Меню Рубрики

Установка карбюратора вместо ке джетроник

карбюратор вместо Ke Jetroniс

#1 ОФФЛАЙН Vindi

  • Мерсоводы
  • Cообщений: 522
    • Город: Алматы
    • Автомобиль:
      w124

    Здравствуйте! У меня друг купил мерс 260-ый ! История такая , предыдущий хозяин авто парился с этим жетроником и выкинул его , поставив карбюратор от неизвестной нам автомашины и всё проблемы исчезли! Сначала думали как-же он будет на карбюраторе ? ну типа мощей таких давать не будет! Ага не тут-то было! Я на нём прокатился и был в шоке как газ нажмешь в сиденье вдавливает! Расход по городу получился не больше 11 литров!
    Как вы думаете можно-ли и мне так сделать? Какой карбюратор лучше от какой машины? (сам хозяин предыдущий не знает)
    У меня тоже мерс 260-ый 88 года!
    Заранее благодарю!

    Сообщение отредактировал jvcik: 17 Май 2009 — 20:36

    w124, 260 e ,1988г , кпп 4-авт, двиг m 103

    #2 ОФФЛАЙН carbik

  • Мерсоводы
  • Cообщений: 326
    • Город: Москва

    Мой гараж

    Чего и требовалось доказать. Грамотно «заточенный» карбик всегда работает эффективнее любого впрыска. Главное, чтобы соответствовал по объёму движка. Идеальным вариантом можно рассматривать японский «Nikki» от «Toyota-Crown» и некоторые другие модели.

    Лёгкие деньги таят тяжёлые последствия.

    #3 ОФФЛАЙН PampersW126

  • Мерсоводы
  • Cообщений: 3 052
    • Город: Алтайский край г.Барнаул

    Мой гараж

    Здраствуйте! У меня друг купил мерс 260-ый ! История такая , предыдущий хозяин авто парился с этим жетроником и выкинул его , поставив карбюратор от неизвестной нам автомашины и всё проблемы исчезли! Сначала думали как-же он будет на карбюраторе ? ну типа мощей таких давать не будет! Ага не тут-то было! Я на нём прокатился и был в шоке как газ нажмешь в сиденье вдавливает! Расход по городу получился не больше 11 литров!
    Как вы думаете можно-ли и мне так сделать? Какой карбюратор лучше от какой машины? (сам хозяин предыдущий не знает)
    У меня тоже мерс 260-ый 88 года!
    Заранее благодарю!

    Шайтан машын W126 S500SEL черная кожа, корень ореха, климат.
    Установлен OM606.910 DIESEL POWER!

    #4 ОФФЛАЙН Vindi

  • Мерсоводы
  • Cообщений: 522
    • Город: Алматы
    • Автомобиль:
      w124

    Ну короче можно сказать что я карбюратор нашёл , а теперь подскажите какой может подойти впускной коллектор на 103 движок?

    w124, 260 e ,1988г , кпп 4-авт, двиг m 103

    #5 ОФФЛАЙН ЗоМер

  • Модераторы
  • Cообщений: 28 972
    • Город: Санкт-Петербург

    Чего и требовалось доказать. Грамотно «заточенный» карбик всегда работает эффективнее любого впрыска

    я карбюратор нашёл , а теперь подскажите какой может подойти впускной коллектор на 103 движок?

    поставив карбюратор от неизвестной нам автомашины и всё проблемы исчезли! Сначала думали как-же он будет на карбюраторе ? ну типа мощей таких давать не будет! Ага не тут-то было! Я на нём прокатился и был в шоке как газ нажмешь в сиденье вдавливает! Расход по городу получился не больше 11 литров!

    W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.

    #6 ОФФЛАЙН Vindi

  • Мерсоводы
  • Cообщений: 522
    • Город: Алматы
    • Автомобиль:
      w124

    Ну да, конечно.
    Короче, поставишь — отпишись, как бензин экономишь, и в спинку вдавливает.
    ЗЫ. Я бы впрыск починял.
    Удачи !

    w124, 260 e ,1988г , кпп 4-авт, двиг m 103

    #7 ОФФЛАЙН Murz190

  • Пользователи
  • Cообщений: 132
  • Просто понимаешь,я раньше тоже не верил думал что не зря-же немцы парились, столько трубок всего и это всё не имеет смысла? Я почему тему завёл , машину отрегулировать не могу и Сто уже все оббегал и ничего сказать не могут. Что мне мой мерс выбросить? А впрыск новый покупать дорого однако. А смысл б/у сегодня будет работать а где гарантии что он завтра так-же не встанет как и мой? А друг на своём летает и проблем не знает. Расход на 2и6 в 11 укладывается , не дымит . По дороге пробывали разогнаться так-как у нас дороги оставляют желать лучшего, при 190 км уже ппц страшно стало как будто в бездну летишь. Я не говорю что карбик по ходовым лучше , просто в ремонте он намного лучше и с этим никто не поспорит.

    W201(190E) M103(2.6л) 166 л.с. ,5МКПП,KE-Jetronic- ПРОДАН

    Читайте также:  Установка полкодержателя для стекла

    #8 ОФФЛАЙН Vindi

  • Мерсоводы
  • Cообщений: 522
    • Город: Алматы
    • Автомобиль:
      w124

    А может лучше электронный впрыск поставить?!Хотя карбулятор намного дешевле!

    w124, 260 e ,1988г , кпп 4-авт, двиг m 103

    #9 ОФФЛАЙН Silin Mike

  • Мерсоводы
  • Cообщений: 8 274
    • Город: Магнитогорск

    А грамотно «заточенный» впрыск (читай — нормально отремонтированный) — эффективнее любого карбика.

    W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.

    #10 ОФФЛАЙН vogr

  • Мерсоводы
  • Cообщений: 865
    • Город: Ростов на Дону, Таганрог

    Вот мои мыслишки по этом у поводу:
    1) Если у Вашего друга все так хорошо летает и вдавливает, и моторы у вас одинаковые, то может быть имеет смысл сфоткать карб вашего друга, во всех ракурсах, поискать на неё попознавательные знаки марок, типа VW-Audi, nissan? toyota и т.д. или на нем мож цифры какие выбиты, вообщем обследовать его, и выложить эту инфу в эту тему, мож кто и узнает этот карб и с какой он машины, а далее на разборку и будет Вам щастье.
    2) Под электоронный впрыск ничего переделывать не надо(так чтобы потом назад не вернуть), все электронные форсы становятся в мерсо коллектор, как родные сверху рампа, диск на шкив, под ДЗ переходник и т.д. все оставльное в теме установка января вместо КЕ выходит всё железо грубо тыщ на 20, зато если грамотно собрать, никакой карб и рядом стоять не будет. Либо можно поставить родной мерсоэлектронный инжектор, типа LE-Jet, на него всё то же самое можно наити по разборам, но если покупать все с нуля , то выльется в немалую сумму денег, особой экономии не получится, а вместо нового инжектора (хоть и того же января, но с bosch`евским копмом, форсами, новой проводкой, топливным насосом, и остальной кучей датчиков) приобретёшь старые форсы, рампу, задубевшую проводку, старый комп и т.д., может всё это будет работать не хоже чем новое для января, ведь это всё же ставилось на мерсы, а не на жигули, но тут уж как повезёт, в случае же с новыми запчастями, уверенности поболя.
    З.Ы. Не могу понять как можно на коллектор от инжектора впихнуть карб, это что карб ссыт топливом вниз, а потом пары уже засасываются вверх по ке-шным патрубкам ресивера вверх за счёт разряжения? Обычно краб стоит выше головы, или хотябы на одной горизонтали, вообщем засними и покажи.
    Желаю удачи!

    Читайте также:  Установка клапана на вторую камеру гбо

    источник

    карбюратор вместо Ke Jetroniс

    #41 ОФФЛАЙН Vovan89

  • Пользователи
  • Cообщений: 86
    • Город: Ростовская обл.,Новочеркасск

    Если работает нормально, лучше не морочиться на этой теме. Любая попытка «придушить» скорее всего даст кучу нежелательных побочных эффектов.

    MB W126 380SE,Двиг. 116.963, АКПП, 17.02.1985 г.р.-в ремонте. AZLK-2141-1989 г.р.

    #42 ОФФЛАЙН Carlsson

  • Пользователи
  • Cообщений: 179
    • Город: Омск

    Летом можно ездить хоть на капельнице.Вот как оно зимой будет.А так респект за проделанную работу.Кстати коллектор перевернул,а воздухан в капот не упираеться?

    W124 m103 3.0l 1986, Январь 5.1 -41 ПРОДАН
    BMW E21 m10b18, 1983, реставрация.

    #43 ОФФЛАЙН Vindi

  • Мерсоводы
  • Cообщений: 522
    • Город: Алматы
    • Автомобиль:
      w124

    .Кстати коллектор перевернул,а воздухан в капот не упираеться?

    Сообщение отредактировал jvcik: 29 Июнь 2009 — 22:57

    w124, 260 e ,1988г , кпп 4-авт, двиг m 103

    #44 ОФФЛАЙН carbik

  • Мерсоводы
  • Cообщений: 326
    • Город: Москва

    Мой гараж

    А на мой можно что-нибудь замутить вместо инжектора K-jet?

    Лёгкие деньги таят тяжёлые последствия.

    #45 ОФФЛАЙН Ст101

  • Начинающий
  • Cообщений: 1
    • Автомобиль:
      W124 300E

    Люди добрые подскажите что мне требуется для переделки на W124 300Е «90 wdb1242301b216131

    #46 ОФФЛАЙН davidson

  • Мерсоводы
  • Cообщений: 2 080
    • Город: Москва
    • Автомобиль:
      w212

    Люди добрые подскажите что мне требуется для переделки на W124 300Е «90 wdb1242301b216131

    Ремонт КЕ-Jetronic и комплектующие к ним! +79268973193

    W212 3.0 V6 M272 7-Gtronic Avngarde

    #47 ОФФЛАЙН Ivansvoi

  • Мерсоводы
  • Cообщений: 533
    • Город: Павлодар
    • Автомобиль:
      W140 м104.990,3,2,АКПП

    W140 м104.990,3,2,АКПП
    [email protected]
    8-771-357-42-53 Иван,(WhatsApp)

    #48 ОФФЛАЙН larryh

  • Пользователи
  • Cообщений: 174
    • Город: Рудный, Костанайская обл.
    • Автомобиль:
      WDB1240261B555918

    Люди добрые подскажите что мне требуется для переделки на W124 300Е «90 wdb1242301b216131

    Продать W124 и купить ВАЗ-2106, карб там уже с завода стоит, так что делать ничего и не надо.

    WDB1240261B555918, W124 e260 5 мкпп KE-Jet 91 г.
    Ssang Yong Nomad, Comfort, МКПП, 2.3 L, 2015 г.

    #49 СЕЙЧАС НА ФОРУМЕ KOTYARA

  • Мерсоводы
  • Cообщений: 4 372
    • Город: Питер
    • Автомобиль:
      Мерседес

    Люди добрые подскажите что мне требуется для переделки на W124 300Е «90 wdb1242301b216131

    регулировка и ремонт впрыска KE-Jetronik 8-952-368-51-41

    #50 ОФФЛАЙН qwertyz

    Остап Сулейман Ибрагим Берта Мария Бендер-бей Задунайский

  • Мерсоводы
  • Cообщений: 5 272
    • Город: Новосибирск
    • Автомобиль:
      W124 300E 4matic

    просто отремонтировать ке и все . делов максимум день с перекурами

    Ремонт K-, KE-Jetronic , чистка гидроблоков АКПП 3..5 серий , замена агрегатов и жидкостей .
    Toyota Highlander — 2010-.

    W124 300E 4MATIC АКПП 09.87 2008-.
    W126 300SE АКПП 1990 2011-.

    #51 ОФФЛАЙН larryh

  • Пользователи
  • Cообщений: 174
    • Город: Рудный, Костанайская обл.
    • Автомобиль:
      WDB1240261B555918

    Ромка , скоро поднимут акцизы на табак и работа пойдёт гораздо быстрее )

    Неа. Работа не пойдет гораздо быстрее. Просто кто-то за неё будет платить чуть больше. В аккурат на разницу в стоимости акциза.

    WDB1240261B555918, W124 e260 5 мкпп KE-Jet 91 г.
    Ssang Yong Nomad, Comfort, МКПП, 2.3 L, 2015 г.

    #52 ОФФЛАЙН carbik

  • Мерсоводы
  • Cообщений: 326
    • Город: Москва

    Мой гараж

    просто отремонтировать ке и все . делов максимум день с перекурами

    Сообщение отредактировал carbik: 13 Декабрь 2014 — 12:48

    Читайте также:  Установка принтера без диска пошагово

    Лёгкие деньги таят тяжёлые последствия.

    #53 СЕЙЧАС НА ФОРУМЕ KOTYARA

  • Мерсоводы
  • Cообщений: 4 372
    • Город: Питер
    • Автомобиль:
      Мерседес

    максимум 2 часа, только финансовая сторона вопроса

    регулировка и ремонт впрыска KE-Jetronik 8-952-368-51-41

    #54 ОФФЛАЙН Денис2015

  • Начинающий
  • Cообщений: 7
    • Автомобиль:
      W124

    В общем воткнул я себе карб.Востанавливать КЕ небыло возможности.Ни спецов ни денег таких.Якобы восстановленный на заводе МЕРСЕДЕС дозатор самый дешовый 98 тыс.У меня мурзик дешевле стоит.Ну ближе к делу.В целом много болячек исчезло с установкой карба.ХХ ровный.Заводится четко.Даже по морозу.Расход где-то 14-15.Но одна самая большая проблемма так и осталась.Очень большой провал при резком нажатии на педаль газа.Вплоть до того что глохнет или в карб херачит.раскручу мотор до трех тыс. тянет отлично,ускорение бешенное,слушается педали.А на низах давится.Во приходится на оборотах ездить.Отсюда и расход не малый.Провал Был и на КЕ,только не стрелял.Делаю вывод что это не система питания,думаю с опережением зажигания что-то.

    #55 ОФФЛАЙН Bazilio

  • Мерсоводы
  • Cообщений: 4 680
    • Город: Ростов-на-Дону
    • Автомобиль:
      w215 CL55AMG

    В общем воткнул я себе карб.Востанавливать КЕ небыло возможности.Ни спецов ни денег таких.Якобы восстановленный на заводе МЕРСЕДЕС дозатор самый дешовый 98 тыс.У меня мурзик дешевле стоит.Ну ближе к делу.В целом много болячек исчезло с установкой карба.ХХ ровный.Заводится четко.Даже по морозу.Расход где-то 14-15.Но одна самая большая проблемма так и осталась.Очень большой провал при резком нажатии на педаль газа.Вплоть до того что глохнет или в карб херачит.раскручу мотор до трех тыс. тянет отлично,ускорение бешенное,слушается педали.А на низах давится.Во приходится на оборотах ездить.Отсюда и расход не малый.Провал Был и на КЕ,только не стрелял.Делаю вывод что это не система питания,думаю с опережением зажигания что-то.

    w215 CL55 AMG ’03
    w124 300CE ’88 продан
    w140 300SE ’92 продан
    w126 560SEL ’87 продан

    #56 ОФФЛАЙН Денис2015

  • Начинающий
  • Cообщений: 7
    • Автомобиль:
      W124

    #57 ОФФЛАЙН Денис2015

  • Начинающий
  • Cообщений: 7
    • Автомобиль:
      W124

    Восстановленная форумными спецами система — 15 тыс. рублей. От лукавого эти карбюраторы

    #58 ОФФЛАЙН Денис2015

  • Начинающий
  • Cообщений: 7
    • Автомобиль:
      W124

    И в целом я доволен.Если бы не провал,то все отлично.По сравнению с КЕ другая машина.Но опять же повторюсь,провал нанизах у меня и с КЕ был.Значит дло не в карбе.Видимо не дорос до решения проблеммы)))).Буду очень благодарен за подсказки.

    #59 СЕЙЧАС НА ФОРУМЕ KOTYARA

  • Мерсоводы
  • Cообщений: 4 372
    • Город: Питер
    • Автомобиль:
      Мерседес

    И в целом я доволен.Если бы не провал,то все отлично.По сравнению с КЕ другая машина.Но опять же повторюсь,провал нанизах у меня и с КЕ был.Значит дло не в карбе.Видимо не дорос до решения проблеммы)))).Буду очень благодарен за подсказки.

    Сообщение отредактировал KOTYARA: 29 Декабрь 2014 — 23:30

    регулировка и ремонт впрыска KE-Jetronik 8-952-368-51-41

    #60 ОФФЛАЙН Денис2015

  • Начинающий
  • Cообщений: 7
    • Автомобиль:
      W124

    а что с зажиганием теперь ? ..на родном дросселе оно регулировалось концевиком .
    я бы карб хотел то ставил два из расчета 1.5 1.5 = 3 литра (карбы под жигули 1500 же сделаны — где воздух брать то ?)

    источник

    Добавить комментарий

    Adblock
    detector