Меню Рубрики

Установка кнопки омывателя фар nissan

Nissan Note Nissim › Бортжурнал › Кнопка омывателя фар

Привет всем!
Ни для кого не секрет что на енотах омыватель фар работает на каждое 5-е срабатывание омывателя лобовоко стекла. Схема глупая и не практичная. Кто то отключает ее путем снятия реле, кто то ставит кнопку если она не предусмотрена комплектацией. Ставить что то инородное не хотел изначально, но и цена родной кнопки в 800 деревянных рублев кусалась очень. В итоге плюнул и поехал заказывать. Пришла она спустя полторы недели.

Как только она попала ко мне в руки побежал в машину ставить.

Уже знал что там болтается одна лишняя колодка, но на что она идет и за что отвечает естественно не знал. На свой страх и риск воткнул разъем в кнопку и нажал на нее.

Эффекта никакого не последовало

Потом повернул ключ в положение «ON» и нажала на кнопку. Омыватель сработал! Струи бьют добротно что аж лобовое все сырое стало =)) Ну думаю надо еще все таки проверить, будут ли работать они от подрулевого переключателя. Завожу машину, переключатель света в режиме АВТО, горяд ДХО, ближний нет, ибо на улице белый день. Раз, два… так до 5-ти раз омывалки фар не сработали. Странно! Потом вспоминаю что они работают только при включенном ближнем свете фар! Во тупанул… Включаю ближний. Раз, два, три омыватель фар сработал (( печалька. Я уж начал надеяться что все прокатит без доп проводов. Ну ладно. Дело то не рудное…

По этому вопросу отрыл 2 вида переделки. 1 — с вытаскиванием реле, и поворотом его на 180 градусов и добавлением проводов к кнопке где они замыкаются между собой при нажатии.
2 — с отрезанием одного провода из жгута реле и замыканием его на массу через кнопку. Второй вариант мне понравился больше. Подглядел его кстати ВОТ ТУТ.

Читайте также:  Установка coolreader на pocketbook touch

Сегодня в обед взял у электриков мультиметр, ножичек с изолентой и пошел в машину. Все просто как белый день. Вытаскиваем реле с фишкой. Разрезаем светло-зеленый провод.

Его отрезаем так что бы оставшийся кусок болтался в кембрике на машине, отрезанный кусок с «мамкой» зачищаем и скручиваем его с зеленым проводом колодки от кнопки. На этом этапе можно проверить работоспособность. Воткнув реле в разъем и этот светлозеленый проводок. А другим концом дотронуться до массы. Омыватель должен сработать! После этого можно соединять его с зеленым проводом от кнопки.

НА кнопку уже приходит «-» по этому добавлять ничего не надо! 2 других провода идут на подсветку самой кнопки. Все работает как и должно. Единственное что теперь фары можно помыть не включая свет и зажигания. Потребления тока в такой схеме подключения увеличится сильно не должно, я даже думаю совсем не должно!
А теперь о подводных камнях! Достать ту самую фишку от реле и выдернуть из нее светло-зеленый провод ой как не просто! Мучался я целых полтора обеда! Причем начал делать все вчера. А т.к. часы перевели то уже темнеет пол 6 ((( и что либо делать под панелью влом. Плюсом ко всему сгорел 45 пред!

источник

Nissan Note Tekna 1.6 AT Ozzy -Ocкap › Бортжурнал › 2011- 4 (Кнопка отключения омывателя фар — I и II версии)

20.09.2011 — Кнопка отключения омывателя фар (пришлось немного поколхозить (это 1-й вариант) и как только приехала фирменная кнопка — реализовал уже 2-й вариант).

Суть в следующем:
Нотыки первые (2006-2008) и третьей (с 2010) «ротации» имеют кнопку, а вторая ротация была обделена данным девайсиком.
Кнопка находится (должна) на панели слева (рядом с кнопкой ESP например для комплектации Текна) на мини панельке. Но беда состоит в том, что даже при наличии кнопки мы выбрасываем в воздух в 4 раза больше омывачки, чем это могло бы и не быть, т.к. форсунки на лобовом стекле у Енота стоят веерного типа, а форсунки фар — струйные, причём с таким диаметром, что незамерзайки просто не напасёшься.
Срабатывает штатно омыватель фар после энного нажатия на правый подрулевой переключатель, когда мы моем лобовое стекло, при условии что горит основной свет фар. У кого евросвет (в Кошиках и Иксах и т.п.) например, или там где по ПДД нужно даже днём ездить с включенными фарами — этот феномен и логика работы электроники японского/английского автопрома просто расточительна и как минимум не понятна.
Включением омывателя фар занимается релюха, которая получает управляющий сигнал с ECU.
Что с этим делаем? Есть два основных варианта (с самопальной и штатной кнопками) просто что-то замутить.
Остальное — на выбор, в зависимости у кого как руки болтаются и есть ли возможности найти сподручные шняжки для выполнения своих же желаний, а может нет времени или средств для выполнения каких-либо телодвижений самим или передачи этих полномочий знакомому умельцу или электрику с ОД, акоторый готов заморочиться за вас.

Читайте также:  Установка ассасин крид единство

Суть работы самопальной кнопки надеюсь всем понятна: при её нажатии, реле включения «омывания» фар отключается. Т.о. при включенном главном свете, на N-ое нажатие омывания лобового стекла, пшикалка на фары не срабатывает. Это позволяет экономить омывашку в зимнее время, которая по понятным всем причинам стоит дороже чем «летний шампунь», которого не жалко. Хотя мойка фар — не совсем оправданна в большинстве случаев: от забрызгивания передка машины и части лобовухи и до элементарного безудержного расхода жидкости именно подаваемой на форсунки фар. Подобная «экономия» концерна Ниссан на данной кнопке конечно была замечена и, соответственно им же и была исправлена. А что делать владельцам второй генерации Нотыков спросите Вы? Ответ логичен: делаем сами.

Делается — элементарно. Для этого снимаем крышку за которой находятся предохранители, пару релюх и сервисный разъём для подключения Консалта. Слева — как раз та самая релюха (имеет прописанные 4 ножки), которая отвечает за работу (включение через задержку) омывайки фар.
Данный «косяк» узнал сам недавно пока не покатался на обновлённом Еноте «R2», а про наличие кнопки на первых версиях даже не догадывался, т.к. ни разу на них не катался. Поэтому пришлось малость всунуть в данный апгрейт свой нос, дабы не оставить без внимания Нотыки второй ротации.

1 Вариант:
Снимаем релюху (в этом случает омывайка фар вовсе не будет работать если кому-то так проще кататься) и на контакты 3 и 5 вешаем 2 провода, замыкающихся на кнопке, которую Вы без проблем сами и установите вместо заглушки. У вас получится принудительная работа омывайкой фар. Алгоритм задержки работы омывайки фар конечно будет отсутствовать, т.к. релюхи попросту нет.
Левая крайняя сверху:

Читайте также:  Установка интернета на айпад

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector