Меню Рубрики

Установка кнопки птф на логан

Renault Logan Expression 1.6 (Логаша) › Бортжурнал › ПТФ (Противотуманные Фары) Освар. Часть №6. Подключение ПТФ.

Часть №1 ПТФ Освар: (Закупка): www.drive2.ru/l/10472519/
Часть №2 ПТФ Освар: (Подготовка к установке): www.drive2.ru/l/10513023/
Часть №3 ПТФ Освар: (Съем и подготовка бампера): www.drive2.ru/l/10552866/?page=0#a181070641
Часть №4 ПТФ Освар: (Рамки и их модернизация): www.drive2.ru/l/10554629/
Часть №5 ПТФ Освар: (Установка ПТФ и бампера): www.drive2.ru/l/10566599/

СОВМЕСТНЫЕ ЗАПИСИ:
ДХО и ПТФ. Совместная запись. Подготовка кнопок, оригинал макеты, подиум под кнопки.
www.drive2.ru/l/451350623787537021/
ДХО и ПТФ. Совместная запись. Часть№2. Схема подключения ДХО, Сборка управления и мозгов, Установка кнопок, крепления для реле.
www.drive2.ru/l/451674979717612474/
ДХО и ПТФ. Совместная запись. Часть №3. Заключение. Настройка ДХО и ПТФ:
www.drive2.ru/l/452493016368678768/

Вот оно подключение! УРА УРА УРА!

Итак нашел я время для того что бы подключить и выцедил времечко что бы рассказать как оно было.

Инструмент:
1) Паяльник.
2) Олово.
3) Канифоль/флюс.
4) Канцелярский нож.
5) Мульти метр.
6) Изолента.

Перед началом работ отсоедините минусовую клейму с аккумулятора! Это для тех кто не знает.

Мой путь подключения. Я не менял под рулевой переключатель. Я поставил кнопку которая разрывает цепь задней ПТФ. В дороге или осложненных условиях будь это темная трасса за городом с мокрым асфальтом, или темная дорога по пути на дачу порой ближнего света не хватает. Особенно на темной трассе после дождя. Иногда забываешь выключить дальний и потом про себя раз 100 извиняешься перед человеком которого не чайно ослепил, хотя это делать не хотел. О чем это я? О том что передними ПТФ водитель пользуется чаще чем задним ПТФ. А так как цель у меня была включать передние ПТФ с под рулевого переключателя. Я прицепился передними к задней туманки. Но об этом чуть ниже. Конечно же с таким алгоритмом и передние и задние будут работать в паре. А мне это не надо. Почему? Да что бы едущих за мной не слепить. И я разорвал цепь задней ПТФ через кнопку, но об этом тоже чуть ниже.

Для того что бы подключить ПТФ мне нужно было снять облицовку около руля, там стоит разъем, который идет на под рулевой переключатель. В нем 2 зеленых провода. Один зеленый на передние ПТФ, пусть будет 1. А второй на заднею ПТФ, пусть будет 2. Моя задача была запитать 1 от 2, по есть сделать обычную перемычку. А провод 2 разорвать через кнопку.

Вводная информация написана. Теперь обо всем по порядку.

Как я уже писал выше и повторюсь. Нужно снять облицовку руля. Она держится на одной защелки и двух винтах. Ключом Torx-T15 выкручиваем эти два винта. После того как они начали болтаться верхнею чать тянем строго вверх. Она должна выпрыгнуть. Кладем в сторону, а нижнею чать тянем вниз освобождая ей путь. Если вдруг за что то зацепилась. Если вдруг не совсем понятно то качаем это приложение. Я им всегда пользуюсь. И можно всегда подсмотреть.

источник

Renault Logan Паровоз › Бортжурнал › Теперь сложно назвать эту комплектацию «комфорт», аля установка передних противотуманок!

