Меню Рубрики

Установка кнопки с калины на эсп

Кнопки ЭСП Калины на ВАЗ 2110

Различают два вида Калиновских кнопок ЭСП: слаботочные (мультиплексные) и силовые.
Чтобы установить слаботочные кнопки ЭСП потребуется установить блок управления электропакетом/контроллер электропакета (2170-3763040). Это также позволит закрывать двери и окна автомобиля с ключа (управление встроенное в ключ), появится двухступенчатое открывание дверей, и возможность управлять электрозеркалами и блокировками дверей с блока стеклоподъемника.

Истории наших читателей

«Гребаный таз. «

Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.

Да, морально то я созрел, а вот финансово никак не мог потянуть. Сразу скажу, что я против кредитов и брать машину, тем более не новую, в кредит это неразумно. Зарплата у меня 24к в месяц, так что насобирать 600-700 тысяч для меня практически нереально. Начал искать различные способы заработка в интернете. Вы не представляете сколько там развода, чего только не пробовал: и ставки на спорт, и сетевой маркетинг, и даже казино вулкан, в котором удачно проиграл около 10 тысяч(( Единственным направлением, в котором мне, казалось, можно заработать — это торговля валютой на бирже, это называют форексом. Но когда начал вникать, понял что это оочень сложно для меня. Продолжил копать дальше и наткнулся на бинарные опционы. Суть та же, что на форексе, но разобраться намного проще. Начал читать форумы, изучать трейдерские стратегии. Попробовал на демо счете, потом завел реальный счет. Если честно начать зарабатывать удалось не сразу, пока понял всю механику опционов, слил около 3000 рублей, но как оказалось это был драгоценный опыт. Сейчас зарабатываю 5-7 тыс. рублей в день. Машину удалось купить спустя пол года, но как по мне это неплохой результат, да и дело не в машине, у меня изменилась жизнь, с работы естественно уволился, появилось больше свободного времени на себя и семью. Будете смеяться, но работаю прямо на телефоне)) Если ты хочешь изменить свою жизнь как я, то вот что советую сделать прямо сейчас:
1. Зарегистрируйтесь на сайте
2. Потренируйтесь на Демо-счете (это бесплатно).
3. Как только что-то будет получаться на Демо-счете, пополняйте РЕАЛЬНЫЙ СЧЕТ и вперед, к НАСТОЯЩИМ ДЕНЬГАМ!
Также советую скачать приложение на телефон, с телефона работать намного удобнее. Скачать тут.

В случае с силовыми кнопками ЭСП все гораздо проще, никаких дополнительных блоков управления не требуется. Достаточно лишь правильно подключить кнопки.

Запомните главное, силовые кнопки выпускает Авар, а мультиплексные — Итэлма.

Установка кнопок стеклоподъемников Калины на ВАЗ 2110

Установка блока стеклоподъемника Калины на ВАЗ 2110

Установить 1118-3763080 — модный блок с 4мя кнопками ЭСП, центральным замком (ЦЗ) и регулировкой зеркал не получится, потому что все они мультиплексные. И это логично, потому что тянуть в дверь такую массу силовых проводов будет проблематично.

А силовые блоки есть, но только с 2мя кнопками ЭСП и ЦЗ (например, 1118-3709810-10 (351.3769)). Купить такой можно по цене 600рублей.

Схема подключения блока ЭСП Калина и распиновка:
Основной разъем:

  1. мотор в двери водителя
  2. мотор в двери водителя
  3. масса (можно только на один они внутри объединены)
  4. +12в для стекла водителя
  5. масса
  6. +12в для стекла пассажира
  7. отсутствует
  8. габариты
  9. к 3 ноге кнопки в двери пассажира
  10. к 6 ноге кнопки в двери пассажира
Читайте также:  Установка импланта зуба скидки

Кнопка ЦЗ:

  1. закрытие
  2. масса
  3. отсутствует
  4. габариты
  5. масса подсветки
  6. отсутствует
  7. открытие

Купить Калиновский блок и кнопки управления ЭСП можно в интернет-магазинах (раздел «Запчасти»)
А если доработать блок управления ВАЗ-1118 электростеклоподъемниками, то можно установить и 4 кнопки. Потребуется просто совместить блок 1118-3709810-10 с двумя штучными кнопками 2170-3763040. Таким образом, силовой блок ЭСП из 4х кнопок и ЦЗ готов !
Инструкция, как перенести блок управления ЭСП из тоннеля в водительскую дверь.

Кстати, тянуть толстенные провода через дверь совсем не обязательно, если установить доводчик стекол (например, beta10, который имеет тонкие слаботочные входы).

источник

Лада 2112 ДвенАРИК › Бортжурнал › Дополнительные кнопки ЭСП в двери

Так как поставил еврообшивки, то решил заодно продублировать кнопки ЭСП в двери. Изначально с завода сделано очень неудобно. Не стал заморачиваться и трогать штатную проводку, прокинул все заново, предварительно изучив этот вопрос. Думал что все сложнее, а на деле оказалось не так уж и сложно.
При работе очень помогла статья stalker777 Установка еврокарт и блока ЭСП от Калины за что ему выражаю благодарность))
И вот еще несколько полезных ссылок, которые пригодились в работе:
Блок эсп от Калины в дверь
Кнопки ЭСП Калины на ВАЗ 2110
Установка дополнительной кнопки ЭСП для ВАЗ 2110
Блок ЭСП от калины, установка

Итак, был куплен силовой блок ЭСП от Калины и три кнопки ЭСП в каждую дверь, а также готовые разъемы кнопок.

В обшивках вырезал отверстия по размерам:

Теперь необходимо протянуть новую проводку. В каждую дверь нужно прокинуть три новых провода:

1- массу ( ее можно взять и с двери, но лучше все-таки взять общую из под панели)
2- +12В питание
3- +12В подсветка

Т.к. с блока в водительской двери будет управляться и пассажирская, то еще два провода нужно прокинуть с водительской в пассажирскую дверь.
В итоге на задние двери приходит по 3 провода, на передние — 5 проводов. Провода через гофры в дверях проходят без проблем ( сечение 1 кв. мм).

Все провода жгутируем и протягиваем в монтажный блок:

Получается что всего в монтажный блок приходит 12 проводов. Распределяем их по назначению/цветам и спаиваем в 3 жгута.

Массу подключаем к шпильке слева под панелью:

Питание берем с колодки реле стеклоподъемников. Само реле убрано и вместо него стоит перемычка, чтобы стеклоподъемники работали без зажигания. На колодку приходит постоянный плюс. Подключил вот так:

Питание подсветки взял с бело-черного провода, который идет на 58 разъем кнопки включения освещения/габаритов:

источник

Communities › ВАЗ: Ремонт и Доработка › Blog › Блок ЭСП Калина (352.3769) и зеркала Приора SE. Ваз 2110.

Добрый день.
Сегодня о подключении зеркал Приора SE (повторитель поворота, эл.регулировка и подогрев). В качестве блока управления выбран пульт с лады калины (352.3769). Он еще под обычную силовую проводку. Аналогия одиночным кнопкам, только в сборе. Не требует наличия блока комфорта в отличии от вариантов под 4-ре эл.стеклоподъемника.

Начну с выбора блока 352.3769. (1118-3709810)
Оказалось в магазинах есть два вида. Встречаются оригинал производства ОАО «АВАР» и его клон. Первый раз схватил клона…
Далее детали на которые нужно обратить внимание:

Читайте также:  Установка пвх в алматы

1. Различные джойстики управления зеркалами

2. Различия в типе маркировок на нижней части корпуса (краска-штамп и объемные (пластик)).

Информацию нашел на сайте ОАО «АВАР». Раздел, посвященный контрафактной продукции. Через 10 дней вернул деньги и взял оригинал. В качестве претензии использовал распечатку с сайта «АВАР» и заполненное заявление.
P.s: Поддельный купил за 736р, а оригинал 725р. По отзывам клон работает нормально и собран неплохо, про долговечность история умалчивает.

Колодки, клеммы и т.п
В данном пункте хотел уделить особое внимание соединительным элементам. Долго искал родные разъемы на зеркала (Tyco 175507-02), в магазинах их нет. Пока оставил на компьютерных, работает!
Подходят компьютерные «гребенки», почти у всех шаг 1 в 1 с нашей черной колодкой Tyco. Можно приобрести в радио товарах и магазинах с электронными компонентами.

На блок ЭСП.
Наименования: Блок переключателей стеклоподъемников AMP 1-929623-1, центральный замок 2106-3724564, блок управления наружными зеркалами контактами 928 999-1, контактной вставкой 1534125-1 и крышкой AMP 1-1534171-1
С колодкой на ЦЗ нет проблем, она стандартная. На ЭСП купил родную для этого блока управления, нашлась в автозапчастях.

(Маленькая черная колодка с коричневыми и желтыми проводами не подошла.)
На выход с пульта зеркал подошел шлейф со старого компьютера. Он на 10pin, но даже со смещением в сторону без проблем вошел в гнездо. Всяческие мешающие пластиковые выступы можно подрезать, в данном случае они не нужны.
1) Можно укоротить IDE, FDD.

Если нет готового, то можно собрать. Все комплектующие продаются в магазинах с электронными компонентами.

3) Оригинальный вариант
Состоит из нескольких частей + контактная группа:

источник

Лада 2108 «86rus» 16v › Бортжурнал › Кнопки стеклоподъемников от гранты и калины

С самой установки ЭСП мне не нравились кнопки управления. Вид у них устаревший, да и пользоваться не совсем удобно.
Не так давно я увидел у кого то в бж запись про установку кнопок стеклоподъемнгиков от гранты в водительскую дверь, и от калины в пассажирскую.
Долго я искал грантовские кнопки, их тупо нигде не было, некоторые их даже в глаза не видели. Калиновские лежали на каждом прилавке, но покупать одну штуку что бы поставить на одну дверь не хотелось.
Были мысли поставить две калиноские кнопки или срастить их, но посмотрев на результаты у тех кто так делал идея отпала.

Ездил с обычными кнопками я год, не меняя даже места установки, когда ставил не хотелось резать обшивки под них

Сразу же поехал их ставить, из инструментов понадобились лишь отвертка крестовая и нож.
Вот такой вид был у обшивок до установки кнопок, водительскую уже вырезать стал.

Что бы подключить дублирующую кнопку понадобятся вот такие изменения:

1. Белый — провод мотора подъемника
2. красный — провод + питания
3. черный — масса
4. голубой — + подсветки
5. черный — масса подсветки
6. черный — масса
7. коричневый — провод мотора подъемника

Просто так параллелить их нельзя. Нужно внести пару изменений:
Провод №3 с основной кнопки (т.е. кнопки на пассажирской двери) отключаем от массы и подключаем к №7 дублирующей (т.е. кнопки в водительской двери).
Провод №6 основной кнопки отключить от массы и к №1 дублирующей.

В итоге, на дублирующей кнопке (в водительской двери) должны остаться нетронутыми:
№2 — +питания подъемников
№3 — масса
№4 — +подсветки
№5 — масса подсветки
№6 — масса.

Читайте также:  Установка kali linux на флешку rufus

Информацию для подключения дублирующей кнопки взял у Lacoste34 .

Поставил обратно обшивки дверей, поставил кнопки и минут 10 игрался новыми кнопочками)

источник

Лада 2109 Red & Black › Бортжурнал › 39. Электропакет. часть 1: ЭСП «Форвард» и блок ЭСП «Калина»

Всем привет!
Уже 6 дней ничего не писал, все это время занимался установкой новых приобретений (в основном по вечерам)

Первым делом решил пересветить кнопки.

Выпаиваем родные светодиоды, впаиваем новые — ничего сложного)

Далее переходим непосредственно к механизмам. Многие говорят, что с завода в них мало смазки (так и оказалось)…

Следующим шагом было прокинуть проводку, чтобы было легче это сделать, снова разобрал панель и двери.

Конечно занялся я всем этим не только из-за стеклоподъемников, будут и другие опции, поэтому не забываем сразу прокинуть проводку и для них.

Сначала подключал все через обычные «мамы», но потом…

Пришло время установки самих механизмов стеклоподъемников…
Результат меня честно говоря разочаровал — пассажирское стекло перекашивается, стекла поднимаются долго(((
Пришлось снова колхозить(

Еще заменил штатные провода на потолще и вместо заявленного в инструкции предохранителя на 8А поставил на 15А — стали немного быстрее подниматься.

Результатом я впринципе доволен — все работает.

Немножко комфорта я своей машинке добавил)
Но это был только первый шаг…

источник

Как установить и подсоеденить кнопки стекло подъемников с Калины на ВАЗ 2110

Кнопки стекло подъемников Калины имеют на много симпатичнее вид и более удобную форму. Поэтому многие хозяева ВАЗ 2110 решаются поменять стандартные клавиши ЭСП на Калиновские. А на сколько трудно сделать эту замену?

Существует 2 вида Калиновских клавиш ЭСП: слаботочные (мультиплексные) и силовые.

Чтоб поставить слаботочные клавиши ЭСП будет нужно поставить модуль управления электро пакетом/контроллер электро пакета (2170-3763040).

Это еще позволит закрывать двери и окна машины с ключа или с брелка, появится двух ступенчатое открывание двери, и возможность управлять электро зеркалами и блокировками дверей с модуле стекло подъемника.

Если же использовать силовые клавиши ЭСП то все проще, никаких доп блоков управления не требуется. Нужно только правильно подключить клавиши.

Помните основное, силовые клавиши выпускает Авар, а мультиплексные — Итэлма.

Необходимо приобрести клавишу ЭСП ВАЗ 1118 образца АВАР 1118-3709613-10 (921.3709). Она имеет силовые контакты, гнездо которых в точности подходит к 10-ке.

Стоимость их около 30 — 50 гривен.

Поставить 1118-3763080 — новый модуль с 4мя клавишами ЭСП, центральным замком (ЦЗ) и регулировкой зеркал не удастся, так как они все мультиплексные. И это разумно, так как протянуть в дверь такую массу силовых проводов трудно.

Схема подключения модуле ЭСП для кнопок Калина и распиновка

схема подключения модуле ЭСП калинамотор в двери водителя

  • масса (можно лишь на 1 они снутри объединены)
  • +12в для стекла водителя
  • масса
  • +12в для стекла пассажира
  • отсутствует
  • гнездо модуле ЭСП калина габариты
  • к 3 ноге клавиши в двери пассажира
  • к 6 ноге клавиши в двери пассажира
  • Клавиша ЦЗ:
  • гнездо ЦЗ модуле ЭСП калина закрытие
  • масса
  • отсутствует
  • размеры
  • масса подсветки
  • отсутствует
  • открытие

Приобрести Калиновский модуль и клавиши управления ЭСП можете в интернет-магазинах а если доработать модуль управления ВАЗ-1118 электро стекло подъемниками, то можно поставить и 4 клавиши. Будет нужно попросту соеденить модуль 1118-3709810-10 с 2-мя штучными клавишами 2170-3763040. Так, силовой модуль ЭСП из 4х клавиш и ЦЗ готов !

источник