Меню Рубрики

Установка кнопки открывания багажника мазда 3

Mazda 3 SkyActiv Touring+ 1.5L › Бортжурнал › Доустановка штатной кнопки открытия багажника из салона

Примерно год назад я купил кнопку открытия багажника из салона автомобиля, которая идёт штатно в автомобилях Mazda на американском рынке. Каталожный номер — GJR9-66-630A. Обошлась в 700 грн с доставкой (около $25).

Отложил установку кнопки на лето… Лето прошло, наступила осень… Уже скоро опять зима, и я наконец-то решил более детально изучить как её установить.
Сперва подумал, что надо найти подходящий разъём чтобы вставить в кнопку и не колхозить сильно. Естественно, что такие разъёмы заказать отдельно нельзя, так как они являются частью жгута проводки. Электрик на СТО дилера тоже не смог помочь ничем. Искать на разборках тоже не вариант, так как вряд ли кто-то станет гнать авто из Америки и тут его на разборку отдавать.

Тогда я решил проверить нет ли подобных разъёмов у других кнопок в салоне. Пошарил немного по сервисному руководству, потом по фоткам в Интернете и сделал предположение, что такой же разъём у кнопки Аварийки. Разобрал панель в своём авто и убедился, что действительно разъём идентичный.

Но попытки найти этот разъём отдельно зная, что он есть у европеек — тоже не увенчался успехом (хотя признаю, что я не очень сильно то и старался). Спросил на одной разборке — там сказали что нет жгутов от новых Мазд. Ещё один чел сказал, что глянет и не отвечал больше ничего…

Вчера подумал, что у меня остался старый провод от кнопок руля, после доустановки круиз контроля и я решил проверить не подходят ли разъёмы оттуда. Увы, не подходят. Но в процессе поиска этого провода дома, я нашёл ещё запчасти от разбитой ксеноновой фары, а именно платы и парочку проводов между ними. И хотя там разъёмы другие, но один из них чудом подошёл к кнопке, хоть и вверх ногами, но держится как родной, и пины кнопки идеально подходят в отверстия по высоте и ширине.

Читайте также:  Установка интернета в мобильный теле

Решили с отцом, litnster , заняться установкой пока на улице ещё не выпал снег. Сам бы я это если и сделал — то гораздо более криво, в связи со своей рукожопостью.
Для провода к багажнику (RBCM) взяли старый длинный видеопровод с разъёмами типа тюльпан. Он в нормальной резиновой оболочке, и длина подошла. Обрезали, припаяли… К остальным 3-м проводам взяли тонкий провод, который мне дал работник СТО дилера просто так.

Для того чтобы проложить провод к багажнику — разобрал «половину» салона. Думал, что это будет сложно, но на самом деле всё было довольно быстро и легко. Когда я читал сервисное руководство о том как снимать панель в которую вставляется кнопка — то ужаснулся, так как там надо было разобрать чуть ли не весь салон, но оказалось, что для установки кнопки достаточно разобрать левую часть нижней панели, а это очень просто. Потом я снял накладки на порогах, уплотнительные резинки, центральную панель между дверьми, панель сзади возле сиденья (Tire House Trim Removal), и боковую обшивку багажника. Всё снимается очень легко голыми руками без спец средств даже. Я в мануал заглядывал только чтобы снять переднюю панель (Lower panel removal/installation) и блок кнопок (Cluster switch removal/installation).

Следующей задачей было придумать как воткнуть провод в разъём включающийся в RBCM, так как там в отверстиях нет лишних пинов.

Немного перепугался, когда отключил разъёмы от RBCM, и закрыл багажник — он перестал открываться внешней кнопкой, а автомобиль перестал закрываться с пульта. Хорошо, что задние сиденья были сложены, и я довольно легко подсоединил разъёмы обратно и открыл багажник кнопкой внешней 🙂

Читайте также:  Установка линукс с помощью флешки

Для того чтобы всё правильно подключить — немного изучали электрические схемы по мануалу.
Кстати, если кому надо, то ссылку для скачивания можно тут взять.
Выводы кнопки на схеме 0914-1e. Пины RBCM — 0940-102B. Сам разъём кнопки — 0914-114.

Один провод идёт на землю (там рядом на корпусе как раз болтик был к которому другие провода были подсоединены — к нему и подключили), один в багажник к RBCM, а ещё два (центральные) — это подсветка. Судя по схеме провода идут туда же, куда и от блока кнопок, который чуть выше (там где кнопки TPMS Set, DSC/BSM/AFS Off, LDWS). Решили для простоты — просто к тем же проводам подсоединиться (по схеме жёлтый и серый). Но по какой-то неведомой причине подсветка кнопки не заработала. У нас не было времени разбираться, так как на улице уже было темно и холодно. Главное, что кнопка работает и открывает багажник, а с подсветкой попробуем разобраться в другой раз.

В итоге потратили на это всё около 4 часов. В общем затея была интересная и я рад, что наконец-то она увенчалась успехом (частичным пока).

источник

Mazda 3 «Mashka» › Бортжурнал › Шейвинг крышки багажника

Уважаемые подписчики и гости, доброго времени суток.

Сегодня еще одна запись, по улучшению внешнего вида, задней части моей красотки .

Как вы уже догадались – шейвинг крышки багажника ) или попросту, убираем значки и надписи, убираем личинку замка, завариваем отверстия и красим.

Кнопка открытия багажника у меня в салоне есть — вывел прошлый владелец- поэтому записи на эту тему в БЖ нет !

Стоп – убирать не стал – нравится он мне )

Для того, что бы запись была полезная, расскажу как снять крышку багажника на седане для шейвинга.

Читайте также:  Установка андроида на gps навигатор

Так как никому не доверяю машинку, дома, все снял почти до конца -доехал до мастера, оставил — приехал в гараж без бампера и крышки …ну и так же доехал, на месте наживил- дома все потихоньку, по уму поставил)

Что бы снять крышку багажника нужно

1) Снимаем газовые упоры- на них по краям есть скоба – ее не нужно до конца снимать- просто отверткой поддеваем вверх и упор снимается . ВНИМАНИЕ КРЫШКА СТАНЕТ ТЯЖЕЛОЙ И ЕСЛИ ЧУТЬ ТРОНУТЬ ОНА С ГРОХОТОМ МОЖЕТ ЗАКРЫТЬСЯ !

2) Скидываем обшивку – просто плоской отверткой отщелкиваем клипсы – вытаскивая центральную часть

3) Отсоединяем все фишки- от заднего хода, от стопа и т д. И откручиваем фонари ЗХ и ПТФ

4) Самое сложное это вытащить косу проводов из крышки … коса крепится на пистоны- их можно аккуратно снять, чуть отгибая и плоским предметом давим на ножки .

5) На переходе крышки и кузова отсоединяем резиновую гофру

6) Тянем косу проводов аккуратно, подправляя ее в багажнике – все она у нас в руках

7) Далее, откручиваем, замок и т д – оставляя голую крышку

8) Откручиваем по 2 гайки с каждой стороны – тут лучше действовать с помощником – что бы не уронить крышку на стекло и т д !

9) Везем мастеру – красим полируем и собираем в обратной последовательности !

10) При сборке – самое сложное выставить крышку как и была – по разметке – я долго ровнял зазоры)

Огромное спасибо Adam77 за знакомство с мастером который мне покрасил все это дело ! И отлично покрасил!

А теперь результат – сказать что я доволен …это ничего не сказать ! Все сделано в лучшем виде))

Фото,
1) сначала важные моменты разбора
2) Хронология как было
3) Просто фото как стало!

источник