ПОГНАЛИ!
Для установки передних ПТФ, чтобы все выглядело как с завода и светило не просто для красоты, а чтобы как настоящие передние противотуманки нужно было очень много чего заказать. А именно:
1) Фары ПТФ — Освар на 55 Вт 3602.3743 — 2120 р за 2 шт.
2) Подрулевой переключатель(с передними ПТФ. без кнопки на торце, оригинальный) 8201167988 — 3900р.
3) Окантовка левая — 261A37963R 2700 р. и Кругляшка левая — 261A36336R 1500 р.
Окантовка правая — 261A28558R 2700р. и Кругляшка правая — 261A27035R 1500 р.
Полоска хромированная между птф — 622518632R 1980 р.
4) Разъемы мама, лиры на 2.8 мм и на 4 мм
5) Проводка 1.5 кв.мм
6) Штекера на 2 пина герметичные 3 шт.
7) Гофра автомобильная
8) Паяльник, припой, канифоль, термоусадка и изолента( не синяя чёрная)

P.s. до этого купил б/у оригинальные хромированные накладки в сборе и мучал вас вопросами — чем оттереть налёт с хрома. Пользовался многими средствами, но чтобы они стали как новые увы уже. В целом они выглядят нормально, но если сравнивать с новой накладкой, то конечно небо и земля.
Эти накладки я обесхромил и в будущем покрашу в черный цвет и продам.

После того как я всё это собрал, только тогда приступил к установке.
Первое что надо было сделать это снять бампер, благо дело в моём пользовании есть гараж и делал я это всё не торопясь за пару дней. Видео по разбору бампера я посмотрел это

Читайте также:  Установки по помолу песка

Далее я срезал заглушки под фары и вставил хромированные накладки в бампер. Установил так же хромированную полоску которая соединяет ПТФ в единое целое. Дальше приступил к установке самих фар в посадочные места. Прикрутил их саморезами. Фары на внешний вид очень прочные и могу сказать что они внушают доверие, в принципе ими можно защититься в темном углу от гопника)))))
К сожалению, когда я давно заказывал внешние сетки в бампер, то заказал нижнюю увеличенную, на тот момент я даже не подозревал что буду ставить ПТФ, в общем поезжу пока так может быть надумаю переделать, а может быть и нет. Эстетическая часть машины была выполнена.

Далее предстояла техническая часть.
Я установил подрулевой переключатель с рычажком под передние ПТФ. В этом нет ничего сложного:
Снимаете верхний кожух рулевого колеса, снимае нижний кожух, он сидит на 2 саморезах торкс, выкручиваем еще два самореза от подрулевого переключателя и меняем на новый. Сборка в обратном порядке.
При включение рычажка передних и задних ПТФ на приборной панеле загорается индикация. Естественно на подрулевом сначала включаются передние ПТФ, только потом задние.

Погнали дальше — Теперь если смотреть на автомобиль лицом спереди, то права снизу есть штекер с 4мя детскими проводками.
Два из этих проводка это плюсы, два из них это минусы. При включении на подрулевом переключателе рычажка передних ПТФ в этих разъемах появляется напряжение. Проводка эта очень тонкая и со временем бы поплавилась от моих 55 ватных ламп в ПТФ. Тут я просто решил запитать реле с этого штекера, все запаял как надо и завел в гофру.

Итак идём дальше, при снятом бампере отмеряем нужный нам метраж для соединения ПТФ между собой. Кстати, штатные огрызки проводки от противотуманных фар я заменил, Не люблю скрутки, не переношу их на дух. Для этого использовал ранее купленные 2 герметичных разъёма. Да и еще не только по этому я заменил эти огрызки, а еще потому что сечение этого провода мне показалось где то 0.75 мм2, а я решил переделать все под 1.5 мм2.
Почему именно 1.5 мм2? Потому что мощность 1 лампы 55 Вт, если 2 лампы значит 110 Вт.
I=P/U(Сила тока=Мощность/Напряжение)
I=110/14=7,85 А, округляем до 8 А
Переходим по этой ссылке и вбиваем нужные данные, а именно напряжение 14В(при заведенном двигателе), силу тока 9 А(добавил 1А для запаса) и длину проводки я указал 3 метра(взял с запасом). Идеальное сечение при этих параметрах показало 1.5 мм2.

После того как сделал проводку на сами противотуманные фары, занялся проводкой на соединение этих противотуманных фар друг с дружкой и далее с подрулевым переключателем. Для этого нам и потребуется 3 герметичных разъема на 2 пина. Всё это я собирал в подкапотном блоке предохранителей согласно нарисованной мной схеме. Конечно, не особо разбирающийся человек ничего не поймёт, но мы то знаем что мои шаловливые ручки тут натворили.
Фото не делал, но если кому надо могу пофоткать.

источник

Устанавливаем противотуманные фары на Рено Логан своими руками (фото и видео)

В ночное время суток, во время дождя или тумана на помощь ближнему свету приходят специальные противотуманные фары. При правильной установке и регулировке, подобные элементы освещения при неблагоприятных погодных условиях становятся незаменимыми помощниками для водителя.

Благодаря рассеянному свету, при включении таких фар, хорошо видно обочину, что в свою очередь является определяющим фактором безопасного передвижения на автомобиле в условиях ограниченной видимости.

Виды противотуманных фар на Рено Логан

Техническое устройство Рено Логан позволяет своими руками оборудовать автомобиль противотуманными фарами, если они не идут в комплектации. Установка производится в специальные штатные места, либо заменяются заглушкой.

Важно! Перед заменой противотуманной фары убедитесь в совпадении лампы, рамки и фазы по отношению к вашему автомобилю. Дело всё в том, что в зависимости от года выпуска форма, лампа и крепление противотуманной фары существенно отличаются друг от друга.

Фаза 1 устанавливалась на автомобили Рено Логан I поколения до 2008 г.в, а фаза 2 на автомобили Рено Логан со второй половины 2008 года.

Поэтому перед покупкой комплекта ПТФ, вы должны знать наверняка, о необходимой вам детали.

Установка ПТФ своими руками

Рассмотрим пример установки ПТФ на Рено Логан фазы 2.

Перед началом установки убедитесь в наличии специального реле в блоке, который находится в моторном отсеке, а также предохранителя на 15А под маркировкой F31, расположенного в предохранительном блоке у левой ноги водителя в салоне автомобиля. А вот, если вы посмотрите на панель со стороны пассажира, то увидите, что у Вас, скорее всего, нет салонного фильтра, это непорядок, скорее установите его!

Читайте также:  Установка привода откатных ворот an motors

Реле для противотуманной фары расположено под капотом автомобиля и отмечено на картинке красным кружком

Наличие и целостность этого предохранителя гарантия работоспособности всей схемы ПТФ.

Как показывает практика и отзывы большинства Логановодов, установка противотуманных фар не вызывает трудностей при наличии небольших навыков, подробной инструкции и набора всех необходимых инструментов:

  • Комплект ПТФ.
  • Новый подрулевой переключатель (в котором имеется положение для включения передних противотуманных фар). *
  • Рамка для ПТФ (является вспомогательным инструментом).
  • Жгут проводов.
  • Маркер.
  • Шуруповёрт или дрель.
  • Напильник или шлифовальная бумага.
  • Нож.

* Если вы «дружите» с паяльником и не пользуетесь задними противотуманными фарами, то вам может пригодиться подобная схема перепаивания проводов на стоковом переключателе.

Так расположены провода жёлтого и синего цвета до переделки.

А так они расположены после.

Не стоит подключать ПТФ параллельно лампам ближнего света, так как возрастёт нагрузка на стандартные провода, которые не рассчитаны на столько источников потребления тока. Также лампы ближнего света будут чаще перегорать из-за дополнительных источников нагрузки.

Последовательность действий

  1. В первую очередь, чтобы снять подрулевой переключатель, необходимо отодвинуть водительское кресло назад до упора.
  2. Откручиваем два болта крепления кожуха.
  3. Опустив руль вниз, снимаем сначала верхнюю накладку, затем нижнюю.
  4. Затем откручиваем два болта крепления подрулевого переключателя, отсоединяем по бокам фиксирующий штекер.

Открутив два болта нажимаем на штекер по бокам и отсоединяем стоковый переключатель.

В таком рулевом переключателе сразу встроен вариант переключения передних ПТФ.

Сборку производим в аналогичном порядку снятия.

Подключаем ПТФ

Перед установкой пластиковых накладок чтобы исключить отличие по цветовой гамме, их можно подготовить и покрасить в цвет автомобиля. Благо для этого, грунт и краска в магазинах продаются в баллончиках. Достаточно лишь знать цветовой код вашего авто.

Согласно ПДД противотуманные фары можно использовать вместо фар дневного света, а вот одновременно нет, поэтому всё и подключается через реле!

Фаза 2

Для монтажа ПТФ в фазе 2 необходимо предварительно вырезать шаблон, по которому нужно изготовить отверстия для защёлок и самой фары.

Шаблон необходимо вырезать по накладке, соблюдая все размеры.

Для наибольшей прочности и фиксации накладки можно обклеить двусторонним скотчем или лучше закрепить с внутренней стороны с помощью пластиковых хомутов.

Фаза 1

Для работ в фазе 1, нужно только вырезать нишу под ПТФ в самом бампере.

Далее, лучше всего снять передний бампер, о том, как легко это сделать написано в этой статье. Сняли бампер, установите парктроники!

    Отмечаем по шаблону места на бампере и высверливаем их с помощью шуруповёрта или дрели.

Благодаря шаблону, просверлить отверстия не составит труда

Заглушку следует вставлять в пазы до характерного щелчка и до момента когда она плотно войдёт в бампер.

Зафиксированную фару для надёжности стоит закрепить пластиковыми хомутами.

После того как фары установлены, подключить жгут проводов к фишке, не составит труда.

Проверяем на работоспособность и затем устанавливаем бампер в обратной последовательности снятию.

Как вы смогли убедиться сами, в установке такого важного элемента наружного освещения как противотуманная фара на Рено Логан нет ничего сложного. Весь процесс предельно понятен и прост.

При осуществлении подобных работ от вас потребуется лишь внимательность, аккуратность и предельно точное следование нашим инструкциям. Поверьте, в свои силы и у Вас обязательно всё получится.

Мой муж очень рано выезжает на работу. Всегда волновалась за него: то зимой слишком темно, то весной дожди или туманы. А ехать достаточно далеко, теперь успокаивает меня противотуманными фарами.

Решили с отцом поменять противотуманные фары. Быстро разобрались благодаря подсказкам данной статьи. 20 минут и работа по установке была завершена.

Благодаря таким противотуманкам, вид у автомобиля становится более спортивный и агрессивный.

А после перепайки схемы птф будут гореть только при включенном ближнем свете и при отключение белка автоматически гаснуть как задние противотуманки или будут работать не зависимо. Спасибо

На бампере есть пластиковые выступы

Здравствуйте. У меня сандеро базовой комплектации.
1. Хотелось бы узнать проводка к передним птф установлена? Или все провода надо протягивать? И переключателю тоже тянуть?
После перепайки проводов на заднюю птф это влияет?

Здрасти.У меня с внутренней части бампера незашто крепить птф,что посоветуйте?(2007/8/1.4)

источник

Противотуманные фары на Рено Логан

Владельцы Рено Логан, которых заботит безопасная езда, в обязательном порядке склоняются к необходимости установки специальной оптики, это противотуманные фары. Поскольку данная модель от Рено принадлежит к бюджетному сегменту, то и указанные осветительные приборы не обладают замысловатой конструкцией. Также их монтаж в посадочные гнезда бампера не вызывает каких-то сложностей. Для понимания сути установочного процесса рекомендуется немного изучить свойства и особенности противотуманных фар. И подключение их будет легким.

Читайте также:  Установка заборов псковская область

Какова роль ПТФ и характеристики?

Нередко «Логановоды» озадачиваются вопросом: противотуманные фары для Рено Логан действительно ли необходима только для передвижения в условиях тумана? А вот и нет! Эти приборы оказывают существенную помощь ездоку при движении ночью на загородных магистралях или на неосвещенных участках. Если заводская комплектация не предусматривает наличия ПТФ, то настоятельно рекомендуется их приобрести и смонтировать в заранее предусмотренные места на бампере. Когда оптика будет качественной, комфорт поездки гарантированно улучшится.

Для эффективности освещения дорожного полотна в условиях повышенной туманности в противотуманных приборах, необходима не только установка потивотуманных фар, а установка специальных ламп накаливания с желтым спектром освещения.

Некоторые владельцы, желая повысить световой эффект, устанавливают в противотуманные фары лампы с повышенной мощностью. С одной стороны, это неплохо, но при отсутствии правильного подхода к данной операции, можно в качестве «вознаграждения» заиметь «облезлые» рефлекторы.

Конструктивные аспекты такого элемента, как стекло противотуманной фары весьма близки к таковым у обычной головной оптики. Применив правильный выбор ламп и корректную настройку пучка, можно обзавестись полезным осветительным прибором, а не только изысканным элементом экстерьера.

Как установить и отрегулировать противотуманную оптику?

Как происходит установка противотуманных фар? Перед началом процедуры следует внимательно ознакомиться с существующими правилами, как устанавливаются противотуманные фары, что позволит избежать негативных последствий неграмотного монтажа и избавит владельца от нежелательных неудобств. В числе таковых присутствует не эффективное освещение обочины, а банальное ослепление встречных участников потока.

В качестве монтажной процедуры, когда осуществляется установка противотуманных фар, можно избрать два варианта ее реализации: путем самостоятельного выполнения полного комплекса манипуляций и посредством обращения к специалистам профильной мастерской.

Если владельцем избран вариант собственноручной установки противотуманных осветительных приборов, то ему рекомендуется следовать нижеприведенному алгоритму производства работ.

  1. Первоначально проверяем наличие в монтажном блоке Renault Logan, расположившемся в подкапотном пространстве, специального реле. Если таковой элемент отсутствует, то приобретаем его.
  2. Устанавливаем автомобиль на достаточно ровную поверхность и демонтируем передний бампер с щитками для отвода грязи.
  3. В качестве посадочных мест для монтажа противотуманных приборов на бампере изначально присутствуют так называемые «маски». Они выглядят как пластиковые элементы, окрашенные черным цветом.
  4. Установка противотуманных фар происходит строго в обозначенные места и фиксируем к поверхности бампера саморезами (2-3 шт.).
  5. Устанавливаем бампер Renault Logan и подключаем электрический разъем к патрону со вставленной в него лампой. Проверяем надежную фиксацию патрона в корпусе и стекло противотуманной фары, дабы обезопасить себя от неприятного «дребезжания» светового пучка (т. е. лампы) при движении.
  6. Проводку прикрепляем к бамперу Renault Logan посредством пластикового фиксатора.
  7. Монтируем отводящие грязь щитки.
  8. Выполняем регулировку оптики.

Процедура идентична как для правой, так и для левой ПТФ.

Обозначенная здесь последовательность работ имеет общий характер, поскольку для различных годов выпуска модели алгоритм действий обладает своей спецификой. Если модификация Рено Логан выпущена до 2008 г., то крепление противотуманного осветительного прибора имеет собственные особенности, которые отличны от нюансов фиксации ПТФ на автомобилях 2009-2010 гг. выпуска.

Регулировка светового пучка противотуманных фар очень важна и не сопряжена с трудностями ее реализации.
Приступаем.

  1. Перед непосредственной регулировкой проверяем давление воздуха в шинах и при потребности прибегаем к его выравниванию.
  2. Устанавливаем автомобиль передней частью к стене.
  3. Удостоверяемся, что топливный бак заполнен на половину емкости или менее.
  4. Наносим на поверхность стены специальную разметку, где заранее отмечаем центры фар. Соединяем эти точки линией и проводим новую прямую на конкретном расстоянии ниже от обозначенной линии.
  5. Аспекты регулировки и определенные цифровые их параметры «извлекаем» из технической документации к Рено Логан.

Вывод

Как видите, подключение не сопряжено со сложностями, поэтому под силу даже малоопытному владельцу. Весь перечень сведений о типах разъемов, схеме электрической проводки и прочих аспектах присутствует к прилагаемой технической документации по данной модели.

Если минимальная комплектация Рено Логан не предусматривает присутствия противотуманной оптики, то рекомендуем приобрести ее, установить и отрегулировать. Установка противотуманных фар является дополнительным бонусом в обеспечении безопасности передвижения в условиях ухудшенной видимости на дороге.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector