Меню Рубрики

Установка китайской магнитолы toyota

Форум Хабаровска — 27R.Ru — 27 Регион

Установка китайской автомагнитолы в Toyota

Установка китайской автомагнитолы в Toyota

по цветам тебе врядли подскажут, сфотал бы морду разЪема, по ним инфы в нете полно В)

обычно у тойоты провода питания перепутать трудно, если я правильно помню, то Черный — земля, Красный +12 (АСС) который вместе с поворотом ключа включается, желтый — постоянный +12 для сохранения настроек в памяти, парные цвета идут на колонки, напримет зеленый и зеленый с полосой — это плюс и минус какой-то колонки, с полосой как правиль минус идет, пар обычно 4, две передние и две задние, далее иногда еще бывает провод идущий на включение выдвижной антенны, буде таковая имеется В)

короче разобраться несложно, было бы желание В)

у моей витековской (производство Кетай) по цветам картина следующая — желтый — плюс на память, чёрный — земля, красный — питание (+), синий — питание антенны (если антенна выдвигается электроникой, также годится на сигнал включения усила саба), передняя левая колонка — белый и бело-черный, задняя левая колонка — зеленый и черно-зеленый, задняя правая колонка — фиолетовый и фиолетово-чёрный, передняя правая колонка — серый и серо-чёрный. Надеюсь, это поможет

Пользователь подумал и добавил ещё, спустя: 4 минуты 43 секунды

Leva27
на фотке паршиво видно, напиши каких цветов идут провода

Итак, вы только что приобрели автомагнитолу. С ее обратной стороны выходит много проводов различного цвета, и перед вами стоит проблема ее установки. В простейшем случае вы обращаетесь к автоэлектрику или в установочную мастерскую. В случае более распространенном вы устанавливаете ее самостоятельно.
Самостоятельная установка автомагнитолы на самом деле не такое уж тяжелое мероприятие. При наличии крепежей для магнитофона она производится в среднем за полчаса. Сделаем небольшое отступление. В магнитофонной фишке (так обычно называется разъем на автомобильных магнитофонах) присутствуют следующие сигналы:
1. Battery, постоянный плюс, аккумулятор , память, backup. – провод, на котором постоянно присутствует напряжение 12В. Этот сигнал используется для сохранения настроек радио и звука. Обычно имеет желтый, реже – оранжевый цвет.
2. GND, ground, земля, корпус — этот контакт замкнут на корпус и минус аккумулятора. Всегда черного цвета.
3. ACC, переменный плюс, зажигание – на этом проводе при повороте ключа появляется 12В. он служит для питания всех механизмов магнитофона. Обычно имеет красный, реже – синий цвет.
4. Ant, Active antenna – сигнал появляется при включении приемника. От него питаются антенные усилители, механизм выдвижной антенны, укв-конвертор тоже лучше подключать сюда. Всегда синего цвета.
5. ILL, Illumination, подсветка — на этом проводе плюс появляется при включенных габаритах. Питает подсветку панели, кнопок. Обычно оранжевого, редко – желтого цвета, на некоторых моделях отсутствует (светятся постоянно или подсветка включается кнопкой).
6. Remote – присутствует только на свежих магнитофонах, служит для управления внешним усилителем или сабвуфером. Обычно темно-синего цвета.
7. 4 пары проводов попарно одинакового цвета, в каждой паре один провод- с черной полосой – это каналы, выход на динамики. Провода с черной полосой – отрицательной полярности, без оной – положительной. Обычно присутствуют пары синего, зеленого, серого и белого цветов. Синие – задний левый канал, зеленые – задний правый, серые – передний левый, белые – передний правый. Иногда бывают расхождения, легко выясняющиеся при использовании регулировок баланса и фэйдера.

источник

Toyota Corolla › Бортжурнал › Как я издевался над Тойотой или установка китайского USB в штатную магнитолу

Всегда хотелось добавить что-то свое в машину. К счастью, или нет, но предыдущий мерседес этого не позволял. Там нужно было все прописывать в мозги, менять блоки управления или ставить обманки. НО! в Тойоте все намного проще.
Давно мучаюсь с магнитолой. Устанавливать что-то покупное в авто не хочется. Шушлайки с большим экраном плохо играют (после 7900 Пионера в мерсе), а хороших магнитол старых с хорошим звуком найти в рабочем и непотрепанном виде с каждым днем все сложнее, да и стоят они не мало. И тут, о чудо, я увидел на Али китайскую хрень, аналог Ятура за 1221 рубль (ru.aliexpress.com/item/QX…a4acc47c7acca401af594f5dc). Понятно, что сейчас эта хрень подорожала. Я заказал и стал ждать. После секса с круиз-контролем меня терзал червь сомнения, будет ли эта штука работать. И вот, в свой день рождения я пришел на почту забирать посылку. Провод поступил упакованным в двойной пакет и коробку

на улице пошел дождь, стало скучно и я пошел с машиной заниматься. Вначале, как всякий нормальный человек, я попытался этот провод засунуть в магнитолу через нижний бардачок. Вначале просто его опустил до конца, потом вообще вырвал, убрал, но провод противный меня не слушался, видимо понимал только китайскую речь. Потрахавшись полчаса, я за две минуты снял магнитолу путем отсоединения пластиковых накладок, далее вывернул 4 болта и извлек воздуховоды и магнитолу.

Читайте также:  Установка 2 диновой магнитолы в акцент

Вставил провода и собрал обратно.

Перед этим проверил работоспособность этого шайтанпровода. На флешке создал папку «CD 1», туда кинул музыку и включил магнитолу. Переключив на диски, произошло чудо, заиграла музыка с флешки.

Качество звучания похуже чем с диска, но магнитола, даром что Pioneer, играет, мягко сказать не ахти. Слушать аудиокниги мне сойдет. Попробовал подключить телефон, тоже получилось. В принципе, я доволен результатом.

источник

Toyota Prius Deep blue › Бортжурнал › UPDATE: (НЕ советую к покупке!) Замена штатной магнитолы Prius 20 на 2din магнитолу AMPrime 7018B +видео обзор.

UPDATE:
Магнитола AMPrime сгорела! И чуть не спалила мне весь автомобиль. Опишу в чём причина.
Летом 2019 выехал за город отдохнуть. На улице +25. Тепло, не жарко. Лужайка позволяла и отдыхали прям рядом с машиной, метрах в 15ти. И чтобы было не скучно включил музыку в машине. Открыл окна и двери для звука. ! И ВЫКЛЮЧИЛ КОНДИЦИОНЕР В МАШИНЕ! Ведь окна и двери открыты, зачем улицу охлаждать, насиловать машину?
Сидели-отдыхали, музыка играла. Минут через 30-40 пропала музыка. (Я отходил погулять, когда вернулся ребята сказали: Не играет!)
Я к машине — а там вонь горелой изоляции! Сунул руку к магнитоле а она горячая как мартеновская печь (не пластик, а корпус из дюралюминия), дотронутся нельзя.
Я выключил машину, а магнитола продолжала хрипеть. Кинулся разбирать приборную панель, чтобы добраться до магнитолы.
ОКАЗАЛОСЬ: Микросхема усилителя магнитолы прикручена к корпусу, для отвода тепла (как радиатор). Микросхема грелась ОЧЕНЬ сильно -> Нагрела корпус -> От корпуса нагрелся и расплавился разъём ISO с питающими и контрольными проводами -> расплавилась изоляция проводов — откуда и был запах!
Если бы замкнуло +12 на массу — сработал бы предохранитель по питанию магнитолы. Но он был целый. Весь АМБАсадор произошёл от чрезмерного нагрева микросхемы усилителя. Сама она честно сгорела, но продолжала накалять корпус магнитолы, а тот расплавлял проводку.
НЕ советую к покупке!

Поставил новую китайскую от Prology:

Дальше первоначальный пост. Поскольку всё процедуры по установке магнитолы с ISO рабочие.

Я долго шёл к этому и наконец-то получил желаемое.

Ещё давно пробовал подключать андроидную приставку к штатному монитору. Были эксперименты с управлением: встраивал тачпад, использовал «летучую мышь, и радиоклавиатуру. Пробовал варианты с передачей видеосигнала на моник: и готовый RCA AV out, и конвертировал выход с приставки HDMI to AV RCA.
И в целом было не плохо, но что-то не задалось. И одной из причин отказа от этого варианта была ДОЛГАЯ загрузка андроид после включения машины.
Поэтому когда на рынке Али появились 2din обычные и андроидные готовые магнитолы всё не мог определиться, что же мне хочется, что же мне надо. Плюсы и минусы есть у обоих типов устройств, поэтому то что я здесь пишу исключительно моё мнение и я никому не навязываю его. А сама запись делается, чтобы поделиться опытом по установке и надеюсь поможет кому-то при подключении 2din магнитолы в машине.

Основная проблема подключения нештатной магнитолы у меня — это подключение её к усилителю.
Есть 2 варианта как это сделать:
1 вариант — Купить адаптер за 4000 руб. (он идёт с необходимыми разъёмами и подключается «разъём в разъём» — не надо почти ничего резать, врезаться в штатную проводку.
2 вариант — Никак! Нету его другого варианта. По крайней мере я не нашёл.
А поскольку сама магнитола стоит 2500 руб, то покупать адаптер дороже самой магнитолы у меня в планы не входило.
Поэтому моё решение: ПОЛНОСТЬЮ отказываемся от усилителя JBL. просто нафиг откручиваем его и убираем из машины.
По подключению питания проблем не было. Ну как… после того как нашёл в интернете распиновку штатной магнитолы Toyota Pioneer. Вернее конкретно моей магнитолы не нашёл, но разъёмы и распиновка соответсвуют. У меня магнитола с CD-чейнджером на 6 дисков и с MP3.
Вот эти разъёмы:

А вот точки подключения к динамикам:

У меня в машине под пассажирским сиденьем установлен JBL усилитель. И у него соответственно есть разъёмы с проводами уходящими на колонки. Вот в них то мы и врежемся.
Снял пассажирское кресло для удобства.

источник

Распиновка автомагнитолы Тойота и индивидуальные схемы подключения

Распиновка автомагнитолы Тойота

Распиновка автомагнитолы Тойота практически ничем не отличается от схемы подключения остальных автомагнитол. На автомагнитолы Тойота распиновка представляет собой схему, состоящую из двух рядов разъемов.
В нашей статье будет рассказано, как подключать аппараты Тойота, что для этого нужно знать и как устанавливать автомагнитолы своими руками.

Несколько схем подключения

Распиновка разъемов toyota автомагнитол

Считается, что основной ошибкой при подключении автомагнитол Тойота является протягивание плюсового провода от прикуривателя. Это никоим образом не даст эффекта, так как упадет мощность головного аппарата в несколько раз (в этом несложно убедиться, если обратить внимание на мигающую подсветку во время работы аппарата на большой громкости).
Помимо этого, подключение автомагнитол Тойота через прикуриватель не устранит звуковые искажения, которые начнут появляться заметно раньше. С другой стороны, в некоторых случаях и такой вариант может рассматриваться, как пригодный для осуществления.
Идеальным вариантом подключения автомагнитол Тойота, впрочем как и всех остальных, является проведение основного питания от АКБ. Использовать желательно качественный провод (экономить на кабеле ни в коем случае не рекомендуется) и обязательно предохранитель, который надо поставить как можно ближе к аккумулятору.

Примечание. Отметим сразу, что у автомагнитол бывает не один, а два провода питания. Как правило, желтый отвечает за основное питание, красный – за управление (идет на замок).

Кроме этого, распиновка остальных проводов:

  • Ч* – минусовой провод. Подключают, как правило, на кузов автомобиля, обеспечивая массу. Все же, рекомендуется специалистами соединить его с аккумулятором;
  • С – провод, который отвечает за усилитель или активную антенну.
Читайте также:  Установка cpanel на vps

Помимо этого, автомагнитола еще наделена акустическими проводами (они идут на задние и передние динамики):

  • Б, С-й – провода на фронтальную акустику;
  • З, Ф – провода на тыловую акустику.

Примечание. Надо еще знать, что каждая пара акустической проводки имеет в своем составе добавочные монотонный и минусовой провода. Последний часто маркируется черной полоской поверх основного цвета.

Подключение по схеме 1

  • Провода питания соединяем между собой;
  • Подключаем их к АКБ.

Данная схема хороша тем, что осуществить ее просто. С другой стороны, она подходит только для автомагнитол с небольшим потреблением электроэнергии. Если по данной схеме подключить мощный аппарат, то всего за 2-3 дня в режиме сна автомагнитола полностью разрядит аккумулятор.

Схема подключения 2

Вот эта схема подойдет для любой мощной автомагнитолы:

  • Провода питания соединяем между собой;
  • Подключаем их к АКБ;
  • Ставим дополнительно кнопку (она отвечает за включение и отключение аппарата).

Такая схема подразумевает ручное управление магнитолой, зато не собьются ни за что настройки и аккумулятор не сядет за пару дней.

Схема подключения 3

Индивидуальная схема, подразумевающая следующее:

  • Основной провод питания (желтый) подключаем к 12 В;
  • Дополнительный (красный) подключаем к габаритным огням (через реле, обмотка которого связывается с лампочкой пепельницы).

Данная схема дает следующие преимущества:

  • Аппарат включается одновременно с «габаритками» автоматически;
  • Водитель никогда не забудет отключить габаритные огни и свет фар;
  • Во время остановки можно будет без включения зажигания слушать музыку;
  • Если поменять обычные лампочки «габариток» на светодиодные, потребление электроэнергии будет очень низким.

Существует еще множество схем подключения автомагнитол Тойота, таких как подключение через ACC или через сигнализацию. Как правило, они не так распространены и подойдут не для всех. В частности, подключение через ACC (замок) неудобен тем, что без ключа в замке аппарат функционировать не будет.

Подключение камеры согласно распиновке

Зная распиновку автомагнитолы, можно осуществить спокойно своими руками подключение камеры заднего вида. На примере популярного «тойотовского» аппарата Ca-Fi узнаем, как это сделать. Сам процесс делится на две части: собственно установка аппарата с подключением и соединение камеры заднего обзора.

Примечание. Установка и подключение монитора не отличается от инсталляции заводского головного устройства. Надо будет лишь поменять местами разъемы и все.

А вот подключение камеры может для некоторых вызвать затруднения.
Вот что нужно знать:

  • Камера заднего вида на Тойота Прадо питается от 5В;
  • Для ее подключения потребуется разъем от заводского монитора, который после установки новой магнитолы, остается свободным;
  • Этот самый разъем 14-контактный. Но нам потребуется всего лишь два провода видео сигнала и сигнал задней передачи;
  • Помимо этого, надо будет преобразовать напряжение с 12В на 5В.

Примечание. Преобразовать напряжение, значит, осуществить процесс посредством специального преобразователя, который продается в любом магазине.

Схема подключения камеры имеет свою распиновку. Вот как она выглядит.

Распиновка разъемов автомагнитол toyota

Схема расположена так, как будто на нее смотришь со стороны проводов. Фото в верхнем левом углу помещено для наглядности.
Итак, чтобы соединить камеру с автомагнитолой Тойота, надо в первую очередь связать вместе сигнал задней передачи и провод Reverse на Ca-Fi. Кроме того, надо будет поставить преобразователь и сделать тюльпан для передачи видеоданных.

Примечание. Это вовсе не означает, что придется в буквальном смысле делать все с нуля. Просто надо в том же магазине, где был приобретен преобразователь, купить скотчлоки (они помогут соединить провода между собой).

На фото ниже показано, как сращивать провода с помощью скотчлока.

Далее осуществляем следующее:

  • Машину заводим;
  • Включаем заднюю передачу;
  • Поверяем, как все работает (на монитор установленной магнитолы должно идти изображение с камеры).

Таким образом, зная распиновку автомагнитол Тойота можно осуществлять подключение по любой из выбранных схем. В процессе работ крайне полезно посмотреть видео обзор.
Пошаговая инструкция из других источников также будет в помощь. Цена самостоятельной установки автомагнитолы заметно отличается от стоимости услуг специалистов, которая в несколько раз выше.

источник

Toyota Harrier Небесный вездеход › Бортжурнал › Скажем НЕТ китайским магнитолам 2din! AUX — в массы!

После покупки хорька сразу встал вопрос о том, как сделать поездки на авто (особенно дальние) более звучными. Первое время слушали музыку с телефона, который клали на резиновый коврик в центре панели. Телефон у меня мечта меломана — с двумя огромными стереодинамиками, так что слышно было хорошо. Но понятно, что все время так ездить не будешь.

Читайте также:  Установка платформы эвакуатора для бычка

Вместо cd-чейнджера стояла старинная дисковая магнитола, но с очень хорошим звучанием, и менять ее на дешевый ширпотреб не хотелось. Устанавливать современную дешевую 2din-магнитолу — тоже, так как пришлось бы переделывать или менять рамку центральной консоли. Варианты с выезжающим экраном тоже не подошли бы, так как он упирался бы в (или закрывал собой) кнопки контроля климата. А при мысли об FM-трансмиттере у меня вообще появляется рвотный рефлекс). Да и хотелось почувствовать мощь родной акустики, хоть она и не JBL, но вполне приличная по звучанию. Долбит сурраунд, как говорится))

Итак, к делу. В интернете полно схем подключения AUX кабеля для лексусов, а вот на хорьков я не нашел. Лексусовские нам, как выяснилось, не подходят так как у нас банально другие магнитолы. И можно было бы разобраться самому, но схемы своей магнитолы (Matsushita 86120-48010 CQ-LT8750A) после копания в русском и английском интернете я не нашел.

Зато нашел опыт своего собрата по… решению этой задачи. Он столкнулся с той же проблемой: куда приходит сигнал радио, выяснил, но как его отсоединить — не знал. Проблема была решена с помощью вот такого девайса.

Тут стоит сделать оговорку, что я занялся ремонтом поздно и к тому моменту, как откопал это решение, было уже почти за полночь. Разъема такого в моих электрозакромах (как ни странно) не оказалось, а магнитолу я уже снял. На следующее утро не хотелось ехать в город с раздербаненой панелью. Да и вообще не привык сдаваться. И так как сигнал радио с японскими частотами мне не нужен, решил обойтись подручными средствами.

Порядок действий такой. Находим на плате главный звуковой микропроцессор — обычно это прямоугольная микросхема с множеством ножек по бокам.

После этого находим к ней схему и ищем на ней входы.

Смотрим, на какие из них легче припаять AUX. В моем случае это оказались контакты все того же радио — от них единственных отходили отдельные дорожки. Совсем отрезать от платы я их не стал, боясь повредить. Но те, у кого руки более менее прямые ( и кто вчера не бухал ), могут попробовать изолировать их от платы, отсоединив тем самым сигнал японского радио — то есть, сделать то же самое, что рексоводы в приведенных выше схемах.

Меня также останавливали огромное жало и излишняя мощь (80 вт) паяльника — у меня их несколько, но с тонким жалом на 40 вт как назло сломался.

Чтобы снизить помехи от радио я разделил дорожки канцелярским ножом, видимо разъединив FM и AM сигналы. Действуем предельно медленно и аккуратно, стараясь не задеть другие дорожки и детали.

После чего припаял к ножкам 3 и 46 конденсаторы — они будут защищать плату. Можно ставить от 1 до 10 микрофарад, я снял с ненужной зарядки для телефона — один на 6,8, другой — на 1.

Потом припаиваем к ним провода AUX (красный или зеленый (правый, в центре разъема) справа, белый (левый, на кончике разъема) слева, а желтый (основание джека) — на массу — в любое место корпуса.

Получается что-то вроде этого:

Не забываем заизолировать другие дорожки на случай если пайка оторвется.

Сам выход или штеккер выводим в любое удобное место — я для оперативности и тестирования поначалу вывел в дырку, куда вставляются кассеты, позже поставлю рядом с прикуривателем.

Вот и все, наслаждаемся звуком! Даже несмотря на то, что сигналы радио и аукс подключены одновременно, при вставлении провода в телефон шумы пропадают — видимо, умные японцы сделали активацию канала по наличию сигнала. Есть еле-слышное гудение при постановке на паузу, но прослушиванию музыки оно не мешает. Фон также можно убрать с помощью дополнительной микросхемки (для радиолюбителей, описание тут).

Есть и другие варианты такого подсоединения аукса. Те, у кого сохранился чейнджер могут подключиться к нему напрямую (или через вышеупомянутый девайс st214c между сд-чейнджером и магнитолой).

Мой вариант также реализуется через предусилитель кассетного магнитофона — порядок действий тот же, только вместо процессора ищем схему предусилителя (pre-amplifier), и паяем кабель к его выходам, а не входам(!) (они идут на звуковой микропроцессор, к которому паял я).

В этом случае сигнал будет активироваться кнопкой TAPE, и придется сохранить кассетный механизм, вставить в него чистую кассету или предварительно немного помудрить с тем, как обмануть магнитофон.

Всем удачи! Вопросы и предложения по доработке схемы приветствуются.

источник

Добавить комментарий