Меню Рубрики

Установка кнопки птф лансер 10

Mitsubishi Lancer X 侍 › Бортжурнал › Туманки: проводка+установка.

Добрый день, появилась свободная минутка дописать о противотуманных фарах от Caddy 2004-2008 они же ставятся на Touran 2003-2005, даже где то писало, что на vw polo подходят эти «чудо-линзы», но суть не в том куда их ставили, ведь главное результат и вставим мы их в Lancer x дорестайл.

Материалы:
— болты 70мм М6 = 6шт. (скажу сразу 70 больше чем нужно, лучше взять 60)
— 18 гаек + шайбы под них(около 12 штук пригодилось)
— провод 2х1,5 = 3метра \ если 1х1,5, то 3 метра красного и 3 метра черного.
— гофра под купленный провод = 3 метра
— термоусадку 2 куска(куском по 0,5м): 1) соединять контакты провод-провод, 2) делать скрутку с родной проводки на 2 провода.
— разъем h11 = 2 шт. (сразу уточню, h11 нужно 2 а не 3. Не смотрите на то, что он подходит в стандартный разъем под бампером — контакт будет плохим, будет карачун и окисление).
— решетка птф = лево+право
— реле птф(такое же как на кондиционере) MR 588567
— птф = 441-2025L-UQ и 441-2025r-UQ
— лампы h11 55w или ксенон h11(мне попался mtf 35w h11 4300k)
— время = с проводкой вечер точной уйдет, без проводки 1-2 часа.

Воды налил достаточно, теперь коротенько о самой установке. Т.к. машин мой с завода был в комплектации invite (без +) и ранее в нем не было птф мне пришлось приложить максимум усилий: активировать, слепить косу проводки, установить, настроить.

1. Автивация:
1) Садимся за руль;
2) Закрываем все двери;
3) Пристёгиваемся ремнём безопасности (водительским);
4) Включаем зажигание (заводим машину либо просто поворачиваем ключ в положение ON);
5) В течении 10 секунд :
а) 5 раз открываем и закрываем водительскую дверь (или 5 раз клацаем концевик двери);
б) Проворачиваем рукоятку туманок в сторону включения и ждём более 3сек (до длинного бипа, после отпускаем рукоятку в исходное положение) :
6) Вновь поворачиваем рукоятку в положение ON и слышим 1 короткий бип — передние противотуманные фары активированы. (2 бипа — деактевированы, 3 бипа — неудачная попытка (повторите всё заново с 3-го пункта);
7) Поворачиваем ключ в замке зажигания в положение OFF — вы вышли из меню активации/деактивации, сохранив изменения.
После чего с улыбкой на лице наблюдаем картину:

2. Установка реле+проверка наличия предохранителя:
Ставим реле (1) и предохранитель (синий, 15А) (2) в блок предохранителей под капотом.

источник

Mitsubishi Lancer › Бортжурнал › Установка альтернативных ПТФ

Началось с того, что я захотел противотуманки: предыдущая моя машина была с ними, очень привык и вообще.
Соответственно, стал искать варианты.
Родные показались мне недостаточно бюджетными (оригинал стоил тогда под 10Крублей), аналоги — недостаточно надежными.
И в итоге с помощью NLC я остановился на варианте установки в штатные места продукта под названием Hella Micro DE (номер — 1NL 008 090-821).
О чем вам и расскажу 🙂

Прошу прощения за отсутствие фотографий. Ставили очень быстро и не до них было. Буду снимать бампер — будет апдейт.

Итак, что приобреталось:
1. Фары. Сами фары продаются установочным комплектом. В него входят сами фары (с лампами!) и то, что нужно для универсальной установки на любую машину
(кронштейны, реле, кнопка, 5м провода, клеммы-разъемы и проч.) Из этого набора нам кроме фар понадобятся провод и клеммы.
2. Реле включения фар. Номер по каталогу — MR538851. Приобретал в экзисте по цене около 170р.
3. Кнопка включения передних/задних ПТФ. Номер по каталогу — MR190953. Приобретал там же по цене 805р.
4. Рамки для ПТФ в передний бампер. Номера по каталогу — MN 150931 и MN 150932. Опять же, экзист. Стоимость — порядка 450р. за штуку.
4а. На [u]рестайл[/u] номера другие — 8321А055 и 8321А056. По ходу, единственное отличие 🙂
5. Провод красного цвета 2.5кв.мм для проведения «+12В» к фарам. (не обязательно, просто не захотел оба провода тянуть черным)
6. 3м гофры для прокладки кабелей. Брал строительную, потому как автомобильную нашел потом и в два раза дороже.
*в идеале можно купить родной жгут MN 124940, но все равно резать придется же…

Собственно, из приобретаемого — все.
Поскольку родные держатели для Hella не подходят, пришлось изготовлять свои.
Делал их я из стенки старого системника по шаблону, найденному в NLC.

Взял стенку и разметил маркером контуры.

С помощью электролобзика, крепких рук и матов выпилил заготовки.
Согнуть по линиям и засверлить — дело 5 минут.
NB: Внутренние ушки для крепления фар надо выгибать наружу. Тогда фара плотнее входит в рамку.
Далее, для большей устойчивости к коррозии покрыл все это дело парой слоев чудо краски «3 в 1 по ржавчине». 🙂
Моя создает какой-то приятный слой, похожий на резину.

Читайте также:  Установка бокового стекла газель

Собственно, подготовка почти закончена. Заранее надо только нарезать резьбу в фарах прилагающимися винтами.
У меня почему-то была не нарезана.

Установка.
1. В блок предохранителей под капотом ставим реле.
2. Меняем кнопку слева от приборной панели. Для этого отворачиваем козырек приборки и нежно, но твердо тянем панельку к джойстиком и кнопкой на себя.
3. Снимаем бампер.
[u]Дорестайл:[/u] Снимаем по два пистона на подкрылках, по саморезу над ними, винт за номером (я подиум не снимал, у меня там отверстие было).
Далее — «ноздри»: по два пистона на верхней поверхности, плавно сдергиваем с защелок (4шт. по бокам и внизу). Правее правой и левее левой ноздри за бампером есть по винту и по пистону, снимаем.
Если еще не оторвали, бампер имеет два крепления снизу. Сжать тонконосами или двумя тонкими отвертками и вытащить их сердечники. И нежным движением, потянув около фар бампер за углы книзу, тянем на себя. Снимаем и кладем изнанкой вверх.
[u]Рестайл:[/u] Снимаем по два пистона на подкрылках, по саморезу над ними (на стыке крыла и облицовки бампера)
Далее вынимаем верхние, круглые пистоны, удерживаюшие левую и правую половины решетки радиатора. Нажав тонкой отверткой на усы нижних пистонов, стаскиваем половинки решетки вперед по ходу авто. Выкручиваем два открывшихся под ними винта.
Снимаем пистоны крепления обшивки к кузову между фарами, под капотом (4 шт.)
Если еще не оторвали, бампер имеет два крепления снизу. Сжать тонконосами или двумя тонкими отвертками и вытащить их сердечники. И нежным движением, потянув около фар бампер за углы книзу, тянем на себя. Снимаем и кладем изнанкой вверх.
4. Отворачиваем крепления заглушек.
5. Если еще не поставили фары в кронштейны, ставим. Если делали ровно — они идеально встают на штатные места крепления рамок.
6. Прикручиваем кронштейны вместе с рамками на места.
7. Провода от фар протягиваем в гофры и сводим вместе и ставим клеммы на плюс и массу.
7а. Если ставите на родной жгут — цепляете его к фарам удобным вам способом.
8. Я отрезал колодку, которая выведена на радиатор на заводе и поставил на провода «ножевые» клеммы.
9. Соединяем провода фар и штатную проводку и изолируем.
10. Включаем и смотрим все ли горит 🙂
11. Если все нормально, ставим бампер на место в обратном порядке.
12. И еще раз проверяем 🙂

Собираем все несобранное и отдыхаем.
У меня выглядит как-то так:

источник

Противотуманные фары для Mitsubishi Lancer X

ПТФ – противотуманные фары, они должны быть установлены на любой автомобиль, в том числе и на Лансер 10. Зачем они вообще нужны? Противотуманки используются в условиях плохой видимости, когда на дороге из-за тумана, выхлопных газов, дождя, мелкого снега или пыли пропадает хороший обзор. Такие фары на lancer x являются обязательным атрибутом и при техническом осмотре они должны находиться в полной работоспособности.

Установка птф не займет много времени, если обратиться за помощью к механикам, однако, если автовладелец имеет достаточные знания о своем авто, он может выполнить работу и самостоятельно. О том, как правильно выбрать противотуманки, какими они бывают, как найти подходящее наименование для своего митсубиси рассказывается далее в статье.

Противотуманные фары Лансер 10 — оригинал и аналоги

У противотуманных фар может быть множество различных артикулов. Часто эти фары используются для того, чтобы осуществить рестайлинг. Заменять стекла для потивотуманок не требуется, это освещение устанавливается в текущую фару. Проводка, в зависимости от ее пропускной способности, может потребовать замены.

Если противотуманки mitsubishi совпадают в технических характеристиках с проводкой, то замена последней не понадобится. Артикул у противотуманок всегда разный.

Даже у одного комплекта пар этот параметр отличается, ведь правая и левая фары – два независимых продукта. Сейчас можно найти фары на Мицубиси Лансер Х со следующими артикулами:

Как правило, идущие подряд два одинаковых номера с отличительной последней цифрой говорят о том, что это один комплект фар, где одна правая, а вторая левая. Стоимость таких фар напрямую зависит от производителя, года выпуска, степени использования.

Новые фары имеют цену от 4000 рублей за качественную модель, в то время как на б/у запчасть цена начинается от 1500 рублей. Советуем изучить товар перед его приобретением. Покупатель имеет право принять товар у курьера, проверить его на наличие изъянов и дефектов и только после этого купить.

Однако, следует помнить, что в правилах многих магазинов указана оплата доставки за счет потенциального покупателя. Вне зависимости от того, решили вы купить фару или нет – вам придется оплатить стоимость курьера.

Читайте также:  Установка гта 5 на ps3 остановилась

Какие противотуманки поставить на Лансер 10

При наличии старого ксенона, от него придется избавится. Снять старые фары можно непосредственно перед установкой новых, не следует выдерживать между двумя этими действиями большую паузу. Практически все противотуманки, присутствующие в продаже, имеют 2007-2008 годы выпуска. Остальные технические характеристики могут сильно отличаться – и по степени мощности освещения, и по дальности прохождения луча. Если окажется, что фары плохо светят, следует обратиться к механикам и определить причину неисправности. В худшем случае, покупатель всегда имеет право потребовать заменить товар по гарантии или вернуть его обратно в магазин в течение 3-х суток с момента приобретения.

О том, как активировать такие линзы, рассказывается в следующей главе. Установка и активация новых фар требует определенных познаний в электронике. Линзованные фары могут иметь более дерзкий вид и придавать автомобилю спортивные очертания. Фары дорестайл — это заводское решение, которое и является достаточно качественным, однако, высоких мощностей в процессе эксплуатации не выдает.

Описание процесса установки противотуманок Лансер 10

Схема установки подробно рассматривается во многих видео-обзорах, но, вся их суть сводится к следующей схеме подключения:

Перед началом всех работ настоятельно рекомендуется протерпеть все контактные участки и зоны (придерживаясь техники безопасности). Для реализации этой несложной идеи понадобятся:

  • плоскогубцы, нож для проводов, кусачки и клемм (соединительный и массовый);
  • изолирующая лента синего цвета, термоусадка, пластиковые хомуты, автомобильная гофра;
  • умение найти массу и +12В;
  • двухжильный провод (1.5 мм.кв – около 6 метров);
  • реле света;
  • съемный предохранитель 30А;
  • выключатель (удобнее с подсветкой) для фар;
  • разъемник к новым фарам, если такового нет.

Далее понадобится создать и подключить разъемы к новым фарам. Они прикручиваются через клемму к кузову авто. Плюсовой выводится к аккумулятору, черный к минусу. Красный подключается через предохранитель, а зеленый от 85-ой клеммы проводим в салон. Там он подсоединяется к выключателю.

Выполняя эти несложные манипуляции, вы сможете подключить противотуманные фары самостоятельно. Можно доверить этот процесс и профессионалам, если у читателя нет исчерпывающих знаний в электронике – так будет надежнее.

источник

Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Тюнинг и ремонт Лансер 10. Форум автовладельцев Lancer X. Клуб Лансер 10

Установка противотуманок + фотоотчет

Установка противотуманок + фотоотчет

#1 Непрочитанное сообщение Shark » Чт окт 09, 2008 9:08 am

Думаю, некоторым владельцам базовых комплектаций будет интересно.

Комплект передних противотуманных фар:

ПТФ левая: MR957361
ПТФ правая: MR957362
накладка в бампер под ПТФ левая: 8321A089
накладка в бампер под ПТФ правая: 8321A090
Проводка (от основной проводки за радиатором до ПТФ): 8518A015
Реле ПТФ (в подкапотном блоке предохранителей): MR588567
+ 6 болтов для крепления (на ваш вкус).

Итого около 7000 рублей за весь комплект. Сами противотуманные фары от Митсубиши Кольт (они дешевле наших и не имеют отличий). Подходят 100% — сам проверил, заказав правую туманку.

Снимаем накладку над радиатором, отстегнув пистоны, подключаем проводку к основному разъему ПТФ, он находится под замком капота.
[ ссылка на изображение ]
[ ссылка на изображение ]

Снимаем накладки/заглушки с бампера, подключаем разъемы к ПТФ и закрепляем туманки к штатным креплениям. Я закрепил не саморезами, а болтами с гайками — так меньше вероятность, что их снимет какой-нибудь добрый дядя.

Вставляем реле ПТФ в блок предохранителей под капот и проверяем наличие предохранителя. После всего этого едем к дилеру и активируем опцию ПТФ.

#2 Непрочитанное сообщение TosT » Чт окт 09, 2008 10:28 am

#3 Непрочитанное сообщение Shark » Чт окт 09, 2008 10:33 am

#4 Непрочитанное сообщение TosT » Чт окт 09, 2008 11:53 am

Опытный Лансеровод Сообщения: 533 Зарегистрирован: Пн окт 06, 2008 2:41 pm Город: Москва, ЮЗАО ) Зодиак:

#6 Непрочитанное сообщение Shark » Пт окт 10, 2008 11:33 am

писал(а): куплю туманки буду сам ставить))

#7 Непрочитанное сообщение gen-gen » Пт окт 10, 2008 4:29 pm

#9 Непрочитанное сообщение Shark » Ср окт 15, 2008 10:02 am

#10 Непрочитанное сообщение OrangE » Пт окт 17, 2008 4:17 pm

Доброго дня Уважаемый Главный Конструктор.

Облазил форум, но не нашел инфоррмации о интересующем меня вопросе, посему задаю свой вопрос здесь, если плохо искал, прошу за ранее меня простить.
Так вот на корпусе противотуманной фары с боку есть винт, который через резьбовую пластиковую втулку, похожую на таблетку втулку идет к задней крышке противотуманной фары и входит в прилив на ней. На решетке, которая закрывает прострастранство вокруг противотуманной фары есть отверстие под отвертку для доступа к нему без снятия решетки.
Не могли бы объяснить его назначение (возможно регулировка и если регулировка, то каким образом она производиться )

Читайте также:  Установка блютуз кнопок на руль

источник

Установка штатных ПТФ

Думаю, некоторым владельцам базовых комплектаций будет интересно.

Комплект передних противотуманных фар:

  • ПТФ левая: MR957361
  • ПТФ правая: MR957362
  • накладка в бампер под ПТФ левая: 8321A089
  • накладка в бампер под ПТФ правая: 8321A090
  • Проводка (от основной проводки за радиатором до ПТФ): 8518A015
  • Реле ПТФ (в подкапотном блоке предохранителей): MR588567
  • плюс 6 болтов для крепления (на ваш вкус).

Советую крепить не штатными саморезами, а болтами с гайкой, ибо ПТФ легко могут украсть за 30 секунд.

Итого около 7000 рублей за весь комплект. Сами противотуманные фары от Митсубиши Кольт (они дешевле наших и не имеют отличий). Подходят 100% — сам проверил, заказав правую туманку.

Снимаем накладку над радиатором, отстегнув пистоны, подключаем проводку к основному разъему ПТФ, он находится под замком капота.

Снимаем накладки/заглушки с бампера, подключаем разъемы к ПТФ и закрепляем туманки к штатным креплениям. Я закрепил не саморезами, а болтами с гайками — так меньше вероятность, что их снимет какой-нибудь добрый дядя.

Вставляем реле ПТФ в блок предохранителей под капот и проверяем наличие предохранителя. После всего этого едем к дилеру и активируем опцию ПТФ.

источник

Mitsubishi Lancer 2.0 HiP$teЯ › Бортжурнал › Подготовка эво фар (билинзы) к установке в Lancer X

После покупки билизнованных фар я был в полной уверенности что все мои сложности будут состоять в том, чтобы подключить вместо AFS дневные ходовые огни, но не тут то было… При изучении вопроса, выяснилось, что для подключения новой оптики в принципе — требуется перепиновка… Вот тут то и начались головняки… Сначала я не мог вытащить пины из разъемов, всю голову себе сломал, в итоге из старой фары, практически вандальным методом удалось извлечь два провода: первый вышел нормально, второй отодрал провод от пина 🙁 Расстроился и случайно узнал, что для извлечения пинов нужно вытащить центральную пластину разъема и после этого все пины легко отделяются отжиманием зажима…

Далее началось курение разьема:
Откручиваем блок с разъемами от фар, так будет удобнее с ними работать, вытаскиваем 5й и 6й пины,

в новой фаре они оба являются массой, в принципе можно было просто перемкнуть их, но пины ещё понадобятся, поэтому вытаскиваем их, снимаем изоляцию

и скручиваем во едино с белым проводом,

после чего вставляем его на место 6 пина,

а шестой откладываем прозапас, дырку от него закрываем заглушкой от старой фары.

По хорошему надо ещё переставить из второго разъема (он появляется на линзованной фаре) провода корректора на 9, 10 и 11 пины,

но т.к. у меня есть проводка для автокорректора, и желание сделать полностью легальный ксенон — я всё оставил как есть и в дальнейшем подключу автокорректор.

По поводу ПТФ вместо AFS уже тоже не уверен 🙂 буду думать =) буду сравнивать

Так как у меня пока не штатные блоки розжига, соответственно следующим шагом стало обрезание разъема на штатный блок розжига, и установка вместо него разъёма от обычной фары, тут проблем никаких, всё соответствует своему цвету. Провод от блока до лампы у меня оказался довольно длинный, и я его без проблем протащил в штатное отверстие, которое надо будет перед установкой заклеить чем нибудь.

Надеюсь что всё правильно сделал, завтра пойду попробую всё установить. Скрестил пальчики 🙂

UPD 11.04.2016
Специально оставил одну фару с заводской распиновкой, а вторую как я сделал, когда пришел в гараж (с опозданием на 1 день) подключил сначала ту, которую делал — всё в ажуре, всё работает, так что инструкция имеет право на жизнь! Вторую фару подключил as is, и вот тут то меня подстерегал сюрприз! Я был в полной уверенности что должны работать габариты и поворотники, а ближний дальний — нет, а как выяснилось — всё наоборот: из коробки заработал дальний и ближний свет, а вот габариты и поворотники предательски не хотели включаться 🙂 ну что ж, взял вторую фару домой, буду делать по своей инструкции 🙂 значит не зря были мои старания

UPD 21.05.2016
Выше я немного ошибся с цветами ручного корректора, там нет черного цвета, но всё остальное так же, только вместо черного провода — зеленый (разница авто корректора и ручного). Фотка подключенного ручного корректора ниже. Пока что бюджет не позволяет установить авто корректор, а совесть не позволяет ездить совсем без коррекора 😉

UPD 20.10.2016
Дополнение от crazylancerx : на новой фаре на рестайлинге 12 пин нужно ставить вместо второго отсутствующего, он отвечает за ближний свет

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector