Меню Рубрики

Установка кнопки отключения бензонасоса

Выключатель топливного насоса: об этой кнопке в машине не знают большинство водителей

Выключатель топливного насоса может быть неисправен, когда загорается «Чек двигателя» или двигатель внезапно выключается во время движения.

Вы заметили, что даже недорогие автомобили эконом-класса стали технически намного сложнее своих более простых предшественников? Сегодня уже никого не удивишь круиз-контролем, климат-контролем, подогревом сидений и различными электронными технологиями. А совсем недавно этим могли похвастать только автомобили люкс-класса. Одних только датчиков сегодня в машине столько , что у большинства мастеров голова идет кругом. И то ли еще будет.

Вы посмотрите, во что превратились руководства для современных автомобилей: это не инструкции, а целые учебники-энциклопедии по эксплуатации авто. К сожалению, многие водители не читают их или изучают только основные функции автомобиля. Это иногда приводит к проблемам с машиной и, соответственно, лишним тратам. Например, мы почти уверены, что 80% владельцев современных авто не знают о кнопке бензонасоса , которой сегодня оснащены многие машины. И вот к чему может привести подобное незнание.

Представьте ситуацию: вы едете по скоростной полосе автострады и тут перед вами резко останавливается автомобиль. Вы, чтобы избежать аварии, бьете по педали тормоза, применяя экстренное торможение. В итоге вы избежали столкновения. Но вот странно: после резкого торможения двигатель вашей машины заглох. А далее начинаются чудеса.

Вы не можете завести двигатель, тщетно крутя стартер и сажая аккумулятор. В этот момент даже опытные водители считают, что в машине появилась неисправность. Но в большинстве случаев после такого резкого торможения, скорее всего, нет никакой поломки. Дело в том, что, вероятно, в этой ситуации в машине ложно сработал инерционный датчик кнопки выключателя бензонасоса. Удивлены? Вы думаете, что в вашей машине нет такой кнопки и датчика? Не будьте так самоуверенны. Если вы владеете современным авто, то есть большая вероятность, что в вашей машине имеется подобная функция.

К чему приводит незнание существования кнопки бензонасоса? А вы как думаете? Многие после безуспешных попыток запустить двигатель после ложного срабатывания инерционного датчика кнопки бензонасоса вызывают эвакуатор и отправляются в сервис, где и выясняется, что во всем виновата эта загадочная кнопка, о которой многие водители ни слухом ни духом. И хорошо, если вам честно расскажут о причине отказа запуска двигателя. Если же на вас захотят заработать, то могут придумать тысячу и одну причину неисправности, разведя вас на деньги за мнимый ремонт. Как вы уже догадались, починят вашу машину простым нажатием кнопки. Главное – знать, где она находится.

Для чего автомобиль оснащен кнопкой бензонасоса?

Автопроизводители оснащают автомобили данной кнопкой для того, чтобы можно было отключить подачу топлива в двигатель в случае экстренной ситуации. Например, вы попали в аварию и есть угроза возгорания. Во многих современных автомобилях, помимо кнопки, также появился инерционный датчик, который автоматически может отключать бензонасос в случае резкой остановки автомобиля или ДТП.

У большинства современных авто инерционный датчик располагается рядом с основной подушкой безопасности. К сожалению, иногда этот датчик может сработать ложно. Например, при резком экстренном торможении. В этом случае, для того чтобы вернуть подачу топлива в двигатель, водитель должен нажать кнопку бензонасоса. В итоге подача питания на бензонасос восстановится.

Обратите внимание, что даже незначительное повреждение в мелкой аварии может привести к отключению питания бензонасоса. В этом случае двигатель заглохнет, а при попытке запустить его заново вы будете слышать только безуспешные попытки стартера завести мотор. Но просто нажав на кнопку, вы снова запустите двигатель.

Этот принцип работы инерционного датчика и кнопки бензонасоса можно сравнить с электрическим автоматом-выключателем в вашей квартире или доме, когда, например, происходит короткое замыкание. В этом случае подача электричества в дом прекращается, чтобы предотвратить возгорание. Но, устранив проблему, вы можете вернуть рубильник в прежнее положение, и подача электричества возобновится.

Где чаще всего расположена кнопка бензонасоса в автомобилях?

В отличие от инерционного датчика кнопки бензонасоса, который, как правило, расположен рядом с блоком управления основной подушкой безопасности, кнопка включения/отключения подачи питания на бензонасос может располагаться в разных местах современных автомобилей. Для того чтобы узнать, где в вашей машине находится эта загадочная кнопка, необходимо внимательно изучить РУКОВОДСТВО по эксплуатации автомобиля. Если в руководстве нет информации об этой кнопке, то обратитесь в дилерский центр, где вам помогут.

Читайте также:  Установка датчика открытия капота

Вот, например, где находится кнопка бензонасоса в Ford Focus второго поколения:

А вот пример кнопки в старой машине Citroen ZX. Кнопка расположена под капотом. Правда, в этой машине не было инерционного датчика, который позволяет современным автомобилям автоматически отключать бензонасос.

А вот где спрятана кнопка бензонасоса в Honda Accord. Как видите, чтобы долезть до нее, нужно снимать панель под рулевой колонкой.

В каких случаях автоматически может сработать кнопка бензонасоса?

Как мы уже сказали, ложное срабатывание может произойти при экстренном торможении. Также инерционный датчик может дать сигнал на кнопку в случае, если вы влетели на дороге в глубокую яму. Ну и, наконец, срабатывание отключения подачи питания бензонасоса может произойти при аварии.

Неисправности инерционного датчика и кнопки бензонасоса

Если ваш автомобиль едет нормально, а затем внезапно глохнет двигатель, который в последующем не запускается, возможно, сработала кнопка бензонасоса, которая, отключив питание насоса, привела к прекращению подачи топлива в двигатель. К сожалению, как и любой датчик, этот модуль может также выйти из строя. Первый признак неисправности – это включение и выключение подачи топлива в двигатель.

В этом случае бензонасос будет шуметь точно так же, как это бывает при его неисправности. При этом во время движения вы заметите, что обороты двигателя будут плавать то вверх, то вниз. Помните, что это может повредить форсунки двигателя, а также автоматическую коробку передач, поскольку трансмиссия будет неправильно переключать скорости (будет включаться передача, не соответствующая скорости машины).

Если выключатель аварийного отключения топливного насоса выходит из строя, система управления двигателем записывает это событие в свою память в виде ошибки. Дело в том, что датчик давления топлива сообщает компьютеру о снижении давления подачи топлива даже при незначительных значениях. Выключатель топливного насоса запитан от аккумулятора к замку зажигания, к компьютеру автомобиля и к топливному насосу. Если выключатель теряет связь с одной из систем, подача питания на бензонасос прекращается.

Существует несколько кодов ошибок в блоке управления двигателем, связанных с отключением топливного насоса. Вот самые частые коды ошибки:

P0005, P0006, P0007, P0087, P0230.

Как проверить аварийный выключатель бензонасоса?

Шаг 1: поверните ключ зажигания в рабочее положение. Найдите кнопку сброса на выключателе отключения топливного насоса.

Нажмите и удерживайте кнопку сброса около 20 секунд.

Примечание. Кнопка сброса выключателя топливного насоса обычно расположена либо под приборной панелью в салоне, либо под сиденьем водителя или пассажира. Также кнопка может находиться на левой боковой панели в салоне машины под ногами водителя.

Просто переместите сиденье вперед или потяните его назад. В некоторых машинах нужно снять крышку под сиденьем, чтобы получить доступ к выключателю.

Шаг 2: попытайтесь запустить двигатель. Если переключатель неисправен, двигатель не запустится.

Однако если выключатель бензонасоса автоматически ложно сработал, после нажатия кнопки двигатель запустится.

Замена выключателя топливного насоса

Шаг 1: припаркуйте автомобиль на ровной твердой поверхности. Убедитесь, что коробка передач находится в положении парковки (для автоматики) или на 1-й передаче (для механики).

Шаг 2: поместите противооткатные упоры вокруг задних шин.

Включите стояночный тормоз для блокировки движения задних колес.

Шаг 3: откройте капот автомобиля, чтобы отсоединить аккумулятор. Снимите кабель отрицательной клеммы аккумулятора, отключив питание топливного насоса и блока управления двигателем.

Замена кнопки выключения бензонасоса под приборной панелью

Шаг 4: Найдите выключатель топливного насоса под приборной панелью. Снимите жгут проводов, прикрепленный к выключателю.

Снимите крепеж, крепящий коммутатор к брандмауэру или кронштейну под приборной панелью.

Шаг 5: Снимите выключатель отключения топливного насоса. Используйте электрический очиститель и очистите контакты на жгуте к выключателю.

Шаг 6: Установите новую кнопку отключения бензонасоса. Закрепите его с помощью крепежа.

Шаг 7: Подключите жгут проводов к выключателю.

Замена кнопки выключения бензонасоса, который расположен под сиденьем водителя или пассажира:

Шаг 8: полностью сдвиньте сиденье вперед. Потяните на себя ковер под сиденьем.

Возможно, вам придется удалить некоторые панели сбоку салона, чтобы сдвинуть ковер.

Шаг 9: найдите выключатель топливного насоса под сиденьем. Снимите разъем, прикрепленный к выключателю.

Снимите крепеж, крепящий выключатель к полу.

Шаг 10: снимите выключатель отключения бензонасоса. Используйте очиститель, чтобы очистить контакты на разъеме, который подсоединяется к выключателю.

Примечание. Возможно, вам придется снять крышку, которая закрывает выключатель. Крышка может быть закреплена ​​с помощью зажимов или винтов.

Читайте также:  Установка противотуманок в бампер я робот

Шаг 11: установите новую кнопку бензонасоса. Закрепите ее с помощью крепежа.

Шаг 12: подключите разъем к выключателю.

  • Примечание. Если вам пришлось снять ковер на полу, обязательно верните его на место и установите все пластиковые панели, удерживающие напольное покрытие.

Шаг 13: задвиньте сиденье обратно в положение, в которое оно было изначально установлено.

Проверка работоспособности кнопки

Шаг 1: подключите аккумулятор. Снова подключите заземляющий кабель к отрицательной клемме аккумулятора.

Шаг 2: затяните зажим аккумулятора до упора. Убедитесь, что соединение хорошее.

Шаг 3: вставьте ключ зажигания в замок и поверните его, включив зажигание. Затем выключите зажигание.

Примечание. Вам нужно будет включать и выключать зажигание 3-4 раза, чтобы убедиться, что вся топливная рампа заполнена топливом.

Шаг 4: запустите двигатель. Запустите двигатель и проверьте, будет ли он работать без сбоев.

Шаг 5: снимите противооткатные упоры с задних колес. Отложите их в сторону.

Проверка автомобиля на ходу

Шаг 1: во время теста наблюдайте, как ведет себя автомобиль. Отмечайте любые признаки отключения подачи топлива.

Кроме того, ускорьте двигатель, чтобы убедиться, что топливный насос работает правильно.

Шаг 2: следите за приборной панелью на наличие любых световых индикаторов, а также за индикатором «Чек двигателя».

Если после замены выключателя топливного насоса загорается «Чек двигателя» , возможно, потребуется дополнительная диагностика топливного насоса. Или вполне возможно, что в вашей машине есть электрические проблемы в топливной системе. Если проблема не устраняется, обратитесь в сервисный центр.

источник

Где порвать цепь бензонасоса?

Опции темы
Поиск по теме

Где порвать цепь бензонасоса?

Добрый день. Подскажите где удобно можно разорвать цепь бензонасоса Spacio AE111 для установки секретной кнопки? Первый раз буду делать, можно оч подробно, или с фото? Заранее спасибо.

Чтоб голову не греть, можно прям под сидушкой.

А в рулевой колонки удобно? И какой провод под сидушкой? Там жгут идёт целый.

Самое что неудобно — это то, что бензонасос начинает работать только при включении стартера (ну и при пуске движки есстественно), поэтому придется искать нужный првод только при заведенной машине.

А вообще можешь и в рулевой колонке, таким же образом с помощью контрольки искать нужный проводок

А почему именно бензонасос. Это принципиально.
Есть же куча других цепей при разрыве которых авто не заведётся ;))

с удовольствием выслушаю варианты разрыва любой цепи. Главное что бы это было удобно сделать. И описать мне подробно такой провод рвать.

Кнопка у тебя уже есть?? На сколько она ампер??

Кнопки нету. куплю на сколько скажите ампер. Хочу может 2 даже поставить 1 в салоне 1 под капотом на длительную стоянку. Дней 5 и больше.

Ну одну цепь порвать 2-мя кнопками. Но обсудить всё готов, и изменить идею если что.

Вот три простых варианта.
1 Блокировав реле, не будет + на компе, реле топливного насоса и т.д.
2 Не будет работать стартер
3 Не будет + на трамблёре

Интересная 1 схема и 1 тип противоугонки, где нету + на компе. Для этого нужен выключатель на 7,5 Ампер, и под рулём покопаться и найи этот провод выходящий из IGNITION. Верно?

Проще установить=проще найти. Рубить дополнительной релюшкой прям на бензобаке(бензонасосе), управление релюхой — на лампочку ремня пассажира. Угонщик хрен допрёт, подключит баллон с бензом под давлением к рампе и уедет:)

Да!! Пред IGN 7,5 ампера с него идёт провод чёрно — оранжевый вот его и надо порвать. Этим самым мы уберём + с катушки главного реле системы впрыска, соответственно оно не сработает и + не будет много в каких местах 🙂
Но это всё условный противоугон. Кому надо, тот заведёт ;))))

Сегодня или завтра попробую всё сделать. Согласен что кому надо тот заведёт. Но машина то 97 года, не думаю что кому то надо будет мучаться, да и в любом случае это затянет время. Это просто что бы код-граббером не сняли и с свёртышом не завели. Сложную систему сделать смелости не хватает пока ещё. Учусь только в электрики что то самому делать.

