Меню Рубрики

Установка климата митсубиси лансер 10

Сообщества › Mitsubishi Lancer X › Блог › Установка климат контроля Lancer X

Кто нибудь сталкивался с установкой климата в замен кондиционера? дело не хитрое, но имеется пара вопросов, или же подробная инструкция

Смотрите также

Комментарии 30

а че ниже 18 градусов температуру в салоне не сделать с климатом?

а зачем он тогда нужен в южных регионах?

ну как бы комфортная темература вообще 24 градуса, или ты хочешь ездить в холодильнике)

это летом? а задние пассажиры?

Продай эту машину и купи с климатом. Подороже.

с климатом 2,0 года 08 еще и дешевле будет)

Ни у кого не завалялся чисто датчик температуры салона?Сообщите цену в ЛС, пжлста.

Для начала посмотри какой у тебя номер блока климата, крутилками можешь не отделаться.

какие блоки требуют замены а какие нет?

какие блоки требуют замены а какие нет?

У меня стоял 219 а должен быть или 403 или 514, с 219 крутилки работают неадекватно. Блок и крутилки заказывал тут у АндреяТТ, за что ему ОГРОМНЕШЕЕ спасибо.

Спрашивай в личку если что подскажу

Я ставил, только без датчика на торпеду.
www.drive2.ru/l/1662154/

а я датчик купил но еще не поставил. проводку нужно сделать )

Я ставил, только без датчика на торпеду.
www.drive2.ru/l/1662154/

Для чего датчик интенсивности света нужен и на рестайле не нужно трубку ставить? просто крутилки другие и 2 датчика?

Датчик света нужен для того, чтобы типа когда яркое солнце, климат корректировал работу в зависимости от этого датчика.
У меня НЕ последний рестайл, блок с одним разъемом.
Трубка нужна.

Позавчера себе ставил по этой инструкции : forum.lancerx.ru/viewtopic.php?t=5248

Ничего сложного, аса 3 ушло у меня. Даже в БЖ написать еще не успел ))

у него машина дорестайл там с климатом немного проще. На рестайле не помню с какого времени стали ставить блоки совмещенные с блоком управления климатом, крутилки уже идут с 2-мя разъемами. Надо смотреть какой у вас блок стоит, с 1 разъемом или 2-мя, последний найти проблематично и стоит он много денег. Если же стоит с 1 разъемом, тогда по инструкции выше все можно сделать.

Не на рестайле, а с конца 2012 года.

блок управления климатом 8$
крутилки 20$
датчик солнечной активности и датчик света 25$
вакумная трубка 10$
датчик температуры салона 15$

источник

Как самостоятельно установить климат-контроль на Mitsubishi Lancer 10 поколения

Модель Lancer производства японской компании Mitsubishi имеет богатую и очень насыщенную историю. Это бестселлер от Mitsubishi, прошедший через множество поколений, но сохранивший высокий статус и заслуженную популярность.

Если говорить о дизайнерских решениях, то последним представителем классической серии стал Lancer 9. С приходом 10 поколения, которое называется Lancer X, внешность поменялась кардинально.

Изначально многие поклонники Lancer не воспринимали новинку как продолжение легендарного семейства. Но в результате оказалось, что Lancer X является отличным проектом. Машина получилась привлекательной внешне, со спортивными чертами, достаточно мощной и экономичной одновременно. При этом новинка относится к категории достаточно недорогих авто. За небольшие деньги можно взять базовую комплектацию, при этом получив довольно внушительный список оборудования.

Но рассчитывать на климат-контроль не стоит. Он доступен лишь в наиболее дорогих версиях, платить за которых хотят далеко не все. Потому отличным выходом из ситуации становится установка системы.

Что необходимо для установки

Несмотря на кажущуюся сложность, в действительности с установкой климат контроля на Mitsubishi Lancer 10 справится даже новичок в подобных делах. Да, будет намного лучше, если у вас окажется хотя бы минимальный опыт работы с автомобилями, умение собирать и разбирать узлы, а также правильно обращаться с электропроводкой.

Как показывает опыт множества владельцев десятого поколения Lancer производства Mitsubishi, установленный климат контроль работает так же эффективно, как в случае со штатным оборудованием.

Как и в случае со множеством других автомобилей, Lancer 10 имеет разный набор оборудования в зависимости от комплектации. Лишь топовые версии оснащения предусматривают наличие системы климат-контроля. Если быть точнее, то штатно климат-контроль можно получить в комплектации Intense, которая предусматривает установку двигателя объёмом 2,0 литра.

При этом у автовладельцев более скромных версий Lancer 10 есть возможность восполнить недостающие пробелы, поставив на машину систему климат-контроля. Делается это своими руками или же с помощью соответствующих автосервисов. Второй вариант надёжнее в плане качества выполненных работ, но при этом требует внушительных финансовых вложений.

Читайте также:  Установка боковых зеркал на хендай солярис

Не стоит бояться смены обычного кондиционера на полноценный климат-контроль. Lancer 10 поколения имеет унифицированную платформу и кузов, что позволяет на основе одного условного скелета формировать машины с разной комплектацией. То есть под климат-контроль там предусмотрены различные пазы, отверстия и посадочные места. Некоторые из них просто закрыты заглушками. Такая особенность существенно упрощает процедуру установки и делает её возможной для реализации своими руками.

Чтобы установленный контроль климата на вашем Lancer 10 поколения работал качественно и эффективно, лучше использовать родные детали и оригинальные комплектующие.

Набор для установки состоит из:

  • блока управления климат-контролем;
  • фотосенсора (датчика света);
  • датчика температуры внутри салона;
  • вакуумной трубки.

Вакуумная трубка служит для соединения датчика температуры и корпуса печки Lancer.

Не стоит экономить, покупая комплектующие других производителей, либо же собирая комплект из составляющих с авторазборок. Обычно речь идёт о машинах, сильно пострадавших в ДТП. Не исключено, что были задеты элементы климат-контроля на Lancer 10, который выступает в качестве донора.

Купив новые оригинальные комплектующие, вы сможете выполнить всё по инструкции, не искать обходные пути и получить на выходе прекрасно функционирующий и универсальный климат-контроль.

По многим параметрам система контроля климата в автомобиле превосходит штатный кондиционер, печку и систему вентиляции, работающие отдельно друг от друга. С помощью климат-контроля вы объединяете все эти узлы в единую систему. Причём это довольно распространённое решение для тех, кто не смог себе позволить Lancer 10 в богатой комплектации, либо не захотел переплачивать за остальные комплектующие, идущие в наборе помимо системы контроля климата.

Установка

Теперь следует детальнее разобраться непосредственно в схеме монтажа нового климатического оборудования. Здесь нет никакой необходимости снимать испаритель и прочие компоненты кондиционера или же отопителя. Фактически задача заключается в том, чтобы объединить всё в единое целое.

Для этих целей необходимы только те компоненты, которые были перечислены выше. Остаётся только ознакомиться с инструкцией и действовать согласно пошаговому руководству.

  • Откройте перчаточный ящик, то есть бардачок, и снимите с правой нижней стороны амортизатор. Для этого сжимаются специальные распорки, располагающиеся на выступе сбоку конструкции бардачка.
  • Нажимая на боковые фиксаторы вещевого ящика, опрокиньте конструкцию на себя, а затем снимите элемент с петель, дабы полностью убрать в сторону на некоторое время. Пока бардачок вам не понадобится.
  • Справа от бардачка есть накладка в виде вертикальной пластиковой панели. На ней есть крепёжный винт, который следует открутить. Теперь панель оттягивается на себя и снимается. Помимо крепления болтом, здесь также имеются пластиковые пистоны. Резко не дёргайте, иначе можете их сломать.
  • Переходите к торпедо. На ней расположена горизонтальная декоративная накладка. Открутив винт крепления, можете снимать накладку. Демонтируется она путём стягивания на себя. Начинать рекомендуется именно с правого конца декоративного элемента.
  • Панель аудиосистемы (магнитолы) удерживается только с помощью пистонов. Потому потяните её в свою сторону и снимите. После проверьте, нет ли в пазах пистонов, поскольку довольно часто они остаются внутри.
  • Отключите фишку с проводами питания около кнопки аварийного сигнала.
  • Снимите панель под рулевым колесом. Речь идёт о панели, с помощью которой осуществляется регулировка корректора фар. Снизу по бокам имеется 2 самореза, которые следует открутить. Остаётся лишь стянуть элемент на себя, а затем вниз.
  • Сдвиньте в свою сторону, если вы сидите на переднем кресле в Lancer 10, дефлектор системы вентиляции.
  • Теперь откручивается саморез и снимается козырёк приборной панели. Предварительно следует опустить рулевое колесо до самого нижнего уровня.
  • От кнопки Info необходимо отключить разъём.
  • Накладка козырька сдёргивается вверх для последующего снятия.
  • Открутив 3 самореза на приборной панели, можно извлечь её и отключить все подключённые разъёмы. Обязательно сделайте пометки или запомните, что и куда подключается. Перепутать сложно, но перестраховка никогда лишней не будет.
  • Поскольку салон унифицированный, здесь имеется защитная накладка, куда в богатых комплектациях устанавливается датчик внутренней температуры салона. Его следует аккуратно поддеть каким-то плоским инструментом, после чего убрать с посадочного места.
  • У лобового стекла есть ещё одна заглушка. Предназначена она для установки датчика освещённости. Также с помощью тонкой отвёртки подденьте пластик и уберите его оттуда.
  • Возьмите достаточно жёсткую, но тонкую проволоку, протяните её через отверстие под датчик освещённости, сначала вправо, а затем в свою сторону.
  • К концу выведенного провода привязывается датчик из комплекта для установки. Цепляться следует за конец провода. Расположенные внутри воздушные трубки могут несколько мешать. Потому порой приходится разбирать разъём, и только потом его протаскивать. Действуйте по обстоятельствам.
  • Следующим на очереди идёт датчик, предназначенный для контроля внутренней температуры салона. Его также вы заранее приобрели в качестве комплектующего для будущего климат-контроля в Lancer 10.
  • Разъём этого датчика располагается под приборной панелью и зафиксирован с помощью изоленты.
  • Просуньте датчик с трубкой под приборную панель, подключите разъём и вставьте контроллер в панель.
  • Трубка датчика подключается к вашему штатному кондиционеру.
  • На заключительном этапе следует установить уже новый блок управления, поскольку обычный блок с крутилками в комплектациях с кондиционером под управление климат-контролем не адаптирован. Зато новый оригинальный блок для системы контроля климатом отлично садится на штатные места, не создавая существенной разницы во внешнем виде салона автомобиля.
Читайте также:  Установка контроллера лада гранта

На этом работа практически завершена. Остаётся вернуть всё на свои места и собрать компоненты салона вашего автомобиля в обратной последовательности.

Можно наглядно видеть, что монтируется система контроля климата предельно просто. Здесь нет необходимости проводить сложные демонтажные работы, стравливать и затем заново заправлять антифриз, а также ковыряться в подкапотном пространстве.

Да, если у вас нет опыта, имеются некоторые сомнения, но климат-контроль установить хотите, только лучшим решением будет обратиться в официальный сервисный центр Mitsubishi. Либо найдите надёжных, проверенных мастеров, предлагающих подобные услуги. Специалисты помогут подобрать и даже купить комплектующие, а также полностью возьмут на себя вопросы установки и подключения.

Наличие в Mitsubishi Lancer 10 климат-контроля существенно улучшает уровень комфорта. Нельзя сказать, что кондиционер или печка, как отдельные составляющие, работают плохо. Просто при объединении нескольких систем в один узел становится проще осуществлять управление и поддерживать оптимальный микроклимат в салоне своего автомобиля. Но окончательное решение принимать всё равно вам.

источник

Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Тюнинг и ремонт Лансер 10. Форум автовладельцев Lancer X. Клуб Лансер 10

Установка климат-контроля + фотоотчет

Установка климат-контроля + фотоотчет

#1 Непрочитанное сообщение SorVanec » Чт июл 17, 2008 8:50 am

Комплект для установки климат-контроля на Lancer X:

7820A115XA — блок управления климатом (крутилки)
7825A003 — фотосенсор
MR513088 — дачтик температуры салона
7820A057 — вакуумная трубка от датчика температуры к корпусу печки

Оговорюсь сразу: фотоотчет не полный, так как сам блок климата стоит уже давно, а вот до датчиков никак руки не доходили.

Так как это первый мой фототчет, то кое-что забыл сфоткать, поэтому часть фотографий позаимствовал у Shark’а (надеюсь он будет не против ).

1. Открываем бардачок и снимаем справа в нижней части амортизатор просто сжав распорки на выступе сбоку бардачка.
[ ссылка на изображение ]

2. По бокам нажимаем на фиксаторы бардачка и полностью его опрокидываем на себя, после чего снимаем его с петель и убираем.

3. Откручиваем винт на накладке справа от бардачка и отдергиваем вертикальную панельку на себя. Она крепится помимо болта еще двумя пистонами.
[ ссылка на изображение ]
[ ссылка на изображение ]

4. Откручиваем крепежный винт горизонтальной декоративной накладки торпеды и аккуратно сдергиваем накладку на себя, начиная с правой стороны.
[ ссылка на изображение ]

5. Отдергиваем панель магнитолы на себя (крепится пистонами). После этого проверьте, не осталось ли в пазах пистонов, бывает что они там заседают. Отсоединяем фишку питания в районе кнопки аварийки..
[ ссылка на изображение ]

6. Снимаем панель под рулем (та на которой регулятор корректора фар находится). Откручиваем 2 самореза внизу по бокам. После этого сдергиваем её на себя и вниз.

7. Откручиваем саморез и сдергиваем накладку на себя.
[ ссылка на изображение ]

8. Сдергиваем на себя дефлектор вентиляции.
[ ссылка на изображение ]

9. Откручиваем саморез и сдергиваем на себя козырек панели приборов, предварительно опустив руль в нижнее положение, чтобы не мешал. Отсоединяем разъем от кнопки INFO.
[ ссылка на изображение ]

10. Сдергиваем вверх накладку козырька.
[ ссылка на изображение ]

11. Откручиваем 3 самореза и вынимаем панель приборов. Отсоединяем разъем.
[ ссылка на изображение ]

12. Далее снимаем накладку датчика внутренней температуры. Так как я не снимал сам блок климата, то пришлось аккуратно отогнуть угол и вынуть накладку. Если будете снимать блок климата, то такой проблемы не будет.
[ ссылка на изображение ]
[ ссылка на изображение ]

13. Теперь все готово к установке датчиков.
Вынимаем заглушку датчика освещенности у лобового стекла, поддев её тонкой отверткой.
[ ссылка на изображение ]

Читайте также:  Установка кондиционеров без покупки

14. Берем кусок жесткой проволоки и протягиваем через отверстие для датчика освещенности вправо и на себя. После этого привязываем провод датчика освещенности к концу провода, выходящему из отверстия датчика освещенности. Из-за сплетения воздушных патрубков под отверстием, у меня не получилось протащить разъем, поэтому я его разобрал. А после того как вытянул провод в районе панели приборов, собрал обратно.
[ ссылка на изображение ]

15.Разъем для подключения датчика освещенности закреплен здесь:
[ ссылка на изображение ]

16. Далее подключаем датчик внутренней температуры.
Его разъем выглядит так:
[ ссылка на изображение ]

Он прикреплен изолентой к проводке где-то под панелью приборов (точно не помню где, но где то недалеко от показанного места).

17. Засовываем датчик с трубкой под панель. Подсоединяем раъзем к датчику (указано стрелкой):
[ ссылка на изображение ]

Подсоединяем трубку к кондиционеру:
[ ссылка на изображение ]

Собираем все в обратном порядке.
Очень рекомендую сначала вставить на место накладку датчика внутренней температуры, так как если забудете, то потом придется все разбирать (проверено на себе ):
[ ссылка на изображение ]

источник

Mitsubishi Lancer 2.0 MT bezTurbo › Бортжурнал › Климат-контроль: советы по установке

Это одна из немногих бюджетных доработок, после которых на какое-то время кажется, что ты купил новое авто. Серьёзно, оно стоит того.

И вот, наконец-то, свершилось)) Не нравятся мне записи в БЖ, где люди пишут «УСТАНОВИЛ», открываешь — а там фото готового результата. То есть, когда я что-то для себя ищу, я натыкаюсь на эти неинформативные темы из-за поиска по заголовку, приходится тратить на них время и проходить мимо… Поправлю эту ошибку))

На несколько месяцев затянулся сбор необходимых запчастей, а именно:

1)Блок управления («крутилки») (спасибо XDiMM)
2)Блок 403 («мозги») (спасибо Andrey-TT)
3)Датчик температуры (спасибо экзисту)
4)Фотосенсор (спасибо Murzik15 и емексу)
5)Трубка вакуумная (спасибо строительному рынку)
6)Маделин (спасибо автомагазину, об этом далее по тексту))

Так как инструкция с фотоотчетом по установке имеется на всем известном клубном форуме, я напишу только дополнения к ней, так сказать, некоторые мои грабли и корректировки, а также приложу некоторые фото процесса))

1) Первое, что хотелось бы отметить — это о статье экономии при комплектовании системы. Не понимаю, зачем заказывать кусок пластика (трубку) за 700 р., в ней нет НИЧЕГО экстраординарного, обычная трубень гофрированная. Идём на строительный рынок, берём с собой датчик температуры (чтоб подобрать диаметр), т.к. трубка одевается на него. Там Вам подбирают трубку (можете даже цвет выбрать))), и, собственно, всё. Цена вопроса — 11(!) руб за метр. То есть экономим те же 700 руб)) Длина трубки, которая нам понадобится при установке — 27 см.

2) Погода и местность)) Оставьте эту затею до теплых времен))) Делал на выходных, уже было холодно. Там много чего нужно разбирать, времени это может занять прилично. В любом случае, делайте там, где не страшно оставить машину с разобранным салоном. Например, в хорошо освещенном гараже.
3) Выставите заранее, пока не сняли старый блок управления (крутилки), теплую температуру)) В процессе установки надо будет греться. Если у вас уже будет всё снято, то вы не сможете выставить тепло. А если выставите заранее, то будет дуть тёплым и без крутилок)) Я учудил по-иному: первым делом я снял старые мозги (209) и поставил новые (403). То есть не оставив себе шансы погреться)))) Но Боги!)) Она дула тёплым. То ли это по умолчанию без блока, то ли на авто-доноре было выставлено «тепло»))) короче, повезло, новый мозг без крутилок меня грел))
4)По поводу того же «мозга»: установка (замена) простая, если знать, как, но опять же, немногие про нее пишут. Там необходимо снять бардачок, далее нужно вытащить разъёмы с проводами, а также замысловатую клипсу, которая находится в нижней части блока, соединяя его с воздуховодным патрубком. Снимается так: тонкой отверткой (я использовал тестер) нажимаем в центр этого пистона, центральная часть «провалится». Готово, аккуратно вытаскиваем его. Далее ВАЖНО направление демонтажа. Блок находится на салазке, нужно двигать его НЕ на себя, НЕ от себя, а ВЛЕВО, то есть в сторону руля. Он плотно закреплен, но не бойтесь, двигайте: сдвинется.Всё, аккуратно его оттуда вытаскиваем. Новый одеваем в обратном порядке.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector