Меню Рубрики

Установка катализаторов в санкт петербурге

Замена и удаление катализатора — ремонт, цена в СПб

Профессиональная консультация

Бесплатная диагностика и обстоятельная консультация по вариантам ремонта катализаторов в нашем специализированном автосервисе.

Всё в наличии

Все компоненты «под рукой» — оптимизированный процесс ремонта и экономия Вашего времени.

Время работы

Время зависит от модификации автомобиля и сложности выполняемых работ.

Правильный подход к делу

Знаем, что такое соблюдение технологий, качество сварочных работ, обработка швов антикоррозийными составами.
Мы выходцы из «оборонки» (смотрите раздел О нас ), и этим многое сказано.

Продолжительная гарантия

От 2 до 7 лет.
Тесно сотрудничаем с одним из самых известных отечественных производителей компонентов для системы выхлопа. Держим реальные гарантийные обязательства.
С нами не надо переделывать!

Оптимальные цены

Баланс «Цена — Качество».
Ставим на первое место качество работ и применяемых компонентов, ваше настроение и нашу репутацию.
(см. Удаление и замена катализаторов — Цены )

Специальная акция

ДЛЯ А/М KIA , HYUNDAI: Rio — Ceed — Solaris (до 2017 г.в.)

Замена катализатора

Установка качественного пламегасителя

Прошивка Евро-2 + Чип-тюнинг от Paulus

Стоимость под ключ = цена 5000 рублей

1.5 часа работ с гарантией 2 года

*Наши пламегасители, в отличие от аналогов, работают одинаково тихо на всем протяжении службы и устойчивы к высоким температурам.

Замена катализатора — одна из основных услуг нашего специализированного автосервиса Глушитель-BOX СПБ. Мы осуществляем профессиональный ремонт катализаторов: удаление и замену на пламегаситель, перепрошивку и чип-тюнинг в г. Санкт-Петербург.

Мы имеем богатый опыт ремонта выхлопных систем автомобилей — подтверждением тому сотни отремонтированных автомобилей разных марок (читайте статьи в Наших работах, в которых описан процесс ремонта «от» и «до» с множеством фотографий), отсутствие незавершенных работ и гарантийных случаев.

Наша компания тесно сотрудничает с одним из самых известных отечественных производителей компонентов для системы выхлопа — мы оперативно предоставляем практические консультации на различные инновации в их производстве и, в свою очередь, пользуемся их теоретической базой, станочным парком для интересующих нас моментов. Как следствие, наш сервис несёт реальные гарантийные обязательства на все виды наших работ и применяемых компонентов, так как мы видим и понимаем процессы производства изнутри. Отзывы клиентов подтверждают нашу высокую квалификацию.

Быстрый и качественный ремонт, адекватные цены, честная продолжительная гарантия, приятный сервис — мы делаем всё, чтобы вам было комфортно с нами работать.

Чтобы качественно отремонтировать катализатор, мы предлагаем несколько вариантов решения (с индивидуальным подходом для каждой конкретной марки и модели автомобиля), с помощью которых Ваш двигатель снова оживет и начнет работать в штатном режиме и без ошибок.

Варианты ремонта

  1. Замена катализатора на новый оригинальный или аналоговый (универсальный)
  2. Удаление и замена на спортивный катализатор
  3. Замена катализатора на пламегаситель фабричного производства
  4. Замена катализатора на ремонтный блок / вставку собственного производства

Замена катализатора на новый оригинальный или аналоговый (универсальный)

Замена катализатора на новый оригинальный в штатное место – ввиду своей немалой стоимости (около 30000 руб., а зачастую от 45000 руб. и выше) применяется не часто. Тем не менее, это самый предпочтительный способ ремонта для современных автомобилей.

Аналоговый – это неоригинальный универсальный катализатор, подходящий для любых марок авто. Он стоит дешевле оригинального, однако всё равно стоимость достаточно высокая, поэтому клиенты редко заказывают замену катализатора на аналоговый.

Замена катализатора на пламегаситель (фабричный)

Самым популярным способом ремонта катализаторов является удаление каталитического нейтрализатора и его замена на пламегаситель — один из видов резонатора (коллекторный или универсальный). Данный способ оптимален в ценовом диапазоне и надежен в эксплуатации. Все устанавливаемые нами пламегасители фабричные и сертифицированы по действующим стандартам качества. Материал — многослойная нержавеющая сталь с наполнением (огнеупорное керамическое волокно), высокого качества.

Ремонт происходит следующим образом. Физическое удаление катализатора. Следующим этапом вместо него в его корпус устанавливается пламегаситель и обманка второго лямбда зонда (которая сообщает датчику кислорода, что всё в порядке, катализатический нейтрализатор на месте), либо осуществляется перепрограммирование ЭБУ (программный перевод автомобиля на Евро 2).

Перепрошивка ЭБУ — это самый надежный способ от появления ошибок по катализатору в будущем, и этим компенсируется его относительная дороговизна по сравнению с обманкой, которая ставится быстро и стоит недорого, но является недолговечной, и через пару сотен километров снова выдается ошибка. Установка обманки — способ старинный и всё реже применяемый, однако существует некоторое количество старых машин, которые невозможно перепрошить. В таких случаях мы устанавливаем обманки датчика кислорода, о чем подробно изложено в примерах раздела Наши работы.

Советуем ознакомиться с разделами Перепрошивка и Чип тюнинг, а также Установка обманки лямбда зонда, где мы «на пальцах» объясняем, что это такое и в каких случаях применяется. В любом случае один из вариантов является обязательным после установки пламегасителя.

Удаление и замена на спортивный катализатор

Наряду с установкой пламегасителей, мы можем рекомендовать устанавливать спортивные катализаторы, которые не так сильно чувствительны к топливу. Как и в случае с заменой на пламегаситель, на первом этапе происходит удаление каталитического элемента, а затем устанавливается спортивный катализатор + осуществляется перепрограммирование и Чип-тюнинг. Основной плюс замены катализатора на спортивный — это соответствие стандартам ЕВРО 3 и увеличение мощности в среднем на 3%.

Ремонтная вставка

В интернете достаточно часто встречается запрос по «ремонту катализаторов», поэтому мы бы хотели прояснить данный момент. Ремонт катализатора при его выходе из строя невозможен в принципе, поскольку это расходный элемент, но можно заменить не весь блок, а только его внутреннюю часть.

Не так давно нами был изготовлен и успешно испытан ремонтный блок / вставка катализатора собственного производства, позволяющий создать необходимые характеристики, а именно противодавление (сопротивление) выхлопных газов. Ремонтный блок изготовлен из нержавеющей стали, имеющей высокую температуру плавления (и, как следствие, – длительный ресурс эксплуатации), имеет продолжительный срок службы — наша гарантия составляет 5 лет. Ремонтная вставка производится индивидуально для каждой конкретной модели и модификации авто, с соблюдением заводских (оригинальных) размеров.

Читайте также:  Установка вч заградителя на шинную опору

Стоимость не отличается от стоимости стандартного пламегасителя. Как и в случае с пламегасителем, обязательным завершением работы является перепрошивка на нормы Евро 2 + Чип тюнинг, либо установка обманки.

Процесс ремонта

Последствия несвоевременного ремонта

Типичная проблема, с которой сталкиваются обладатели авто с нормой токсичности Евро-4 и 5, — это распад и закупоривание сот каталитического нейтрализатора. При этом периодически или постоянно появляется сигнал Ошибка двигателя Р0420 (значок «Check»). Возможны также следующие неявные признаки неисправности:

  • увеличился расход топлива (порой незначительно),
  • ухудшилась разгонная динамика,
  • возможен так называемый «дребезг» со стороны выпускного тракта.

С нерабочим катализатором эксплуатация автомобиля категорически не рекомендуется, так как, помимо повышенного расхода топлива и потери динамических характеристик, есть вероятность попадания частиц и пыли разрушенного каталитического нейтрализатора в двигатель и масляную систему, что повлечёт либо капитальный ремонт, либо замену двигателя. Наш опыт показывает, что вовремя пройденная проверка катализатора и его ремонт — залог продолжительного срока эксплуатации двигателя!

Стоимость ремонта

Стоимость зависит от конструктивных особенностей автомобиля. Некоторые а/м имеют несколько катализаторов. Где-то необходимо снятие выпускного коллектора, и ремонт занимает до 3-х часов, а где-то находится в доступном месте (под днищем), и ремонт занимает около часа. Также цена зависит от выбранного варианта ремонта. Поэтому лучше звоните 8 (812) 900-25-48, расскажем про все возможные варианты с точными ценами для вашего авто.

источник

Цена замены катализатора

Содержание статьи:

Срок службы штатного катализатора ограничивается 100-150 тысячами пробега автомобиля. Этот цилиндрический фильтр с ячеистой структурой из керамики засоряется или разрушается под воздействием выхлопных газов и высокой температуры. Когда это происходит, многих автовладельцев начинает волновать вопрос о том, во сколько им обойдется заменить катализатор.

Что приводит к выходу из строя катализатора

Цена замены катализатора вполне доступна. Но если знать причины, которые приводят к его повреждению и разрушению, легко продлить срок эксплуатации даже в таких агрессивных условиях, в которых ему приходится работать.

Вот распространенные факторы, которые влияют на работоспособность ката:

  • качество топлива. Не рекомендуется использовать этилированный бензин, так как свинец покроет драгметаллы в решетке катализатора, что снизит эффективность их преобразования. Со временем это устройство в составе выхлопной системы окажется нерабочим. Также откажитесь от использования присадок;
  • состояние топливной системы и системы зажигания. Неисправности тоже вредят кату, потому регулярно проверяйте эти узлы на наличие неполадок;
  • работа системы запуска. Если продолжать эксплуатировать автомобиль, когда наблюдаются пропуски с зажиганием, выше вероятность, что кат выйдет из строя;
  • состояние контрольной лампы управления двигателем. Если она загорается, в ближайшее время отправляйтесь на СТО;
  • обращение с двигателем. Не рекомендуется запускать его методом буксировки или включать зажигание на высоких оборотах мотора.


Чтобы не искать, где можно получить услугу «замена катализатора, СПБ цена», аккуратно обращайтесь с этим хрупким компонентом выхлопной системы: он изготовлен из керамики и легко разрушается от ударов и падений на твердую поверхность.

Признаки неисправности

В большинстве случаев ухудшаются динамические характеристики автомобиля, снижается тяга, начинаются проблемы с запуском двигателя. Во время работы кат может раскалиться докрасна, так как из-за засорения снижается его пропускная способность. Отработанные, но не очищенные выхлопные газы становятся причиной плохого запаха, а машина начинает расходовать больше топлива. Также на приборной панели появляется сообщение об ошибке или загорается индикатор Check Engine. Если вы наблюдаете хотя бы один из этих симптомов, стоит начать искать, сколько стоит замена катализатора.

Как исправить ситуацию?

Мы предлагаем такие варианты:

  • купить и установить новый кат;
  • заменить катализатор на пламегаситель;
  • удалить катализатор из выхлопной системы.

Цена замены катализатора на пламегаситель — разумная, ее может позволить себе каждый автовладелец. А вот установка новой детали — мероприятие дорогостоящее и не всегда оправданное. Конкретные рекомендации для вашего авто даст специалист, потому рекомендуем заранее отправиться на диагностику и консультацию в автосервис.

Если нужна замена катализатора, цена работы и нового пламегасителя будут рассчитываться отдельно. Вы сможете выбрать подходящую деталь в компании «Мастер глушителей», а мы установим ее в кратчайшие сроки. Наши специалисты предложат такой вариант, который будет соответствовать марке транспортного средства и бюджету на ремонт.

Замена катализатора на пламегаситель: цена

Наименование Стоимость, руб.
Катализатор верхний — замена на пламегаситель от 5500
Катализатор нижний — замена на пламегаситель от 3500
Катализатор нижний — замена на стронгер (турбинку) от 2500

Пламегаситель нужен для того, чтобы снизить температуру выхлопных газов, не допустить перегрева выхлопной системы, а также уменьшить громкость звуков. Хотя он не очищает воздушную смесь от вредных примесей, загрязняющих окружающую среду, он остается самым доступным вариантом. Именно потому замена катализатора на пламегаситель — цена, СПб — так популярна у владельцев легковых авто.

Как формируется прайс

Когда требуется замена катализатора, стоимость будет складываться из нескольких составляющих. Первый из них — цена демонтажа. Она зависит от:

  • марки автомобиля;
  • особенностей конструкции выхлопной системы;
  • объема слесарных и сварочных работ.

Мастеру необходимо извлечь два лямбда-зонда, расположенных перед и после ката, а затем вынуть и его тоже. Делать это нужно аккуратно, чтобы керамическая конструкция не разрушилась и осколки не попали в выхлопную систему.

Стоимость пламегасителя

Если говорить о том, сколько стоит замена катализатора на пламегаситель, сразу становится интересно о цене непосредственно пламегасителя. На практике он всегда дешевле ката и, более того, намного надежнее оригинальной детали, что особенно важно для езды по российским дорогам.

Читайте также:  Установка переднего парктроника на гранд витара

Качественный пламегаситель обойдется вам в среднем в 1500 — 4000 руб. В магазинах и на рынке можно встретить более дешевые аналоги, но мы не рекомендуем их использовать. Когда требуется замена катализатора, цена определяется материалом, из которого изготовлен пламегаситель, а также внутренней структуры детали, от которой зависит его функциональность. Обычно корпус отливают из качественной нержавеющей стали, а внутрь помещают огнеупорное керамическое волокно. Термостойкость важна, так как через деталь будут проходить разогретые до высокой температуры выхлопные газы.

Альтернативный вариант — покупка и установка спортивного катализатора. От стандартного его отличает сниженная чувствительность к топливу. Такие каты соответствуют стандартам Евро 3 и увеличивают мощность автомобиля на 3 %. Однако их стоимость по-прежнему выше, чем у качественных пламегасителей.

Порядок замены ката

Как происходит замена катализатора? Стоимость работы также будет зависеть от стоимости новой детали, которая будет установлена на его месте. Сюда же будут добавлена еще одна услуга — замена катализатора на пламегаситель с обманкой — цена последней будет рассчитываться отдельно. По желанию специалисты перепрограммируют ее — на программном уровне отключат датчики кислорода и переведут автомобиль на стандарт Евро 2, у которого наименее строгие требования к концентрации вредных газов в выхлопе.

Если вовремя не выполнить демонтаж катализатора, вы рискуете надолго потерять в удобстве управления и мощности автомобиля, а также начать расходовать больше топлива даже на хорошей дороге. Но самое опасное последствие — это когда частицы разрушенного устройства случайно попадут в двигатель и масляную систему. После этого вам останется только заменить мотор на новый и более тщательно следить за состоянием своего автомобиля.


Нужна замена катализатора на пламегаситель, цена услуги, интересует порядок работ и мнение наших специалистов? Обращайтесь в автосервис «Мастер глушителей» в Санкт-Петербурге по контактному номеру, указанному вверху страницы, или оставьте онлайн-заявку, и мы оперативно с вами свяжемся. На все работы мы даем гарантию — вы можете быть уверенны в профессионализме наших мастеров!

источник

Цена удаления катализатора

Автосервис Берег Авто предлагает профессиональные услуги по физическому и программному удалению каталитических нейтрализаторов на различных автомобилях в СПб. Мы имеем 20 летний опыт данных работ и предоставляем гарантию от 1 года до 10 лет. Звоните +7 (812) 913-05-05. Подробнее про ремонт катализаторов. Ниже представлены цены на удаление катализаторов в Санкт-Петербурге.

Стоимость удаления катализаторов

Стоимость удаления катализатора

Пламегаситель от 2700 руб. Фирменная вставка от 4000 руб. Новый неоригинальный катализатор Vag-группа (vw, audi, skoda) от 6500 руб. Mercedes от 8000 руб. Ford от 6500 руб. Chevrolet от 8000 руб. Toyota от 8000 руб. Honda от 8000 руб. Mazda от 8000 руб. Mitsubishi от 6500 руб. KIA от 8000 руб. Hyundai от 8000 руб. Renault от 8000 руб. Peugeot от 8000 руб. Citroen от 8000 руб.

Удаление катализатора с заменой на пламегаситель — цена от 2700 руб. гарантия 1 год

Мы стараемся убедить клиента в необходимости более вдумчивого подхода к вопросу ремонта. Пламегасители или турбинки не являются технологичными изделиями. Они не создают нормативное сопротивление потоку газов и изготавливаются из некачественных материалов. Если говорить просто, то пламегаситель функционально не может заменить катализатор + быстро (в сравнении со вставкой) выйдет из строя. Почитать подробнее про установку пламегасителей.

Удаление катализатора с заменой на фирменную вставку — цена от 4000 руб. гарантия 10 лет

Наша фирменная вставка изготавливается из стали марки 12Х18Н10Т, она без использовании стружки создает необходимый подпор газам. Такое изделие работает безотказно. Наша гарантия составляет 10 лет . Стоимость установки фирменной вставки в среднем на 1300 рублей дороже варианта с пламегасителем.

В обоих случаях после физического удаления катализатора необходимо перепрошить ЭБУ или установить обманку или эмулятор. Перепрошивка ЭБУ самый правильный вариант. Вы раз и навсегда забудете о неисправном каталитическом нейтрализаторе. Обманки и эмуляторы имеют свой срок службы.

Удаление катализатора с заменой на новый неоригинальный

Новые оригинальные катализаторы стоят очень дорого. Иногда суммы доходят до 100 000 рублей и более. Неоригинальные аналоги начинаются от 6 000 рублей. Неплохие системы от 20 000 рублей.

Наши преимущества:

  • Дилерское оборудование;
  • Не варим полуавтоматом, только газом (электроника автомобиля не пострадает);
  • Бесплатная диагностика;
  • Гарантия до 10 лет;
  • У нас не бывает очередей;
  • В нашем штате нет «иностранных», неквалифицированных рабочих.

источник

Zombie47 › Блог › Сдал катализаторы в Катпром СПБ.

Сразу перейдем к концу и напишу результат поездки в КатПром:
Toyota Caldina 1999 3sfe
платина 1048ppm (1.048гр)
палладий 0ppm
родий 162ppm (0.162гр)
цена за кг: 4048р
Цена за общий вес в 1.9кг = 7692р (сдавать не стал)

Грустные каталики, сдавать я их не стал так как я купил их дороже) подожду курса повыше )

Toyota lexus is250 2010 европа.
платина 1457ppm (1.457гр)
палладий 3083ppm (3.083гр)
родий 359ppm (0.359гр)
цена за кг: 19660р
цена за общий вес 1.7кг = 33422р (запомните эту цифру)

Далее текст и ньюансы:
Уже сдавал туда катализаторы 3 года назад
Это не положительный и не отрицательный отзыв, а просто рассказ всего по порядку.
Вообщем у меня были два ката которые я купил как лотерейный билет (проигрышный) от тойоты калдина 3sfe

Предварительно я их взвесил, два одинаковых ката:

и еще каты которые с друга тачки.
Посмотрел по городу приемки, у многих указано скок платят от биржы %.В СПБ это 70-75% от LME.
У КатПром не указано, но они ближе всего. Позвонил уточнил сколько дают от биржи сказали 75% от биржи LME. Спросил от каких цен сегодня платины, палладия, родия вы отталкиваетесь, на что было сказано «я не у компьютера посмотреть не могу». Так же уточнил дают ли они бумажку в которой все расписано они сказали нет.

Читайте также:  Установка бинара на маз

Дома предварительно посмотрел котировки на биржах:
курс доллара 66.4
платина 874$ за тройскую унцию (1 тройская унция равна 31,1034768 грамм)
палладий 2660$
родий 12050$ (или 10200$ я так и не понял)
цены на 03.03.2020

Приехал, говорю давайте посмотрим от каких цен вы отталкиваетесь на сегодняшний день.
Показывает с планшета на каком то сайте:
платину 861$
палладий 2530$
родий говорит 1020$ и показывает котировки 11500$ максимум 10800$ минимум.
я говорю не 1000 а 10000 наверно? он исправил на 10020$ хотя я там нигде такой цифры не увидел. Сложилось впечатление что они не особо интересуются котировками работая в этой сфере кучу лет) Я например уже выучил что платина 800 баксов, палладий 2500 баксов, а родий 10к+ )
Ну да ладно яж не докопаться приехал, а по делу. Тем более сам дома родий видел цену так же на сайте 10 с чем то. И не понял какой же курс в итоге толи 10к толи 12к.
Остальные котировки тоже отличаются как видите.

Вообщем далее предварительно простреливаем пистолетом, сейчас я буду называть цены как еслиб платили после одного прострела:
Первый прострел анализирующим состав пистолетом катализатора от калдины со стороны выхода выхлопа:

платина 4368ppm
палладий 0ppm
родий 372ppm
Еслиб содержание было такое во всем катализаторе то заплатили бы по их курсам 11977р за 1кг

Второй прострел катализатора от калдины со стороны двигателя:

платина 0ppm
палладий 0ppm
родий 159ppm
Еслиб содержание было такое во всем катализаторе то заплатили бы по их курсам 2548р за 1кг

Следующий катализатор от калдины, первый прострел со стороны двигателя:

Прострел второго катализатора от калдины со стороны выхода выхлопа:

Чувствуете разницу?) с одной стороны катализатора а именно со стороны выхода выхлопа, в каком то месте дофига драг металлов, а с другой стороны, со стороны двигателя почти ничего нету в обоих катализаторах

Далее простреливались от лексуса is250 ЗАДНИЕ катализаторы:
там с двух сторон примерно такое содержание:
платина 900-1600ppm
палладий 0ppm
родий 170-230ppm
то-есть ценник на них был бы 4000-6000р за кг.

Кстати когда простреливают катализаторы не давайте направлять пистолет на вас при прострелке через катализатор, читайте что на нем написано и какой значок нарисован)

Предварительный анализ в моем случае был нужен чтоб просто полюбить мозги ) Шучу. Он нужен чтобы без перемолки узнать примерную цену за кат. В каких случаях это нужно если есть перемолка, я не знаю )

Далее иду взвешивать катализаторы: Ставлю ведро с каталиками от лексуса 2кг. Высыпаем каталики в перемолочную машину, взвешиваем ведро 0.3кг.
Далее ставлю свой катализатор который взвешивал дома 968г и тут выдает 1кг.
Ставлю еще один точно такой же 968г, и весы вадают 1.9кг )))
То-есть два одинаковых ката, по идее должно быть 1+1, а по факту 1+0.9кг. Я то знаю почему так. А они нет) Говорю почему так ониж одинаковые, мне показали мол да они у вас разные, я пальцами выровнял их, и говорю одинаковые они.

А потом пылесосом все втягивается в общий их контейнер.
И затем катализаторы от второй машины, но пылесосом не втягивается, так как я сказал что не знаю буду ли сдавать эти катализаторы потому что я ж их за деньги купил ).
Вот так выглядят перемолотые катализаторы:

и с двумя подписанными пакетиками идем анализировать состав уже на таком же но стационарном приборе подключенном к компу. Он для анализа таких пакетиков.
Первый анализ настольного прибора перемолотых катализаторов в пакетике от двух тойот калдин:

платина 1093ppm
палладий 18ppm
родий 166ppm
цена по их курсу и моему калькулятору в эксель за 1кг: 4238р

третий раз переворачивают пакетик и простреливают:

платина 1030ppm
палладий 13ppm
родий 161ppm
цена по их курсу и моему калькулятору в эксель за 1кг: 4051р

Чувствуете какая стабильность анализа когда катализаторы перемолоты?) Делаем выводы.

Далее на приборе есть функция показать среднее по трем прострелам:

Далее следующий пакетик от лексуса:
Первый анализ:

цена по их курсу и моему калькулятору в эксель за общий вес 1.7кг: 33582р

цена по их курсу и моему калькулятору в эксель за общий вес 1.7кг: 35700р

цена по их курсу и моему калькулятору в эксель за общий вес 1.7кг: 33924р

цена по их курсу и моему калькулятору в эксель за 1.7кг: 34400р
если вы дочитали до сюда вы молодец ) помните вначале я написал запомните эту цифру так вот:
цена по их калькулятору за 1.7кг получилась: 33422р
Куда-то убежала тысяча рублей!))))

А теперь по ньюансам. Если вы все читали внимательно то запомнили что у весов погрешность +-50гр.
То-есть по факту я получил 33400р а если +-50гр этих катов то это от 32400р до 34400р.
Дальше я везде писал «их курс».
Когда я оттуда уехал мне позвонила еще одна контора я спросил сколько у них от биржи они сказали 75% я спросил какой курс родия вы сейчас считаете. они сказали 26866р за грамм, тоесть 405$ тоесть 12598$ за тройскую унцию.
Так вот и у меня этот курс был на руках когда я приехал.
То-есть если считать по моим курсам с которыми я приехал, которые глядел на бирже и которые мне сказали другие скупщики то я бы получил на руки:
не 33400р а 38000р
Добавим сюда еще погрешность весов, допустим ошибка была не в мою пользу:
уже 39200р )

источник

Добавить комментарий