Меню Рубрики

Установка кму на сканию ком

Манипуляторщики — Все здесь!

Опции темы
Поиск по теме

Ребята подскажите пожалуйста. Хотим поставить на СКАНИЮ кму TODANO, на ВОЛЬВО кму UNIC. Вопрос: какие насосы и каким образом их ставить?

Кто встречался с такой проблемой, стрела перестала поворачиваться на UNIC 370. Вечером работала, утром загрузили 4 поддона погрузчиком. Проехал 400 км. хотел разгрузить, и на тебе, стрела вверх-вниз ходит, выдвигается, а вправо — влево не хочет. Разгрузили руками, но завтра стекло везти, а там ящик 2т. его руками не снимешь.

смотри поворотный редуктор. холодно нет. мож вода замерзла?

+3 на улице. В какое место поворотного редуктора смотреть?

если плюсовая то фиг примерзнет. мож распределитель парит мозг. все остальное как работает?

Всё остальное работает отлично. А где этот распределитель? Провода пошел подергал клемы проверил , тишина.

пультовая чтоль стрела? мож тогда электрика парит. Распределитель это тот от куда рычаги управления ростут.

Отключение пульта ни чего не меняет всё равно электрика идёт через мозги стрелы а вот они то похоже и примёрзли или просто закозлили

Диагноз таков, умер гидромотор поворота стрелы. Съездил в сервис, сняли поставили на стенд, дали давление он не реагирует. В сервисе сказали что они их не ремонтируют. Теперь другой вопрос, а кто их ремонтирует или у кого есть б.у. номер стрелы 708075 UNIC 370.

Немного отремонтировал. Весь процесс разборки и причину снял. Фотки постараюсь завтра выложить, если кому интересно. В принципе ломаться там нечему.

Будет полезно) — для общего представления и если что куда лезть.

Отдохнуть не дают клиенты. — Звонок:

Нужен мультик)- будет вам мультик и пультик.
Бытовка деревянная 7 метров! — грю нет таких бытовок, ну говорит 100 км от туда забрать в 8 утра. Если что ивановец подстрахует при погрузке). Хорошо грю 10 рублей и она ваша) Куда везем? кто встречает? дает телефон. звоню — мультик грю нарисовался- забираем там везем сюда, дорога нормальная?- отличная отвечают. только вот у тебя тросс есть?- говорю что найду, а зачем?- да вот на месте объясним. итог- клиент здался — тросс нужен что бы прицепить мою машину и 400 метров по чернозему по землице к месту разгрузки тащить трактором, а потом таким же макаром до асфальта.
Вежливо послал команду разводил. е*ать капать. не все деньги нужны на этом свете, головой тоже надо думать однако).

Сегодня в япониии попросил купить такой гидродвигатель, если найдут привезут 6 апреля. Пусть будет, на всякий случай. Так потихоньку и новую стрелу из японии и притащим, по болтику, по болтику — нищему КМУ 🙂

Будет полезно) — для общего представления и если что куда лезть.

Отдохнуть не дают клиенты. — Звонок:

Нужен мультик)- будет вам мультик и пультик.
Бытовка деревянная 7 метров! — грю нет таких бытовок, ну говорит 100 км от туда забрать в 8 утра. Если что ивановец подстрахует при погрузке). Хорошо грю 10 рублей и она ваша) Куда везем? кто встречает? дает телефон. звоню — мультик грю нарисовался- забираем там везем сюда, дорога нормальная?- отличная отвечают. только вот у тебя тросс есть?- говорю что найду, а зачем?- да вот на месте объясним. итог- клиент здался — тросс нужен что бы прицепить мою машину и 400 метров по чернозему по землице к месту разгрузки тащить трактором, а потом таким же макаром до асфальта.
Вежливо послал команду разводил. е*ать капать. не все деньги нужны на этом свете, головой тоже надо думать однако).

Сплошь и рядом.Когда начинал-частенько попадался,даже в милицию забирали с ворованным добром.Бдительность и умение вытягивать максимум инфо с клиента -не помешают.

Нужен мультик)- будет вам мультик и пультик.
Бытовка деревянная 7 метров! — грю нет таких бытовок, ну говорит 100 км от туда забрать в 8 утра. Если что ивановец подстрахует при погрузке). Хорошо грю 10 рублей и она ваша) Куда везем? кто встречает? дает телефон. звоню — мультик грю нарисовался- забираем там везем сюда, дорога нормальная?- отличная отвечают. только вот у тебя тросс есть?- говорю что найду, а зачем?- да вот на месте объясним. итог- клиент здался — тросс нужен что бы прицепить мою машину и 400 метров по чернозему по землице к месту разгрузки тащить трактором, а потом таким же макаром до асфальта.
Вежливо послал команду разводил. е*ать капать. не все деньги нужны на этом свете, головой тоже надо думать однако).

Читайте также:  Установка zoneminder ubuntu server

меня так на днях таскали .Туда трактор , на участке развернули трактором и вытащили наверх опять. Что то я в этом плохого ничего не вижу , или где то есть засада. Меня заранее предупредили , что будет трактор..Даже не дали побуксовать.
Может засада в том , что могут машину разорвать. Я раз видел как камаз груженный разорвали , когда из грязи вытаскивали.

Последний раз редактировалось budenuy; 31.03.2012 в 08:40 .

источник

КОМ и насос для КМУ

Коробка отбора мощности и гидронасос для автомобиля под установку крана манипулятора, гидроманипулятора.

При монтаже гидроманипулятора на грузовой автомобиль в ООО «КранТракСервис» , необходимо подобрать коробку отбора мощности (КОМ) и гидронасос, исходя из характеристик (типов) коробки переключения передач автомобиля (или по марке автомобиля), а также учитываются характеристики КМУ, исходя из устройства крана манипулятора .

Гидравлический привод манипулятора должен осуществляться от гидронасоса, приводимого в действие от коробки отбора мощности (КОМ). Включение и выключение механизмов отбора мощности от коробки передач производится только на неподвижном автомобиле и при выжатой педали сцепления (если иное не предусмотрено конструкцией КОМ). Значения максимально передаваемых крутящих моментов (Нм) для отдельных механизмов отбора мощности являются ориентировочными значениями для эксплуатации без толчков и вибраций. Отбор мощности должен производиться в зоне максимального крутящего момента двигателя.

Виды КОМ для автомобиля под установку крана манипулятора.

Коробка отбора мощности (КОМ) представляет собой механическую коробку передач, тип и характеристика которой зависят от гидронасоса крана манипулятора, который она приводит в действие.
Коробки отбора мощности различаются по:
— числу ступеней;
— значению передаточных чисел;
— числу и взаимному расположению валов;
— наличию или отсутствию реверса;
— типу привода управления.

В зависимости от нагрузки на кран-манипулятор, коробки отбора мощности передают до 40 % максимальной мощности силовой установки. Стандартами определены основные размеры мест крепления и модули зубчатых колес коробок отбора мощности.
Коробки отбора мощности, как правило, монтируют сбоку или с торца на картерах коробок переключения передач (КПП) или раздаточных коробок (РК), в верхней или в нижней их частях. Ведущие шестерни коробки отбора мощности через люки КПП соединяются с шестернями КПП, от которых и происходит отбор мощности.
Передача мощности может осуществляться от шестерни КПП (РК) на ведущую шестерню коробки отбора мощности. Обе шестерни находятся в постоянном зацеплении друг с другом, и включение отбора мощности производится подвижной кареткой, которая вводит в зацепление зубья шестерен в коробке отбора мощности.
Мощность может отбираться и от вала КПП (РК). В этом случае коробка отбора мощности крепится на торце картера КПП (РК), а ее ведущий вал располагается соосно с валом, от которого отбирается мощность.
Включение коробки отбора мощности осуществляется зубчатой муфтой, соединяющей оба вала, при отсутствии нагрузки на коробке.
Коробкой отбора мощности управляют из кабины автомобиля. Привод управления может быть электрическими, пневматическими, механическими и вакуумными устройствами включения.

Смазывание деталей коробки отбора мощности определяется местом ее крепления к КПП (РК). При боковом креплении смазка разбрызгивается на детали КОМ из картера основного агрегата или собственного картера. При верхнем креплении в конструкции коробки отбора мощности предусмотрен насос, который забирает смазку из картера агрегата трансмиссии и подает ее к деталям коробки.
Ниже приведены фотографии КОМ.

для увеличения фото — нажать на изображение:

В таблице приведены наиболее распространенные типы КОМ и марки грузовых автомобилей. Некоторые типы КПП требуют для отбора мощности дополнительно к КОМ — вал, в этом случае он также указан в таблице.

Марка автомобиля

Fuller серий FR, FRO, MRT, MRTO, RT, RTO, RTOO, RTLO, RTX, RTOX, RTOOX, T955, T11607 с 8-болтовым люком в нижней части

Freightliner, International, Volvo VNL, Kenworth, Peterbuilt

Коробка отбора мощности 50-41-176 или 50-30-90135

ZF16S 151…181…2220 и т.д., без ретардера (тормоза-замедлителя)

IVECO Stralis, IVECO Trakker, RenaultMagnum, RenaultKerax, MAN TGA, MAN TGX,

Коробка отбора мощности 10-40-171, 10-62-175 или 10-71-134

ZF16S 151…181…2220 и т.д. , с ретардером

IVECO Stralis, IVECO Trakker, RenaultMagnum, RenaultKerax, MAN TGA, MAN TGX,

Коробка отбора мощности 10-40-171, 10-62-175 или 10-71-134

ZF16S 151…181…2220 и т.д. , без ретардера

DAF XF, DAF XS, IVECO (до 2009 г.),

Коробка отбора мощности 10-62-175 или 10-71-134

ZF16S 151…181…2220 и т.д. , с ретардером

Читайте также:  Установка бачка гур волги

DAF XF, DAF XS, IVECO (до 2009 г.),

Коробка отбора мощности 10-62-175 или 10-71-134

Volvo SR, VT , без ретардера

Коробка отбора мощности 10-40-171, 10-62-175 или 10-71-134

Volvo AT, ATO без ретардера

Коробка отбора мощности 10-40-171, 10-62-175 или 10-71-134

G 131-9, G135-16, G155-16, 180-16, 200-16, 211-16, 231-16, 241-16, 240-16, 280-16, 260-16 без ретардера

Mercedes Actros, Mercedes Atego

Коробка отбора мощности 10-40-171, 10-62-175

G 131/135/141 и т.д. с ретардером

Mercedes Actros, Mercedes Atego

Коробка отбора мощности 10-40-171, 10-62-175

Коробка отбора мощности 28-26-172

Коробка отбора мощности 28-24-174

Коробка отбора мощности 28-12-178

Коробка отбора мощности 86-1-8144, 86-1-8134

Коробка отбора мощности 10-62-175

Коробка отбора мощности 10-62-175 или 10-71-134

Коробка отбора мощности 86-71-139

Коробка отбора мощности 60-1-137

Виды насосов гидравлических для крана манипулятора.

Гидравлический насос для крана манипулятора предназначен для преобразования механический энергии (крутящий момент, частоту вращения) в гидравлическую (подача, давление).
Существует большое разнообразие типов и конструкций гидравлических насосов, но всех их объединяет единый принцип действия – вытеснение жидкости.
Насосы использующие принцип вытеснения называются объемными. Во время работы внутри насоса образуются изолированные камеры, в которых рабочая жидкость перемещается из полости всасывания в полость нагнетания. Поскольку между полостями всасывания и нагнетания не существует прямого соединения, объемные насосы очень хорошо приспособлены для работы в условиях высокого давления в гидросистеме.

В ООО «КранТракСервис», при монтаже крана манипулятора наиболее часто применяются шестеренные насосы и аксиально-поршневые насосы (гидромашины).
Шестеренные насосы относятся к типу роторных гидромашин. Рабочими элементами (вытеснителями) являются две вращающиеся шестерни. Шестеренные насосы бывают:
— насосы внешнего зацепления;
— насосы внутреннего зацепления.
Часто шестеренные насосы с внутренним зацеплением являются — героторные насосы.
Шестеренные насосы широко распространены в гидросистемах с невысокими (до 20 МПа) давлениями.
Аксиально-поршневые насосы – это разновидность роторно-поршневых насосов с аксиальным расположением цилиндров (т.е. располагаются вокруг оси вращения блока цилиндров, параллельны или располагаются под небольшим углом к оси). Различаются по типу вытеснителя на:
— аксиально-плунжерные насосы (в качестве вытеснителей используются плунжеры);
— аксиально-поршневые насосы (в качестве вытеснителей используются поршни).

Классификация объемных насосов по типу вытесняющего элемента показана на Схеме 1.

Схема 1. для увеличения фото — нажать на изображение:

Основными параметрами гидронасосов являются:
• Рабочий объем (удельная подача) [см3/об] – это объем жидкости вытесняемый насосом за 1 оборот вала.
• Максимальное рабочее давлени [МПа, bar]
• Максимальная частота вращения [об/мин]

При выборе типа насоса для гидросистемы крана манипулятора необходимо учитывать ряд факторов для определенных типов насосов и особенности гидросистемы гидроманипулятора. Основными критериями выбора насоса являются:
— Диапазон рабочих давлений;
— Интервал частот вращения;
— Диапазон значений вязкости рабочей жидкости;
— Габаритные размеры насоса;
— Доступность конструкции для обслуживания гидронасоса.

При подборе гидравлического насоса для крана манипулятора, необходимо учитывать направление вращения вала насоса, в зависимости от коробки отбора мощности.
На рисунке показано определение направления вращения вала гидронасоса.

(для увеличения — нажать на фото)

Причины отказа гидравлических насосов кранов манипуляторов.
Наиболее часто неисправность насоса бывает вызвана:
— Попаданием посторонних частиц (грязи);
— Масляным голоданием;
— Работой на водно-масляной эмульсии;
— Работой на воздушно-масляной смеси;
— Работой с перегрузкой по давлению;
— Превышением допустимых оборотов;
— Превышение давления в корпусе;
— Перегревом рабочей жидкости.

Установка к оробки отбора мощности и гидронасоса на автомобиль при монтаже КМУ .

При монтаже крана манипулятора, КОМ (коробка отбора мощности) устанавливается на корпус КПП (коробки переключения передач) автомобиля с одной из сторон: справа или слева, что в последующем определяет направление вращения вала гидронасоса крана манипулятора.
При монтаже коробки отбора мощности (КОМ) — из полости картера коробки переключения передач необходимо слить масло, с люка КПП снять крышку и установить КОМ.
Между корпусом КПП и корпусом КОМ монтируется уплотнительная прокладка, и в зависимости от модели КПП, металлическая пластина-проставка, для изменения расстояния между осями ведущей и ведомой шестерен. Поронитовыми прокладками достигается регулирование межосевого расстояния шестерен.
Все крепежные детали должны быть надежно затянуты.
В полость картера коробки передач залить масло до верхней метки при не закрученном маслоуказателе.
К оси-штоку присоединяется механизм управления КОМ.
Управление включения и выключения КОМ:
— пневматически — с помощью пневмокамеры, происходит подача воздуха из пневмосистемы автомобиля, при включении пневматического-электрического реле (ПЭР) . Необходимо не допускать повышенных оборотов двигателя (и КПП) в момент включения, также необходимо ограничивать и максимальное давление воздуха.
— механически – с помощью троса и рычага включения КОМ.
Проверить включение (выключение) КОМ.
Включение и выключение коробки отбора мощности от коробки передач производится только на неподвижном автомобиле и при выжатой педали сцепления !
После проверки КОМ устанавливается гидравлический насос. Монтаж гидронасоса может быть выполнен, как напрямую (непосредственно на КОМ), так через карданный вал.
Далее подсоединяются и крепятся рукава высокого и низкого давления гидросистемы крана манипулятора.

Читайте также:  Установка арок в хрущевке

Подробнее про устройство крана манипулятора можно узнать в разделе:

С примерами, как установить кран манипулятор, можно ознакомиться в разделе:

Типовые работы при монтаже крана манипулятора можно узнать в разделе:

Получить консультации по подбору крана манипулятора на свой автомобиль или получить консультацию по установке КМУ можно по телефону:

источник

Автомобиль Scania с краном — манипулятором

Смотреть характеристики

Платформа SCANIA с крном манипулятором — Универсальный подъем и погрузка

Благодаря своим широким возможностям, платформа с краном — это ценное звено в цепочке строительных работ. Легкость маневрирования и превосходная грузовместимость, пригодная для разных грузов, — такая гибкость дает большое преимущество, а ее оптимизация обеспечит еще большую универсальность.

