Меню Рубрики

Установка капота citroen c4

Citroen C4 L ✯White☭Leopard✯ › Бортжурнал › Установка газовых упоров капота Rival на Citroen C4L

После того, как разок сорвало капот со штатной кочерги в ветреную погоду, решил установить газовые упоры капота, как некоторые это уже делали

Приобрел набор упоров Rival (A.6002.4): 2 упора и 4 шарнира на уголках

Также нам понадобятся 2 ключа на 10

Шарниры на маленьких уголках перекручиваем, чтобы они стали смотреть вовнутрь уголка (собственно, для этого нам и надо 2 ключа на 10)

Далее откручиваем штатные болты и прикручиваем ими маленькие уголки шарнирами вовнутрь капота

С больших уголков скручиваем шарниры и прикручиваем в нижние отверстия на петлях капота так, чтобы они смотрели наружу

С резьбой на шарнирах осторожно — она реально одноразовая какая-то )

Я одну сорвал, пришлось купить еще 1 дешевый упор от ВАЗ ради шарнира

Шланг омывайки прокладываем с внутренней части левой петли капота

п.с. Подкапотное потом помыл )

Citroen C4 L 2014, двигатель бензиновый 1.6 л., 150 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — тюнинг

Машины в продаже

Citroen C4, 2012

Citroen C4, 2011

Citroen C4, 2013

Citroen C4, 2014

Смотрите также

Комментарии 19

Скажите, как снять костыль-подпорку капота не сломав её, пробовал, но боюсь сломаю… не идёт…

а зачем?) я такой мыслью не задавался — пусть висит, есть не просит

Мужики если кому интересно на С4 вот ещё вариант упоров. Крепятся по другому да и цена другая: upor-kapota.ru/katalog-ga…kapota-citroen-c4-04-10gv

Не могу понять, почему штоком вниз ставят, а не на оборот. Ведь шток выдвигается а не корпус. Может в чемто подвох?

Физику объяснить не могу, но в инструкции так ) Да и все так ставят, не стал выделяться )))

А полиуретановые подушки по краям не мешают? Вроде упоры как раз на них ложатся и их заминают.

Не мешают, они ж мягкие, сминаются и все )
Мне вообще не понятно их назначение )

Читайте также:  Установка заднего дворника шкода рапид

После установки упоров, зазоры между капотом и крылом не увеличились?

Вроде нет, по крайней мере я не заметил. Да, и другие кто ставил

Можно фото сбоку, когда он открыт?

Чуть позже
Но скажу сразу, что поднимают они капот очень высоко ) Градусов на 75, наверное ) Спереди достаю только до петли замка )
Но у нас маленькое расстояние между отверстиями крепления упора, а на хэтче вроде больше

вох вох. как просто я думал тут посложнее))) короче по сути от комплекта риваловского еще 2 уголка больших то остаются? а всё остальное практически БОЛТ-ОН?

Да, остаются неиспользованными только длинные уголки

у тебя небыло? я давно вкорячил…очень удобно

не было ) был противником этого до тех пор, пока капот чуть по голове не дал, когда кочерга слетела от ветра )

Отличная инструкция! Спасибо! В закладки

А чё не весь комплект «дешёвый вазовский»? 🙂
Кстати, в вазовском комплекте есть уголки?

1. В ВАЗ’овском нет уголков. Под нижние шарниры придется делать самому или где-то брать )
2. Резьба шарниров ВАЗ’овских упоров М8, она не влезет в отверстия в петлях капота (туда надо М5-М6), т. е. надо либо растачивать отверстия, что чревато потерей прочности петли и изломом, либо так же мастерить какой-то переходной уголок
3. Качество упоров для ВАЗ как-то не порадовало, но шарниры надежные, не сыромятина, только не под 10 ключ, а 12
4. Rival и есть для ВАЗ — Калины, Гранты. И он комплект. А можно купить непонятно чьи для ВАЗ вне комплекта, т. е. только упор с шарнирами, без уголков, естественно

источник

Citroen C4 Кабанчик › Бортжурнал › Шумоизоляция капота своими руками

Зима близко, нужно что-то делать, а что еще можно сделать в машине, в которой вроде как «полный фарш»? А вот можно, как оказалось у машины голый капот и кочерга в качестве упора. Как перфекционист, я нашел номера деталей, чтобы это всё исправить «штатно»:

