Меню Рубрики

Установка карбюратора от жигулей на волгу

Сообщества › ГАЗ Волга › Блог › карбюратор от ваз 2108 на 402

народ подскажите возможно установить карб от 2108 на волгу змз 402, что даст и что я выиграиваю или проиграиваю. всем заранее спасибо, пока стоит 151 но изрядно барахлит и как не настраивай расход 20 — 23 литра по городу обороты 1,5 макс 2,0.

Смотрите также

Комментарии 30

А можно подробнее почему при вялой расход больше а при тапке меньше?

У меня когда-то на Волге-универсале такой карб стоял.Я её к спецу гаражному гонял-он мне зазоры в клапанах и зажигание выставил + почистил и настроил карб. Так вот после этого машина в городе кушала 11-12 литров, а на трассе полностью гружёная с 4 людьми в салоне с крейсерской скоростью 80км/ч расход был 9,5л/100км. Правда как с такой экономией 402-й движок в -25 заводить-ума не приложу!

ок прочитал подумаю и сделаю вывод пройду еще по тех журналам всем спасибо

ставь 126г будет счастье
у меня расход 8-10 по трассе
по городу 10-12
восьмерочным карбом двиг задушишь а расход не снизишь недавно тут обсуждение было

у меня, как купил волгу стоял жигулевский карбюратор, потом москвичевский-расход такойже-если не больше…но автомобиль не едет вообще, газ в пол-реакции ноль:(.сейчас перебрал 151, прочистил его настроил как советовали…но еще не ставил.ну думаю лучше уж оставить 151-нежели ставить вазовский.

задушиш двигатель …151 согласен капризный но тяговит и зимой норм

оставь 151. расход топлива может быть не тоько из за карбюратора

Соглашусь! Поставить можно и вообще можно много чего поставить, если руки прямые. Но смотря, что ты хочешь получить? Сам по-себе 402 подзадушен в плане воздуха. Правильно посоветовали стандартный К126ГМ — нормальный средний без наворотов карбулятор. К-135, К-88, или К-89 — это синхронники для лучшего прихода и динамики (может чуток более будет кушать), ставить с пережиклериванием (небольшой адаптацией)… 151 — капризный (кому как попадется). А вот от жигулей — возможно экономичней (хотя сомнительно) — это получешь пенсионерскую волгу, потому как 402 задушен изначально! Вообщем полностью согласен с товарещем wasilis. Решай, что будешь ставить. У меня К-135 стоит, уже готовый К-89 будет установлен весной.

+ 500100 — хороших советов мало, народ разный, технарей мало, многие зависят уже от этих форумов — что скажут -то и делают, читали бы Б.Ж. участников, да у этой задачи …
УЖЕ ТАКАЯ БОРОДА ! БОРОДИЩА ! — это уже такая древняя байка …
Мне кажется -если начать писать умными терминами, приводить цифры и формулы + статьи из журнала — то можно так вертеть народом … типа ИМПЕРАТОРОМ моторов стать
Но жизненый опыт, техническое образование и прямые руки — уже никто не ценит — всем интересно что на DRIVE 2 RU скажут — написали лабуды — не ЖРЁТ, и прёт ! И человек бежит покупать ставить …
Потом от того что денег жалко — не признаёт очевидного . На драйве сказали … значит так надо …
Ээээх …

По объёму подходит 2141, но никак не 083.
20 жрёт… А как замеряешь? По утрам прогреваешь?
И таки да, ездишь не правильно. Хотя бы до 3000, потом переключать. Макс крутящий момент на 2500 — это и есть эконом режим.
В натяг как ты ездить — плохо. И расход больше соответственно.

ничего не выиграешь. двигатель будет жрать столько, сколько ему надо. а собственно зачем ставить себе от 2108? ставь от нивы раз так. у меня стоит он сейчас, но я думаю что через неделю поменяю ибо провалы на верхах пониженой передачи, провалы на серединах на остальных, слабо заводится в холод — это все про вазовский карб.

На вкус и цвет — товарища нет!

у меня на 02 стоял 151 за 7 лет владения проблем не было.да и расход был в пределах 9-10 трасса и 12 город.ставил и жигулевский.хватило на полдня—моего терпения—машина тупая.расход вырос.на много хотя до этого стоял на братой 24.взял попробывать.но после эксперименты не проводил.151 нормальный карб.немного профилактики и ласки ипроблем с ним нет.но инжектор лучше

Читайте также:  Установка гидроусилителя руля для уаз 469

купи новый к 151 и забудешь-не хер эксперементы проводить… расход в л. будет

в мороз зависти проблематично не хватает ей бензина и туповатая при разгоне а так нормально ездить можно

2й год с к-151 проблем нет, только профилактика.(но два фильтра на топливной магистрали, до насоса и после) У тебя видимо карб ну очень уставший, купи новый, или правда ДААЗ-4178-1107010-40, кажется он под 2,5 литра, есть еще под 2,9 литра он не подойдет. с 2108 ты потеряешь в динамике, расход в пенсионерском стиле езды понизится, если будешь «держатся в потоке» — вырастет, задавать темп в городе не сможешь.

Поставь как у меня карб дааз 4178-1107010-40, намучался с к 151с, это прост в настройке и не прихотлив, не жрёт и не плохо тянет

у уаза окончание 30. 40 это волга. отличный карб

а ну эт понятно)) назвал так потому что по типу то эти модели можно сказать одинаковые, только у каждого свои тарировки))

Ой ща в меня полетит, но что досталось, то и имею.
У моей Волгуши стоит ОЗОН. Поставили его туда задолго до меня видимо в целях экономии топлива.
Ну что ж… вроде есть экономия.
А можно ли с 8-ки вкорячить, прости, но ХЗ.

Да не-не, не полетит ! Одно дело ездить на то что досталось
Другое -человек спрашивает — А МОЖНО ?ПОСТАВИТЬ ОТ МОПЕДА НА еМОТОЦИКЛ ?
можно хоть что, ему просто ответили ЧТО ЛУЧШЕ
И мне тоже досталась с нивовским карбом — заменил на к -126 и понял :
ЧТО ПОЗВОЛЕНО ЮПИТЕРУ -НЕ ПОЗВОЛЕНО БЫКУ .
Она ехать стала, приём хороший — кушать стала меньше чем с » нивовским «
теперь готовлю к-135 с зиловскими малыми дифузорами ( ну будет чуть больше кушать -так и ехать веселей будет — а чего и добиваюсь .

кушать больше будет в режиме тапок в пол, а так расход даже понизится скорее всего

Да не-не, не полетит ! Одно дело ездить на то что досталось
Другое -человек спрашивает — А МОЖНО ?ПОСТАВИТЬ ОТ МОПЕДА НА еМОТОЦИКЛ ?
можно хоть что, ему просто ответили ЧТО ЛУЧШЕ
И мне тоже досталась с нивовским карбом — заменил на к -126 и понял :
ЧТО ПОЗВОЛЕНО ЮПИТЕРУ -НЕ ПОЗВОЛЕНО БЫКУ .
Она ехать стала, приём хороший — кушать стала меньше чем с » нивовским «
теперь готовлю к-135 с зиловскими малыми дифузорами ( ну будет чуть больше кушать -так и ехать веселей будет — а чего и добиваюсь .

Да я читал 🙂
Порой и сам, грешен, подумываю родной отмыть поставить, или пекаровский взять… а потом жаба и недолгий световой день оставляют всё как есть.
Но, по большому счету как ехать… как настраивать.
Для понимания и для удовольствия смотрю порой канал Наиля Порошина на «трубе» — внушает 🙂

присоединяюсь!мужик толково объясняет-многим преподам в автовузах типа моего(МАДИ(ГТУ)) еще позавидовать его объяснениям на рабоче-крестьянском языке!
Сам пробовал еще в начале 2000х на старенькую отцовскую газель ставил и от 08 и от 07-ОЗОН(под 1600см), все равно лучше показателей чем со 151 я не добился и по экономичности и по динамическим характеристикам!

Думаю другие коментарии, будут похожи .

Вот два совета и на этом дисскусию можно закрыть .
1. Поставь к-126гм — ехай и радуйся !
2. Поставь к-135 — веселей ехай ! И больше радуйся !

Всё остальное ОТ ЛУКАВОГО ! к-151 ( в, г, д, с, м, у, им, р, т, и, б, ) -очень капризные ! Трудности с ними .
Про жиговские карбы забудь ! Как страшный сон !

Поставил СОЛЕКС 21041 (мотор 24д) с диффузорами 24/26, со стоковыми жиклерами работает очень даже не плохо. Расход 13 литров как не крути. Я не люблю медленную езду, поэтому почти всегда тапка в пол.
Делайте выводы.
Главное его хорошо настроить и держать в чистоте, он грязи не любит как кошка воду.
Ну и хорошие бензофильтры никто не отменял.

