Меню Рубрики

Установка китайской магнитолы на джетту 6

Volkswagen Jetta Турбо Jetta6 › Бортжурнал › № 6.2 Установка и подключение магнитолы.

Вот наконец нашлось время написать в Бортжурнал.

Начну с того, какие цели у меня были при подключении:
1. Чтобы магнитола отключалась при вытаскивании ключа;
2. Чтобы не было нагрузки на электрику автомобиля;
3. Самый значимый фактор, чтобы магнитола не потребляла энергию в выключенном с кнопки source состоянии, как обычно это бывает.

1. Чтобы магнитола отключалась при вытаскивании ключа

Для этого нам нужно добраться до фишки замка зажигания рулевой колонки. Снимаем кожух рулевой колонки и ищем данную фишку, на рисунке обведено черным овалом, где находится данная фишка:

Вот так это выглядит на фото:

Контактный разъём замка зажигания на фото:

Данный контактный разъём состоит из двух частей, снимаем верхнюю прижимную планку, по бокам отщёлкиваем застёжки и вынимаем данную планку:

Следующим этапом нам понадобится провод нормальной длины, чтобы с запасом до магнитолы хватало, желательно найти провод по сечению как заводской.
Вставляем найденный провод в 3 пин к синему проводу и защелкиваем прижимной планкой, тянем за провод и проверяем не выскакивает ли он.

Дальше тянем провод по проводке авто к автомагнитоле, советую провод приматывать изолентой к проводам авто, чтобы провод нигде не болтался.

2. Чтобы не было нагрузки на электрику автомобиля

Здесь я решил использовать схему подачи плюса через реле:

Дальше разрезал красный провод и обжал в контактные разъёмы, что и получилось смотрим ниже на фото:

Следующим этапом установка и подсоединение в автомобиле:

Все это дело решил проверить, включаю зажигание и реле делает щелчок, Красота работает, потом выключаю зажигание реле звуков не издало и когда ключ вытащил реле щелкнуло УРА, УРА, то что я хотел получилось.

3. Самый значимый фактор, чтобы магнитола не потребляла энергию в выключенном с кнопки source состоянии, как обычно это бывает

Почему именно этому фактору я уделил внимание, как самый значимый, на прошлых авто я с этим столкнулся, были у меня магнитолы пионер и алпайн, все началось с пионера и именно зимой, когда машину заводить в -30 градусов, начиналась тягомотина, стартер крутил еле-еле, а если постоит дня три-четыре то акккум разряжается. Первое о чем я подумал, что это заводской аккумулятор полное Г, прослужил он мне 1,5 года, я купил новый история продолжилась.
По мимо основного авто у нас с братишками на тот момент была 099 для тюнинга, туда мы воткнули алпайн и началась та же эпопея, хотя на предыдущих авто такого не было именно на двух этих машинах.
Поехал к знакомому электрику, начали выяснять в чем проблема, подсоединились к аккуму, он сразу вынес вердик у тебя что-то его активно потребляет, начали искать засранца всю электрику отключал, пока мафон не отсоединил и тут он говорит о потребитель пропал. И тут он мне рассказал, что есть магнитолы, которые остаются в ждущем режиме и идет массовое потребление энергии. После этого сделал на всех авто через кнопку и забыл про это дело. Вот как-то так ребят.

Ну и продолжу по установке, провода и реле скрутил лентой анти скрип:

источник

Volkswagen Jetta 1.6 AT › Бортжурнал › Замена головного устройства

Что потребовалось для замены:
Изолента VAG D 373 125 A2 — 350р
Стяжки
Переходник ISO-QUADLOCK — 700р
Магнитола с CarPlay RCD 330 plus (DESAY SV automotive 6RD 035 187 B) — 15000р

Если хотите сделать все быстро и без заморочек, то переходник следует купить как на фото.

Дело в том, что его не надо перераспиновывать. Все, что нужно сделать:
1. Вставить два свободных провода в gateway (в 10 и 20 контакты).
2. Вставить два освободившихся iso разъёма в переходник, а переходник в магнитолу.
3. Шнуром прописать магнитолу в gateway.

Не забываем убрать пространство под ногами водителя и скинуть клеммы аккумулятора. Лезем под педали и откручиваем 3 шурупа с защиты воздуховода (третьего на фото не видно, он справа).

После того, как открутили, отщелкиваем защиту с одной клипсы, далее поддеваем разъем OBD отверткой снизу и вытаскиваем его. Под защитой находится воздуховод, он держится на 2 шурупах, откручиваем шурупы и снимаем его (фото не прикладываю, есть подробные отчеты на драйве). После снятия справа над воздуховодом виднеется красный разъем, нужно его вытащить из гнезда и разобрать).
Разобрали? Хорошо, теперь снимаем имеющееся головное устройство. Засовываем пластиковую карточку или лопатку в одно из мест на фото ниже и ведем карточкой по кругу, отщелкивая клипсы:

Читайте также:  Установка вин7 на asus x540s

Снимаем накладку и видим 4 шурупа, крепящих ГУ, откручиваем их и потихоньку вытаскиваем ГУ, отсоединяя разъемы. В итоге видим такую картину:

Теперь понадобится переходник, оборачиваем изолентой два оранжевых провода, засовываем в него разъемы ISO с фото выше (коричневый в гнездо, где больше контактов и черный в гнездо, где 2 контакта), не забываем подключить антенну. Тянем рукой эти обмотанные два оранжевых провода по жгуту вниз через нишу магнитолы, ложимся под педали и ищем их, вытаскиваем и вставляем в 10 и 20 контакт гейтвея (оранжевый провод с черной полоской в 10 контакт, второй провод в 20 контакт). Далее необходимо подключить переходник к новому ГУ, одеть клеммы на аккум и проверить работоспособность. Не пугайтесь, если подсветка ГУ горит без включенного зажигания. Убедились, что все работает, выключаем, снимаем клеммы аккума, собираем разъем гейтвея и вставляем его в гнездо, из которого вытащили, теперь подсветка будет гореть как надо. На красный кожух одеваем стяжку (как было с завода), прикрепляем проводку стяжками к имеющемуся жгуту, который идет к гейтвею (мне хватило 2 или 3 стяжки). Собираем все в обратной последовательности и радуемся результатом.

Но это еще не все, необходимо подключиться шнуром VAG-COM, зайти в 19 блок и поставить галочку напротив 56 блока. После установки возникнет несколько ошибок, поэтому просто стираем их. Если возникнет ошибка в виде оранжевого руля на приборной панели (код неисправности 03803) и не будет стираться, просто заведите машину и покрутите руль сначала влево до упора, потом вправо, ошибка исчезнет.

источник

Установка китайской магнитолы на джетту 6

Всем привет! Сегодня пойдет речь о штатных магнитолах, которые доступны для наших Jetta. Штатные – оригинальные магнитолы, выпущенные VW, прошу не путать с магнитолами, которые мимикрируют (являются подобием) оригинальных магнитол на Android, WinCE и прочих операционных системах.
На Мексиканских Jetta устанавливали: RCD 210, RCD 310, RCD 510, RNS 510
На Нижегородских Jetta устанавливают: RCD 220, RCD 320
Отличие установки RCD 220/320 от остальных в том, что в них используется разъем ISO, вместо привычного для VW – Quadlock, а также другая кан-шина, взятая с блока климат-контроля.
Поэтому, владельцам RCD 220/320 необходимо заменять разъем, а так же протягивать другую каншину (процедура не сложная, надо знать куда подключить в машину два провода).

RCD 210 (500-1000р)
Базовая магнитола, в Мексиканских Jetta, самая простая магнитола с завода.
Функции: Радио, CD (mp3), AUX (отдельно докупается)
Разъем: Quadlock (Квадлок)
Не отображает климат/парктроники

RCD 220 (2000-5000р)
Базовая магнитола в Нижегородских Jetta.
Функции: Радио, CD (mp3), встроенны: SD разъем, AUX, USB
Не поддерживает работ с кан-шиной
Разъем: ISO
Не отображает климат/парктроники

RCD 310 (3000-4000р)
Магнитола из пакета Media Мексиканских Jetta.
Функции: Радио, CD (mp3), Bluetooth/Громкая связь (Отдельно), AUX (Отдельно, либо с завода установлен у коробки передач)
Поддерживает блок Media-in: Устанавливается в бардачке с завода, позволяет использовать USB, iPhone в качестве звукового источника.
Оторажает климатконтроль, парктроники
Разъем: Quadlock (Квадлок)

RCD 320 (3000-5000р)
Магнитола из пакета Media Нижегородских Jetta.
Функции: Радио, CD (mp3), встроенны: SD разъем, AUX, USB
Бывают версии с встроенным Bluetooth/Громкая связь и микрофоном.
Не отображает климатконтроль и парктроники
Разъем: ISO

RCD 510 Bosh (9000-15000р)
Выпущена для стран европы, соответственно встроен русский язык.
Функции: Радио(RDS – видит названия станций), CD (mp3), SD разъем для карт памяти до 32 Гб, Bluetooth/Громкая связь (Отдельно), AUX (Отдельно, либо с завода установлен у коробки передач),
Поддерживает блок Media-in: Устанавливается в бардачке с завода, позволяет использовать USB, iPhone в качестве звукового источника.
Оторажает климатконтроль, парктроники
Отличительные особенности: Цветной 6 дюймовый сенсорный экран, позволяет подключать камеру заднего вида. Также, встроен CD-чейнджер на 6 дисков.
В отличии от RCD 510 Delphi отображает парктроники и камеру одновременно.
Поддерживает блок Bluetooth Premiun, установив который можно совершать звонки с магнитолы и меню в приборной панели MFA+.

RCD 510 Delphi (6000-10000р)
Выпущена для стран Азии и Америки, есть только Китайский и Английский языки, читает Русские теги.
Функции: Радио, CD (mp3), SD разъем для карт памяти до 32 Гб, Bluetooth/Громкая связь (Отдельно), AUX (Отдельно, либо с завода установлен у коробки передач),
Позволяет подключать USB напрямую в магнитолу, без дорогого блока Media-in.
Оторажает климатконтроль, парктроники
Отличительные особенности: Цветной 6 дюймовый сенсорный экран, позволяет подключать камеру заднего вида. Также, встроен CD-чейнджер на 6 дисков
Поддерживает только базовый блок Bluetooth, звонить можно только с телефона, переключать песни также с телефона. Принимать звонки можно кнопкой на мультируле или телефоне.

Читайте также:  Установки и интересы тесты

источник

Volkswagen Jetta STYLE PLUS CFNA › Бортжурнал › Магнитола из китая infidini для VW JETTA и др VW

Долго я собирался написать, то времени нет то ещё чего.

В общем пришла мне магнитола из поднебесной, и вместе с ней невидимый контейнер с геморроем…

Понадеясь на китайцев я радостный вечером пошел ставить эту китайскую балалайку. И что вы думаете? конечно что же мне это не удалось. Китайцы положили в комплекте разъём для какой-то другой комплектации.

А в моей комплектации обычные 2 евро разъёма в которых даже в помине нет CAN шины.

Естественно мне даже не удалось проверить работоспособность. В общем я плюнул и собрал всё обратно. Написал об этом Лёхе dnishe001 , на что тот ответил — да херня, разберёмся) и полез искать в инете как же нам быть.

В общем купил он другой разъём, добавил в него пины, и в один прекрасный вечер мы поехали к великому мастеру и гуру тюнинга grimbo во двор т.к. в его дворе карма лучше да и он обещал помочь нам если шо.

Очень долго мы мучились и в итоге вроде как всё заработало. Решили проложить GPS антенну, в тот момент когда я начал собирать стойку обратно я порвал кабель от этой долбаной китайской антенны…

Попытались мы скрутить этот кабель и в итоге не заработала эта антенна на скрутке.

Разъехались мы по домам, и по пути я понял что ещё и китайский переходник на штатную антенну для FM радио нифига нормально не работает и радио фактически не ловит.

В итоге Лёха нашёл мне и GPS антенну и переходник для FM антенны нормальный (он работает в магазине аудиотоваров для авто)

Потом начался геморрой с навигацией, СИТИГИД 8 через playmarket отказался ставиться, мол не поддерживается на моём устройстве. в итоге скачал *apk (установочный файл) и в ручную установил. Дальше ещё больше приколов, очень долго ковырялся с активацией лицензии в итоге получилось) потом появилась ещё проблема, голос тёти диктующей путь глушил музыку напрочь, и в итоге если постоянно кататься по городу то бесит это аж до усрачки. потратил я пару часов на то чтобы подобрать нужный голосовой канал и в программе и в магнитоле, и теперь всё работает как надо, в тот момент когда ей надо что-то сказать она как бы приглушает немного музыку и говорит, потом плавно звук увеличивает до нужной громкости.

я купил эту магнитолу за 15900р, из-за курса доллара цена на магнитолу поднялась почти на 8000р и теперь цена 24000р, но в данный момент у них типа распродажа и она стоит 19 178р.
в общем странные эти китаёзы, в реале получается сейчас цена выше от той что была на 3278руб.

источник

Фотоотчет Установка магнитолы AS 7608 (RNS 510) на VW Jetta 5, Golf 5

Журнал http://vwts.ru/forum/166482.html

Долго мучался вопросом что выбрать оригинал или китайский аналог, в итоге с деньгами была напряженка поэтому решил попробовать аналог.

Заказывал напрямую с Китая, вот с этого сайта http://www.audiosources.net/contact.asp Работать выпало с девушкой по имени Anny, отвечает оперативно, на вопросы отвечает сполна. После ответа на анкету из 10 вопросов в подарок при заказе магнитолы пообещала камеру заднего вида (стоимостью 48 у.е.). В итоге вместе с доставкой магнитола обошлась в 470 долларов. Перевод делал через Western Union. На следующий день после получения платежа выслала код посылки, который можно отслеживать он-лайн, доставка через EMS. 4 августа отправила, 18 августа я получил посылку что в принципе неплохо.

2. Модуль can-bus
3. Модуль GPS
4. Комплект проводов.

5. Переходник на антенну с усилителем сигнала.
6. Пульт ДУ
7. Инструкция на английском
+ камера заднего вида AS — C21

Магнитолу можно подключить и дома для проверки и настройки, но решил сразу устанавливать на машину.

Для установки магнитолы, а точнее для снятия штатной разбираем центральную консоль на торпедо. Для этого
1. вытаскиваем пластиковую накладку внутри решетки воздуховода

2. Вытаскиваем саму решетку, отключаем фишку с датчика солнечного излучения на решетке.
3. Выкручиваем торкс (все они будут тут на 15) под датчиком солнечного излучения.
5. выщелкиваем и вынимаем внутреннюю заслонку воздуховода
6. выкручиваем два торкса под заслонкой

7. Дальше несколько сложнее. чтобы вытащить всю эту верхнюю накладку нам надо отщелкнуть её в месте крепления по бокам, в середине чуть на себя и вверх, сбоков спереди чуть нажать и вверх.

Читайте также:  Установка видеокамеры в комнате

8. От датчиков подушки верхнюю консоль не отключал во избежании ошибок.
9. Откручиваем два торкса и снимаем нижнюю накладку вокруг ручек климат контроля. Снимается легко просто нежно потянув на себя.
10. для снятия самой магнитолы выкручиваем по два торкса слева и справа

11. после снятия штатной магнитолы видим такую картину.

12. Начинаем подключать новую магнитолу. Все фишки подходят идеально, перепутать что либо сложно, не забываем подключить модуль can-bus

13. Небольшой косяк был с тем что в штатный разъем под антенну двойной, а прислали под одинарный, но сам виноват, не уточнил этот момент. Да и судя по всему особого улучшения это не принесет, так как смешивание радиосигналов обычно к хорошему не привод. Штатная то умела выбирать какой лучше берет и переходить на него.
14. Заметка по ходу работы. куда вывести коммуникационные шлейфы решать вам, я протянул в бардачок, благо там есть небольшое отверстие куда они в легкую пролезают. Рекомендую сразу докупить кабель под Video In ? мало ли что решите подключить.
15. Синие провода соединяем между собой, коричневые провода соединяем между собой. К синему подсоединяется питание антенны. К коричневому питание камеры заднего вида если есть(если быть точнее управляющий провод пойдет от коричневого на релешку)
16. Антенну GPS вешаем на водительскую стойку, влезает идеально, ничему не мешает и отличный прием. Чтобы снять облицовку надо вытащить вставку с надписью Airbag, открутить под ней торкс и начиная сверху отщелкнуть три пистона.

17. Телевизионную антенну взял Hyundai H-CAT5500, протянул её на заднее стекло. Прием никакой(6 каналов в Москве и не одного в 15 км от Москвы), не советую, пока думаю на что поменять.
18. Обратите внимание что в шлейфе проводов есть непонятные провода с подписями ACC, B+, GND.

с ними ничего не делаем, изолируем и забываем про них. Это для подключения магнитолы вне авто.
19. Проверяем работоспособность и если всё нормально то

20. Собираем всё обратно, аккуратно размещая все шлейфы проводов с торца магнитолы.
21. Радуемся что сэкономили 3 тысячи рублей, огорчаемся что потратили полдня на это.

Итак, что мы получили за 13500 р.
1. Навигация, проверял на Иго Примо и Навителе, работают без нареканий. Единственное для Навитела надо было скачать патч поскольку GPS приемник в данной магнитоле висит на COM2 а навител проверяет только ком1.
Навигацию и прочие украшательства брал с http://4pna.com/ не сочтите за рекламу но сайт очень неплох. Операционная система кстати Windows CE 6.0

2. Телефон/громкая связь через BT/ — слышимость отличная, с закрытыми окнами разговаривал на 120, слышно меня было вполне, но цитирую «как через старый телефон» Впрочем при условии цены оригинального блютуз модуля к RNS как цены всей китайской магнитолы нет смысла жаловаться.
3. Радио — пока проверено Москва/Кубика/Домодедово, прием есть но в домодедово уже стерео пропадало, то есть прием несколько хуже чем у штатной. Но никаких шумов и фона как на старых версиях 7608 уже нету. RDS и прочие прелести есть.
4. ТВ — всё зависит от антенны, главное работает и показывает, но пока не понял как сохранять каналы. Есть магнитолы AS 7608 с DVB-T, но для России требуется дополнительный преобразователь. Люди которые себе их ставили утверждают что 5 каналов в очень приемлемом качестве даже в движении.
5. Диски — читает всё что попалось по руку.
6. Флешки/СД-карты — читает без проблем, но раздражает что при подключении флешки сразу переходит на проигрывание с нее. Одновременно можно подключить одну СД карты и две флешки + одна Сдкарта для навигации. Спокойно читает фильмы размером в 1.37 гб.
7. Видеовход работает, думаю видеорегистратор потом повесить на него.
8. Модули GPS и Медиа разделены, что позволяет без всяких тормозов пользоваться навигацией и смотреть фильм с флешки одновременно.
9. Модуль кан отлично работает — все кнопки на руле функционируют(даже кнопка телефона заработала), при вытаскивании ключа выключается, но на не заведнной с вставленным ключом работает.

Вывод после недели — достойный аппарат за такие деньги. Будут вопросы -пишите, если какие-то трудности с установкой при наличии свободного времени могу помочь с установкой.

Сразу добавлю ссылку по установке камеры заднего вида к магнитоле.

источник

Добавить комментарий