Меню Рубрики

Установка кму газ 3307

Установка КМУ на ГАЗ 3307/3309

Выполнить монтаж кран-манипулятора на колёсную базу ГАЗ 3307/3309 в Нижнем Новгороде предлагает «ООО АВТОЕХ». Мы производственная компания, занимающаяся переоборудованием грузового автотранспорта отечественного и иностранного производства. Наши мастера неукоснительно соблюдают предписания технического регламента, гарантируя высокое качество выполнения заказов любого уровня сложности по доступным ценам. Мы работаем с физическими и юридическими лицами, предлагая каждому заказчику сотрудничество на взаимовыгодных условиях.

Особенности кран-манипулятора

После установки КМУ на колёсную базу ГАЗ 3307/3309, функциональные возможности техники заметно расширяются. Грузовая спецтехника получает возможность самостоятельного выполнения погрузочно-разгрузочных операций и может доставлять груз по назначению. В результате, исключается вынужденный простой техники на складских терминалах, ГАЗ 3307/3309 совершает больше рейсов, пропорционально увеличивая прибыль компании. Кроме этого, многие модели КМУ позволяют устанавливать дополнительные виды навесного оборудования, например, палетных вил, гидробура или грейферного захвата.

При выборе подходящего кран-манипулятора, мы рекомендуем обращать внимание на такие характеристики:

  • Грузоподъёмность – учитываются два значения: на минимальном и максимальном вылете стрелы;
  • Тип оборудования – бывают шарнирно-сочленённые и телескопические;
  • Способ раскладывания – секции выдвигаются одновременно или поочерёдно;
  • Радиус охвата – высота подъёма, длина вылета стрелы, возможность опускать груз ниже уровня земли;

Немаловажную роль играет масса грузоподъёмного оборудования. В частности, оптимальный вес КМУ должен составлять не больше 25% грузоподъёмности ГАЗ 3307/3309.

Этапы переоборудования

  1. Получение разрешения на установку КМУ;
  2. Демонтаж бортовой платформы;
  3. Установка подрамника;
  4. Монтаж грузоподъёмного оборудования;
  5. Подключение насосов, гидрораспределителей и подводящих магистралей;
  6. Пуско-наладка: проверяется работоспособность КМУ и герметичность соединений.

Заказать монтаж КМУ на ГАЗ 3307/3309 в Нижнем Новгороде

Для оформления заявки на монтажные работы, вам нужно связаться с нами по телефонам, указанным на сайте. Наши технические консультанты ответят на любые интересующие вопросы и помогут сделать правильный выбор.

источник

Мобильные манипуляторы на базе ГАЗ 3307 от Горьковского автозавода

Автомобили газ, оборудованные манипулятором, являются одновременно и бортовым грузовиком, и краном. Подобное совмещение дает возможность обходиться лишь одной транспортной единицей при осуществлении погрузочных и разгрузочных работ. На модель 3307 монтируются установки, обладающие средней грузоподъемностью в 1300-1500 кг.

Грузовики с КМУ нужны строительным и коммерческим компаниям, коммунальным и нефтедобывающим организациям. Не могут без них обойтись и фирмы, которые занимаются эвакуацией машин. Подобная техника обычно имеет бортовую платформу, манипулятор, а также одно- или двухрядную кабину. В последнем случае мобильный автокран может осуществлять не только грузовые работы, но и перевозить бригады рабочих до пяти человек.

Перед тем как монтировать КМУ на авто модели 3307, необходимо удлинить его базу. Сделать это можно в специальной мастерской. Это необходимо, так как кран уменьшает изначальную длину борта машины.

Достоинства мобильного крана на базе ГАЗ

  1. Манипулятор, установленный на грузовик, окупается уже через полгода, максимум – через год.
  2. Управление КМУ очень простое, хотя и требует особых навыков. Работу крановщика может выполнять водитель.
  3. Крановая установка имеет телескопическую стрелу, она компактна и обладает малой массой.
  4. Устройства, изготовленные европейскими производителями, отличаются простотой конструкции, хорошим качеством материалов и сборки, что обеспечивает их надежность.
  5. Как правило, вылет стрелы манипулятора позволяет загружать/разгружать предметы по все длине борта автомобиля.
  6. Газ является недорогой машиной.
  7. Благодаря большому дорожному просвету и надежной колесной базе грузовик обладает прекрасной проходимостью.
  8. Модель 3307 экономична, надежна и дешева в техническом обслуживании.
  9. Если авто предназначено для эвакуационных работ, оно оснащается специальной траверсой, которая автоматически выравнивает центр тяжести при поднимании автомобилей.
  10. Стабилизаторы по периметру корпуса увеличивают устойчивость грузовика и препятствуют его опрокидыванию.
  11. Цельная и прочная база машины ГАЗ с манипулятором позволяет осуществлять работы в любых экстремальных условиях.

источник

автоманипулятор на базе газ 3307/09

Опции темы
Поиск по теме

автоманипулятор на базе газ 3307/09

Кто владеет авто манипулятором на базе газ 3307/09(дизелёк)?Как он по надёжности.Нашёл тут фирму в Нижнем.Н. «Чайка-Сервис» торгующей отечественнои техникой с манипуляторами импортного производства.Заинтерисовался газончиком грузоподьёмность 3980.(дизель),цена 1 060000 т.руб.Может его взять вместо японца?Кто что думает на эту тему.Хотелось бы конечно КАМАЗА но дорого бля,непотяну.Заранее благодарен за предложения,критику и коментарии.

Можно попробовать.
Мотор нормально расположен для ремонта.
Всё остальное вроде проверено временем.

Тока будет сильно шумно, трясти будет сильно и возить высокие вещи не получится, т.к. очень высоко кузов поднят над большими колёсами.
Я бы рассматривал Валдай.

Ну про отечественные машины мы все знаем, а вот что можно делать с однотонным манипулятором я лично не знаю.

В эти( ну или почти эти) деньги я бы заморочился Камазом с установкой б\у японского или корейского манипулятора на 3 т, можно конечно и больше, но их уже в ГГТН регистрировать надо, а эти пока проканывают и так. Конторы кто их устанавливает вроде все документы для ГИБДД дают. А вот ГГТН уже требует( если большой поставить) паспорт и руководство на русском языке, с ними проблема.

Последний раз редактировалось Dr. Айболит; 15.03.2007 в 14:29 .

Вот именно ДЛЯ РЕМОНТА, больше плюсов там врятли найдёшь.

Читайте также:  Установка близких отношений это

Меня в МРЭО при снятии с учета чуть не заставили в ГТН ехать, еле отболтался.

Не. ну ево нафих эти Камазы. Это надо патриотом быть.

Раз в неделю езжу им движки и коробки скидываю/закидываю.

Недавно вот парню движок с капиталки закинул, он через три дня звонит, говорит приезжай разгужай кирпич с меня-движок стуканул на подъеме.Толи так ремонтируют, толи запчасти *****.

Не. ну ево нафих эти Камазы. Жалко водил-владельцев.

Недавно вот парню движок с капиталки закинул, он через три дня звонит, говорит приезжай разгужай кирпич с меня-движок стуканул на подъеме.Толи так ремонтируют, толи запчасти *****.

Ну вот, опять началось — «да у брата, да у свата. » Короче в эксплуатации сейчас 11 шт 6520, от года до трех лет с пробегом от 150 до 600 тык. Работают на сносе сданий и перемещении грунтов — т.е. практически в карьерных условиях. Из неисправностей на этих( в смысле купленных мной новыми и эксплуатируемымыми мной с самого начала) машинах наисправностей пока было 3:
1) Лопнувший шланг ГУРа про**анный водятелом, с последующей заменой насоса и редуктора. Че, ни у кого на импортной технике шланги не текли?
2) Замерзшая соляра в прошлом и этом году — механик cyка антигель «пропил». Че, ни кого не прихватывало в зиму?
3) Порванный кардан — вычтен из ЗП водятела. Че про порванные скамейками карданы в карьерах ни кто не слышал?

Заливайте тута приличные ГСМ и все будет в поряде. Тряхнуть после покупки разумеется надо.
Если ездить самому, то думаю. нет, лучше всетаки самому не ездить.

Ну вот, опять началось — «да у брата, да у свата. » Короче в эксплуатации сейчас 11 шт 6520, от года до трех лет с пробегом от 150 до 600 тык. Работают на сносе сданий и перемещении грунтов — т.е. практически в карьерных условиях. Из неисправностей на этих( в смысле купленных мной новыми и эксплуатируемымыми мной с самого начала) машинах наисправностей пока было 3:
1) Лопнувший шланг ГУРа про**анный водятелом, с последующей заменой насоса и редуктора. Че, ни у кого на импортной технике шланги не текли?
2) Замерзшая соляра в прошлом и этом году — механик cyка антигель «пропил». Че, ни кого не прихватывало в зиму?
3) Порванный кардан — вычтен из ЗП водятела. Че про порванные скамейками карданы в карьерах ни кто не слышал?

Заливайте тута приличные ГСМ и все будет в поряде. Тряхнуть после покупки разумеется надо.
Если ездить самому, то думаю. нет, лучше всетаки самому не ездить.

Ну да,ну да.Это конечно ,если на нем воздух возить.26 КАМАЗОВ 6520 ,пробег у всех до 50т.км.У 14 откручены бугельные болты,6 коробок ZF,2 вала лопнувших.,10 движков стучали.Головки меняют на всех,не выдерживают нагрузки.Английские турбины к 30т.км кончаются,насосы ГУРа летят ,вырывает крышки,АВS работает только на одном.Поршневую тянет,прогорают поршня,мосты тоже потихоньку летят.По мелочи тоже гимороя хватает.Жалоб нет только на раму.Возят лес,общая масса 50-55 тонн.

источник

Установка КМУ на ГАЗ 3307/Егерь с двухрядной кабиной

Специалисты производственной компании «ООО АВТОТЕХ» могут выполнить качественную и недорогую установку КМУ на колёсную базу Егерь в Нижнем Новгороде. После завершения монтажных работ, техника сможет не только доставлять грузы, но и выполнять погрузочно-разгрузочные операции, что заметно расширяет специфику её применения. Мы профессионалы с многолетним опытом работы, поэтому готовы предложить выгодные условия частным заказчикам и юридическим лицам. Переделка выполняется в строгом соответствии с требованиями технического регламента, на все виды работ даётся гарантия.

Разновидности КМУ

Для установки крана-манипулятора на шасси ГАЗ 3307/Егерь, мы можем предложить такие решения:

  • Тросовые КМУ. Подъём грузов осуществляется крюком, который может опускаться ниже уровня земли. Такие модели пользуются стабильно высоким спросом, привлекают внимание простотой и функциональностью.
  • Гидравлические КМУ. Более универсальный вариант, оснащённый стрелой шарнирно-сочленённого типа. Оборудование работает от гидравлики несущей платформы, подключаясь к системе через коробку отбора мощности. К преимуществам этого типа манипуляторов можно отнести возможность работать с различными видами грузозахватных механизмов.
Читайте также:  Установка привода распашных ворот nice

Как правильно выбрать КМУ на Егерь

Рекомендуем обращать внимание на такие характеристики:

  • Вес установки – не должен превышать 25% полезной грузоподъёмности шасси;
  • Расположение – оборудование может размещаться на заднем свесе или за кабиной, стрела складывается вдоль и поперёк борта;
  • Радиус – лучше выбирать модели с полноповоротным механизмом платформы;
  • Профиль стрелы – многогранные конструкции считаются более надёжными, но обходятся дороже прямоугольных;
  • Грузовой момент – определяет допустимую нагрузку для максимального и минимального вылета стрелы;
  • Телескопирование – секции могут выдвигаться сразу или последовательно.

Заказать монтаж манипулятора на Егерь в Нижнем Новгороде

Наряды-заявки принимаются по телефонам, указанным на нашем сайте. Процесс переоборудования грузового шасси ГАЗ 3307/Егерь производится в несколько этапов:

  1. Составляем техническое задание, подбираем оптимальную модель КМУ;
  2. Демонтируем грузовые надстройки и отдельные элементы рамы;
  3. Изготавливаем и устанавливаем подрамник;
  4. Выполняем установку и подключение манипулятора;
  5. Возвращаем бортовую платформу на место;
  6. Выполняем пуско-наладку и проверку оборудования;
  7. Передаём заказчику всю техническую документацию.

Остались вопросы? Позвоните нам или закажите обратный звонок.

источник

Установка кму газ 3307

Запчасти для грузовых автомобилей

Полный модельный ряд: ГАЗ-3307, 53, ГАЗ-3309, ГАЗ-66, 3308, 33081, 33086, ГАЗ-33104

Крано-манипуляторная установка на базе ГАЗ-3307, ГАЗ-3309

Грузовой момент: от 3,9 до 25,9 тм
Полная масса транспортного средства: от 5 т и более

Известная серия крано-манипуляторных установок коленного типа в линейке продукции производителя Amco Veba, которая устанавливается на автомобили ГАЗ-3307, ГАЗ-3309. Объединяет в себе широкую гамму гидроманипуляторов.

Крано-манипуляторная установка Амко Веба этой серии монтируются на бортовые грузовики на базе ГАЗ-3307, ГАЗ-3309 средней и высокой грузоподъемности и полуприцепы как за кабиной, так и на задний свес рамы.

В данной серии присутствует модификации КМУ с маркировкой Jib в наименовании модели крана, что означает наличие у данного КМУ дополнительной секции на конце основной стрелы с возможностью телескопировать ее под углом к основной стреле.

Все КМУ на базе ГАЗ-3307, ГАЗ-3309 (серия 800), начиная с модели 810, в обязательном порядке комплектуются системой SGS, позволяющей увеличить скорость работы крана за счет увеличения скорости выдвижения стрел.

На крано-манипуляторную установку Амко Веба, начиная с модели 817, устанавливается гидропривод выдвижения аутригеров и система SDD, позволяющая более точно управлять поднимаемым грузом.

Особенности конструкции КМУ на базе ГАЗ-3307, ГАЗ-3309

— Шестигранное сечение секций стрелы

— Дополнительное выдвижение опор по ширине

— Оптимизированная передача подъёмного усилия через систему рычагов

Оборудование крано-манипуляторной установка КМУ на базе ГАЗ-3307, ГАЗ-3309

— Выдвижение опор вручную до 3,04 м

— Кол-во секций стрелы: с гидроприводом – 3, с ручным выдвижением – 1

— Горизонтальный вылет, м: 7,80

— Высота подъёма груза, м: 10,6

— Пульт управления, 4 рычага, на обеих сторонах колонны

— Вес КМУ Амко Веба в базовой комплектации, кг: 750

Дополнительное оборудование и принадлежности КМУ Амко Веба на базе ГАЗ-3307, ГАЗ-3309

— Пульт управления на сиденье

— Комплект дополнительной секции гидрораспределителя

— Электрокомплект устройства ограничения поворота КМУ Амко Веба

— Ограничитель предельной нагрузки

— Выдвижение опор вручную до 4,06 м

— Выдвижение опор вручную до 4,78 м

— Гидропривод на выход опор до 4,06 м

— Дополнительные опоры для монтажа на транспортное средство с выдвижением вручную до 2,80 м

— Дополнительная фиксированная опора, с выдвижением до 1,82 м

Технические характеристики крано-манипуляторной установки на базе ГАЗ-3307, ГАЗ-3309

Рабочие параметры КМУ

Модель крано-манипуляторной установки — Амко Веба 804/1s

Максимальная грузоподъемность на минимальном вылете, кг — 995

Максимальный вылет, м — 4.98

Грузоподъемность на максимальном вылете, кг — 770

Угол поворота, градус — 380

Габариты, мм (длина/высота/ширина) — 2100x1845x560

Грузоподъемность, кг — 4500

Характеристика шасси ГАЗ-3307, ГАЗ-3309

Масса автомобиля снаряженная, кг — 3530 / 3200

Масса автомобиля ГАЗ-3307, ГАЗ-3309 полная, кг — 8180

Максимальная скорость, км/ч — 95

Время разгона до 80 км/ч, с — 55 / 40

Расход топлива, л/100 км при 60 км/ч — 14

Расход топлива, л/100 км при 80 км/ч — 19

Максимальный подъем, преодолеваемый автомобилем, %, не менее — 25

Запас хода по контрольному расходу топлива при движении с постоянной скоростью 60 км/ч, км — 750

источник

Установка кму газ 3307

Здравствуйте Уважаемые друзья! Сегодня я решил поделится с Вами своим многолетним опытом по переоборудованию грузовых автомобилей. Да друзья, не подумайте только то что я хвастаюсь, но и в правду за все время сколько я занимаюсь ремонтом автомобилей, было столько этих переоборудовании, что просто не перечесть.

Читайте также:  Установка инжекторного генератора на классику

В основном я делал переоборудовании грузовых автомобилей из грузовых-бортовых в грузовой-самосвал. Но были и такие как вакуумные установки ставил и мусоровозки делал, так что всякие были. То есть опять же говорю что и стаж и опыт в этом деле есть.

И так, друзья, мы с Вами сегодня рассмотрим переоборудование из грузового-бортового в грузовой самосвал. Что нам с Вами для этого понадобится:

Первое это конечно же самосвальная установка. Самосвальную установку можете купить новую или же просто купить старый Газончик, самосвал, и снять с него. Я обычно предпочитаю второй вариант. Потому что самосвальная установка новая стоит порядка 300 т.р., вернее стоил с установкой под ключ ну где года два назад. На сегодняшний день точную стоимость не могу сказать.

Так что как я уже излагал выше: я предпочитаю вариант покупки старого Газончика самосвала. Где примерно можно, на сегодняшний день, в пределах 60-70 т.р., купить вполне нормальный самосвал старый газончик, в данный ситуаций нас ведь интересует только установка самосвальная, а Газончик можно и на металлолом или можно на запчасти.

Второе что нам понадобится это конечно же КОМ (Коробка отбора мощности).

Обратите внимание на КОМ Газ-3307 и Газ-53 который изображен на картинке. Данный КОМ подходит на грузовики Газ-3307 и Газ-53 с четерехступеньчатой КПП (Коробка переключения передач). И бензиновым двигателем Змз-511 и модификации. Почему я решил обратить Ваше внимание на этот момент, потому что есть еще Газ-3307 с бензиновым двигателем Змз-511 и модификации, с пятиступеньчатой КПП (Коробка переключения передач). Вот там уже стоит другой КОМ, но сегодня мы говорим именно о КОМе который изображен на картинке выше и ставится на Газ-3307 и Газ-53 с четерехступеньчатой КПП.

Еще я бы хотел обратить Ваше внимание вот на какой момент. КОМ на Газ-3307 и Газ-53 бывает двух видов, в основном.

Первый это конечно же на самосвалы, то есть под насос НШ-32. НШ-32 на КОМ Газ-3307 и Газ-53, для самосвала, ставится левого вращение (Если вдруг кто не знает НШ бывают левого вращения и правого вращения). То есть на маркировке в самом конце должна быть буква Л, то есть примерно такая маркировка: НШ-32 У3 Л. Если же буквы нет то есть НШ-32 У3, это уже НШ правого вращения.

Второй вид это под карданный вал. То есть тут уже ставится не насос, а фланец под карданный вал. Обычно этот КОМ Газ-3307 и Газ-53 применяется на вакуумных установках или на бензовозах.

В третьих нам с Вами понадобится гидроцилиндр подъема платформы.

Если Вы ставите цилиндр не новый, а откуда то снятый то я рекомендую Вам лучше разобрать цилиндр и отремонтировать. Просто нужно зажать цилиндр на тиски открутить нижний колпак. Потом поочередно нужно снимать стопорные кольца и выбивать штоки один за другим. Нужно заменить старые резиновые манжеты. Ремкомплект для гидроцилиндров можно купить в магазинах автозапчасти. Не так дорого стоит в районе 130-150 р. Вот тут я сделал одну картинку показал так сказать где как снимать.

В скором времени может появится видеоурок по ремонту гидроцилиндра так что заглядывайте вот на эту страницу.

Теперь же нам осталось приспособить на раму подрамники и поставить платформу.

Что бы прикрутить подрамники много ума не надо. Он прикручивается на болты диаметра 12 мм. Передний подрамник держится на 2 болтах с каждой стороны, то есть получается 4 шт. Задний же больше с каждой стороны по 4 шт, то есть получается 8 шт. Средний тоже 4 шт с каждой стороны.

Главное при установке нужно соблюсти размеры установочных точек и диагональ, платформы на подрамник. Так что лучше семь раз отмерьте прежде чем отрезать (Правильная поговорка).

Думаю на этом можно заканчивать. Надеюсь Вам что нибудь то поможет из этой статьи.

Если вдруг, Вы что то не нашли, или у Вас просто нет времени на поиски, то я рекомендую ознакомиться со статьями в категорий «Ремонт ГАЗ«. Я уверен Вы найдете ответ на свой вопрос, а если же нет напишите в комментариях интересующий Вас вопрос я обязательно отвечу.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector