Меню Рубрики

Установка клипс для бампера

Nissan Avenir RS5F50A «ATTESA» › Бортжурнал › Быстросъёмные крепления бампера & накладки на петли замков

Увидел я как-то, что на Авениры ставят накладки на петли дверей. И вроде как от Кашкая подходят. Решил заказать с AliExpress’а. Нашёл вот такие накладки, которые подходят, если верить описанию, на «QASHQAI», «TEANA» и «X-TRAIL». И стоило всего 165 рублей за комплект. Заказал.
Через 4 недели пришли мои накладочки.

Сразу же одел. Встали как тут и были.

Накладки на крепления ограничителей немного не подошли по размерам. Пришлось часть отрезать.

В таком виде они тоже защелкнулись как родные. И, как минимум, болты крепления ограничителей теперь спрятали.

А также давно я хотел себе посадить бампер на быстросъёмные крепления. В интернете много таких видел, и в Китае на AlliExpress’е тоже много видел, но они были либо просто чёрными, либо различные «TRD», «Rally Art», «CUSCO» и т.п.
А просто среди картинок я видел такие же крепления, только с «NISMO». Вот именно эти я и хотел. По идее все вышеупомянутые быстросъёмники были полностью идентичны, и отличались ТОЛЬКО ЛИШЬ НАКЛЕЙКОЙ С НАДПИСЬЮ! Но хотелось именно «NISMO». И нашёл я такие лишь во Владивостоке в каком-то там магазине. Благо у меня сестрёнка сейчас живёт во Владивостоке. Она согласилась помочь в исполнении моей хотелки, за что я её премного благодарен!
И вот, через 2 недельки быстросъёмные крепления у меня на руках.

На улице у нас уже во всю давят морозы, но поставить всё это добро на машину очень хотелось. И при первом более-менее тёплом дне поехали в гараж с другом Texnik-kot ‘ом. Параллельно с ремонтом бампера отцовской пятнашки сняли и мой бампер, что было весьма не просто, т.к. видимо один из предыдущих владельцев уже снимал бампер, и крепления бампера с крыльями заменил на обычные болты с гайками. Со временем конечно же это всё покрылось грязью и открутить было очень сложно. Один из болтов мне пришлось в прямом смысле слова перекусывать.

Далее просто примерили крепления, просверлили по ним отверстия, и закрепили быстросъёмники на заклёпки (за заклёпочник спасибо MariyaED ).

источник

Mitsubishi Lancer Sedan 2.0 АКПП Lancelot › Бортжурнал › #56. Быстросъемные крепления бампера.

Здравствуйте, дорогие и уважаемые гости нашей странички! Я очень рада, что Вы заглянули к нам с Лордом на страничку!

Итак, кто следит за моим бортжурналом, или общается лично. знают, что в один прекрасный день, я въехала в столб…… ну да, я — идиот…

Потом в мою припаркованную машину в пустом дворе, въехала девочка…

Но… что-то пошло не так…
Сперва у правой туманки случилось солнечное затмение…

Ушла она вглубь бампера… А затем, бампер с двух сторон слетел…

При езде он терся об колесо, издавал жуткие звуки, и я все боялась его потерять… А от душераздирательных звуков спасала ток кнопка Vol…

Естественно, такое положение дел меня не устраивало ни коим разом… Поэтому из сурового города Че, из магазина Турбо стиль, от MAZAAA , мне пришла очередная посылочка, в которой были быстросъемные крепления для бампера…

Такие штучки я хотела ставить и на нексию, и на лачетти… Но все говорили «блииин, у тебя не японская тачка, не дееелай так»…
Ок, сейчас тачка японская, да и без них, пока я не купила новый бампер, ездить ну просто никак…
Поэтому, выбираем субботний день, когда я никуда не уезжаю из душного города, и едем на теплую стоянку, дабы установить эти приблуды…

Приехав в тепло, я встала криво, решила сдать назад, и выровнять лорда… Вывернула колеса, и тут произошло то, чего я так боялась… Колесо зацепилось за бампер, и почти вырвало его…

Выясняем, что туманка загадочным образом тупо отвалилась и ничем не закреплена…

Закрепляем туманку на место, без затмения…

Закрепляем болтающие провода, локера и еще какие-то железяки…

Сверлим крылья, и вставляем синие приблуды…

Ставим бампер на место, проверяем туманки (ах да, та выпадшая туманка не работает… нужен новый блок розжига…), закрепляем бампер намертво, сверлим его, вставляем в него синие приблуды, и, натягиваем резинку, которая и будет его держать…

Да, я просверлила крыло… Да, я шла на это осознано… Да, это мера необходимости… Да, когда я куплю новый бампер, эти штуки останутся… И да, МНЕ нравится 🙂

источник

Mitsubishi Lancer ☯ Black Mamba ☯ › Бортжурнал › Установка обвеса 2.0 — часть 1 (Накладки Порогов)

Всем доброго!
Думаю по названию темы Вы уже догадались, что речь пойдет об установке оригинальных накладок порогов Lancer 2.0.
Приобрел я весь комплект (накладки + две губы) еще в ноябре 2015 года! Установку долго откладывал, по многим причинам, основные это финансы и наступление зимы!
Обвес в цвет моего кузова, но все равно я его решил отдать маляру на покраску, чтобы довести его до отличного состояния!
Для установки нам понадобится:
— накладка порога правая MR 380004;

Теперь можем начинать установку:
1. Снимаем передние брызговики
Для снятия передних брызговиков, необходимо вывернуть колеса так, чтобы был свободный доступ к шляпкам трех саморезов, которыми крепятся брызговики к крылу. Берем накидной ключ на 10, выкручиваем три самореза и снимаем брызговик, второй снимаем аналогично.
После снятия брызговиков убираем их в сторону, они нам больше не понадобятся, так как на обвес они не становятся!

2. Тщательно вымываем и вытираем насухо порог и часть днища под порогом. Затем обезжириваем порог антисиликоновой смывкой.

Читайте также:  Установка крун типовой проект

3. Обезжириваем и проклеиваем внутреннюю верхнюю кромку накладки порога двухсторонним скотчем.

4. Снимаем заводские клипсы, обезжириваем пятаки в которые вставляются клипсы и наносим клей Crocodile на пятаки
С завода на Лансере 2.0 в порогах имеются специальные отверстия в которые вставляются клипсы накладки, у нас этих отверстий нет! Сверлить отверстия я не захотел, дабы избежать в дальнейшем коррозии металла в этих местах из-за постоянной влаги под накладкой. Поэтому я решил клипсы снять.

5. Наживляем саморезами накладку порога в специальные заводские отверстия в днище автомобиля.
Под порогами в днище есть специальные отверстия для крепления накладок.

6. Выставляем накладку по уровню, снимаем защитную пленку с двухстороннего скотча и приклеиваем накладку к порогу.
На накладке с торца, в месте крепления брызговиков, есть два отверстия, совмещаем отверстия накладки с отверстиями в крыле, это и будет наш уровень.
Начинать отдирать защитную пленку и приклеивать накладку лучше постепенно от передней части!

7. Затягиваем пять саморезов в днище, которые мы наживили до этого и вкручиваем назад три самореза которые держали брызговики.

Вторая накладка устанавливается аналогично.

8. Радуемся полученному результату!

источник

Opel Astra Cabrio › Бортжурнал › Передний бампер, его заводское крепление и штатная установка номерных знаков

Передний бампер и его крепление

Как-то раз летом — в очередной раз взглянув на свой передний бампер — задумал я добавить красок к серому капоту и коричневому кузову… Ну и купил передний бампер вишнёвого цвета в хорошем состоянии 🙂

На самом деле мой передний бампер был в плачевном состоянии: кривой, косой, рваный, а одна из противотуманок вообще держалась на сеточке, мммм. Ещё после покупки авто первым делом загнал к знакомому мастеру по пластмассе, который сделал нормальное крепление противотуманки, ну и так подлатал кое-где. Так и ездил.

Потом сам слегла притёр одну мадмуазель, от чего на бампере появилась рваная дырка и царапины. Мастер проезда на зелёную стрелку и красный основной)

Состояние — шик, противотуманки — шик, целая крышка для буксировочного крюка — шик, целая губа — шик, штатное крепление номера — вжик!

Но есть и минусы — сорваны уши.

Отвёз к тому же мастеру по пластмассе и уши, как с завода.

Для того, чтобы закрепить передний бампер по заводу нам понадобится:

1. Ровный усилитель бампера
2. 6 шайб усилителя бампера: GM 11046156 (Opel 2080854)
3. Левая опора бампера: GM 90559503 (Opel 1400183)
4. Правая опора бампера: GM 90559504 (Opel 1400184)
5. 2 клипсы крепления переднего бампера в усилитель: IMS 23064520
6. 3 клипсы крепления переднего бампера в подрамник: IMS 23012440
7. 3 втулки для крепления переднего бампера в подрамник: GM 90508323 (Opel 1400703)
8. 2 прижимные гайки подкрылок к бамперу: GM 11086793 (Opel 2072306)
9. 2 самореза подкрылок к бамперу: GM 11093171 (Opel 2209899)
10. 2 прижимные гайки переднего бампера к направляющим бампера: GM 90464538 (Opel 1400906)
11. 2 самореза переднего бампера к направляющим бампера: GM 9130734 (Opel 1400999)
12. Правая направляющая переднего бампера: GM 90559500 (Opel 1406522)
13. Левая направляющая переднего бампера: GM 90559499 (Opel 1406523)
14. Заклёпки для крепления направляющих бампера: IMS 0401276A
15. 2 нащельника на бампер для передних фар: GM 9130732 (Opel 1400527)

Не всё нужно для крепления бампера, но эти запчасти я собрал для крепления своего бампера. Шайб усилителя у меня не было, да их вообще лучше подобрать в строительном магазине, а не заказывать оригинал. Это же касается гаек, которыми крепится усилитель.

Опор бампера у меня не было, и я даже не знал о их существовании. Случайно увидел у Leshacoupe .

IMS — отличная альтернатива по клипсам.

Если направляющие бампера и прижимные гайки в бодром состоянии, то покупать их не нужно. Если как у меня и есть возможность сразу заменить направляющие, то не нужно брать прижимные гайки — они есть в новых направляющих.

Нащельники для фар — это на будущие работы по внешнему виду 🙂

Скидываем старый бампер. Для этого:

1. Отключаем противотуманки (нащупаете там снизу)
2. Вытягиваем датчик наружной температуры (между вентилятором и бампером)
3. Вытягиваем остатки клипс из усилителя бампера (2 штуки, которые крепят бампер сверху)
4. Аналогично снизу (3 штуки, которые крепят бампер к подрамнику)
5. Откручиваем подкрылки от бампера снизу (или откусываем хомуты, знаю я вас 😉
6. Откручиваем бампер от направляющих со стороны подкрылок
7. Аккуратно сдёргиваем бампер с направляющих и относим в сторону

В моём случае скинул ещё усилитель бампера. Для этого сначала нужно отщёлкнуть клипсы, которые держат проводку вентиляторов охлаждения двигателя и чего-то там ещё, а потом уже гайки выкручивать.

Теперь ставим всё по заводу. Сначала устанавливаем 3 втулки в удлинение бампера снизу и готовим 3 клипсы. Резиновые втулки нужны, чтобы бампер не порвало «гуляющим» подрамником.

Минус клипс к подрамнику в маленькой шляпке. Неудобно доставать в будущем.

Теперь накинул 6 шайб усилителя бампера. Не уверен, что шайбы нужно ставить под усилитель, а не над. Заводские гайки усилителя на концах имеют юбки в виде шайб, поэтому решил, что обычные шайбы идут под усилитель. Поправьте, если это не так.

Накинул ровный усилитель и затянул гайками.

источник

Nissan Almera 1.8 AT › Бортжурнал › Ремонт провисшего бампера

Давно собирался выложить отчет по ремонту бампера, который провисал, наконец собрался с силами и оформил отчет.
Провисший бампер, это болезнь многих альмер.
У меня это выглядело так:

Причина этого явления была определена сразу же в процесе сьема бампера:
1. Клипсы, которые уже пришли в негодность и толком не чего не держали;
2. Боковые защелки тоже ослабели и не притягивали бампер по бокам;
3. Нижние кронштейны, которые поддерживают бампер пришли в негодность, стали очень мягкими и прогнулись в низ.

Читайте также:  Установка расширителей арок сузуки гранд витара

Вот так вот выглядят кронштейны с бампером с низу

А так сам кронштейн, который уже деформировался и выглядит явно не рабочим.
И так лечение происходило следующим образом.

Был снят бампер, отщелкнуты все клипсы, откручены нижние кронштейны. После оценки ситуации было принято решение начинать с самого легкого.
Первое решил исправить боковое крепление бампера, там где шурупы прикручиваются к краю бампера под подкрылком. Исправлению там подлежали отверстия в бампере через, которое шуруп проходит, поскольку оно было вырвано и там не было за что держаться.
Оно было переделано следующим образом, с помощью куска жести и двух саморезов. По фото ниже это можно увидеть.

Дальше нужно было усилить отверстия, которые защелкиваются в боковых кронштейнах, они были усилены с помощью похожей конструкции с полосок жести, жаль нету фото этих мест поскольку немного в запарке я думал, что я сделал фото, а потом дома, когда уже после всего просматривал фото, то оказалось что их нету. Но там принцип такой же, вот только сложнее пришлось с защелками кронштейна, которые уже были слабые и не хотели держать бампер. После не долгих раздумываний было принято решение эту часть бампера закрепить с помощью пластиковых хомутов.
Для этого были применены 4 хомута размером 8х550 мм, с помощью их бампер был притянут к крылу, через отверстия, которые расположены за боковыми кронштейнами. Притягивать стяжками нужно тоже особым способом, что бы в дальнейшем они не порвали отверстия в бампере. Ниже привожу схематическую схему:

И так с этим законченно.
Осталось самое сложное ремонт нижних кронштейнов.
Решено было делать новые кронштейны самостоятельно.
Для этого был взят метал «нержавейка» толщиной 2,5 мм.
Почему нержавейка?
Поскольку в обычном металле надо еще было бы делать ребра жесткости, а нержавейка сама по себе очень жесткая и ребра не нужно делать, да еще и потому что она оказалась, как раз под рукой.
Ниже привожу чертеж, который после долгих измерений старых кронштейнов и всех расстояний между кузовом и бампером был мной составлен.

На чертеже изображен правый кронштейн, левый будет в зеркальном отражении.
Кронштейны изготовлялись с помощью настольных ножниц для метала, тисков, дрели и наждака.

источник

Про клипсы (пистоны) и другой автокрепеж для иномарок

В транспортном средстве любая мелочь имеет значение. Не исключение и крепежные клипсы, вставки, зажимы, пистоны. На этих незаметных маленьких деталях из пластика держатся автомобильные молдинги, решетки радиаторов, бампера, обшивка салона, багажника, капота и дверей, декоративные элементы автоинтерьера, шумо- и теплоизоляция, уплотнители, порожки, коврики, облицовка околодверных стоек, подкрыльники, фары, брызговики, защита моторного отсека и колесных арок.

Среди автолюбителей есть немало тех, кто самостоятельно ремонтирует и обслуживает свою автомашину. Сегодня не проблема найти автокрепеж не только для отечественных автомобилей, но и разных моделей иномарок. Ассортимент автокрепежа очень широк, ведь каждый его вид призван решить определенный круг задач по модернизации автомобиля. Наиболее распространенные товарные группы:

  • Клипсы автомобильные (фигурные, нажимные, с фиксатором, с резьбовым штырьком).
  • Зажимы автомобильные (скобы) для фиксации проводов и деталей салона.
  • Соединители автомобильных трубок для различных систем автомобиля.
  • Заклепки автомобильные (пластиковые, металлические) для неразъемных креплений.
  • Пластиковые вставки (клипсы) под саморезы для крепления отделки, защиты, обшивки, решеток.

Современные клипсы и другие пластиковые детали крепления для автомобилей имеют продуманную конструкцию и выполнены с соблюдением существующих стандартов качества на данные виды изделий. Прочный эластичный пластик, идущий на их изготовление, обеспечивает большой запас прочности. Такой крепеж не ломается при монтаже и надежно держит в течение долгого срока службы.

Клипсы автомобильные: виды и назначение

Клипса – маленький, но очень важный вид автомобильного крепежа, с помощью которого крепятся разные элементы кузова или детали салонного оформления, которые придают транспортному средству индивидуальный стиль и делают его максимально комфортным. Часто такие фиксаторы называют пистонами или андапками. Они держат внутреннюю обшивку, детали интерьера, вентиляционные решетки, автоковрики, провода, защиту колесных арок, бампер, изоляцию, элементы тюнинга.

Новый автомобиль оснащается оригинальными штатными клипсами для иномарок от производителя. Это качественные детали крепления, но со временем они могут вылететь, потеряться или лишится эластичности, стать хрупкими при демонтаже. Замена устаревших крепежей может потребоваться во время ремонта, обновления обшивки, замене шумоизоляции, проводки, ветровиков, локеров и других элементов авто.

Где купить клипсы автомобильные?

Приобретение оригинальных автоклипс часто проблематично и экономически затратно, так как они имеют неоправданно высокую цену. Сегодня азиатские производители научились делать очень качественные аналоги, которые изготовлены из специальных видов прочных и эластичных пластмасс, поэтому устойчивы к старению, выдерживают перепады температур, ультрафиолет, автохимию. По функциональности они идентичны фирменным оригиналам, при этом китайские пластиковые клипсы для иномарок стоят в 3-4 раза дешевле.

Чтобы не тратить время на походы по специализированным магазинам в поисках необходимого автомобильного крепежа для иномарки, можно легко подобрать его и сделать заказ на сайте магазина «Крепком».

Ассортиментный ряд автоклипс

Ассортимент автомобильных клипс настолько широк, насколько широк парк современных иномарок. Каждый владелец Audi, Mercedes-Benz, BMW, Ford, Mazda, Nissan, Opel, Toyota, Kia, Hyundai, Chevrolet, Daewoo, Ford, Skoda найдет подходящие пистоны для решения любой задачи по креплению.

По способу фиксации они делятся на три основные группы:

Читайте также:  Установка локального сервера на vmware

Для установки нажимных пистонов необходимо просто нажать на его шляпку до полного вщелкивания в посадочное отверстие. Установка резьбовых клипс происходит в два шага: сначала нажатием монтируется вставка с раздвижными лепестками, затем в неё вкручивается винт.

В зависимости от назначения клипсы для авто бывают:

Универсальные пистоны могут использоваться на нескольких моделях/марках автомобилей или подходят для крепления разных деталей в салоне. Они подбираются под размер имеющегося посадочного отверстия и толщины стяжки. Специальные автопистоны подходят только под определенную модель/марку машины и используются для крепления конкретного элемента, например, брызговика, подкрылка, решетки радиатора, облицовки дверей.

Как подобрать клипсы (пистоны) автомобильные?

Для оптимизации поиска и подбора аналога нужной вам клипсы, рекомендуем захватить с собой в магазин образец нужного автокрепежа, даже если его состояние сильно отличается от идеального. Время подбора резко сократиться, если продавцу будет предоставлена дополнительная информация: каталожный номер детали или ОЕМ номер. Если он не известен, выбор осуществляют по марке транспортного средства и месту установки.

При покупке автоклипс в интернет магазине, сравните штатный крепеж с изображением на картинке и схемой в карточке товара. Выбирая клипсу для обшивки или для бампера, убедитесь в том, что она подходит вам по размеру монтажного отверстия. Полная совместимость автомобильного крепежа с маркой авто, местом установки, размером отверстия обеспечит надежную фиксацию деталей и позволит избежать скрипов/дребезжания в будущем.

Что крепят автомобильными вставками?

Крепежные вставки – специфическая группа автокрепежа, которая применяется для крепления в салоне и на кузове самых разнообразных элементов отделки, повышающих уровень комфорта при эксплуатации легкового автомобиля. Они могут понадобиться при установке молдингов, замене бампера, уплотнителей, порожков, при креплении шумоизолирующих материалов, отделке дверей, багажного отсека и для монтажа других элементов в разных частях автомобиля.

По принципу действия вставки бывают: распорные и вставки под саморезы, разной формы и назначения. Сегодня в продаже вы найдете пластиковые автомобильные крепления для подавляющего большинства самых популярных марок импортных автомобилей. По месту установки они делятся на:

  • универсальные вставки (подходят для нескольких моделей авто и для фиксации разных элементов);
  • специализированные (предназначены для конкретной марки авто и определенного вида крепежных работ).

Около 40 видов автомобильных вставок для иномарок представлено в каталоге нашего магазина. Большая часть из них находит применение в нескольких марках авто. Ассортимент пластикового автокрепежа включает вставки крепежные для кузова (бампер, двери, зеркала, молдинги, освещение, пороги, решетки, подкрылки, торпеда), для внутренней отделки салона и багажного отсека. Некоторые виды пластиковых фиксаторов имеют под головкой герметизирующую уплотняющую прокладку.

Стоит отдельно отметить вставки под саморезы различной формы или, как их еще называют клипсы для саморезов, которые широко применяются для фиксации отделки дверей, решеток, элементов приборных панелей, шумоизоляции, осветительных приборов. На их схематическом изображении указаны точные размеры, что позволяет подобрать автомобильный крепеж, точно соответствующий оригинальному.

Пластик высокого качества, в меру эластичный и в меру жесткий, обеспечивает необходимую прочность вставкам для автомобиля, чтобы они не ломались при установке/демонтаже и обеспечивали надежную фиксацию элементов салонного оформления.

Удобный подбор необходимого крепежа как по марке автомобиля, так и месту установки существенно облегчает поиск и исключает риск ошибки в подборе автокрепежа. Если вы ищете вставки в кузов Тойота, вставки салона БМВ, вставки в двери Форд, вставки в кузов Нисан, вставка в дверь Киа, заказывайте в интернет магазине «Крепком». Благодаря адекватным ценам, приобретенный у нас автомобильный крепеж будет наименьшим вложением в ваш автомобиль.

Где применяются автомобильные зажимы (скобы)?

Автомобильные зажимы (скобы) – пластиковые крепежные изделия, используемые на автомобилях иностранного производства разных марок и моделей. Данный вид зажимного автомобильного крепежа применяется при отделке салона или кузова. Отличные упругие свойства пластика позволяют получить гарантировано высокий результат фиксации для безопасной и надежной эксплуатации автомобиля.

Пластиковый автокрепеж (зажимы, скобы, фиксаторы) предназначен для крепления большого спектра деталей салонного интерьера, кузовных элементов защиты, брызговиков и изоляционных материалов, снижающих уровень шума в салоне. Нужную вам позицию зажима авто легко подобрать по марке машины и месту установки. Некоторые модификации автофиксаторов подходят для нескольких марок автотранспорта, но большинство зажимов имеют ограниченное применение.

В данную группу автомобильных креплений входят:

  • зажимы брызговиков;
  • зажимы подкрылков;
  • крепеж для внутренней отделки авто;
  • крепления для наружной отделки кузова (колесные арки, крылья).

Для защиты крыльев автомобиля от коррозии и вылетающих из-под шин камней, песка, грязи, дорожных реагентов в колесную арку устанавливают подкрылки. На некоторых моделях иномарок подкрылки крепятся на специальных пластиковых зажимах, выполненных в форме S-образной скобы. Данный способ фиксации защиты арок колес позволяет избавиться от необходимости «дырявить» кузов саморезами. В нашем магазине можно купить крепление подкрылков и брызговиков Nissan, крепление защиты колесной арки Mitsubishi, а также клипсы крепления надколесной арки, крыла Toyota, крепеж на Mazda и для других марок иностранных автомобилей.

Цена на автомобильные скобы и другой автокрепеж находится в пределах 6-50 руб, что позволяет владельцам иномарок всегда иметь в гараже необходимый запас автокреплений, чтобы в случае выхода из строя какой-то единицы быстро её заменить. Предлагаемые пластиковые зажимы, клипсы, пистоны для иномарок изготовлены из нехрупкого, прочного и эластичного полимера. Они не рассыхаются, не теряют упругости при высоких температурах, устойчивы к автохимии.

Такая мелочь как пластиковый автомобильный крепеж рано или поздно понадобиться любому автолюбителю. В его приобретении заинтересованы и мастера автосервисов, которые ремонтируют и обслуживают импортные автомобили. Наши консультанты готовы помочь в подборе автоклипс для конкретной модели авто и рассчитать их необходимое количество.

источник