я. конечно прошу прощения, но у вас Ламборджини или Порш Кайен? Вот нафига все это колхозить? кому нужна 14 летняя старая японка? в Москве тем более.
На длительную стоянку под капотом можно и пред EFI дёрнуть, хотя если надо будет её и так увезут.

Анек в тему:
Ствит НР на стоянку свой навороченый мерин, а рядом сосед ставит запорожец и цепями его по кругу обматывает. НР спрашивает:
НР: — Ты чо, сосед? Кто её угонит то?
С: — Это твою угонять будут, а в мою ***** ходят.

Читайте также:  Установка вацап на симбиан

Как то идея возникала-использовать для охранных целей ‘кнопку’ на ручнике..
Знакомый рассказывал-берешь пучок проводов режешь, и паяешь их на колодку типа ‘мама’, а папу с собой носишь, папа эт как перемычка, можно пару проводов сделать левыми-а настоящие ‘новые’ кинуть другим путем..
Можно кнопку с фиксацией спрятать хитро, за воздушным отверстием-откуда тепло дует, берешь эту воздушную заслонку поднимаешь вверх, задняя часть заслонки нажимает на кнопку-та фиксируется on/off ,заслонку приводишь в обратное положение..
И еще-минус вообще таких схем-как будет работать автозапуск сигнализации, если цепи топливоподачи обесточены..цепи компьютера..
Выход есть.но не совсем.на некоторых сигнализациях, есть функция управления доп.оборудованием. Которая работает не зависимо от охранных функций..нажал нужную кнопку-например, открылся багажник, остальные двери остались на сигнализации..вместо этой функции можно поставить реле в ту же схему топливоподачи..опять слабая сторона-во время запуска и прогрева машина уязвима..но думаю тут уже от особенностей сигнализации зависит..
Много написал, считать теорией.

Как то давно , когда сигналки устанавливал то почитывал сайт автоугонщиков, так после этого, все эти разрывы цепей и сигналки воспринимаю как «Блокировка от школьника» не более того :))) Иногда применяю эти способы завести авто при проблемах с электрикой, чтоб быстрей разобраться в причинах неисправности авто. 🙂

На восьмерке я на угад перерезал понравившийся провод на коммутаторе (а их там штук 15), она не завелась. Соединил через тумблер, который заныкал очень далеко.
У тестя на 10 отключался бензонасос сам при глушении машины, его нужно было только секретной кнопкой включать при включенном зажигании, как бы так сделать, реле специальное надо?
На своей подумываю о бензонасосе, лезть в зажигание боюсь. Провод прям рядом с насосом резануть. Если уж и до туда долезут, то заведут даже если и не увидят разрыв в проводах.

Реле специальное не надо! Берут обычное 12ти вольтовое реле с 2мя-3мя парами контактов на 30А (где то я их встречал, помоему в УПС) и подключают по схеме самоподхват (покури эл схемы подключения магнитных пускателей). Кстати, 10ка угоняется на раз, особенно когда рвут питалово на главном реле или питание катушкек зажигания. Берут тупо с помощью кракодила плюс с акб подают на плюс катушек зажигания. А так как почти у всех авто, плюс идет с главного реле или через замок, то при подаче плюса с акб (после ГР) на плюс катушек — это равноильно вкл зажигания ключем и авто оживает полностью. Ну стартер завести ключем или упр проводом ваще непроблема 🙂 А если стоит иммо или мозг хитрый, то тупо отсоединяют несколько датчиков (ДКВ, ДПДЗ) вешают так называемый паук (свой эбу с подкапотной проводкой и крокодилами на акб — несколько разьемов) бачек с насосом и поехали. 🙂

Когда угнать захочуть то эвакуатор пригонят зимой был такой прикол правда когда подьехало ГИБДД ребята убежали а эвакуаторщик сказал что получил заказ ну и т.д. Все схемы которые описаны очень хорошие но они предпологают что машина оснащена «секретной» кнопкой Вор тоже так думает поэтому приходит и приносит всякую «хрень» что бы обойти секретную кнопку,или визуально ждет когда хозяин авто сам покажет где она расположена и хозяин показывает где она расположена.А значит «секретная» кнопка должна при включении- выключении закамуфлирована под что-то брелок,пачка сигарет,зажигалка и т.д. что бы вор даже сидя у Вас в машине и смотря в упор ничего не понял в ваших действиях. Когда машина незапускается он знает где-то секретка будет искать тем более машина стоит на парковке стоянке в гараже он ничем внимание людей окружающих непривлекает, из этого следует что машина должна запускаться но через некоторое время заглохнуть и так постоянно пусть он подумает что это неисправность авто и т.д.надо внести проблемы в ряды врага (вора) пусть на дороге или на выезде из гаража понервничает. Вот как то так.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector