Меню Рубрики

Установка кму на прицепы

Манипулятор своими руками на прицеп: как сделать и установить

Здравствуйте, дорогие друзья! Сегодня мы поговорим про достаточно необычное, но для многих полезное и необходимое решение. Это манипулятор своими руками, который можно установить на обычный прицеп.

Кто-то подобные конструкции устанавливает на ГАЗ 53 непосредственно на кузов, либо же на ЗИЛ и на Газель. Другие же используют простые легковые прицепы , совершенствуя их конструкции и расширяя эксплуатационные возможности.

Каким именно будет манипулятор, решать вам. Это может быть гидравлический или ручной с механическим приводом, фактически зависящем от ваших усилий. Это вопрос к тому, какую конкретно лебедку вы купите для реализации поставленной цели.

Когда и кому может пригодиться

Прежде чем рассказать о том, как делается и устанавливается самодельный кран-манипулятор на прицеп легковой машины, стоит затронуть тему необходимости такой конструкции. Соглашусь, что далеко не всем и не всегда он может пригодиться.

Наличие крана-манипулятора на легковом прицепе расширяет его функциональные возможности, увеличивает эксплуатационные характеристики. Если вам приходится регулярно перевозить какие-то тяжелые предметы, при этом отсутствует самосвальный механизм на прицепе, можно воспользоваться подъемным краном. Обладая определенными параметрами грузоподъемности, он даст возможность поднимать на борт и спускать с него грузы разного типа. Актуально для строителей, ремонтников, дачников и просто хозяйственников.

Фактически это альтернатива для ручной лебедки на прицепе. Но только кран обладает более широкой сферой применения. Этот вопрос стоит рассмотреть на конкретных примерах.

Возможности прицепа с краном во многом зависят от того, какая грузоподъемность самого автоприцепа и непосредственно созданного своими руками крана. Некоторые модели способны поднять две тонны, но если платформа прицепа на такой груз не рассчитана, могут возникнуть проблемы при эксплуатации и перевозках.

Что же касается непосредственной сферы применения, то тут можно выделить несколько примеров.

Если вы установите на свой автоприцеп кран-манипулятор, то сможете использовать его:

  • для леса;
  • для поднятия бочек;
  • погрузки стройматериалов;
  • работы с крупногабаритными предметами;
  • переноса груза с места на место в небольшом радиусе;
  • поднятия грузов на высоту;
  • транспортировки досок и бревен;
  • загрузки лодки;
  • перевозки мототехники;
  • сельскохозяйственных работ;
  • в строительных целях и пр.

Вариантов на самом деле много. Они лишь ограничены задачами, которые стоят перед вами, и эксплуатационными характеристиками созданного прицепа с краном-манипулятором.

Сборка конструкции своими руками

Чтобы после первого же применения стрела не деформировалась и не потребовалось разобрать всю конструкцию, к вопросу самостоятельного изготовления нужно подойти максимально ответственно.

Фактически работа подразумевает выполнение 2 этапов.

  • Подготовка прицепа. Для начала придется подготовить сам прицеп. Ведь установить кран непосредственно на платформу, особенно когда пол выполнен из фанеры, не получится. Кран займет полезное пространство и не обеспечит нужную эффективность. Потому лучше делать узел за пределами бортов или грузовой платформы. Подготовив площадку для крана, далее наступит следующий этап;
  • Изготовление крана и его установка. Собрать кран можно из подручных материалов, но лучше использовать качественные компоненты с нужными параметрами прочности и устойчивости к износу в ходе эксплуатации. Об этом расскажу чуть позже.

Теперь по каждому этапу пройдемся отдельно.

Скажу сразу, что это лишь пример, который вы можете использовать в качестве основы или повторять его с абсолютной точностью. У всех разные прицепы и различные возможности, как и задачи, стоящие перед подобной конструкцией.

Подготовка прицепа

Никто не запрещает вам использовать готовые чертежи из сети. Только предварительно убедитесь, что они правильные, выполнены грамотно и соответствуют реальным характеристикам получаемого крана. Плюс не забывайте, что в некоторых случаях правильнее и проще установить лебедку для прицепа , а не монтировать самодельный манипулятор.

Читайте также:  Установка зажигание bmw m62

Возможно, кому-то потребуется дополнительно люлька, либо стрела увеличенного размера. Все индивидуально, но в качестве примера одну конструкцию описать стоит. Подкрепить полученные знания всегда можно с помощью фото и видео инструкций, представленных в сети.

Перед тем как сделать сам кран, займемся подготовкой автоприцепа. Суть подготовительных мероприятий заключается в следующем:

  • подготовить материалы для изготовления конструкции;
  • сделать выдвижные подставки из профильной трубы и металлических пластин;
  • тем самым автоприцеп будет более устойчивым;
  • на основе профильной трубы выполнить прямоугольную раму для монтажа самого крана;
  • прикрепить ее к перекладине подрамника;
  • внутри одной из труб подставки зафиксировать выдвижную ножку;
  • с помощью листового металла вырезать площадку требуемого размера;
  • приварить к листу металла отрезок трубы;
  • ребрами жесткости дополнительно соединить трубу с площадкой под кран.

Что касается материалов, то профильную трубу лучше брать с сечением около 50×50 мм. Листовой металл не должен быть по толщине менее 5 мм. Отрезок трубы для основания под кран берется в районе 90 мм в диаметре. Длина произвольная, но не менее 300 мм.

Подъемное устройство

Теперь у вас в распоряжении есть прицеп, на котором присутствует специальная подставка и основание для будущего крана-манипулятора. Где именно и с какой стороны делать площадку, решайте сами. Тут есть разные варианты.

Что же касается подъемного устройства, то здесь работа предусматривает выполнение следующих операций:

  • из трубы диаметров около 80 мм делается стойка;
  • с одного конца стойки параллельно фиксируются две металлические пластины;
  • ко второму концу приваривается основание, подготовленное на прицепе;
  • внутри основания можно засыпать шарики от подшипников, смазав их маслом;
  • тем самым стойка будет свободно вращаться во время работы;
  • между пластиками стойки монтируется стрела с помощью болтового соединения;
  • стрелу можно сделать из труб с сечением 60×60 и 50×50 мм;
  • чтобы стрела регулировалась по наклону и вылету, в трубах и пластинах необходимо высверлить отверстия;
  • в них вставляются стороны;
  • к стреле далее вваривается ручная лебедка.

Подобный кран теперь осталось только болтами закрепить на прицепе. Сварным методом соединять манипулятор с прицепом не стоит, поскольку вряд ли сотрудники ГИБДД похвалят вас за выезд на дорогу общего пользования с подобным самодельным творением.

Это лишь пример того, как можно собственными силами превратить обычный прицеп в более функциональное прицепное транспортное средство. Далее выбор за вами.

Делитесь своими мыслями и идеями на этот счет. Если знаете, как усовершенствовать конструкцию, жду ваших комментариев.

Подписывайтесь, оставляйте отзывы, задавайте актуальные вопросы и рассказывайте о нас своим друзьям!

(2 оценок, среднее: 3,00 из 5)

источник

Полуприцепы с крано-манипуляторной установкой

В зависимости от предназначений, типов грузов, прицепы, полуприцепы делятся на несколько категорий. Популярностью пользуются конструкции с манипуляторами.

Что собой представляет полуприцеп с манипулятором

Полуприцеп с манипулятором – комбинация полуприцепного трейлера и гидравлической руки-манипулятора. С ее помощью происходит погрузка, разгрузка. Кран уровня пола полуприцепа на такой конструкции установлен изначально.

Области применения

Полуприцепы с манипуляторами применяются в тех областях хозяйственной деятельности, где есть потребность в перевозках грузов, но при этом местность не оборудована кранами или заведомо отсутствуют погрузчики (нет условий для использования).

  • удаленные населенные пункты, где отсутствует погрузо-разгрузочная подъемная техника;
  • городские условия плотной застройки, в которых крану будет просто не развернуться (например, эвакуаторы оснащаются манипуляторами, чтобы избежать сопровождения автокранов);
  • объекты на пересеченной местности (лесовозы с манипуляторами-погрузчиками).

При этом транспортируемые грузы – это:

  • продукты (доставка и разгрузка в пределах городской застройки);
  • длинномерные предметы;
  • строительные материалы (доставка на площадки ИЖС).
Читайте также:  Установка подоконника на балконе в хрущевке

Технические характеристики

В зависимости от того, для транспортировки каких материалов рассчитан грузовик с полуприцепом, манипулятор должен обладать определенными техническими характеристиками.

  • Грузоподъемность платформы. Различают категории:
    • легкие (относительно) – от восьмитонников до 12 тонн;
    • средние – до 40 тонн;
    • тяжелые – свыше 40 тонн.
  • Вылет стрелы манипулятора:
    • для загрузки, выгрузки полуприцепа материалами, находящимися в непосредственной близости от него – до 8 м;
    • объемные и негабаритные грузы требуют 15 метров;
    • для того, чтобы осуществлять погрузку из-за препятствия, нужна стрела не менее, чем 20-метровой длины.
  • Маневренность. Выражается в скорости осуществления погрузки, выгрузки. Чем менее грузоподъемным является манипулятор, тем он маневреннее.

Преимущества

Выделяют такие достоинства устройств:

  1. Главным преимуществом полуприцепа, оснащенного манипулятором, является автономность. Такому агрегату не требуется дополнительная техника, чтобы осуществить погрузку не эргономичных, длинномерных тяжелых изделий.
  2. Компактность проведения погрузо-разгрузочных работ. Одно дело – размещать на площадке автокран, какие-то дополнительные единицы погрузочной техники, которые требуют не просто места, а пространства для маневра. И совсем другое – обеспечение пространства для остановки грузовой машины.
  3. Автокран на полуприцепе экономит сторонние моторесурсы. Раз дополнительные услуги крана или погрузчика не требуются, значит, их машино-часы экономятся.

Захватывающие приспособления для автокрана

Захватывающие устройства – приспособления, с помощью которых манипулятор производит зацепление груза с последующим перемещением.

Здесь все зависит от того, какой формат имеет сам груз:

  • для камней (валунов) – клещи;
  • для листов металла – зажимы, электромагниты;
  • для бревен – захваты;
  • для сыпучих грузов – грейферы;
  • для штучных грузов – система гаков (однорогих или традиционных) с цепными или канатными стропами.

На что обратить внимание при выборе КМУ

КМУ (крано-манипуляторные установки) – модули манипуляторных устройств, которые устанавливаются на полуприцепы.

Такие аппараты имеют срок службы, исчисляемый десятилетиями (несмотря на агрессивные условия эксплуатации).

В связи с этим полуприцепы с КМУ за время своего жизненного цикла могут многократно переходить из рук в руки, постепенно изнашиваясь. Поэтому полезно знать, на что именно нужно обращать внимание при осуществлении продажи (покупки) полуприцепов.

Комплектующие

Особое внимание обращают на резинотехнические элементы КМУ:

  • сальники;
  • гидроцилиндры;
  • резиновые шланги высокого давления;
  • штуцеры (места крепления резиновых шлангов).

На элементах не должно быть признаков подтеков масла.

Нужно обратить отдельное внимание на металлические элементы гидравлики:

  • патрубки;
  • контрагайки;
  • гидравлические цилиндры;
  • системы управления (все кнопки функционируют).

На них не должно быть ржавчины. Даже если техника не эксплуатируется, окисление металла способно вывести ее из строя за длительный период простоя. Поэтому развитие ржавчины на таких деталях должно пресекаться: появления убираются, места – закрашиваются, а закисшие гайки заменяются (лучше на нержавеющие варианты).

Элементы ходовой части полуприцепа:

  • тормозные цилиндры;
  • элементы подвески (пневматические подушки, воздухособиратели и другое).

Если платформа – бортовой полуприцеп, то также нужно испытать механизм открытия бортов. Для этого опустите, поднимите стороны кузова.

Варианты монтажа

Существует два основных способа монтажа КМУ на грузовых полуприцепах:

  1. Манипулятор устанавливается на полуприцепе непосредственно за кабиной автомобиля. Примером подобной конструкции является КАМАЗ и МАЗ.
  2. КМЦ монтируется на свесе рамы полуприцепа в задней части. Такой манипулятор может обслуживать еще один прицеп сзади.

Другие нюансы

Манипуляторы, которые базируются на полуприцепах, должны иметь исправную систему управления и обеспечения энергии. Механизм приводится в движение с помощью давления, создаваемого маслом (гидравлическая система).

Арматура системы крайне уязвима, особенно на тех транспортных средствах, которые «заточены» под перевозку крупногабаритных элементов (лесовозные манипуляторы, ломовозы).

Читайте также:  Установка камеры под покрышку

Поэтому, собираясь купить бывшую в употреблении технику, не потрудитесь ее проверить. При необходимости следует отрегулировать установку (количество лошадиных сил, идущих на гидросистему, крепления, при наличии бортовой компьютер).

Запчасти к манипуляторам выпускаются многими известными компаниями. Здесь важны репутация производителя, система контроля качества.

Распространенными вариантами являются:

  • европейский производитель Шмитц;
  • завод из Японии – Ниссан.

Цены «японца» более демократичные по сравнению с европейским производителем.

Манипуляторы Хино

Одним из известных брендов среди КМУ является Hino. Модельный ряд состоит из разных конструкций.

Детальная инструкция видна на видео:

Серия Hino 300

Низкорамник с краном манипулятором Хино 300 – КМУ малой весовой категории. Их платформы рассчитаны не более, чем на 5 тонн груза, при этом сам манипулятор поднимает три тонны. Длина стрел – от 10 до 12 м. Высота грузовой платформы над поверхностью – менее метра. Цены начинаются от 1,7 млн р. (в зависимости от года выпуска).

Серия Hino 500

Низкорамный манипулятор рассчитан на вес погрузки от 5 тонн (чаще – 7-8 т.). При этом длина стрелы – от 11 метров, а поднимаемый ею вес – от 5 т. Продажи стартуют от 5-6 млн р.

Серия Hino 700

Самые мощные и грузоподъемные низкорамники.

  • возможный погрузочный вес – от 15 тонн;
  • длина стрелы – 10-14 м;
  • грузоподъемность манипулятора – от 5 тонн.

Серия Ranger

Конструкцию нельзя назвать низкорамной (высота платформы над поверхностью – от 1,1 м). Серия оборудована манипуляторами с длинными стрелами – 12 м. При этом поднимаемый стрелой вес – не более 3 тонн (при способности платформы нести 8 тонн).

Полуприцепы-сортиментовозы с манипулятором

Сортиментовозами называются полуприцепы, которые используются для транспор-тировки леса (сырой или частично обработанной древесины).

Грузоподъемность полуприцепов – 45 тонн, а вылет стрелы – 12 метров.

Самым известным производителем манипуляторов для погрузки лесоматериалов является «Армада».

Детальная инструкция видна на видео:

Тракторный полуприцеп AGRO-T.10 с манипулятором PALMS

Данный полуприцеп рассчитан на работу в связке с трактором. Полуприцеп тракторный целенаправленной разработки, которая производилась по заказу фермеров из Украины. Основные задачи – осуществлять оперативную погрузку посевного материала, удобрений (сыпучие грузы), штучных грузов (тюков).

Полуприцеп DL Agromaster

DL Agromaster – полуприцеп, заказывать который начали сельскохозяйственные производители для работы в поле (при использовании тракторов в качестве тягачей). Агрегат принимает до 10 тонн груза.

Конструкция оснащена откидывающимся кузовом. Вынос стрелы – до 7,6 м, ее подъемный вес – 1,2 тонны.

Польский Wielton

Польская компания «Wielton» – крупнейший изготовитель полуприцепов в Европе.

Завод специализируется преимущественно на производстве крупнотоннажных полуприцепов, поэтому манипуляторы, устанавливаемые на изделиях, имеют высокую грузоподъемность и малый вынос стрелы.

Условия аренды

Полуприцепы, оснащенные гидроманипуляторами, относятся к объектам основных средств.

Финансовая аренда экономит деньги заемщика.

Выделяют три типа лизингов:

  • по первоначальному взносу (внесение суммы до 20%);
  • относительно процента по кредитной части (до 15% годовых общей стоимости);
  • касательно сроков лизинговой сделки (от года до шести лет).

В итоге переплата за время лизинга составляет менее 10%!

Стоимость

Цена зависит от 2 факторов:

  1. Грузоподъемности платформы.
  2. «Низкоплатформенности».

Чем больше груза установлено на платформе, тем дороже конструкция.

Цены на подержанные модели со сроком эксплуатации 5 и больше лет начинаются от 700 тысяч рублей.

Как видим, низкой считается платформа, которая размещается на высоте менее 1 метра над поверхностью (это накладывает ограничения на размер шасси). Высоко поставленные платформы стоят в 2 раза дороже низких (при других равных условиях).

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector