Меню Рубрики

Установка кнопка обогрева зеркал

Лада 2114 Калифорния › Бортжурнал › . #27 . Подключаем подогрев зеркал

Еще после покупки машины, я заказал и поставил зеркальные элементы Ergon с подогревом. Но зимой, как всем известно, холодно. Поэтому подключение подогрева я оставил на теплые денечки. С приходом весны, собственно они и настали, но вот руки почему-то не доходили))

И вот все таки решил подключить их.
Что я задействовал:
— Реле 4-х контактное (я брал с крепежным элементом)
— Колодку под реле
— Колодку под кнопку
— Клеммы: кольцевидная 3шт.
— Гайка, болт и шайба для закрепления реле.
— Провод
— Изолента
— Предохранитель и колба для предохранителя (в моем случае не понадобилась, т.к. стоит отдельный монтажный блок)

Все подключал по схеме, взятой у DMMC . Т.к. почитав его запись, решился поскорее подключить подогрев))

После установки зеркал, провода в дверь были уже выведены. И все пол года они там болтались)) Массу от элементов зеркал, закрепил на болте, держащий моторчик стеклоподъемника. А вот плюсовой провод я тянул в салон, дело было не из легких)) Но благодаря проволочке, я протянул её.

Как оказалось позже, длины плюсового провода не хватило до реле, пришлось удлинять.
Реле закрепил около мозгов инжектора, вот тут мне и понадобился крепежный элемент у реле. Массу реле прикрутил туда же, как и массу от аварийки.

12В после включения зажигания взял от маршрутного компьютера ( Спасибо снова DMMC , иначе запарился бы искать 😀 ). Тут сделал проще, вставил проводок в гнездо и закрепил изолентой.

Все остальные проводочки подключаем по схеме, это все просто! 🙂
А вот с самой кнопкой у меня была беда, точнее у меня её не было. Долгое время я проездил с высунутой колодкой из накладки.
Заказывал позже кнопку с DMMC ( Это уже на пиар похоже 😀 ). После того, как она попала к нему в руки, некоторое время я не смог её забрать. Много работы :(( И вот выдался случай, написал, созвонился, встретились… ииии… она у меня в руках! Маленький, исключительно редкий кусочек недостающего интерьера, оказался у меня)) Значок подогрева зеркал довольно странный))

Приехав домой, я пошел к машине. Сел в салон и поставил кнопочку на её новое родное место!)) Сразу кнопку обогрева заднего стекла спустил на нижний ряд, а кнопку аварийки поднял вверх. И вот что получилось в итоге:

Подогрев зеркал работает, а значит время потрачено не в пустую)) Я доволен!)

Ну и на последок, пришла посылка с Китая. С маленьким аксессуаром.
Смотрим и комментируем… думаю дети не скрутят их))

На этом я прощаюсь с вами, до новых встреч!
Всем добра и больше полезных штук в машине!))

источник

Как подключить эту кнопку обогрева зеркал?

Опции темы
Поиск по теме

Как подключить эту кнопку обогрева зеркал?

Очень хочется подключить кнопку для обогрева зеркал, может кто сталкивался с такой кнопкой? Подскажите распиновку. Буду благодарен за помощь.

Такая кнопка штатно стоит в короне премио после 98г. Скачай инструкцию, воспользуйся поиском или сходи на ветку к коронаводам. Я использовал аналогичную кнопку с таймером подогрева заднего стекла. Но там форма фишки другая и контактов больше.

Подключи обогрев зеркал к обогреву заднего стекла.

Babaxxxin24 спосибо.Посмотрю обязательно.Подключал к кнопке обогрева заднего стекла,кнопка сильно грееться и плавит котакты.Пришлось зделать так

Babaxxxin24 спосибо.Посмотрю обязательно.Подключал к кнопке обогрева заднего стекла,кнопка сильно грееться и плавит котакты.Пришлось зделать так

Через реле надо было подключать, а не прямо через кнопку.

+100.
Конечно же нужно цепляться к предохранителю обогрева заднего стекла и поднять номинал предохранителя.

я подключился к преду. Центрального замка, там он на 30а. И кроме замка на нем больше ничего нет. Подключился к проводу питания центрального замка через подвесной предохранитель на 7,5а. Кнопку с таймером запитал полность от кнопки заднего кондиционера. Выключается все это вместе с зажиганием. А от кнопки управляющий (-) на реле.

а скажи ка плиз, номерок этой кнопочки )

Читайте также:  Установка полноценной ubuntu на usb накопитель

на обогрев зеркал идет свой предохранитель. А сама цепь идет к обогревателю стекла — в схемах же все есть и в факе все разжевано — куча народа делали уже.. А — кузов другой — не АСМ.. Но все равно — схемы-то должны быть — как по схеме и делать — не думаю, что сильно отличается

на гайе подогрев зеркал пошел после 2002г. Он там включается вместе с задним стеклом, что не есть хорошо, мне так неудобно. Заводской подготовки небыло, пришлось все прокладывать самому.

Саша, Спасибо ))
ценник — капец %)

я когда-то колхозил из вазовского реле от прерывателя и кнопку, тогда, можно любую — т.е. любую без фиксации, с подсветкой режима. Она будет включать самоблокирующее обычное реле с обогревом и на размыкание реле повесить уже реле с таймером — чтоб не постоянно грело.

аа, я понял, кнопка то с реле времени 🙂 поэтому и цена такая.
я тоже хотел повесить обогрев на отдельную кнопку, но потом повесил его на кнопку обогрева заднего стекла.

а кнопка обогрева зеркал есть не горизонтальная, а вертикальная??

аа, я понял, кнопка то с реле времени 🙂 поэтому и цена такая.
я тоже хотел повесить обогрев на отдельную кнопку, но потом повесил его на кнопку обогрева заднего стекла.

а кнопка обогрева зеркал есть не горизонтальная, а вертикальная??

Да скорее всего она без реле — силовых элементов в ней явно нет, но в ней есть схема автоблокировки — она же без фиксации. А вообще — лучше посмотреть схему, куда включена эта кнопка — могу и ошибаться

Последний раз редактировалось M >17:27 .

Кнопка на фото точно с таймером и без фиксации. У меня в Короне премио стаяла штатно такая. Работает примерно 15мин и выключается. В других машинах я ее не встречал. Кнопка включения обогрева заднего стекла аналогична.

У меня питание обогрева зеркал стоит тоже через реле и предохранитель(всё как положено) но когда в начале подцепил к кнопке обогрева заднего стекла ,кнопка грелась.Поэтому пришлось наколхозить.И коли попалась в руки такая чудесная кнопка хочеться поставить её.На кнопке есть маркировка только это >ABS

Все верно, отдельно стоит силовое реле, а из кнопки выходят управляющие сигналы на это реле. Проходит минут 15 кнопка выключается и реле отдельное отключается. Подключать без отдельного силового реле не допустимо!

Сейчас делаю автоматическое управление обогревом зеркал на nissan cefiro.

В зависимости от температуры будет срабатывать время реле от 7 до 12 минут, через кнопку будут течь токи примерно около 50-70 мА чтобы управлять релюшкой. проблема найти кнопку с подсветкой чтобы туда засунуть 2 светодиода, один светодиод на подсветку в ночное время и второй светодиод на индикацию квлючения обогрева

Между прочим в кефире обогревом заднего окна управляют мозги машины, кнопка управления обогревом зеркал состоит только из контакторов и двух микролампочек подсветки и индикации работы обогрева. Логика от мозгов на кнопку приходит +5 вольтами и ими же управляется.

Последний раз редактировалось il86md; 17.10.2012 в 08:30 .

источник

Отчёт по установке подогрева зеркал

Опции темы
Поиск по теме

Отчёт по установке подогрева зеркал

По просьбам сделаю отчёт.
Сразу оговорюсь, что всё было проделано в октябре 2009г, и т.к. на тот момент я не был дромовцем, ничего не фотал, так что фото взяты из сети, но технологию опишу свою.

Что понадобилось:
1.Нагревательный элемент универсальный — 188руб *2


2. реле 4х контактное + к нему клемную колодку — порядка 100р.


3. Провода сечением как у нагревательного элемента, я брал 1,5мм2 3 метра — порядка 150 р.
4. клеммы папа-мама(широкие и узкие(брал с запасом по 20 шт)) — порядка 150 р.
5. Изолента или термоусадка.
6. Дополнительная кнопка(по желанию).
7. Дополнительный(выносной предохранитель)

Читайте также:  Установка лобового стекла рябиновая

Сам процесс.
Снимаем уши(зеркала) с машины и тащим их домой. моем и снимаем зеркальный элемент. Для этого поднимаем зеркало вверх(чтоб с низу щель была) там есть 2 защёлки(именно с низу. ) аккуратненько поддеваем их плоской отвёрткой и снимаем.
затем нужно отделить само зеркало от пластинки(у меня одно было приклеено, а второе нет), снимаются путём прогрева бортиков зеркала(я грел феном для волос 🙂 ),

Всё обезжириваем, подрезаем нагревательные элементы под зеркало и клеим его на двухсторонний скотч к зеркалу.

Затем ставим зеркало на место(я для надёжности использовал двухсторонний скотч), предварительно прорезав место под провода.

далее я прокидывал провода через ухо к двери(предварительно протащив туда 1 провод), оди провод цепляем на массу, а второй к тому, что протащили.

Подключение. Тут есть 2 варианта, через доп кнопку или совместно с подогревом заднего стекла(в любом случае через реле и предохранитель). Я выбрал вариант с кнопкой. Изначально использовал кнопку от Ваз 2115(подогрев заднего стекла), потом приобрёл у дромовцев родную кнопку подогрева заднего стекла и подключил её.
Схема подключения.
Один провод у каждого зеркала подключаем к массе, а второй к тому, что провели, затем смотрим куда хотим поставить(я захотел рядом с регулировкой зеркал), тащим все провода туда. Там находим провод(желательно посолиднее, можно с замка зажигания) на котором появляется «+» только когда включено зажигание! Этот провод подключаем к реле на 85 и 30 контакты, 88 контакт подключаем на массу, а 87 к проводам от зеркал.

Собственно и всё. ставил себе на Корсу, на Хонду Фит и на Хундай Гетз.
Всю зиму полёт отличный 🙂

источник

Зеркала с подогревом. Установка и принцип действия

Такая опция, как подогрев зеркал, еще не всегда доступна в штатной комплектации автомобиля. Но в широтах с континентальным и умеренно – континентальным климатом, такая функция, как подогрев зеркал заднего вида, просто необходима.

Как известно, в таком климате часто бывают периоды с высокой влажностью, что приводит к запотеванию или замерзанию стекол и зеркал. Как обогрев приминителен для стекол, так и боковые зеркала с подогревом полностью решают эту проблему.

Принцип работы

В своей основе, подогрев боковых зеркал, состоит из любого электрического нагревателя (низкотемпературного), электропроводки, кнопки (панели) управления. Электрическая схема подогрева зеркал подключена к бортовой, 12-ти вольтовой сети автомобиля. При замыкании контактов кнопки включения, происходит подключение подогрева зеркал (нагревательного элемента), ток нагревает поверхность зеркала, оно нагревается, и образовавшийся лед начинает таять, так же зеркало перестает запотевать.

Как установить подогрев зеркал на авто

Существует несколько способов, как установить зеркала с подогревом на свой автомобиль. Можно купить и установить тюнинговые, такие, где уже стоит подогрев зеркал, цена вопроса, конечно «ударит» по карману и к тому же неизвестно какого качества элемент подогрева зеркал установлен там.

Как вариант, можно приобрести отдельно сам элемент подогрева зеркал универсальный, установить их на зеркала, и собрать схему подключения подогрева зеркал.

Можно сделать подогрев зеркал своими руками, по себестоимости это получиться копейки, а эффективность будет «зашкаливать». Тем более при монтаже системы, можно использовать разные «умные» реле времени, реле с задержкой или же использовать реле подогрева зеркал в паре с термодатчиком (автоматическое включение при холодной погоде). Еще есть распространенные схемы подключения к штатному обогреву заднего стекла, так как подключить подогрев зеркал к этой системе не представляет сложности и эта система вполне способна выдержать еще небольшую нагрузку, такое подключение весьма целесообразно.

Из способов, которыми можно оборудовать свой автомобиль подогревом зеркал без особых усилий, следует отметить один вариант. Обогрев зеркал с помощью обычной (или нескольких) автомобильных ламп накаливания.

Читайте также:  Установка автосигнализации на народного ополчения

Исходя из того, что одна лампа, вмонтированная в корпус зеркала, мощностью в 21 Ватт, способна за 2-3 минуты разморозить любое замершее зеркало. Если в подогрев зеркал установка одной мощной (21 Ватт) лампы покажется непрактично, та как при простом запотевании постоянно включенная такая нагрузка нежелательна, можно использовать две лампы по 10 Ват или же одну двухконтактную. Один контакт используется на размораживание, второй на защиту от запотевания.

Самой большой категорией автомобилей без подогрева зеркал, конечно же, представлены отечественные автомобили. Установка подогрева зеркал, на них, является одной из популярных тюнинговых процедур, так как не представляет особой сложности и доступна любому автовладельцу.

Когда необходим подогрев зеркал ваз, наверное, приобретение и установка отдельных зеркальных элементов, с уже встроенным обогревателем, является самым популярным и часто используемым вариантом. Так как, например, подогрев зеркал ваз 2114 и подогрев зеркал ваз 2110 похожи, рассмотрим моменты установки подогрева на эти автомобили. Чтобы заменить зеркальный элемент, на автомобилях ваз, сам корпус зеркала снимать необязательно, достаточно выполнить следующие действия:

  • приложив некоторое усилие, отогнуть корпус зеркала против движения автомобиля;
  • в образовавшейся щели будет видно штифт, обычно белого цвета, регулировочной тяги. Его возможно будет снять и вытащить из корпуса;
  • затем вывернуть старый, зеркальный элемент в любую сторону, для того чтобы просунуть пальцы, примерно к средине элемента;
  • надавив на центр зеркала, элемент, с некоторым сопротивлением, выйдет из защелки, и окажется в руках;
  • Затем останется установить новый элемент, уже с подогревом, в обратной последовательности и завести проводку в салон.

Как подключить

Обычно из элемента подогревателя выходит всего два провода, подключать их можно не соблюдая полярность, подключение всегда будет параллельным и полярность роли не играет. Так как включить подогрев зеркал можно и нужно совместно с обогревателем заднего стекла, то можно подключится напрямую к этой системе. То есть при включении обогрева заднего стекла, будет включаться и обогрев зеркал, реле и кнопка подогрева зеркал, в таком случае не нужны.

Если же планируется подключение отдельно от обогрева заднего стекла, то необходимо запастись кнопкой включения, реле и выносным предохранителем на 10 А, (если использовать 10-амперную кнопку включения, то можно обойтись без реле, так как подключить зеркала с подогревом можно напрямую, из за низкой мощности потребления).

Если все же возникла необходимость сделать обогрев зеркал из подручных материалов, то как упоминалось выше, легче всего это сделать из автомобильной лампочки. Такой способ универсален и подходит на абсолютно все автомобили.

Прежде всего, требует небольшой доработки сам корпус зеркала, ему необходимо создать тепловой экран. Это можно сделать с помощью фольги, просто обклеив корпус внутри. Затем поместить и закрепив там патрон с автомобильной лампочкой, следя за тем, чтобы лампа не касалась самого зеркала или корпуса (лампа нагревается довольно сильно, и при касании может повредить зеркальный элемент или оплавить корпус зеркала).

Так же можно сделать подогрев зеркала на авто, с двумя режимами работы, мощный режим, направленный на быстрое оттаивание зеркала и слабый для защиты от запотевания. Такое можно организовать, установив например, двух-контактную лампу (21\5). В корпус зеркала, и соответственно подключив ее. В таком случае 21 Ватт будет работать на быстрое оттаивание, а 5 Ватт вполне хватит для защиты от запотевания.

Автоматический обогрев зеркал

Предлагаем посмотреть видео: автомат обогрева зеркал с функцией автозапуска и блокировки обогрева при низком заряде.

На СТО обратился новый владелец подержанной иномарки с вопросом « Как поставить подогрев зеркал?». Работники станции обсчитали ему сумму, утвердили ее и отправили хозяина домой. При разборке они были крайне удивленны, так как обогрев уже стоял, причем заводской. Вот так, новый владелец не прочитав паспорт и инструкцию и не разобравшись где включается подогрев зеркал, попал в глупую ситуацию и чуть не «попал» на деньги.

источник