Меню Рубрики

Установка кнопки отключения парктроников

Renault Duster 2.0МТ 4WD ESP Lux › Бортжурнал › Перенос кнопки отключения парктроника.

Всем заглянувшим доброго времени суток! Известно, что Renault любит неординарные, а порой и совсем не понятные решения… Когда еще покупал автомобиль, менеджер в автосалоне рассказывал какая кнопка для чего нужна и вот когда он ткнул в кнопку отключения парктроника произнес следующее: «это кнопка Вам не нужна, я вообще не понимаю для чего она!». И тут трудно с ним не согласится. 🙂
Но суть не в этом, там где она расположена, по моей задумке, должна находится кнопка обогрева лобового или заднего стекол, пока точно не решил… Забегая вперед скажу, что вынашиваю план разделения обогрева задка и лобовухи и кое какие мысли как это реализовать уже мелькают в голове. 🙂 Не могу никак найти схему проводки подогрева стекол, если кто поможет в этом отношении буду премного благодарен!
И вот первым этапом я перенес кнопку отключения парктроника на «свое» место.

Для начала заказал в автодоке кнопку RENAULT 284487506R с «правильной» пиктограммой.

Как разобрать центральную консоль подглядел тут…

Далее отщелкиваем панель с «шайбой» управления полного привода. Я это делал выдавливанием изнутри, но как оказалось она вынимается очень легко, достаточно просто потянуть на себя, держится исключительно на «мягких» защелках.

Затем «опускаем» клемму штатной проводки парктроника в нужное место, длины проводов вполне хватает…

… и устанавливаем новую кнопочку на новое место жительства.Также пришлось сдвинуть кнопки отключения ESP и Eco, но такая последовательность даже более логична. Теперь нет никаких заглушек, колхоза и ощущения недоукомплектованности… 🙂

Внешне кнопки практически одинаковые (слева родная, справа новая), единственное у родной пластик немного «пошершавей», видимо новая от более дешевой версии или возможно на логаны и дастеры идут разной фактуры, а возможно просто разные заводы изготовители, но видно это различие только когда держишь их обе в руках. Есть кнопка с правильным пластиком (284480002R), но разница в цене 309 руб и 1470 руб сделала свое дело!
Начинка у кнопок так же практически идентична:

источник

Nissan Qashqai Night уже не SE+ › Бортжурнал › Установка кнопок парктроника, слежение за разметкой, разьемов и полностью итоги реализации парктроников

И так друзья всем привет. Данная тема кому то может по началу показаться банальная и совершенно не интересная, я думал её обще не выпускать, но в моей комплектации не было совершенно с завода, разъема для отключения с кнопки слежения за разметкой и подумал что кому то информация понадобится. Так как я хочу сделать все по фен шую.
И так по порядку.
Приобрёл кнопки с разъемами

Проводку я провел ещё давно, нужно от приборной панели протянуть провод, на нем 12 вольт

Цена вопроса: 1 500 ₽ Пробег: 29 000 км

Nissan Qashqai 2016, двигатель бензиновый 2.0 л., 144 л. с., передний привод, вариатор — электроника

Машины в продаже

Nissan Qashqai, 2014

Nissan Qashqai, 2017

Nissan Qashqai, 2020

Nissan Qashqai, 2020

Смотрите также

Комментарии 23

Привет! дружище! походу на рестайле это не работает (( подмотался к 27 пину. Прозвонил, да там висит +12 подключил кнопку. Нажимаю и ничего! Пробовал просто провод от 27 пина замкнуть на массу минуя кнопку. Ничего!

Я правильно понимаю на 27 пине +12 если контроль полосы выключен ? если включить то там +12 пропадает или там всегда +12 независимо от вкл или выкл контроль полосы ? чтобы понять пин верный или нет.

Толи руки кривые у меня толи в рестайле другой пин на приборке за это отвечает. Непонятно

Привет! Пин все плотно прилегает в колодке точно не чего не перепутано с расположением? Я сомневаюсь что они изменили расположение колодки. При касание на массу должно просаживаться напруга до 0

Раз +12 при зажигании появляется на проводе значит плотно ) пин верный 7 по счёту рядом с белым проводом, всё также. Залезу перепроверю конечно на всякий случай.

Читайте также:  Установка брекетов при пародонтозе

Может быть все таки масса не очень или они убрали эту завязку с этой кнопки. Правда реализация с их стороны будет не много странная

Привет! Пин все плотно прилегает в колодке точно не чего не перепутано с расположением? Я сомневаюсь что они изменили расположение колодки. При касание на массу должно просаживаться напруга до 0

Я не удивлюсь если в рестайле более сложно это реализовано. Живой пример с камерой дорожных знаков. На ресте она другая, фишка другая, на 2 провода в ней больше которые уходят в BСM и возможно приборку. Просто переставить как на дорестайле не выйдет.

Найти бы мануал на рестайловый Qashqai посмотреть что там.

Реализованно на самом деле чуть сложнее, для простого обывателя не так понятно. Больше блоков. Но реализация более правильная и стабильная. На счет камеры все верно. Знаю про эту проблему. Которые многие хотели себе ее поставить, но так и не получилось, если был рестайл я бы давно реализовал. Помимо этого хотя я схему не видел на камеру, но я 90% уверен как она работает и подулючена. У меня только есть схема на радар так вот. Это камера однозначно завязана и на блок ADAS который сейчас очень плотно работает со всеми функциями авто. Не забываем что авто может распознавать пешехода, а распознает это камера на лобовике, что бы авто тормознуло на это линии сидят радары задние (слепые зоны) и передний радар. а остальные два провода это для блока BCM простая связь. Все не объяснишь на пальцах да и зачем вам лишнию информацию вам 🙂

Доброе время суток! подскажите после подключения кнопки контроля полосы она сохраняет тот режим который выставлен не сбрсывая после зажигания ? Тоесть выключили контроль полосы и он не включится автоматом после перевключения зажигания как парктроники ? Только если кнопку при вкл зажигании нажать верно ?

Спасибо за как всегда прекрасный отчёт. Как Вы думаете, на xtrail кнопка с парктрониками встанет аналогично? штатно ее нету, приходится тыкать меню либо ловить момент срабатывания писка и жать на руле ентер

Всегда пожалуйста, нет штатного разьема? Если он есть то встанет без проблем конечно

У вас обогрев руля есть ? нет случайно такойже распиновки кнопки обогрева руля, хочу гибкой логикой подмотать сигналку чтобы пр и автозапуске если на улице меньше 10 тепла давала импульс и имитировалось нажатие кнопки

К сожалению нет. Найти очень просто. Ключ в положение OFF включаем подсветку, берем тестер и один щуп на землю другой проходимся по пинам. На одном должно быть +12 вольт, на другом не чего включаем зажигание, где не было +12 там должно появится, значит этот наш пин. На сколько знаю на этой кнопке должно быть так же 4 пина так же

Там 5 как и на кнопке парктроника.

Они все задействованы? На кнопке парктроников идет светодиод работы, подсветка и сама кнопка прерывания парктроников

На кнопке обогрева руля тоже есть светодиод работы. Думаю там аналогично кнопке парктроников. Попробуем тестером пройтись

Тогда конечно или схема или как вариант отключить кнопку один щуп на землю кнопки, а другой тыкать по пинам и жать кнопку, там идет замыкание простое

Думаешь на минус замыкание идёт ? тогда супер ) а то на сигналке уже плюсовых выходов не осталось ) будем надеятся на минус )

Да наверняка на мину, что и в парктронике что и за разметкой

оо супер! Спасибо дружище что подписал провода обновив фото!

источник

Volkswagen Jetta Поэма о Джетте › Бортжурнал › Кнопка выключения парктроника в багажник

Не знаю как вам, но есть в наших машинах одна особенность, которая меня очень раздражает. Особенность эта в работе парктроника.

