Меню Рубрики

Установка канистр на квадроцикл

Установка канистр на квадроцикл

Главная → Снаряжение и экипировка → Канистры для квадроцикла. Разновидности, крепление.

  • Admin
  • 19.10.2017
  • 9709
  • 0 Комментариев
  • канистры для квадроцикла, крепление канистры на квадроцикл

Ни для кого не секрет, что отправляясь в дальнее путешествие на квадроцикле, необходимо, помимо прочего, позаботиться о достаточном запасе топлива, прихватив с собой канистру с бензином. В сегодняшней статье мы постараемся ознакомить вас с ассортиментом канистр, представленных на рынке, поговорим о их достоинствах и недостатках, затронем вопрос о креплении канистр к квадроциклу.

Основные требования, которые квадроциклист, отправляющийся в дальнюю экспедицию, на охоту или рыбалку предъявляет к перевозимому грузу — это небольшой объем, малый вес, достаточная прочность и удобство крепления. Всем этим требованиям, так или иначе, отвечают современные экспедиционные канистры. Давайте посмотрим поближе, как они выглядят.

Самой востребованной среди квадроциклистов оказалась канистра вот такой формы.

Обратите внимание насколько мало места занимает эта канистра, и это при значительном объеме перевозимого топлива – 20 литров. Выпускаются подобные канистры литражом 5, 10 и 20л.

Если багажное место занято установленным на него кофром, то плоские канистры можно закрепить прямо на кофре.

При необходимости без проблем можно закрепить на одном багажнике три 20- литровые канистры.

Меньшее распространение получили канистры вот такого типа (чаще используются на снегоходах).

Также канистры данного типа подойдут для не особо дальних выездов и поместить их можно прямо в кофр квадроцикла.

Видео о выборе экспедиционной канистры.

Экспедиционные канистры для квадроцикла выпускаются как зарубежными производителями, так и отечественными. Стоит сказать, что незначительная разница в качестве, конечно, присутствует, но это уравнивает цена, подчас заоблачная для зарубежных канистр.

Канистры отечественного производства проверены личным опытом и продолжают служить верой и правдой далеко не первый сезон, так зачем платить больше?

Прочности экспедиционных канистр можно позавидовать: они с легкостью выдерживают вес автомобиля и могут использоваться как треки. К минусам же можно отнести необходимость каждые 2 часа стравливать давление в канистре (чуть приоткрывая крышку) во избежание ее вздутия .

Крепление канистры на квадроцикл.

Перейдем к приспособлениям, позволяющим надежно закрепить канистру на квадроцикле.

В принципе, для крепления неплохо подходят стропы, резинки и веревки, но в тяжелых условиях передвижения все же лучше отдать предпочтение заводским креплениям.

К самому простому и распространенному типу крепежа можно отнести следующее приспособление:

Площадка крепится к квадроциклу или кофру, а канистра специальным отверстием совмещается с площадкой и фиксируется болтом с рукояткой. Длину фиксирующего болта можно подобрать в магазине в зависимости от того, сколько канистр одновременно вы собираетесь перевозить.

Для выноса канистры за пределы багажного места существуют вот такие крепления.

Отличаются они от первого варианта лишь специализированной площадкой.

Мы надеемся, что хоть немного помогли вам определиться с выбором. В комментариях мы предлагаем обсудить канистры различных производителей, представленные на российском рынке, и прийти к оптимальному варианту.

Читайте также:  Установка xslt для php

источник

Канистры для квадроцикла: обзор, установка

Квадроцикл отлично подходит для путешествий по дикой природе. Именно в этих целях и используют своих любимцев владельцы ATV. Понятное дело, что для длительных поездок понадобится запас топлива. Кроме того, вам не обойтись без воды. Так что одним из аксессуаров первой необходимости является канистра.

Благо, на сегодняшний день рынок наполнен самыми разными канистрами. Они обладают разным объемом, формой и дизайном. Так что выбрать есть из чего. Но выбирать нужно с умом.

Прежде всего отметим, что канистра для квадроцикла должна удовлетворять ряду требований:

Наиболее универсальным вариантом является канистра, показанная на фото ниже. Она занимает мало места и при этом вмещает 20 литров жидкости. Есть канистры такого типа и поменьше: на 5 и 10 литров. Кроме того, такие канистры можно закрепить сзади и поверх установленного кофра. Одни преимущества!

На некоторых квадриках можно встретить и другие канистры. Например как те, которые изображены на фото ниже. Как видите, их можно удобно расположить на грузовой площадке, но при этом возникнут неудобства с креплениями. К слову, такие канистры чаще используют на снегоходах.

Для недалеких выездов подойдут небольшие канистры, устанавливающиеся в кофр. Один из таких аксессуаров представлен на фото ниже.

Что касается креплений, то подойдут веревки, резинки и стропы. Но для наиболее надежной фиксации стоит использовать специальные заводские крепления. Одно из таких устройств вы можете увидеть на фото.

К квадроциклу или же кофру крепим специальную площадку, затем через отверстия в канистре закрепляем ее специальной рукояткой. Также существуют приспособления для выноса канситры за пределы багажника. Таким способом можно значительно увеличить объем багажника.

Вот собственно и все. Выбирайте способ, который вам по душе!

Читайте также:

Преимущества салона Квадродог

Официальный дилер

Бесплатная доставка

Профессиональный сервис

Продажа в кредит

Доставка по всей России

Предоставленная информация носит исключительно справочный характер и не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи №437 ГкРФ.

+7 (495) 777-91-43 info@kvadrodog.ru с 10:00 до 21:00

Мы используем файлы cookie для анализа событий на нашем веб-сайте, что позволяет нам улучшать взаимодействие с пользователями и обслуживание. Продолжая просмотр страниц нашего сайта, вы принимаете условия Пользовательского соглашения.

источник

Сообщества › DRIVE2 Offroad › Блог › Квадротюнинг

Началась дачная пора и конечно же я сразу начал постигать азы нахождения на квадрике луж поглубже, да грязи погуще )))
Для того, чтобы быть во всеоружии, еще зимой принял решение установить наиболее необходимые тюнинги. Ну и конечно не обошлось и без ништяков 😉
После установки и обкатки всего этого могу рассказать что же было сделано:

1. Передний и задний бамперы — необходимая вещь. Можно таранить небольшие препятствия, цеплять за них трос, защита от веток и так далее.

2. Алюминиевая защита днища. Безусловно полезная штука. Ставится вместо штатной пластиковой, но требует небольшого допиливания. А именно — необходимо убрать заднюю отбортовку на задних рычагах, чтобы летящая от колес грязь там не скапливалась.

Читайте также:  Установка прокладки гбц вольво

3. Кофр. Ну с ним все понятно — складывать вещи, зип, пиво и т.д. Взял специально с небольшими ушами, чтобы пассажиру было удобнее и быстрее катапультироваться если что (тьфу*3)

4. Лопата и запасные канистры. Понятно для чего =)

5. Защита арок — ОЧЕНЬ полезная вещь! Без нее грязь закидывает всех и вся через 5 минут езды… С ними — абсолютно сухо и комфортно.

6. Задние брызговики. Обязательно должны быть с надписью Sparco, иначе не будут работать. Это тоже обязательная штука, т.к. без них грязь летит аж через голову.

7. Отсекатель выхлопа. Если его не поставить, то брызговик оплавится в течение получаса. У меня так и получилось, пока я не наколхозил заслонку.

8. Музон! Взял с ибеев BOSS 25B — 450W. В процессе эксплуатации захотелось мощнее, поэтому заказал BOSS 85B — 750W. Афигенная штука! Bluetooth подключение к телефону (также есть обычный штекер), управление проигрыванием и громкостью на руле… Красота!

9. Подпиливание крыльев со стороны подножек. Иначе завалившись в глубокую колею можно легко отломать или повредить крылья. Прочитал у старших товарищей.

Так что пока катаюсь в этой конфигурации. В ближайшее время еду на ТО-1, где помимо самого ТО снимут ограничитель. Вот тогда погоняем )))
И еще скоро куплю и поставлю светодиодные прожекторы. Чтобы в темное время было не просто светло, а СВЕТЛО!
Вынос радиатора и шноркели пока не стал делать, так как в такую грязь и на такую глубину воды пока не забираюсь и вряд ли залезу.
А еще занимаюсь поиском откидных пассажирских подножек, чтобы дочке было удобнее ставить ноги :-*

Если кто-то катает в районе Каширы — присоединяйтесь!

П.С. Я никогда не думал, что на четырех колесах можно ездить в таких говнах… Говножук прет реально как танк, причем даже только на заднем приводе. Пока даже не представляю для чего могут понадобиться блокировки ))

источник

Ребята посоветуйте куда и как поставить канистры ??

Ветеран форума

В общем решил снять свой жесткий кофр (брп- продам скорей всего) и поставить мягкий (тряпку) а вот канистры ротопакс с креплением были на нем куда их примастырить , я уже думал под него но этож каждый раз отстегивать придется . может есть предложения по улучшайзингу .
жду предложений . и лучше всего с фото

Да и за был у куда теперь впереть музыку босс марин.

САРАНЧЕВОД

Привет Алексей, ну ты блин заморочился :))) у меня музыка разнесенка впереди, по отдельной колонки, в середину думаю на этой неделе вынос воткну.

канистры проще поменять на одну 10л. и ложить ее в середину кофра, она как раз туда входит. по бокам остаются еще 2 отсека, конечно не такие большие как в серединке, но смотря что возить!

Читайте также:  Установка границы рассчитанных итогов что это

Smith2007

Изначально был против жестких кофров.

Ветеран форума

Саранчевод, Слав я 10 рупи отдал за 2 канстры с креплением (жаба душит продавать) а музыка босс марин она же цельная . вобщем надо что такое егей . что бы все красиво

———- Сообщение добавлено в 15:27 ———- Предыдущее сообщение создано в 15:19 ———-

Smith2007, я вот думаю может что то типо того — но только углы из металл а к ним крепления канистр ,

———- Сообщение добавлено в 15:28 ———- Предыдущее сообщение создано в 15:27 ———-

а может площадку на которой будет сумка (кофр) а под ней канистры с креплением А ?

Ветеран форума

а как будет — давайте помогайте

Вложения

Ветеран форума

Вложения

САРАНЧЕВОД

Ветеран форума

САРАНЧЕВОД

Ветеран форума

надо както обыграть босс марин с сиденьем (между динамиков четко входит седло) и тут же както с кофром и канистрами . рисунки в студию

———- Сообщение добавлено в 16:04 ———- Предыдущее сообщение создано в 15:49 ———-

не Слав просто хочу больше в покатушки и путешествия ударится , надоело после каждых мероприятий «эстафет» в технику деньги вбрасывать — комфорт нужен як на лямузине

———- Сообщение добавлено в 16:13 ———- Предыдущее сообщение создано в 16:04 ———-

канистры это святое — верно (?)
кофр нужен — нужен (?)
музыка для настроения и алкоголя — ну уж точно нужное дело
рация — что бы не терять связи с ближними своими —
свет — что бы видеть ближнего своего

амр (графика) — что бы отличаться от ближнего своего

труба — что бы понимать что квадр заведен

защита дна — ну тут все ясно

навигатор — что бы . все таки вернуться домой

а астольное конечно же ненужно

Егорыч

Новичок

САРАНЧЕВОД

[/COLOR]канистры это святое — возможно при длительных поездках. ( но есть еще вариант положить канистру соседу на квадр ;))
кофр нужен — катаюсь без кофра пока, ставил только на гонки, когда шмурдяк надо было положить.
музыка для настроения и алкоголя — ну уж точно нужное дело +200%
рация — что бы не терять связи с ближними своими —
свет — что бы видеть ближнего своего (у нас ни у кого нету, поэтому лишнее)

амр (графика) — что бы отличаться от ближнего своего ( +100% даже с практической точки зрения , меньше царапается)

труба — что бы понимать что квадр заведен ( спорно когда стоит музыка) если без музыки то согласен, выхлоп это тоже песня 😉

защита дна — в лайте покатушках лишнее, лишний вес.

навигатор — что бы . все таки вернуться домой

а астольное конечно же ненужно [/QUOTE]

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector