Меню Рубрики

Установка катков на комацу

Особенности ходовой части бульдозера и инструкция по замене гусениц Komatsu

Ходовая часть бульдозера работает в постоянном контакте с опорной поверхностью, и это является главной причиной ее быстрого износа. При движении машины ведущие колеса, упираясь во втулки, перемещают гусеничные полотна, звенья цепи контактируют с направляющими колесами, опорными и поддерживающими катками, а грунтозацепы башмаков погружаются в грунт. В результате таких взаимодействий металл стирается, частицы грунта ускоряют этот процесс, воздействуя как абразив.

Износ ходовой части бульдозеров

К основным факторам, влияющим на ресурс, можно отнести следующие:

  • Абразивное воздействие. Его уровень зависит от типа, текстуры и влажности грунта, на котором работает машина. Больше всего воздействуют на ходовую часть влажные грунты с высоким содержанием твердых и острых гранул. Например, песок.
  • Налипание грунта. Из-за налипания грунта вокруг движущихся деталей и узлов ходовой части гусеничная цепь заедает и способствует неправильному зацеплению деталей. Хуже всего сказывается на ресурсе ходовой части увеличение диаметра направляющего и ведущего колес из-за налипания грунта, что может привести к сильному натяжению цепи, и она соскочит с колес.
  • Ударные нагрузки. Способствуют увеличению зазора между пальцами и втулками, появлению задиров, изгибов или трещин в деталях ходовой части. Уровень ударных нагрузок зависит от степени проникновения грунтозацепов башмаков в грунт. Высокие ударные нагрузки приходятся на ходовую часть, если грунтозацепы не могут проникнуть в грунт, например при работе на скалистой местности или на смерзшейся почве.

Больше всего изнашиваются следующие детали ходовой части:

  • Направляющие колеса (ленивцы) – из-за выработки втулок, в которые попадает грунт.
  • Опорные и поддерживающие катки – стираются из-за контакта с направляющими поверхностями звеньев цепи.
  • Звенья гусеничной цепи – соприкасаются с зубьями ведущего колеса. Влияет на износ абразивное воздействие, ударные нагрузки, высокая скорость поворотов машины, работа на склонах или чрезмерное натяжение цепи.
  • Башмаки звеньев – из-за контакта с грунтом.
  • Ведущие колеса (звездочки) – при изменении направления движения бульдозера на них приходится максимальная нагрузка.

Этот список можно дополнить натяжителями и подшипниками ведущих и направляющих колес.

Особенности гусениц бульдозеров Komatsu

В бульдозерах Komatsu применяется ходовая часть типа SALT. Ее главное отличие – консистентная смазка между втулкой и пальцем. Это решение снижает износ деталей, делает ход машины более плавным и уменьшает интенсивность растяжения цепи.

Помимо стандартной, есть еще несколько видов гусениц типа SALT:

  • PLUS с вращающейся втулкой. Она смазывается и практически без трения вращается вокруг пальца. Это сокращает износ втулок и ведущих колес.

  • AR – гусеница с повышенной износостойкостью. За счет специальных режимов термообработки втулок ее ресурс на 30 % выше, чем у стандартных аналогов.
  • HD-AIR – гусеница усиленной конструкции с повышенной ударо- и износостойкостью втулок.
  • DUAL BUSHING – гусеница с двойной втулкой: внутренняя запрессовывается в звено, а наружная свободно вращается вокруг пальца. Это оптимальное решение для машин, эксплуатируемых на абразивных грунтах с низкими ударными нагрузками, например, на песке).

Как заменить гусеницу на бульдозере Komatsu

Замену гусеницы рассмотрим на примере одной из популярных моделей бульдозеров Komatsu D65EX-16. Она может комплектоваться гусеницами STANDARD, PLUS, AR или HD-AIR. Замену производят в следующем порядке:

  1. Перемещая машину, устанавливают замковое звено гусеницы над направляющим колесом с таким расчетом, чтобы замковое звено находилось над осью направляющего колеса или немного позади него.
  2. Устанавливают больший опорный блок со стороны направляющего колеса так, чтобы он служил опорой для грунтозацепа башмака гусеницы.
  3. Устанавливают меньший опорный блок между поддерживающими катками. Задача блоков – не допустить преждевременного раскрытия замкового звена.
  4. Ослабляют штуцер регулировочного цилиндра механизма натяжения гусеницы на один оборот. Консистентная смазка высвободится из полости штока, и натяжение цепи ослабится. Если этого не произойдет, необходимо подать машину вперед или назад и повторить п. 1–3.

Если натяжение цепи не ослабевает, значит, рама гусеничной тележки неисправна. В этом случае, чтобы избежать спружинивания цепи, нужно переместить машину, прижав гусеничную цепь со стороны направляющего колеса к стене или отвалу другой машины и расположив замковое звено между направляющим колесом и передним поддерживающим катком.

  • Ослабить каждый из четырех болтов замкового звена на 1–2 оборота, убедиться, что они свободно вращаются. После этого снять болты.
  • Застропить замковое звено и медленно подать машину назад.
  • Гусеница снята. Устанавливают ее в обратном порядке. Болты замкового звена нужно затянуть вручную так, чтобы соединились поверхности замкового звена. После этого затягивают болты с усилием 35±4 кгм (343±39 Нм) за первый проход и угловой затяжкой градусов за второй проход.

    Как продлить срок службы гусеницы

    Чтобы поддерживать бульдозер в исправном состоянии, мы рекомендуем:

    1. Ежедневно осматривать машину: проверять комплектность, затяжку болтов, убедиться в отсутствии утечек масла в направляющих и ведущих колесах, опорных и поддерживающих катках. Во время осмотра нужно оценить износ гусениц, но это можно делать не ежедневно, а еженедельно. Особое внимание обратить на внутренние и наружные втулки подшипников и высоту звеньев цепи.
    2. Чистить гусеницы после каждой смены. Грунт является абразивом и повышает износ деталей и узлов ходовой части. Накапливаясь, он мешает вращению катков, увеличивает натяжение гусениц и расход топлива.
    3. Проверять натяжение гусениц каждую неделю. При чрезмерном натяжении быстрее изнашиваются детали и узлы ходовой части, теряется тяговая мощность (а с ней и производительность машины), расходуется больше топлива, в три раза сокращается срок службы втулок. При недостаточном натяжении быстрее изнашиваются наружные втулки подшипников и зубцы ведущих колес.

    Помимо ежедневного и еженедельного обслуживания, необходимо проводить регулярное техническое обслуживание с привлечением квалифицированного ремонтного персонала.

    Мы рекомендуем проводить ТО через каждые 250 моточасов (это оптимальная периодичность замены масла и масляного фильтра). Наши специалисты проводят качественное техническое обслуживание для всей купленной у нас техники.

    источник

    Установка катков на комацу

    Внимание! Администрация форума (включая модераторов) не продает тех.документацию, запчасти или технику. Если пользователь форума предлагаем вам какой-либо товар от лица администрации форума, то он — мошенник. Не перечисляйте ему деньги!

    Да есть в общем на складах, хотя некоторый дефицит наблюдается , но при необходимости найдем
    сколько надо и куда

    P.S. номер кстати неправильный, видимо 675 4 -.

    Duo Cone уплотнения — стандартная промышленная деталь, их скорее всего заказывают у сторонних производителей и производятся они на спец. заводах, почти как шарикоподшипники. Интересно, слово Komatsu не-нибудь найдется на самом уплотнении а не на упаковке ?

    Вероятность их брака, да ещё сразу у нескольких — минимальна. Либо машина стояла долго перед продажей, либо зимой замерзали катки. 2008 г. машина (продана или выпуска?) а потекли в 2010. Т.е. две с половиной зимы прошло, чего же вы хотели ? ))

    3-4 тыр за Duo Cone — норм. цена. Дешевле — только уплотнения типа «сальники», но их просто сотрет за гораздо меньшее время ..

    Duo Cone уплотнения — стандартная промышленная деталь, их скорее всего заказывают у сторонних производителей и производятся они на спец. заводах, почти как шарикоподшипники. Интересно, слово Komatsu не-нибудь найдется на самом уплотнении а не на упаковке ?

    Вероятность их брака, да ещё сразу у нескольких — минимальна. Либо машина стояла долго перед продажей, либо зимой замерзали катки. 2008 г. машина (продана или выпуска?) а потекли в 2010. Т.е. две с половиной зимы прошло, чего же вы хотели ? ))

    3-4 тыр за Duo Cone — норм. цена. Дешевле — только уплотнения типа «сальники», но их просто сотрет за гораздо меньшее время ..

    Когда течёт 8 катков — дело не в заводском браке.
    Ребята может и были не правы, но течь катков, как и сказано выше возникает, как правило, из-за попадания и замерзания в уплотнении воды. А во втором случае из-за повышения внутреннего давления в катках.

    В качестве лекарства от первого фактора можно рекомендовать ежесменная очистка ходовой части и постановка машины на стоянку не в чаче по колено, а на твёрдом грунте.

    В качестве средства от второго фактора — снижение пробегов экскаватора и сброс внутреннего давления в катках через контрольные пробки.

    Увы, всё это отностися к правильной эксплуатации.

    Если соблюдать эти правила, то вероятность возникновения течи катков — минимальна, а не 8 на одной машине.

    источник

    Теория и опыт пользователей Экскаватор Ру. Ходовая — оригинал или неоригинал?

    Оригинальные запчасти выпускаются непосредственно производителями техники, а также компаниями, с которыми у них подписаны соответствующие соглашения. Использование оригинального оборудования гарантирует высокое качество и большой срок службы, но и цена соответствующая. Неоригинальные запчасти, выпускаемые независимыми компаниями, становятся привлекательными для покупателей за счет более низкой цены. Такие фирмы, по общему правилу, поставляют на рынок детали определенного вида, предназначенные для моделей техники, появившихся на рынке несколько лет назад.

    За счет чего удается достичь более низких цен на неоригинальное оборудование? Основная причина в том, что независимые производители вкладывают значительно меньшие средства в разработку новых комплектующих, так как работают с запчастями, взятыми из уже выпускающихся моделей техники. Но для пользователя важно другое: качество неоригинальных комплектующих очень сильно разнится — от практически не уступающего оригинальному оборудованию, до очень низкого. В связи с этим перед покупателям встает вопрос, чему отдать предпочтение.

    Выбор покупателя

    Насколько обосновано использование дорогих оригинальных комплектующих, и каким производителям неоригинального оборудования отдать предпочтение, рассуждают пользователи Форума Экскаватор Ру на примере ходовой части бульдозера.

    Факторы, влияющие на ресурс ходовой части

    Ресурс оригинальных комплектующих

    Caterpillar

    Территория неоригинальных запчастей

    masterr: Из итальянских брендов можно доверять только Berco (лидер на европейском рынке) и Titan — ITM. Гусянки от Berco и ITM находятся примерно на одном уровне даже в сравнении с оригиналом. А вот катки от ITM гораздо хуже, чем Berco, и тем более оригинала. На катках ITM втулки были из чистой бронзы, а на оригинальных катках — биметаллические. Естественно биметаллические втулки раскатываются меньше. И уплотнения на катках ITM часто проворачивало (кольца круглого сечения становились плоскими), дальше течь масла и каток приходилось выбрасывать. Но все эти наблюдения относятся к советским временам, возможно что-то и изменилось. Сейчас на одном из наших D-355 стоят ленивцы Berco: уже около 5000 тыс. м/часов – износ минимальный. Хотим поменять ходовую на Komatsu D275A-5, по нашим данным продукция от ITM дороже, чем Berco.

    Запчасти под маркой ITR, по моему наблюдению, это 100% барахло. Что мы только ни ставили на D355, все выходило из строя через 2-3 месяца. Ножи ITR в скальных породах на бульдозере D275A-5 ходят не более 500-600 м/часов, а оригинальные 1000- 1500 м/часов. GETT и то лучше.

    GETT — это еще малоизвестная компания, да ассортимент у нее гораздо меньше. Трудно сказать, сколько м/часов может отработать в реальных условиях. А коронки приличного качества, но ресурс меньше чем у Italricambi или Komatsu.

    Большинство пользователей строительной техники, которые УЖЕ ОСВОИЛИ ИНТЕРНЕТ, не проходят мимо Форума Экскаватор Ру, который на сегодняшний день является самой «живой» точкой соприкосновения специалистов в данной области в русскоязычном интернете. Наш Форум растет и становится все более активным и наполненным практическим опытом наших читателей. Вы можете прямо сейчас Зарегистрироваться и поделится Вашим личным опытом.

    Наша группа в Telegram. Присоединяйтесь!

    Быстрая связь с редакцией: читайте Экскаватор Ру и пишите нам в WhatsApp!

    источник

    Элементы ходовой части импортной техники (экскаваторов)

    Рябыкин Константин +7 (495) 785-64-37 (доб.232), +7-916-746-18-86 skype konstantin1987 e-mail ryabykin_k@bk.ru
    Климук Алексей +7 (495) 785-65-75 (доб.234), +7-965-252-09-24 e-mail klimuksms@mail.ru

    Ходовая часть экскаватора: Каток опорный, каток поддерживающий, гусеничная цепь — башмак гусеничный, звездочка ведущая, колесо направляющее и колесо ведущее — komatsu hitachi

    Башмаки | Болты, гайки | Гусеницы в сборе | Катки | Звездочки ведущие | Колеса направляющие | Натяжители гусениц | Сегменты звездочек | Цепи гусеничные

    Наименование Индекс Марка Применяемость Масса Цена
    Башмак гусеницы 510 мм 14X-32-11110 Komatsu D65E-12 16 2400 р.
    Башмак гусеницы 560 мм 6Y6286 Caterpillar D6R, D6H, D6T 16 2650 р.
    Башмак гусеницы 560 мм 170-32-11115 Komatsu D155A-5 25 4870 р.
    Башмак гусеницы 600 мм 6Y2126 Caterpillar 325 24 2243 р.
    Башмак гусеницы 600 мм 6Y2757 Caterpillar 330 21 2500 р.
    Башмак гусеницы 600 мм 121-0134 Caterpillar 318, 320, E200 15 2500 р.
    Башмак гусеницы 600 мм 2040403 Hitachi EX300-5, ZX330, ZX270-370-3 21 3102 р.
    Башмак гусеницы 600 мм 4342898 Hitachi ZX450, ZX450-3 29 3004 р.
    Башмак гусеницы 600 мм 20Y-32-11111 Komatsu PC200-5, 6, 7 / PC220-6, 7 15 2032 р.
    Башмак гусеницы 600 мм 207-32-03520 Komatsu PC300-5, PC300-6, PC300-7 21
    Башмак гусеницы 600 мм 208-32-03000 Komatsu PC400-5, PC400-6, PC400-7 28 2620 р.
    Башмак гусеницы 610 мм KM1038/610 Komatsu D355A 43 5567 р.
    Башмак гусеницы 660 мм 14X-32-11380 Komatsu D65E-12 19 2900 р.
    Башмак гусеницы 800 мм CR5360/800 Komatsu PC200-5, 6, 7 / PC220-6, 7 22 2870 р.
    Башмак гусеницы 800 мм 207-32-61320 Komatsu PC300-5, PC300-6, PC300-7 28 3470 р.
    Башмак гусеницы 860 мм CR5450/860 Caterpillar D6N 23 4170 р.
    Башмак гусеницы 915 мм 14Y-32-11360 Komatsu D65PX-12 25 4400 р.

    Болты, гайки \ Вернуться наверх \

    Наименование Индекс Марка Применяемость Масса Цена
    Болт + гайка M14 M 14 Komatsu PC60, ZX75 0,1 60 р.
    Болт + гайка M16 M 16 Komatsu PC120-6, PC130-7, ZX120 0,1 60 р.
    Болт + гайка M18 M 18 Komatsu PC200-220, ZX200-240, R210 0,1 70 р.
    Болт + гайка M20 M 20 Komatsu PC200-220, ZX200-240, R210 0,15 80 р.
    Болт + гайка M22 3081343+3081344 Hitachi EX300-5, ZX330, ZX330-3 0,1 100 р.
    Болт + гайка M22 M 22 Komatsu PC300, ZX330, R290, EC290 0,2 100 р.
    Болт + гайка M24 M 24 Komatsu PC400, ZX450, D155 0,25 140 р.
    Болт + гайка M27 M 27 Komatsu D275A-5, D355A-5 0,35 170 р.
    Болт + гайка M27 М27х1,5х82 Komatsu D275 0,7 250 р.
    Болт + гайка М20 M20x1,5×65 Komatsu D65E-12 0,5 80 р.
    Болт + гайка М24 M25x1,5×76,2 Komatsu D155A-5 0,6 170 р.
    Болт + гайка сегмента 6V0937 + 7H3607 Caterpillar D6R, D6H, D6T 0,7 105 р.
    Болт + гайка сегмента M24x80 Komatsu D155A-5 140 170 р.
    Болт + гайка сегмента M22x71 Komatsu D65E-12 0,6 100 р.

    Гусеницы в сборе \ Вернуться наверх \

    Наименование Индекс Марка Применяемость Масса Цена
    Гусеница в сборе 39 звеньев 510 мм 14X-32-02003 Komatsu D65E-12 1320 250000 р.
    Гусеница в сборе 39 звеньев 560 мм CR5550B Caterpillar D6R, D6H, D6T 1900 330000 р.
    Гусеница в сборе 39 звеньев 560 мм 154-32-04101 Komatsu D85A-21 1597
    Гусеница в сборе 49 звеньев 600 мм 20Y-32-02250 Caterpillar PC200, 320DL, ZX200-3 1100 195000 р.
    Гусеница в сборе смаз 41 звено 710 мм 175-32-02503 Komatsu D155A-5 2200 404200 р.
    Гусеница в сборе смаз 45 звеньев 915 мм 14Y-32-02002 Komatsu D65PX-12 1860 370000 р.

    Звездочки ведущие \ Вернуться наверх \

    Наименование Индекс Марка Применяемость Масса Цена
    Звездочка ведущая 6Y4898 Caterpillar 325 48 7800 р.
    Звездочка ведущая 6Y5685 Caterpillar 330 45 13900 р.
    Звездочка ведущая 8E9805 Caterpillar 318, 320, E200 37 5300 р.
    Звездочка ведущая 1022168 Hitachi EX300-5, ZX330, ZX350 45 6500 р.
    Звездочка ведущая 1010956 Hitachi EX400, ZX450, ZX450-3 67 11500 р.
    Звездочка ведущая 1010325 Hitachi ZX100-120-3, EX100-120 31 4000 р.
    Звездочка ведущая 1018740 Hitachi ZX160, EX200-5, ZX200, 230 38 5300 р.
    Звездочка ведущая 1033091 Hitachi ZX200-3 38 5300 р.
    Звездочка ведущая 1033163 Hitachi ZX270-3, ZX330-3 58 8500 р.
    Звездочка ведущая 81EM-10010 Hyundai R210LC-7 46 5300 р.
    Звездочка ведущая 81EN-10013 Hyundai R210LC-7, R250LC-7 45 5300 р.
    Звездочка ведущая 81N8-10012 Hyundai R290LC-7, R320LC-7 45 9000 р.
    Звездочка ведущая JRA0113 (LK105) JCB JS200, JS220LC 45 7650 р.
    Звездочка ведущая 332/J0022 JCB JS200 62 7650 р.
    Звездочка ведущая KM2465 Komatsu D41P-6 52 15228 р.
    Звездочка ведущая 203-27-61310 Komatsu PC120-6, PC130-7 30 3000 р.
    Звездочка ведущая 20Y-27-11581 Komatsu PC200-7 40 4900 р.
    Звездочка ведущая 20Y-27-11582 Komatsu PC200-5, 6, 7 / PC220-6, 7 40 4900 р.
    Звездочка ведущая 207-27-61210 Komatsu PC300-5, PC300-6, PC300-7 45 8200 р.
    Звездочка ведущая 208-27-61210 Komatsu PC400-5, PC400-6, PC400-7 61 11500 р.
    Звездочка ведущая 14520151 Volvo EC210 45 7500 р.
    Звездочка ведущая 14520215 Volvo EC240 49 8200 р.
    Звездочка ведущая 14520824 Volvo EC290, EC320 65 9000 р.
    Звездочка ведущая 14520694 Volvo EC360 69 16700 р.
    Звездочка ведущая 14520610 Volvo EC460 73 20700 р.

    Катки (опорные, 1бортные, 2бортные, поддерживающие) \ Вернуться наверх \

    Наименование Индекс Марка Применяемость Масса Цена
    Каток опорный 6Y1057 Caterpillar 325 49 8300 р.
    Каток опорный 163-4143 Caterpillar 320DL 37 5400 р.
    Каток опорный 117-5047 Caterpillar 330 40 11700 р.
    Каток опорный 117-5045 Caterpillar 318, 320, E200 33 5400 р.
    Каток опорный 163-4145 Caterpillar 322, 324 39 8000 р.
    Каток опорный 2270-1098 Doosan SL225 36 6100 р.
    Каток опорный 9066690 Hitachi EX300-5, ZX330, ZX350 51 9150 р.
    Каток опорный 9043162 Hitachi EX400, ZX450, ZX450-3 75 16400 р.
    Каток опорный 9190194 Hitachi ZX100-120-3, EX100-120 35 4790 р.
    Каток опорный 9134243 Hitachi ZX160-200, 240-3, EX200-5 40 5800 р.
    Каток опорный 9247454 Hitachi ZX270-3, ZX330-3, 55 9800 р.
    Каток опорный E181-2002 Hyundai R210LC-7 38 5550 р.
    Каток опорный 81E6-2002 Hyundai R210LC-7, R250LC-7 41 5550 р.
    Каток опорный 81N8-11010 Hyundai R290LC-7, R320LC-7 57 10200 р.
    Каток опорный JRA0077 JCB JS220 38 7600 р.
    Каток опорный JRA0240 (LK29) JCB JS200, JS220LC 41 6400 р.
    Каток опорный JSA0047 JCB JS330 54 11400 р.
    Каток опорный 203-30-00220 Komatsu PC120-6, PC130-7 32 4650 р.
    Каток опорный 20Y-30-00012 Komatsu PC200-5, 6, 7 / PC220-6, 7 41 5900 р.
    Каток опорный 207-30-00510 Komatsu PC300-5, PC300-6, PC300-7 57 8500 р.
    Каток опорный 208-30-00310 Komatsu PC400-5, PC400-6, PC400-7 70 12700 р.
    Каток опорный 14504091 Volvo EC210,EC240 40 6200 р.
    Каток опорный 14520822 Volvo EC290, EC320 52 11600 р.
    Каток опорный 14527314 Volvo EC210, EC240 40 5400 р.
    Каток опорный однобортный CR6152 Caterpillar D5H, D6M, D6N 40 13000 р.
    Каток опорный однобортный CR3634 Caterpillar D6D 52 12640 р.
    Каток опорный однобортный CR6088 Caterpillar D6R, D6H, D6T 60 12000 р.
    Каток опорный однобортный 17A-30-00070 Komatsu D155A-5 120 19740 р.
    Каток опорный однобортный KM926 Komatsu D355A, D355C 153 32000 р.
    Каток опорный однобортный KM859 Komatsu D41P-3, D58-1 34 9870 р.
    Каток опорный однобортный KM2381 Komatsu D41P-6 44 8300 р.
    Каток опорный однобортный 131-30-00344 Komatsu D61E-12 49 10900 р.
    Каток опорный однобортный KM2101 Komatsu D65E-12 55 16200 р.
    Каток опорный однобортный KM351 Komatsu D85A-21 72 16200 р.
    Каток опорный однобортный KM3594 Komatsu D275A-5 132 31200 р.
    Каток опорный однобортный KM122 Komatsu, Shantui D155A-1, D155A-2, SD32 119 29200 р.
    Каток опорный двубортный CR6153 Caterpillar D5H, D6M, D6N 48 15000 р.
    Каток опорный двубортный CR3635 Caterpillar D6D 58 14300 р.
    Каток опорный двубортный CR6089 Caterpillar D6R, D6H, D6T 64 14000 р.
    Каток опорный двубортный 17A-30-00080 Komatsu D155A-5 129 20680 р.
    Каток опорный двубортный KM927 Komatsu D355A, D355C 164 35300 р.
    Каток опорный двубортный KM860 Komatsu D41P-3, D58-1 42 9000 р.
    Каток опорный двубортный KM2658 Komatsu D41P-6 39 9400 р.
    Каток опорный двубортный 131-30-00354 Komatsu D61E-12 55 12640 р.
    Каток опорный двубортный KM2102 Komatsu D65E-12 59 13000 р.
    Каток опорный двубортный KM353 Komatsu D85A-21 80 18500 р.
    Каток опорный двубортный KM3595 Komatsu D275A-5 137 35000 р.
    Каток опорный двубортный KM123 Komatsu, Shantui D155A-1, D155A-2, SD32 125 25000 р.
    Каток поддерживающий 6Y5323 Caterpillar 325 25 6200 р.
    Каток поддерживающий 6Y5323 Caterpillar 330 25 6200 р.
    Каток поддерживающий 8E5600 Caterpillar 318, 320, E200 17 3450 р.
    Каток поддерживающий CR2650 Caterpillar D6D 22 8400 р.
    Каток поддерживающий 6Y3908 Caterpillar D6R, D6H, D6T 43 7900 р.
    Каток поддерживающий CR4799 Caterpillar D6N 32 9300 р.
    Каток поддерживающий CR4800 Caterpillar D6R, D6H, D6T 43 10000 р.
    Каток поддерживающий 270-00064 Doosan DX225 23 5000 р.
    Каток поддерживающий 9096966 Hitachi EX300-5, ZX330, ZX350 25 4700 р.
    Каток поддерживающий 9160680 Hitachi ZX100-120-3, EX100-120 17 3300 р.
    Каток поддерживающий 9134245 Hitachi ZX160, EX200-5, ZX200, 230 21 3400 р.
    Каток поддерживающий 9255892 Hitachi ZX160-3, ZX200-3, ZX240-3 25 3750 р.
    Каток поддерживающий 9245169 Hitachi ZX270-3, ZX330-3 30 6600 р.
    Каток поддерживающий 4349516 Hitachi ZX450, ZX450-3 36 8250 р.
    Каток поддерживающий 81EM-10030 Hyundai R210LC-7, R250LC-7 21 3900 р.
    Каток поддерживающий 81E5-2003 Hyundai R290LC-7, R320LC-7 30 6100 р.
    Каток поддерживающий 81E7-0016 Hyundai R360LC-7 33 9600 р.
    Каток поддерживающий 331/42441 JCB JS220 34 3450 р.
    Каток поддерживающий JN0349 (LK13) JCB JS200, JS220LC 21 3450 р.
    Каток поддерживающий 175-30-00517 Komatsu D155A-5 52 11200 р.
    Каток поддерживающий KM578 Komatsu D355A, D355C 72 18600 р.
    Каток поддерживающий KM103 Komatsu D41P-3, D58-1 27 6000 р.
    Каток поддерживающий KM2379 Komatsu D41P-6 18 4300 р.
    Каток поддерживающий 134-30-00110 Komatsu D61E-12 25 7050 р.
    Каток поддерживающий 14X-30-00142 Komatsu D65E-12 40 8000 р.
    Каток поддерживающий KM120 Komatsu D85A-21 34 8700 р.
    Каток поддерживающий 203-30-43000 Komatsu PC120-6, PC130-7 20 3100 р.
    Каток поддерживающий 20Y-30-00022 Komatsu PC200-5, 6, 7 / PC220-6 20 3910 р.
    Каток поддерживающий 20U-30-00021 Komatsu PC200-5, 6, 7 / PC220-6, 7 21 4700 р.
    Каток поддерживающий Ф39.5 Komatsu PC200-8 17 5750 р.
    Каток поддерживающий 207-30-00430 Komatsu PC270-7, PC300-7, ЗС360-7 32 5900 р.
    Каток поддерживающий Ф53.5 Komatsu PC300-8 28
    Каток поддерживающий 207-30-00140 Komatsu PC300-5, 6, PC400-5, 6 30 5010 р.
    Каток поддерживающий 208-30-00510 Komatsu PC400-5, PC400-6, PC400-7 32 5650 р.
    Каток поддерживающий KM3601 Komatsu D275A-5 87 17900 р.
    Каток поддерживающий 14528559 Volvo EC210 20 5750 р.
    Каток поддерживающий 14520149 Volvo EC210,EC240 21 4300 р.
    Каток поддерживающий 14520823 Volvo EC290, EC320 29 7000 р.
    Каток поддерживающий 14527124 Volvo EC360 37 8400 р.

    Колеса направляющие \ Вернуться наверх \

    Наименование Индекс Марка Применяемость Масса Цена
    Колесо направляющее 1028155 Caterpillar 325 236
    Колесо направляющее 136-2422 Caterpillar 330 228
    Колесо направляющее 113-2907 Caterpillar 318, 320, E200 122
    Колесо направляющее CR4616C Caterpillar D6R, D6H, D6T 150
    Колесо направляющее 2270-1108 Doosan SL225LC 110
    Колесо направляющее 9165598 Hitachi ZX100-120-3, EX100-120 115
    Колесо направляющее 9242965, 9145269 Hitachi ZX160-3, ZX200-3, ZX240-3 122
    Колесо направляющее 9154690, 9245616 Hitachi ZX270, EX300-5, ZX330-350-3 195
    Колесо направляющее 9074011 Hitachi ZX450, ZX450-3 296
    Колесо направляющее 81N6-13010 Hyundai R210LC-7, R250LC-7 125
    Колесо направляющее 81N8-13010 Hyundai R290LC-7, R320LC-7 232
    Колесо направляющее 175-30-00575 Komatsu D155A-2 420
    Колесо направляющее 14X-30-00115 Komatsu D65E-12 198
    Колесо направляющее 203-30-00133 Komatsu PC120-6, PC130-7 162
    Колесо направляющее 20Y-30-00030 Komatsu PC200-5, 6, 7 / PC220-6, 7 125
    Колесо направляющее 207-30-00161 Komatsu PC300-5, PC300-6, PC300-7 232
    Колесо направляющее 208-30-00021 Komatsu PC400-5, PC400-6, PC400-7 278
    Колесо направляющее 16Y-40-03000 Shantui SD16F 278
    Колесо направляющее 14520150 Volvo EC210,EC240 121
    Колесо направляющее 14520821 Volvo EC290, EC320 165
    Колесо направляющее (длин) 215/12230 JCB JS200, JS220LC 128
    Колесо направляющее (кор) JRA0214YA (LK144) JCB JS200, JS220LC 115

    Натяжители гусениц \ Вернуться наверх \

    Наименование Индекс Марка Применяемость Масса Цена
    Натяжитель гусеницы 7Y0721 Caterpillar 325 140
    Натяжитель гусеницы 2979152 Caterpillar 330 140
    Натяжитель гусеницы 2394389 Caterpillar 318, 320, E200 132
    Натяжитель гусеницы САТ320BL Caterpillar 320BL 120
    Натяжитель гусеницы САТ320CL Caterpillar 320CL 125
    Натяжитель гусеницы САТ322DL Caterpillar 322DL 132
    Натяжитель гусеницы САТ325DL Caterpillar 325DL 148
    Натяжитель гусеницы DX300 Doosan DX300 175
    Натяжитель гусеницы SL225LC Doosan SL225LC 118
    Натяжитель гусеницы 9159015 Hitachi EX300-5, ZX330, ZX350 140
    Натяжитель гусеницы 9187133 Hitachi ZX100-120-3, EX100-120 110
    Натяжитель гусеницы 9273389 Hitachi ZX120
    Натяжитель гусеницы 9186437 Hitachi ZX160, EX200-5, ZX200, 230 132
    Натяжитель гусеницы 9244701 Hitachi ZX450, ZX450-3 180
    Натяжитель гусеницы ZX70 Hitachi ZX70 90
    Натяжитель гусеницы JRA0215 JCB JS220 120
    Натяжитель гусеницы 215/12231 JCB JS200, JS220LC 95
    Натяжитель гусеницы JNA0224 JCB JS200, JS220LC
    Натяжитель гусеницы PC120-6 Komatsu PC120-6, PC130-7 115
    Натяжитель гусеницы 20Y-30-29100 Komatsu PC200-5, 6, 7 / PC220-6, 7 132
    Натяжитель гусеницы 207-30-X2251 Komatsu PC300-5, PC300-6, PC300-7 140
    Натяжитель гусеницы 208-30-X2250 Komatsu PC400-5, PC400-6, PC400-7 172
    Натяжитель гусеницы EC360B Volvo EC360B 189
    Натяжитель гусеницы EC460B Volvo EC460B 220
    Натяжитель гусеницы R220LC-9S Hyundai R220 135
    Натяжитель гусеницы R300LC-9S Hyundai R300 220
    Натяжитель гусеницы R360LC-7 Hyundai R360LC-7 178
    Натяжитель гусеницы R450LC-7 Hyundai R450LC-7 212

    Сегменты звездочек \ Вернуться наверх \

    Наименование Индекс Марка Применяемость Масса Цена
    Сегмент звездочки (группа сегментов, 9 шт.) CR5875A Caterpillar D6N 70
    Сегмент звездочки (группа сегментов, 9 шт.) CR5515A Caterpillar D6R, D6H, D6T 73
    Сегмент звездочки (группа сегментов, 9 шт.) 17A-27-11630 Komatsu D155A-5 224
    Сегмент звездочки (группа сегментов, 9 шт.) KM3603 Komatsu D275A-5 260
    Сегмент звездочки (группа сегментов, 9 шт.) KM341 Komatsu D355A-5 270
    Сегмент звездочки (группа сегментов, 9 шт.) 134-27-61460 Komatsu D61E-12 69
    Сегмент звездочки (группа сегментов, 9 шт.) 14X-27-15112 Komatsu D65E-12 152
    Сегмент звездочки (группа сегментов, 9 шт.) KM224 Komatsu D85A-21 75

    Цепи гусеничные \ Вернуться наверх \

    Наименование Индекс Марка Применяемость Масса Цена
    Цепь гусеничная 37 звеньев 14X-32-00010 Shantui SD16 540
    Цепь гусеничная 39 звеньев KM596/39 Komatsu D355A 1475
    Цепь гусеничная 39 звеньев 154-32-00400 Komatsu D85A-21 742
    Цепь гусеничная 41 звено 175-32-00411 Komatsu D155A-5 1091
    Цепь гусеничная 42 звена KM596/42 Komatsu D355C 1580
    Цепь гусеничная 43 звеньев 203-32-00101 Komatsu PC120-6, PC130-7 430
    Цепь гусеничная 44 звена 9178845 Hitachi ZX100-120-3, EX100-120 410
    Цепь гусеничная 45 звеньев 6Y2754 Caterpillar 330DL 865
    Цепь гусеничная 45 звеньев 9202851 Hitachi EX300-5, ZX330, ZX270-370-3 560
    Цепь гусеничная 45 звеньев 14Y-32-00010 Komatsu D65PX-12 610
    Цепь гусеничная 45 звеньев KM782/45 Komatsu PC220-7 520
    Цепь гусеничная 45 звеньев 20Y-32-00014 Komatsu PC200-5, 6, 7 / PC220-6, 7 500
    Цепь гусеничная 45 звеньев 207-32-00310 Komatsu PC300-5, PC300-6, PC300-7 620
    Цепь гусеничная 45 звеньев 208-32-00300 Komatsu PC400-5, PC400-6, PC400-7 740
    Цепь гусеничная 46 звеньев CR4854/46 Hitachi ZX100-120-3, EX100-121 440
    Цепь гусеничная 46 звеньев M18 9200210 Hitachi ZX160-200, EX200-5 500
    Цепь гусеничная 46 звеньев KM782/46 Hitachi ZX200-3 530
    Цепь гусеничная 46 звеньев M20 9248706 Hitachi ZX200-3, ZX240-3 500
    Цепь гусеничная 47 звеньев 20Y-32-00320 Komatsu PC200-5, 6, 7 / PC220-6, 7 510
    Цепь гусеничная 47 звеньев M20 9250500 Hitachi ZX200-3, ZX240-3 510
    Цепь гусеничная 48 звеньев 81N8-26600 Hyundai R290LC-7, R320LC-7 620
    Цепь гусеничная 48 звеньев 207-32-00311 Komatsu PC300-5, PC300-6, PC300-7 660
    Цепь гусеничная 49 звеньев 9W9353 Caterpillar 318, 320, E200 560
    Цепь гусеничная 49 звеньев CR5350/49 Caterpillar 320DL 560
    Цепь гусеничная 49 звеньев 6Y2754 Caterpillar 330DL 941
    Цепь гусеничная 49 звеньев 9129617 Hitachi ZX450, ZX450-3 820
    Цепь гусеничная 49 звеньев 81EM-27010 Hyundai R210LC-7, R250LC-7 500
    Цепь гусеничная 49 звеньев JRA0082 JCB JS200, JS220LC 500
    Цепь гусеничная 49 звеньев KM782/49 Komatsu PC220-7 560
    Цепь гусеничная 49 звеньев 20Y-32-00310 Komatsu PC200-5, 6, 7 / PC220-6, 7 540
    Цепь гусеничная 49 звеньев 208-32-00310 Komatsu PC400-5, PC400-6, PC400-7 780
    Цепь гусеничная 49 звеньев 14530361 Volvo EC210,EC240 570
    Цепь гусеничная 49 звеньев M18 9200211 Hitachi ZX160-200, EX200-5 520
    Цепь гусеничная 49 звеньев M20 9150021 Hitachi ZX200-3, ZX240-3 520
    Цепь гусеничная 50 звено M22 FT2780/50 JCB JS330 720
    Цепь гусеничная 50 звеньев KM3268/50 Volvo, Doosan, Hitachi, Komatsu EC290, EC320, EX300-3, PC300-5, DX340 755
    Цепь гусеничная 51 звено 6Y0854 Caterpillar 325 560
    Цепь гусеничная 51 звено CR5350/51 Caterpillar 320DL 588
    Цепь гусеничная 51 звено 9W9353, 194-1608 Caterpillar 318, 320, E200 520
    Цепь гусеничная 51 звено 9251026 Hitachi EX300-5, ZX330, ZX270-370-3 660
    Цепь гусеничная 51 звено 81EN-20010 Hyundai R210LC-7, R250LC-7 520
    Цепь гусеничная 51 звено CR4235/51 Hyundai R360LC-7 860
    Цепь гусеничная 51 звено JBA0121 JCB JS240, JS260LC 520
    Цепь гусеничная 51 звено KM782/51 Komatsu PC220-7 588
    Цепь гусеничная 51 звено 206-32-00300 Komatsu PC200-5, 6, 7 / PC220-6, 7 560
    Цепь гусеничная 51 звено ID1690/51 Volvo EC210,EC240 597
    Цепь гусеничная 51 звено M20 9248706 Hitachi ZX200-3, ZX240-3 540
    Цепь гусеничная 53 звено 9251219 Hitachi ZX450, ZX450-3 850
    Цепь гусеничная смаз 39 звеньев CR3309/39 Caterpillar D6D 430
    Цепь гусеничная смаз 39 звеньев CR5534/39 Caterpillar D6H, D6R, D6T 760
    Цепь гусеничная смаз 39 звеньев KM2544/39 Komatsu D275A-5 1580
    Цепь гусеничная смаз 39 звеньев 14X-32-00010 Komatsu D65E-12 566,1
    Цепь гусеничная смаз 41 звено CR5534/39 Caterpillar D6R, D6H, D6T Усиленная 760
    Цепь гусеничная смаз 41 звено 130-32-02610 Komatsu D58E-1 610
    Цепь гусеничная смаз 41 звеньев CR5534/41 Caterpillar D6H, D6R, D6T XR 840
    Цепь гусеничная смаз 43 звена 12F-32-00045 Komatsu D41P-3 630
    Цепь гусеничная смаз 44 звена CR5192/44 Komatsu, Caterpillar D41P-6, D4H 470
    Цепь гусеничная смаз 45 звеньев CR5534/45 Caterpillar D6H, D6R, D6T LGP 920
    Цепь гусеничная смаз 45 звеньев CR5534/45 Caterpillar D6R, D6H, D6T Усиленная 890
    Цепь гусеничная смаз 46 звеньев CR5465A/46 Caterpillar D6N LGP Усиленная 810
    Цепь гусеничная смаз 46 звеньев 13G-32-00021 Komatsu D61E-12, D61PX-12 623
    Цепь гусеничная смаз 49 звеньев 13F-32-00082 Komatsu D58P-1 680

    Ходовая часть Hitachi — Komatsu — Caterpillar

    Если разобрать ходовую систему на отдельные элементы (каток опорный, каток поддерживающий, трак, башмак гусеничный, пальцы и втулки, колесо направляющее, колесо ведущее, звездочка ведущая), то они (элементы) представляют собой относительно простые детали. Но все вместе элементы составляют единый сложный механизм — ходовую часть гусеничной машины.

    Гусеничный механизм широко используется на разных машинах: тракторах, экскаваторах, бульдозерах, трубоукладчиках, кранах и т.д.
    На гусеничную ходовую часть приходится основная часть нагрузки при эксплуатации машины. Нужно регулярно проверять исправность всех элементов системы, таких как: каток поддерживающий, каток опорный, звездочка ведущая, гусеницы, цепь гусеничная, колесо направляющее и колесо ведущее, башмаки гусеничные. Так все элементы ходовой части непосредственно связаны между собой, то в случае неисправности какого-то элемента, необходимо своевременно произвести его ремонт или замену. Рекомендуется проверять правильность натяжения гусеницы, регулярно смазывать элементы системы.

    Ведущая звездочка на экскаваторы komatsu hitachi — Колесо ведущее

    Звездочка ведущая (колесо ведущее) — это механизм, передающий вращение от двигателя к гусеничной цепи трактора. Зацепляясь за гребни гусеничных лент, вращаясь вокруг неподвижной оси, звездочка ведущая способствуют вращательному движению гусеничного механизма. Другими словами, звездочка ведущая (колесо ведущее) предназначена для того, чтобы перематывать гусеничную цепь и создавать этим силу тяги, приводя в движение машину целиком. Ведущее колесо прикрепляется к фланцу ведомого вала конечной передачи с помощью шпилек и гаек.

    Звездочки ведущеие изнашиваются как с внутренней стороны, так и с наружной. При двустороннем износе зубьев звездочки (или колеса) происходит изменение шага, нарушение нормального зацепление с полотном гусеничного механизма, что приводит к повышению износа зубьев как по толщине, так и по высоте. Плюс ко всему, изнашиваются звенья гусеницы, а также другие детали ходовой части (катки, колеса). Среди прочих неполадок выделяют трещины, износы резьбы.

    Каток опорный на Hitachi, Komatsu

    Каток опорный является комплектующей частью ходовых систем машин с гусеничным принципом. Основная нагрузка при движении техники приходится именно на опорные катки. Они служат для передачи силы веса через гусеницы на опорную поверхность (грунт): воспринимая вес машины, каток опорный распределяет его на гусеничный механизм, выполняет функцию уменьшения сопротивления движению машины по гусеницам.

    Почти каждый образец гусеничной техники имеет опорные катки. Применение опорных катков особенно оправдывает себя, когда техника осуществляет работу в непростых ландшафтных условиях, неровном грунте. При правильном распределении нагрузки на опорные катки машина сбалансирована и устойчива к действию посторонних сил.
    Благодаря опорным каткам не происходит частого проскальзывания башмаков, что приводит к& более высокой устойчивости техники на любой поверхности. Безусловно, устойчивость зависит и от ширины гусеницы. Но именно опорные катки в случае разрывов траков не позволяют гусеницам соскочить полностью.

    Сегодня осуществляется выпуск трех типов опорных катков, различных по строению и по специфике выполняемых функций:

    • опорные катки для стандартной гусеничной техники;
    • катки для техники, используемой для работы в тяжелых условиях;
    • опорные катки для гусениц с расширенным основанием (базой).

    Разработки по совершенствованию опорных катков активно продолжаются. Так были разработаны опорные катки, заправленные маслом. Эксплуатация таких катков может осуществляться при низкой температуре (-50°С); при работе в нормальных условиях катки не требуют дозаправки в течение всего эксплуатационного срока. Специалисты работают над совершенствованием рабочих поверхностей, используя новые типы материалов. В результате разработок получаются надежные, качественные запчасти.

    Гусеничная ходовая часть — Гусеничная цепь -на Hitachi Komatsu и прочие

    Гусеничная цепь, или гусеница, представляет собой замкнутую сплошную ленту, цепь, состоящую из шарнирно-соединённых траков (звеньев). Внутренняя поверхность гусеницы имеет впадины, выступы, которые взаимодействуют с ведущими колёсами техники. Они называются грунтозацепами. На внешней поверхности находятся выступы, обеспечивающие сцепление с поверхностью. Иногда для увеличения сцепления гусеницы и грунта используют съемные шпоры.

    Гусеницы бывают трех видом, в зависимости от материала изготовления:

    • металлическими,
    • резино-металлическими,
    • резиновыми.

    Наиболее распространенными являются металлические гусеницы, изготовленные из высококачественной стали, подверженной термической обработке. Такие гусеницы более практичные и износостойкие. Однако, зачастую для работ, требующих гибкости преодоления и производимых на трудных рельефах, используется резиновая гусеница. Кроме того, резиновые гусеницы более просты в техническом обслуживании и почти бесшумны в эксплуатации.

    Гусеницы классифицируются также по типу используемого шарнира (с параллельным или с последовательным шарниром), по типу смазки шарнира (сухой, закрытой, жидкой, с резино-металлическим или игольчато-подшипниковым шарниром), по типу траков (литых, штампованных, сварных). Вообще выбор того или иного типа гусениц будет зависеть от выполняемой работы; необходимо учитывать характеристики рельефа и условия местности

    В процессе эксплуатации нужно производить регулировку гусеничной цепи. Она производится на ровной горизонтальной поверхности. При нормальном натяжении цепи расстояние между пальцем наиболее провисшего звена и линейкой, которая поставлена на концы пальцев звеньев над поддерживающими роликами, колеблется в пределах 30-50 мм. Если работа техники осуществляется на мягком грунте (мокром снеге, грязи), то эту величину следует до 60-80 мм. В случае большого провисания гусеничной цепи можно удалить одно звено из цепи.

    Колесо направляющее

    Колесо направляющее — это часть ходовой системы, предназначенная для направления гусеницы во время движения машины. Оно выполняют важную функцию при движении, позволяя изменять направление движения сбегающей ветви гусеницы.

    Колеса направляющие взаимозаменяемы. Как правило, колеса направляющие расположены в передней части машины, что способствует лучшему натяжению гусеничной цепи. Колесо направляющее находится во взаимодействии с ведущими колесами, обеспечивающими движение. Это способствует правильному равномерному распределению нагрузки на гусеничный трак.

    Для того, чтобы направляющее колесо не забивалось грязью, на его ободе и диске расположены специальные отверстия, снабженные ребрами для прочности.

    источник

    Читайте также:  Установка подогрева сидений на фиат альбеа

    Добавить комментарий