Да это бесконечный спор … этим вопросом все форумы забиты
Свобода выбора — кто что хочет … не заставляют же ?
Спросили — ответили, чувствую ЩА начнётся … ах-ха-ха-ха, простите, я невыдержал.
Всё зависит от РУЧЕК-ЗОЛОТЫХ …

Читайте также:  Установка плагинов для vim ubuntu

Согласен! )))
Ну ладно, пусть топикстартер делает выводы и соответственно выбор!

источник

Сообщества › ГАЗ Волга › Блог › Карбюратор дааз 2107…20 на змз 402

При покупке стоял дааз 2107, нареканий не было, машина тянула в гору и на 4, полез подкрутить хх, и все, писец, чо уже только не делал, не едет и все, может кто ставил себе, как настроить его?
Смесь бедная, чихает постоянно.
Жиклеры продул, все что можно продуть продул, ума не приложу, в поплавковой камере норма.


Проблема решена. Оказалось лопнула толстая теплоизоляционная прокладка. При снятии развалилась на 2 части в руках.

Смотрите также

Комментарии 47

проблема решена. оказалось лопнула прокладка теплоизоляционная, при снятии она развалилась на 2 части в руках.

Ну вообще конечно да, К114 это что то с разряда фантастики для местного не очень развитого умственно люда, ну а поскольку голова пустая-отсюда и жадность, при чем на себе же.
Ну что с таких взять, как правило такие обычно всегда переплачивают за горючку скупой платит дважды а дурачок всегда.
Такие темы очень популярны, про карб с семерки на 402, так сказать средняя температура по больнице.
Более умные варианты для более Умных людей, К135 К88 89 К114 там всегда просто гробовое молчание.Макдоналдсы активно плодят болванов я считаю.

Молчание там, потому что катнулись, и по бензу без штанов остались.
Особливо с к88.
Сняли карб обратно и помалкивают в тряпочку, что бы народ не смешить.
Сколько есть волг в моем городе- у всех или 07ой или 126ГМ, редко 135тый, .
.кто с газом-почти поголовно на 07мом карбе, из за легкой заводки в минусы, и малом расходе на холостом в прогреве.
Ездят и радуются.
Сам перемучал все карбы, и сейчас езжу на сборнике
-подошва от 126гм,
середина от москвичёвского 126н с дифузорами и жиклерами от ГМ,
и верхней крышкой от 126н с расверленым от выходным каналом УН до 0,6мм.
Ивсё супер, итяга трогается с проворотом иной раз, и приём отличный, и расход в 10трасса и 13-14-15 город.
Буду ставить газ — 07мой уже лежит приготовленный.
А вы ставте хоть от ледокола Ленин себе карб или что там у него.хоть что поставите-молчать будете

Сразу скажу неполноценный вопрос не читал главно у меня отличный полноценный карб для Умного Человека! www.drive2.ru/l/528389280377078241/
Ну а остальным страдать страдать страдать и чистить жЫклеры, раз уж не повезло с бошкой может хоть так

ХХ не влияет на разгон. Может зажигание сбил. Или филтр воздушный забился. Еще совет, протяни гофру от кастрюли вперед, что б с улизы прохладный воздух брал. А то мотор и так задушен, да еще и горячий воздух с моторного берет.

она и без фильтра не тянет нифига

Бензонасос на горчую проверь и иголку карба.Карбюратор только делает смесь, в этом заключается его задача.

Теория вещь упрямая, у этого карбюратора диффузоры маленькие для такого объема мотора и правильную топливную смесь не получится настроить. У меня был такой карбюратор, когда машина летом хорошо прогретая, то даже на холостых мотор начинает работать как паралитик. При разгоне как будто тонну сзади прицепили и разгон очень долгий. В итоге выкинул этот карб и адаптировал с карбюраторщиком Солекс 2141, взяв проверенные конфигурации с уазбуки и уже езжу 4-й год. На 1 камере смесь получается лучше в сравнении с 151, на 2 камере проигрывает на оборотах близких к максимальным, до которого я мотор не кручу. Выбор пал конкретно на этот, потому что смог купить подешевке абсолютно новый, на котором муха не сидела и уж очень стабильный в работе, что кроме регулировки холостых перед холодами и теплом с ним ничего не делается. Грязи боится, но фильтр от инжекторных машин творит чудеса в отличии от прозрачных. А так хоть 151,126,4178 будут лучше работать на этом моторе, только опять же у каждого свои сильные и слабые стороны. Главное чтобы был правильно настроен и отрегулирован. А если гнаться за экономией топлива, то лучше сразу брать инжекторную на 406 или крайслере.

Читайте также:  Установка hp 1536 зависает

Возможен подсос воздуха на регулировочном винте(колечко прохудилось).У 2107-20 самые большие диффузоры, моя прошлая 24-ка бегала на нем отлично, расход был чуть больше жигулей, правда голова точена под газ.Из доработок в нем только заменил носик ускорителя с 40 на 50 от москвича.

источник

Сообщества › ГАЗ Волга › Блог › ДААЗ-2107 на Волгу

хочу поставить семерочный дааз карбюратор, но уменя насос бензо стоит как типа на газ 53, там же народном волговском есть обратка а на семерочном нету вот я и думаю если заглушу обратку она переливать через иглу не будет, кстати поставил с обраткой а карб не слушается подсоса ваще не реагирует .короче кто ставил отпишитесь пожалуйста!

Смотрите также

Комментарии 17

у меня стоит дааз 2107. денег нет пока купить 151 родной. Замучил не подетски, вообще не ругулируеться. Настроишь холостой ход работает как часы, покатаешься. или глохнет или выросли ХХ. Едет в горы, машина не тянет в горку, обгоны даются тяжело. Неприятно видеть как красивая тачила не тянет. А в гору жрет больше волговского карба да еще и не тянет.

не надо жигулевский…если уж так хочется именно Солекс-купи ДААЗ, его специально для Волги выпускают…

вот это поддержу, нахаляву достался ДААЗ 3110…(точно не помню, груженная прет буром! но говорят на верхах он душит, лично я разгонял до 130 гуза по самые мосты было

Очень много материала в (гугалле ), но из собственного опыта скажу -ставил себе такой, очень много колдовал над ним ( танцы с бубном продожались дня 4 ) толку от него -5 ! Не то что даже 0 !
Купил я его потомучто денег пожалел ! Цена на него была 1300 руб.21213 -это нивовский ( такой же только жиклёры больше, думал поможет -нет! в итоге завёл — едет очень плохо, подхвата нет вообще, мощи не развивает, , вобще гУано . Конец таков : пошёл со слезами покупать К 126 гм -цена 4900 . В итоге слезы прошли сразу как установил и завёл ! Радость до сих пор ! Поверь мне ты от жигокарба такого подхвата не увидишь, езжу тазики в горку обставляю ! Расход замерял — по городу зимой ( немного пробок ) вышел 14-15 на 100 км. Но одно то что волга поехала, радует до восторга .( карб потом запилил : большие диффы проточил на 0.4 мм. И малые обточил как бритвы . иглу вот от жиговского поставил ( пригодился падла ! ) воздухан большой от газика поставил — машина стала рвать и метать, расход чуть упал — машинке легче стало разгон брать .Не жалей денег купи к126 -пока они ещё есть нормальные !

у меня стоит! обратка заглушена! трасса 10 город 12(максимум) динамика конечно ухудшилась! разгоняется в принципе бодро но при газе в пол 130 км/час максимум(мне больше и не надо)! по сравнению с волговским карбом одни плюсы!

не надо душить машинку, она же тоже живая, хочет дышатьнормально…ну сэкономишь ты пол литра-литр на сотню…не надо

Да ничего он не сэкономит на самом деле.

стоял у меня карб дазовский417 изночально по городу расход аж 17л по трассе в пределах 12-13 поставил карб от ваза 06, расход теперь стал еще в 2 раза больще, ( жрет дофига не едит нефига) так что зтавлю обратно дааз 417 с ним она едет хоть

Самый лучший карб для Волги вообще К135

как по мне-3 карба: 4170,135, и 88

Да ничего он не сэкономит на самом деле.

У меня стоит, обратка заглушена. Все едет, расход 12л при нормальной городской езде

у меня обратка тоже в заглушке. всё норм, полёт нормальный))

Я ставил себе и был очень доволен и без обратки она изначально была заглушена

а что изменилось после установки карба?тоже хочу солекс воткнуть!

Стесняюсь спросить, на какой банан тебе этот ДААЗовский карбюратор? Думаешь, бензин сэкономишь? У меня стоял такой, от прежних хозяев достался, ел много, а ехал мало. А с обраткой тройник ставишь перед подачей и все)

На УАЗ и без обратки ставят и ничего не переливает.

источник

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *