Меню Рубрики

Установка камеры заднего тойоты харриер

УСТАНОВКА И ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОБГОННОЙ КАМЕРЫ В TOYOTA HARRIER 1 поколения.

Опции темы
Поиск по теме

УСТАНОВКА И ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОБГОННОЙ КАМЕРЫ В TOYOTA HARRIER 1 поколения.

На Али Экспресс я приобрёл вот такую обгонную камеру.

Немного подумав для установки обгонной камеры, я выбрал левый верхний угол на лобовом стекле, потому что с низу мешает маленький динамик и рожок на крыле закрывающий обзор.

Сняв обшивку передней стойки кузова, я проложил кабель от камеры вдоль штатной проводки, закрепив его пластиковыми хомутиками, на фото другая камера, как потом выяснилось, для обгонной она не подходит.

Оставшиеся провода опустил вниз под торпеду, так же рядом со штатной проводкой авто.

Далее я снял бардачок, вытащив кабель питания камеры и тюльпан.

Массовый провод я присоединил к ближайшему болтику, а плюсовой чтоб не изменять своим принципам и не вмешиваться в штатную проводку авто я решил провести вместе с тюльпаном к мультимедиа и подключить его на китайский кабельный адаптер к проводу АСС+12V (питание при включении зажигания).

Пришлось плюсовой провод добавить.

Тюльпан вставил в гнездо вход AUX на фото он красный, с камерой он не шёл, поэтому я взял его со старого DVD плеера.

Также повод от камеры не подходит к тюльпану и я его переделал взяв подходящий со старой камеры заднего вида.
Получилось вот так.

Так как в обгонной камере объектив большой и не даёт прикрепить камеру напрямую к лобовому стеклу, я вырезал из плотной резины проставку между платформой камеры и лобовым стеклом.

Потом я собрал, панёли и установил бардачок на место, приклеил проставку эпоксидным клеем к лобовому стеклу, выждав время, чтоб высох клей, прикрутил на два самореза обгонную камеру и подключил её.

Потом настроил кнопку на лаунчере для обгонной камеры, при её нажатии сразу включается обгонная камера, а при нажатии на значок домой, опять включается лаунчер.

Вот так стоит у меня на Харриере обгонная камера.

Мне нравится как у меня получилось, видно встречные машины отлично, я думаю что такая камера просто необходима для праворульных авто.

Да хочу дополнить, я установил на свой Harrier мультимедийный плеер с рамкой, обгонная камера работает с ним.

если не бывает грязи на дорогах, то все нормально. что будешь делать, допустим, в снегопад? останавливаться через каждые пару км и чистить лобовое?
имхо, камера должна находиться в зоне работы дворников.

Я так поставил, для меня это место идеальное, кто хочет может хоть куда её поставить, можно на обшивку передней стойки поставить, сложности в этом я думаю нет.
Я не думаю что другие варианты установки будут лучше т.к. в низу в зоне действия дворника мешает маленький динамик и рожок на крыле, на обшивке стойки, тоже действие дворника только в низу, по середине нет смысла, ведь бгонная камера должна находиться как можно левее для лучшего обзора.

Последний раз редактировалось Dmi3y1977; 28.03.2020 в 08:48 .

эти НИОКР ) я давно прошел. лет так 11-12 назад. «идеальным» оказалось место на лобовом слева внизу. но на ипсуме нет зеркала на крыле.
закрепить на стойке- тоже так себе идея. там тоже щетка не машет.
короче, ты сам поймешь, что твой вариант размещения камеры далек от идеала.

Самый идеальный вариант жигули купить с левым рулём))).
Или подскажите этот идеальный вариант куда на Харриере поставить обгонную камеру?
Речь не об Ипсуме ведь или другой какой машине. Я же объяснил что внизу мешает рожок с зеркалом. И маленький динамик который в Харриере первого поколения стоит прямо в углу на торпеде.

Последний раз редактировалось Dmi3y1977; 28.03.2020 в 09:01 .

открою тебе секрет- есть производители авто с левым рулем и кроме ВАЗа. да, их мало. ))) но они есть. ))

таки, внизу слева, над торпедо. найти положение, где зеркало будет мешать минимально.

открою тебе секрет- есть производители авто с левым рулем и кроме ВАЗа. да, их мало. ))) но они есть. ))

таки, внизу слева, над торпедо. найти положение, где зеркало будет мешать минимально.

Это место на самом зеркале))). Прикрутить на скотч))).

Последний раз редактировалось Dmi3y1977; 28.03.2020 в 09:11 .

что тебе мешает изготовить кронштейн и приклеить его на двусторонний скотч на само стекло?

Тоже не вариант, будет закрывать обзор с лева.
Скотч не выдержет т.к. камера с объективом довольно тяжёлая.
В общем я показал как, а куда это дело каждого.

Последний раз редактировалось Dmi3y1977; 28.03.2020 в 09:36 .

слева внизу ничего не закрывает. камера находится практически в проекции капота, торпедо и стойки. могу сфотать, но не раньше понедельника.

тяжелая- это сколько? у меня на соренто скотч 3М держит регистратор. хрен отдерешь. )
повторюсь- зимой твой вариант работать не будет. очень быстро надоест выходить и чистить стекло.
ЗЫ: ты прав по поводу необходимости этого девайса, если много приходится ездить по трассе. по личному делу каждого- тоже поддерживаю. ))

я с интересом смотрю на твои рацухи- но здесь ты не продумал. без обид. на то и форум. чтоб обсуждать и делиться опытом.

слева внизу ничего не закрывает. камера находится практически в проекции торпедо и стойки. могу сфотать, но не раньше понедельника.

тяжелая- это сколько? у меня на соренто скотч 3М держит регистратор. хрен отдерешь. )
повторюсь- зимой твой вариант работать не будет. очень быстро надоест выходить и чистить стекло.
ЗЫ: ты прав по поводу необходимости этого девайса, если много приходится ездить по трассе. по личному делу каждого тоже поддерживаю. ))

я с интересом смотрю на твои рацухи- но здесь ты не продумал. без обид. на то и форум. чтоб обсуждать и делиться опытом.

Читайте также:  Установка в обход steam

Я согласен, что форум для того чтоб делиться опытом, но что то я не вижу здесь чтоб кто то ставил обгонную камеру на Harrier первого поколения.
И согласен, что для камеры нижний левый угол самое оптимальное место.
Моё решение по установки камеры сверху не случайно, так как я пробовал её пристроить снизу, то динамик мешает, то рожок обзору мешает, ещё был вариант сбоку, но не хочется портить обшивку.
По этому я установил её сверху и если меня будет не устраивать что то, тогда переставлю в другое место как ты посоветовал, на скотч или крепление от регистратора, дополнив эту тему.
Как то так).

Последний раз редактировалось Dmi3y1977; 28.03.2020 в 10:30 .

источник

Toyota Corolla Rumion カローラ ルミオン › Бортжурнал › Подключение к штатной видеокамере заднего вида Toyota 6 Вольт

Подключение к штатной камере заднего вида Toyota, как? Частенько мне задают такой вопрос.
Штатные видеокамеры заднего вида Toyota с правым рулем(с левым не сталкивался) имеют питание 6 вольт. Отсюда возникают проблемы при замене японской магнитолы на европейскую. Так как питание на камеру идет с самой японской магнитолы. Европейские же не имеют выхода питания на камеру заднего вида 6 Вольт.

Итак для подключения нам потребуется отрезать штатный разъем видеокамеры.

Далее подключаем необходимый разъем для европейской магнитолы «тюльпан»
Назначение проводов от штатной камеры заднего вида:
Желтый V+ видеосигнал центральный контакт «тюльпана»
Белый V- крайний контакт «тюльпана»
Красный питание камеры + 6 вольт
Черный масса на камеру

А вот теперь о самом главном, о тех самых 6-ти вольтах. Для получения 6 вольт из 12 нам потребуется стабилизатор с фиксированным выходным напряжением 6 Вольт КР142ЕН5Б. В любом магазине радиодеталей или радиорынке можно его найти в продаже или аналогичный зарубежного производства. Цена вопроса 15-30 рублей.
www.chipdip.ru/product/kr142en5b-7806/
lib.chipdip.ru/149/DOC000149120.pdf

Первый контакт стабилизатора подключаем к +12 вольт при включении задней передачи. Самый простой вариант к лампе заднего хода.
В современных тойотах на одном из разъемов идущих к японской магнитоле есть провод на котором появляется +12 вольт при включении заднего хода.

Второй контакт стабилизатора подключаем к массе автомобиля. Для удобства его сначала можно объединить с черным проводом идущем на штатную камеру(масса на камеру). Подключение к массе можно сделать на разъеме магнитолы или к корпусу самой магнитолы.
Третий контакт стабилизатора выход +6 вольт подключаем к красному проводу штатной камеры заднего вида.
Готово! Проверяем!

Были случаи что мне звонили и говорили что все сделали правильно как я сказал но картинки с камеры нету при включении задней передачи. В большинстве магнитол необходимо включить эту функцию в настройках!

источник

Toyota Gaia › Бортжурнал › Установка камеры заднего хода

Некоторое время назад озадачился покупкой и установкой камеры ЗХ, т.к. пару раз чуть было не сбивал зазевавшихся молодых людей (у которых есть идиотская привычка останавливаться перед выезжающей задом машиной и просматривать, что там ему срочное пришло по вотсапу ). После очередного моего психоза с объяснением ( не вовремя остановившегося сзади парня) правил хождения по парковке, я решил заморочиться покупкой видеокамеры… т.к. денег немного то естественно камера самая простая китайская.
Сказано — сделано, перерыл Алиэкспресс, нашел более менее сносного продавца и оформил заказ, неделю назад камера приехала ко мне…

За дело взялся бодренько, благо выпал выходной день. Разбор обшивки занял не более 5 минут, на открутку болтов еще 10 и тут мой азарт стал пропадать, т.к. судя по некоторым форумам надо в обязательном порядке снимать полностью стопари, а на своей ласточке как раз не смог открутить самые крайние болтики, как с одной стороны так и с другой, т.к. они в каких то окислах и не мог толком подлезть к ним.

и опять бросился в бой с установкой… но меня в очередной раз ожидало поражение.
Подключением заранее не интересовался, т.к думал что ничего сложного в этом нету, надеясь на ютуб, ведь он рулит и все подскажет. оказалось зря, я глубоко ошибался…
Можно сказать, что как первый ролик, так и второй и последующие ролики меня тупо загнали в ступор… с телефона на меня смотрели лица и объясняли, что плюсовые провода от камеры подключаются к проводам (и вот тут я переставал их понимать — провода с переменным, плюсовым и т.д. током, проверяются амперметрами, вольтметрами и подобными хре…метрами…, на форумах куча всяких схем и т.д. ).

Так вот, я как те волки смотрел в ютуб и на форумы и везде видел только знаки вопросов, т.к. у меня нету образования авто — электрика, да и физику в школе я еле вытянул на три…
В информационном ступоре и близком состоянии к инфаркту я рылся в инете часа 4, после чего плюнув и пожелав всего самого хорошего умникам с ютуба,

источник

Toyota Camry V6 › Бортжурнал › Установка камеры заднего вида

Сегодня хочу рассказать об установке камеры заднего вида. Все началось с того, что некоторое время назад я приобрел штатную магнитолу с экраном (86120-33E10).

А коль поставил, значит она должна функционировать. Сначала подумывал поставить камеру такую же, как и у Камри рестайл (2009-2011). Но в таком случае пришлось бы менять и планку со значком Тойота, а она бывает только хромированной.

Прикинув, что стоимость планки – 2 500 руб. и ее перекраска в цвет кузова – около 1 500 руб., я решил, что оно того не стоит, и поэтому приобрел камеру заднего вида с установкой в место штатной подсветки номера.

Прочитав и изучив несколько сайтов, остановился на камере, которую ставят на машины мужики-барыги из camry-club, загнув за нее 5 тонн! Нашел аналогичную с такими же характеристиками за 1 860 рублей, заказал — пришла через полтора месяца, производство:

Читайте также:  Установка vmware client для linux

Итак, имеем саму камеру и провода с тюльпанами (длиною около 10 метров, на машину хватает). На одной стороне провода 4 конца (в камеру): тюльпан-папа, тюльпан-мама, провод «плюс», провод «минус», а на другой стороне 3 конца (в ГУ): тюльпан-папа, провод «плюс», провод «минус».

Но так как майфун японский, то выходов под тюльпаны, разумеется, не было. Поэтому обратился к знакомому электронику, который и сделал мне выходы из штатной магнитолы под тюльпан-папу (видеовыход), а также запитал плюс (питание) и минус (на корпус).

Подготовив выходы из ГУ, можно было приступить к непосредственной установке камеры. Начал тянуть от головного устройства, затем вывел через квадратное отверстие в место за бардачком (справа и слева провод закрепил пластиковыми стяжками-хомутами, подклеив под него двусторонний скотч, чтоб не перетёрся).

Потом спустил провод к низу правой стойки, а далее через правые передние и задние пороги в составе общих жгутов проводки.

Протянув провод внутри салона, необходимо было его проложить в плоскость багажника. Так как щелей не было, пришлось снимать задний диван ))))) Знал, что он крепится всего на двух защелках… Короче, пробовал снимать в течение минут 10!

Изрядно изматерившись и просто побоявшись просто-напросто разорвать диван, залез через телефон в инет, чтоб узнать, как же снимается этот чертов диван!

Начитал читать, а там только ржаки! )) Один чел пишет, что дёргал так, что что-то там внутри дивана оборвал, а второй так вообще сел на него, уперся ногами в пол, поддел под диван руки и ррррррезко как дернул! )))) В результате сих мероприятий сорвал спину )))))

Потом я все-таки вспомнил, что у меня в багажнике лежит кусок арматуры, им и воспользовался, подложив под диван рядом с клипсами и немного нажав в качестве рычага.

Клипсы в результате таких усилий довольно легко отщёлкнулись, сидение все-таки было снято )))

Затем через щель, что образовалась внизу спинки сидения, протянул провод в багажник.

Салон собрал в обратной последовательности.

Далее, уже в отсеке багажника, пропустил провод за обшивкой по правому боку, а затем по правой петле крышки багажника направил внутрь самой крышки, предварительно сняв обшивку, которая держится на клипсах.

Теперь необходимо было установить саму камеру. Для этого требовалось снять пластиковую планку, что со значком Тойота, открутив несколько гаечек на 10, а также демонтировать левый плафон подсветки номера, который крепится на защелках.

Камера защелкивается без проблем, так же, как и родной плафон, ничего подгонять не пришлось.

источник

3 камеры с каким паркассистентом работают?

Опции темы
Поиск по теме

3 камеры с каким паркассистентом работают?

Приветствую уважаемых пользователей , и прошу помощи.

Куплен блок парк ассистента TOYOTA 86792-48150 с GVIF интерфейсом, который штатно устанавливался на harrier с кузовами acu35 и gsu30. (маркером, отмечено, что снят с кузова GSU30). Продавец твердо обещал работу этого блока с ТРЕМЯ камерами.
Установил — показывает только изображение с задней камеры и соответственно рисует для нее траекторию. Ни тойотовские передняя, ни боковая с ним НЕ работают (6в на соответствующие контакты ни одной из передних камер не подается, хотя их минусы и экраны звоняться тестером на корпус- т.е. не пустые). В настройках сервисного меню предлагается калибровка только оптической оси задней камеры, ну и проверка наличия сигналов от датчика скорости.

Пытался разобраться с комплектациями хорьков в кузове GSU30, имеющими три камеры с завода (брал фрейм номера с японскх аукционов), чтобы понять, какие конкретно блоки парк асистена ставятся в комплектации с тремя камерами. Однако, все известные мне онлайн каталоги выдают два возможных варианта блоков с GVIF интерфейсом: 6792-48150 или 86792-48170. При этом если перевести их спецификацию, написанную в этих каталогах японскими письменами, то получается что 86792-48150 ставиться только на машины с одной задней камерой.

Есть ли у кого возможность пролить свет на ситуацию с этим партномером паркассистнта, чтобы определить принципмальную возможность его работы (86792-48150) с передней или боковой камерой, дабы мне определиться в полноте и правильности сделанного мной подключения, ну или чистоплотностью продавца.

Сам себе отвечу, может кому пригодиться потом.

Детально разобраться с номерами практически НЕ реально у тойоты все достаточно хаотично.
86792-48081 — MHU38 EMV&. -??(01EMV & 03. )
86792-48110 — c GVIF интерфейсом для LEXUS RX450H GYL15W 2GR-FXE
86792-48120 — GGL15,GYL15..EUR ULTRA LUXURY PACKAGE&EMV & NAVIGATION SYSTEM-WITH(HDD NAVIGATION)&CLEARANCE & BACK
SONAR-WITH
86792-48130 — TAIWAN SPEC&PREMIUM PACKAGE&W/DVD NAVIGATION
86792-48140 — MCU35..LHD CHINA SPEC&W/DVD NAVIGATION
86792-48150 c GVIF интерфейсом для ACU3#,GSU3# . . -.
86792-48160 c GVIF интерфейсом для GSU35..EUR EMV & NAVIGATION SYSTEM-W(05EMV & 05NAVIGATION)
86792-48170 c GVIF интерфейсом для ACU3#,GSU3# . . -. & . & . .
86792-48180 (..181,182) MHU38..LHD CHINA..TAIWAN SPEC&EMV & NAVIGATION SYSTEM-W(05EMV & 05NAVIGATION)
86792-48190 MHU38 «L . · MHU38 EMV&. -??(05EMV & 05. )/HDD
Rear monitor display & camera (0503-0608) для Toyota Harrier hv MHU38 (MHU38WAWXGK)

Но понял лишь одно — продавец (весьма известный здесь-на дроме) оказался жуликом и лгуном.

может банально в меню настройки камер разметку включить надо, она отключаема.?
86792-48170 стоит у меня на 3х камерах.

В том то и дело, что в инженерном меню НЕТ настройки для передней или боковой камеры. При выборе пункта меню, отвечающего за диагностику и настройку камер появляется изображение только для задней и есть возможность нажать на три основные кнопки, первая отвечает за калибровку датчика скорости, две другие за нейтральную точку и максимальный угол поворота руля. Если нажать кнопку в правом нижнем углу-то переходит к настройке оптической оси камеры.

Если Вас не затруднит-опишите Ваше инженерное меню блока 48170 как оно выглядит, или фотку может получиться сделать-был бы Вам очень признателен.

Читайте также:  Установка ваноса на мерседес

Насколько знаю, нет никаких настроек в инженерном меню из-за которых перестанут работать дополнительные камеры. Когда дооснащал Харриер товарища дополнительными камерами, заменил только четыре детали с донора. Переднюю решётку, левое зеркало, на руле вместо заглушки вставил кнопку и поменял паркассист. Проводка уже вся присутствовала. Без замены ассиста, передняя и боковая камеры не работали. Даже пробовали сам мультивижн менять с донора, ничего не изменилось.

В старые добрые времена 1978 г. работал радиотелемастером, так вот первое правило, возьми схему и посмотри, что куда идет. :=))))

Друзья, спасибо за интерес к теме и ведение дискуссии!

Не знаю, правильно ли я сформулировал мысль в первом посте, но на всякий случай еще раз все по полкам разложу.
Итак, в целях получения возможности видеть перед машины при заезде в очень узкий по всем измерениям, арендуемый гараж (машина проходит в ворота только со сложенными зеркалами, и нос приходиться упирать прям в стенку, чтобы закрыть ворота) было решено оснастить RX330 передней камерой.
Изначально машина имела только штатную заднюю камеру, без разметки траектории (подключалась напрямую к голове по своим 4-м проводам).
Поизучал вопрос, полистал схемы машин (в т.ч. предоставленные уважаемыми клубнями из надыма ;))) , и определился, что для реализации штатного режима работы нескольких камер — нужен блок парка, устанавливаемый в разрыв штатной задней камеры и монитора. К этому же блоку подключается еще передняя и боковая, кнопка, ну и как бонус реализации проекта — получаем еще и траектории на всех этих камерах.
Ознакомился с актуальными предложениями на форпосте и нашел предложение, местного юзера (часто отвечает тут по магнитолам), по продаже им среди прочего (много чем регулярно торгует) блока паркассистената по его описанию именно на три камеры (также при дальнейшей переписке с ним, утверждал что лично видел как блок работает с боковой камерой). Дополнительно к этому блок у него же была приобретена еще и передняя тойотовская камера.
Блок устанавливал по схемам от харриера — все получилось (правда не сразу — у легиона перепутана полюсовка на AVC-LAN) но блок работает, при этом управляет только задней камерой (описание работы выше приводил). Всего подключено в 40-ка пиновом разъеме 25 проводов, в 10-ти пиновом — восемь.
До последнего веря в честность и порядочность продавца стал разбираться с ситуацией предметно — думал сначала наверняка где то накосячено в подключении, перепроверял себя раз 10-нет все подключено правильно по схеме (подтверждение тому полноценная работа блока с задней камерой, двигающаяся ее траектория и голос тетки на японском, при этом установка передней и боковой заключается в добавлении в свои пины по 4 провода от камер и сигналов положения рычага коробки (нейтраль и паркинг)- напутать там невозможно).
Потом была версия, что надо активировать переднюю и заднюю камеры в инженерном меню настроек камеры — перетыкал все три появляющиеся там кнопки, а также опробовал настройку оптической оси — нет результатов. Новых пунктов меню не появлялось, установленные штатные камеры переда и бока изображения не давали (мультиметр не показал +6в питания на соответствующих пинах CB+ ниразу).
От безысходности стал разбираться в партномерах блоков паркассистентов и вариантах их установки в комплектациях авто (выше приводил) — получилось, что 48150 идет только для одной задней камеры и продавец лгун.
Вот такая ситуация получилась у меня на данный момент.
И чтобы окончательно и уже без вариантов утвердиться в своей позиции относительно продавца, хочется посмотреть на инженерное меню (хотя бы словесное описание) блока 48170 (который точно на три камеры), в котором должны быть соответствующие пункты для работы (настройках) с передней и боковой камерами.
Если у кого есть возможность помочь в этом вопросе — был бы весьма признателен.

Последний раз редактировалось samets; 16.09.2013 в 13:16 .

Похоже что паркассист просто не тот. Кстати, с MHU он точно не подойдет — в любой комплектации гибрида только одна камера. Меня еще удивило, что паркассист на 3 камеры с модели GSU 30. Насколько я понял — 3 камеры -опция которая заказывается будущим владельцем обыкновенного харька и на заводе ставят в любую комплектацию все необходимое. Т.е. с высокой степенью вероятности можно предполагать что паркассист не привязан к номеру кузова а просто правильный ставится в любой кузов где комплектацией предусмотрен штатный монитор. Темка интересная, люди на 200-е крузаки и Прадо как я помню ставили паркассист и 3 камеры с ХАРРИЕРОВ. вОТ только кто это делал уже не помню -давно это было.

На счет тезиса, подойдет или нетблок от MHU — в мей ситуации мне в принципе подошел бы ЛЮБОЙ блок на три камеры от любого кузова, ибо ВСЮ проводку в лексусе я изготавливал самостоятельно, а точки подключения брал опираясь на схему харриера с тремя камерами.
По удивлению на счет GSU30. тоже по началу не верил, что в них бывает три камеры (думал может на блоке маркером просто так начирикали разборщики), но вот составил перечень фреймов хорьков (GSU30), имеющих по фоткам с аукционов на борту по три камеры, в которых я искал по дилерской программе наличие блока 48150 (не нашел — везде стоит 48170)

gsu30-0010348
0015983
0002905
0004953
0005812
0005884
Еще смотрел другой кузов acu35-0016865 — там тоже 48170 и три камеры.
Самое интересное, что дилерская программа тойоты не дает возможности поиска по партномеру (типа применимость к моделям деталей)
и я пока так и не нашел в какие кузова и комплектации шел блок 86792-48150 (просто потому что пробивал машины именно с тремя камерами).

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector