Меню Рубрики

Установка карбюратора на 102 мотор мерседес

Установка Солекс 21083 вместо КЕ на 102 мотор

#1 ОФФЛАЙН Archibaldi

  • Пользователи
  • Cообщений: 1
    • Автомобиль:
      W124,230,1987

    Доброго времени суток всем любителям и поклонникам 3-х лучевой звезды!Данным аппаратом(MB W124 E230-102 мотор) владею уже 5 лет,ничего не предвещало беды,ездил всегда исправно,но последний год эксплуатации стал для меня критическим.Было потрачено очень много сил,времени,и что самое главное средств(немаленьких).Искал ездил разных мастеров,но толком никто ничего сделать не смог,то ли мастера такие,то ли руки не из того места растут. Эпогем моих мучений стало раннее утро,когда он заглох на перекрестке и отказался заводиться.Далее он был прицеплен на «галстук» и 3.5 месяца я его катал по всевозможным СТО,но сделать никто ничего не мог.Некоторые мастера говорили,что у него неправильное смесеобразование,и заводиться он упорно не хотел.За это время всех мытарств по СТО ,было приобретено и установлено : ЭРГД клапан(новый),дозатор-распределитель(был заказан и привезен с Литвы);куплены в магазине форсунки БОШ,все шланги которые подходят к системе вентиляции и ХХ,галоша,регулятор ХХ. Установили. Завелся.Но работал отвратительно.Немного покатался и такая же беда приключилась заново:не едет,расход более 25 литров,потом отказался заводиться.Далее был приобретен впускной коллектор от МВ с горизонтальной площадкой под карбюратор.Сам карбюратор от ВАЗ 21083 с полуавтоматом,т.к. не хотелось дырявить свое авто и совать трос подсоса. После недолгих манипуляций,которые заняли 2 вечера,был удален КЕ и установлен туда отечественный КАРБ. Установив его, авто завелось сразу,но была замена жиклеров.1 камера-ГТЖ-107.5 ГВЖ-185. 2 камера-ГТЖ-115 ГВЖ-165 эмульсионная трубка со 165 воздушного жиклера.В принципе все устраивает.Расход по городу 11-14 л на 100,по трассе 8-10,хотелось бы поменьше.Вопрос ко всем кто сможет помочь,при глушении двигателя,мотор детонирует или как это правильно называется,когда ключ поворачиваешь,а он еще работает, и весь трясется.Нужна ли замена зажигания?у меня стоит ЕЗЛ,или какая нибудь его корректировка?И еще как то неправильно работает 2 камера,в чем причина не знаю,тупит.Помогите кто чем может,не хочу расставаться с авто,очень нравится.

    Сообщение отредактировал Archibaldi: 06 Апрель 2013 — 20:06

    #2 ОФФЛАЙН veter38

  • Мерсоводы
  • Cообщений: 285
    • Город: ЮФО Ялта
    • Автомобиль:
      w210 . W168

    Доброго времени суток всем любителям и поклонникам 3-х лучевой звезды!Данным аппаратом(MB W124 E230-102 мотор) владею уже 5 лет,ничего не предвещало беды,ездил всегда исправно,но последний год эксплуатации стал для меня критическим.Было потрачено очень много сил,времени,и что самое главное средств(немаленьких).Искал ездил разных мастеров,но толком никто ничего сделать не смог,то ли мастера такие,то ли руки не из того места растут. Эпогем моих мучений стало раннее утро,когда он заглох на перекрестке и отказался заводиться.Далее он был прицеплен на «галстук» и 3.5 месяца я его катал по всевозможным СТО,но сделать никто ничего не мог.Некоторые мастера говорили,что у него неправильное смесеобразование,и заводиться он упорно не хотел.За это время всех мытарств по СТО ,было приобретено и установлено : ЭРГД клапан(новый),дозатор-распределитель(был заказан и привезен с Литвы);куплены в магазине форсунки БОШ,все шланги которые подходят к системе вентиляции и ХХ,галоша,регулятор ХХ. Установили. Завелся.Но работал отвратительно.Немного покатался и такая же беда приключилась заново:не едет,расход более 25 литров,потом отказался заводиться.Далее был приобретен впускной коллектор от МВ с горизонтальной площадкой под карбюратор.Сам карбюратор от ВАЗ 21083 с полуавтоматом,т.к. не хотелось дырявить свое авто и совать трос подсоса. После недолгих манипуляций,которые заняли 2 вечера,был удален КЕ и установлен туда отечественный КАРБ. Установив его, авто завелось сразу,но была замена жиклеров.1 камера-ГТЖ-107.5 ГВЖ-185. 2 камера-ГТЖ-115 ГВЖ-165 эмульсионная трубка со 165 воздушного жиклера.В принципе все устраивает.Расход по городу 11-14 л на 100,по трассе 8-10,хотелось бы поменьше.Вопрос ко всем кто сможет помочь,при глушении двигателя,мотор детонирует или как это правильно называется,когда ключ поворачиваешь,а он еще работает, и весь трясется.Нужна ли замена зажигания?у меня стоит ЕЗЛ,или какая нибудь его корректировка?И еще как то неправильно работает 2 камера,в чем причина не знаю,тупит.Помогите кто чем может,не хочу расставаться с авто,очень нравится.

    w123 1979 год . ОМ115.954. 2.3.Продан.
    w124 1986 год.ОМ601. 2.0. Продан.
    w124 1987 год.ОМ102.922. 2.0.Продан
    VW GOLF 4 V16 1.4 AXP 2002 год.Продан
    W210 1999 2.0 АКПП

    Читайте также:  Установка заднего спойлера на матиз

    #3 ОФФЛАЙН sichev.78

  • Пользователи
  • Cообщений: 103
    • Город: Гуково.Ростовская область.
    • Автомобиль:
      w124 .1991 автомат.

    По поводу второй камеры советую посмотреть видео на ютубе травникова или травкина не помню точно как фамилия,он очень доходчиво объясняет как настроить солекс,я себе делал солекс по его методе,но рекомендую установить вам карб от нивы 21073,там дифузоры по больше,у меня тоже 2.3,динамика и расход в норме,по городку 11.5,по трассе 8-9 литров,своего мурза крутил на этом карбе 150 км.ч на низах вообще тянет что ураган,давича тягал форда микроавтобус,тянул в гору,так мурз даже толком и не напрягся.

    W124, 2,3 автомат. 1991 седан .

    #4 ОФФЛАЙН veter38

  • Мерсоводы
  • Cообщений: 285
    • Город: ЮФО Ялта
    • Автомобиль:
      w210 . W168

    Привет а что реально ездит нормально а если у меня автомат мне пойдет такой способ как у вас.

    w123 1979 год . ОМ115.954. 2.3.Продан.
    w124 1986 год.ОМ601. 2.0. Продан.
    w124 1987 год.ОМ102.922. 2.0.Продан
    VW GOLF 4 V16 1.4 AXP 2002 год.Продан
    W210 1999 2.0 АКПП

    #5 ОФФЛАЙН Юкос

  • Мерсоводы
  • Cообщений: 613
    • Город: Красноярский край
    • Автомобиль:
      W163 ML230 5МКПП

    автомат придётся как то конектить с карбюратором,знаю что люди как то добивались нормальной работы карбюратора и коробки автомата,где то я читал на этом форуме,рекомендую поискать тему.Удачи!

    WDB 1240231A789790 6 230E 102982-был
    Mercedes W210 97г.г
    Ssang Yong Musso 97г.в

    #6 ОФФЛАЙН lideer05

  • Пользователи
  • Cообщений: 15
    • Город: дагестан Махачкала
    • Автомобиль:
      W201,1987

    Доброго времени суток всем любителям и поклонникам 3-х лучевой звезды!Данным аппаратом(MB W124 E230-102 мотор) владею уже 5 лет,ничего не предвещало беды,ездил всегда исправно,но последний год эксплуатации стал для меня критическим.Было потрачено очень много сил,времени,и что самое главное средств(немаленьких).Искал ездил разных мастеров,но толком никто ничего сделать не смог,то ли мастера такие,то ли руки не из того места растут. Эпогем моих мучений стало раннее утро,когда он заглох на перекрестке и отказался заводиться.Далее он был прицеплен на «галстук» и 3.5 месяца я его катал по всевозможным СТО,но сделать никто ничего не мог.Некоторые мастера говорили,что у него неправильное смесеобразование,и заводиться он упорно не хотел.За это время всех мытарств по СТО ,было приобретено и установлено : ЭРГД клапан(новый),дозатор-распределитель(был заказан и привезен с Литвы);куплены в магазине форсунки БОШ,все шланги которые подходят к системе вентиляции и ХХ,галоша,регулятор ХХ. Установили. Завелся.Но работал отвратительно.Немного покатался и такая же беда приключилась заново:не едет,расход более 25 литров,потом отказался заводиться.Далее был приобретен впускной коллектор от МВ с горизонтальной площадкой под карбюратор.Сам карбюратор от ВАЗ 21083 с полуавтоматом,т.к. не хотелось дырявить свое авто и совать трос подсоса. После недолгих манипуляций,которые заняли 2 вечера,был удален КЕ и установлен туда отечественный КАРБ. Установив его, авто завелось сразу,но была замена жиклеров.1 камера-ГТЖ-107.5 ГВЖ-185. 2 камера-ГТЖ-115 ГВЖ-165 эмульсионная трубка со 165 воздушного жиклера.В принципе все устраивает.Расход по городу 11-14 л на 100,по трассе 8-10,хотелось бы поменьше.Вопрос ко всем кто сможет помочь,при глушении двигателя,мотор детонирует или как это правильно называется,когда ключ поворачиваешь,а он еще работает, и весь трясется.Нужна ли замена зажигания?у меня стоит ЕЗЛ,или какая нибудь его корректировка?И еще как то неправильно работает 2 камера,в чем причина не знаю,тупит.Помогите кто чем может,не хочу расставаться с авто,очень нравится.

    #7 ОФФЛАЙН BRdm

  • Заблокированные
  • Cообщений: 9 551
    • Город: Москва

    если память не изменяет — у солекса 083 маленькие диффузоры. на мерс если и ставить, то надо 073й или мегасолексы спортивные. 073й с башкой от 053 лучше собирать, поскольку в нем нет какой-то системы ускорительного насоса. давно дело было, может что напутал с номерами немного

    Читайте также:  Установка джейлбрейка на apple tv

    #8 ОФФЛАЙН lideer05

  • Пользователи
  • Cообщений: 15
    • Город: дагестан Махачкала
    • Автомобиль:
      W201,1987

    универсальный карбюратор говорят что его на газель устанавливал завод
    двух камерный
    уверяю он будет работать довольно таки не плохо
    сам ездил в обслуживанье совсем простой вообщем удобен он очень новый в районе 4х тысяч стоит

    #9 ОФФЛАЙН BRdm

  • Заблокированные
  • Cообщений: 9 551
    • Город: Москва

    физику не обманете. даже на стодевяностик надо 073й солекс минимум или спорт-солексы. мотор будет работать и на карбе от оки, но чтобы он хоть немного оставался похож на мерседесовский- нужны диаметры диффузоров, способные пропускать нужное количество воздуха. а на 083м он низовой получается, тянет как дизель. зато на оборотах повыше- умирает.

    Если хотите хоть немного по уму сделать- в зубы 073й с головой от 053го и настроеный по видео, которых много в инете по настройке+ грамотная подборка жиклеров именно под ваш мотор.

    Сообщение отредактировал BRdm: 29 Июнь 2013 — 00:37

    #10 ОФФЛАЙН tolian_nikz

  • Начинающий
  • Cообщений: 1
    • Автомобиль:
      W201

    Привет ! вот я мучаюсь со стромбергом. он меня конкретно достал! хочу его топором срубить! и воткнуть солекс, но незнаю что делать с коллектором ((( у меня 190й 102 двс где ты взял коллектор для солекса на наши движки 102е, как он называется , и подходит ли с отечественных? за ранее спасибо огромное)))

    #11 ОФФЛАЙН Юкос

  • Мерсоводы
  • Cообщений: 613
    • Город: Красноярский край
    • Автомобиль:
      W163 ML230 5МКПП

    физику не обманете. даже на стодевяностик надо 073й солекс минимум или спорт-солексы. мотор будет работать и на карбе от оки, но чтобы он хоть немного оставался похож на мерседесовский- нужны диаметры диффузоров, способные пропускать нужное количество воздуха. а на 083м он низовой получается, тянет как дизель. зато на оборотах повыше- умирает.

    Если хотите хоть немного по уму сделать- в зубы 073й с головой от 053го и настроеный по видео, которых много в инете по настройке+ грамотная подборка жиклеров именно под ваш мотор.

    WDB 1240231A789790 6 230E 102982-был
    Mercedes W210 97г.г
    Ssang Yong Musso 97г.в

    источник

    Mercedes 190 (W201) 2.0 дизель › Бортжурнал › Установка Ваз-го карбюратора.

    Привет. Если кто собрался установить карб. то могу подсказать, свою версию.
    На фото красная линия. Там шов сварки. Я состыковал мерсовский и москвичёвский коллектор. Отверстие где стояли форсунки заварил.
    Поставил карб с ваз 2109.жиклёры с Нивы. с электронного клапана провод можно подсоединить на катушку или на зажигание (чтоб «+» был только когда включаеш зажигание)
    Датчики на ДВС можно убирать все (кроме температурного, датчика вкл вентилятора, и давления) я даже комп отсоединил. к с тате родной коммутатор я заменил на «Волговский» ризници ни какой.
    топлевный насос надо заменить на малого давления, а то будет переливать. подачу закольцевать с обраткой. фото едопоедополнене. Ребят в дополнение скажу с москвича 2141 карб наиболее. Подходит к этому двс

    Mercedes 190 (W201) 1984, двигатель дизельный 2.0 л., 90 л. с., задний привод, механическая коробка передач — другое

    Машины в продаже

    Chevrolet Niva, 2013

    Hyundai Solaris, 2012

    Лада 2115 Самара, 2005

    Ford Ford, 2006

    Смотрите также

    Комментарии 82

    Есть схема подключения насоса

    какая сварка коллектора?вы о чём?)))в голове два отверстия под новые шпилькии огонь!всё ровно и красиво.сверло и метчик

    вы о чем? поставить коллектор от москвича?

    Читайте также:  Установка знака ограничение скорости на дороге

    Добрый день, значить карб устоновил питание подключил, насос подсоединил, провод от катушки на э.м.клапан подсоединил хотел завадить но не заводится…что я забыл что может быть.Так много времени усилий и нервы а резултата ноль.

    Блин трудно решать проблемы не зная подробности. Но всё же. Искра есть?

    Добрый вечер вот какраз и искры не было.Свечи черные черные два из них пробивало новых поставил и долгожданный голос раздался.Но на разгоне слегка дергается и хх нету.Завтра поставлю нивовские жиклеры, потом посмотрим.

    я рад что у вас всё получилось. Настроите карб и в путь .

    Благодарю за советы и поддержку!Настрою карб поезжу и окончательный резултат напишу.

    я рад что у вас всё получилось. Настроите карб и в путь .

    Я думаю может дело в коллекторе, потому что я на родной коллектор поставил карб.солекс.Может быть укоротить коллектор.Я не знаю помогите пожалуйста.

    Блин трудно решать проблемы не зная подробности. Но всё же. Искра есть?

    А может обратку за кольцевать у меня обратка отдельно идет как паложено в бак.

    Здравствуйте, подскажите пожалуйста какой карбюратор устоновить.У меня тоже мерс 124 с 102м двигателем.Вобщем паук мазги и нервы схавал окончательно просто хочется спички приподнести к этому пауку.Если можно от и до напишите или фотку схему все подойдет что поможет мне оживить мой мерин.За ранее благодарен всем.

    Здравствуйте. Внимательно прочитайте мою статью. фото то же я выкладывал. А карбюратор от москвича 2141. Если что пишите.

    Добрый вечер спосибо что отозвались, сегодня на базаре был на авторазборе купил карб.солекс, бензанасос н.д.универсальная, фланец на калектор и на карбюратор токарь скалдовал толщиной 4мм плоского железа.Завтра буду сварить трубу между двумя фланцами и карбюратор устоновлю.Я эти проблемы решил но не понимаю обратку куда подсоединить так как у карб не бывает обратки.Если заглушу обратку топлива то насос будет переливать бенза на мотор ему не куда будет деватся.И еще одно радной мерсовский насос удаляется же, от него фишки можно же подключить на насос универсальный.А завтра уже начну калдавать, если что, что то не так пойдет напишу, к стати не могу найти вашу статю с фотками точнее не знаю куда заглянуть.Подскажите пожалуйста куда заглянуть а то очень интересно читать и посмотреть на ваши фото, благадарю.

    Если ставите насос м.д. то обратку не надо. У меня не переливало. Насос сам регулировал подачу топливо. Да насос можно поставить вместо родного.

    Доброго времени суток.И так я все сделал хх держит даже 600оборотов минуту но я чуть выше поставил.Все сделал все хорошо но расход топливо слишком, 30л.на сотню.У тебя брат сколько получился после переделки.Что я не так сделал, башка квадратный стал уже не знаю что подумать даже.

    Здравствуйте. Внимательно прочитайте мою статью. фото то же я выкладывал. А карбюратор от москвича 2141. Если что пишите.

    Здравствуйте мне так не удобно стало когда нашел вашу статю.Ну а че делать ситуация была такая что стаю на краю пропасти и ищу хоть за что ни будь хвататся и глаза ничего не видят.Так вот каллектор не менял снял паука и нижнюю фланец если так оно назыается.Переходник приварил и поставил карб.и шланги подсоединил завтра хочу снять насосы под днище и туда же хочу подключить насос м.д.там же какрас есть провод от родного насоса я думаю мжно к этому проводу подключить.Но на карбюратор пока не трогал все кто меняли паука на карб.сточили, я ничего не делал посмотрим что будет когда заведем.Спосибо ваша статя мне очень помогло блогодарю.

    источник

    Добавить комментарий

    Adblock
    detector