Меню Рубрики

Установка карбюратора солекс опель вектра

Opel Kadett Белый Wervolf › Бортжурнал › Переустановка (практически идеальная установка) карбюратора SOLEX-21083 на двигатель 13NB (Часть 2)

Бутерброд из новых прокладок:

Наконецто установил правильные тосольные тройники. О них уже упоминалось неоднократно, поэтому просто фото:

Подключаем все коммуникации и ставим карбюратор на свое место:

Теоретически после этого нужно подключить блок управления ЭПХХ. Но у меня он уже был установлен, так что я это пропущу.

На завершение еще одна легкая доводка — барашки вместо традиционных гаек для фиксации корпуса воздушного фильтра. Хоть я и меньше теперь переживаю за холостой ход (кто имел дело с таким карбюратором, знает, о чем я), ведь все щели тщательно закрыты, но… Чтобы не искать подходящий ключ во время снятия корпуса для чистки карбюратора на обочине, чтобы не перетянуть псевдостальные шпильки на карбюраторе, а потом иметь проблемы с их восстановлением, чтобы обезопасить себя от попадания маленькой обычной гайки во впускной коллектор… В общем дело нужное, пусть стоят:

Далее вытер остатки антифриза в неположенных для него местах, установил генератор, залил охлаждайку, завел… Словил подсос воздуха на нижнем фланце карбюратора — поплыл холостой. Полечил герметиком по периметру фланца. Выставил количество смеси на ХХ. Прогрел, в это же время сложил инструмент и убрал в гараже. И поехал играть (выставлять) с зажиганием. Ни сбилось ни на грамм. Дело в том, что пока сох герметик после установки переходной плиты, я успел еще снять трамблер. Провел традиционный его осмотр, также по совету Олега [b]Olss[/b]а проверил состояние пластины, фиксирующей распредвал, убедился, что через трамблер не течет масло, все вытер от пыли и установил на свои места. Уже по пути домой подкорректировал количество смеси ХХ, провел легкий тест-драйв и пошел домой ужинать и готовить данный отчет.
Результаты тест-драйва пока оглашать не стану. Поезжу с недельку, доведу до ума фиксацию дополнительной пружины возврата акселератора и кронштейн его троса, вот тогда и поговорим.
На сем имею честь, кланяюсь и удаляюсь.

источник

Opel Kadett Белый Wervolf › Бортжурнал › Переустановка (практически идеальная установка) карбюратора SOLEX-21083 на двигатель 13NB (Часть 1)

Вот и закончился долгий и тернистый путь по переходу от родного карбюратора к ВАЗовскому SOLEX-2108. Возможно многие начнут «фукать» и гонорить, что это — колхоз, что лучше родного ничего нет. Сразу отвечу: я только ЗА родное и всячески пытаюсь избежать отклонения от этого правила. Но увы, судьба сложила звезды, а точнее автомобиль при покупке так, что он он мне уже достался с таким карбюратором. К сожалению, мои финансовые возможности да и желание сделать и обслуживать свой автомобиль самому не дают пока шансов обзавестись двухкамерным немецким пирбургом, отправить его Олегу olssу из УКК на восстановление, получить от того же Олега все напутствия и секретеры его (карбюратора) работы и обслуживания. По этому буду довольствоваться тем, что имеем и умеем.
Итак, на момент покупки мой двигатель питал ВАЗовский карбюратор SOLEX-2108 установленный на родной впускной коллектор для карбюратора 1B1 через переходник для УАЗ-452,469. Система ЭПХХ также присутствовала на борту, но была мертва, то есть недоподключена. Отсутствовало подключение блока подогрева карбюратора к системе охлаждения. И многое-многое другое не соответствовало «правильному переходу» на данный тип карбюратора.

Читайте также:  Установка дивана в однокомнатной квартире

Для данной модернизации/переделки мне понадобилось следующее:
— карбюратор SOLEX-2108 — 1 шт. — 350 грн. (новый, заказанный у друга по сдельной стоимости);
— трос акселератора от ВАЗ-2108 — достался с автомобилем;
— уплотнительная резинка и пластина для ее крепежа между корпусом воздушного фильтра и карбюратором SOLEX-2108 — 1 шт. — досталась с автомобилем;
— сетка с ячейкой 0,2 мм — небольшой отрезок — взято на работе;
— гайка-барашек М4 — 4 шт. — 2 грн;
— набор прокладок нижнего фланца карбюратора — 1 шт. — 20 грн.
— блок управления системой ЭПХХ — 1 шт. — достался с автомобилем;
— комплект переходной плиты, изготовленный под заказ одноклубником Сергеем [b]Кактус[/b]ом из УКК — 1 шт. — 300 грн;
— герметик VicorReinz — постоянно пополняющийся запас в гараже;
— впускной коллектор от двигателя 13S под двухкамерный карбюратор — 1 шт. — 130 грн;
— прокладка впускной коллектор-двигатель Dello 3008500716 — 1 шт. — 21 грн;
— шпильки крепления коллектора Fa1 985-917 — 5 шт. — 30 грн; (на всякий пожарный (с) [i]Х/Ф Бриллиантовая рука);
— зубчатая гайка с пресс-шайбой — 10 шт. — 8 грн;
— пружина для возврата дросселя — 1 шт. — подбирается из наличия в гараже или на авторынке;
— топливный шланг Д8 мм — 4 м — 80 грн;
— топливный шланг Д6 мм — 2 м — 40 грн;
— тройник тосольный 19/19/8 — 1 шт — 10 грн;
— тройник тосольный 16/16/8 — 1 шт — 10 грн;
— хомуты 10-20 мм — по мере надобности — постоянно пополняющийся запас в гараже;
— силиконовый герметик — по мере надобности — постоянно пополняющийся запас в гараже;
— провода разного сечения — по мере надобности — постоянно пополняющийся запас в гараже;
— клеммы и термоусадочная трубка разных размеров — по мере надобности — постоянно пополняющийся запас в гараже;
— слесарный и прочий инструмент, ветошь, чистящие, моющие — по мере надобности — обязательный инвентарь начинающего автолюбителя…

Собственно основа переходного комплекта на фото ниже. Здесь отсутствуют сам карбюратор, трос акселератора, блок управления ЭПХХ и прочие компоненты, которые были установлены прошлым владельцем.

источник

Помогте кто знает где установить Карб солекс на Вектру А Солекс на Вектру А

#1

    • Сообщений 31

    */—> 31

  • Возраст: 35
    • Имя: Александр
    • Город: Днепропетровск
    • Авто: Опель Вектра А
    • Гос. номер: АЕ8239АТ
    • Регистрация: 15.02.2010

    Можт кто у уже себе поставил тазовский карб поскажите где

    И поделитесь впечатлениями по расходу и вобщем

    #2

    • Сообщений 1 733

    */—> 1733

  • Возраст: 48
    • Имя: Михаил
    • Город: Г.КИЕВ
    • Авто: ОПЕЛЬ ОМЕГА Б 2.0SE,мкп,95г,кондишн, на пропане 4п вариатор, был кадетт.
    • Регистрация: 21.09.2007

    #3

    • Сообщений 4 383

    */—> 4383

  • Возраст: 38
    • Имя: Юрий
    • Город: днепропетровск
    • Авто: Электричка
    • Регистрация: 07.05.2007
    Читайте также:  Установка замка эльбор на гараж

    афигеть,я на тазы и москвичи ставлю моники ,а тут на опель ставят карбы
    Хоч озон за пиво отдам

    Впечатления будут некакие ,это шаг назад в каменную эпоху

    Изменено: SPIK., 02 Апрель 2010 — 15:29

    #4

    • Сообщений 31

    */—> 31

  • Возраст: 35
    • Имя: Александр
    • Город: Днепропетровск
    • Авто: Опель Вектра А
    • Гос. номер: АЕ8239АТ
    • Регистрация: 15.02.2010

    У меня стоит карб пьербург 2е запарил он меня

    Посоветовали поставить солекс

    Если ставить так уже полный инжектор а на полный тити мити нету

    #5

    • Сообщений 19

    */—> 19

  • Возраст: 34
    • Имя: Sani
    • Город: Харьков, Салтовка
    • Авто: Оmega a
    • Регистрация: 07.01.2010

    У меня стоит карб пьербург 2е запарил он меня

    Посоветовали поставить солекс

    Если ставить так уже полный инжектор а на полный тити мити нету

    У меня на омеге а стоит солекс, поверь не намного лутше питбурга , может сделано криво конечно. Расход в районе 8л. но едет совсем по другому.

    И по всем сто рекомендуют ижектор или на края родное.

    #6

    • Сообщений 4 421

    */—> 4421

    • Имя: Димон
    • Город: Горловка
    • Авто: Омега Б X2.0XEV Караван
    • Регистрация: 08.05.2008

    У меня на омеге а стоит солекс, поверь не намного лутше питбурга , может сделано криво конечно. Расход в районе 8л. но едет совсем по другому.

    И по всем сто рекомендуют ижектор или на края родное.

    Изменено: рябов, 02 Апрель 2010 — 19:27

    #7

    • Сообщений 19

    */—> 19

  • Возраст: 34
    • Имя: Sani
    • Город: Харьков, Салтовка
    • Авто: Оmega a
    • Регистрация: 07.01.2010

    а теперь прикинь:- на газу ,как у меня потекло сразу пирбург(который гемороил постоянно,и его никто не мог сделать) и бензанасос миханический,хорошо шо сразу кинулся ,а не взлетел в воздух,,прокладки на него стоят250гр с работой,и бензанасос 300гр,вот я и поставил солекс и запарожский ел ,насос и горя не знаю ,на бензине завожусь,а один раз в сезон меняю прокладки на солексе ,они стоят 25гр,,так какой карб лучше. а на газу карб лучше чем инжектор. потому шо всеравно бензанасос гонянт бензин напостой,и износ и испарение,а газу вверавно,ток тут уже по бабкам смотри во скоко ты в ремонт влитаеш.

    И куда дел провода кот. к питбургу подключались, чек горит?

    #8

    • Сообщений 4 421

    */—> 4421

    • Имя: Димон
    • Город: Горловка
    • Авто: Омега Б X2.0XEV Караван
    • Регистрация: 08.05.2008

    И куда дел провода кот. к питбургу подключались, чек горит?

    у меня был 2е3 безмозглый,а солекс снял с тройки со своей перед продажей,и даже не переделывал так работает,на бензине 120 идет и нормально,но езжу только на газу,он у нас сейчас3,50 а 95 -7,50 разница очевидна,питание+ как обычно на клапан ,ну а больше у меня там не чо ,не подключено было.

    Можт кто у уже себе поставил тазовский карб поскажите где

    И поделитесь впечатлениями по расходу и вобщем

    Изменено: рябов, 02 Апрель 2010 — 19:29

    #9

    • Сообщений 4 383
    Читайте также:  Установка usb адаптер на мазду

    */—> 4383

  • Возраст: 38
    • Имя: Юрий
    • Город: днепропетровск
    • Авто: Электричка
    • Регистрация: 07.05.2007

    #10

    • Сообщений 4 421

    */—> 4421

    • Имя: Димон
    • Город: Горловка
    • Авто: Омега Б X2.0XEV Караван
    • Регистрация: 08.05.2008

    тю насос можно отключить если инжектор или моно,зря вы так про моно думаете он нечем от инжектора не отличается ,только и того что смесь пролетает через всасующий колектор,и никаких вам проблем с пуском подсосом и тд
    моно это весчь и ставить просто и стоит не дорого

    #11

    • Сообщений 31

    */—> 31

  • Возраст: 35
    • Имя: Александр
    • Город: Днепропетровск
    • Авто: Опель Вектра А
    • Гос. номер: АЕ8239АТ
    • Регистрация: 15.02.2010
    [quote name=’рябов’ post=’1070652617′ date=’2.04.2010, 17:49′]а теперь прикинь:- на газу ,как у меня потекло сразу,со всех щелей бензин , пирбург(который гемороил постоянно,и его никто не мог сделать) и бензанасос миханический,хорошо шо сразу кинулся ,а не взлетел в воздух,,прокладки на него стоят250гр с работой,и бензанасос 300гр,вот я и поставил солекс и запарожский ел ,насос и горя не знаю ,на бензине завожусь,а один раз в сезон меняю прокладки на солексе ,они стоят 25гр,,так какой карб лучше. а на газу карб лучше чем инжектор. потому шо всеравно бензанасос гонянт бензин напостой,и износ и испарение,а газу вверавно,ток тут уже по бабкам смотри во скоко ты в ремонт влитаеш. [/quote]Ф где ставил. или сам??

    [quote name=’perepelytsa.a’ date=’2.04.2010, 17:12′ post=’1070652516′]У меня на омеге а стоит солекс, поверь не намного лутше питбурга , может сделано криво конечно. Расход в районе 8л. но едет совсем по другому.

    И по всем сто рекомендуют ижектор или на края родное.

    А у меня щас ,расход 10л при нынешних ценах не фонтан

    У моего товарища на форде тоже стоял пьербург точно нескажу какой не помню он поставил себе соликс и забыл про проблемы с карбом

    Вот и я решил се солкс поставить ток немогу найти где

    #12

    • Сообщений 4 421

    */—> 4421

    • Имя: Димон
    • Город: Горловка
    • Авто: Омега Б X2.0XEV Караван
    • Регистрация: 08.05.2008

    #13

    • Сообщений 31

    */—> 31

  • Возраст: 35
    • Имя: Александр
    • Город: Днепропетровск
    • Авто: Опель Вектра А
    • Гос. номер: АЕ8239АТ
    • Регистрация: 15.02.2010

    Я тоже стараюсь все сам делать но есть некоторые вещи которых еще боюсь

    Вот в кар боюсь еще лезть

    #14

    • Сообщений 4 421

    */—> 4421

    • Имя: Димон
    • Город: Горловка
    • Авто: Омега Б X2.0XEV Караван
    • Регистрация: 08.05.2008

    Изменено: рябов, 07 Апрель 2010 — 11:07

    #15

    • Сообщений 31

    */—> 31

  • Возраст: 35
    • Имя: Александр
    • Город: Днепропетровск
    • Авто: Опель Вектра А
    • Гос. номер: АЕ8239АТ
    • Регистрация: 15.02.2010

    Будем делать а тя Есть ескиз или чет в етом роде

    Или поскажи как зделать пожалуста

    #16

    • Сообщений 4 421

    */—> 4421

    • Имя: Димон
    • Город: Горловка
    • Авто: Омега Б X2.0XEV Караван
    • Регистрация: 08.05.2008

    #17

    • Сообщений 31

    */—> 31

  • Возраст: 35
    • Имя: Александр
    • Город: Днепропетровск
    • Авто: Опель Вектра А
    • Гос. номер: АЕ8239АТ
    • Регистрация: 15.02.2010

    Если на выходных позвонить нормально . я просто на выходных ток могу кавырятся

    #18

    • Сообщений 4 421

    */—> 4421

    • Имя: Димон
    • Город: Горловка
    • Авто: Омега Б X2.0XEV Караван
    • Регистрация: 08.05.2008

    источник

    Добавить комментарий

    Adblock
    detector