Он включается при движении задним ходом и выключается автоматически при наборе скорости в 10км/ч или выключении зажигания. Ну и принудительно кнопкой конечно же, но само собой пользоваться ей не удобно. Сам алгоритм такой работы очень удобен и ни один комплект парктроников от сторонних производителей подобного не может. Там у них вообще все просто — движешься задним ходом — работает задний, выключил заднюю — не работает. С передним и вовсе все по дурацки — как правило включается он только принудительно кнопкой и требует такого же принудительного выключения. У нас же все хорошо, если только вы не припарковались во дворе задним ходом, ожидая кого-то, и не собирались скинуть лишние сумки с заднего дивана в багажник. Тут как пить дать подойдя к багажнику раздастся отвратительный зуммер парктроника, а открыв крышку он станет еще громче! Не сталкивались с таким? Я — так постоянно. Приходится чертыхнуться раза два и или терпеть этот писк, или бросить все и открыв водительскую дверь тянуться к центральному тоннелю с кнопкой. Вот и вертелась в голове идея продублировать эту кнопулю в самом багажнике.

Читайте также:  Установка гбо тойота рав 4

Представлял себе, как врежу в пластик крышки багажника эту ровную прямоугольную оригинальную кнопку, да с подсветкой! Причем так, что сама подсветка будет выключена, не привлекая лишнего внимания, а загораться будет только та, что при включении, желтая, которая как раз и будет бросаться в глаза, мол: -давай, нажми, выключи этот сигнал нафиг! Короче заказал ее тут же, но потом понял, что дел-то не на пять минут! Нужно провод тянуть, а к ней (кнопке) целых 6 жил подходит. Да и кнопка когда пришла стало ясно, что крепиться она должна в специальносм отформованном углублении, иначе будет уродливо выпирать на пол-сантиметра над пластиком. Пришлось от нее, замечательной такой, отказаться. А жаль.

Но идею реализовать все же собрался. Протянул проводок — витую пару на 4 жилы под левым порогом в крышку багажника, срастил все. Проверяю — при коротком замыкании двух жил парктроник выключается, при следующем — включается. Короче короткое замыкание чередует состояние вкл/выкл. Отлично. Примерил еще раз эту многострадальную кнопку и убедился, что не бывать ей. Поехал в автомагазин и на первой же витрине нашел ЕЁ! Кнопку открытия багажника от какой-то нашемарки. Круглую, не фиксирующуюся, защелкивающуюся в круглом отверстии, с 3 крепкими контактами (папа) сзади и уродливым изображением автомобильчика с открытым багажником, которое потускнело, стоило его лишь немного потереть. Купил ее, а так же несколько клемм (мама).
Пока ехал в гараж, сильно тер изображение пальцем и по приезду от него не осталось и следа. Место выбрал в левой крышке, за которой находится контакт заднего фонаря, для того, чтобы в будущем можно было всегда заменить на целую, без выреза.

Дырку проделал ножиком за пару минут. Защелкнулось все безупречно!

источник

KIA Ceed Засранец #Alteration › Бортжурнал › Кнопка включения парктроников.вопрос!

Возникла необходимость в штатной кнопки включения парктроника. Где она располагается ? И если есть у кого парт номер буду очень благодарен.

Или можно впринципе любую кнопку в эту панель

KIA Ceed 2012, 129 л. с. — аксессуары

Машины в продаже

Kia Ceed, 2015

Kia Ceed, 2013

Kia Ceed, 2014

Kia Ceed, 2015

Смотрите также

Комментарии 38

Ребят заклинило колёсико электрокорректора фар хотел разобрать но незнаю как снять этот блок

есть кнопка выключения парктроника! точнее звуков им воспроизводимых. а та панель, что на фото, продается только целиком! кнопки в ней не меняются и взаимонезаменяются(

печально это все((и ценник у этой приблуды нормальный такой.буду пробовать вариант который Диман посоветовал.или может найду еще какую кнопку)

есть штатная кнопка ОТКЛЮЧЕНИЕ заводского парктроника! Находится чуть выше коробки! Там две заглушки вот та которая справа она и будет! Номер не подскажу к сожалению…

У меня нет к сожалению на рамке заглушек. В принципе сделать не проблема) но нужно знать парт номер этой кнопки и ценник чтобы был не конский а то выйдет в 2-3 тыща одна кнопка)накой она мне за столько нужна.

Читайте также:  Установка гбц 412 на 331

Диман а как она работает чтото по картинке не пойму. Да и хочется в штатное место какое нибудь.

да честно хз как она работает!
логично предположить, что нажал — включил парктроник.
нажал еще раз — выключил.

в штатное место — это тебе не ВАГ.

кнопка наверняка идёт в сборе с блоком, в котором она установлена!
цена блока при этом — явно не оправдает себя!

да и такую кнопку (имею ввиду нештатную) как по мне можно поставить куда удобнее самому, чтоб пользоваться.

Попробую найти в штатное а если не получится то куплю эту и приделаю сверху заглушку:) и будет почти штатная:))спасибо за идею 😉

а штатная где находится?! внизу консоли, около прикуривателя?!

А я хз))) вот на хундай генесис вот в такой панели с кнопками.
У нас такая слева стоит под регулировкой зеркал. Только порядок немного другой
d.a.d-cd.net/9717644s-960.jpg

я ща полазил в общем каталоге по сиду на wpc.mobis.co.kr
этих блоков там — тьма. всё зависит от оснащения машины.
но они все в сборе. отдельно кнопок нет ((

Спасибо Диман! Печально что нет блин:((( придется ставить кнопку наверное от CR-V. Там вместе и туманки и парктроник:) можно будет потом вместо туманок запитать омыватели фар:)

в этом минус корейских авто, в сравнении с тем же немецкими!
доставить что то родное после покупке в простую комплектацию — и трудно и очень дорого!

машина в комплектации трендлайн изначально, а сколько владелец поставил в неё уже!

Бегло так просмотрел, почитал пару постов- не хило он замарочился:)) да конечно то что корейцы так делают это печально и даже подбешивает немного. И не жаль им денег на отдельные блоки без какой нибудь кнопки если можно по отдельности эти кнопки сделать и не париться. Немного непонятно. Но надо чтото думать с этим)))

разный подход в проектировании авто!

а чего тут думать — грамотно и главное аккуратно заколхозить любую кнопку вкл/выкл в удобное место — и делов то!

Вот насчет той которую ты посоветовал бы узнать реально она работает так: нажал — заработала нажал отключилась.

да у меня когда то была мысль замутить себе передний парткроник — вот я на неё наткнулся.

но сейчас смотрю фотку, что кидал выше — и понимаю, что хреново она сделана — провод выходит не по центру снизу, а как бы снизу/сбоку. вероятно, спрятать при установке провод полностью не получиться.
а кнопка крепится поди на кусочек кетчупа, т.е скотча ))

тогда, как по мне, повторюсь — лучше вот такой выключатель поставить
i01.i.aliimg.com/wsphoto/…O-ON-ON-Rocker-Switch.jpg
например на центральный тоннель в район ручника.
вырезал круглое отверстие и вставил его, провода пошли под обшивкой.

Насчет проводов меня тоже смутило это. Хотя если захотеть можно будет спрятать. Мне бы вообще любую кнопку которая
— первый раз жмешь включает парктроники
— второй раз жмешь выключает.
Я бы ее приделал бы внутрь консольки где она должна стоять какбе а заглушку замутил бы как накладку на кнопку:) вот по всем машинам ищу такие кнопки:) нашел на ВАГе такую- думаю цена будет не малая. В понедельник наберу своей милой и горячо любимой «поставщице двора его императорского величиства»( в телефоне так записал рабочий номер чисто поржать))) и узнаю че почем. Я вот тут заказал клипс для бампера и всякой такой лабуды, так от ценника чуть не в акуе был-1шт стоит 4,30 рубля…прям сразу взял 50 штук))))

кнопка включения парктроников распологается в рамке центральной консоли…рядом с автопарковщиком…верно говоришь, она нужна для передних парктроников…номер к сожалению ее незнаю…но факт что она бешеных бабок стоит…

источник