Меню Рубрики

Установка клапана вентиляции салона

Лада 21099 Nasty Girl › Бортжурнал › Доработка: Клапана вентиляции салона

Приветствую дорогие читатели!

Сегодня запись будет об очень нужной, полезной доработке, которая есть на всех современных авто, кроме Самар, это клапана вентиляции/вытяжки салона! Задача этих клапанов предельно проста: выпускать воздух из салона, и не впускать его обратно.

Если более конкретно говорить, то все современные машины уже с завода оборудованы этим, и для иноводов это не является тюнингом, это обыденность. Если этих клапанов в машине нет, то поступающий воздух из печки салон, сам себя пытается протолкнуть в салон, и если утрировать, то в салоне может создаваться повышенное давление. Это ведет прежде всего к запотеванию окон, к тому, что вентилятор печки работает немного в нагрузку и меньше загоняет воздуха в салон, он дольше прогревается. Я думаю многие замечали, что при открытой двери или при открытом окне — из дефлекторов печки поток воздуха намного сильнее, чем когда все закрыто. Вот для этих целей и ставят эти клапана. Они ставятся сзади авто, в зоне пониженного давления, и при включении вентилятора — воздух уже не сжимается внутри авто, а двигаясь по салону, выходит наружу через эти клапана. Это способствует более быстрому отпотеванию стекол и бОльшему потоку воздуха через дефлекторы, как естественному, так и принудительному с помощью вентилятора.

Вот и я столкнулся с тем, что после установки вектровской печки, при открытой двери — поток воздуха просто сильнейший, но после закрытия двери сила поступающего воздуха становилась заметно слабее, и менял звук моторчик вентилятора печи. Приходилось приоткрывать немного заднее окошко.

Немного погуглив, интернет мне выдал массу ссылок, среди всех я выделил эту, как самую полезную.
В ней говорится о том, что родная вентиляция на Самаре не справляется с обязанностями, и чтобы ее улучшить — нужно ставить клапана вентиляции.
В наш зубильный кузов лучше всего становятся клапана от калины и от акцента.
№ калиновских:
№ хюндая: 97510-25001

Они похожи друг на друга, того какие ставить — вопрос религии.
Удобнее всего устанавливать вот здесь:

Процесс снятия бампера, врезки и установки клапанов я не буду описывать, все предельно ясно, лучше опишу полученный эффект.
После установки клапанов, я удивился на сколько проще стало вентилятору печки дуть в салон, если раньше по звуку слышно было, что моторчик напрягается, то сейчас он меньше шумит и потока воздуха из дефлекторов стало больше. На счет запотевания ничего не скажу, у меня и до модернизации проблем не было. Что еще меня поразило, что при выключенном вентиляторе естественный «продув» салона стал ощутимо сильнее. Запаха от выхлопной трубы в салоне не появилось, мне показалось что из-за того что клапан находится над выхлопной трубой, то в салоне стало чуть громче слышно выхлоп.

Модернизацией вентиляции я полностью доволен, всем рекомендую повторить мой опыт, все останутся довольными!
Спасибо за прочтение, всем удачи!

P.S. Все фото не мои, а найдены в сети. Во время установки клапанов, у меня сел телефон и не было желания искать зарядку! 😉

UPD 11.01.2017 Друзья, если вы поставили себе клапана, о которых эта запись, то ОБЯЗАТЕЛЬНО заглушите заводские вентиляционные отверстия в дверях! Если этого не сделать, то эффект от вентиляционных клапанов будет сведен на нет. Во время езды через эти отверстия будет затягивать холодный воздух по низу!
Глушить можно любыми способами, я виброизоляцией это делал, некоторые скотчем, пеной, тряпкой… все зависит от вашей фантазии.

Читайте также:  Установка каретки на бмх

источник

Лада 2111 › Бортжурнал › Модернизация системы отопления и вентиляции Ваз 2111 №7

Всем привет в этой записи речь пойдет о доработке вентиляции салона путем установки вентиляционных клапанов по задний бампер. В общим то идея не нова. Многие так делают. лада2111.рф/tuning-other/238
На автомобилях 10-го семейства такие клапана стали ставить с 2005 или 2006 года. Могу ошибаться. В моем авто таких клапанов не было.
Если в 10-ках и 12-хах есть выштамповки, то есть специальные места в которые должны ставиться эти клапана, то в ваз 2111 таких мест нет. И в основном народ ставит клапана от калины, так как они не как сильно выпирают как от 10-ки. И стало быть не придется подрезать ребра внутри заднего бампера.

Сам процесс установки на фото я не сделал, но на мой взгляд в нем нет ни чего сложного.

Если интересен сам процесс установки, можно посмотреть у MaksimHS www.drive2.ru/l/460247871879534266/ в его БЖ.

В общим снимаем задний бампер, оклеиваем молярным скотчем, размечаем и пилим, я пилили электролобзиком пилкой по металлу.
Садим клапана дополнительно на герметик. И главное не забываем заделать решетки вентиляции в торцах дверей. Иначе эффект от проделанной работы будит минимальным. Включаем вентилятор печки, закрываем двери и идем смотрим, если все работает ставим бампер назад.
Теперь по традиции о впечатлениях.
Многие ставят эти клапана для того, чтобы в машине перестали потеть стекла. Честно говоря стекла у меня и без того сильно не потели, так что особой разницы в этом вопросе я не ощутил.
Второе, на самом деле мне хотелось чтобы теплый воздух не выдувало через двери, а что бы он проходил через салон прежде чем попасть в багажник и при этом хоть немного обогревал задних пассажиров. Здесь может эффект и есть, но проверить как то не удавалось так как на заднем сидение своего авто мне ездить не приходилось.
Третье, так как теперь отверстия в дверях я наглухо заделал, машина во время стоянки не проветривается, то есть при повышенной влажности в салоне машины (вода на ковриках) на стекле может образовываться конденсат. А при минусовых температурах все это дело замерзает с внутренней стороны лобового стекла образуя наледь и ехать ни как не получается, пока печка не отогрет стекло.

Как бороться? Стал во время стоянки в межсезонье немного приоткрывать боковые стекла. Вроде помогло.

Теперь из положительного, раньше пассажиры при езде по трассе жаловались, что им дует где то внизу двери. После заделки отверстий в торцах дверей эта проблема решилась.
И еще, если раньше при езде по проселочным дорогам и полям в багажник попадала много пыли, то теперь в багажнике всегда чисто, даже если на стекле задней двери будет слой пыли в 1 см. толщиной.

источник

SsangYong Kyron Малыш ))) › Бортжурнал › Установка дополнительного клапана вентиляции салона

Посмотрев видео Сергея ШАО про его войну с обдувом, решил что почему бы и мне не установить дополнительный клапан, благо место под него есть и стоит 300р. Собственно клапан был куплен.

Первым делом снимаем задний бампер (кто не знает как смотрим).

Немного малярного скотча для разметки

Обрабатываем края, чтобы не зацвело.
Мастику не нашел, но откопал кое что не хуже, правда и зеленого цвета.

Читайте также:  Установка магнитов для жалюзи

За час краска схватилась и позволила внедрить клапан.

Вот такая красота.
Очень хочется надеяться что толк будет, но хуже точно не будет.

SsangYong Kyron 2014, двигатель дизельный 2.0 л., 138 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — тюнинг

Машины в продаже

SsangYong Kyron, 2011

SsangYong Kyron, 2012

SsangYong Kyron, 2012

SsangYong Kyron, 2007

Смотрите также

Комментарии 50

Как сейчас, если эффект, запотевание меньше стало?

Эффект есть, но есть и минус — чутка подсасывает выхлопные газы. Чувствуется только при стоянии в пробках.

Понятно. Интересно засасывает свои газы или других авто, а то у меня пламегас вместо ката и выхлоп заметно вонять стал сильнее

Мне кажется что свои, надо выносить выхлопную трубу из под бампера.

Понял спасибо за информацию

Хорошая доработка! Странно что с завода не стояла. размеры посадочные случаем не подскажешь? В уазик думаю внедрить

К сожалению не помню, давно это было, судя по фото где-то 10см на 10см

А выхлоп всасывать от трубы не будет через доп. жабры?

Нет, клапан только выпускает воздух из салона

Чем дальше, тем столько узнаешь про свою машину

О! Спасибо, его тоже дернул в блокнот, тоже буду себе делать!
Честно говоря очень неприятно удивлен, узнав что его штатно нет!
Должен стоять с двух сторон на всех машинах как бы.((

Могут быть в одном месте, но их два всегда, по крайней мере на машинах Е класса.

не надо было ставить другой от тойоты например, вот тогда эффект, у праворулек очень классные
Сосед ездит без заднего бампера временно, так там жабры включил зажигание и чуть поднялись, но чисто потоком воздуха без приводов

так и это работает, родной встает как влитой

Если честно, не понял, хуже точно не стало )))

А если взять в учет что левая ниша у меня достаточно плотно забита и хуже не стало, то можно считать что доработка полезная.

источник

Renault Sandero Stepway 黒 Metallic Вlack 鉄 › Бортжурнал › Вентиляция в салоне авто должна( просто обязана ) — быть!

Здравствуйте уважаемые почитатели интернет ресурса Drive2.ru!
Зима в этом году у нас в Беларуси пришла по расписанию; 1 декабря — первый снег:) Как известно, к зиме надо готовить свой автомобиль заблаговременно!
Так то — оно так, только ведь можно чего либо и упустить из вида, так оно под час и бывает … Речь в сегодняшней моей записи( сугубо для владельцев Renault Sandero Stepway 2) о вентиляции салона автомобиля!
Предупреждаю читателей сразу; текста будет много, за то по делу! Поехали:)
Наверняка многие владельцы замечали после приобретения этого не самого плохого авто, что двери не хотят закрываться с первого раза и дело вовсе не в дверях:) Если оставить приоткрытое стекло — двери закрываются без усилий! А, почему так происходит? Вероятно по причине плохой вентиляции салона этого автомобиля!Закрыть нормально дверь мешает давление воздуха в салоне… Далее — заднее стекло нашего авто

имеет свойства запотевать( изрядно этак) по нему иногда в сырую погоду даже капли воды по внутренней стороне стекают! Почему? Да, всё потому — плохая вентиляция в салоне ! Так куда же она, эта самая вентиляция подевалась? Попробуем разобраться ;чудес на свете не бывает и на всё есть своя причина, вентиляционный отверстия этой марки авто расположены под задним бампером( сразу под фонарями),

Читайте также:  Установка амортизаторов капота лада ларгус

они ( по науке)снабжены клапанами «хлопушками»,

дабы воздух беспрепятственно из салона уходил( в порожке багажника 2 квадратных отверстия)

, а пыль обратно не проникала…
Ещё 3 года назад разбирался с этим вопросом и даже снимал эти клапана, а далее за клапанами внутри вентиляционных каналов багажника обнаружил довольно таки, большие поролоновые «колбасы» в целлофановой упаковке,

которые напрочь закрывают эти самые каналы!
За 3 года в нашей ветке сайта по этому поводу периодически вспыхивали словесные баталии и мнение наших коллег разделились в этом вопросе ; на хрена их туда засобачили на заводе?
Одни владельцы сего автомобиля утверждают, что это транспортировочные заглушки и дилер (@), не спешит или тупо не хочет их оттуда извлекать по прибытию нового автомобиля в салон ОД! Другие полагают, что назначение этих » поролоновых колбас «заключается в дополнительном утеплении салона автомобиля в суровых российских условиях эксплуатации! Ведь в румынской сборке — типа их там нет!Версии пока только две и больше похожа на реальное положение вещей — версия вторая!Так вот, что думает по этому поводу автор сей записи; какая на фиг разница, для каких целей их туда за пёрли? Факт, то — что они скорее вредят там( крайне плохая вентиляция салона и плохо закрываются двери), чем приносят хоть какую то пользу!
Короче ; 3 года назад доставать я их не стал, терзали смутные сомнения по поводу холода зимой в салоне
( по натуре я мерзляк:), с запотеванием заднего стекла моего авто все эти годы боролся с переменным успехом, подогревом самого стекла, ну и кошачим наполнителем

( силикагель в мешочках)!
Ситуация на прошлой недели окончательно вышла из под контроля, когда мой пассажир в 307 раз не закрыл с первого раза свою дверь в моём автомобиле:)))
Какого хрена?- подумал я и в субботу рано с утра отправился в свой гараж выкидывать сеё чудо инженерной мысли Renault из вентиляции моего автомобиля!
Получить доступ к вентиляционным клапанам и соответственно каналам этого авто, можно двумя способами и оба геморройных! Но мы то » лёгких путей и не ищем»:)))
Первый; снять задний бампер автомобиля( крайне желательно в тёплом помещении или летом, клипсы и защёлки бампера категорически не переносят отрицательных температур), а затем сами клапана » хлопушки «, далее извлечь спокойно и без напряга поролон!
Второй; быстро( очень быстро) снять задние фонари автомобиля и получить очень ограниченный доступ, минус такого метода в том, что у человека обладающего большого размера кистью, рука в эту щель попросту не залезет!Помимо тонких рук, ещё неплохо иметь «музыкальные пальцы», дабы изловчиться одной рукой через это (весьма ограниченное) пространство от щёлкнуть клапан, достать его и потом ( со словами и без слов- определённого смысла:) извлечь из вентканалов поролон!
Выбрал способ № 2 ! В моём капитальном гараже тепло( +18) благодаря собственноручно сваренной печке на 180 литров из старой толстостенной советской бочки,

но защёлки( крепления ) бампера этого автомобиля не любят, что бы их лишний раз дёргали( потом уходят зазоры) поэтому без лишней надобности было решено бампер не снимать! Задние фонари снимаются влёт, пару минут работы ; снять разъёмы проводов и открутить пластиковые фиксирующие барашки в багажнике авто,

далее стягиваем сам фонарь клипсы расположено на кузове и всё — готово:)

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector