал механизм установки третьего ряда. В принципе, её снимать не было и сильной надобности. Достаточно было отщёлкнуть верхнуюю часть от клипс и протянуть провод по верху, а затем завести его в низ и натянуть.

Читайте также:  Установки для гидроманипулятора фискарс

Далее, снял накладку у задней двери которая похожа на ступеньку. На ней две заглушки а под ними два болта на 10. Отщёлкнул от клипсы оба порога, передний и задний и протянул под порогами.

Дотянул до пассажира. Снял бардачок, отогнул накладку стойки двери и протянул провод аж до магнитолы. На удивление, китайцы так чётко отмеряли провод удлинителя камеры, что дотянув до магнитолы у меня осталось еще около 20 сантиметров провода. Был рад что не пришлось его мотать и где то пучком прятать под консолью.

Заново все протестировал, всё работало и начал собирать задок.
Собрав задок, я выдохнул и взялся доделывать остальную атрибутику которая шла в комплекте с магнитолой:
1. GPS Антенна
2. Выносной микрофон
3. USB удлинитель на два входа

Это уже было просто. Снял правую и левую накладку стойки которая с ручками. Сначала снял по две заглушки на ручках и открутил по два болта на 10. Далее, они сами легко снялись и не потребовалось ничего дёргать.

При помощи проволоки продел её через тонель и вытянул микрофон через левую сторону под рулём и закрепил его в самом верхнем левом углу, около себя, что бы лучше было слышно.

GPS антенну тянул в правую сторону, над бардачком. Закрепил её в правом нижнем углу лобового стекла, что бы не мусорить свою левую сторону и она не мешала постоянно глазу.

Для удобства протяжки проводов поснимал боковые сопла обдува. Сначала не сообразил почему они не снимаются, затем додумался что надо снять декоративные накладки и под ними есть болт на 10. Получается, что верх на клипсах а низ на болте. Со снятыми соплами, тянулось легче.

Сразу решил проверить микрофон, позвонил супруге и говорю — «А как ты меня слышишь?», на что получают ответ «Та нормально, а что?». Такого ответа мне было достаточно 🙂 Это означало что микрофон достаточно качественный что бы у человека на другом конце провода не возникало желания узнать из какого ведра ты звонишь.

Антенну проверил через уже установленное приложение GPS Test. Словила 13 спутников и сразу же подключилась к 9 из них с мощностью 30-45 ггц (зелёный цвет шкалы). Показало что точность определения до 6 метров. Потыкал навигаторы и уже позже поездил с ними и убедился что моя точка определяется очень точно и навигация работает без глюков и тормозов на любом приложении. Тестировал в iGO Primo, Navitel, Yandex Navigator, Google Maps, Maps.me, HERE, Sygic, Waze. (Да, я упоролся)) Когда то мне надо было поездить по командировкам в Израиль, Финляндию, Словакию и мне очень нужно было хорошо ориентироваться в городе и потому я перепробовал почти все навигаторы из адекватных которые можно было скачать с апп стора. Так, кстати, я понял что нет ничего лучше чем Google Maps )))) Но, это только если есть активное инет поключение, а если его нет то для путешественника на ногах лучше Maps.me та как там есть каталоги с едой, аптеками и т.п. а для автомобиля я еще не решил 🙂

Фотку с качеством работы камеры я конечно же не сделал. Так торопился все собрать и закончить, что забыл сфотать. Сумарно я проторчал с этими делами около 4 часов. Для затравки, покажу фотку с сайта продавца.

Конечно же, моя камера снимает не так. Фотка либо фейк, либо автомобиль находился на подъемнике либо камера в руках человека) Сама по себе камера наклонена вниз на угол более 45 градусов. И ни как её нагнуть выше нельзя так как он стационарная. Посему, снимает она исключительно полтора метра земли за автомобилем.

Читайте также:  Установка принтера эпсон т50

Но должен ответить, что в этом есть плюсы — я даже вижу свой фаркоп. В целом, я камерой очень не доволен, хотя она и стоила 15.80$ (Ссылка на камеру). НЕ БЕРИТЕ, не наступайте на мои грабли.

Думаю, что ездить с такой камерой не камильфо. При потраченых 250$ на магнитолу, мелочится на камеру и терпеть это неподобство снимающее корму конечно же глупо. Придется поискать камеру получше, благо её замена будет легкой задачей. Достаточно будет снять обшивку багажника и просто заменить камеру и вставить провода в удлинитель который уже установлен.

источник

Volkswagen Passat › Бортжурнал › Установка камеры заднего вида

Купил в Москве себе китайскую голову Velas в замен штатной магнитолы. Сразу же приобрел камеру заднего вида. Продавец предлагал установщиков которые взяли бы тыс. 2 — 3. Но я вежливо отказался. Это было дело принципа, все поставить самому!

Приехал домой. Стал разбираться что да как. Вроде все понятно. Камеру нужно просто запитать от фонаря заднего хода и еще кинуть провод включения камеры на магнитоле (тоже от фонаря, чтобы когда включаешь заднюю передачу магнитола переходила в режим камеры автоматически).

Стал все подключать. Сначало просверлил дырку в бампере диаметром приблезительно 8 мм., чтобы пролезли тюльпаны от камеры. Затем прикрутил саму камеру к бамперу между фонарей освещения гос номера. Дырку в бампере позже заделал с помощью резиновой крышечки от «зеленки» и черного герметика)))).

Разобрал пол багажника, уложил провода. И так по чуть чуть пошел в перед… Где то отщелкивая обивку, где то просто её немного отгибая… Кстати обивка потом идеальнейше обратно защелкивается и встает на свое место! У заднего и переднего сидений провода провел под порогом, сняв пластиковую обивку. Непосредственно к магнитоле провода провел через бардачок. Там есть отверстия с боков через которые это можно сделать без проблемм.
Подсоединил провода к магнитоле. Включаю зажигание (не завожу), включаю заднюю передачу — все работает. Как зря, что я не завел машину (ниже будет понятно почему)

Что ж… Стал собирать все обратно. Поставил всю обивку на место, сделал все в багажнике, установил на постоянку магнитолу. Идеально!

Ну думаю надо хоть из гаража выехать опробовать. Завожу машину, И… Карамба! Изображение дергается и прыгает и через секунд 5 камера вообще выключается. Заглушил. Включаю просто зажигание — камера работает идеально. Завожу — изображение дергается, камера выключается.

Стал думать почему такое происходит. Позвонил продавцу. Он сказал, что такая же ерунда у них была при установки камеры на ягуаре. И они непосредственно потом запитались не с фонаря, а с датчика включения передачи на самой коробке…И все прошло. Ну думаю, я таким заниматься не буду! Это ж до него добраться еще ума надо дать. Позвонил хорошему электрику. И он все обьяснил. На немецких машинах питание в фарах идет импульсным током! Поэтому то все и дергается. Нужно делать так чтоб камера питалась постоянно.

Проблему решил следующим образом. Помог мой друг. Решено было ставить релюшку и искать источник постоянного тока. Тут долго думать не надо. Прикуриватель — вот спасение. Весь процесс подключения описывать не буду а просто выложу схему комутации. Одно скажу))). Опять разбирал всю обшивку и протаскивал еще один провод (от прикуривателя))))

Надеюсь моя информация кому то поможет или облегчит подключение камеры))).

источник

Проблема с камерой зад. вида (Прадо-120)

Опции темы
Поиск по теме

Проблема с камерой зад. вида (Прадо-120)

У меня такая проблема с Камерой зад. вида переключаешь задний ход на дисплее бегут линии. Вообще не показывает не чего. Что делать помогите если кто знает как включить камеру или были такие проблемы у кого нибудь.
За ранее благодарен

Машина Toyta Land Cruiser PRADO год выпуска 2009

Да, именно все так, как ты описывешь.

лечится «шевелением проводов» — если покрутить саму камеру, то симптом исчезает.

Читайте также:  Установка ipb на localhost

Я сперва думал, что экранирует от проводки люстры сзаду -ни фига, появляется/исчезает после тряски по дороге.

ИМХО -надо смотреть проводку, перебирать,начиная с самой камеры.

Совершенно верно, скорее всего на месте пайки у разъемов или провод перебит (определяется методом прощупываниия-растягивания и тестером), также надо проверить + и -(она же оплетка видеошнура).
Вопрос почти в тему: в оригинале где камера стоит, хочу прицепить к своей мультимедия, но определиться с местом не могу. Если можно — с фото. (На крузере, запаска с зади).

в оригинале хз где стоит.
А стояла камера под «козырьком» где освещение заднего номера. Но была запаска под пузом. А щас с калиткой хочу попытаться протянуть шнур внутри калитки и вывести камеру в центр крепежа запаски.

В таком варианте 2 минуса : 1) моральные уроды если не скомуниздят то попытаются, изза чего она прийдет в непригодность, т.к. ее будет хорошо видно. 2) В дождь будет грязью заливать, придется выходить, протирать, сдавать назад — неудобно.
Я думал поставить в салон на кронштейне за заднее стекло, но думаю калитка с запаской не дадут возможности правильно оценить оставшееся пространство позади.
Господа, у кого какое мнение куды ее воткнуть?

если стекла тонированные, то ваще нет смысла прятать за стекло.

Да даже если и не тонированные -изображение будет полный отстой!

Хм, логично. Искать и ставить козырек? Не очень смотрится. Можно в принципе антивандальный купол на крышу прибить 🙂

2 DiCoN -ну помните народную пошлую мудрость-«зубов бояться. «?! 🙂

В машине есть много чаво привлекательного для малолетних уродов — шаклы, которые некоторые вешают как на елку, зеркала (ухи), «лэйбочки». — все не защитишь «антивандальным колпаком».

ИМХО — не надо мудрствовать лукаво.
камера сама по себе около 1,5 см в диаметре в черном корпусе — ее не особо и видно будет в центре запаски.

Можете поизвращаться — накрыть запаску мягким чехлом и вырезать маненькую дыдрдочку напротив фокуса камеры.

а под козырьком подсветки задней двери камеру ваще не видать практически.

От грязи нет необходимости защищать, если только не гоняете по селу. В городе камера теряет зрение, когда покрыта уже толстым слоем грязюки.

Спасибо. По экспериментирую. Просто случай был не приятный, когда под корень отломанная антенна у машины валялась.

Поздно конечно, но напишу ИСТИННУЮ причину глюка камеры заднего вида — «шевеление проводов» оказалось обманом.

В моем случае причина была в НЕХВАТКЕ питания, т.к. не туда кинули 2 фонаря заднего хода сс люстры.

Таким образом причин глюков камер заднего хода на сегодня знамо 2 основных: или какое-то электропиндрическое оборудование нацепили не на тот кабель, или тупо перебит провод самой камеры.

Далее по установке самой камеры — в результате всех научных экскрементов найдено 2 самых звиздатых точки размещения:
1) под козырьком подсветки номера и ручки задней двери (распашные вверх-вниз) — самое адекватное восприятие габаритов и размещения препятствий позади а/м;
2) строго по центру пластикового спойлера задней двери —камера смотрит сверху, не мешает даже запаска на калитке, хороший обзор,незаметность расположения и для пи-здюков еще допрыгнуть до нее надо.

ЗЫ: из центра запасного колеса камера неадекватно видит препятствия и не дает вида заднего бампера.

источник

Добавить комментарий