Меню Рубрики

Установка кнопки запуска ford

Ford Focus Hatchback ✪HELLCAT › Бортжурнал › Установка кнопки запуска двигателя Ford Power(Keyless Go)

Давно уже длится эпопея с дооснащением в Titanium. Дело наконец дошло и до кнопки запуска. Запчасти под это дело у меня появлялись спонтанно. То блок RFA с одной из антенн установился при установке 4эсп. То рулевая колонка перепала от AntoshickCBR . Антенна подлокотника стояла в нем уже давно. Разбирая с Антоном его машину, разговорились с ним на тему установки кнопки и узнав что все «недостающие части пазла» имеются у него в наличии, было решено завершить когда-то начатую задумку, реализация которой затянулась в силу некоторых обстоятельств. Фотографии соответственно не делал, поэтому заранее извиняюсь у BezzzPaniki за стыбренные фото😁

Итак, что же было необходимо:
1.Потолочная антенна.
2.Передняя антенна.
3.Сама кнопка запуска.
4.Проводки кнопки, блокиратора рулевой колонки, антенн с разъемами.
5.Нижний кожух рулевой колонки с заглушкой под рожок иммо, либо глухой от рестайлинга(кожух «под ключ» отличается одним креплением).
6.Два смарт-ключа для дореста, либо ФМ4.
7. Блок BCM серии Е или F либо рест.

Антенны, BCM и кнопку запуска Антон отдал мне в тот же день)) Обещал выплести нужные мне проводки с разъемами из старых проводок и помочь заплести это в мою проводку, ибо моя подторпедная проводка шла уже с проводкой под Sync 2 и менять её нецелесообразно.

Смарт-ключи я брал у xJustHunteRx он мне и помогал в прописке замка и ключей.

Договорившись в назначенный день я раскидал переднюю часть салона на сколько это возможно для нормального передвижения и поехал AntoshickCBR вплетать нужные проводки в свою подторпедку. Скинув торпеду начали вплетать необходимые 2 разъема. С разъемами антенн вышла небольшая проблема, т.к. пины на проводах оказались не те. Заменили BCM, блок RFA подключили ещё в прошлый раз, прикрутил новую рулевую колонку. Накинули практически всё обратно и связались с xJustHunteRx записать ключи и электрозамок. Рыбки отказались плыть в мой RFA из-за отсутствия двух антенн. Пришлось записать «Выкидушку» чтобы доехать домой. Под утро вернувшись домой закрыл машину сигнализацией и услышал щелчок блокировки руля — машина увидела замок и заблокировала руль… и отказалась заводиться на следующий день.

источник

Ford Focus Hatchback black-white-red coup 1.6 › Бортжурнал › Кнопка Start Stop Engine

Все «приколюхи» начинаются с поломки.

Вот и у меня так. Замок зажигания стал плохо проворачиваться. После неких манипуляций, с другом выяснили, что накрылись секреты в личинке. Покупка, перебор личинки, а потом может опять…В общем решил пойти я другим путём, и установить кнопочку пуска двигателя с блоком управления.

По подключению были небольшие нюансы. Само подключение детально описывать не буду, расскажу лишь некоторые нюансы.

1.Подключение к педали тормоза.
Необходимый нам сигнал на педали тормоза появляется только при включенном зажигании.
2.Работу двигателя проще брать с датчика холостого хода, сигнал берем с пинов приборки.
3.У меня АКПП, подключить сигнал к ней не получится, так как в режиме парковки выдается «+» а не нужный нам «-«, к ручнику не цеплял (не всегда им пользуюсь), поэтому просто подаём на этот контакт минус.
4.Сборку лучше делать сразу, а только потом тестировать, так как к блоку кнопку перед работой нужно прописать. Не упускаем пункт «Внимательно прочитай инструкцию»
5. Если стоит сигнализация с автозапуском не обязательно подключать обходчик иммо.
6. С блокиратором руля придется попрощаться. Однако я решил сохранить возможность установки личинки ключа обратно, так что весь внутренний механизм был сохранен, а блокиратор заблокирован. Поэтому кнопка установлена на центральную консоль, позже заменю её от рестайла, а механизм замка зажигание будет заглушен, пока временная заглушка, хочу найти оригинальную. И кнопочка переедет в законное для неё место.

И так как это в итоге у меня работает.
Запуск двигателя.
1. коротко нажать на кнопку (включаем ACC)
2. коротко нажать на кнопку (включаем «зажигание») чтобы подать сигнал на педаль тормоза.
3. в специальное место подносим ключик и нажимаем педаль тормоза.
4. коротко нажимаем на кнопку для запуска двигателя. (в случае если есть необходимость дать стартеру подольше покрутиться, держим кнопку до запуска двигателя.)

Остановка двигателя
1. коротко нажимаем на кнопку, при этом двигатель глушится, ACC работает. Либо 2сек. удерживаем кнопку, двигатель глушится и отключается ACC.

При моём подключении сигналка работает параллельно с блоком управления кнопкой, и сложностей не возникает.

источник

Ford Focus Sedan -=Loud Sound=- › Бортжурнал › Кнопка Start/stop ff2 акпп

Наконец таки свершилось и кнопка заняла свое место.
Ранее писал что пришел данный ништяк из китая.

Долго и муторно изучал форумы и все безрезультатно. Все что ставилось либо на другие машины, либо на ford, но с механикой.

Читайте также:  Установка птф гранта спорт

Дело в том, что на акпп в колодке замка зажигания присутсвует два тонких провода (бело/черный и желто/черный) —вот именно они не давали спокойно спать
на протяжении месяца или больше. Самое интересное что тестер в спокойном состоянии показывает на нем +12, но как выяснилось в итоге
это банально соленоид (электромагнитная катушка) которая не дает вытащить ключ если селектор не на паркинге. И получается смысл такой —комп при заглушенной машине в положении P хочет видить на нем +12 (получается +протекает через обмотку на эти два провода), далее
при нажатии кнопки на селекторе с него подается -12 и катушка активируется (комп понимает — дает его переключить).
И еще одна загвоздка была в красно/зеленом проводе — была не понятна логика его работы. Как выяснилось далее это провод парковочных
огней —там появляется плюс когда замок полностью выключен. В итоге решил это нормально замкнутой реле —в спокойном состоянии когда все выключено на этом проводе есть +12, но стоит нажать на кнопку на первое положение Асс — реле щелкает и питание с него пропадает.
Впринцепи нарисовал все на схеме, вроде понятно.
А да еще поставил доп реле на положение ключа в режиме зажигания (знаю что это не обязательно,
но так сказать оберег от перегрузки —х.з. что там за релешки внутри блока стоят).

Единственное, что не очень понравилось как работает педаль тормоза (но так заложено с завода) —получается что при выключенном зажигании на нем нет плюса, а появляется он там только когда включено в положении 2 (режим зажигания —не путать с АСС). в общем получается чтобы завести нужно пару раз тыкнуть на кнопку с нажатой педалью тормоза, а не один раз как задумано производитем. но сдесь я думаю возможно переделать —в блоке предохранителей поменять питание.

За подсказки и разъяснения отдельный респект MIXOH —именно он направил на правильный путь по решению этой нелегкой задачи.

Все остальное впринцепи как у всех, нарезал ключ без чипа, разломал его и вставил в замок и провернул (чтобы не заклинил руль), а второй ключ (родной используеся для обхода штатного Иммо) —каждый сам решает как и где его ставить (по известным причинам не раскрою этих подробностей).

Попутно, ранее была установлена сигналка с can шиной и автозапуском —за нее отдельный респект Antoha52 —помог достать по хорошей цене и переправить в Москву.
Кстати рекомендую, кто собрался покупать сигналку —пишите ему в личку 🙂

Установил ее за 4 часа — ничего сложного если прямые руки и с паяльником на «ТЫ» и конечно же маленьких помощников как на фото))

источник

FIESTA CLUB UKRAINE

Автоклуб любителей Ford Fiesta

ЧАВО. Всё об установке кнопки Ford Power и о системе Keyless

ЧАВО. Всё об установке кнопки Ford Power и о системе Keyless

Непрочитане повідомлення kvaz » Нед вересня 06, 2009 14:52

Ну. собсно у многих возникали вопросы о том где достать кнопочку заветную, можно ли её самостоятельно установить, и существуют ли аналоги ей. В этом теме попробуем ответить на данные вопросы.

Начнем с перевода мануала по установке кнопки от наших ЗАБУГОРНЫХ друзей.
что нужно купить:
Для установки кнопки Форд Павэр было бы не плохо купить кнопку ФордПавэр))
Push Start Button — Part No 1459645 (сама кнопашка)
[url=http://s272.photobucket.com/albums/jj172/kvaz_album/?action=view&current=CIMG0939800x600.jpg][img]http://i272.photobucket.com/albums/jj172/kvaz_album/th_CIMG0939800x600.jpg[/img][/url]
Push Start Silver Surround — Part No 1503170 (хромированое колечко для кнопочки)

[url=http://s272.photobucket.com/albums/jj172/kvaz_album/?action=view&current=CIMG0949800x600.jpg][img]http://i272.photobucket.com/albums/jj172/kvaz_album/th_CIMG0949800x600.jpg[/img][/url]
[url=http://s272.photobucket.com/albums/jj172/kvaz_album/?action=view&current=CIMG0951800x600.jpg][img]http://i272.photobucket.com/albums/jj172/kvaz_album/th_CIMG0951800x600.jpg[/img][/url]
Покупать колечко или нет РЕШАТЬ ВАМ. Само кольцо может скорее понадобиться при установке кнопки вместо прикуривателя.
Читайте мануал до конца!!

Цены можете в Экзисте глянуть.
С Англии это можно притащить где-то за 270грн — комплект.

Для установки кнопки нужно иметь
1 x КнопаШка Fоrd Power (+хромированое колечко, если нужно)
4 x Провода по 0.5m (2 x красных и 2 x черных)
4 x Конекторы для врезки в проводку. ну или канселярский ножик для снятия изоляции с родной проводки.
Конектор может выглядеть вот так
[url=http://s272.photobucket.com/albums/jj172/kvaz_album/?action=view&current=StarterButton003.jpg][img]http://i272.photobucket.com/albums/jj172/kvaz_album/th_StarterButton003.jpg[/img][/url]

Инструменты.
1- Купить отвертку с битами типа ТОРКС! Это ВАААЩЕ незаменивая вещь!
2- Паяльник или паяльная станция со всем необходимым.
3- Маленькая плоская отвертка.
4- Руки. 2 шт.

Данный мануал по установке Кнопки в Фиесты 6го поколения (рестайл и дорестайл), вместо кнопки открытия баганика. Саму кнопку открытия багажника можно перенести на место прикуривателя, а куда сам прикуриватель деть уже сами думайте )))
Перед началом хочу сказать что кнопку запуска еще можно установить вместо прикуривателя (если кто не догадался), там она будет смотрется приятнее и подальше от посторонних глаз.

1й Шаг
1.1
Снятие нижней части приборной панели (панели инструментов), которая с маленьким бардачком.
На фото показаны саморезы которые нужно выкрутить (3шт).
Ну. собсно у многих возникали вопросы о том где достать кнопочку заветную, можно ли её самостоятельно установить, и существуют ли аналоги ей. В этом теме попробуем ответить на данные вопросы.

Читайте также:  Установка ветрогенератор для дачи

Начнем с перевода мануала по установке кнопки от наших ЗАБУГОРНЫХ друзей.
что нужно купить
Для установки кнопки Форд Павэр было бы не плохо купить кнопку ФордПавэр))
Push Start Button — Part No 1459645 (сама кнопашка)
Push Start Silver Surround — Part No 1503170 (хромированое колечко для кнопочки)
Цены можете в Экзисте глянуть.
С Англии это можно притащить где-то за 270грн — комплект.

Для установки кнопки нужно иметь
1 x КнопаШка Fоrd Power (+хромированое колечко)
4 x Провода по 0.5m (2 x красных и 2 x черных)
4 x Конекторы для врезки в проводку. ну или канселярский ножик для снятия изоляции с родной проводки.
Конектор может выглядеть вот так

Данный мануал по установке Кнопки в Фиесты 6го поколения (рестайл и дорестайл), вместо кнопки открытия баганика. Саму кнопку открытия багажника можно перенести на место прикуривателя, а куда сам прикуриватель деть уже сами думайте )))
Перед началом хочу сказать что кнопку запуска еще можно установить вместо прикуривателя (если кто не догадался), там она будет смотрется приятнее и подальше от посторонних глаз.

1й Шаг
1.1
Снятие нижней части приборной панели (панели инструментов), которая с маленьким бардачком.
На фото показаны саморезы которые нужно выкрутить (3шт).
Ну. собсно у многих возникали вопросы о том где достать кнопочку заветную, можно ли её самостоятельно установить, и существуют ли аналоги ей. В этом теме попробуем ответить на данные вопросы.

Начнем с перевода мануала по установке кнопки от наших ЗАБУГОРНЫХ друзей.
что нужно купить
Для установки кнопки Форд Павэр было бы не плохо купить кнопку ФордПавэр))
Push Start Button — Part No 1459645 (сама кнопашка)
Push Start Silver Surround — Part No 1503170 (хромированое колечко для кнопочки) В ДАННОЙ УСТАНОВКЕ НЕОБХОДИМОСТИ В КОЛЬЦЕ НЕТУ. Пересмотрите весь мануал, и сами решайте что заказывать а что нет.
Цены можете в Экзисте глянуть.
С Англии это можно притащить где-то за 270грн — комплект.

Для установки кнопки нужно иметь
1 x КнопаШка Fоrd Power (+хромированое колечко)
4 x Провода по 0.5m (2 x красных и 2 x черных)
4 x Конекторы для врезки в проводку. ну или канселярский ножик для снятия изоляции с родной проводки.

Данный мануал по установке Кнопки в Фиесты 6го поколения (рестайл и дорестайл) (+ подключение кнопки для остальных поколений), вместо кнопки открытия баганика. Саму кнопку открытия багажника можно перенести на место прикуривателя, а куда сам прикуриватель деть уже сами думайте )))
Перед началом хочу сказать что кнопку запуска еще можно установить вместо прикуривателя (если кто не догадался), там она будет смотрется приятнее и подальше от посторонних глаз.

1й Шаг
1.1
Снятие нижней части приборной панели (панели инструментов), которая с маленьким бардачком.
На фото показаны саморезы которые нужно выкрутить (3шт).
[url=http://s272.photobucket.com/albums/jj172/kvaz_album/?action=view&current=Stage1.jpg][img]http://i272.photobucket.com/albums/jj172/kvaz_album/th_Stage1.jpg[/img][/url]

1.2
Далее снимаем мини бардачек, выкручивая 2 самореза.
[url=http://s272.photobucket.com/albums/jj172/kvaz_album/?action=view&current=Stage2.jpg][img]http://i272.photobucket.com/albums/jj172/kvaz_album/th_Stage2.jpg[/img][/url]

Теперь окуратно снимаем нижную часть приборки.

2й Шаг
Снятие кожуха рулевой колонки и нижней рамки приборной панели (которая над кожухом).

2.1
Выкручиваем 3 самореза которые находятся в нижней части кожуха. (в ругулируемых по высоте колонках 2 самореза находятся в углублениях рычага регулировки и 1 самореза по центру кожуха в дальней его части, так же в углублении).
Достаточно заглянуть под руль и вы всё увидите)

2.2 Перед тем как снять кожух, который по сути УЖЕ можно снимать, необходимо демонтировать подрулевой джойстик управления магнитолой (у кого он есть). Для этого необходимо окуратно с нажатием поддеть его отверткой как показано на фото.
[url=http://s272.photobucket.com/albums/jj172/kvaz_album/?action=view&current=Stage4A.jpg][img]http://i272.photobucket.com/albums/jj172/kvaz_album/th_Stage4A.jpg[/img][/url]

На фото ниже мы может увидеть защелку по середине джойстика, на которую мы нажимали, к тому же на фото выледен конектор который следует отсоеденить от джойстика.
[url=http://s272.photobucket.com/albums/jj172/kvaz_album/?action=view&current=Stage5.jpg][img]http://i272.photobucket.com/albums/jj172/kvaz_album/th_Stage5.jpg[/img][/url]

Теперь кожух рулевой колоки должен легко сняться.
[url=http://s272.photobucket.com/albums/jj172/kvaz_album/?action=view&current=Stage6.jpg][img]http://i272.photobucket.com/albums/jj172/kvaz_album/th_Stage6.jpg[/img][/url]

2.3 Для снятия рамки нужно выкрутить 2 самореза которые находятся по краям рамки, После чего окуратно снять рамку.

3й Шаг
Снятие блока управления светом и кнопки открытия багажника.

3.1 Тут всё просто. Дотягиваемся руками к блоку и выталкиваем его с приборной панели. Далее выталкиваем кнопку открытия багажника. Всё на защелках и должно довольно легко выталкивашься изнутри.
[url=http://s272.photobucket.com/albums/jj172/kvaz_album/?action=view&current=Stage9.jpg][img]http://i272.photobucket.com/albums/jj172/kvaz_album/th_Stage9.jpg[/img][/url]
[url=http://s272.photobucket.com/albums/jj172/kvaz_album/?action=view&current=Stage9A.jpg][img]http://i272.photobucket.com/albums/jj172/kvaz_album/th_Stage9A.jpg[/img][/url]
[url=http://s272.photobucket.com/albums/jj172/kvaz_album/?action=view&current=Stage9B.jpg][img]http://i272.photobucket.com/albums/jj172/kvaz_album/th_Stage9B.jpg[/img][/url]

Как только достали и отсоеденили блок и кнопку, с последнего окуратно снимаем кольцо(оно нам послужит вместо хромированого Фордокского кольза, для крепления и уплотнения кнопки в приборке. Смотрите мануал до конца.)
Далее, как я понимаю, нужно поработать напильником) В любом случае имея кнопку запуска двигателя и кольцо кнопки открытия багажника любой сможет сообразить что делать с этим барахлом )))
[url=http://s272.photobucket.com/albums/jj172/kvaz_album/?action=view&current=Stage10.jpg][img]http://i272.photobucket.com/albums/jj172/kvaz_album/th_Stage10.jpg[/img][/url]
[url=http://s272.photobucket.com/albums/jj172/kvaz_album/?action=view&current=Stage10A.jpg][img]http://i272.photobucket.com/albums/jj172/kvaz_album/th_Stage10A.jpg[/img][/url]

4.1 Для удобства и безопасности вынимаем штекер с проводами идущими на замок зажигания. На фото показана защелка которую, видимо, нужно нажать )))
[url=http://s272.photobucket.com/albums/jj172/kvaz_album/?action=view&current=Stage11.jpg][img]http://i272.photobucket.com/albums/jj172/kvaz_album/th_Stage11.jpg[/img][/url]

Читайте также:  Установка поршней в цилиндр хонда

4.2Далее врезаемся в проводку.
И вот тут вот нам понядобятся хитроумные конекторы для врезки в проводку. ну или канцелярский нож, дабы окуратно снять изоляцию с проводов и припаять туда провода кнопки Ford Power(на фото жгут проводов куда можно врезаться. в руке.). Не спешим хватать паяльник, а дочитываем до конца.
Врезаться мы будем в следущие провода. Согласно КОЕ КАКОЙ информации. Будьте внимательны !! И лучше довертесь электрику, дабы избежать поломок! —
-Черный провод от кнопки должен быть подключен к Черно/коричневому проводу
-Красный провод должен быть подключен к Желто/Зеленому проводу
[url=http://s272.photobucket.com/albums/jj172/kvaz_album/?action=view&current=Stage11A.jpg][img]http://i272.photobucket.com/albums/jj172/kvaz_album/th_Stage11A.jpg[/img][/url]

5. Подготавливаем кнопку
5.1 Для удобства впайки проводом нам нужно обрезать весь лишний пластик дабы было удобно добираться паяльником к контактам (на фото это серый пластик). ИЗ альтернатив: 1)мы можем найти конектор котроый подходил бы к кнопке, 2) не обрезая пластик отдать кнопку хорошему электрику (Finger`у. к примеру. если он скажет что сможет подобное проделать) отдав человеку много пива за эту ГАНЕКОЛГИЧЕСКУЮ операцию )
[url=http://s272.photobucket.com/albums/jj172/kvaz_album/?action=view&current=Stage12.jpg][img]http://i272.photobucket.com/albums/jj172/kvaz_album/th_Stage12.jpg[/img][/url]
[url=http://s272.photobucket.com/albums/jj172/kvaz_album/?action=view&current=CIMG0940800x600.jpg][img]http://i272.photobucket.com/albums/jj172/kvaz_album/th_CIMG0940800x600.jpg[/img][/url]

5.2 Ну и сами контакты к которым нужно припаять провода. На фото не видно, но контакты пронумерованы на плате.
[url=http://s272.photobucket.com/albums/jj172/kvaz_album/?action=view&current=Stage13.jpg][img]http://i272.photobucket.com/albums/jj172/kvaz_album/th_Stage13.jpg[/img][/url]
[url=http://s272.photobucket.com/albums/jj172/kvaz_album/?action=view&current=CIMG0941800x600.jpg][img]http://i272.photobucket.com/albums/jj172/kvaz_album/th_CIMG0941800x600.jpg[/img][/url]
Красные провода припаиваем к ножкам номер 4 и 6
Черные провода к ножкам 1 и 3.

Собсно вот так вот выглядит установленная кнопочка с кольцом от кнопки открытия багажника.
[url=http://s272.photobucket.com/albums/jj172/kvaz_album/?action=view&current=Fitted.jpg][img]http://i272.photobucket.com/albums/jj172/kvaz_album/th_Fitted.jpg[/img][/url]

Вот так вот мы выглядим вместе с колечком
[url=http://s272.photobucket.com/albums/jj172/kvaz_album/?action=view&current=CIMG0955800x600.jpg][img]http://i272.photobucket.com/albums/jj172/kvaz_album/th_CIMG0955800x600.jpg[/img][/url]

Как теперь работает наша кнопка!!
Вставляем клю в замок.
Переводим в положение 1 (включатся аксессуары)
Переводим в положение 2 (иммодилайзер распознает ключ и деактевируется)
А тут у нас 2 пути.
Либо завести автомобиль ключем. Либо нажатие кнопки!

Если вы завели авто КНОПКОЙ, нивкоем случае не пытайтесь на заведенном авто провернуть ключ в положение 3 (так как вы обычно заводите авто), потому что вы можете повредить стартер!!
Это же касается и в случае, если авто было заведено ключем.
Заглушить авто вы можете как обычно- повернув ключ против часовой стрелки (в положение 1).

Для того что бы авто заводилось и глушилось кнопкой, необходимо устанавливать реле, и что-то там еще )))) Об этом нам раскажут наши электрики, если не поленятся)))

А теперь можем поговорить об альтернативах и о системе Keyless в целом!.

Фиестоводы молвят о том, что так же можно установить кнопку запуска двигателя от Honda S200. Каталожный номер дам позже , если интересно.

ТАк же существует комплект с подобной кнопкой. В комплекте блок управления, реле. и куча всего ) Купить можно в России.
http://led119.ru/e-store/index.php?SECTION_ window.open(this.href);return false;
Описание функционирования кнопки.
Снимаем автомобиль с охраны — кнопка загорается синим цветом
Прикосаемся первый раз — включается питание аксессуарного оборудования (АСС)
Прикосаемся второй раз — включается питание всех основных элементов системы и автомобиль готовится к запуску двигателя (зажигание IGN)
Нажимаем тормоз и удерживаем — кнопка начинает моргать (если надпись START/STOP не моргает, значит что-то не так)
С нажатым тормозом прикосаемся к кнопке третий раз — запускается двигатель.
Если коснутся кнопки не нажимая тормоз, то она просто отключит все питание ACC и IGN и будет готова к постановке на охрану.
При заведенном двигателе просто касание не производит никаких эффектов кроме легкой вибрации кнопки. Что-бы заглушить машину необходимо поставить автомобиль на парковочную передачу, выжать тормоз и коснуться кнопки на пару секунд. После выключения двигателя питание аксессуаров (магнитола, подсветки и т.п.) будет продолжать работу, а при открытии водительской двери все выключится автоматически или же необходимо дополнительно коснуться к кнопке.
Выходим из автомобиля и ставим на охрану — кнопка дезактивировалась.

Мануал по установке в Фокус
http://led119.ru/blog/KAZAN/229.php» onclick=»window.open(this.href);return false;

Что касается принципа работы родной Фордовской кнопки вместе с системой keyless то она такова.
-Подходим к машине.
-Нажимаем на кнопочку на ручке двери.
-Машина находит метку-трансподдер в зоне действия антенн, и отрывает замок двери.
-Садимся в машину.
-Блок управления распознает метку и отключает блокировку руля (она электрическая, а не механическая как у нас)
-Нажимаем кнопочку Ford Power, включается питание аксессуаров (Первое положение ключа зажигания)
-Нажатие кнопки повторно приводит к включению зажигания.
(согласно разным данным. включение аксесуаров и зажигания происходит после первого нажатия на кнопку. ТАк же как вариант, аксесуары включаются как только система разпознает метку в радиусе действия, после отпирания дверей).
-Для того что б завести авто необходимо выжать сцепление и тормоз одновременно (или толко сцепление. по разному пишут), после чего нажать кнопку.
-Для того что б заглушить автомобиль, нажимаем на кнопку.
— Закрытие дверей автомобиля происходит посредствам нажатия на кнопку на наружной дверной ручке.

источник