Меню Рубрики

Установка кнопок киа спортаж

KIA Sportage ОСЕНЬ › Бортжурнал › Установка кнопок на руль (Дублирую)

Я НЕ МОГУ ПОСМОТРЕТЬ, ЧТО ВАМ НУЖНО КУПИТЬ, БУДЕТ ЛИ ПОСЛЕ ЭТОГО ВСЕ РАБОТАТЬ И ПРОЧЕЕ — ВСЯ ИНФОРМАЦИЯ ВЫЛОЖЕНА НИЖЕ.

Задумался об установке на руль полного комплекта кнопок (4 кнопки – аудио, круизконтроль, блутуз, голосовые команды) с прицелом на установку мультимедиа вместо штатной.

967003W050EQ – кнопка управления аудио, 967003W350EQ – кнопка круиз-контроля, 561922K300 – необходимый шлейф.

1) Что бы «физически» не проверять возможность установки кнопок на данную комплектацию (естественно, если у вас кнопки уже есть, то не надо дальше и читать =))) ), заходим в оригинальный каталог WPC.
2) Переключаемся на Русский могучий в верхнем правом углу. Вбиваем свой ВИН (для дилерских машин) – Словацкий U5*************, жмем ENTER.
3) Выбираем группу ELECTRIC, жмакаем по картинке 91-934 «MULTIFUNCTION SWITCH» (Мультифункциональные переключатели). Отмечаем деталь 93490. Дальше варианты.
4) Если ваша деталька 934903R110 (загорается слева в столбике), то у вас дорестайлинг и Вам повезло. Переходим к п.7. Если машина дилерская рестайлинг с подогревом руля то переходим также к п.7.
5) Если ваша деталь 934902K200, то необходимо перейти к п.6.
6) Заказываем: 934903R110 – 1 шт подрулевое кольцо, кнопку управления аудио, кнопку круиз-контроля, шлейф на 2 или 4 кнопки без подогрева руля, нижние кнопки по желанию.

7) Если у вас дорестайлинг, то заказываем кнопку управления аудио, кнопку круиз-контроля, шлейф на 2 или 4 кнопки без подогрева руля, нижние кнопки по желанию.
Если рестайлинг — то кнопку управления аудио, кнопку круиз-контроля, шлейф на 4 кнопки с подогревом руля, нижние кнопки по желанию. Обратите внимание, что кнопка смены усилия руля у вас работать не будет в любом случае, и вместо нее вставляем кнопку голосовых команд, которую можно перенастроить для большинства нештатных ГУ на свое усмотрение.
8) После прихода деталей нам понадобятся: Ключ-головка на 23 (возможно и 22 бы подошел, но у меня был только 23), вороток к нему, Г-образные ключи звездочки или евроключ, который обычно к мебели прилагают, тонкая плоская отвертка, ключ на 12, канцелярский нож, маркер.
9) Находим теплое уютное место или гараж, при наличии.
10) Отключаем отрицательную клемму с аккумулятора, предварительно поставив руль в вертикальное положение, и не вынимаем ключ из замка.
11) Сзади рулевого колеса находим большие отверстия-углубления, вставляем туда евроключ, откручиваем две звездочки. Шурупы не выпадут, они останутся внутри. Поворачиваем руль в горизонтальное положение.
12) Снимаем подушку безопасности с надписью KIA легонько потянув на себя. Сзади видим шлейф -> на подушке безопасности подцепляем отверткой или ногтями желтую прижимную клипсу ВВЕРХ, оно поднимется на пару миллиметров. После отсоединяем шлейф от самой подушки. Отстраняем шлейф в сторону, что бы не повредить. Не бойтесь, подушка не стрельнет, от размыкания контакта ошибка SRS гореть не будет.
13) Отсоединяем второй штекер и звуковой сигнал.
14) Собираем ключ на 23 и вороток. Аккуратно помечаем положение рулевого колеса. У меня уже стояли заводские метки, по ним и ориентировался. Скручиваем центральную гайку, оставив ее на болте на пару оборотов. Бьем по рулю К СЕБЕ с внутренней стороны и он слетает со шлицов. Скручиваем до конца гайку.
15) Переворачиваем руль задней стороной к себе, откручиваем еще два маленьких винтика из углублений.
16) Откручиваем серебристую нижнюю накладку спицы руля (два таких же винтика).
17) Вставляем плоскую отвертку между задним кожухом руля и его корпусом, плавно отжимаем ее, рассоединяем между собой серебристую нижнюю накладку из п.16 и собственно задний кожух.
18) Переворачиваем руль, откручиваем еще два винтика крепления заглушек в местах, куда мы собираемся ставить кнопки. Вынимаем заглушки.
19) Внимательно смотрим на место, в которых болтаются винты, которые мы откручивали первыми. Видим, что они болтаются в патронах на зажимках. Отжимаем отверткой зажимы и вынимаем патрончики вместе с винтами. Так нам будет легче. Дальше, будем собирать.
20) Распаковываем наши покупки. Замену подрулевого кольца я не делал, но снять его легко. Достаем шлейф. Вставляем его сверху ПОД металлической рамкой, на которую опирается подушка безопасности и разводим его проводки влево и вправо, не забыв, что штекер с наклейкой АУДИО надо увести в левую часть рулевого колеса (У МЕНЯ НА ФОТО НЕ ВЕРНО, просто прикидывал.). У-образный штекер прокладываем так, что бы он не мешал затягиванию гайки. Верхний разъем также должен пройти под металлической основой.
21) Возвращаем на место патроны из п. 19 на место, они должны оказаться НИЖЕ наших проводков, разведенных к кнопкам.
22) Вставляем в кнопки разъемы, кнопки в руль. Нижние кнопки в серебристую рамку.
Под нижние кнопки придется немного подрезать полиуретан в руле. Необходимо купить 4 винтика, таких же, как и те, что держат заглушки кнопок аудио- и круиз контроля с обратной стороны руля (можете заранее вывернуть и купить, помоему на 4, под звездочку).
23) Закручиваем два винтика в нижние отверстия из п. 18 (именно в нижние, не перепутайте).
24) Надеваем задний кожух на руль, серебристую накладку и привинчиваем её.
25) Закручиваем сзади два маленьких винтика в кнопки, придерживая их, так как резьбы там внутри нету сновья.
26) Ставим руль ровно горизонтально в шлицы, садим его плотно. Закручиваем центральную гайку, не забыв про шайбу =)))
27) Подсоединяем подушку безопасности, звуковой сигнал и наши кнопочки к колодке.
28) Устанавливаем подушку безопасности, закручиваем два закладных винтика сзади. Для удобства поверните руль опять в вертикальное положение или наклонное, кому как удобно.
29) Подключаем аккумулятор, радуемся жизни и новым опциям.

Читайте также:  Установка знака негабаритное место на железной дороге

источник

KIA Sportage Silver Knight › Бортжурнал › Установка кнопок аудиосистемы, круиз-контроля и блютуз (мультируль)

Всем привет!
Несмотря на то, что про данную тему написано-переписано, стерто и вновь написано, я все-таки решил выложить свой отчет, т.к. по большей степени все сводится к фразе: «Там все понятно, а дальше по обстоятельствам…»
И, вооруженный столь обширными и многочисленными знаниями, я все же разобрал руль на третий день…
Кнопки брал в автофинте.

Итак, приступим:
1. С чего начать?
Начинать надо с желания и комплекта кнопок 🙂

В случае, если вы будете ставить только аудио и круиз, то необходим шлейф на две кнопки 56192-2K300

2. Что откручивать в первую очередь, чем и как?
а) Отсоединяем аккумулятор (ключ оставляем в машине, чтобы не заблокировало руль) и откручиваем подушку безопасности.
Подушка крепиться винтами в двух больших отверстиях. Необходим ключ или бита Т40 (звездочка).
б) При откручивании обратите внимание, что винты затянуты достаточно туго, необходимо плавное и равномерное усилие.
в) Не каждый ключ или бита подойдет!
Т.к. производители разные, у всех есть допуски и, несмотря на одинаковую маркировку, ключ может не подойти. Если не получается — поменяйте инструмент. Я, например, использовал биты с удлинителем, в том числе профессиональные, и только третья бита подошла.

3. Как снять подушку безопасности?
Ничего тянуть, дергать и других усилий прилагать не надо. Как только открутите винты подушка свободно снимается. Если подушка болтается на руле, но не вынимается, то больше выкрутите винты, они стоят в резиновых упорах — не выпадут. Необходимо, чтобы винт вышел из углубления подушки.
После этого аккуратно переворачиваем подушку, отсоединяем штекер и все.

4. Надо ли менять контактное кольцо?
Если не нашли информации и не знаете требуется замена кольца или нет, то прежде чем продолжать, вытащите штекер руля, расположенный сверху и посмотрите на разъем: если там два ряда контактов, то замена не требуется, если один — то необходимо новое контактное кольцо.

5. Как снять руль?
а) отсоединяем клемму минуса с руля и снимаем штекер, чтобы не мешал.

б) Выкручиваем до конца руль и срываем гайку ключом или головкой.
в) Возвращаем руль в центральное положение, откручиваем гайку и снимаем руль.
Если делать так, то перекосить руль при обратной установке невозможно — любой перекос сразу же виден относительно щитка приборов. Если оставлять его по-другому, то потребуется дополнительно маркировка положения руля и есть возможность промазать с установкой.
Опять повторюсь, что дергать, бить и проявлять излишнее рвение не требуется, т.к. руль держится на пластиковых шлицах и их можно сломать. Если руль не идет — слегка покачайте его и он спокойно снимется.

6. Установка кнопок аудио и круиз-контроля.
Здесь все просто — переворачиваем руль и откручиваем 2 винта ключом Т20 (звездочка), которые держат кожух руля.

Снимаем кожух и откручиваем еще два винта, удерживающие заглушки, на их место ставим кнопки.

7. Установка кнопок блютуз.
а) Если решили ставить все кнопки, то откручиваем два винта, удерживающих нижнюю рамку и снимаем ее с защелок

в) Проверяем, чтобы кнопки не заедали. Если заедают, то или мало подрезали, или неровно установили рамку.

8. Подключение шлейфа.
а) Проводка укладывается под рамкой подушки безопасности.
б) Наклейка на шлейфе не всегда соответствует действительности, у меня, например, она была на жгуте кнопки блютуз, поэтому подключение производим:
белый штекер — аудио
черный штекер — круиз
блютуз подключается также, как и основной жгут в шлейфе.

в) Самое главное — это хорошо уложить жгуты, чтобы они не мешали. Я несколько раз перекладывал, пока нашел оптимальное расположение, т.к. шлейф для 4-х кнопок имеет излишнюю длину жгутов для кнопок блютуз, а места там немного.

Читайте также:  Установка контактора с тепловым реле

Ну вот и все, назад собираем в обратном порядке, включаем и наслаждаемся:)

Р.S. У меня еще и нижняя рамка пришла в более серебристом цвете, точно в цвет внутренних ручек, гораздо лучше, чем то убожество, что стояло, так что я был рад вдвойне.

KIA Sportage 2011, двигатель бензиновый 2.0 л., 150 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Kia Sportage, 2013

Kia Sportage, 2010

Kia Sportage, 2015

Kia Sportage, 2011

Смотрите также

Комментарии 124

Сегодня поставил кнопки. Левые кнопки-управление ШГУ, работают, а вот круиз не хочет. Иконка на панели загорается, а круиз не управляется. Не подскажите, что может быть?

Думаю сама кнопка некачественная. Какие ставили, с али?

Да, с али. Что можно сделать? Написать им, оформить спор?

Вероятно, это вам уже с продавцом надо решать. Но думаю что это кнопка, т.к. если показывает круиз, значит шлейф в порядке.

Уже начал спор с ним. А вообще как круиз на спортаже включается? Кнопку Вкл, потом Set- ? Раньше шкода была, там по другому. Все просто Вкл и + или -.

Конечно, как я не сообразил, просто никто никогда не спрашивал этого. Возможно, ваша кнопка исправна. Круиз включается по следующей схеме: кнопка вкл, загориться индикатор, зажать джойстик вниз или — на пару секунд. У корейцев защита от случайного включения.

Ясно. Так пробовал, не хочет. Дополнительно прошивать мозги не надо? Спрашиваю потому, что приборку менял, её прошивали под мою комплектацию, прошивал человек отсюда, с драйва. А продавец с али уже ответим; «Это ваши проблемы. Если индикация загорается, значит кнопки и провода исправны!»

Прошивка обычно не требуется, но в вашем случае не знаю, попробуйте вверх зажать или узнать у этого человека. На форуме киа посмотреть. Круиз на ходу проверяли? Как вариант поставить другую кнопку для проверки.

Конечно поищу. Для начала с другом договорился прозвонить кнопки и провода. Дальше видно будет. Али отшивают, говорят, ваши проблемы.

Я думаю у вас все получиться, рекомендую форум киа ру глянутт там много можно найти только читать надо немало ))

Спасибо. Как на форум попасть?

Я думаю у вас все получиться, рекомендую форум киа ру глянутт там много можно найти только читать надо немало ))

Вычитал на киа клуб форуме:

Привет соклубники, принимайте в ваши ряды!

Возник вопрос: приобрел неделю назад Sportage (2012 года, дизель 184 лс, автомат, полный привод).
При проверке в мастерской ничего ужасного не обнаружили, сказали «тачка огонь, бери!» Взял.

Через некоторое время обнаружил что не могу включить круиз-контроль. Выглядит это так:
— на руле нажимаю кнопку включения круиз-контроля, загорается соотв. зеленая лампочка на приборке
— далее нажимаю рядом кнопку «вниз» (она же «-«), и… ничего не происходит… лампочка горит как и ранее, «SET» не загорается
— вычитал в инете что нужно одновременно с нажатием «вниз» отпускать педаль газа, попробовал — ничего не меняется, авто ведет себя так, как будто я просто отпускаю газ (так собственно и есть))).
— все эти манипуляции проводил на скоростях от 50 до 120 кмч, эффекта нет.

Вот ответ весьма интересен;

Я не в теме как на дизельном SL работает КруизК, но на дизельном KM лампочка SET не загорается НИКОГДА.

ЗЫ Работа КК очень зависит от исправности лягушки тормоза и ламп его. В если она некорректно работает (там пара выключателей, контролируется работа обеих — на КМ, думаю у вас так же) или перегорела одна лампа — КК будет сбоить или не включаться. (на КМ так, напрыгался, пока допер что дело в лягушке, заменил ее)
Почитай тему про круиз на КМ, там и алгоритм и проблемы увидишь.
Но сначала проверь лампы тормоза, горят ли. Потом займись лягушкой, дело недорогое и нехитрое

источник

Установка кнопок аудио- и круизконтроля

Kia Sportage 2010

  • Очередной мини «тюнинг-прокачка» моего рыжика. Давно хотел замудриться установкой кнопок дистанционного управления музыки и круиз-контроля на руль. В моей комплектации данных девайсов не было. Сразу скажу, не претендую на звание первопроходца и т.п., просто описываю свой опыт.

    Так, всем тем, кто хочет замудриться установкой данных кнопок в свой KIA SPORTAGE III европейского рынка на АКПП, МКПП, бензин или дизель, необходимо следующее.

    1) Что бы «физически» не проверять возможность установки кнопок на данную комплектацию (естественно, если у вас кнопки уже есть, то не надо дальше и читать =))) ), идем на сайт Mobis Free Access: http://led-car.ru/mobis/login.php. Жмем Login to MOBIS

    Читайте также:  Установки очистки воды роса

    2) Переключаемся на Русский могучий в верхнем правом углу. Вбиваем свой ВИН (для дилерских машин) – Словацкий U5*************, жмем ENTER, после в открывшемся окне в верхнем правом углу SEARCH (ПОИСК).

    3) В открывшемся окне слева выбираем группу ELECTRIC, жмакаем по картинке «MULTIFUNCTION SWITCH» (Мультифункциональные переключатели). Отмечаем деталь 93490. Дальше варианты.

    4) Если ваша деталька 934903R110 (загорается слева в столбике), то Вам повезло. Переходим к п.7.

    5) Если ваша деталь 934902K200, то необходимо перейти к п.6.

    6) Заказываем: 934903R110 – 1 шт подрулевое кольцо, 967003W050EQ – кнопку управления аудио, 967003W350EQ – кнопка круиз-контроля, 561922K300 – необходимый шлейф от подрулевого колеса до самих кнопок.

    7) Заказываем: 967003W050EQ – кнопку управления аудио, 967003W350EQ – кнопка круиз-контроля, 561922K300 – необходимый шлейф от подрулевого колеса до самих кнопок. Общая цена вопроса 3-3,2 тыс. рублей.

    8) После прихода деталей нам понадобятся: Ключ-головка на 23 (возможно и 22 бы подошел, но у меня был только 23), вороток к нему, Г-образные ключи звездочки или евроключ, который обычно к мебели прилагают, тонкая плоская отвертка, ключ на 12, канцелярский нож (опция =))), маркер.

    9) Находим теплое уютное место или гараж, при наличии.

    10) Отключаем отрицательную клемму с аккумулятора, предварительно поставив руль в вертикальное положение, и не вынимаем ключ из замка.

    11) Сзади рулевого колеса находим большие отверстия-углубления, вставляем туда евроключ, откручиваем две звездочки. Шурупы не выпадут, они останутся внутри. Поворачиваем руль в горизонтальное положение.

    12) Снимаем подушку безопасности с надписью KIA легонько потянув на себя. Сзади видим шлейф -> на подушке безопасности подцепляем отверткой или ногтями желтую прижимную клипсу ВВЕРХ, оно поднимется на пару миллиметров. После отсоединяем шлейф от самой подушки. Отстраняем шлейф в сторону, что бы не повредить. Не бойтесь, подушка не стрельнет, от размыкания контакта ошибка SRS гореть не будет.

    13) Отсоединяем второй штекер и звуковой сигнал.

    14) Собираем ключ на 23 и вороток. Аккуратно помечаем положение рулевого колеса. У меня уже стояли заводские метки, по ним и ориентировался. Скручиваем центральную гайку, оставив ее на болте на пару оборотов. Бьем по рулю К СЕБЕ с внутренней стороны и он слетает со шлицов. Скручиваем до конца гайку.

    15) Переворачиваем руль задней стороной к себе, откручиваем еще два маленьких винтика из углублений.

    16) Откручиваем серебристую нижнюю накладку спицы руля (два таких же винтика).

    17) Вставляем плоскую отвертку между задним кожухом руля и его корпусом, плавно отжимаем ее, рассоединяем между собой серебристую нижнюю накладку из п.16 и собственно задний кожух.

    18) Переворачиваем руль, откручиваем еще два винтика крепления заглушек в местах, куда мы собираемся ставить кнопки. Вынимаем заглушки.

    19) Внимательно смотрим на место, в которых болтаются винты, которые мы откручивали первыми. Видим, что они болтаются в патронах на зажимках. Отжимаем отверткой зажимы и вынимаем патрончики вместе с винтами. Так нам будет легче. Дальше, будем собирать.

    20) Распаковываем наши покупки. Замену подрулевого кольца я не делал, но снять его легко. Достаем шлейф. Вставляем его сверху ПОД металлической рамкой, на которую опирается подушка безопасности и разводим его проводки влево и вправо, не забыв, что штекер с наклейкой АУДИО надо увести в левую часть рулевого колеса (У МЕНЯ НА ФОТО НЕ ВЕРНО, просто прикидывал.). У-образный штекер прокладываем так, что бы он не мешал затягиванию гайки. Верхний разъем также должен пройти под металлической основой.

    21) Возвращаем на место патроны из п. 19 на место, они должны оказаться НИЖЕ наших проводков, разведенных к кнопкам.

    22) Вставляем в кнопки разъемы, кнопки в руль.

    23) Закручиваем два винтика в нижние отверстия из п. 18 (именно в нижние, не перепутайте).

    24) Надеваем задний кожух на руль, серебристую накладку и привинчиваем её.

    25) Закручиваем сзади два маленьких винтика в кнопки, придерживая их, так как резьбы там внутри нету сновья.

    26) Ставим руль ровно горизонтально в шлицы, садим его плотно. Закручиваем центральную гайку, не забыв про шайбу =)))

    27) Подсоединяем подушку безопасности, звуковой сигнал и наши кнопочки к колодке.

    28) Устанавливаем подушку безопасности, закручиваем два закладных винтика сзади. Для удобства поверните руль опять в вертикальное положение или наклонное, кому как удобно.

    29) Подключаем аккумулятор, радуемся жизни и новым опциям.

    На все провсё я потратил 40 минут, из них больше думал, почему ничего не работает.. оказывается перепутал в торопях штекеры =)))))))))))))

    источник

  • Добавить комментарий

    Adblock
    detector