Читайте также:  Установка графической оболочки cinnamon

— шумоизоляция капота, каталожный номер 7979.L4
— газовые упоры капота от DS4 фирмы A-Engineering, каталожный номер KU-CE-DS40-00
— сетка на решетку радиатора, каталожный номер BFK10250BL (не штатное решение)

Всё бы ничего, но вот отдавать 10 тыс. рублей за тряпку мне показалось перебором. Пример штатного решения. И тут я пустился во все тяжкие…

Не обладая опытом и вообще какой-либо информации по шумоизоляции машин, я за вечер изучил тему, купил материал, а на следующее утро всё установил 🙂 Ниже приведу сначала фотоотчет, а дальше опишу свойства материалов и процесс установки. Погнали…

Кочергу выбросил, заказал газовые упоры, трубки омывайки пустил снаружи для лучшего их прогрева зимой. Клеил всё в теплом гараже, на улице такую работу проводить я бы не рекомендовал, только если летом. Из всего что нужно, это:

Теперь обсудим свойства материалов. Первым слоем на металл всегда необходимо клеить материалы для виброизоляции автомобиля. Я использовал StP Gold, материал не впитывает влагу и не разлагается. Обладает свойством герметика. Температурный диапазон использования от -45 до +100°С.

Вторым слоем хотел использовать сплен, но остановился на акценте. Начнем с того, что сплен и акцент – материалы разного типа. Сплен 8 мм – теплоизолятор со звукоотражающими свойствами (отражает звук) и не особо предназначен для шумоизоляции. Из-за крайне низкой цены этот утеплитель набрал популярность «псевдо-шумки» и активно используется при монтаже шумоизоляции автомобиля даже в конторах высшего профиля. Акцент 10 мм – звукопоглотитель, он поглощает в себя и уничтожает среднечастотные шумы. Поэтому если сравнить сплен и акцент в качестве шумопоглощающих свойств, то Акцент (как и Битопласт 8 мм) намного эффективней, чем утеплитель Сплен. Но плюсы сплена перед акцентом всё же есть — сплен влагоустойчив. Акцент менее устойчив к влаге. Обратите внимание на буквенную маркировку, в конце должны идти буквы «ЛМ КС», это означает что лицевая сторона — металлизированная пленка. Своего рода теплоизолятор.

Читайте также:  Установка аква prof 45

Ну и третий слой это Карпе. Самый популярный автомобильный обивочный материал. Он обладает приятной фактурой, хорошо тянется и устойчив к механическим воздействиям. Другой немаловажной особенностью карпета является его непревзойденные звукопоглощающие свойства. Очень приятен в работе и на ощупь.

Сетку на решетку радиатора еще не установил, но вроде как это не сложно. Об этом следующий пост…

источник

Установка амортизаторов капота Citroen C4

Лично я, заглядываю под капот машины раз в пол года- долить омывайки, либо мои сервисники — поменять масло.

Но владельцы французских особенные люди, им подавай прекрасного, капот должен открываться сам, зачем утруждать себя установкой «палки»!?

Поэтому, сегодня, мы будем устанавливать газовые упоры капота, вместо штатной лапки капота.

Открываем капот Citroen C4 и через «жизньболь» устанавливаем лапку капота:

Предварительно заказываем газовые амортизаторы капота Citroen C4 и DS4 — номера для заказа KU-CE-с40-00 или KU-CE-DS40-00:

Комплект для установки, фактически, «болт-он», инструкция подробно описывает принцип установки:

Основная установка заключается в прикручивании вот этих пальцев, нам нужны ключики на 10 и на 13:

Как видно на фото, амортизатор имеет изгиб в нижней привалочной плоскости.

Приступим, вся установка производится в штатные места, в частности это петли капота:

Внизу шар устанавливается вместо болта крыла, его мы выкрутим, а шар закрутим с шайбой при помощи головки на 13:

С правой стороны нужно вынуть крепление шланга омывателя лобового стекла и снять его:

Амортизаторы уже содержат смазку, просто одеваем их на шары с усилием.

Толстая часть к петлям, шток к крылу:

Уплотнители по обоим сторонам петель капота мы снимаем, т.к. они теперь мешают складыванию амортизаторов:

Можно подрезать, но мы пока снимем:

Амортизаторы капота без уплотнителей:

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector