Меню Рубрики

Установка кикстартер на tt250r

GreyWolf.ru

клуб любителей YAMAHA TT250R

Установка кикстартера на Yamaha TT250R

На синие британские TTR250 с завода устанавливается как электростатер, так и кикстартер. Некоторые белые ТТРы приходят из Японии с уже установленным киком. Предполагаю, что он идет в качестве доп. опции на новых мотах, либо комплект кикстартера (довольно дорогой!) ставят потом. Тем не менее, на любую модель Yamaha TT250R можно установить кикстартер.

Как и при всех манипуляциях с двигателем, очень важно иметь под рукой сервис-мануал для уточнения различных деталей, моментов затяжки болтов и т.д.

Этот фото-отчет — всего лишь вспомогательный материал. Мы поставили б/у кикстартер с разобранного на запчасти ТТРа на белый Open Enduro моего брата Трева.

Инструменты: набор торцевых ключей, динамометрический ключ и набор шестиграников.

Детали : механизм кикстартера б/у + штифт-фиксатор пружины кикстартера (55V-15668-00-00) и новый сальник (93102-17263-00, размер 25x17x4) + возможно, понадобится еще и новая правая крышка двигателя на случай повреждения оригинала

Перед началом работ убедитесь, что топливный кран закрыт и крышка бензобака не подтекает. В противном случае просто снимите бак. Наклоните ТТР и обоприте его обо что-нибудь твердое и надежное типа подката или деревянного ящика. Главное, чтобы было удобно работать с правой стороной двигателя, куда будет установлен кикстартер.

Теперь запрессуйте маленький стальной вал со шлицами, возвращающий пружину кикстартера.

Составлено Брайаном Сассексом, Devon, UK с помощью брата Трева!

источник

GreyWolf.ru

клуб любителей YAMAHA TT250R

Установка кикстартера и декомпрессора на ТТР

Как и при всех манипуляциях с двигателем, очень важно иметь под рукой сервис-мануал для уточнения различных деталей, моментов затяжки болтов и т.д. Этот фото-отчет — всего лишь вспомогательный материал.

Подсобранный вал с храповиком:

Для установки промежуточной шестерни нужно будет сперва снять корзину сцепления: сначала открутить пружины и вытащить диски, после чего открутить здоровенную гайку и снять саму корзину. Гайка тоже установлена не абы как — под нее положено зафиксированное колечко, которое загибается с одной стороны после закручивания гайки, не давая ей, таким образом, откручиваться — придется поработать молотком и отверткой.

Установлена промежуточная шестерня, упор пружины и стопор храповика:

Причем, её положение относительно других деталей отличается от изображенного в инструкции, хотя упор на шлицы вала ставил строго по меткам. Но все работает чудесно, рычаг четко возвращается в исходное положение.

Итог:

Декомпрессор открывает один из выпускных клапанов для облегчения пуска с кика (хотя и без него впринципе неплохо заводится) и продувки цилиндра (на случай, если зальешь-переобогатишь).

Для его установки нужно выкрутить болт и выбить заглушку:

С декомпрессором все просто, за исключением извлечения заглушки из головки. Снаружи её выковырять не получилось, пришлось снять крышку головки и выбивать изнутри шпилькой из проволоки

Вместо заглушки ставится сальник 8x18x5 (8x18x6 тоже подходит):

Декомпрессор установлен (надо откручивать болт крепления головки к кронштейнам рамы)

Если есть вопросы, задавайте их в этой теме.

источник

Кикстартер — нужен ли он в современном мотоцикле?

В нынешнюю современность такой выбор моделей мотоциклов, что можно найти чуть ли не любую комплектацию, а если ваши запросы слишком оригинальны, то любое кастом-ателье нет-нет, да найдет способ удовлетворить ваши запросы. Установка кикстартера на мотоцикл, на котором его нет, явление достаточно частое.

Кикстартер, как основной способ пуска двигателя, применяется не везде, хотя раньше, конечно, был обязательным атрибутом.

Все, кто интересуется боевыми искусствами и внезапно танцами, знают, что элемент «кик» имеет смысл «пинать». Сделать кик — движение аналогичное, что ты пинаешь мяч или противника. Отсюда рождаются фразочки про «распинать мотоцикл», «завелся с пол пинка» и «не пнешь — не полетит» — тоже сюда. Другими словами, кикстартер, это способ запустить двигатель при помощи поступательного движения ноги человека на рычаг, который передает силу дальше по цепочке, помогая провернуть двигатель.

Читайте также:  Установка программ на hackintosh

Старожилы наверняка улыбнуться, вспоминая, древний советский мотопром. На личном опыте хочу сказать, что кикстартер для новичка что-то из разряда «успех или сломанная нога». Потому что ничто не убивает так, как кикстартер. Дело в том, что внутреннее строение хоть и элементарное, но имеет последствия неверного обращения.

Да, кикстартер имеет скидки на модель мотоцикла, но в базе всегда будут значиться:

  • Педаль с рычагом
  • Возвратная пружина
  • Сектор/зубчатка, шестерни
  • Шайбы

Прежде, чем приводить примеры, рассмотрим принцип действия кикстаретра. Пусковые системы могут быть как снаружи, так и внутри коробки передач. Возвратная пружина крепится одним концом к сектору, зубчатой части шестерни, другим концом к стенке картера. К слову, там еще должна быть шайба, для уменьшения трения пружины о картер. Если вам доводилось разбирать и собирать пусковые механизмы, то думаю, вы понимаете, как неприятно терять шайбы, потому что они там действительно нужны. При нажатии на педаль, через рычаг, происходит вращение вала с сектором, а пружина, прикрепленная к нему, будет скручиваться. Сектор войдет в зацеп с шестернями, которые в последствии начнут проворачивать вал двигателя.

— Ну и что тут опасного? — спросите вы.

А то, что пружина скручивается не просто так, она возвращает в обратное положение и сектор, который выходит из зацепа в своем первичном состоянии, и рычаг с педалью. Если у вас соскользнула нога, то пружина моментально вернет вам пинок в колено педалью, подарит смачный синяк и искры из глаз.

Это свойство пинаться, часто встречается на древних моделях. Не просто так мы упомянули советскую технику. В то время, когда нормальные дети тащили домой щенков, котят и любую живность, которую успели поймать, мне подфартило притащить детище ИЖМАШа, которое на тот момент уже было старше меня раза в два. И думаю, родители согласились бы на 20 щенков Алабаев, чем на это. Так вот, отбить колени и желание иметь мотоцикл попытались по средствам кикстартера. На тот момент никто не предупреждал, что мотоцикл на раннем зажигании может легаеться как осатанелая кобыла всадника аппокалипсиса! Оказалось, что заводить мотоцикл с кика тоже нужно уметь.

В современных мотоциклах кикстартер не дерется, нужно только правильно им пользоваться. Про соскальзывающие ноги упоминали, но новички еще не всегда могут совладать с механикой действия, так как мотоцикл нужно завести, а не уложить на асфальт. А сколько людей забывает про переключение передачи? Про любителей выкручивать гашетку до упора, заливая слишком много смеси или неудачные попыткb найти верхнюю мертвую точку тоже молчу.

Сейчас кикстартер оставляют как палочку-выручалочку, если аккумулятор вышел из строя или другие неприятности не дают запустить двигатель без применения грубой силы. Более чем актуальны кикстареры на кроссовых мотоциклах, эндуро и питбайках, так как электростартеры для них не всегда удобны или несут лишнюю массу. Кикстартер на мотоциклах-туристах как подстраховка на непредвиденные обстоятельства действительно хорош. Для других мотоциклов, которые используются в лайтовых условиях города, он не обязателен, но лишним не будет точно.

источник

Yamaha TT-R 250 OE, устанавливаем механизм кикстартера. Set the kickstarter.

Показать панель управления

  • Добрый день Уважаемые подписчики, любители мототехники, гости канала и хейтеры! Мы давно хотели установить на Ямаху механизм кикстартера, что бы иметь возможность дополнительного метода запуска двигателя. После не давнего случаю, когда на мотоцикле забарахлило реле стартера, установка кикстартера будет очень полезна, что бы не остаться в лесу ))
    Смотрите, будет интересно .
    ______________________________________________________________
    ☑️ ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА КАНАЛ
    💙 СТАВЬТЕ ЛАЙКИ
    🅰 ПИШИТЕ КОММЕНТАРИИ
    ▶ ДЕЛИТЕСЬ ВИДЕО В СОЦ. СЕТЯХ.
    ___________________________ СПАСИБО _________________________
    Уважаемые друзья, подписчики канала и все любители мототехники! Напишите нам что бы Вы хотели увидеть в наших будущих видео. Обзоры на какую мототехнику Вам хотелось бы увидеть на нашем канале? Какой ремонт и тюнинг мототехники Вам будет интересен? Пишите не стесняйтесь!
    Поддержать мой проект можно простым путем, отправив любую сумму на мой кошелек:
    WMZ Z622546707657
    WMR R750313717366
    Вступайте в партнерскую программу YOOLA (VSP Group).
    youpartnerwsp.com/join?110743
    Донатик на развитие канала и повышение качества видео www.donationalerts.ru/r/dimas_ttr
    Группа Dimas TTR ВКонтакте: id391197797
    Группа Любители мотоциклов Эндуро, Кросс Новосибирск ВКонтакте: club129406580
Читайте также:  Установка задних тормозных колодок ситроен ксара

Комментарии • 37

А что по поводу защиты картера, там у вас просто дуга?

Просьба от крюка. Снимите обзор на мотоленд st250 или ex250.

Скажите пожалуйста снемал обгоную муфту на юмаха хт 225 . Естествено снимал ротор . Его назад нада как-то по меткам ставить или нет зажигание не нада настраивать.

@Dimas TTR спасибо сейчас смотрел ваш ролик где вы на питбайке меняли обгоную муфту . Вроде все стало понятно . Я понел просто маховик одеваем на шпонку закручеваем болтом и просто ставим крышку корпуса на места. Правильно? Заранее спасибо.

Должна быть шпонка на коленвале, цепь ГРМ ставить по меткам

По объявлениям, на разборках и докупать запчасти на мегазипе

Спасибо за видео, скажите пожалуйста сколько стоит кик стартер и где его заказать?

Стоит комплект примерно 10-15 тыс. рублей. Покупали по частям в разных местах, некоторые новые детали, некоторые б.у

У чекушек одноклассников японцев где заглушки вместо кика-везде можно его воткнуть ?? джебель

Димасы откуда с Японии запчасти заказывали подскажите пожалуйста, по всей России киков нет, один только в мск нашёл, сам с сибири.

Объявления на дроме и авито

Еще бы ссылки на детали неоходимые))

Не все детали покупали в магазине, что то на авито. Список деталей найти не сложно, все есть в инете

Пр. Помоги з встановления кикстартера на Lifan kp 150cc

Было бы не плохо номера купленных деталей приложить к описанию видео. Тоже хочу поставить кик, но на разборках по 20т.р. просят за б.у. комплект. Очень дорого.

@Dimas TTR Даа, список не помешает с номерами деталей, было бы здорово!

Спасибо, думаю многим пригодится.

Попробую сделать список деталей

Дим, хорошее кино! Скажи пожалуйста, где взять такие наклейки на мой ОЕ? Тоже хочу такую красоту! Это ведь не сток, кто-то сам их рисовал для печати? вот бы эти файлы для самораспечатывания. Плиз.

У нас в банде наклейки делает Стас. Файлы конечно не даст, но распечатать может. Координаты могу сбросить

пацаны вообще ребята . классно вообще! особенно вон тот паренек с бородой . вообще крутяк! да и вообще вы все молодцы!

Есть 2 варианта что я думаю либо вы так следите хорошо за ним либо не выезжаете практически никогда,мотоцикл в очень хорошем состоянии

Мотоцикл был куплен в очень хорошем состоянии, по двигателю. Остальное, косметику и подвеску довели до ума.

Молодцы ребята! Иногда приятно завести с кика 😉

Читайте также:  Установка debian server с графическим интерфейсом

Точно! Забытое ощущение, пинать кикстартер

Видос супер. С киком по спокойнее в лесах будет!

Диман приматок напрашивается) и вес скинешь а то с киком стал ещё тяжелей )))

Если 4gy могут стоять 142 48 это 93 опен

95 или 97 японские модель 4rr1 то 95 97 4rr2 жиклёры стоят 147 и 50

96 был в английской версии

Сам рычаг кикстартера отдельно купили?

ооо пневма инструмент тема, у вас как у людей

Мне кажется корзину не протянули и сцепление не отрегулировали или просто пропустили?

Да, был жесткий тест-драйв. Ни чего не отвалилось, кикстартер работает )

Все сделано по уму! Уже был тест-драйв! Вырезали не важные моменты из кино

Все протянули, корзину и сцепление, не стали просто акцентировать

Челка это не актуально на коротко стриженой голове.

Привет ребята.
Очень приятно и позновательно, всегда смотрю.
Я Паша с Чили Сантьяго.
У меня тоже TTR 250 open enduro 1993, в очень хорошем состоянии.
Вот только прокладки, пересохли между мотором и целиндром, ну ясное дело они с фабрики не менялись.
И вот вопрос!
Вы уже их меняли? А то самому лезть стремно.
Большое спасибо!

Видимо условия хранения были подходящие, но все в порядке с прокладкой)

Нет, не лазили в двигатель, пока не было необходимости

Сделайте пожалуйста обзор на TSR Interkeptor

Борода какой-то мажор: станок JET, пневмогайковерт, гараж шикарный. ещё и кик на Опен купил )))

Максим Неизвестен Ага, с Божьей помощью!))

Комплект именно от ТТР250, двигатель 4GY

брали комплект именно для ттр или от какого-то другого подходит? А то сейчас на дроме нет подобных предложений.

Кое что брали на drome.ru остальное на мегазипе

Что-то, ну слишком дёшево. Где брали?

Максим Неизвестен Бюджет комплекта составил около 10 тыс. Но вещь нужная

По деньгам сколько обходится , кто знает? Всем привет!

Если покупать все новые запчасти, то выйдет примерно 30000 руб.

@Dimas TTR картер ,шестерни и игольчатые подшипники брал новые . Байк брал с поломкой , собирал со спецом . Хочу тоже поставить кикстартер но и электро стартер опять восстановить.

@Dimas TTR Dimas будешь снимать про сборку шестерёнок пуска двигателя от электросети стартера подскажи ньансы сборки, у меня второй раз летят шестерни , до обгонной шестерни не лазил байк с поломкой.заменил картер и потроха. Через два месяца стал

@Dimas TTR спасибо за информацию.

Поздравляю с установкой! Нужная вещь) если несложно можете отснять материал об обгонной муфте на данном мотоцикле, так как нередко встречается неисправность, связанная с выходом её из строя) хотелось бы узнать какие у вас на этот счёт мысли, услышать какой звук при глушении ямахи у вас, потому как нет истинного мнения по этому поводу, а именно должен ли быть шелчок при глушении) заранее благодарю)

Если обгонка не буксует, то не надо лезть туда

Дмитрий, а подскажи, ямаха ттр ое и райд принципиальные различия есть? Я имею ввиду чисто субъективно. Я знаю что маятник и хода подвески немного разные.

Конечно рейд, джебел совсем мертвый в говнах, но лучше опен эндуро

@Dimas TTR спасибо за ответ, а вот такой вопрос ещё: между джебелем 250 двухвальным и райдом какой бы ты предпочел?

В плане езды для эндуро, рейд не совсем подходит. Мне не удобно стоять в стойке на рейде, масса большая, задний аморт без регулиролвки и бак широкий. Опен эндуро намного лучше, грязь месить веселей

источник