Scania Truck gear

Индивидуальный пример

Крано- манипуляторная установка на грузовом автомобиле Scania — пример того, как может выглядеть решение. Его комплектация подобрана специально для владельца магазина строительных товаров, доставляющего стройматериалы на расположенные поблизости строительные площадки.

Коробка передач. С коробкой передач Scania Opticruise с автоматическим сцеплением водитель может полностью сосредоточиться на окружающей обстановке. Идеальный вариант в городских условиях и на тесных строительных площадках.

Кабины. Кабины серии G с низкой крышей обеспечивают малую общую высоту, что упрощает работу крана над кабиной.

Бампер. Выступающий покрытый пластиком бампер со стальным усилителем идеально подходит этому универсальному автомобилю, обеспечивая дополнительную защиту передней части кабины и фар.

Колесные формулы. Для этого грузового автомобиля с жестким кузовом и колесной формулой 8×2*6 конфигурация с 4 осями и пневматической подвеской сзади обеспечивает оптимальный комфорт и погрузочные возможности. Кроме того, задний мост с электрическим управлением гарантирует отличный радиус поворота.

Услуги. С контрактом на техническое обслуживание с гибкими программами в сочетании с нашим страхованием КАСКО клиент получает постоянно обновляемые интервалы технического обслуживания и преимущества системы Scania по управлению претензиями.

Поднимут ваш бизнес на любую высоту

Кран — манипуляторная установка с самосвальным кузовом Scania. Кран — манипулятор с платформой. Грузовик с подвижным краном. Мы готовы поставить вам автокран в любой необходимой конфигурации.

Кран — манипуляторы Scania полностью оптимизированы в соответствии с вашей областью применения, а также условиями эксплуатации. Надежные и долговечные автомобили с тщательной отладкой всех компонентов и характеристик: от двигателя и коробки передач до массы, высоты шасси и размера кабины.

  1. Вертикальная выхлопная труба
    Обеспечивает более экологичную рабочую среду вокруг грузовика.
  2. Хороший обзор
    Окна и зеркала обеспечивают отличный обзор вокруг грузовика с водительского места.
  3. Различные варианты коробок отбора мощности
    Выбор коробок отбора мощности с приводом от двигателя и коробки передач с учетом области применения.
  4. Плита для монтажа крана
    Подготовка в заводских условиях.
  5. Варианты подвески
    Благодаря разнообразным вариантам подвески мы адаптируем шасси в соответствии с вашими условиями эксплуатации.
  6. Подготовка для монтажа опор
    Выполняется в заводских условиях.
  7. Scania Retarder
    Улучшает эффективность торможения без увеличения расхода топлива. Кроме этого, он уменьшает износ тормозов.
  8. Шасси повышенной прочности
    Позволяет лучше распределять подъемные силы.
  9. Максимальное время безотказной работы
    Надежное и долговечное шасси в комбинации с индивидуальными сервисными предложениями.
  10. Примеры конфигурации шасси
    – 2 оси, до 18 тонн-метров;
    – 3 оси, до 30 тонн-метров;
    – 4 оси, до 100 тонн-метров и выше.
  11. Новый кузовной коммуникационный интерфейс (BCI)
    Простое подключение и еще более простое программирование.
  12. Гибкие конфигурации шасси
    Доступны для различных вариантов кранов: мы определяем характеристики автомобиля в соответствии с вашими потребностями и подбираем каждую деталь шасси.
  13. Свободное место позади кабины
    Упрощает процесс изготовления кузова
  14. Грузоподъемность
    Подходит для всех устанавливаемых на грузовиках кранов – от более мелких вариантов до высокопроизводительных кранов с грузоподъемностью гораздо выше 100 тонн-метров.
  15. Дополнительные исполнения кранов:
    – краны, установленные на грузовики;
    – краны для осмотра мостов;
    – подвижные краны.

Платформа Scania P 280 4×2 с краном, Бельгия.

Scania G 400 8×2 с краном, Дания.

SCANIA с краном — манипулятором PALFINGER PK 92002SH

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector