Меню Рубрики

Установка кикстартера на klx250s

Тема: Кикстартер на klx250s

Опции темы

Кикстартер на klx250s

Аккум в очередной раз помер. Причем в целом все сервисмены говорят что так в ообщем и должно быть, и мотоцикл совершенно не обязан заводься в минус пянадцать.
При этом рядом стоит китайский квадрик который заводится в минус тридцать с пол оборота, как хороший автомобиль.
Думаю оснастить зеленого кикстартером. Уже морально подготовился к трате кучи денег.

Нашел только такой партнамбер: 99999-0073
Нигде не вижу совместимости с klx250s 2010 года.
Как бы это проверить, желательно до заказа?
Спасибо!

Re: Кикстартер на klx250s

Если от стартера не заводится, то от кика и подавно не заведешь.
Зимой нужна компрессия, заряженный аккумулятор, отрегулированный карбюратор, богатая смесь, полный бензобак или с присадкой против конденсата. И (или) стартовый эфир.
На машине у тебя то же акумы мрут зимой.

Re: Кикстартер на klx250s

Может я конечно глупость спрошу, но будет ли вообще инжекторная кава с кика заводиться ?

Просто я посмотрел сейчас схему проводки, там провода от кнопочки запуска двигателя не как обычно на реле стартера идут, а на бензонасос и на инжектор. Если кстати по кнопке запуска движка просто тыркнуть, то слышно как бензонасос работает.
Поэтому мне вот интересно стало, будут ли мозги понимать, что мотор с кика заводить пытаются ?

Re: Кикстартер на klx250s

Да, инжектор заводится с кик-стартера если он там есть.
И да, с кик-стартера иногда получается лучше чем с электро. Наблюдал (и сам дергал) неоднократно на wr450 например и на разнообразных KTM, особенно после глубоких бродов.

Re: Кикстартер на klx250s

На машине и на квадрике прошивка мозгов рассчитана на запуск при низкой температуре.

Re: Кикстартер на klx250s

стартера может не быть ,а кик быть обязан

Re: Кикстартер на klx250s

Вопрос в том, подходит ли этот кит на инжекторный KLX250s 2010 года.

Re: Кикстартер на klx250s

Что с кика, что с электро, но мот должен заводится в минус тридцать. Значит проблему нужно искать в другом месте. Может инжектор подзасрался или бензин уже не тот. У меня зимой прекрасно заводился, с интервалом в месяц.

Re: Кикстартер на klx250s

За те бабки, которые ты вложишь в кик, можно 3-4 акума купить. На всю жизнь хватит. Если акум уверенно крутит движек (уверенно, а не абы как), то проблема не в акуме, а в смеси ( датчиках? и тп) или компрессии. Уверенность акума можно проверить, подключив на акум провода прикуривания от машины, дав поработать машине на оборотах больше, чем холостые, минут десять. Тогда заводить мо. Если так заводится, а без подзарядки не заводится, то акум надо или обслуживать или менять. Поюзанный акум сильно «проседает» на пуске, особенно в морозы. Кажется, что он крутит, а на самом деле не хватает нескольких ампер пускового тока или нескольких вольт.
У мотов, рассчитанных на кик, как правило более позднее зажигание на малых оборотах по умолчанию. По-этому не думаю, что в данном случае кик поможет. Просто надо чтоб акум создавал такую же скорость вращения, что и кик. Плюс-минус три оборота в неделю уже играют решающую роль в создании компрессии и смеси.

Последний раз редактировалось zandal; 20.01.2013 в 14:22 .

Re: Кикстартер на klx250s

Я так понимаю инжекторный без аккума не заведётся(если только с толкача),поэтому нормальный аккум всёравно нужен и тогда преимущества особого у кика не будет,если только ниже -20 собираешься ездить.Собсно пробовал ли прикуривать от машины при -20 и ниже?Как бы если от авто запускается,то и от нормального мото-аккума заведется.И,да-эфир очень помогает,так же как и прикрытие отверстия в коробе воздухана(я просто тряпку кладу).

источник

Тема: Кикстартер на klx250s

Опции темы

Кикстартер на klx250s

Аккум в очередной раз помер. Причем в целом все сервисмены говорят что так в ообщем и должно быть, и мотоцикл совершенно не обязан заводься в минус пянадцать.
При этом рядом стоит китайский квадрик который заводится в минус тридцать с пол оборота, как хороший автомобиль.
Думаю оснастить зеленого кикстартером. Уже морально подготовился к трате кучи денег.

Нашел только такой партнамбер: 99999-0073
Нигде не вижу совместимости с klx250s 2010 года.
Как бы это проверить, желательно до заказа?
Спасибо!

Re: Кикстартер на klx250s

Если от стартера не заводится, то от кика и подавно не заведешь.
Зимой нужна компрессия, заряженный аккумулятор, отрегулированный карбюратор, богатая смесь, полный бензобак или с присадкой против конденсата. И (или) стартовый эфир.
На машине у тебя то же акумы мрут зимой.

Re: Кикстартер на klx250s

Может я конечно глупость спрошу, но будет ли вообще инжекторная кава с кика заводиться ?

Просто я посмотрел сейчас схему проводки, там провода от кнопочки запуска двигателя не как обычно на реле стартера идут, а на бензонасос и на инжектор. Если кстати по кнопке запуска движка просто тыркнуть, то слышно как бензонасос работает.
Поэтому мне вот интересно стало, будут ли мозги понимать, что мотор с кика заводить пытаются ?

Читайте также:  Установка гипсоплиты на клей

Re: Кикстартер на klx250s

Да, инжектор заводится с кик-стартера если он там есть.
И да, с кик-стартера иногда получается лучше чем с электро. Наблюдал (и сам дергал) неоднократно на wr450 например и на разнообразных KTM, особенно после глубоких бродов.

Re: Кикстартер на klx250s

На машине и на квадрике прошивка мозгов рассчитана на запуск при низкой температуре.

Re: Кикстартер на klx250s

стартера может не быть ,а кик быть обязан

Re: Кикстартер на klx250s

Вопрос в том, подходит ли этот кит на инжекторный KLX250s 2010 года.

Re: Кикстартер на klx250s

Что с кика, что с электро, но мот должен заводится в минус тридцать. Значит проблему нужно искать в другом месте. Может инжектор подзасрался или бензин уже не тот. У меня зимой прекрасно заводился, с интервалом в месяц.

Re: Кикстартер на klx250s

За те бабки, которые ты вложишь в кик, можно 3-4 акума купить. На всю жизнь хватит. Если акум уверенно крутит движек (уверенно, а не абы как), то проблема не в акуме, а в смеси ( датчиках? и тп) или компрессии. Уверенность акума можно проверить, подключив на акум провода прикуривания от машины, дав поработать машине на оборотах больше, чем холостые, минут десять. Тогда заводить мо. Если так заводится, а без подзарядки не заводится, то акум надо или обслуживать или менять. Поюзанный акум сильно «проседает» на пуске, особенно в морозы. Кажется, что он крутит, а на самом деле не хватает нескольких ампер пускового тока или нескольких вольт.
У мотов, рассчитанных на кик, как правило более позднее зажигание на малых оборотах по умолчанию. По-этому не думаю, что в данном случае кик поможет. Просто надо чтоб акум создавал такую же скорость вращения, что и кик. Плюс-минус три оборота в неделю уже играют решающую роль в создании компрессии и смеси.

Последний раз редактировалось zandal; 20.01.2013 в 14:22 .

Re: Кикстартер на klx250s

Я так понимаю инжекторный без аккума не заведётся(если только с толкача),поэтому нормальный аккум всёравно нужен и тогда преимущества особого у кика не будет,если только ниже -20 собираешься ездить.Собсно пробовал ли прикуривать от машины при -20 и ниже?Как бы если от авто запускается,то и от нормального мото-аккума заведется.И,да-эфир очень помогает,так же как и прикрытие отверстия в коробе воздухана(я просто тряпку кладу).

источник

Тема: Кикстартер на klx250s

Опции темы

Кикстартер на klx250s

Аккум в очередной раз помер. Причем в целом все сервисмены говорят что так в ообщем и должно быть, и мотоцикл совершенно не обязан заводься в минус пянадцать.
При этом рядом стоит китайский квадрик который заводится в минус тридцать с пол оборота, как хороший автомобиль.
Думаю оснастить зеленого кикстартером. Уже морально подготовился к трате кучи денег.

Нашел только такой партнамбер: 99999-0073
Нигде не вижу совместимости с klx250s 2010 года.
Как бы это проверить, желательно до заказа?
Спасибо!

Re: Кикстартер на klx250s

Если от стартера не заводится, то от кика и подавно не заведешь.
Зимой нужна компрессия, заряженный аккумулятор, отрегулированный карбюратор, богатая смесь, полный бензобак или с присадкой против конденсата. И (или) стартовый эфир.
На машине у тебя то же акумы мрут зимой.

Re: Кикстартер на klx250s

Может я конечно глупость спрошу, но будет ли вообще инжекторная кава с кика заводиться ?

Просто я посмотрел сейчас схему проводки, там провода от кнопочки запуска двигателя не как обычно на реле стартера идут, а на бензонасос и на инжектор. Если кстати по кнопке запуска движка просто тыркнуть, то слышно как бензонасос работает.
Поэтому мне вот интересно стало, будут ли мозги понимать, что мотор с кика заводить пытаются ?

Re: Кикстартер на klx250s

Да, инжектор заводится с кик-стартера если он там есть.
И да, с кик-стартера иногда получается лучше чем с электро. Наблюдал (и сам дергал) неоднократно на wr450 например и на разнообразных KTM, особенно после глубоких бродов.

Re: Кикстартер на klx250s

На машине и на квадрике прошивка мозгов рассчитана на запуск при низкой температуре.

Re: Кикстартер на klx250s

стартера может не быть ,а кик быть обязан

Re: Кикстартер на klx250s

Вопрос в том, подходит ли этот кит на инжекторный KLX250s 2010 года.

Re: Кикстартер на klx250s

Что с кика, что с электро, но мот должен заводится в минус тридцать. Значит проблему нужно искать в другом месте. Может инжектор подзасрался или бензин уже не тот. У меня зимой прекрасно заводился, с интервалом в месяц.

Re: Кикстартер на klx250s

За те бабки, которые ты вложишь в кик, можно 3-4 акума купить. На всю жизнь хватит. Если акум уверенно крутит движек (уверенно, а не абы как), то проблема не в акуме, а в смеси ( датчиках? и тп) или компрессии. Уверенность акума можно проверить, подключив на акум провода прикуривания от машины, дав поработать машине на оборотах больше, чем холостые, минут десять. Тогда заводить мо. Если так заводится, а без подзарядки не заводится, то акум надо или обслуживать или менять. Поюзанный акум сильно «проседает» на пуске, особенно в морозы. Кажется, что он крутит, а на самом деле не хватает нескольких ампер пускового тока или нескольких вольт.
У мотов, рассчитанных на кик, как правило более позднее зажигание на малых оборотах по умолчанию. По-этому не думаю, что в данном случае кик поможет. Просто надо чтоб акум создавал такую же скорость вращения, что и кик. Плюс-минус три оборота в неделю уже играют решающую роль в создании компрессии и смеси.

Последний раз редактировалось zandal; 20.01.2013 в 14:22 .

Re: Кикстартер на klx250s

Я так понимаю инжекторный без аккума не заведётся(если только с толкача),поэтому нормальный аккум всёравно нужен и тогда преимущества особого у кика не будет,если только ниже -20 собираешься ездить.Собсно пробовал ли прикуривать от машины при -20 и ниже?Как бы если от авто запускается,то и от нормального мото-аккума заведется.И,да-эфир очень помогает,так же как и прикрытие отверстия в коробе воздухана(я просто тряпку кладу).

источник

Читайте также:  Установка замка зажигания на лада калина

Установка кикстартера на klx250s

.

Группа: Заблокированные
Сообщений: 0
Регистрация: 12.2.2011
Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod
Мотоцикл: CRF250X 2005

Репутация: 0

В мануале американском не понимаю что с чем совмещать.

слова Дениса — «требуется снять крышку картера правую.
нужно
1. новую прокладку крышки,
2. новый сальник коленвала,
3. сальник оси кика.
4. о-ринги маслонасоса (желательно )
5. новую гайку корзины сцепления (желательно )

по установке
— снять крышку,
— снять корзину.
— снять стопор с оси вторичного вала.
— снять П-образную скобу.
— поставить промежуточную шестерню,
— сам механизм кика,
— П-образную скобу
— корзину вернуть взад,
— ВЗВЕСТИ кик лапкой (как взводить кик, смотри ниже
— поставить на место крышку с новыми сальниками и прокладками
— надеть лапку кика.

— делов на 30 минут, при наличии инструмента
зы: стопор остается на память»

как взводить кик?
Надеваешь лапку, поворачиваешь против часовой стрелки, в этот момент весь блок на оси кика проваливается внутрь и встаёт на место. При этом Кик стопором будет упираться в скобу вроде и соответственно всегда будет подпружинен. После надевается крышка картера и лапка ставится уже по месту ногой вверх

как вставлять вал шестерню пружину в картер?
Меток нет. В процессе взвода он сам встанет так как надо. Вставлять как вставляется, там зацеп пружины должен зайти

Сильно заинтересован

Группа: Эндуристы
Сообщений: 101
Регистрация: 20.4.2013
Вставить ник Цитата Из: МО Раменский р-н
Мотоцикл: XR250 jdm 2004=>VFR800 + XVS650

Репутация: 0

Спасение утопающих. дальше вы знаете.

Спасибо всем кто откликнулся и помог.

Решилась все достаточно интересно: можно установить всё руками. Взводится руками, ничего никуда не проваливается и не утапливается.
Главное понять что куда должно попасть в конце концов. А залезть должен «зуб» второй (дальней от лапки) шестерни под удерживающую пластину — та что с лева на два болта крепится. Цепляем пружинку, не вводя в зацепление первую шестерню. Поворачиваем руками лапку против часовой стрелки и подводим «зуб» к выступу удерживающей пластины, Просовываем «зуб» в паз и теперь он оказывается с другой стороны удерживающей пластины. Никто никуда не утапливается т.к первая шестерня почти упирается в удерживающую пластину и пластина не даст валу и шестерне уйти глубже. В конечном итоге мы должны расцепить храповой механизм двух шестерён — разделив их пластиной через зуб второй шестерни. Проверить результат можно заглянув под шестерню со стороны маслонасоса — храповой механизм должен быть разомкнут (зазор между зубцами). После взвода лапка назад (по часовой стрелке) не возвращается. Просто снимаем лапку и ставим её в рабочее положение (кочергой вверх). Теперь лапка под действием ноги движется против часовой стрелки и пружина возвращает её обратно.

Читайте также:  Установка замена монтаж и подключение смесителя

Менял все в одно лицо, не сливая масло с ДВС. Просто положил его на левый бок. Не забываем подкладывать брусочек под водительскую левую ножку — в противном случае гнёт лапку кпп.

источник

Тема: кикстартер

Опции темы

кикстартер

Здравствуйте, подойдут ли шестерни и пружины кикстартера с КЛХ 95г. на КЛХ 99г.?

Re: кикстартер

Скорее всего НЕ подойдет паразитная шестерня (промежуточная, между киковой и корзиной сцепления). Диаметры валов на который одевается паразитка разный. Косвенно проверяется так: если ведущая звезда (цепная) под 13зубый вал -то внутр. диаметр паразитки, по моему 22мм. , если под 6-зубый то 17мм, но не факт. Все остальное подходит, осталось определится с паразиткой (я свою переточил, и бронзовую втулку поставил. D-Tracker 2005г, с большой дырой в паразитке).

Re: кикстартер

У меня вопрос интереснее: какой кик-стартер подойдет на Suzuki 250 sb, который внутри есть KLX250d? Сам только сел за мануалы, до последнего ожидая, что придет Джебель.

Re: кикстартер

Если здесь подняли тему про кик, то озвучу и свой вопрос к клубням. Есть у нас здесь товарищи, которые ставили кикстартер на инжекторные моцики, отсюда вопросы:

1. От какого подходит (год выпуска, модификация, парт-намбер. )

2. Где заказывали- просто как запчасти или по каталогам сторонних производителей?

Re: кикстартер

Нужно искать «запцацки» от аналогичного по году выпуска KLX250 (ну или D-Tracker). Там все одинаковое. По сути KLX и SB это один и тот же мот. Только наклейки разные.

Re: кикстартер

Тоже вопрос по кику: имеется KLX125 2012 года выпуска. На него почему то не ставят кикстартер (видимо кавасаки решило что это не надо). Отсюда вопрос, как можно самому приделать его и возможно ли это вобще?

Re: кикстартер

Меня тут когда то критиковали по поводу кикстартера. В том смысле, что «все» хотят, но где они?!
Еще ни один не отписался, что осилил монтаж кика. По финансовым соображениям. И по нужности. Особенно по нужности. Я тогда намекал мол, что всю эту энергию хотения кикстартера, бы направить на обслуживание или покупку свежего аккумулятора. Но все гипотетически думают, что будут им пользоваться в дремучих лесах, в каких то особых случаях. Хрен там! Сначала должна быть компрессия, а потом кик. Настаиваю по прежнему.))

Re: кикстартер

Вопрос — зачем на паркетнике 250-ке кик? Личный опыт показал что кик нужен на хардовых мотах, на которых АКБ хватает на 2-3 оборота стартера(опять же, если он имеется xD). А кляксу можно крутить минут 5 (если стартер не жалко xD) и с АКБ (если он исправный) не просядет. Ну и завести можно одному с толкача — главное разогнать до 10 км\час и прально на подножку прыгнуть(опять же, если с системой питания дрыгателя и компрессией всё гут)

Re: кикстартер

100USD за б/у. Остался доволен. За заряд/состояние аккума теперь не переживаю. Очень помогает в холодное время года после длительного простоя.

Re: кикстартер

Купил на прошлой неделе 2011гв, мот практически стоял 2 года. Завели с прикурки и поехал в гаевню региться. Все процедуры прошли минут за 40 по новому регламенту, выхожу — а не хочет разряженный акк крутить стартер, хотя от места покупки порядка 25км проехал без остановок. И ни у одной машины на площадке не оказалось проводов курнуть! Пробовали с толкача завести — не вышло, вроде вторую ему втыкаю, но колесо все равно блокируется, даже при прыжке на сидуху. В итоге пришлось купить в ларьке комплект китайских проводов.
Так что наверно с толкача завести можно, но непросто — это не ИЖ. И если бы кто-то написал инструкцию и список деталей для установки кичка — я бы, например, скорее всего поставил себе.

ЗЫ на стареньком дюбеле как-то в тайге ухнул в яму с жидкой грязью аж по руль. Задолбался его кичком прокачивать, но в итоге после прокачки завел и до дому оставшиеся

20км доехал. А идти по этой тропе ночью 20км, мокрому по пояс, с женой в таком же состоянии — некомильфо однозначно.

источник

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *