Меню Рубрики

Установка катализатор ауди а4

auto-katalizator.ru › Блог › Катализатор на Ауди А4 Б5/Б6 1.8 — удаление катализатора Audi A4 1.8

Удалить (убрать) катализатор Ауди А4 Б5/Б6 1.8 турбо, сделать замену катализатора Ауди А4 Б5/Б6 1.8 турбо на пламегаситель с обманкой лямбда-зонда или прошивкой на Евро-2. Низкие цены и ремонт в день обращения.

Наш телефон: 8 (915) 022-63-44

Сайт нашего автосервиса — www.auto-katalizator.ru
______________________________________________

Катализатор на Ауди А4 1.8 турбо предназначен для нейтрализации вредных примесей в выхлопных газах. При сгорании рабочей смеси образуется ряд вредных для здоровья человека продуктов сгорания. В основном это окись углерода (СО), различные углеводороды (СН) и окислы азота (NO). Хотя эти вещества и составляют всего 1% от общего выхлопа (остальное — это азот, двуокись углерода и водяной пар), они очень вредны и требуют нейтрализации.

Существует несколько способов уменьшения вредных выбросов автомобиля. Например, обеднение смеси, на которой работает двигатель или рециркуляция выхлопа позволяет значительно снизить количество вредных примесей в атмосферу. Но ни один из них не сравнится по эффективности с каталитическим нейтрализатором.

Замена катализатора Ауди А4 Б5/Б6 1.8 турбо на пламегаситель с обманкой лямбда-зонда или прошивкой на Евро-2 является наиболее бюджетным и надежным способом ремонта каталитического нейтрализатора газов.

Наш телефон: 8 (915) 022-63-44

Заходите к нам на сайт — www.auto-katalizator.ru
___________________________________________

Признаки неисправности катализатора Ауди А4 1.8 турбо
1. Ошибки P0420 и P0430 — горит чек на приборной панели
2. Снижение мощности двигателя и динамики разгона автомобиля
3. Увеличение расхода топлива
4. Проблемы с запуском двигателя
5. Изменение запаха выхлопных газов автомобиля

Если Вы заметили что-либо из перечисленного в своем автомобиле — приезжайте к нам, проведём бесплатную диагностику. При необходимости сделаем удаление и замену катализатора.

Варианты ремонта катализатора Ауди А4 1.8 турбо
Мы предлагаем максимально надёжный вариант ремонта — вырезать катализатор и поставить вместо него качественный пламегаситель. Чтобы не появились ошибки P0420 и P0430 мы делаем прошивку на Евро-2 или ставим обманки лямбда-зонда для корректировки показаний кислородного датчика при удаленном катализаторе.

Существует ошибочное мнение, что если убрать катализатор на Ауди А4 1.8 турбо и поставить пламегаситель, то машина будет работать громче. Пламегасители, которые мы ставим не изготовлены в гараже, а сделаны заводским способом и прошли необходимую сертификацию. Они имеют две-три отражающие, охлаждающие и шумопоглощающие камеры. У пламегасителей, которые ставятся в приемный коллектор, имеется специальная термостойкая набивка. Она гасит, температуру и давление выхлопных газов.

Если для владельца важно сохранение экологических нормативов автомобиля, то без каталитических нейтрализаторов не обойтись. В таких случаях мы предлагаем установить универсальные аналоги Евро-4/Евро-5.

Замечание. Срок службы нейтрализатора можно существенно продлить, если избирательно подходить к выбору бензоколонки. «Колхозный» бензин намного дешевле того, что продается на брендовых автозаправках. Но даже нескольких заправок некачественным топливом вполне достаточно, чтобы пришлось обратиться в наш автосервис.

источник

Audi A4 Бехи 3.0 даже лажают › Бортжурнал › Катализатор выбиваем)))

И так недели две назад начал данный процесс.
1 я снял корпус фильтра и насос над ним который отвечает за пары в бензобаке.
2 отсоединил оба разъёма лямба-зондов и открутил вместе с поворачиванием проводов, иначе можно повредить пролводку.да, второй-за катом лямба зонд можно открутить и потом, там не подлезть, главное чтоб провода были свободны.
3 открутил гайки соединяющие кат и турбину.нижнюю гайку откручивал ключом который загнул специально молотком, да машину можно прогреть перед откручиванием, но не переусердствовать, иначе можно на горячюю свернуть резьбу.
4 открутил крепление ката к машине за ним оно находится, это действие производится под машиной, желательно на яме эт всё делать.там два ключа на 13.
5 откручиваем гайки на соединении ката с резонатором под машиной, там тож ключ на 13 и в конце открученный хомут разжимал двумя отвёртками.да у кого гайки не откручиваются из за ржавчины, смело ломаем хомуты-я так и сделал, хомут заказал в экзисте 201 рубль.
6 хитрым поворачиванием против часовой или наоборот вытаскиваем кат в отсек двигателя, осторожно- смотрите за проводами второй лямбды!там сами всё поймёте по ходу, немцы хитрые)))
7 откручиваем последнюю лямбду ключом 22*24.

Читайте также:  Установка распредвала исузу 4нк1

И так имеем на руках катализатор.Далее вы сами должны решить выбивать или вырезать.можете вырезать оба ката и сделать пламя гаситель, говорят так тише будет работать и заварить, в каждом городе цены разные на сварку.Сам я ничего не оставил внутри, пустой кат я поставил.
Выбивал первый ломом, там их два-каждый примерно по 13 см.второй сначало перфоратором рассверлил, потом снова ломом.Ломом выбивать очень сложно, сразу скажу, проще вырезать.

Сделал проствку под вторую лямбду не по эскизам, путём подбора-сделал г-образную.Далее всё собираем, трём все ошибки через ваг-ком и испытываем.
У меня две ошибки
1 сопротивление высокое во 2 лямбде
2 первая лямбда нет сигнала- я ушатал её при демонтаже.собираюсь покупать но ценник режет 3350 рубликов, она широкополосная лямбда у меня и ничего не воткнёшь другого.

Кажется как заменю первую лямбду обе ошибки пропадут, они не сразу вылазиют!
Ешо я заменил гофру 550 рублей варили обычным полуавтоматом, ток вроде понижали.Размер 150*55

И так я купил б.у. первую лямбду и поставил-Все ошибки пропали, будем посматривать.

источник

auto-katalizator.ru › Блог › Ауди А4 Б8 — замена катализатора на пламегаситель

Большинство автовладельцев Ауди А4 Б8 предпочитают удалить катализатор, чем ставить новый оригинальный. Такой ремонт обходится гораздо дешевле, чем обычная замена на оригинальную деталь в дилерском центре. Стоит отметить, что пламегаситель обладает почти бесконечным ресурсом. Изделия заводского производства, например, Atiho или CBD могут служить 10 и более лет даже при условии, что машина эксплуатируется ежедневно.

Единственным минусом пламегасителя перед катализатором является снижение экологического класса автомобиля. Но мягкие в РФ нормы на токсичность выхлопа позволяют проводить замену катализатора на пламегаситель на полностью законных условиях.

Катализатор на Ауди А4 Б8 может быть один, а может быть несколько. Тут все зависит от объема двигателя. В России чаще всего можно встретить Ауди А4 Б8 со следующими моторами:
Дорестайл (2008 — 2011)
1.8 TFSI (120 л.с.)
1.8 TFSI (160 л.с.)
2.0 TFSI (180 л.с.)
2.0 TFSI (211 л.с.)
3.2 FSI (265 л.с.)
2.0 TDi (143 л.с.)
Рестайл ( 2011 — 2015)
1.8 TFSI (120 л.с.)
1.8 TFSI (170 л.с.)
2.0 TFSI (211 л.с.)
2.0 TFSI (225 л.с.)

Читайте также:  Установка карбюратора солекс вместо озона

Конечно, чаще всего мы видим турбированные бензиновые версии 1.8 TFSI и 2.0 TFSI. В обоих случаях удаление катализатора позволит получить более маневренный автомобиль за счет существенной прибавки мощности. Забитый катализатор, оказывающий серьезное противодавление, на турбовой Ауди легко станет причиной поломки самой турбины.

Минусы удаления катализатора

1) увеличение токсичности выхлопных газов
2) изменение звука выхлопа
3) тепловое воздействие на остальные части глушителя возрастет, что опасно его прогоранием

Второй и третий пункт решаются путем установки пламегасителя. Но очищать выхлопные газы от вредных примесей он не способен. Правильная настройка двигателя существенно снизит вонь за машиной. Исправно работающий современный двигатель изначально не слишком токсичен для окружающей среды. Количество вредных выбросов правильно прошитой на Евро-2 машины не превысит аналогичные от тех же Жигулей, на которых еще ездит половина жителей России.

Мы предпочитаем ставить пламегасители Atiho, корпуса которых сделаны из прочной жаростойкой стали.

После замена катализатора на пламегаситель следует также подумать о том, как скрыть от электроники автомобиля отсутствие каталитического нейтрализатора газов. Правильнее сделать прошивку на Евро-2, но многие ограничиваются обманкой на второй лямбда-зонд. В последнем случае сам лямбда-зонд должен быть в исправном состоянии. Обманка только изменяет величину сигнала, но не заменяет сам датчик (лямбда-зонд).

Во многих автосервисах предлагают поставить электронную обманку. Это значит, что провод лямбда-зонда разрежут и в разрыв датчик – блок управления будет вставлен микрочип. Сверху его либо обмотают изолентой, либо возьмут под термоутяжку. В обоих случаях при замене в будущем самого датчика на новый встанет вопрос об установке электронного эмулятора заново. Нужно также помнить, что рано или поздно машину придется продать и покупатель при ее осмотре будет озадачен таким скрытым электронным устройствам в электропроводке.

Как показывает практика, практически во всех случаях с электронными обманками расход топлива немного подрастал. Это еще один минус, из-за которого мы рекомендуем только обманки с миникатализаторами.

Более подробно об эмуляторах и механических обманках можно прочитать на нашем сайте по ссылке www.auto-katalizator.ru/liambda-zond/

Лямбда-зонд — это неотъемлемая часть выхлопной системы с международными стандартами Euro-4 и Euro-5. Эти устройства сопоставляют показатели кислорода на входе в катализатор и после него. На Audi A4 B8 с двигателями 1.8 tfsi и 2.0 tfsi будут стоять два таких датчика — до и после ката.

Существует ошибочное мнение, что если убрать катализатор на Ауди А4 Б8 и поставить пламегаситель, то машина все равно будет выделяться по звуку мотора. Пламегасители Atiho и CBD, которые мы ставим, не изготовлены в гараже, а сделаны заводским способом и прошли необходимую сертификацию. Они имеют две-три отражающие, охлаждающие и шумопоглощающие камеры. У пламегасителей, которые ставятся в приемный коллектор, имеется специальная термостойкая набивка. Она гасит, температуру и давление выхлопных газов.

Читайте также:  Установка opencart на хостинг nic

Если для владельца важно сохранение экологических нормативов автомобиля, то без каталитических нейтрализаторов не обойтись. В таких случаях мы предлагаем установить универсальные аналоги Евро-4.

Замечание. Срок службы катализатора можно существенно продлить, если избирательно подходить к выбору бензоколонки. «Колхозный» бензин намного дешевле того, что продается на брендовых автозаправках. Но даже нескольких заправок некачественным топливом вполне достаточно, чтобы пришлось обратиться в наш автосервис.

источник

auto-katalizator.ru › Blog › Ауди А4 Б8 2.0 — замена катализатора на пламегаситель

В линейке силовых агрегатов на Audi A4 B8 присутствуют в основном бензиновые турбомоторы.
Внимание! Эксплуатация турбированного автомобиля с забитым катализатором приводит быстрой поломке турбокомпрессора.
На этот раз разберем ремонт катализатора на Audi A4 B8 TFSI 2.0 (180, 211 и 225 л.с.).
О машине с мотором 1.8 TFSI можно прочитать здесь

Наш телефон: 8 (915) 022-63-44

Заходите к нам на сайт — www.auto-katalizator.ru
___________________________________________

Для очистки выхлопных газов на Ауди А4 Б8 2.0 ставился один катализатор (фото ниже), который стыковался с турбиной.

Признаки поломки катализатора

1) На приборной панели горит CheckEngine с ошибкой P0420.
2) Постепенное (иногда и резкое) снижение динамических характеристик машины.
3) Изменение запаха выхлопных газов в сторону советских автомобилей (как у Жигулей).
4) Появление посторонних звуков из-под корпуса каталитического нейтрализатора.
5) Появление трудностей с запуском автомобиля.
6) Холостой ход автомобиля с забитым каталитическим нейтрализатором может быть нестабильным.

Наш телефон: 8 (915) 022-63-44

Заходите к нам на сайт — www.auto-katalizator.ru
___________________________________________

Из приведенных выше признаков неисправности катализатора только ошибка P0420 однозначно свидетельствует о необходимости его замены. Ниже показаны каналы катализатора с ошибкой P0420. Видно, что они уже начали разрушаться.

Замена катализатора на пламегаситель

Самым бюджетным способом ремонта катализатора считается его замена на пламегаситель. В наших автосервисах ставятся заводские пламегасители, которые хорошо снижают уровень шума и рассеивают тепло отработанных газов. Никогда не соглашайтесь удалять катализатор и ничего не ставить внутрь пустого корпуса. Во-первых, пустой корпус будет звенеть, особенно при повышенных оборотах. Во-вторых, тепловая нагрузка на остальные элементы глушителя существенно вырастет. Прежде всего прогорит оплетка гофры глушителя.

Наш телефон: 8 (915) 022-63-44

Заходите к нам на сайт — www.auto-katalizator.ru
___________________________________________

Самым трудным этапом замены катализатора на пламегаситель является демонтаж самого каталитического нейтрализатора. Труднее всего открутить болты фланца катализатора с турбиной. Предварительно следует убрать защитные кожухи и кислородные датчики.

Снятый катализатор зажимают в тисках, в которых проводят дальнейшие работы по извлечению керамического наполнения и установке вместо него заводского пламегасителя из нержавейки.

Монтаж деталей в автомобиль проводят в обратном порядке, заменив прокладки.

На заключительном этапе ремонта машину чипуют на экологический стандарт Евро-2, либо ставят обманку на задний лямбда-зонд. Чиповка является более предпочтительным вариантом, так как позволит эксплуатировать машину даже с неработающим задним кислородным датчиком. Его просто отключают от блока управления двигателем.

Звоните — 8 (915) 022-63-44 мы будем рады Вам помочь в любой проблеме с катализатором и глушителем на Ауди А4.

источник

Добавить комментарий