Меню Рубрики

Установка катафота на дастер

Renault Duster 4WD Синий морской › Бортжурнал › Установка ПТФ в катафоты и «двойной задний ход».

Из-за внезапных холодов и снега появилось свободное время и я решил описать процесс доработки катафотов. Текста будет много, наберемся терпения.

С чего же собственно все начиналось?
Так как после установки новых фонарей (у которых в каждом штатно предусмотрены лампы заднего хода) мы напрочь лишаемся противотуманных огней, то нужно было как то с этим бороться.
Мною было просмотрено немало постов драйвовчан. Решения как всегда разные, но мне по душе пришелся вариант со светодиодами в катафотах, увиденный мною у Дмитрия ака sharoffchik из Мурманска. Вот ссылка на пост Задние фонари
Главным плюсом для себя отметил то, что не нужно будет заморачиваться с подбором и покупкой сторонних ПТФ. Да и колхозить тут не придется.
Итак, решение принято: задний ход в оба фонаря, ПТФ и габариты в катафоты !

А теперь обо всем по порядку.

Первый этап.
Подбор светодиодной ленты.

Здесь мне повезло, у коллеги как раз завалялся 1 метр красной светодиодной ленты. Знаю только, что не самая яркая и 30шт диодов на метр. Была в силиконе исполнения IP66, но забегая вперед скажу, что в силиконе не совсем влезает в катафот и его трудно заклеить обратно. Было решено силикон удалить.
Исходя из моего опыта будут следующие рекомендации:
— ленту брать БЕЗ силикона
— количество диодов 60шт на метр (у меня 30)
— для ПТФ берите SMD 5050, они по мощности 7.4W
— для габаритов вполне хватает SMD 3528, они 4.8W

Второй этап.
Вклеиваем ленту в катафоты.

Фотографий к сожалению не будет, но попробую описать доступно.
Одна фотка во вскрытом виде есть у Дмитрия в БЖ. Вот ссылка>>>
Сначала нужно аккуратно разобрать склеенный катафот (пожалуй, самое сложное в данном этапе).
Далее отмеряем и отрезаем диодную ленту. Примерка показала, что в катафот легко влезает два ряда светодиодной ленты. Так как лента у меня уже была, то решил установить в оба ряда ленту одинаковой мощности. Но, при наличии возможности, рекомендую для ПТФ использовать более мощную — 7.4W и с плотностью 60 диодов на метр.
Далее склеиваем катафоты, зажав на некоторое время в струбцинах.
Катафоты готовы!

Третий этап.
Проводка в автомобиле.
Немного теории. У нас только к правому фонарю приходит провод с задним ходом и только в левый фонарь приходит ПТФ.
Поэтому, от правого фонаря к левому нужно прокинуть дополнительный провод для заднего хода. А от левого фонаря провод ПТФ раздвоить и вывести как к левому катафоту, так и к правому, прокладывая его вместе с проводом от заднего хода.
Проводку кидаем под задней дверью, по внутренней стенке багажника.

источник

Renault Duster конструктор «добавь сам» › Бортжурнал › катафот не катафот…противотуманка!

уже вышел рейсталинговый дастер 2015 года с задними ПТФ на месте обманок дорестайлингового 2014…душа захотела праздника, тем более что где-то на городских дорогах встретился брат дастероимущий с подобной подсветкой…вот и подумалось — а в пионерские годы тоже цветомузыку трехканальную из гирлянд ваял…может и сейчас чего получится?
и на драйве и в инете в общем — было много таких же как, но специфику переделок узнал уже после того как сделал, поэтому оказалось что пошел немного иным путем…
В катафоте с задней стенки выплавил паяльником продолговатые окошки, вставил (пришлось повозиться однако)
две светодиодные ленточки (расстояние между задней стенкой и светоотражателем чуть больше 2 мм, а толщина ленты 2 мм) окошко залил герметиком.

встал вопрос о подключении. после раздумий за чашкой кофея решил отцепить провод от лампы заднего куцего ПТФ и подключить на катафоты, а единственный фонарь заднего хода обогатить товарищем.
проблема была в эдаких стаканчиках — один прозрачный на лампе заднего хода, другой красный на ПТФ, который и портил всю малину. причем они вставлены таким образом, что вытаскивались только при разборе всей блок-фары, каким то чудом мне удалось их вытащить снаружи, правда рукожопость таки дала о себе знать — второй стакан пострадал…но поскольку обратно вставлять их я не собирался, поэтому не сильно огорчился

Читайте также:  Установка карбюратора на змз 409

после вытаскивания стаканов из блок-фары встала другая неприятность… на их месте оказались зияющие дыры и все дело даже вкупе с лампочкой, выглядело не очень симпатично…
проблему решил довольно просто — кусочек плотной алюминиевой фольги, обклееный светоотражающим скотчем.

лампы на задний ход купил на алибабе, довольно яркие в потемках видно достаточно хорошо, не то что при одноглазом фонаре, тупанул только при выборе типа свечения (надо было брать теплый, а я взял холодный белый), но это уже мелочи…

разводку сделал внутри порожка багажника (там где скоба замка)
поставил по разъему на провода катафот (ну или ПТФ) на всякий технически неполадочный случай.

источник

Рено Дастер тюнинг и ремонт

Электроника

Дополнительно

Нашли опечатку?
Выделите текст, нажмите Ctrl + Enter и отправьте нам уведомление.

Решил установить светодиодную ленту в задние катафоты Дастера и подключить ее к габаритному освещению.

Устанавливаем катафоты на машину, провода питания подключаем к габаритам.

Если есть желание использовать катафоты как дополнительный стоп-сигнал, то провода питания катафотов в этом случае подключаем к штатным стоп-сигналам

источник

Renault Duster 2.0 ,4*4,ESP-ДАСЯ. › Бортжурнал › подсветка в катафоты

Сёдни сделал подсветку в катафоты!Подглядел здесь на форуме!очень прикольно получилось!Включил свет и горит одна полоска, нажал тормоз загорелась еще одна!

чето фотки залить не могу!

Цена вопроса: 100 ₽ Пробег: 717 км

Renault Duster 2013, 135 л. с. — тюнинг

Машины в продаже

Renault Duster, 2014

Renault Duster, 2017

Renault Duster, 2013

Renault Duster, 2016

Смотрите также

Комментарии 25

С подсветкой в катафоты завязал.Хватает ровно на один сезон. Потом по одному дохнут светодиоды в полосках. Одна вообще закоротилась!

а распиновку не помнишь по цветам (габариты и тормоз)?
или где посмотреть ее?

Дак можно посмотреть в эл.схемах и потом проверитьтестером!

с тестером проблема — его нет :)))
знаю только что черный — минус, фиолетовый — плюс заднего хода

тестер 380 руб. в магазе!Напиши свою почту, я тебе скину все эл. схемы!

Привет,
а как разбирал катафоты? они на клею? просто грел феном или ломать как-то пришлось?
тянул от какого фонаря? левого или правого, предохранитель дополнительный ставил на всякий случай, а то вдруг чего коротнет, вообще в темноте останешься, а про катафоты и не сразу вспомнишь…

Привет.катафоты снял и по краю ножичком аккуратно делал надрез, потом по мере углубления надреза плоской отвёрткой рассоединял катафотку на две половинки, что бы не треснули.Подсоединял от левого заднего фонаря.фишку снял и подпоялся к нужным разьёмам.Как найти нужные разьёмы- думаю знаешь сам!Если что, спрашивай!Потом я их скрутил вместе мягкой проволокой, так как полоски залитые силиконом немного не помещаются и залил края клеевым пистолетом.Вот и всё!Удачи!

спасибо, то есть предохранителей не ставил?

Да не.ленты берут мало тока, да и я всё сажу на пайку, а не на скрутки!Так что в себе уверен!

да, а бампер зачем снимал?
я этим себя не напрягал…

проводил проводку по внутренней стороне бампера!У тебя наверн ваще светят хорошо?

лучше чем габариты.
так и я подключал туманки внутри бампера.

Люблю всё разбирать!Жена только ругается!

вопросов больше не имею)))))
порой тоже руки чешутся, но времени всегда мало.

у меня в них вошло по три ленты с 6-ю светодиодами, того 18 в каждом светильнике!

без фото, трудно оценить проделанную работу! ждемс! ))

Ждем фото, что за диоды какой светопоток?

Диодные ленты по 10 см по 3 светодиода, красные.Залиты силиконом!

Залитая силиконом не поместится. Надо голую ставить. И диоды там маленькие

У меня поместилась!потом клеевым пистолетом прошёлся и вот оно -счастье тюнинговщика!

источник

Renault Duster Ursul polar › Бортжурнал › Инвестиционная программа Renaul Duster (доработок пост)

И так. Вы купили удивительную машину в плане возможных доработок. Об этом стоило бы предупреждать…

Перед вами открывается целый мир накладочек, вкладочек, вставочек, наклеечек, жабо, спойлеров, решеток, резиночек, ковриков, всё это представлено широким ассортиментом, всё это призвано скрасить заводскую экономию.
Понятно, что задача экономии удержать привлекательную цену, понятно, что цена уже не столь привлекательна, но в этом вряд ли виноваты ребята из Renault-Nissan, скорее это среднестатистический россиянин (особенно после #крымнаш) не может себе позволить такой «доступный автомобиль», ибо цена то уже в моей комплектации перевалила за 1 млн, но всё же, такая экономия на различных полимерах ну, прям удивляет!

От того было еще удивительнее обнаружить газовый упор под капотом и нормальное запасное колесо (это, наверное, требования безопасности их поддушили).

Так же у меня уже стояли локеры (подкрылки), ветровики, накладки на пороги и задний бампер – металлические с надписями Dakar. Защитных функций с них немного, чисто эстетика.

И дальше у дастеровода два пути (грубо так говоря):
1. купил и эксплуатирую (минимум вложений не начальном этапе – минимум вложений на этапе эксплуатации);
2. купил и допиливаю.

А допиливать есть что.
Десятки статей здесь и всюду описывают всё то, что в Дастере можно, а порой нужно допилить.
Я не стал исключением.
Проигнорировав советы умных людей «сперва поездить, мало ли, вдруг не зайдет, а потом уже вваливать что есть сил», я, отчасти себя таки сдерживая, ударился в шоппинг:
Приведу ссылки там, где это нужно. Рекламы нет, полагаю, это просто удобно для тех, кто еще на стадии выбора аксессуаров.

1. Уплотнительная резинка под капот. 246 руб. Взял уплотнитель двери от Волги, встала замечательно и свою функцию выполняет чудесно. После трех месяцев эксплуатации, луж, грязей, пыли и всего тому подобного – двигатель сверху чист. Зона перед резинкой при этом жутко грязная. Работает.

2. Комплект защит. Двигателя, трубок топливопровода стояли, взял редуктора за 1400 руб, и топливного бака за 1770 руб. Фирма Картер-Патриот. Взял простые, стальные, за алюминий переплачивать не стал. Установлены они без проблем и кувалд, небольшой колхоз требуется только в подгибании родного теплоотражателя, если сделать не аккуратно и без тест-драйва – он может греметь. Как и меня и случилось. Исправлено.
защита редуктора
защита топливного бака

3. Коврик в багажник. Взял в Novline-Shop, полиуретан, 1202 рубля, замечательного качества изготовления, без запахов, аккуратный и приятный в целом.
Коврик в багажник

4. Сигнализация с автозапуском и всем полагающимся, с блоком GSM. От названия модели, пожалуй, воздержусь. 18 000 руб. Ставил в сертифицированном центре.

5. Порожек багажника и боковые накладки в багажник. Тут вышел казус. Сильно не хотел продукцию «русская артель», сложилось не самое позитивное мнение по отзывам. Так пощупать что-либо руками в нашем городе не представляется возможным, нашел на exist их каталожные номера с комментарием Renault и, довольный, заказал. Налюбил систему, думал я. Ага щас, подумала система.
Я искренне предполагал, что получу оригинальные детали нежно вылитые из прекрасного пластика на каком-нибудь европейском заводе. Получил в целлофане с наклейками Renault, совершенно счастливый доехал до дачи, распаковал…а там, собственно, русская артель.
Справедливости ради – качество нормальное. Мне даже понравилось. Левая встала не ровно по причине моей личной рукожопости, в целом они не кривые, допиливать/подрезать не пришлось. Однако, можно и лучше.
Порожек 7711813103 – 1175 руб.
Боковые накладки 7711813104 – 2018 руб.
На пятую дверь не взял ибо жаба.

6. Дворники. Родные, естественно, полосили. От заказа оригинала воздержался, он дорогой для такого то качества и, очевидно, ничем не лучше того, что стоит с завода. Гугль привел меня на алиэкспресс, где за 977 руб. 85 коп. взял Refresh. Качество хорошее, доставка быстрая, чистят хорошо (пока).
ru.aliexpress.com/item/32…042311.0.0.274233edXGkmL8

7. Уплотнительные кольца на дроссель и турбину у Kulikage. 400 руб. Если вдруг кто-то еще этого не сделал из дизельных – сделайте обязательно. Такой люфт это, конечно, стыд-позор. Ставятся не сложно, немного сноровки, лучше делать вдвоем. Отчетов масса. Люфты ушли, в общем, мастхев.

8. Защитный дефлектор лобового, 282 руб. 85 коп, взял на алиэкспресс с доставкой из РФ. 131 см. Чутка подрезал даже в итоге. Приехал за неделю. Его установка вопрос, конечно, религиозный, я поставил. Обильно смазав силиконом, установил минут на 10.
ru.aliexpress.com/item/32…042311.0.0.589433eddqrDXZ

9. Накладка под педаль газа. 950 руб, взял на алиэкспресс также. Люблю чистоту и порядок, и горка песка и грязи под педалью газа меня просто выводила из себя. Поэтому считаю, что накладка эта тоже мастхев. Качество отличное, ничего не пришлось резать, встает на липучки, держится крепко. ru.aliexpress.com/item/10…042311.0.0.589433eddqrDXZ

10. Светодиодный динамический боковой маркер поворотные сигнальные огни. Ну, вы поняли. Черные светодиодные поворотники с того же али. 1 141 руб. Пришли быстро, изготовлены качественно, ставятся за 2 минуты, выглядят и работают отлично. ru.aliexpress.com/item/33…042311.0.0.589433eddqrDXZ

источник

Доработки в интерьере Duster [статья пополняется]

[Статья периодически обновляется и пополняется, если есть, что добавить — оставляйте комментарии]

Другие ссылки на доработки смотрите ниже, в конце статьи.

Оклейка элементов багажного отделения Renault Duster карпетом

Снимаем пластиковые элементы

Остатки материала можно потратить на декорирование корпуса органайзера

Подключение светодиода для подсветки замка зажигания

Подключить светодиод можно к плафону освещения салона Дастера (в нем три провода: Белый провод «-» от реле, которое автоматически через 30 секунд отключает питание. Чёрный провод «-» отключает питание через 30 минут. Красный провод «+» отключается в зависимости от того, как подключить «-» к белому или чёрному проводу). Можно подключится к красному и белому проводу. На другом конце проводов возле замка зажигания припаять на «+» резистор 1,5 кОм, к резистору анод светодиода (длинная ножка), к «-» припаять катод светодиода (короткая ножка).

Гаснет вместе с плафоном освещения после паузы и после поворота ключа. Загорается при открытии дверей.

Простой способ изготовления ручки с внутренней стороны задней двери для удобства при закрытии

источник

Добавить комментарий

Снимаем катафоты с машины
Вставляем лезвие от канцелярского ножа в стык между двумя проклеенными частями.
. и легкими ударами молотка постепенно разделяем катафот
В итоге получаем две половинки катафота
В задней непрозрачной части катафота делаем отверстие для ввода проводов
Наклеиваем на заднюю часть катафота светодиодную полосу, а провода выводим через просверленное отверстие
Аналогично наклеиваем вторую светодиодную полосу
Пробно подключаем питание светодиодов, проверяем работоспособность
Наносим клей по периметру катафота.
. и прижимаем к ней переднюю часть катафота. Желательно использовать зажимы, чтобы клей холошо схватился
На провода питания одеваем термоусадочную трубку, а место вывода проводов из катафота тщательно заливаем герметиком
Еще раз проверяем работоспособность уже собранного катафота